DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU NAWIERZCHNI DROGI WEWNĘTRZNEJ

Transkrypt

1 DRA-BUD mgr inż. Paweł Drazny Projektowanie i nadzór w budownictwie drogowym Spalona ul. Leśna 15, Kunice NIP Regon tel Spalona r. Egz. nr / 4 DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU NAWIERZCHNI DROGI WEWNĘTRZNEJ w miejscowości Rosochata gmina Kunice Obiekt: Adres obiektu : Inwestor : Branża : Droga wewnętrzna (działka nr 344/14dr) oraz droga powiatowa 2198D w m. Rosochata gm. Kunice działki 344/14dr oraz 11/3dr obręb Rosochata gmina Kunice Gmina Kunice Kunice, ul. Gwarna 1 Drogowa Projektant : mgr inż. Paweł Drazny upr. 292/DOŚ/14 Spalona, luty, 2015 r.

2 A. Część opisowa 1. Opis techniczny ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA B. Część rysunkowa 1. Mapa poglądowa 1 : rys. nr 1/3 2. Plan sytuacyjny 1 : 500 rys. nr 2/3 3. Przekrój poprzeczny 1 : 20 rys. nr 3/3

3 OPIS TECHNICZNY do remontu nawierzchni drogi wewnętrznej (działka 344/14) wraz z przebudową zjazdu z drogi powiatowej 2198D (działka 11/3dr) w miejscowości Rosochata gmina Kunice 1. Podstawa opracowania - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz. U. nr 43, poz. 430 wraz z późniejszymi zmianami ) - Ustawa o drogach publicznych z dnia 21 marca 1985 r. ( Dz. U. z 2013r. poz.260 ze zmianami) - Zlecenie inwestora - Wizja lokalna w terenie 2. Przedmiot i Zakres opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest wykonanie projektu remontu nawierzchni drogi wewnętrznej do osiedla mieszkaniowego w m. Rosochata. 3. Stan istniejący Droga wewnętrzna 344/14 o szerokości 3,0-6,20 m posiada nawierzchnię z płyt betonowych a także jednostronny chodnik z wylewki betonowej szerokości 1,5m. Stanowi ona jedyne połączenie z drogą powiatową 2198D a dalej ze stacją kolejową w Jaśkowicach Legnickich. Droga gminna posiada wpusty uliczne kanalizacji deszczowej. Cały teren osiedla oznaczony jest znakami drogowymi mówiącymi, że dopuszczalny jest wjazd pojazdów o maksymalnej masie do 3,5 tony (za wyjątkiem zaopatrzenia). 4. Rozwiązania projektowe Wykonanie nowej nawierzchni jezdni polegało będzie na rozebraniu istniejących spękanych krawężników i nawierzchni chodnika, wykonaniu nowej podbudowy zasadniczej na całej szerokości zjazdu publicznego i chodnika a także nowej rury przepustowej SN8 pod zjazdem. Wymusi to konieczność odbudowy rowy przydrożnego na odcinku do peronu przystankowego (około 65mb) oraz w kierunku centrum miejscowości (około 15mb). Nową nawierzchnię drogi wewnętrznej z kostki betonowej typu BEHATON zaprojektowano wykonać na podsypce z miału kamiennego zmiennej grubości (3-6cm). Nowa niweleta krawężników zostanie podniesiona o 12cm względem istniejącej jezdni co nie spowoduje zmiany kierunku spływu wód opadowych. Szerokość zjazdu publicznego pozostanie szerokości 6,20m co poprawi komunikację z drogą nadrzędną (powiatową) do którego jest włączona. Projektowany zakres robót : a ) roboty rozbiórkowe - rozbiórka istniejących chodników, obrzeży i nawierzchni betonowych b ) roboty ziemne

4 - korytowanie pod krawężnik z ławą oporową i obrzeże z ławą oporową - profilowanie i zagęszczenie podłoża i podsypki pod ułożenie chodnika - profilowanie rowu wzdłuż drogi powiatowej (średnia głębokość 40cm) c ) roboty konstrukcyjne - ustawienie obrzeży na ławie betonowej z oporem - ustawienie krawężnika na ławie betonowej z oporem - wykonanie warstwy podbudowy z mieszanki kamiennej 0/31,5mm - wykonanie nawierzchni ścieralnej z kostki betonowej - ułożenie rury przepustowej karbowanej SN8 pod przebudowywanym zjazdem, - wyłożenie skarp przepustu kostką granitową 10*10cm Projektuje się następujące konstrukcje nawierzchni : I. ZJAZD DO DROGI WEWNĘTRZNEJ - warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej o wys. 8 cm - podsypka z miału kamiennego 5 cm - podbudowa z mieszanki kamiennej 0/31,5mm 25cm - warstwa odsączająca z pospółki 10cm - karbowana rura przepustowa SN8 40cm - istniejące podłoże gruntowe - oddzielenie od drogi powiatowej krawężnikiem najazdowym 15*22cm II. DROGA WEWNĘTRZNA - warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej o wys. 8 cm - podsypka z miału kamiennego 5 cm - istniejące podłoże z płyt betonowych III. CHODNIK - warstwa ścieralna z kostki betonowej wibroprasowanej o wys. 8 cm - podsypka z miału kamiennego 5 cm - podbudowa z mieszanki kamiennej 0/31,5mm 10cm - warstwa odsączająca z pospółki 10cm - istniejące podłoże gruntowe IV. KRAWĘŻNIKI BET. ULICZNY - krawężnik betonowy uliczny 15 x 30 cm - ława betonowa z oporem z bet. cem. C 12/15 0,0675m2/mb - istniejące podłoże gruntowe zagęszczone, wskaźnik zagęszczenia 1,00 5. Odwodnienie drogi Odprowadzenie wód powierzchniowych z drogi wewnętrznej projektuje się poprzez odpowiedni system spadków poprzecznych i podłużnych w kierunku kratek przyulicznych na drodze wewnętrznej.

5 6. Technologia wykonania robót 6.1. Roboty przygotowawcze Roboty przygotowawcze polegają na : - prace pomiarowe wykonywane przez uprawnioną jednostkę geodezyjną - niweleta krawężnika dostosowana do niwelety jezdni z korektą wyrównującą linię krawężnika + 12 cm 6.2. Roboty ziemne Roboty ziemne należy prowadzić częściowo mechaniczne, częściowo ręcznie. Grunt z wykopu nie nadający się do ponownego wbudowania należy wywieźć. Warstwy konstrukcyjne pod nawierzchnie z kostki betonowej, zagęszczać warstwami płytą wibracyjną do wskaźnika zagęszczenia 1, Roboty montażowe Roboty związane z wykonaniem przebudowy zjazdu publicznego należy rozpocząć od zagęszczenia gruntu rodzimego po korytowaniu, wykonaniu ław pod krawężnik wraz z jego ustawieniem a następnie wykonanie podbudowy z mieszanki tłuczniowej. 7. Bilanse : 7.1. Bilans mas ziemnych - wg przedmiaru robót 7.2. Bilans pow. zjazdu, jezdni i chodników - wg przedmiaru robót 8. Wykaz norm technicznych - D Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczenie podłoża - PN S Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania - D Roboty ziemne - BN B/11113/1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa łamane do nawierzchni drogowych. Żwir i pospółka - D Podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 9. Organizacja ruchu Przewiduje się na czas prowadzenia robót wygrodzenie połowy zjazdu publicznego poprzez ustawienie zapór drogowych U-20b, U-3c,d wraz z zaporami U-20a. Na terenie osiedla mieszkaniowego przy wyjściach z klatek schodowych ustawić kładki dla pieszych. 10. Wytyczne realizacji robót Projektuje się organizację budowy w sposób nie odbiegający od przeciętnych warunków organizacyjno technicznych dla robót inżynieryjnych. Stosowana technologia nie odbiega od przyjętej podstawy ustalania nakładów i czasu realizacji. Przyjęto ręczny i mechaniczny sposób wykonania robót rozbiórkowych i ziemnych. Przewidywane zagrożenia :

6 - zagrożenie przy wykonywaniu prac ziemnych gdzie istnieje ryzyko uszkodzenia sieci - praca ciężkiego sprzętu : koparki, ładowarki itp. - wibracje przy pracy zagęszczarkami - ruch osób postronnych podczas prowadzenia robót zwłaszcza mieszkańców przyległych posesji do ciągu pieszo-jezdnego - ruch kołowy przejeżdżających aut. Środki zapobiegawcze : - instruktaż wstępny przed przystąpieniem do robót obejmujących charakterystykę wstępną występujących na budowie zagrożeń oraz sposobów przeciwdziałania zagrożeniom - instruktaż stanowiskowy na stanowisku pracy obejmujący BHP na stanowisku pracy - roboty w obszarach kolizji z sieciami podziemnymi prowadzić pod nadzorem administratorów tych sieci z zachowaniem szczególnych środków ostrożności w rejonie sieci gazowych i energetycznych. Kolizje potwierdzić przekopem ręcznym. - używać środków ochrony osobistej zgodnie z wymaganiami stanowiskowymi ( kamizelki odblaskowe, kaski, buty, rękawice itp. ) - właściwe zabezpieczenie placu budowy, uniemożliwiające dostęp osób postronnych do miejsca prowadzonych robót Roboty muszą być prowadzone w oparciu o obowiązujące normy techniczne.