Spis zawartości opracowania

Transkrypt

1 PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY ROLKOWISKA ORAZ TORU DLA ROWERÓW Częstochowa, ul. Orkana, dz. nr 74 CPV: Usługi doradcze dotyczące architektury, inżynierii, budowy i podobne Usługi architektoniczne i podobne Usługi projektowania architektonicznego Usługi architektoniczne dotyczące planowania przestrzennego i zagospodarowania terenu Architektoniczne usługi zagospodarowania terenu Przygotowanie terenu pod budowę Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne Roboty w zakresie usuwania gleby Roboty na placu budowy Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej Roboty budowlane w zakresie budynków Roboty budowlane w zakresie budowy wypoczynkowych, sportowych, kulturalnych, hotelowych i restauracyjnych obiektów budowlanych jednostka projektowa An Archi Group Ul. Chorzowska Gliwice biuro@a-ag.com.pl tel fax gł. projektant mgr inż. arch. Małgorzata GWOŹDZIEWICZ upr. nr 35/03/SLOKK/II uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności architektonicznej Inwestor Gmina Miasto Częstochowa, ul. Śląska 11/13, Częstochowa Spis zawartości opracowania CZĘŚĆ OPISOWA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO - CZĘŚĆ INFORMACYJNA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO - ZAŁĄCZNIKI - CZĘŚĆ RYSUNKOWA Gliwice, kwiecień 2007 Strona 1

2 CZĘŚĆ OPISOWA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia 1.1.Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest sporządzenie dokumentacji projektowej dla zadania, polegającego na wykonaniu obiektu sportowo-rekreacyjnego, służącego do jazdy na rolkach i deskorolkach, zwanego dalej rolkowiskiem (Skate-Parkiem) oraz obiektu sportowo-rekreacyjnego, służącego do jazdy na rowerach, zwanego dalej torem dla rowerów. Obiekty zlokalizowane będą w Częstochowie na terenie przyszkolnym przy ul. Sportowej, na fragmencie działki nr 74, na terenie płaskim, nie posiadającym obecnie trwałych elementów zagospodarowania. Jedynym czynnikiem warunkującym lokalizowanie obiektów jest występowanie w bezpośrednim sąsiedztwie ogrodzenia terenu, wjazdu awaryjnego na działkę oraz planowanych obiektów sportowych. Przewiduje się wykonanie rolkowiska o nawierzchni betonowej, wyposażonego w urządzenia zabawowe, wykonane z betonu systemem prefabrykacji i ustawione w sposób zapewniający właściwe i bezpieczne użytkowanie. Należy zastosować elementy betonowe o wysokościach mieszczących się w granicach od 45 do 185cm. Dodatkowo przewiduje się zainstalowanie elementów z rur stalowych, niezbędnych dla właściwego funkcjonowania Skate-Parku. Część elementów rurowych będzie wykonana jako barierki ochronne o wysokości netto min. 110cm od poziomu górnej krawędzi elementów betonowych. Obiekt będzie miał powierzchnię ok. 576 m2 i będzie komunikacyjnie powiązany z pozostałymi terenami sportowymi, a przede wszystkim będzie powiązany z torem dla rowerów. Przewiduje się wykonanie toru dla rowerów jako toru ziemnego z przeszkodami. Tor będzie posiadał nieznaczne oskarpowanie, zapewniające wyprofilowanie zakrętów oraz przeszkody uformowane z ziemi. Przyjmuje się nieregularny układ toru, pozwalający na jazdę jednokierunkową. Ponadto proponuje się układ przejazdowy, pozwalający na ułożenie kilku sposobów przejazdu. 1.2.Opis wymagań zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia Przygotowanie terenu budowy - teren budowy należy zabezpieczyć przed dostępem osób nieupoważnionych Wymagania w zakresie architektury - dla poszczególnych elementów, związanych z realizacją obiektu, określa się następujące wymagania: - nawierzchnia jezdna rolkowiska - wykonana jako płyta betonowa, zatarta na gładko lub na lekko szorstko, pozostawiona w kolorze betonu, oddzielona od trawnika obrzeżem betonowym, - nawierzchnia jezdna toru dla rowerów - wykonana jako nawierzchnia ziemna, stabilizowana mechanicznie, wzbogacona domieszkami pozwalającymi na niewchłanianie wody, - przeszkody rolkowiska - wykonane jako betonowe systemem prefabrykacji, odlewane w formach zapewniających odpowiednią dokładność wykonania oraz Strona 2

3 estetykę finalnego produktu; elementy, o zróżnicowanych wysokościach, zamykających się w granicach od 45 do 185cm, powinny być wykonane wg ściśle określonego modułu wymiarowego, co zapewni właściwe ich zestawienie; elementy należy pozostawić w kolorze betonu, ewentualnie pomalować farbą do betonu w kolorze szarym; dla urozmaicenia programu użytkowego przewiduje się zainstalowanie stalowych rur do ślizgów o przekroju okrągłym, pomalowanych na kolor grafitowy, - przeszkody toru dla rowerów - przewiduje się przeszkody profilowane w podłożu ziemnym; w miejscach występowania przeszkód przewiduje się wprowadzenie do mieszanki glinowo-gruntowej większej ilości cementu, nawet w granicach ok. 10% objętościowo, co pozwoli na odpowiednią stabilizację kształtu przeszkód; w szczególnie uzasadnionych przypadkach (wg schematu na rysunku) dopuszcza się lokalnie wylewanie chudego betonu dla utrzymania proponowanego profilu przeszkody; chudy beton powinien być pokryty warstwą ziemi jak na pozostałej części toru, - barierki ochronne rolkowiska - wykonane z rur stalowych o przekroju okrągłym lub kwadratowym, pomalowane farbą trójwarstwową na kolor grafitowy; barierki powinny być zamocowane na stałe do elementów betonowych tak, by ich górna krawędź znajdowała się na wysokości nie mniejszej niż 110cm od górnej krawędzi elementów zabawowych, - dojście do rolkowiska i toru dla rowerów - zapewnione przez istniejącą bramę, powiększoną o przejście piesze; dojście wykonane jako nawierzchnia drogowa - kostka betonowa 8cm na warstwach podbudowy odpowiedniej grubości, - bezpieczeństwo użytkowania - obiekt należy wyposażyć w regulamin korzystania z rolkowiska, zlokalizowany w widocznym miejscu, Wymagania w zakresie konstrukcji - dla poszczególnych elementów, związanych z realizacją obiektów, określa się następujące wymagania: - nawierzchnia jezdna rolkowiska - powierzchnię utwardzoną placu należy wykonać jako zbrojoną płytę betonową, wykonaną z betonu min. B25, zbrojoną dwoma warstwami siatki zbrojeniowej (w strefie górnej i dolnej płyty, z zachowaniem odpowiedniej otuliny dla zbrojenia), o grubości wynikającej z obliczeń; płyta betonowa powinna być wylana jako jednorodna na stabilizowanych mechanicznie warstwach podbudowy; przewiduje się późniejsze wykonanie cięć przeciwskurczowych płyty, dzielących płytę na części o powierzchniach dostosowanych do układu elementów zabawowych, ale nie większych niż 25 m2 każda; alternatywnie dopuszcza się wykonanie płyty betonowej z betonu B25 o grubości wynikającej z obliczeń, wprowadzając zbrojenie rozproszone w odpowiedniej ilości; warstwy podbudowy należy układać na odpowiednio przygotowanym i wyprofilowanym podłożu; przewiduje się korytowanie terenu pod obiekt na głębokość niezbędną dla uzyskania właściwej grubości warstw podbudowy i nawierzchni, jednak na głębokość nie mniejszą niż poziom występowania nośnej warstwy gruntu; w odpowiednio przygotowanym korycie należy ułożyć warstwy podbudowy z kruszyw naturalnych (np. tłuczeń i kliniec kamienny), stabilizowane mechanicznie do momentu uzyskania właściwego wskaźnika zagęszczenia, który nie powinien być mniejszy niż 0,95 (Is 0,95), - nawierzchnia jezdna toru dla rowerów - w pierwszej kolejności należy określić typ gruntu, w obrębie którego będzie wykonywana nawierzchnia; należy przekopać Strona 3

4 grunt do głębokości zapewniającej uzyskanie grubości warstwy wierzchniej nie mniejszej niż 20cm; następnie należy wymieszać rozluźniony grunt z suszoną mieloną gliną - nawierzchnia ziemna powinna zawierać ok. 30% gliny i 70% piasku; zaleca się zasypanie rozluźnionej i wymieszanej mieszanki cementem, w ilości nie większej niż 3% objętościowo, która może być lokalnie zwiększana; następnie należy mieszankę ziemną ustabilizować mechanicznie, - przeszkody rolkowiska - elementy betonowe rolkowiska powinny być wykonywane z wibroutwardzonego betonu B40 zbrojonego siatką stalową dla usztywnienia i podwyższenia ich wytrzymałości; elementy należy wykonać w odpowiednich formach z uwzględnieniem modułowych wymiarów; na etapie przygotowawczym procesu prefabrykacji należy uwzględnić konieczność zainstalowania profili ze stali nierdzewnej, zabezpieczających najbardziej narażone na uszkodzenia krawędzie; elementy powinny być również wyposażone od spodu w śruby regulacyjne, pozwalające na wypoziomowanie gotowych zestawów; śruby będą się opierały na podłożu betonowym za pośrednictwem blach stalowych, uniemożliwiających punktowe niszczenie podłoża; przeszkody muszą być wyposażone w blachy najazdowe, wykonane ze stali nierdzewnej, grubości ok. 2,5-3mm, mocowane do elementów za pośrednictwem zabetonowanych płaskowników; blachy pozwalają na zniwelowanie różnicy wysokości pomiędzy nawierzchnią jezdną i krawędzią elementów, a ich kształt i wielkość (dla zachowania odpowiedniej dokładności) należy domierzać na placu budowy; rury do ślizgów należy wykonać z rur stalowych o przekroju okrągłym średnicy 40 do 60mm i zainstalować na elementach obiektu w sposób trwały; - przeszkody toru dla rowerów - sposób wykonania konstrukcji przeszkód zasadniczo zbiegają się z konstrukcją samej nawierzchni jezdnej; różnica polega na zwiększeniu domieszki cementu, nawet do kilkunastu procent, a także na wprowadzaniu dodatkowo wylewanych fragmentów z chudego betonu, - barierki ochronne rolkowiska - barierki dla elementów betonowych należy wykonać z rur stalowych o profilu kwadratowym 40x40mm lub okrągłym śr mm; należy je mocować do elementów rolkowiska w sposób trwały specjalnie przystosowanymi śrubami; końce barierek należy zagiąć lub zaślepić elementem drewnianym dla zabezpieczenia przed uszkodzeniami ciała, - dojście do obiektów - wykonane z kostki betonowej gr. 8cm, ułożonej na stabilizowanych mechanicznie warstwach podbudowy, w których skład powinien wchodzić tłuczeń kamienny, kliniec kamienny oraz podsypka piaskowo-cementowa; warstwy podbudowy należy układać po uprzednim przygotowaniu, wyprofilowaniu i ustabilizowaniu koryta; spoiny kostki należy wypełnić piaskiem, Wymagania w zakresie instalacji - nie przewiduje się wykonywania instalacji dla obiektów; dla odprowadzenia wody deszczowej przewiduje się wykonanie drenażu francuskiego, który będzie przejmował wody opadowe i odprowadzał je do układu kanalizacji deszczowej, Wymagania w zakresie wykończenia - wykończenie poszczególnych elementów rolkowiska i toru dla rowerów należy określić w dokumentacji projektowej przy zachowaniu wytycznych, zawartych w wymaganiach w zakresie architektury i konstrukcji (pkt i 1.2.3), Strona 4

5 1.2.6.Wymagania dotyczące zagospodarowania terenu - nie przewiduje się wprowadzania dodatkowych elementów zagospodarowania poza ściśle związanymi z obiektami, wymienionymi w powyższych punktach; ewentualnie sugeruje się rozważenie możliwości wprowadzenie ławek młodzieżowych oraz koszy na śmieci; należy uwzględnić konieczność uprzątnięcia terenu budowy po zakończeniu prac budowlanych oraz uzupełnienia naruszonej struktury trawnika. Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych dla opisanych powyżej prac powinna być wykonana na etapie sporządzania dokumentacji projektowej oraz powinna określać szczegółowe zasady wykonania i odbioru robót, wynikające jednoznacznie z zastosowanych w projekcie rozwiązań. CZĘŚĆ INFORMACYJNA PROGRAMU FUNKCJONALNO-UŻYTKOWEGO Przedmiotowa inwestycja, polegająca na wykonaniu obiektu sportowo-rekreacyjnego, służącego do jazdy na rolkach i deskorolkach oraz obiektu do jazdy na rowerach, polega na pracach związanych z zagospodarowaniem terenu, a w szczególności na wykonaniu utwardzenia terenu, jego uformowania i ustawienia elementów małej architektury. Pozostaje ona w zgodzie z założeniami rozwojowymi Miasta, uwzględniającymi m.in. powiększanie i urozmaicanie bazy sportowej. Planowane obiekty, zgodnie z przepisami prawa budowlanego, wymagają sporządzenia dokumentacji projektowej w zakresie niezbędnym dla zgłoszenia robót budowlanych. Ponadto dokumentacja powinna zawierać szczegółowe kalkulacje związane z kosztami inwestycji oraz szczegółowe wytyczne, dotyczące wykonania i odbioru robót budowlanych. Obiekt zlokalizowany będzie na działce nr 74, położonej w Częstochowie przy ul. Sportowej i ulicy Orkana, stanowiącej teren przyszkolny. Zamawiający posiada prawo do dysponowania tą nieruchomością na cele budowlane. Na podstawie Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadawiania obiektów budowlanych (Dz. U. z 1998 r., nr 126, poz. 839) obiekt zaliczono do pierwszej kategorii geotechnicznej. Według dokonanego rozpoznania określa się, że podłoże zbudowane jest głównie z gruntów, których nośność jest wystarczająca dla bezpośredniego posadowienia obiektów. W trakcie budowy, przy stwierdzeniu lokalnie innych od wykazanych warunków gruntowych należy zawiadomić projektanta. Grunty słabe i grunty wysadzinowe należy usunąć do głębokości 1,0 m i zastąpić je stabilizowanymi mechanicznie warstwami podbudowy. Przewidywana inwestycja nie spowoduje uciążliwości związanych z zanieczyszczaniem środowiska, w szczególności z zanieczyszczeniem powietrza oraz wód i gleby. Nie spowoduje również zwiększenia intensywności ruchu drogowego, a generowany na obiekcie hałas nie przekroczy natężeń dopuszczalnych. Planowane obiekty położone będą poza obszarem objętym ochroną konserwatorską oraz zlokalizowane będą w sposób nie powodujący kolizji z istniejącym drzewostanem oraz z Strona 5

6 podziemnym uzbrojeniem terenu. Dla weryfikacji układu uzbrojenia, na etapie sporządzania dokumentacji projektowej należy wykonać aktualizację geodezyjną terenu. Przy projektowaniu i wykonawstwie należy stosować ogólne obowiązujące przepisy i normy, m.in.: - Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (Dz. U. z 2003 r. Nr 207, poz tekst jednolity, z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenie Ministra Infastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072, z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U z 2003 r. Nr 120, poz. 1133), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie (Dz. U. z 2002 r. Nr 75, poz. 690, z późniejszymi zmianami), - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1126), - Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z dnia 26 września 1997 r. w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. z 2003 roku, Nr 169, poz tekst jednolity), - Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 06 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. z 2003 r. Nr 47, poz. 401), - Inne przepisy i normy budowlane, związane z planowaną inwestycją, Opracowanie : kwiecień 2007 gł. projektant mgr inż. arch. Małgorzata GWOŹDZIEWICZ upr. nr 35/03/SLOKK/II uprawnienia budowlane do projektowania w specjalności architektonicznej Strona 6

7 ZAŁĄCZNIKI Strona 7

8 CZĘŚĆ RYSUNKOWA Strona 8