Rollex. Podręcznik instrukcji. seria RX pl Ver numer produkcji Oryginalna instrukcja

Transkrypt

1 Rollex seria RX numer produkcji Podręcznik instrukcji pl Ver. 1.0 Oryginalna instrukcja

2 ver. 1.0

3 RX Przepisy bezpieczeństwa 1.1 Zanim zaczniesz korzystać ze sprzętu Tabliczki ostrzegawcze Pozostałe przepisy bezpieczeństwa Rozmieszczenie tabliczek ostrzegawczych na maszynie Tabliczki znamionowe Instrukcje montażowe 2.1 Załadunek i wyładunek Montaż Dopasowanie podkładek dla modelu RX Opakowanie modeli RX Instrukcje i regulacje 3.1 Podczepianie wału Zmiana położenia na transportowe, poz Zmiana położenia na robocze, poz Kontrola kąta ustawienia kół Składanie i rozkładanie płozy Crossboard Dopasowanie siłownika hydraulicznego do wysokości zaczepu ciągnika, A Regulacja transportowego zatrzasku urządzenia otwierającego Płoza krzyżakowa - Crossboard (dodatkowe wyposażenie) Serwis i konserwacja 4.1 Regularna konserwacja Obsługa walca na przykładzie zmiany pierścieni Wymiana uszczelek podnośnika płozy Crossboard Odpowietrzanie układu hydraulicznego płozy Crossboard Dane techniczne 5.1 Typy opon ver.1.0 3

4 ver. 1.0

5 RX DEKLARACJA ZGODNOŚCI UE zgodnie z dyrektywą maszynową UE 98/37/WE, załącznik 2 A obowiązującą do 28 grudnia 2009 włącznie Väderstad-Verken AB, P.O. Box 85, SE Väderstad, SZWECJA niniejszym potwierdza, że poniższe maszyny zostały wyprodukowane zgodnie z Dyrektywą Rady 98/37/WE. DEKLARACJA ZGODNOŚCI WE MASZYN zgodnie z dyrektywą maszynową UE 2006/42/WE obowiązującą od 29 grudnia 2009 Väderstad-Verken AB, P.O. Box 85, SE Väderstad, SZWECJA niniejszym potwierdza, że poniższe maszyny zostały wyprodukowane zgodnie z Dyrektywą Rady 2006/42/WE Powyższa deklaracja dotyczy następujących maszyn: RX 450, RX 510, RX 620, RX 650, RX 730, RX 820, RX 940 i RX 1020, nr produkcyjny Lars-Erik Axelsson Niżej podpisany jest również upoważniony do opracowywania dokumentacji technicznej powyższych maszyn ver.1.0 5

6 Przepisy bezpieczeństwa 1 Przepisy bezpieczeństwa 1.1 Zanim zaczniesz korzystać ze sprzętu Rysunek 1.1! Zwracaj uwagę na informacje lub rysunki, gdy ujrzysz ten symbol!! To narzędzie jest przeznaczone do wałowania lub uprawy gruntów ornych. Naucz się posługiwać nim poprawnie i ostrożnie! Narzędzia mogą stać się niebezpieczne w niewłaściwych rękach i przy nieodpowiednim obchodzeniu się z nimi. 1.2 Tabliczki ostrzegawcze A B C Rysunek 1.2 A Czytaj dokładnie instrukcje i upewnij się czy je dokładnie zrozumiałeś. B Nie wchodz pomiedzy ciagnik i narzedzie, gdy ciagnik cofa sie, a narzedzie rolnicze jest podwieszone. C Po km transportu po drodze, należy dokręcić nakrętki kół. Podobnie, należy dokręcić nakrętki po zmianie kół. Nakrętki należy dokręcać przy pomocy klucza dynamometrycznego. Patrz 4.1 Regularna konserwacja na stronie Pozostałe przepisy bezpieczeństwa! Nie pracuj nigdy pod sprzętem podczas konserwacji i serwisu.! Zawsze upewnij się czy cały teren pracy w okolicy wału jest wolny. Rysunek ver. 1.0

7 RX ! Podczas przygotowywania maszyny do transportu zawsze sprawdzaj czy automatyczne zapadki są zamknięte. Rysunek 1.4! Wały o numerach produkcyjnych od numeru są zaprojektowane na maksymalną prędkość transprotową 40 km/h na drogach lokalnych wysokiego standardu. Pozostałe wały są zaprojektowane na prędkość maksymalną 30 km/h. Przestrzegaj ograniczeń prędkości. Patrz również punkt Prowadź rozsądnie! Myśl o bezpieczeństwie! na stronie 7.! Przestawianie maszyny z polozenia transportowego do roboczego i odwrotnie musi byc wykonywane na równym terenie. Nie pozwól na boczne przechylanie sie maszyny.! Przed wyjechaniem na drogę publiczną usuń błoto, które może odpaść zarówno od ciągnika jak też z wału.! Przed podpięciem przewodu hydraulicznego upewnij się czy sprzęg męski wału oraz żeński ciągnika są czyste.! Podczas konserwacji układu hydraulicznego, skrzydła wału powinny być rozłożone, a wał obniżony na ziemię. Sprzątnij rozlany olej.! Używaj zawsze oryginalnych części zapasowych firmy Väderstad, aby zachować wysoką jakość i niezawodność sprzętu. Podczas używania innych części zapasowych niż oryginalne, nie będą uwzględniane gwarancje ani reklamacje Prowadź rozsądnie! Myśl o bezpieczeństwie! Rysunek 1.5 Wały charakteryzuje duża nie resorowana masa, co powoduje, że łatwo można spowodować trzęsienie, gdy droga jest nierówna. Podczas szybkiej jazdy po nierównej drodze cała konstrukcja narażona jest na bardzo duże naprężenia. Jeśli droga lub nawierzchnia jest nierówna, dopasuj do niej szybkość jazdy! Żadne gwarancje nie będą uwzględniane w przypadku uszkodzeń, które mogą powstać na skutek nieostrożnego transportu. Pamiętaj, że wały są ciężkie co znacznie wydłuża drogę hamowania. Nigdy nie wolno spieszyć się tak bardzo, aby ignorować zasady bezpieczeństwa ver.1.0 7

8 Przepisy bezpieczeństwa 1.4 Rozmieszczenie tabliczek ostrzegawczych na maszynie B C A Rysunek ver. 1.0

9 1.5 Tabliczki znamionowe RX ! Maszyna posiada kombinację znaków tabliczka z numerem seryjnym, tabliczka CE i 1.5.3, - tabliczka z numerem seryjnym, lub tabliczka znamionowa maszyny Tabliczka numerowa A Rysunek 1.7 B A Numer typu B Numer produkcyjny. Przy zamawianiu części zapasowych oraz składania reklamacji, podawaj zawsze numer produkcyjny zakupionej maszyny Tabliczka -CE C D E F G Rysunek 1.8 C Szerokość robocza (m) D Szerokość transportowa (m) E Numer seryjny, CE F Masa sprzętu (kg) G Rok produkcji Tabliczka numerowa Crossboard H Rysunek 1.9 I H Typ I Numer produkcji ver.1.0 9

10 Przepisy bezpieczeństwa Tabliczka znamionowa maszyny B A D E G C F I J H Rysunek 1.10 A Typ maszyny B Numer seryjny produkcji (Przy zamawianiu części zamiennych, serwisowaniu i reklamacjach zawsze należy podawać numer seryjny maszyny.) C Rok produkcji D Szerokość robocza E F Szerokość transportowa Masa własna maszyny głównej G Maksymalny ciężar całkowity H Maksymalny dozwolony ciężar użyteczny I J Maksymalne dopuszczalne obciążenie na oś Maksymalne obciążenie sprzęgła (przy zaczepie ciągnika)! Patrz także 5 Dane techniczne na stronie ver. 1.0

11 RX Instrukcje montażowe W zależności od rodzaju transportu, wał może być dostarczony w postaci mniej lub bardziej zmontowanej. W celu zmontowania wału skorzystaj z właściwych instrukcji podanych poniżej. 2.1 Załadunek i wyładunek Wały dostarczone w formie zmontowanej, powinny być podnoszone z boku przy wkładaniu wideł wózka pod ramę. Jeżeli korzysta się z łańcuchów, należy je przeciągnąć przez trzy ucha przeznaczone do podnoszenia. Uszy te są oznaczone symbolami podnoszenia. Patrz 2.4 Opakowanie modeli RX na stronie Montaż Rysunek Część środkową, poz. 1, podnieś na stojakach równolegle do podłoża. 2 Zamontuj koła, poz.2, na skrzydłach bocznych, poz. 3, tak aby wentyle były skierowane na zewnątrz. Ciągle sprawdzaj ciśnienie w oponach! Patrz 5 Dane techniczne na stronie Dopasuj skrzydła do części środkowej i zablokuj sworzniami, poz. 4, Sworzeń zakłada się od tyłu zgodnie z rysunkiem. Załóż podkładkę, poz. 5,. i nakrętkę, poz. 6. Dokręć tak, aby pomiędzy zawiasą skrzydła a częścią środkową pozostała niewielka szczelina. 4 W celu zamontowania sekcji zewnętrznych na modelu RX , patrz 2.3 Dopasowanie podkładek dla modelu RX na stronie ver

12 Instrukcje montażowe 5 Przekręć zespoły pierścieni wału (poz. 7) do takiego położenia aż zewnętrzny, węższy pierścień wału znajdzie się po prawej stronie w kierunku jazdy tzn. będzie skierowany w tym samym kierunku co zespół pierścienia wału na sekcji centralnej. Wstaw śruby wózka (poz. 8) od strony wewnętrznej oraz zablokuj je za pomocą nakrętek zabezpieczających (poz. 9). 6 Drążek poprzeczny, poz. 10, montuje się do zaczepów skrzydeł, poz.11. Podkładkę, poz. 13, wstaw po zewnętrznej stronie drążka poprzecznego i zablokuj zatyczką, poz. 14. Patrz rysunek na wale. 7 Zamontuj belkę pociągową, poz. 15, oraz siłownik hydrauliczny do sekcji środkowej za pomocą śrub mocujących. Połóż urządzenie otwierające, poz. 16, na obcasie belki pociągowej, poz. 17. Załóż widełki siłownika na zaczep jego sekcji środkowej. UWAGA! Nie dokręcaj zbyt mocno ponieważ widły powinny mieć możliwość poruszania się na zawieszeniu cylindra hydraulicznego. Na belce pociągowej umocuj wspornik przewodów w kierunku do przodu. Umocuj przewody zgodnie z poz. 18, umożliwiając zmianę ich długości. 8 Nasmaruj sworznie, poz. 4. Sprawdź smarowanie piasty koła i łożysk pierścieni walców. 9 Sprawdź prawidłowość montażu walców. Występ gumowego amortyzatora, poz. 19, ma być zwrócony do góry. Bardzo ważne jest dokręcenie wszystkich śrub walca. Przeprowadź pierwszą kontrolę po 10 godzinach użytkowania. Po zakończeniu każdego sezonu należy skontrolować czy szerokie pierścienie (inne niż pierścienie kruszące) nie poruszają się wzglądem siebie. Jeżeli się poruszają, to należy zamontować więcej podkładek dociskających nr Dopasowanie podkładek dla modelu RX x 12 x 12 Rysunek Ustaw podkładki naprzeciw sobie. Patrz szkic. 2 Wstaw odpowiednią ilość podkładek. 3 Nakrętka ma być tylko tak dokręcona, aby nie było luzu między podkładkami. Wtedy uzyskuje się efekt sprężynujący, a wał lepiej dostosowuje się do gruntu ver. 1.0

13 RX Opakowanie modeli RX Przepisy bezpieczeństwa podczas demontowania zapakowanych wałów-rx Zanim rozpocznie się rozpakowywanie należy przeczytać poniższą instrukcję. Zapakowanych wałów nie należy rozpakowywać gdy leżą na paletach. Należy zachować ostrożność, ponieważ istnieje ryzyko zranienia przy rozpakowywaniu Instrukcja demontażu 1 Połóż zapakowany wał na 2 podporach, np. stojakach, tak aby siłowniki hydrauliczne znajdowały się u góry. Rysunek W pierwszej kolejności usuń paletę. Następnie porozcinaj wszystkie taśmy związujące. Rysunek Odkręć śruby pomiędzy dyszlem a skrzydłami. Pręty stalowe są zamocowane tylko dla potrzeb transportu. Zdejmij górną belkę pociągową z siłownikami hydraulicznymi. A B C Rysunek 2.5 Rysunek Zdejmij koła. 5 Odkręć śruby (B) i podnieś dwa górne skrzydła. 6 Odkręć śruby (C) między dolną belką pociągową, a skrzydłami. UWAGA!Wszystkie śruby (z wyjątkiem tych, które były używane do drewna) należy ponownie wykorzystać podczas montowania wału ver

14 Instrukcje montażowe Rysunek ver. 1.0

15 3 Instrukcje i regulacje 3.1 Podczepianie wału RX Podczep wał do ciągnika i podłącz przewód hydrauliczny. Jeżeli wał jest wyposażony w płozę Crossboard, upewnij się czy przewody hydrauliczne są właściwie podłączone do końcówek hydraulicznych ciągnika. W końcu podnieś podpory. 3.2 Zmiana położenia na transportowe, poz. 1-6 UWAGA!Przestawianie maszyny do polozenia transportowego musi byc wykonywane na równym terenie. Nie pozwól na na boczne przechylanie sie maszyny. 1 Przestaw ciągnik na bieg jałowy (luz), albo wciśnij sprzęgło. Nie załączaj hamulca ani nożnego ani ręcznego. Ustaw wał zupełnie do tyłu. 2 Podjedź ciągnikiem powoli do przodu, przy czym skrzydła skręcą do tyłu, zwiną się i zamkną automatycznie. Wał jest teraz gotowy do transportu. 3.3 Zmiana położenia na robocze, poz. 6-1 UWAGA!Przestawianie maszyny do położenia roboczego musi być wykonywane na równym terenie. Nie pozwól na na boczne przechylanie sie maszyny. 1 Podjedź do przodu i zatrzymaj się. 2 Opuść środkową część do ziemi, po czym zamknięcie transportowe otworzy się automatycznie. 3 Wycofuj ciągnik powoli dopóki wał nie rozwinie się w pełni. Ustaw bieg jałowy i opuść wał. Podjedź kilka metrów do przodu z otwartym zaworem hydraulicznym. Wał znajduje się teraz w położeniu roboczym. 3.4 Kontrola kąta ustawienia kół Zbieżność kół jest ustawiana w fabryce, ale kupujący powinien ją kontrolować. 1 Ustaw wałek w położeniu transportowym. 2 Zmierz odległość A i odległość B, patrz Rysunek 2.7 poz Porównaj dwie otrzymane odległości. Odległość B powinna być równa A albo najwyżej 10 mm mniejsza. 4 Jeśli odchylenie jest większe, należy ustawić je za pomocą śruby regullacyjnej C, Rysunek 2.7 poz. 3. Dokręcanie śruby powoduje zmniejszanie odległości B, a odkręcanie śruby powoduje zwiększanie odległości B. 5 Po wyregulowaniu zbieżność wynosi 0,5 na każdym kole. Ułatwia to rozkładanie wału na polu. Jeśli występuje potrzeba przetransportowania maszyny na znaczną odległość po drogach publicznych np. do punktu serwisowego, można ustawić kąt zbieżności 0. Nastaw zgodnie z Tabela 3.1. Wtedy wał trzeba wycofywać dodatkowo o ok. 2 m przy rozkładaniu, ale uzyska się trochę mniejsze zużycie opon. Tabela 3.1 RX B ma być o 25 mm mniejsze niż A. RX 620, 650, 820 B ma być o 35 mm mniejsze niż A RX 760 B ma być o 45 mm mniejsze niż A Tabela 3.2 Jeśli dokręca się śrubę w prawo o 1 mm z każdej strony odpowiada to odległości Zaleca się wykonywanie takiej kontroli raz do roku. ok. 10 mm w modelach RX ok. 14 mm w modelach RX 620, 650, 820 ok. 18 mm w modelu RX ver

16 Instrukcje i regulacje 3.5 Składanie i rozkładanie płozy Crossboard Rysunek 3.1 Podczas składania/rozkładania wału płoza Crossboard powinna zawsze być złożona. W przeciwnym wypadku środkowe zęby mogą zostać uszkodzone o belkę pociągową. 3.6 Dopasowanie siłownika hydraulicznego do wysokości zaczepu ciągnika, A Rysunek 3.2 Dopasowanie należy wykonywać w położeniu roboczym w warunkach polowych, gdy wał jest doczepiony ciągnika Siłownik jednostronnego działania 1 Zatrzymaj ciągnik i wyłącz ciśnienie oleju. 2 Poluzuj nakrętkę kontrującą poz Obróć tłoczysko, poz. 4 dopóki nie zostanie wyciągnięte na odległość ok mm. Rama wału jest równoległa do podłoża (patrz linia A). 4 Dokręć nakrętkę kontrującą. 5 Podjedź kilka metrów do przodu i skontroluj powyższe wymiary. 6 Zawsze należy jechać z dźwignią hydrauliki w położeniu przepływu, gdy maszyna jest wyposażona w siłownik jednostronnego działania ver. 1.0

17 RX Siłownik dwustronnego działania Jeśli siłownik hydrauliczny, poz. 1, znajduje się w skrajnym wewnętrznym położeniu, to rama wału, poz. 2, powinna być równoległa do podłoża. (Patrz linia A). 1 Zatrzymaj ciągnik i wyłącz ciśnienie oleju. 2 Poluzuj nakrętkę kontrującą, poz Obróć tłoczysko, poz. 4, i wyreguluj siłownik na właściwą długość. Trzon tłoka ma być całkowicie wciągnięty. Nie odkręcaj końcówki tłoczyska więcej niż 60 mm! 4 Dokręć nakrętkę kontrującą. 5 Wciągnij siłownik i jedź do przodu kilka metrów z dźwignią hydrauliki w położeniu neutralnym. Sprawdź położenie ramy. 6 Podczas użytkowania maszyny dźwignia hydrauliki musi zawsze znajdować się w położeniu neutralnym. Podczas wałowania podnośnik może powoli się rozciągać na skutek przecieków w zaworach ciągnika. Wyrób w sobie przyzwyczajenie podciągania podnośnika od czasu do czasu tak, aby uzyskać równomierne wałowanie. 3.7 Regulacja transportowego zatrzasku urządzenia otwierającego Rysunek Regulację przeprowadza się gdy wał znajduje się w położeniu transportowym, a siłownik hydrauliczny jest całkowicie wysunięty. 2 Poluzuj nakrętkę kontrującą, poz 1. 3 Obróć drążek, poz. 2, aż tuleja, poz. 3, znajdzie się w odległości 1-2 mm od występu, poz Dokręć nakrętkę kontrującą. 5 Opuść środkową sekcję wału na ziemię i sprawdź czy zatrzaski blokujące się otwierają ver

18 Instrukcje i regulacje 3.8 Płoza krzyżakowa - Crossboard (dodatkowe wyposażenie) Montaż D 360 E D A B C Rysunek Zamontuj oba ramiona, które są wyposażone we wsporniki dla siłowników hydraulicznych korzystając z wymiaru A. Następnie zamocuj ramiona zewnętrzne na odległość B. Model RX 820 jest dodatkowo wyposażony w dwa ramiona: prawe i lewe zgodnie. Zobacz również rysunki części zapasowych. Nie dociskaj na razie opasek ściągających. 2 Zamontuj lewy i prawy wałek z zębami Crossboard. Sprawdź dokładnie prawidłowość montażu tulei prowadzącej. Patrz poz. D oraz Tabela 3.1. Sprawdź odległość 360 mm. między przegubem, a środkiem dyszla. Osie można montować na 3 różnych wysokościach w zależności od rodzaju pierścieni walca i typu gleby, patrz tabela poniżej. Dla przykładu w modelu RX HD należy zamontować osie w ich najniższym położeniu. 3 Dociśnij opaski ściągające na ramionach znajdujących się najbliżej dyszla. Dokręcaj na przemian górną i dolną nakrętkę na opasce ściągającej. Spojrzyj z boku na ramiona. Powinny leżeć w jednej linii. Odsuń ramiona zewnętrzne na zewnątrz tak, aby pomiędzy tuleją a zaczepem zębów powstał odstęp ok. 5 mm. 4 W modelu RX 820 należy dokręcić do siebie zewnętrzne dyszle. Na każdą śrubę powinno przypadać 4 szt. wypukłych podkładek, patrz poz. E. Tabela 3.3 Pomiary A, B i C należy uważać jako orientacyjne. Patrz punkt 2 w instrukcji montażu Model A B C D RX RX RX RX RX RX 650 S RX ver. 1.0

19 RX Ø Ø T- T+ Rysunek Zamontuj siłowniki hydrauliczne; ten z największą średnicą po lewej stronie z zaworami skierowanymi w stronę pojemnika na kamienie. 6 Wywierć otwór 5 mm i wkręć gwintownik M6. Zamontuj blokadę hydrauliczną. 7 Zamontuj wspornik przewodów. W modelu RX 450 istnieją tylko 2 wsporniki przewodów na sekcji środkowej w odległości 350 mm od środka. Na pozostałych modelach znajdują się cztery wsporniki odpowiednio w odległości 350 mm i 750 mm z każdej strony sekcji środkowej. 8 Jeśli wały nie posiadają podnośnika obustronnego działania, należy wyposażyć go w dodatkowy przewód. Odkręć złączkę powietrzną i dokręć ten dodatkowy przewód. Układ hydrauliczny wału powinien być obustronnego działania, aby przednia część wałów nie unosiła się do góry, gdy dociska się do dołu płozę krzyżakową -Crossboard. 9 Podlacz weze od hydraulicznego zamka znajdujacego sie na ciagniku do teownika na belce dyszla. Rozciagnij weze od plozy Crossboard, gdy wal znajduje sie w położeniu transportowym, a cylinder podnoszacy jest calkowicie rozciagniety. Podlacz zlacza wezy do zamka hydraulicznego. Patrz równiez rys.12 w podreczniku czesci zamiennych. 10 Sprawdź czy złącza nie przeciekają. 11 Wyreguluj tłoczyska tak, aby prawa i lewa strona płozy Crossboard były jednakowo ustawione. Dokonuje się tego poluzowując nakrętkę, a następnie odkręcając tłoczysko. Nie odkręcaj końcówki tłoczyska więcej niż na 20 mm. 12 Nasmaruj dwa przeguby na osiach i dotykając sprawdź czy ruszają się luźno. Jest to istotne dla właściwego funkcjonowania urządzenia ver

20 Instrukcje i regulacje Instrukcje UWAGA!Podczas rozkładania i składania ważne jest aby płoza Crossboard znajdowała się w podniesionym położeniu tzn. tłoczyska powinny być do końca wysunięte. Podczas rozkładania wału na polu należy dopilnować, aby zęby znajdujące się najbliżej dyszla były złożone, tak aby podkładki regulacyjne nie dotykały dyszla. Rozłóż wał. Jedź powoli do przodu przyciskając do ziemi płozę Crossboard. Prowadnice zębów z przegubami rozłóż pod dyszlem. Podczas składania wału płoza Crossboard powinna być podniesiona. Gdy wał ustawia się do transportu wewnętrzne zęby dotykają do dyszla i składają się. Wykonaj odpowietrzanie układu hydraulicznego przez sekund każdorazowo podczas doczepiania wału. Odpowietrzanie wykonuje się wyciągając całkowicie tłoczyska, utrzymując dźwignię w tym samym położeniu Drążek stabilizujący (urządzenie dodatkowe) Dostarczany sprzęt zawiera drążek stabilizujący zamontowany na płozie Crossboard. Zaleca się, aby na wiosnę stosować narzędzie bez drążków stabilizujących. Zapewni to osiągnięcie wymaganych wibracji oraz elastyczności płozy wyrównującej Crossboard. Płoza wyrównująca powoduje bardzo drobne rozdrobnienie gleby, gdy umożliwi się wibrowanie zębów. Przy wyjątkowo ciężkich, skrajnych warunkach montuje się płozę Crossboard z prętami stabilizującymi, aby uzyskać lepszy efekt kruszenia. Przechowuj drążki stabilizujące w miejscu dostępnym, aby można było łatwo je znaleźć. Jesienią, podczas pracy w wilgotnych warunkach, należy zdjąć drążek stabilizujący co ułatwi utrzymanie czystości płozy. Montaz pretów obwodowych Rysunek 3.6 Rysunek 3.7 Rozłóż wał do pozycji roboczej. Rozwiń płozę Crossboard, aby zęby nie opierały się na ziemi. Następnie załóż drążek stabilizujący od strony zewnętrznej. Zablokuj pręt za pomocą elementu zamykającego. Montowanie podwójnych prętów Rysunek 3.8 Podwójne pręty zakłada się, gdy wał znajduje się w położeniu transportowym. Pręty należy montować od przodu jak przedstawiono na Rysunek Zdejmij listwę prowadzącą (A) z zęba płozy Crossboard. 2 Popchnij pręty. A 3 Zamontuj listwę prowadzącą (A) ver. 1.0

21 RX Montowanie pojedynczych prętów Rysunek 3.9 B Montaż powinien być wykonywany na wale ustawionym w położeniu transportowym. Mocuj pręty od przodu jak przedstawiono na Rysunek Zdejmij urządzenie zamykające (B) z pręta. 2 Popchnij pręt. 3 Zamocuj urządzenie zamykające (B) ver

22 Instrukcje i regulacje Quick Change System Double Knife Single Knife Rysunek ver. 1.0

23 RX Serwis i konserwacja 4.1 Regularna konserwacja Tabela 4.1 Punkty smarownicze Częstotliwość Notatka Łożyska pierścieni walca raz w sezonie Rys. 5 poz. 6 Piasta koła raz w sezonie Rys. 2 poz. 38 Piasta koła raz w sezonie Rys. 3 poz. 38 Sworznie raz w sezonie Rys. 2 poz. 38 Sworznie raz w sezonie Rys. 3 poz. 38 Urządzenie otwierające raz w sezonie Rys. 2 poz. 38 Urządzenie otwierające raz w sezonie Rys. 3 poz. 38 Sworzeń, amortyzator skrzydeł Olej w razie potrzeby Rys. 4 poz. 42! Przed odstawieniem urządzenia na zimę nasmaruj tłoczysko (tłoczyska) Rysunek 4.1! Regularnie sprawdzaj ciśnienie powietrza w kołach, patrz 5 Dane techniczne na stronie 27.! Przed wyjazdem sprawdź czy wszystkie śruby i nakrętki ( nie dotyczy to śrub w połączeniach elastycznych). W sezonie należy regularnie sprawdzać dociągnięcie śrub i nakrętek.! Po zakończeniu każdego sezonu należy skontrolować czy szerokie pierścienie (inne niż pierścienie kruszące) nie poruszają się wzglądem siebie. Jeżeli się poruszają, to należy zamontować więcej podkładek dociskających nr ! Po km transportu po drodze, należy dokręcić nakrętki kół. Podobnie, należy dokręcić nakrętki po zmianie kół. Nakrętki należy dokręcać przy pomocy klucza dynamometrycznego. Moment obrotowy dokręcania: 220 Nm (22 kpm). Rysunek ver

24 Serwis i konserwacja W celu ustalenia prawidłowej ilości podkładek patrz poniżej: Rysunek Zdemontuj zespół pierścienia łożyska wałeczkowego z ramy. Wyjmij łożyska, patrz Zdejmij i ponownie załóż nakrętkę zabezpieczającą zespołu pierścienia wału. Dotyczy modeli RX o numerach seryjnych oraz modeli RX HD o numerach seryjnych na stronie 25. Upewnij się, aby obie podkładki sprężyste zostały założone po jednej stronie zespołu pierścienia łożyska wałeczkowego. 2 Zmontuj łożyska wałeczkowe. Naciśnij zespół łożyska wałeczkowego opierając go o powierzchnię podpierającą w celu upewnienia się, że podkładki sprężyste po zamontowaniu będą idealnie płaskie. 3 Zmierz wymiar A. Wstaw właściwą ilość podkładek sprężystych zgodnie z tabelą Sprawdzaj luzy kól E C B A Rysunek 4.4 D Szczególnie wazne jest skorygowanie luzów lozysk kól po piewszym sezonie. Rozłóż maszynę do jej położenia roboczego. Porusz koła i dokręć łożyska jeżeli wyczuwasz jakiekolwiek luzy kół. Zdejmij kołpak piasty (A) oraz poluzuj przetyczkę obrotową (B), albo podkładkę blokującą zaginaną (C). Dokręć nakrętkę wieżyczki (D), albo nakrętkę haka (E), korzystając z narzędzia ręcznego. Upewnij się, że koła obracają się lekko i nie wyczuwa się luzów. Potem zablokuj je korzystając z przetyczki obrotowej, albo z podkładki blokującej zaginanej ver. 1.0

25 RX Obsługa walca na przykładzie zmiany pierścieni Zdejmij i ponownie załóż nakrętkę zabezpieczającą zespołu pierścienia wału. Dotyczy modeli RX o numerach seryjnych oraz modeli RX HD o numerach seryjnych Rysunek 4.5 Rysunek 4.6 Rysunek Odkręć pokrywę łożyska. 2 Odkręć wkręt z gniazdem sześciokątnym, zagłębionym w nakrętce. Odkręć nakrętkę kluczem nasadowym z grzechotką, blokując z drugiej strony albo najlepiej elektrycznym wkrętakiem. W razie potrzeby przytrzymuj po drugiej stronie walca. Niektóre typy wałów są połączone nakrętkami typu Flex-Lock zamiast wkrętów z gniazdami sześciokątnymi. Zaleca się, aby w miejsce nakrętek Flex-Lock zostały zamontowane nakrętki kontrujące (część nr ). 3 Wyczyść dokładnie gwint i polej kilka kropli Locktite Normal, zanim zamontujesz nakrętkę. 4 Wstaw nakrętkę i dokręć ją momentem 40 Nm. Następnie zamontuj sześciokątną śrubę zagłębioną i dociśnij ją z siłą 2 Nm (nie stosuje się do nakrętek Flex-Lock) Zdejmij i ponownie załóż nakrętkę zabezpieczającą zespołu pierścienia wału. Dotyczy modeli RX o numerach seryjnych oraz modeli RX HD o numerach seryjnych C B A Rysunek Zdejmij tuleje lozyska (A). 2 Najpierw zdejmij rozciagana zawleczke (B) z nakretki koronowej (C). Potem odkrec nakretke koronowa najlepiej korzystajac z wkretaka mechanicznego do nakretek, a jezeli taki wkretak nie jest dostepny, za pomoca klucza kielichowego oraz poprzeczki. W miare potrzeby, zatrzymaj na miejscu nakretke po drugiej stronie pierscienia walu. 3 Ponownie wkrec nakretke koronowa oraz dokrec ja momentem 40 kgm. Zalecane jest skorzystanie z wkretaka mechanicznego do nakretek. Zamknij za pomoca przetyczki. Wstaw tuleje lozyska ver

26 Serwis i konserwacja 4.3 Wymiana uszczelek podnośnika płozy Crossboard C A B Rysunek 4.9 A Poluzuj i odkręć listwę prowadzącą tłoczyska (A) za pomocą klucza do nakrętek okrągłych z wcięciami (B). B Wypchnij tłoczysko. Wymień uszczelkę. UWAGA!Pamiętaj aby uszczelkę wstawiać odpowiednią stroną. C Sprawdź czy cylinder (C) nie jest zarysowany. D Zmontuj urządzenie w odwrotnej kolejności. Sprawdź palcem czy otwory przelewowe nie mają ostrych krawędzi. Jeżeli to potrzebne przetrzyj krawędzie papierem ściernym. Przed złożeniem dokładnie zalej podnośnik. Dopasuj go do wału i wykonaj odpowietrzenie układu hydraulicznego (patrz 4.4 Odpowietrzanie układu hydraulicznego płozy Crossboard na stronie 26). 4.4 Odpowietrzanie układu hydraulicznego płozy Crossboard W celu odpowietrzenia układu hydraulicznego nie jest konieczne odłączanie żadnego złącza. Zamiast tego można wykorzystać układ hydrauliczny ciągnika.! Wysuń podnośnik. Dźwignię hydrauliczną w ciągniku ustaw w położeniu takim, aby olej był ciągle tłoczony do podnośnika (przez około sekund przy codziennym odpowietrzaniu, a około 1-2 minut po naprawie układu hydraulicznego). Gdy pierwszy podnośnik zostanie całkowicie napełniony olejem, rozpocznie się napełnianie olejem następnego podnośnika przez kanał przelewowy ver. 1.0

27 RX Dane techniczne Tabela 5.1 Narzędzie, RX Szerokość pracy (m) 4,5 5,1 6,2 6,5 7,3 7,6 8,2 9,4 10,2 Szerokość transportowa (m) 2,3 2,8 2,8 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 3,0 Ilość sekcji Masa bez urządzeń dodatkowych CB (kg) Masa bez urządzeń dodatkowych CK (kg) Masa bez urządzeń dodatkowych HD (kg) Obciążenie na zaczep ciągnika podczas transportu* (kg) Masa płozy Crossboard (kg) ! Wał z pierścieniami CB bez urządzeń dodatkowych CB = pierścienie Camebridge (standart) CK = pierścienie Cross Kill HD = pierścienie Heavy Duty (przystosowane do pracy przy dużych obciążeniach) ver

28 Dane techniczne 5.1 Typy opon Tabela 5.2 Maszyna Wymiary opon Kord Ciśnienie powietrza w oponach Ciśnienie powietrza w oponach Nr. produkcji RX 450 (wszystkie) 10,0/80x12 8-warstw 4,2 kp/cm (420 kpa) RX 450 (wszystkie) 10,0/75x15,3 14-warstw 5,5 kp/cm (550 kpa) RX 510 (bez HD) 10,0/80x12 8-warstw 4,2 kp/cm (420 kpa) RX 510 HD 10,0/80x12 10-warstw 5,2 kp/cm (520 kpa) RX 510 (wszystkie) 10,0/75x15,3 14-warstw 5,5 kp/cm (550 kpa) RX 620 (bez HD) 10,0/80x12 10-warstw 5,2 kp/cm (520 kpa) RX 620 (bez HD) 10,0/75x15,3 14-warstw 5,5 kp/cm (550 kpa) RX 620 HD 400/60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) RX 650 (bez HD) 280x15,5 10-warstw 4,9 kp/cm (490 kpa) RX 650 HD 400/60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) RX 730 (bez HD) 10,0/80x12 10-warstw 5,2 kp/cm (520 kpa) RX 730 (bez HD) 10,0/75x15,3 14-warstw 5,5 kp/cm (550 kpa) RX 730 (bez HD) 400/60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) RX 730 HD 400/60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) RX 760 (bez HD) 10,0/80x12 10-warstw 5,2 kp/cm (520 kpa) RX 760 HD 400/60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) RX 820 (bez HD) 280x15,5 10-warstw 4,9 kp/cm (490 kpa) RX 820 (bez HD) 400/60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) RX 820 HD 400/60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) RX 940 (bez HD) 280x15,5 10-warstw 4,9 kp/cm (490 kpa) RX 940 (bez HD) 400/60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) RX 940 HD 400/60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) RX x15,5 10-warstw 4,9 kp/cm (490 kpa) RX /60x15,5 10-warstw 2,5 kp/cm (250 kpa) ver. 1.0

29

30 VÄDERSTAD S VÄDERSTAD SWEDEN Telefon Telephone Telefax Telefax