Instrukcja instalacji mechanizmu drzwi Lambo. 1. Podnieś maskę samochodu i usuń lewą i prawą osłonę przedniego koła.

Transkrypt

1 Instrukcja instalacji mechanizmu drzwi Lambo 1. Podnieś maskę samochodu i usuń lewą i prawą osłonę przedniego koła.

2 2. Z otwartymi drzwiami wyciągnij wężyk gumowy łączący drzwi i ramę drzwi, wyciągnij i utnij drut (zawiń dwa ucięte końce drutów taśmą i zanotuj ich numery. Jeżeli druty są wystarczająco długie, to nie trzeba ciąć) a następnie usuń gumę z drutów. 3. Przy zamkniętych drzwiach usuń fabryczny zawias drzwi.

3 4. Sprawdź i zaplanuj rozmieszczenie mechanizmu. Zwróć uwagę na poruszający się obrotowy uchwyt i upewnij się, że uchwyt ten nie dotyka osłony przy obrocie o 90. Mechanizm musi znajdować się na właściwej wysokości, co można sprawdzić dzięki osłonie.

4 5. A. Usuń wszystkie nierówności z miejsca instalacji, które mogą przeszkadzać płytce podkładowej przylegać równo do powierzchni. Jeżeli to potrzebne, możesz również oczyścić i przyciąć płytkę podkładową i płytę drzwi.

5 B. Po przygotowaniu miejsca instalacji, sprawdź odległość od osłony i sprawdź czy jakieś miejsca nie blokują płyty pokładowej i uchwytu obrotowego. W tej sytuacji musisz narysować linię dookoła płyty w odpowiednim miejscu a następnie uciąć lub zbić młotkiem wzdłuż obwodu aż wszystko będzie pasowało. C. W samochodach z małą przestrzenią pomiędzy powierzchnią podwozia i błotnikiem nie będzie miejsca do instalacji. Można to rozwiązać następująco: przy podanym ułożeniu płyty podkładowej, narysuj linię dookoła niej a następnie przytnij wzdłuż obwodu tak, aby płyta opuściła się pod powierzchnię.

6 6. Określ pozycję instalacji i przestrzeń. Wyrysuj pozycję łuku bezpieczeństwa na płycie i przytnij ją. Wytnij szczelinę w podstawie montażowej aby umieścić łuk i jeżeli płyta podkładowa znajduje się pod powierzchnią podstawy zrób dodatkowe miejsce, które pozwoli Ci na regulację kluczem.

7 7. Następnie powinieneś pokryć płytkę pokładową, drzwi i resztę mechanizmu drzwi papierem z wyjątkiem powierzchni, która zostanie zespawana dla ochrony powierzchni.

8 8. Kiedy mechanizm drzwi będzie przymocowany do powierzchni montażowej oraz drzwi i rusza się bez problemowo odpowiednio w poziomie i pionie, sprawdź wszystko jeszcze raz i przyspawaj miejsca wokół obwodu płytki podkładowej i drzwi. Kiedy widzisz, że spawy są wystarczająco silne, usuń dolny zawias drzwi. Możesz sprawdzać, czy drzwi poruszają się poprawnie i w odpowiedniej pozycji kiedy poruszasz mechanizmem w dół i w górę ręcznie. Teraz możesz dokonać regulacji śrubami (ustawiającymi, bezpieczeństwa i wysokościowymi itd.) w drzwiach na mechanizmie.

9

10

11

12 9. Wymierz i wyrysuj na osłonie miejsce ruchu uchwytu obrotowego i wytnij go. Sprawdź ponownie i przytnij wewnętrzną krawędź, aby zapewnić miejsce i luz dla uchwytu.

13 10. Kiedy wszystko pójdzie zgodnie z planem i wszystko będzie działało i poruszało się bez problemów wraz z mechanizmem drzwi, przy pomocy młotka zbij oś centralnego zawiasu mechanizmu z góry do dołu i wyjmij drzwi. Wykonaj bardzo mocny spaw dookoła całego obwodu płytki podkładowej i płyty drzwi. (Części muszą być odizolowane od działania wysokiej temperatury, która powstaje podczas spawania.)

14

15 11. Wygładź i oczyść powierzchnię spawów i zamaskuj je farbą podkładową i zewnętrzną warstwę aby zapobiec rdzewieniu.

16 12. Nasmaruj poruszające się powierzchnie mechanizmu wodoszczelnym smarem i zamknij drzwi, wyrównaj miejsca zawiasów i wprowadź centralną oś do otworów a następnie wyrównaj dokładnie młotem.

17 13. Kiedy otworzysz drzwi do góry pod maksymalnym kątem, oczyść druty. Zmierz ich długość i połącz z innymi drutami, jeżeli długość jest niewystarczająca. Pamiętaj żeby zamaskować połączenia taśmą izolacyjna.

18 14. Otwórz drzwi i obróć do najwyższego punktu, wkręć dwa połączenia kulowe w uchwyt obrotowy i złącze sprężyny gazowej ze śrubami sprężyn a następnie określ i zaznacz miejsce, gdzie połączenie kulowe zostanie zainstalowane w podwoziu.

19 15. Opuść drzwi i rozłącz śruby sprężyny gazowej ze złączem sprężyny a następnie zbij młotem miejsce złącza i zespawaj dobrze w ustalonym miejscu. Zamaluj aby zapobiec osiadaniu kurzu. 16. Otwórz drzwi do najwyższego punktu i przykręć punkty kulowe sprężyny gazowej do łącznika i równocześnie zamknij je na uchwycie obrotowym. Sprawdź jak poruszają się drzwi. Uchwyt obrotowy powinien być ułożony równoległe i nie przeszkadzać sprężynom lub innym częściom podczas ruchu drzwi w dół i w gorę.

20 17. Przy zamkniętych drzwiach, sprawdź poziomy ruch drzwi, dopóki drzwi wyrównują się z klamką i będą się zamykać. Wyreguluj łuk bezpieczeństwa, do momentu aż mechanizm drzwi nie będzie przeszkadzał osłonie. Następnie ustaw śruby poziomego ruchu aby odpowiadały kątowi, przy którym łuk bezpieczeństwa ociera się wewnątrz uchwytu podnośnikowego, kiedy drzwi są w górze. Im bliżej siebie, tym trudniej drzwi będą się unosić i utrzymywać w pionie. Ustaw pionowy ogranicznik wysokości jak sobie życzysz pod warunkiem, że drzwi nie uderzają w osłonę lub w inne części.

21

22 18. Jeżeli panel drzwi i / lub metal drzwi podnosząc się uderzają w osłonę lub znajdują się zbyt blisko osłony musisz je przyciąć. Jeżeli panel drzwi musi być ucięty jako pierwszy, zaznacz linię, która pozostawi trochę luzu. Następnie, wyjmij tapicerkę, odetnij daną część i wsuń tapicerkę nad nową krawędź i przyklej klejem w sprayu.

23

24 19.Test it again until no any hinder and satisfied with everything; seal the screw adhesive to all the screw points. 20. Mount the shield, fender etc. and put down the hood. And you are done!