PROJEKT ULICY TRZCINOWEJ

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PROJEKT ULICY TRZCINOWEJ"

Amelia Sowińska
9 lat temu
Przeglądów:

1 PREBUD JANUSZ PREISS ul. Małej Łąki 23\ WARSZAWA tel. fax: (022) NIP Usługi projektowe w zakresie dróg, ulic, elektroenergetyki, kanalizacji, teletechniki, kosztorysy inwestorskie NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: INWESTOR PROJEKT ULICY TRZCINOWEJ - Prezydent m. st. Warszawy Plac Bankowy 3/ Warszawa ZAMAWIAJĄCY STADIUM - Dzielnica Włochy m. st. Warszawy Al. Krakowska Warszawa - Projekt wykonawczy CZĘŚĆ OPRACOWANIA I BRANŻA BRANŻA DROGOWA - ODWODNIENIE DZIAŁ II. NUMERY EWIDECYJNE - Numer obrębu dz. ew. 37/2; 37/3; 54/1; 54/3; 54/5; 54/6; 54/7; 54/8; 54/9; 54/10; DZIAŁEK NA KTÓRYCH 54/11; 54/12; 54/13; 54/14; 54/15; 54/16; 54/17; 54/18; 54/19; 54/20; 54/21; 54/22; 54/23; 54/24; JEST USYTUOWANY OBIEKT 54/25; 54/26; 63/1; 63/4; 123; KODY PCV - CPV ROBOTY W ZAKRESIE BUDOWY DRÓG CPV RUROCIĄGI DO ODPROWADZANIA WODY BURZOWEJ PROJEKT DROGOWY ZESPÓŁ AUTORSKI- DROGI ODWODNIENIE ZIELEŃ - techn. Janusz Preiss nr. upr. St 177/84 - inż..jan Chmiel nr. upr. St 309/78 - inż. Tadeusz Urzyczyn nr. upr. 251/64; 667/66/Ww - mgr. inż. arch. kraj. Agnieszka Preiss Warszawa, styczeń 2013 r. 1

INWESTOR PROJEKT ULICY TRZCINOWEJ - Prezydent m. st. Warszawy Plac Bankowy 3/5 00-950 Warszawa ZAMAWIAJĄCY STADIUM - Dzielnica Włochy m. st. Warszawy Al.

2 1. OPIS TECHNICZNY 1.1. PRZEDMIOT, ZAKRES ORAZ ORIENTACYJNE POŁOŻENIE TERENU INWESTYCJI STAN ISTNIEJĄCY STAN PROJEKTOWANY 1.4. ZESTAWIENIE ELEMENTÓW I POWIERZCHNIA INWESTYCJI PROJEKT ULICY W PRZEKROJU PODŁUZNYM PRZEKRÓJ POPRZECZNY KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI ODWODNIENIE INFRASTRUKTURA TECHNICZNA STAŁA ORGANIZACJA RUCHU 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 2.1. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU PRZEKROJE NORMALNE I SZCZEGÓŁY KONSTRUKCYJNE. 2

PRZEKRÓJ POPRZECZNY. 1.7. KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI. 1.8. ODWODNIENIE.. 1.9. INFRASTRUKTURA TECHNICZNA 3.10.

3 1. OPIS TECHNICZNY 1.1. PRZEDMIOT, ZAKRES ORAZ ORIENTACYJNE POLOŻENIE TERENU INWESTYCJI Przedmiotem opracowania jest projekt ulicy Trzcinowej wraz z budową jezdni, chodników, zjazdów, odwodnienia (studnie rewizyjne, wpusty deszczowe i przykanaliki) w Dzielnicy Włochy m. st. Warszawy. Ruch lokalny o małym natężeniu, przyjęto kategorię KR 2 zgodnie z zaleceniami Inwestora. Łączna długość ulicy to 298,40 m. Skala 1:26000 W zakresie zamierzenia budowlanego występują następujące elementy: nawierzchnia jezdni ulicy, chodniki, zjazdy, elementy odwodnienia studnie rewizyjne, wpusty deszczowe i przykanaliki (odrębne opracowanie) 3

Ruch lokalny o małym natężeniu, przyjęto kategorię KR 2 zgodnie z zaleceniami Inwestora. Łączna długość ulicy to 298,40 m.

4 1.2. STAN ISTNIEJĄCY. Istniejąca ulica Trzcinowa posiada nawierzchnię utwardzoną płytami żelbetowymi typu MON. Chodnik występuje po stronie południowej o szerokości 1,0 do 1,5 m na odcinku od km do końca projektowanego odcinka i jest wykonany kostki i płyt betonowych 50x50 cm. Ulica posiada oświetlenie, jest bez przejazdu z miejscem do zawracania jako dojazdowa dla mieszkańców. Szerokość w liniach rozgraniczających ulicy 8,0-10,0 m. Ulica gminna, Kat. D. Ulica o niewielkiej zabudowie jedno i wielorodzinnej. W liniach rozgraniczających znajdują się urządzenia podziemne: - gazociąg, - kable energetyczne, - wodociąg - kanalizacja sanitarna, - kanalizacja deszczowa, urządzenia nadziemne: - słupy energetyczne, - słupy teletechniczne, - słupy oświetlenia ulicznego, 1.3. STAN PROJEKTOWANY Projekt ulicy wykonany jest w istniejących liniach rozgraniczających i dostosowany do istniejącego pasa drogowego. Zakres projektu polega na budowie: - jezdni szer. 5,50 m o dwóch pasach ruchu, - chodnika szer.2,0 3,0 m, po stronie północnej do działki 51, po stronie przeciwnej do końca projektowanego odcinka, - zjazdów, przebudowie; - na końcowym odcinku, przebudowa istniejącej nawierzchni z płyt MON, Obramowanie nawierzchni jezdni krawężnikiem betonowym 15x30 cm na ławie z betonu. Krawężnik wyniesiony, ze światłem 10 cm. Chodniki obramowane obrzeżem betonowym 8x30 cm na podsypce cementowo-piaskowej. Na końcowym odcinku, na wysokości działki 63/4, do końca projektowanego odcinka zostanie wykonana nawierzchni z płyt typu MON uzyskanych z rozbiórki istniejącej nawierzchni ulicy. Ulica dwukierunkowa, bez przejazdu. W ulicy jest wykonany kanał deszczowy wraz z odcinkami przyłączy i studni rewizyjnych. Niniejszy projekt przewiduje tylko wykonanie wpustów deszczowych betonowych Ø 500 4

Ulica posiada oświetlenie, jest bez przejazdu z miejscem do zawracania jako dojazdowa dla mieszkańców. Szerokość w liniach rozgraniczających ulicy 8,0-10,0 m. Ulica gminna, Kat. D.

5 mm, studni rewizyjnych i przykanalików oraz dwóch studni na kanale celem włączenie wody opadowej z jezdni do istniejącej kanalizacji. Skrzyżowania z ulicami projektuje się jako zwykłe z promieniami wyokrąglającymi R = 4,0 i 8,0 m Zakończenia zjazdów gruntowych należy zabezpieczyć krawężnikiem wtopionym 15x30 cm na ławie betonowej z oporem i szerokością dostosować do istniejących bram lub uzgodnić z właścicielem. Na połączeniu wjazdu i jezdni, krawężnik ze światłem 3 cm ułożony spodem do góry. Zostanie wykonany również projekt przebudowy teletechniki i energetyki ZESTAWIENIE ELEMENTÓW I POWIERZCHNIA INWESTYCJI - powierzchnia ulicy z kostki betonowej = 1525,6 m 2 - powierzchnia ulicy z płyt MON z rozbiórki = 203,5 m 2 - powierzchnia zjazdów = 203 m 2 - powierzchnia chodników = 765,3 m 2 - wpusty deszczowe = 10 szt - studnie rewizyjne na kanale = 2 szt 1.5. PROJEKT ULICY W PRZEKROJU PODŁUŻNYM Usytuowanie wysokościowe ulicy przyjęto w dowiązaniu do rzędnych ulicy Redaktorskiej, oraz wjazdów do posesji. Spadek podłużny jezdni przyjęto zgodnie z warunkami terenowymi. Niweleta składa się z czterech odcinków prostych bez łuków pionowych i zastosowano spadki podłużne, minimalny wynosi 0,28%, maksymalny 0,55% PRZEKRÓJ POPRZECZNY. Spadek poprzeczny jezdni na całym odcinku obustronny 2%. Z uwagi na małe spadki podłużne, przy krawężniku zostanie wykonany ściek (trzy rzędy) z kostki betonowej typu Holland KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI Warunki gruntowe w podłożu korpusu istniejącej ulicy określa się jako grunty słabo nośne i wysadzinowe (grunty G 1-4 ) W podłożu zalegają grunty nasypowe niebudowlane, piski drobne o I l = 0,70 oraz gliny plastyczne i pyły piaszczyste I l = 0,15 0,25 wg badań wykonanych przez firmę GEOVIA przez firmę GEOVIA sp. z o.o. z Warszawy przy ul. Chełmskiej. Na badanym terenie stwierdzono wodę gruntową na głębokości 3,60 m. Z uwagi na zmienne wyniki nośności, zastosowano w podłożu ułożenie geowłókniny na całym odcinku celu wzmocnienia konstrukcji nawierzchni i dostosowania do warunków gruntowych G 1. Biorąc pod uwagę kategorię ruchu KR 2 oraz powyższe badania, zaprojektowano następującą konstrukcję: Jezdnia: 5

oporem i szerokością dostosować do istniejących bram lub uzgodnić z właścicielem. Na połączeniu wjazdu i jezdni, krawężnik ze światłem 3 cm ułożony spodem do góry.

6 warstwa ścieralna z kostki betonowej 8 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4 5 cm górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizow. mech. 7 cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizow. mech. 20 cm warstwa odcinająca z pospółki 15 cm ulepszone podłoże z kruszywa naturalnego stabilizowanego cementem 2,5 MPa 20 cm geowłóknina Konstrukcja jezdni w miejscu skrzyżowań z kablami energetycznymi: warstwa ścieralna z kostki betonowej 8 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4 5 cm geosyntetyk na warstwie geowłókniny warstwa podbudowy z chudego betonu 9 cm warstwa z betonu cementowego B cm geowłóknina Jezdnia obramowana krawężnikiem betonowym 15x30 cm na ławie z oporem Chodnik: kostka betonowa - szara 8 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4 5 cm warstwa odcinająca z mieszanki kruszywa naturalnego 15 cm Chodnik obramowany obrzeżem betonowym 8x30 cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 Zjazdy: kostka betonowa czerwona 8 cm podsypka cementowo-piaskowa 1:4 5 cm podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 15 cm warstwa odcinająca z mieszanki kruszywa naturalnego 10 cm Wjazdy obramowane krawężnikiem betonowym 15x30 cm wtopionym Wszystkie materiały i elementy użyte do budowy ulicy muszą spełniać wymagania określone odpowiednimi Polskimi Normami lub aprobatami technicznymi dopuszczającymi do stosowania w budownictwie oraz spełniać wymagania Specyfikacji Technicznych. UWAGA: Przy przejściach dla pieszych, należy zamiast kostki betonowej ułożyć płytki betonowe z wypustkami dla niepełnosprawnych w dwóch rzędach ODWODNIENIE Wody deszczowe z ulicy Trzcinowej odprowadzone będą powierzchniowo do wpustów ulicznych zaopatrzonych w osadniki szlamowe i w dalszej kolejności albo do studni rewizyjnych a następnie do istniejącego kanału deszczowego lub bezpośrednio do kanału. Projekt kanalizacji wg. odrębnego opracowania INFRASTRUKTURA TECHNICZNA 6

20 cm warstwa odcinająca z pospółki 15 cm ulepszone podłoże z kruszywa naturalnego stabilizowanego cementem 2,5 MPa 20 cm geowłóknina Konstrukcja jezdni w miejscu skrzyżowań z kablami energetycznymi:

7 Projekt nie przewiduje przebudowy istniejącej infrastruktury. Istniejące włazy, zawory, zasuwy i inne, należy wyregulować do projektowanej niwelety oraz wymienić w razie stwierdzenia złego stanu technicznego STAŁA ORGANIZACJA RUCHU W ciągu ulicy obecnie nie występuje żadne oznakowanie, droga o nawierzchni z płyt żelbetowych typu MON, nie ma wyodrębnionych chodników. Wszystkie znaki wielkości M o parametrach zgodnych ze Specyfikacją Techniczną. Zestawienie poszczególnych znaków pionowych: Nazwa znaku Ilość znaków Ilość słupków D-4c 2 2 D Skrzyżowanie z ul. Redaktorską jako równorzędne. Ustawienie znaków zgodnie projektem stałej organizacji ruchu. 7

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU W ciągu ulicy obecnie nie występuje żadne oznakowanie, droga o nawierzchni z płyt żelbetowych typu MON, nie ma wyodrębnionych chodników.

8 2. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 8

9 o Dr p ga na ol W W W ,17 W ,05 W R2. a ln po ka cin od W ga W o Dr j. ro c p.0 nie 97 Ko ,05 W ,17 W R W proj. chodnik proj. jezdnia proj. zjazdy JANUSZ PREISS PREBUD Stadium Nr rysunku Proj. budowlany Drogowa Warszawa Nazwa obiektu Skala Projekt ul. Trzcinowej w Warszawie granica inwestycji od nr 1 do 16 Nazwa rysunku 1:500 Projekt zagospodarowania terenu proj. elementy odwodnienia Data 14/01/2013 Podpis techn. Janusz Preiss St-177/84 St-309/78 Odwodnienie 251/64; 667/66/Ww

0 proj. chodnik proj. jezdnia proj. zjazdy JANUSZ PREISS PREBUD Stadium Nr rysunku Proj. budowlany Drogowa 02-793 Warszawa Nazwa obiektu Skala Projekt ul.

Podobne dokumenty

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20