PROJEKT PROJEKT BUDOWLANY. BUDOWA PRZEPUSTU W CIAGU DROGI POWIATOWEJ NR T MIRZEC- WĄCHOCK W MIEJSCOWOŚCI MIRZEC, UL. LANGIEWICZA Obiekt

Transkrypt

1 1 PROJEKT PROJEKT BUDOWLANY Stadium DROGOWA branża BUDOWA PRZEPUSTU W CIAGU DROGI POWIATOWEJ NR T MIRZEC- WĄCHOCK W MIEJSCOWOŚCI MIRZEC, UL. LANGIEWICZA Obiekt Gmina: MIRZEC ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH Powiat. STARACHOWICE STARACHOWICE Województwo. ŚWIĘTOKRZYSKIE UL. OSTROWIECKA 15 LOKALIZACJA INWESTOR Kod cpv PROJEKTOWAŁ : mgr inż. Andrzej Gała upr. Nr Ew. SWK/0138/POOD/07 EGZ. NR 5 STARACHOWICE CZERWIEC 2011

2 2 Budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr 0563 T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec, ul. Langiewicza. PROJEKT ZAWIERA : I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU II. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY

3 3 Budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr 0563 T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec, ul. Langiewicza. I. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU : SPIS ZAŁĄCZNIKÓW : 1. Opis techniczny 2. Projekt zagospodarowania terenu rys. nr 1 3. Uzgodnienia : Pismo znak : B /2011 Wójt Gminy Mirzec wraz z wyrysem z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego gminy Mirzec Uchwała Rady Gminy w Mircu Nr XLIII/233/2010 z dnia załącznik nr.1 Decyzja znak.b /2011z dnia wydana przez Wójta Gminy Mirzec załącznik nr.2 Opinia ZUD Nr 225/2011 z dnia załącznik nr.3 4. Uprawnienia budowlane: Kserokopie uprawnień załącznik nr.4 Kserokopie przynależności do Izby budowlanej załącznik nr.5

4 4 Budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec, ul. Langiewicza. OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU 1. PODSTAWA OPRACOWANIA : - Umowa. - Wypis z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego gminy Mirzec Uchwała Rady Gminy w Mircu Nr XLIII/233/2010 z dnia Decyzja znak.b /2011z dnia wydana przez Wójta Gminy Mirzec - Opinia ZUD Nr 225/2011 z dnia Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500 - Własne pomiary sytuacyjno-wysokościowe w terenie 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA : Przedmiotem zamierzenia budowlanego jest : Budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec na ul. Langiewicza. Teren planowanej budowy jest objęty Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Mirzec. 3. AKTUALNY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU Istniejąca droga powiatowa Nr 0563 T Mirzec Wąchock nosi nazwę ulicy Langiewicza. Ulica posiada jezdnię szerokości 6,0m o nawierzchni bitumicznej. Po stronie prawej znajduje się chodnik szerokości 1,5m.wykony z kostki betonowej kolorowej. Po lewej stronie znajduje się pobocze utwardzone kruszywem stabilizowanym mechanicznie szerokości 0,75m oraz rów przydrożny.

5 5 Jednostronny spadek nawierzchni powoduje że wody opadowe sprowadzone zostały do wymienionego powyżej rowu. Projektowany przepust będzie miał na celu przeprowadzenie okresowo gromadzących się wód opadowych i roztopowych do istniejącego rowu przydrożnego po drugiej stronie ulicy. Istniejący powyżej stan zagospodarowania powstał w wyniku przebudowy drogi przeprowadzonej w 2008 i 2009roku. 4. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Projekt budowy przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec na ul. Langiewicza przewiduje wykonanie następującego zakresu robót : Wykonanie i umocnienie rowu : Odcinek zgodny ze spadkiem jezdni dł.40,0mb. Umocnienie polegało będzie na ułożeniu u podstawy skarpy chodnika zgodnie z zaprojektowana niweleta drogowych korytek ściekowych betonowych gr. 15cm ułożonych na warstwie piasku gr. 10cm stabilizowanego cementem o RM= 2,5Mpa oraz umocnieniem Skarpy płytami ażurowymi gr.8cm o wysokości 0,4m Odcinek rowu o spadku podłużnym przeciwnym do spadku jezdni dł.30mb. Umocnienie będzie analogiczne jak wyżej z tym że spadek podłużny będzie przeciwny do spadku jezdni. Na zjazdach do posesji Dopuszcza się przykrycie korytek drogowych. Wody opadowe z korytek będą wprowadzone do studzienki wpadowej Wykonanej z betonu B-30 o przekroju kwadratowym 100x 100 x100 cm. Projektowana studzienka usytuowana zostanie na wlocie projektowanego przepustu drogowego Q400. Przepust pod korona drogi z rur O 400 dł. 12,0mb wraz ze ściankami czołowymi monolitycznymi wykonanymi z betonu B-30. Na wylocie przepustu w istniejącym rowie przydrożnym należy skarpy rowy na długości 5,0mb umocnić płytami ażurowymi. Podstawowe parametry projektowanego przepustu : Długość 12,0 m Średnica Q400 Ścianki czołowe z betonu B-30 2 szt. Studnia wpadowa 1,0m x1,0m z betonu B-30 1 szt.

6 6 Spodziewane efekty : Przebudowa drogi powiatowej nr 0563T spowoduje: - poprawa bezpieczeństwa ruchu pojazdów - poprawa bezpieczeństwa ruchu pieszych - udrożnienie odwodnienia korpusu drogowego - poprawa estetyki terenu Inwestycja nie spowoduje ograniczenia sposobu zagospodarowania działek przyległych. Nie spowoduje ograniczenia w dostępie do drogi publicznej, możliwości korzystania z wody, kanalizacji, energii elektrycznej oraz sieci gazowej. 5. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI ZAGOSPODAROWANIA TERENU Powierzchnia umocnienia elementami betonowymi do wychwycenia wód opadowych : 70,0mb x 1,5m = 105,0 m 2 Przepust drogowy pod korona drogi : Długość - L= 12,0 Średnica Q400 Studnia wpadowa monolityczna : 1,0m x 1,0m ( w świetle) 6. INFORMACJA BIOZ W trakcie wykonywania robót objętych niniejszym projektem należy przestrzegać zasad i wymogów bezpieczeństwa i higieny pracy wynikających z ogólnych z ogólnych przepisów, a w szczególności określonych w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia r.

7 7 w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i urządzeń do robót ziemnych i budowlanych / Dz. U. Nr 118 poz z dnia /. Niedopuszczalne jest: - obsługiwanie maszyn roboczych bez urządzeń zabezpieczających lub sygnalizacyjnych wymaganych odpowiednimi przepisami. - wykonywania napraw i konserwacji maszyn roboczych będących w ruchu. Odpowiedzialnym za przestrzeganie w/w wymogów na terenie budowy jest Kierownik Budowy. W przypadku rażącego naruszania zasad określonych w przywoływanych przepisach Inspektor Nadzoru inwestorskiego jest zobowiązany wpisem do dziennika budowy egzekwować przestrzeganie wymogów i zasad bezpieczeństwa i higieny pracy. 7. DANE OKREŚLAJĄCE CZY TEREN LUB DZIAŁKA SĄ WPISANE DO REJESTRU ZABYTKOW ORAZ CZY PODLEGAJA OCHRONIE NA DODSTAWIE USTALEŃ PLANU ZAGOSPODAROWANIA PORZESTRZENNEGO. Pas drogowy drogi powiatowej nr 0563T w obszarze którego przewidziano budowę przepustu drogowego Q400 nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. 8. WPŁYW EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ Teren zamierzenia budowlanego nie leży na obszarach objętych eksploatacją górniczą. 9. OCHRONA ŚRODOWISKA Z uwagi na to, że przedsięwzięcie polegające na planowanej budowie przepustu pod korona drogi powiatowej nr 0563 nie kwalifikuje się do żadnego z punktów rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko ( Dz. U. Nr213, poz ) a zwłaszcza nie kwalifikuje się w

8 8 odniesieniu do pkt60&3ust.1 który nie wymienia wnioskowanego przedsięwzięcia tj. przepustu jako mogącego potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko. Teren na który planowana jest budowa przepustu objęty jest Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Mirzec. Paragraf &45 pkt1 w/w Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Mirzec mówi Podstawowa forma odprowadzenia wód opadowych i roztopowych będzie spływ powierzchniowy. W ramach realizacji przedsięwzięcia nie przewiduje się likwidowania i niszczenia zadrzewień śródpolnych, przydrożnych i nadwodnych, wykonywania prac ziemnych trwale zniekształcających rzeźbę terenu, dokonywania zmian stosunków wodnych, likwidowania naturalnych zbiorników wodnych, starorzeczy i obszarów wodnobłotnych. Projektowana budowa nie znajduje się na obszarze uzdrowisk, wybrzeża, ochrony ujęć wód podziemnych i powierzchniowych, obszarach górskich i leśnych oraz obszarach Natura Zgodnie z Decyzja o Środowiskowych Uwarunkowaniach Realizacji Przedsięwzięcia planowane przedsięwzięcie w zakresie ochrony środowiska oraz wpływu na zdrowie i życie ludzkie zostały uzgodnione pozytywnie. 10.INNE Realizacja robót nie spowoduje : - Pogorszenia stanu środowiska - Zmian w istniejących stosunkach wodnych - Zagrożenia ludzi i mienia Do wykonania robót zastosowane będą materiały dopuszczone do stosowania w budownictwie drogowym. Przewidywany termin wykonania robót do końca 2011 r. Opracował : Starachowice czerwiec 2011r.

9 9 Budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr 0563 T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec, ul. Langiewicza. II. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - - BUDOWLANY Część I. Opis techniczny Część II. Rysunkowa

10 10 Spis rysunków : 1. Widok i przekrój konstrukcyjny przepustu skala 1:50 rys. nr Profil podłużny skala 1:100/1000 rys. nr Przekroje poprzeczne skala 1:100 rys nr Profil podłużny skala 1:100/1000 rys. nr Przekroje poprzeczne skala 1:100 rys nr Przekrój konstrukcyjny ścianki przepustu skala 1: 50 rys. nr 7.

11 11 Budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec, ul. Langiewicza. OPIS TECHNICZNY 1. DANE OGÓLNE 1.1Inwestor Zarząd Dróg Powiatowych Starachowice ul. Ostrowiecka Projektant : mgr inż. Andrzej Gała 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 2.1 Umowa 2.2 Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1: Własne pomiary sytuacyjno-wysokościowe 2.4 Wypis z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego gminy Mirzec Uchwała Rady Gminy w Mircu Nr XLIII/233/2010 z dnia Decyzja znak.b /2011z dnia wydana przez Wójta Gminy Mirzec 3. PRZEDMIOT OPRACOWANIA : Przedmiotem zamierzenia budowlanego jest : Budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec na ul. Langiewicza. Teren planowanej budowy jest objęty Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Mirzec. 4.AKTUALNY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU Istniejąca droga powiatowa Nr 0563 T Mirzec Wąchock nosi nazwę ulicy Langiewicza. Ulica posiada jezdnię szerokości 6,0m o nawierzchni bitumicznej. Po stronie prawej znajduje się chodnik szerokości 1,5m.wykony z kostki betonowej kolorowej. Po lewej stronie znajduje się pobocze utwardzone kruszywem stabilizowanym mechanicznie szerokości 0,75m oraz rów przydrożny.

12 12 Jednostronny spadek nawierzchni powoduje że wody opadowe sprowadzone zostały do wymienionego powyżej rowu. Istniejący powyżej stan zagospodarowania powstał w wyniku przebudowy drogi przeprowadzonej w 2008 i 2009roku. 5. PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU Projekt budowy przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec na ul. Langiewicza przewiduje wykonanie następującego zakresu robót : Wykonanie i umocnienie rowu : Odcinek zgodny ze spadkiem jezdni dł.40,0mb. Umocnienie polegało będzie na ułożeniu u podstawy skarpy chodnika zgodnie z zaprojektowana niweleta drogowych korytek ściekowych betonowych gr. 15cm ułożonych na warstwie piasku gr. 10cm stabilizowanego cementem o RM= 2,5Mpa oraz umocnieniem Skarpy płytami ażurowymi gr.8cm o wysokości 0,4m Odcinek rowu o spadku podłużnym przeciwnym do spadku jezdni dł.30mb. Umocnienie będzie analogiczne jak wyżej z tym że spadek podłużny będzie przeciwny do spadku jezdni. Na zjazdach do posesji Dopuszcza się przykrycie korytek drogowych. Wody opadowe z korytek będą wprowadzone do studzienki wpadowej Wykonanej z betonu B-30 o przekroju kwadratowym 100x 100 x100 cm. Projektowana studzienka usytuowana zostanie na wlocie projektowanego przepustu drogowego Q400. Przepust pod korona drogi z rur O 400 dł. 12,0mb wraz ze ściankami czołowymi monolitycznymi wykonanymi z betonu B-30. Na wylocie przepustu w istniejącym rowie przydrożnym należy skarpy rowy na długości 5,0mb umocnić płytami ażurowymi. Podstawowe parametry projektowanego przepustu : Długość 12,0 m Średnica Q400 Ścianki czołowe z betonu B-30 2 szt. Studnia wpadowa 1,0m x1,0m z betonu B-30 1 szt.

13 13 6. PROJEKTOWANA KONSTRUKCJA Przepust pod korona drogi: Przepust Q400 długości L=12,0mb należy wykonać metoda przecisku i wiercenia pod konstrukcją nawierzchni drogi. Na wlocie i wylocie przepustu zaprojektowano ścianki czołowe wykonane jako monolityczne z betonu B-30. ( wymiary ścianek i ławy wg rysunku) Rzędna wlotu przepustu Rzędna wylotu przepustu Spadek podłużny przepustu i = 0,5% Przepust usytuowano w skosie w stosunku do osi drogi. Reper roboczy przyjęto na górnej powierzchni pokrywy szamba znajdującego się po stronie wylotu przepustu. Wynosi on Rp= Istniejący rów po lewej stronie na wylocie przepust należy umocnić płytami ażurowymi na długości 5,0m i wysokości 0,6m. Studnia wpadowa : Studnie wpadową o wymiarach 1,0m x 1,0m x1,0m na wlocie do przepustu zaprojektowano jako monolityczną wykonaną betonu z B-30. Rzędna dna studni wynosi Po włączeniu korytek drogowych ( patrz rysunek) wierzch studni należy przykryć klapą metalowa o wymiarach 1,4m x 1,4m wykonaną z blachy stalowej trwale złączona z konstrukcja studni. 7. ROBOTY ZIEMNE Wszystkie roboty ziemne wykonywane bezpośrednio przy instalacjach podziemnych należy wykonać ręcznie pod nadzorem właścicieli sieci. Ilość robót ziemnych wg załączonej tabl. 8. ZAGADNIENIA BHP Roboty budowlane należy realizować zgodnie z postanowieniami Ministra Infrastruktury z dn r w sprawie BHP podczas wykonywania robót budowlanych ( Dziennik Ustaw z dnia Nr47). Opracował :

14 14 Objętość robót ziemnych ( Odc koryt ze spadkiem przeciw. Do niwel. Drogi) 1/13:40/ POWIERZCHNIA OBJETOŚĆ ZUŻYCIE PIKIETAŻ WYKOP NASYP WYKOP NASYP NA MIEJSCU NADMIAR BILANS RAZEM Objętość robót ziemnych ( odcinek o spadku zgodnym z niweletą drogi) 1/17:05/ POWIERZCHNIA OBJETOŚĆ ZUŻYCIE PIKIETAŻ WYKOP NASYP WYKOP NASYP NA MIEJSCU NADMIAR BILANS RAZEM

15 15 Starachowice r. OŚWIADCZENIE Wykonawca Projektu Budowlanego mgr inż. Andrzej Gała, OŚWIADCZA, że projekt budowlany: Budowa przepustu w ciągu drogi powiatowej Nr 0563 T Mirzec- Wąchock w miejscowości Mirzec, ul. Langiewicza. Został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej (Art.20 ust.4 Ustawy Prawo Budowlane) i jest kompletny, oraz przydatny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.

16 16 OBLICZENIA DO PRZEDMIARU ROBÓT Roboty przygotowawcze 1. Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych trasa dróg w terenie równinnym 0.100km Roboty ziemne : 2. Roboty ziemne wykonywane w gruntach kt III- IV z transportem urobku na odległość do 5km samochodami samowyładowczymi wg tbl rob ziemnych 22.5 m 3 Przepust pod korona drogi O 400 L= 12,0mb 3. Część przelotowa przepustu z rur o średnicy 400 ( Wykonanie metodą przecisku i wiercenia pod konstrukcja drogi) 12,0 mb 4. Ścianki czołowe dla przepustów rurowych O400 2 szt. Studnia wpadowa monolityczna 5.Deskowanie tradycyjne ław fundamentowych betonowych lub żelbetowych ( 1,6m x 1,3m ) x 3 = 6,24 m 2 6. Betonowania dna studni wpadowej 1,4m x 1,4m x 0,2m = 0,392m 3 7. Betonowanie betonem B-30 konstrukcji ścian prostych w deskowaniu tradycyjnym (1,0m + 1,0m + 1,0m) x 1,0m x 0,15m = 0,45m 3 Roboty Wykończeniowe 8. Umocnienie dna rowu na wlocie korytkami betonowymi drog. gr. 15cm 70,0mb + 30,0mb ( przykrycie odwr. na wjazdach)= 100,0mb 9.Umocnienie dna skarp i przeciw skarp rowów płytami ażurowymi gr. 10cm 70,0mb x 0,4m + 5,0mb x 0,6m + 5,0mb x 0,4 m+ 5,0m x 0,4 )= 35,0m 2