Pompa do oleju napędowego 10 l/min

Transkrypt

1 Pompa do oleju napędowego 10 l/min 230 V AC 400 V AC Instrukcja obsługi Spis treści : 1. Informacje ogólne 1.1 Warunki użytkowania 1.2 Opis budowy i działania 1.3 Zakres zastosowania 1.4 Wymagania dla miejsca pracy 1.5 Technische Daten 2. Ogólne zalecenia bezpieczeństwa 2.1 Warunki bezpiecznej pracy 2.2 Ryzyka przy użytkowaniu pompy 3. Instalowanie 4. Przygotowanie do użytkowania 4.1 Odpowietrzanie pompy i instalacji 4.2 Zespół obejścia (bypass) 4.3 Wyłącznik ciśnieniowy (przeponowy) 5. Działanie 5.1 Wymiana beczki 5.2 Przewody zasysające typu dual 6. Obsługa i konserwacja 7. Akcesoria 8. Części zamienne 9. Diagnozowanie usterek 10. Naprawy/serwis 11. Deklaracja Zgodności WE 12. Rysunek złożeniowy A802 PL Version

2 Pompa do oleju napędowego 10 l/min Instrukcja obsługi Wyjaśnienia dotyczące bezpieczeństwa Porady dotyczące bezpieczeństwa zamieszczone w instrukcji są podzielone na kategorie zgodnie z poziomami ryzyka, których dotyczą. Poszczególne poziomy zagrożeń są oznakowane w instrukcji niżej podanymi symbolami i określeniami. Symbol Określenie Skutek jeśli wymagania nie będą przestrzegane lub stosowane Niebezpieczeństwo Śmierć lub ciężkie obrażenie ciała Ostrzeżenie Możliwość śmierci lub ciężkiego obrażenia ciała Uwaga Możliwość lekkiego lub niezbyt poważnego uszkodzenia ciała lub strata materialna Tab. 1-1: Klasyffikacja uwag odnośnie bezpieczeństwa zgodnie z rodzajem niebezpieczeństwa i zagrożenia Dodatkowo jest stosowany inny symbol dla wskazówek ogólnych, dotyczących użytkowania wyrobu. Symbol Określenie Znaczenie Uwaga Tab. 1-2: Informacje ogólne Informacja okolicznościowa lub wskazówka jak posługiwać się wyrobem Jeśli pompa do oleju nie zostanie zainstalowana właściwie lub będzie użytkowana w innym celu niż ten, który był oryginalnie zamierzony, to następstwem tego może być uszkodzenie ciała lub zniszczenie sprzętu! Przed przystąpieniem do użytkowania pompy do oleju należy przeczytać uważnie niniejszą instrukcję w całości. 1. Informacje ogólne 1.1 Warunki użytkowania Pompa może być stosowana do pompowania oleju smarującego lub podobnych płynów neutralnych. Niebezpieczeństwo! Nie wolno nigdy pompy stosować do pompowania płynów eksplodujących, takich jak benzyna lub inne o podobnym punkcie zapłonu! Pompę, w zależności od typu, należy podłączać wyłącznie do zasilania 230 V AC lub 400V AC. Aby mieć pewność, że są spełniane warunki użytkowania, należy przeczytać w całości instrukcję obsługi przed przystąpieniem do stosowania pompy i przestrzegać wszystkich wymagań. 2

3 Instrukcja obsługi Pompa do oleju napędowego 10 l/min Jakiekolwiek odstępstwo od warunków użytkowania (inne płyny, zastosowanie lub zasilanie) lub modyfikacje ze strony użytkownika (zmiany, zastosowanie części nieoryginalnych) może być niebezpieczne i będzie traktowane jako użytkowanie nie zalecane. Użytkownik ponosi całkowitą odpowiedzialność za jakiekolwiek szkody wynikłe z użytkowania nie zalecanego. Podczas dokonywania napraw jakichkolwiek elementów elektrycznych powinny być przestrzegane odpowiednie zasady bezpieczeństwa i metody badań. Przed podjęciem czynności naprawczych przy elementach elektrycznych instalacji, należy pompę wyłączyć i odłączyć od zasilania. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek czynności naprawczych lub obsługowych należy usunąć ciśnienie z instalacji. Wszelkie naprawy lub czynności obsługowe powinny być dokonywane przez wykwalifikowanych specjalistów. Do wszelkich napraw należy stosować wyłącznie części oryginalne, w przeciwnym przypadku wygasają wszelkie prawa z tytułu gwarancji. 1.2 Opis budowy i działania Pompa do oleju może być wyposażana w szereg akcesoriów firmy FMT. Pompa do oleju składa się z zębatej pompy napędzanej elektrycznie z zaworem zwrotnym, przelewu, manometru i ręcznie obsługiwanego zaworu odpowietrzającego. Pompa olejowa jest wyposażona w przeponowy wyłącznik ciśnienia dla celów regulacji. Wersja pompy olejowej, przeznaczona do legalizacji, jest wyposażona w odgazowywacz, zawór nadmiarowy i zewnętrzny przewód zwrotny. W ten sposób spełnione są wymagania Physikalisch Technischen Bundesanstalt (PTB Niemcy) dla dostarczania oleju w celach komercyjnych. 1.3 Zakres zastosowania Pompa do oleju nadaje się do przepompowywania olejów stosowanych do smarowania. Temperatura płynów pompowanych musi od 100C do +600C. Nie można wykraczać poza granice tego zakresu. Ponieważ silnik i włącznik nie są chronione przed eksplozją nie można stosować pompy w otoczeniu zagrożonym eksplozją stosować pompy do pompowania płynów o klasie niebezpieczeństwa A I, A II i B. 1.4 Wymagania dla miejsca pracy Oleje do smarowania są substancjami mogącymi zanieczyścić wodę. Dlatego przy transporcie i magazynowaniu takich płynów należy przestrzegać przepisów obowiązujących w tym względzie w danym kraju. Zgodnie z 19g WHG (Niemcy) instalacja napełniająca musi być tak skonstruowana i zbudowana, konserwowana i użytkowana w ten sposób, aby nie zaszło zanieczyszczenie wody i/lub jakakolwiek inna szkoda dla środowiska. Użytkownik takiej instalacji, zgodnie z 19i WHG (Niemcy), jest odpowiedzialny za ciągłe monitorowanie, aby zapewnić spełnienie przez instalację powyższych wymagań. Pompa olejowa jest przeznaczona do stosowania we wnętrzu budynków. Miejsce zainstalowania powinno być tak wybrane, aby było zapewnione właściwe działanie urządzenia. 3

4 Pompa do oleju napędowego 10 l/min Instrukcja obsługi 1.5 Technische Daten Typ 230 V 400 V Rok produkcji Patrz tabliczka Patrz tabliczka znamionowa znamionowa Temperatura płynu C +10 do do +60 Gwint złącza G ½ strona tłoczenia ¾ strona zasysania Prąd A 5,5 1,52 Moc W Kondensator μf 450 V 20 μf ± 5 % --- Ustawienie przelewu bar Maks. wysokość ssania m 3,0 3,0 Wydatek nominalny* L / min Napięcie V / AC Częstotliwość Hz Prędkość obrotowa min Typ bezpieczeństwa IP Przewód zasilający m 2,0 2,0 Masa kg Sprawność % 58 73,5 * przy wypływie swobodnym Tab. 1-3: Dane techniczne ½ strona tłoczenia ¾ strona zasysania 2. Ogólne zalecenia bezpieczeństwa 2.1 Warunki bezpiecznej pracy Pompa do oleju została skonstruowana i wykonana zgodnie z wymaganiami dotyczącymi bezpieczeństwa i higieny pracy odpowiednich dyrektyw UE. Nie mniej nadal istnieje ryzyko, jeśli wyrób nie zostanie właściwie zamontowany lub użytkowany. Dlatego też, przed przystąpieniem do użytkowania pompy, należy przeczytać niniejszą instrukcję obsługi i udostępnić ją innym użytkownikom pompy. Przy posługiwaniu się pompą zawsze należy przestrzegać odpowiednie przepisy lokalne dotyczące bezpieczeństwa pracy oraz zalecenia zamieszczone w instrukcji. 2.2 Ryzyka przy użytkowaniu pompy Niebezpieczeństwo! Nigdy nie wolno podejmować jakichkolwiek prac przy pompie, jeśli ona pracuje! Montowanie lub demontaż elementów wyposażenia może być dokonywane tylko, gdy pompa jest wyłączona. Dla własnego bezpieczeństwa należy także odłączyć pompę od zasilania. 4

5 Instrukcja obsługi Pompa do oleju napędowego 10 l/min Niebezpieczeństwo! Nie wolno pompować płynów zanieczyszczonych! Należy szczególnie uważnie upewnić się czy w płynie, który ma być przepompowany, nie ma jakichś zanieczyszczeń. Na przewodzie ssącym powinien być zainstalowany filtr siatkowy. Niebezpieczeństwo! Uszkodzone elementy wyposażenia lub akcesoria mogą spowodować uszkodzenie ciała i straty materialne! Przewody ssący i ciśnieniowy nie mogą być zgięte, skręcone lub nadmiernie rozciągane. Elementy wyposażenia i akcesoria muszą być sprawdzane, czy nie ma objawów zużycia, pęknięć lub innych sygnałów uszkodzenia. Uszkodzone elementy wyposażenia lub akcesoria muszą być natychmiast wymieniane. Odnośnie długości czasu użytkowania należy zapoznać się z informacjami zawartymi w ZH 1/A lub DIN 20066, Część Rozlany płyn może być powodem zanieczyszczenia środowiska! Należy przestrzegać wszelkich przepisów lokalnych i państwowych, dotyczących wody dostarczanej do celów konsumpcyjnych oraz magazynowania paliw. 3. Instalowanie Pompa olejowa może być wykorzystana do przepompowywania płynów z pojemników oryginalnych (np. beczek) lub ze wszelkiego rodzaju zbiorników. Do mocowania pompy są potrzebne 4 śruby, o średnicach mniejszych niż 7 mm (nie ma w dostawie). Śruby należy dobrać z uwzględnieniem warunków zamocowania pompy (powierzchnia montażowa itp.). Przy montowaniu pompy należy upewnić się,że jest ona przykręcana do powierzchni stabilnej. Należy wybrać bezpieczne miejsce zamontowania (chronione przed natryskiem wody, uszkodzeniem mechanicznym czy kradzieżą). Uwaga Zgodnie z przepisami WHG (Niemcy) przewód zasysający musi wznosić się pomiędzy zbiornikiem a pompą. Dlatego, przed instalowaniem, należy zwrócić uwagę na wysokość zbiornika i jeśli trzeba zastosować odpowiednią konstrukcję wsporczą. Podłączenie do zasilania elektrycznego powinno zostać wykonane przez wykwalifikowanego elektryka, zgodnie z lokalnie obowiązującymi przepisami. Włożyć przewód zasysający pionowo do gwintowanego otworu beczki, a następnie połączyć ze złączem zasysania pompy. Materiał na wykonanie przewodu zasysającego: Przewód o długości do 15 m: rura nagwintowana DN 20 (R3/4 ) DIN 2448 lub większa; St37, DIN

6 Pompa do oleju napędowego 10 l/min Instrukcja obsługi Przewód o długości ponad 15 m: rura nagwintowana DN 32 (R1 1/4 ) DIN 2448 lub większa; St37, DIN Przewód wylewowy (Rys. 12-1, poz. 15) Doprowadzić przewód giętki przez odpowiedni otwór w zbiorniku lub beczce. Przewód nie powinien być przedłużany ani poddawany ściskaniu. W przypadku instalowania na ścianie lub gdy pompa jest montowana w miejscu niewidocznym należy stosować miedzianą rurę zasilającą ze złączami samogwintującymi. Pompa jest teraz gotowa do działania. Uwaga W czasie instalowania należy zachowywać czystość. Trzeba mieć pewność, że wszystkie elementy wyposażenia i akcesoria są właściwie podłączone do korpusu pompy. Należy stosować odpowiednie materiały uszczelniające i łączące (np. taśmę teflonową). 4. Przygotowanie do użytkowania 4.1 Odpowietrzanie pompy i instalacji Pompa Włączyć pompę. Wprowadzić przewód giętki odpowietrzający (Rys. 12-1, poz. 2) do odpowiedniego zbiornika. Posługując się wkrętakiem otworzyć odpowietrznik (Rys. 12-1, poz. 3), odkręcając śrubę o około 1,5 obrotu. Odczekać aż całe powietrze zostanie usunięte z pompy i przewodem odpowietrzającym zacznie wydobywać się tylko olej. Zamknąć odpowietrznik Instalacja Otworzyć zawór wylotowy w najdalszym miejscu instalacji, nad odpowiednim zbiornikiem i czekać aż zacznie wypływać sam olej, bez powietrza. Powtórzyć tą operację dla każdego innego miejsca odbioru oleju, kolejno zbliżając się do pompy. 4.2 Zespół obejścia (bypass) Pompa jest ustawiona na ciśnienie robocze 10 bar (230 V) lub 16 bar (400 V). Zależnie od lepkości oleju lub długości przewodu zasysania może zajść potrzeba korekcji ciśnienia. W tym celu należy pokręcać radełkowaną nakrętką (Rys. 12-1, poz. 1). Obracanie w prawo = zwiększenie ciśnienia Obracanie w lewo = zmniejszenie ciśnienia Należy bardzo ostrożnie dokonywać regulacji nakrętką radełkowaną. Obrót o niewielki kąt może spowodować dużą zmianę ciśnienia Instalacja robocza powinna być przystosowana do ciśnienia maksymalnego! 6

7 Instrukcja obsługi Pompa do oleju napędowego 10 l/min Upewnić się, że w czasie otwierania zaworu wylewowego pompa już pracuje. Pompę należy wyłączać dopiero po zamknięciu zaworu wylewowego. 4.3 Wyłącznik ciśnieniowy (przeponowy) Nie wolno przekraczać ciśnienia maksymalnego 10 bar (230 V) lub 16 bar (400 V)! Ciśnienie włączenia powinno wynosić 5 bar (230 V) lub 9 bar (400 V) i także nie powinno być przekraczane, w żadnym kierunku. Wyżej podane parametry zostały wstępnie ustawione jako podstawowe ciśnienia włączenia i wyłączenia. Wszelkie regulacje ciśnienia można wykonywać tylko przy otwartym zaworze wylewowym! Regulacja ciśnienia wyłączenia: Zdjąć obudowę wyłącznika ciśnieniowego. Za pomocą wkrętaka obrócić wkręt regulacyjny w lewo lub w prawo aby wyregulować ciśnienie wyłączenia (patrz Rys. 4-1). A Górny, wielkość B Różnica ciśnienia Rys. 4-1: Ustawianie ciśnienia W czasie, gdy przy normalnej pracy pompa działa, pokręcać wkrętem wielkości ciśnienia w lewo, aż pompa zatrzyma się. Aby upewnić się, że pompa zatrzyma się w odpowiedni sposób w czasie operacji napełniania, trzeba pokręcić wkręt jeszcze, maksymalnie o jeden obrót, gdy zawór wylewowy będzie już zamknięty. Przy ustawianiu ciśnienia wyłączenia pompy nie można przekroczyć maksymalnego ciśnienia 10 bar (230 V) lub 16 bar (400 V)! Regulacja ciśnienia włączenia: Do tego celu służy wkręt różnicy ciśnienia B (patrz Rys. 4-1). Obracanie w prawo = włączenie przy wyższym ciśnieniu 7

8 Pompa do oleju napędowego 10 l/min Instrukcja obsługi Obracanie w lewo = włączenie przy niższym ciśnieniu Na zakończenie trzeba sprawdzić stabilność ustawionych punktów włączenia i wyłączenia, poprzez kilkakrotne zadziałanie zaworem wylewowym. Idealne działanie wyłącznika ciśnieniowego gwarantowane jest jeśli temperatura oleju w zbiorniku nie spada poniżej +200C. Dlatego nie należy przechowywać beczek z olejem na zewnątrz budynku. 5. Działanie Uwaga Aby mieć pewność, że zbiornik zostanie opróżniony do końca przewód zasysający powinien sięgać do dna zbiornika. Włączyć pompę, instalacja jest gotowa do działania. Nigdy nie należy użytkować pompy bez zasilania płynem. W czasie na sucho pompa może ulec uszkodzeniu. W instalacji wyposażonej w przeponowy wyłącznik ciśnieniowy, pompa włącza się i wyłącza automatycznie, gdy tylko zadziała zawór wylewowy. Jeśli instalacja nie będzie użytkowana przez dłuższy okres czasu, musi zostać całkowicie wyłączona (w każdym przypadku, na noc, na czas weekendów itp.). 5.1 Wymiana beczki Wyciągnąć przewód zasysający z beczki. Włożenie natychmiastowe przewodu zasysającego do nowego pojemnika z olejem pozwala na uniknięcie zanieczyszczenia. 5.2 Przewody zasysające typu dual W układach z przewodami zasysającymi typu dual (FMT Nr ) przewód zwrotny powinien być włożony do zbiornika, z którego jest wypompowywany olej. 6. Obsługa i konserwacja Pompa olejowa jest bardzo łatwa w obsłudze i konserwacji. Z uwagi na osobistą odpowiedzialność użytkownika, zgodnie z 19i WHG (przepisy niemieckie) następujące elementy muszą być regularnie sprawdzane i w razie potrzeby wymieniane, w celu zminimalizowania możliwości spowodowania szkody dla środowiska lub sprzętu albo uszkodzenia ciała. Obudowa pompy Przewód zasysający Zawór wylewowy Przewody łączące 8

9 Instrukcja obsługi Pompa do oleju napędowego 10 l/min 7. Akcesoria Przewód zasysający typu dual, 2 m, Nr Sztywny przewód zasysający, dla oleju, 2 m, G¾ i (gw. wewn.), G¾ o (gw. zewn.), Nr Sztywny przewód zasysający, G¾ i, G 2 o, SRL 860, dla zbiornika 200/220 l, Nr Sztywny przewód zasysający, G¾ i, G 2 o, SRL 860, dla zbiornika 200/220 l, z zaworem stopowym, Nr Sztywny przewód zasysający, G¾ i, G 2 o, SRL 1600, do montowania na zbiorniku, z zaworem stopowym, Nr Sztywny przewód zasysający, G¾ i, G 2 o, SRL 2100, do montowania na zbiorniku, z zaworem stopowym, Nr Zestaw zasysający, G¾ i, G 2 o, SRL 1600, do montowania na zbiorniku, Nr Części zamienne Poprzez Serwis firmy FMT można zamawiać następujące części oryginalne do pompy do oleju: Obejście dla 230 V, Nr Obejście dla 400 V, Nr Wyłącznik ciśnieniowy dla 230 V, Nr Wyłącznik ciśnieniowy dla 400 V, Nr Odpowietrznik dla 230 V i 400 V, Nr Odpowietrzacz dla 230 V, Nr Odpowietrzacz dla 400 V, Nr Uwaga Właściwe działanie pompy do oleju jest gwarantowane tylko w przypadku stosowania oryginalnych części zamiennych FMT! Aby uniknąć niewłaściwej pracy i ewentualnego niebezpieczeństwa, należy stosować wyłącznie oryginalne części zamienne. 9. Diagnozowanie usterek Usterka Przyczyna Jak usunąć Pompa olejowa pracuje ale po otwarciu zaworu wylewowego nie wypływa olej. Pompa nie zasysa oleju. Zbiornik z olejem jest pusty. W przewodzie zasysającym znajduje się powietrze. Wymienić beczkę lub napełnić zbiornik. Dokręcić złącze przewodu zasysającego lub poprawić uszczelnienie. Odpowietrzyć układ za pomocą odpowietrznika (patrz p.4.1). 9

10 Pompa do oleju napędowego 10 l/min Instrukcja obsługi Zbyt niski wydatek dostarczanego oleju. Pompa włącza się nieustannie. Przy wydawaniu oleju pompa oleju nieustannie włącza się i wyłącza. Pompa do oleju nie wyłącza się, nie jest osiągane ciśnienie wyłączenia. Pompa oleju nie pracuje. Tab. 9-1: Diagnozowanie usterek Zbyt niska temperatura płynu na zasysaniu. Obejście jest zablokowane. Zatkany filtr zaworu wylewowego. Uszkodzony jest zawór zwrotny. Zbyt wysokie ciśnienie włączenia. Zbyt duża moc pompowania. Zatkany jest filtr w układzie. Wylot zaworu wylewowego jest zwężony lub zatkany. Zbyt wysoko ustawiony przeponowy wyłącznik ciśnieniowy, wskutek czego moc pompowania jest zbyt niska. W linii zasysania jest nieszczelność. Wyłącznik ciśnieniowy jest uszkodzony Obejście jest ustawione na zbyt niskim poziomie. Brak zasilania elektrycznego. Zbyt niskie jest ciśnienia włączenia na przeponowym wyłączniku ciśnieniowym. Wyłączony jest zawór bezpieczeństwa.. Sprężyna skręcana w wyłączniku ciśnieniowym jest pęknięta. Zbiornik (beczki) należy przechowywać w pomieszczeniu ogrzewanym. Oczyścić obejście. Oczyścić filtr. Wymienić zawór zwrotny, stosując oryginalną część FMT. Zmienić (wyregulować) ciśnienia włączenia. Odkręcać regulator w zespole obejścia do momentu, aż pompa zacznie pracować w sposób ciągły (patrz p. 4.2). Wymontować i oczyścić filtr siatkowy Sprawdzić i udrożnić wylew. Wyregulować moc pompowania poprzez przeponowy wyłącznik, ciśnieniowy (patrz p. 4.3). Sprawdzić i naprawić uszczelnienia. Wymienić wyłącznik ciśnieniowy na oryginalny wyłącznik FMT. Przeregulować obejście (patrz p. 4.2). Sprawdzić przewód zasilający i bezpiecznik. Zwiększyć ciśnienie (patrz p. 4.3). Włączyć zawór bezpieczeństwa/odczekać aż zawór bezpieczeństwa włączy się ponownie. Wymienić sprężynę skręcaną na oryginalną część FMT. 10

11 Instrukcja obsługi Pompa do oleju napędowego 10 l/min Jeśli porady wymienione w Tab. 9-1 nie rozwiązują problemu, prosimy o skontaktowanie się z Serwisem (adres, patrz p. 10). 10. Naprawy/serwis Pompa do oleju została opracowana i wykonana zgodnie z najwyższymi normami jakości. Jeśliby jednak zaistniał jakiś problem, pomimo kontroli jakości u producenta, prosimy o skontaktowanie się z Serwisem. Serwis firmy TOPEX Sp.j. P.Topolewicz A.Gackowski TOPEX Sp.j., ul Pograniczna 2/4, Warszawa Tel Fax office@topex.com.pl 11. Deklaracja Zgodności WE Niniejszym deklarujemy, że wyrób poniżej opisany, jego konstrukcja i budowa, włącznie z niniejszym egzemplarzem, jest zgodny z wymaganiami UE. Dokonanie jakiejkolwiek zmiany w wyrobie czyni niniejszą deklarację nieważną. Opis wyrobu: Pompa do oleju 10 l/min 230 V 1~AC Pompa do oleju 10 l/min 400 V 3~AC Rodzaj wyrobu: Pompa elektryczna Rok produkcji: Patrz tabliczka znamionowa Dyrektywy UE, mające zastosowanie: EN EN EN 294 EN EN EN Normy narodowe, mające zastosowanie: DPR (Niemcy) FMT Swiss AG 12. Rysunek złożeniowy Dipl.-Ing. Rudolf Schlenker Nr. Oznaczenie Nr artykułu 1 Zawór przelewowy / 230 V 1 Zawór przelewowy / 400V 2 Przewód giętki odpowietrzający Zawór odpowietrzający ze śrubą Zabezpieczenie przeciwskrętne Obudowa koła zębatego Wieniec zębaty 11 zębów Koło zębate 9 zębów

12 Pompa do oleju napędowego 10 l/min Instrukcja obsługi Nr. Oznaczenie Nr artykułu 8 O-ring 78 x Pokrywa pompy Śruby 5 x M Łącznik do przewodu ssącego G ¾ a Silnik IMB V Silnik IMB V Odgazowywacz Wyłącznik ciśnieniowy przeponowy Przewód zwrotny Tab. 12-1: Legenda do rys Rys. 12-1: Elementy budowy pompy do oleju FMT Swiss AG Fluid Management Technologies Swiss AG Eschfeldstrasse 2 CH-6312 Steinhausen Tel Fax info@fmtag.ch 12