Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

Transkrypt

1 I.28. Droga Nr 263 m. Ślesin most (kanał Warta Gopło). 28 Droga Nr 263 m. Ślesin most (kanał Warta Gopło) Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat koniński Gmina: Ślesin (m. Ślesin) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Celem inwestycji jest przebudowa mostu nad kanałem łączącym Jezioro Ślesińskie i Jezioro Mikorzyńskie w mieście Ślesin w ciągu drogi wojewódzkiej nr 263 Charakterystyka przedsięwzięcia techniczna długość: 0,50km Kategoria przedsięwzięcia wg. obowiązującego Rozporządzenia OOŚ Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko: 60) drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej 1 km inne niż wymienione w 2 ust. 1 pkt 31 i 32 oraz obiekty mostowe w ciągu drogi o nawierzchni twardej, z wyłączeniem przebudowy dróg oraz obiektów mostowych, służących do obsługi stacji elektroenergetycznych i zlokalizowanych poza obszarami objętymi formami ochrony przyrody, o których mowa w art. 6 ust. 1 pkt 1-5, 8 i 9 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody; Charakterystyka przedsięwzięcia otoczenia Inwestycja lokalizowana jest pomiędzy Jeziorem Ślesińskim (na północy) a Jeziorem Mikorzyńskim (na południu). Rezerwaty przyrody: Bieniszew 12,06 km, Mielno 11,68 km, Sokółki 11,80 km, Pustelnik 11,80 km; Lokalizacja przedsięwzięcia w odniesieniu do obszarów chronionych Obszary chronionego krajobrazu: Goplańsko-Kujawski 0 km (inwestycja zawiera się w zasięgu OChK), Powidzko- Bieniszewski 10,40 km; Korytarze ekologiczne: Puszcza Bydgoska - Dolina Warty 1,67 km; Parki krajobrazowe: Nadgoplański Park Tysiąclecia 8,36 km;

2 Ocena potencjalnych skutków dla środowiska Natura 2000 OSO: PLB Dolina Środkowej Warty 7,97 km, PLB Ostoja Nadgoplańska 8,34 km; Natura 2000 SOO: PLH Puszcza Bieniszewska 11,66 km, PLH Jezioro Gopło 8,34 km; Kryterium oceny skutków środowiskowych*; Różnorodność biologiczna, rośliny, zwierzęta, siedliska chronione Skala i charakter oddziaływań Uzasadnienie Realizacja inwestycji może się wiązać z zanieczyszczeniem wód zarówno na etapie realizacji jak i eksploatacji. Konieczne jest wykonanie inwentaryzacji przyrodniczej (w tym inwentaryzacji pod kątem zasiedlenia mostu przez ptaki i nietoperze) oraz uwzględnienie minimalizacji, a następnie respektowanie wymogów sformułowanych w decyzji środowiskowej. Obszary Natura 2000 Nie zidentyfikowano zagrożeń dla obszarów Natura Pozostałe obszary chronione Nie zidentyfikowano zagrożeń dla pozostałych obszarów chronionych. Korytarze ekologiczne Ludzie (w tym zdrowie); Wody; Inwestycja przecina korytarz ekologiczny Kanał Ślesiński o randze regionalnej. Może wpłynąć na pogorszenie funkcjonowania korytarza na etapie realizacji inwestycji (hałas, oświetlenie). Konieczna zastosowanie rozwiązań minimalizujących (np.: ekrany antyolśnieniowe, zastosowanie osłon na czas prowadzenia robót, prowadzenie prac tylko w porze dziennej, właściwa lokalizacja zapleczy budowy). Inwestycja powinna pozytywnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa użytkowników drogi a co za tym idzie spodziewane jest pozytywnie oddziaływanie na zdrowie ludzi. Przedsięwzięcie realizowane będzie w obrębie JCW RW W tym miejscu dojdzie do remontu infrastruktury mostowej, a tym samym ingerencji w koryto kanału. Z uwagi na stan i status JCW nie przewiduje się zagrożeń celów ochrony wód. Mogą wystąpić natomiast niewielkie i lokalne

3 oddziaływania na wody etapu realizacji, Powietrze; Hałas; Planowana inwestycja z uwagi na swój charakter skalę nie doprowadzi do istotnych oddziaływań na analizowany komponent. Planowana inwestycja z uwagi na swój charakter skalę nie doprowadzi do istotnych oddziaływań na analizowany komponent. Powierzchnia ziemi ; Inwestycja nie powinna za sobą nieść oddziaływania na powierzchnię ziemi. Krajobraz (z uwzględnieniem utrzymania i/lub poprawy ładu przestrzennego); Zabytki i dobra materialne (zachowanie wartości kulturowych); Przebudowa istniejącego mostu nie powinna znacząco wpłynąć na krajobraz, jednak jej wpływ zależy w dużej mierze od projektu budowlanego. Kształt, wielkość, proporcje a nawet zastosowana kolorystyka może mieć kluczowe znaczenie dla tego komponentu i na tym etapie oceny nie można tego określić. Nie przewiduje się wpływu inwestycji na ten komponent.

4

5

6

7

8