Stała organizacja ruchu wg odrbnego opracowania. Organizacja na czas robót zlecenie nie obejmuje wykonania projektu organizacji ruchu.

Transkrypt

1 8. Ziele. Przed wykonaniem nawierzchni naley zdj warstw humusu. Zagospodarowanie zieleni oraz wycinak drzew wg odrbnego opracowania zgodnie z pozwoleniem na wycink Teren przewidziany pod ziele obsia traw. Skarpy wykona o nachyleniu 1:1,5 i obsia traw. Tereny zieleni na wyspie spowalniajcej ruch obsia traw i posadzi niskopienna ziele 9. Organizacja ruchu. Stała organizacja ruchu wg odrbnego opracowania. Organizacja na czas robót zlecenie nie obejmuje wykonania projektu organizacji ruchu. 10. Roboty przygotowawcze. Przed rozpoczciem robót naley: zapozna si z warunkami uzgodnie załczonych do projektu, zapozna si z plansz zbiorcz uzbrojenia, przeprowadzi kontrol terenu aparatem celem wyznaczenia ewentualnych kolizji z niezinwentaryzowanym uzbrojeniem podziemnym, zleci jednostce wykonawstwa geodezyjnego oznakowanie punktów osnowy geodezyjnej celem zabezpieczenia przed zniszczeniem w czasie robót, wytyczy oraz w sposób trwały i widoczny oznakowa w terenie lokalizacj projektowanych obiektów. Prace te powinny zosta wykonane przez słuby geodezyjne, teren budowy zabezpieczy przed osobami postronnymi oraz widocznie oznakowa, powiadomi włacicieli istniejcego uzbrojenia terenu i włacicieli działek o terminie rozpoczcia robót, oznakowa teren prac w pasie drogowym. Roboty naley wykonywa zgodnie z obowizujcymi normami i przepisami oraz sztuk budowlan. Projektant: in. Sebastian Raudzis. Sprawdził: mgr in. Sebastian Wilisowski

2 oddziaływanie wody. Wywołana reakcja katalityczna jest nieodwracalna i grunt trwale zmienia swoj struktur, co objawia si m. in. przesuniciem (zmian kształtu) klasyfikujcej go krzywej uziarnienia. Wykonawca jest zobowizany do prowadzenia kontroli jakoci robót okrelonych w SST. Na wykonawcy spoczywa równie obowizek wykonania oznakowania obrbu prowadzenia robót. Wszelkie zmiany (dotyczce wykonania robót, doboru rodzaju i iloci materiałów oraz obmiaru robót), które maja znaczcy wpływ na jako wykonanej nawierzchni i na warto kosztorysow, naley przed przystpieniem do robót uzgodni z Inynierem. Stabilizacja na gł. 30 cm obejmuje zasabilizowanie istniejcego gruntu w systemie polimerowokatalitycznym wraz z 5 cm warstwa wyrównawcz z kruszywa łamanego 0-31,5 mm. Ponadto naley wykona roboty ziemne zwizane z przemieszczeniem istniejcej nawierzchni i mas ziemnych rodzimych z ingerencj do 15 cm w istniejcy korpus drogi. Nadmiar urobku oraz materiały z rozbiórki wywie na wysypisko. Wykona umocnienie skarpy płytami aurowymi w miejscach wskazanych na zagospodarowaniu terenu. Do budowy naley uy materiały posiadajce stosowne aprobaty techniczne oraz wiadectwa dopuszczenia do stosowania w budownictwie drogowym. Projektowane rozwizania pokazano na rysunkach szczegółowych. Podbudow wykona i zagci warstwami zgodnie z PN-S (Roboty ziemne. Drogi samochodowe. Wymagania i badania.). 5. Zestawienie powierzchni. Powierzchnia jezdni. m 2. Powierzchnia zieleni m 2. Powierzchnia chodników i opasek bezpieczestwa -.. m Dane informujce czy działka lub teren, na którym jest projektowany obiekt budowlany s wpisane do rejestru oraz czy podlegaj ochronie na podstawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Nie dotyczy 7. Wpływ eksploatacji górniczej na działk lub teren zamierzenia budowlanego. Nie dotyczy.

3 drewnianego na długoci 3,6 m naley zdemontowa lub rozebra. Ogrodzenie z siatki przestawi oraz przesun słup wraz z segmentem z identycznych lub podobnych materiałów z uzgodnieniem z ich włacicielem. Samosiejki i drzewa kolidujce z inwestycj wyci zgodnie z decyzj na wycink drzew wydan przez Starost Nyskiego. 4.1 Skrzyowania. Skrzyowania projektuje si jako zwykłe równorzdne oprócz włczenia ulicy Opawskiej do ulicy Wyspiaskiego (droga gminna). Ulica Opawska jest drog wewntrzn. 4.2 Konstrukcja chodników i opaski bezpieczestwa: - 6 cm betonowa kostka brukowa, - 4 cm podsypka z niesortu kamiennego 0 3 mm, - 10 cm podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm, - 10 cm warstwa odsczajco - odcinajca z pospółki 0/20 mm. 4.3 Konstrukcja na zjazdach: - 8 cm betonowa kostka brukowa, - 4 cm podsypka z niesortu kamiennego 0 3 mm, - 25 cm podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm, - 20 cm warstwa odsczajco - odcinajca z pospółki 0/20 mm. 4.4 Konstrukcja cigu pieszo jezdnego: - 8 cm betonowa kostka brukowa, - 4 cm podsypka z niesortu kamiennego 0 3 mm, - 6 cm podbudowa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm, - 30 podbudowa z gruntu rodzimego w technologii polimerowo katalitycznej Technologia wykonania podbudowy jest progresywn metod polimerowo-katalitycznej stabilizacji gruntów spoistych. Kombinacj dwóch podstawowych komponentów systemu - chemicznych dodatków mona osign wyrane polepszenie fizyko-mechanicznych właciwoci, w przewaajcej wikszoci rodzajów gruntów. Podstawowy komponent, płynny roztwór powierzchniowo czynnych polimerów i katalizatorów, wywołuje zjawisko flokulacji: zmiana potencjału elektrokinetycznego na granicy faz ciekłej i stałej, rozbicie warstwy wody błonkowej i dyfuzyjnej, aglomeracja (zlepianie) drobnych frakcji, dziki czemu wyranie obnia si powierzchnia właciwa wystawiona na

4 4. Rozwizania projektowe. Ze wzgldu, e jest to zabudowa jednorodzinna projektuje si cigi pieszo jezdne o szerokoci od 5,50 m do 3,30 (na przeweniach- spowalniacze ruchu). Projektuje si dla cigu pieszo jezdnego spadek poprzeczny daszkowy 2 %. Nawierzchni jezdni (cig pieszo jezdny) ulicy Opawskiej projektuje si z kostki betonowej ograniczonej krawnikiem betonowym 15x30x100 ustawionym na ławie betonowej z betonu B-15. Remontowany chodnik i opaski bezpieczestwa zaprojektowano ze spadkiem jednostronnym i = 2 % w kierunku jezdni. Rozwizanie przewiduje remont istniejcego chodnika (przy posesji 12), który bdzie polegał na rozebraniu istniejcej nawierzchni z płyt betonowych, wykonaniu koryta i wykonaniu nowych warstw konstrukcyjnych. Chodnik i opaski bezpieczestwa bd ograniczone od strony jezdni krawnikiem 15x30x100 ustawionym na ławie betonowej z betonu B-15 i obrzeem o wymiarach od strony posesji Projektuje si dwa chodniki łczce ulice Opawsk z ulic Wyspiaskiego szerokoci 3,0 m obok posesji nr 10 i 1,5 m pomidzy posesjami nr 26 i 28. Spadek chodnika o szerokoci 3 m daszkowy 2%, natomiast spadek chodnika o szerokoci 1,5 m projektuje si ze spadkiem jednostronny 2%. Chodniki te ograniczone bd obustronnie obrzeem o wymiarach Przy chodniku o szer. 1,5 m od ulicy Opawskiej ze wzgldu na znaczn rónic terenu projektuje si schody terenowe 5x0,17x0,36 wykonane z obrzea 6x30x100 i kostki betonowej 6x10x20 ułoonej na podsypce cementowo piaskowej. Przy schodach terenowych projektuje si porcz z rurki Ø 34. Porcz zamontowa w gruncie przy pomocy ławy betonowej 70x35 z betonu klasy B Wysoko rzeczywista krawnika bdzie wynosiła 10 cm i naley bezwzgldnie j obniy na zjazdach (do posesji i garau) do 3 cm, Projektuje si wyspy spowalniajce ruch o promieniu R=6,00 m. Szeroko cigu pieszo jezdnego na wysokoci wyspy wynosi 3,30 m. Powierzchni wyspy spowalniajcej obsia traw oraz nisko pienn zieleni. Skrzyowania projektuje si jako zwykłe równorzdne oprócz włczenia ulicy Opawskiej do ulicy Wyspiaskiego (droga gminna). Ulica Opawska jest drog wewntrzn. Stała organizacja według odrbnego opracowania. Istniejc hałd ziemi zakłada si wykorzysta do odziarnienia podbudowy wykonanej metod polimerowo-katalitycznej oraz pozostał cz wywie na wysypisko i wykona skarp 1:1,5. Woda opadowa i roztopowa bdzie odprowadzana do projektowanych wpustów ulicznych. Kanalizacja deszczowa według odrbnego opracowania. Istniejce owietlenie rozbudowa zgodnie z podanymi warunkami podanymi przez EnergiPro. Rozbudowa owietlenia według odrbnego opracowania. Na przewodach teletechnicznych załoy rury osłonowe zgodnie z uzgodnieniem na dł. 36 m. Płot przy posesji nr 6a ze wzgldu, e jest zlokalizowany na działce inwestora (dz. nr 1138/3) zachodzi konieczno jego rozebrania. Siatka na długoci 6 m, słup z granitu oraz segment płotu

5 1. Podstawa opracowania. Rozporzdzenie MTiGM w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U r. Nr 43 poz. 430), Ustawa z dnia ,,o drogach publicznych (Dz. U. Nr 14 z 1985r. z pón. zm.), Ustawa z dnia ,,prawo budowlane (Dz. U. Nr 89 z 1984 pón. zm.), Umowa z inwestorem, Mapy sytuacyjno - wysokociowe w skali l:500, Inwentaryzacja urzdze wykonana przez projektanta, Rozporzdzenie MSWiA w sprawie przeciwpoarowego zaopatrzenia w wod oraz dróg poarowych (Dz. U. Nr 121, poz z pón. zm.), Rozporzdzenie Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewntrznych i Administracji z dnia w sprawie dotyczcej bezpieczestwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczestwa i ochrony zdrowia, Rozporzdzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia w sprawie ogólnych przepisów bezpieczestwa i higieny pracy ze zmianami ( Dz. U. z 2002 Nr 91 póz. 811). 2. Cel opracowania. Celem niniejszego opracowania jest projekt przebudowy ulicy Opawskiej w Głuchołazach. Inwestycja bdzie polegała na przebudowie oraz budowie drogi, owietlenia oraz kanalizacji deszczowej. 3. Opis stanu istniejcego. Ulica Opawska w Głuchołazach posiada nawierzchni gruntow ulepszon (zagszczony uel, tłucze bd wir). Wyniki przeprowadzonych bada gruntu ul. Opawskie wykazuj wystpowanie nasypów gliniasto pylastych lub grunty rodzime warstwy II wykształcone jako gliny i pyły. S to grunty bardzo wysadzinowe grupy nonoci G3 w dobrych warunkach wodnych. W cigu ulicy znajduje si zabudowa jednorodzinna. Wystpuje due zrónicowanie terenu z powodu wystpowania terenów górzystych. W ulicy wystpuje uzbrojenie podziemne takie jak sie wodocigowa, gazowa, teletechniczna, energetyczna, kanalizacja sanitarna i deszczowa. Na projektowanym odcinku ulica Opawska jest ulica lep. Wzdłu posesji nr 12 na długoci ok. 41 m znajduje si chodnik z płyt betonowych 50x50x100 szerokoci 1,0 m,ograniczony krawnikiem drogowym 15x30x100. Na wysokoci posesji nr 34 i 36 na działce 1146/68 znajduje si hałda ziemi.

6 OPIS TECHNICZNY

7 tel , fax tel. kom , OPOLE ul. Grota Roweckiego 4D/7 METRYKA PROJEKTU PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWY ULICY OPAWSKIEJ LOKALIZACJA: Głuchołazy ulica Opawska dz. nr, 1073, 1138/3, 1142/3, 1141, 1143, 1136/7, 1144, 1146/68, 1146/73, 1146/72, 1194, 1151/1, 1152/2, 1154/1, 1154/2, 1155/3, 1155/2, 1146/68, 1499, 1501 k.m. 12 INWESTOR: Gmina Głuchołazy Głuchołazy, ul. Rynek 15 BRANA: Drogowa. PROJEKTANT: - in. Sebastian Raudzis. SPRAWDZIŁ - mgr in. Sebastian Wilisowski. Data opracowania: Grudzie 2007 r.