Informacje dotyczące konkursu: Optymalizacja założeń funkcjonalnych inwestycji na przykładzie Intermodal Container Yard suchego portu w Zajączkowie
|
|
- Adrian Przybylski
- 4 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Informacje dotyczące konkursu: Optymalizacja założeń funkcjonalnych inwestycji na przykładzie Intermodal Container Yard suchego portu w Zajączkowie Tczewskim
2 Plan prezentacji Informacje wstępne o konkursie Informacje o inwestycji Opis konkursu Nagrody Harmonogram
3 Informacje wstępne o konkursie Celem konkursu jest opracowanie zoptymalizowanej koncepcji funkcjonalno przestrzennej suchego portu w Zajączkowie Tczewskim wraz z określeniem koncepcji architektonicznej, przygotowaniem wizualizacji 3D oraz kosztorysu inwestycji. Punktem wyjścia do przygotowania dokumentacji będzie udostępnione studium wykonalności oraz aktualna koncepcja funkcjonalno przestrzenna projektu. Konkurs skierowany jest do interdyscyplinarnych zespołów studentów studiów II stopnia oraz studentów studiów doktoranckich polskich technicznych uczelni wyższych. Dopuszczalna wielkość Zespołów Konkursowych: 3 9 osób. Pula nagród w konkursie: 100 tys. PLN
4 Informacje wstępne o Konkursie Konkurs realizowany jest przez PCC Intermodal S.A. lidera branży intermodalnej w Polsce, organizatora transportu krajowego i międzynarodowego w oparciu o regularne, połączenia kolejowe (pociągi kontenerowe), pomiędzy morskimi i lądowymi terminalami przeładunkowymi oraz zsynchronizowane z nimi przewozy samochodowe. Intermodal Container Yard - suchy port w Zajączkowie Tczewskim stanowi planowaną do realizacji inwestycję Spółki. Prace konkursowe posłużą jako wsparcie merytoryczne w toku przygotowania projektu budowlanego.
5 Informacje o inwestycji Intermodal Container Yard, suchy port to planowane zaplecze dystrybucyjno-przeładunkowe, zlokalizowane na północ od Tczewa, w bezpośrednim sąsiedztwie stacji Zajączkowo Tczewskie. ICY Tczew: umożliwi sprawną i efektywną obsługę wszystkich terminali morskich zlokalizowanych w portach Gdańska oraz Gdyni przy wykorzystaniu istniejącej infrastruktury kolejowej, pozwoli na konsolidację masy ładunkowej z różnych terminali i tym samym na zdecydowaną poprawę efektywności przewozów kolejowych na długich dystansach (pociągi będą kursowały częściej, będą jeździły wg stałych rozkładów jazdy i przy dużo lepszym wykorzystaniu ich pojemności ładunkowej).
6 Informacje o inwestycji Wstępne parametry inwestycji: Teren inwestycyjny o powierzchni całkowitej: 61,9 ha Powierzchnia operacyjna terminala intermodalnego: 25 ha Powierzchnie magazynowe i produkcyjne Zdolności przeładunkowe terminala: ponad 1 mln TEU rocznie Powierzchnia składowa terminala: ponad TEU 10 x 750 m tory bocznicowe obsługiwane przez suwnice kolejowe oraz reachstackery Warsztaty do napraw i renowacji kontenerów Przyłącza prądu dla kontenerów o regulowanej temperaturze Usługi agencyjne, celne, fito-sanitarne, spedycyjne Infrastruktura socjalno-gastronomiczna
7 Opis konkursu Przedmiotem konkursu jest opracowanie zoptymalizowanej koncepcji funkcjonalno przestrzennej suchego portu w Zajączkowie Tczewskim wraz z określeniem koncepcji architektonicznej, przygotowaniem wizualizacji 3D oraz kosztorysu inwestycji w oparciu o udostępnione przez Spółkę studium wykonalności oraz aktualną koncepcję funkcjonalno przestrzenną projektu. Zakres końcowej dokumentacji konkursu Zoptymalizowana koncepcja funkcjonalno przestrzenna uwzględniająca: - przyjęte założenia popytowe; - efektywność rozmieszczenia budynków, placów składowych, parkingów; - efektywność struktury ciągów komunikacyjnych, ruchów urządzeń i obsługi maszyn; - efektywność układu torowego i uzgodnionego wpięcia do sieci PKP PLK, - etapowanie projektu z zastrzeżeniem minimalizacji prac traconych i optymalizacji kosztów względem możliwości operacyjnych oraz poziomu zatrudnienia w każdym z etapów. Koncepcja architektoniczna obejmująca wizualizacje budynków objętych projektem, jak również rzuty kondygnacji, przekroje oraz zestawienie podstawowych danych technicznych. Opracowana wizualizacja 3D. Kosztorys inwestycji.
8 Opis konkursu Konkurs składa się z dwóch etapów: I etap (wstępny) celem etapu jest przygotowanie prezentacji przedstawiającej m.in. informacje dotyczące Zespołu Konkursowego oraz zakładany sposób opracowania poszczególnych elementów końcowej dokumentacji konkursowej. Do drugiego etapu zakwalifikowane zostaną dwa Zespoły Konkursowe. II etap (zasadniczy) opracowanie pełnej, wymaganej w konkursie dokumentacji. W ramach prac nad projektem każdemu z Zespołów Konkursowych przysługiwać będzie raz na 2 tygodnie spotkanie konsultacyjne z zespołem branżowym PCC, jednorazowa wizyta poglądowa na największym terminalu Spółki w Kutnie oraz wizyta na miejscu planowanej inwestycji w Zajączkowie Tczewskim. W terminie 2 tygodni od złożenia gotowej dokumentacji zespoły przedstawią efekty pracy w formie prezentacji przed Komisją Oceniającą. Wyniki konkursu zostaną ogłoszone bezpośrednio po prezentacjach Zespołów Konkursowych.
9 Opis konkursu Przy ocenie prac na każdym etapie konkursu Komisja Oceniająca będzie brała pod uwagę przede wszystkim: - stopień zakładanych optymalizacji wraz z ich uzasadnieniem, - wielobranżowe podejście zespołu do zakresu prac, - uwzględnianie specyfiki rynku intermodalnego, - wysoki poziom merytoryczny i wizualny przedstawionej dokumentacji, - innowacyjność zaproponowanych rozwiązań.
10 Nagrody Przewiduje się następujące nagrody finansowe dla zespołów konkursowych: I Etap I miejsce PLN II miejsce PLN III miejsce PLN IV miejsce PLN II Etap Pula nagród wynosi PLN. Za zajęcie I miejsca przewiduje się nagrodę w wysokości PLN, a za zajęcie II miejsca nagrodę w wysokości PLN. W przypadku przyznania I miejsca ex-equo każdy z Zespołów otrzyma po PLN. Organizator przekaże również nagrodę w wysokości PLN uczelni zwycięskiego Zespołu Konkursowego. W przypadku przyznania I miejsca ex-equo każda z uczelni nagrodzonych Zespołów otrzyma po PLN.
11 Harmonogram Planowany harmonogram projektu: Zakończenie przyjmowania zgłoszeń I etap konkursu II etap konkursu wraz z rozstrzygnięciem
12 ul. Hutnicza Gdynia Poland Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku KRS: Kapitał zakładowy: PLN NIP:
Grupa kapitałowa, działalność, produkty
Prezentacja PCC. Razem spółki tworzymy wartość Grupa kapitałowa, działalność, produkty PCC SE Chemia Poliole Chlor Surfaktanty Chemia specjalistyczna Dobra konsumpcyjne Energia Logistyka Holding/Projekty
Suchy port w Zajączkowie Tczewskim jako infrastruktura wspomagająca działania portów morskich Gdańska i Gdyni. Opis projektu
Załącznik 3 Opis projektu Suchy port w Zajączkowie Tczewskim jako infrastruktura wspomagająca działania portów morskich Gdańska i Gdyni Opis projektu Gdynia, czerwiec 2019 r. 1. Informacje wstępne Intermodal
Intermodal for a better future!
Intermodal for a better future! Grupa kapitałowa PCC SE chemia - energia logistyka Poliole Surfaktanty Chlor Chemia Dobra specjalistyczna konsumpcyjne Energia Logistyka Holding O Firmie PCC Intermodal
Intermodal for a better future!
Intermodal for a better future! Grupa kapitałowa PCC SE chemia - energia logistyka Poliole Surfaktanty Chlor Chemia Dobra specjalistyczna konsumpcyjne Energia Logistyka Holding O Firmie PCC Intermodal
PORT GDAŃSKI EKSPLOATACJA SPÓŁKA AKCYJNA
TEASER INWESTYCYJNY PORT GDAŃSKI EKSPLOATACJA SPÓŁKA AKCYJNA Przygotowany przez Zarząd Morskiego Portu Gdańsk Spółka Akcyjna GDAŃSK - MARZEC 2014 1 Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA będący właścicielem
Warunki rozwoju przewozów kolejowych
Warunki rozwoju przewozów kolejowych Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Warszawa, kwiecień 2012 r. Kilka wielkości Przewozy towarowe koleją ponad
Regulamin konkursu Lider Transportu Intermodalnego
Regulamin konkursu Lider Transportu Intermodalnego 1 1. Wydawca miesięcznika Kurier Kolejowy ogłasza ogólnopolski konkurs Lider Transportu Intermodalnego, którego celem jest wyróżnianie i nagradzanie firm
Konferencja zamykająca realizacje projektów:
Konferencja zamykająca realizacje projektów: 1) Przebudowa nabrzeży w Porcie Gdynia Etap I Nabrzeże Rumuńskie, 2) Przebudowa intermodalnego terminalu kolejowego w Porcie Gdynia. Gdynia, 7 grudnia 2015
Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie
Dr hab. prof. US Tomasz Kwarciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług US Katedra Transportu Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie Szczecin, 13 czerwca 2019 Agenda wystąpienia 1. Rola
Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej
Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej Warszawa, 8.07.2019 r. Geneza dokumentu Duży potencjał wzrostu ruchu w przewozach
Nowe ogniwo w Supply Chain Transport Intermodalny
Nowe ogniwo w Supply Chain Transport Intermodalny Przemysław Hoehne www.clip-group.com Czym jest transport intermodalny Transport intermodalny to przewóz towarów w jednej i tej samej jednostce ładunkowej
woj. małopolskie www.karpiel.info.pl email: biuro@karpiel.info.pl karpiel@karpiel.info.pl
Siedziba: Kąty 146 32-862 Porąbka Iwkowska woj. małopolskie Karpiel sp. z o.o. BRZESKI TERMINAL KONTENEROWY MIĘDZYNARODOWY TRANSPORT KONTENEROWY tel. fax: + 48 14 684 50 50 + 48 14 684 50 30 + 48 14 684
PRZEWOZY INTERMODALNE TRANSPORT DROGOWY vs. KOLEJ
Urząd Transportu Kolejowego PRZEWOZY INTERMODALNE TRANSPORT DROGOWY vs. KOLEJ Analiza Urzędu Transportu Kolejowego Maciej Stawiński METODOLOGIA PRZYJĘTA DO OSZACOWANIA KOSZTÓW PRZEWOZU Na potrzeby opracowania
Rozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015
Rozwój dostępu drogowego i kolejowego do Portu Gdańsk Rozwój metropolitarnego układu komunikacyjnego w Gdańsku 23 marca 2015 Fot. Kacper Kowalski / ZMPG SA Port Gdańsk Największy polski port morski Ponad
PKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH
PKP LHS NA NOWYCH SZLAKACH PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o. rozpoczęła działalność 1 lipca 2001 r. i należy do Grupy PKP. Linia LHS ma ten sam prześwit szyn jaki występuje w krajach WNP tj.
Budowa Terminalu Kontenerowego w Porcie Zewnętrznym W Świnoujściu
Budowa Terminalu Kontenerowego w Porcie Zewnętrznym W Świnoujściu 2019 Założenia podstawowe budowy Terminala Kontenerowego - lokalizacja lokalizacja w Porcie Zewnętrznym w Świnoujściu na wschód od falochronu
Prezentacja DCT Gdańsk
Prezentacja DCT Gdańsk 2 Profil Firmy Kluczowe informacje o działalności firmy Specyfikacja terminalu: Powierzchnia terminalu: 49 ha Długość nabrzeża: 650m Głębokość wody przy nabrzeżu od 13,5m do 16,5m
Prezentacja DCT Gdańsk
Prezentacja DCT Gdańsk 2 Profil Firmy Kluczowe informacje o działalności firmy Specyfikacja terminalu: Powierzchnia terminalu: 49 ha Długość nabrzeża: 650m Głębokość wody przy nabrzeżu do 16,5m 6 suwnic
Gdański Terminal Kontenerowy SA. Powstał w 1998 roku
Gdański Terminal Kontenerowy SA Powstał w 1998 roku Nasza dewiza: GTK to Gdański Terminal Kontenerowy Roczna zdolność przeładunkowa 80 000 TEU Obsługa statków do 3 000 TEU 95 gniazd dla kontenerów chłodniczych
TARYFA KOLEJOWA Aktualizacja dokumentu
TARYFA KOLEJOWA Aktualizacja dokumentu 01.12.2017 Taryfa kolejowa jest integralną częścią oferty intermodalnej PCC Intermodal S.A., i jako taka nie może być stosowana samodzielnie, a jedynie w połączeniu
Transport intermodalny w przewozach rozproszonych w Polsce
Seminarium Technologie Transportowe Rozwój, Bezpieczeństwo, Finansowanie. Dąbrowa Górnicza 9 marca 2017 r. Transport intermodalny w przewozach rozproszonych w Polsce dr Tadeusz Bocheoski Wstęp Kolejowe
Wpływ rozwoju infrastruktury terminalowej na kształtowanie się potoków ładunków intermodalnych
Wpływ rozwoju infrastruktury terminalowej na kształtowanie się potoków ładunków intermodalnych Przewóz ładunków w Polsce w ujęciu gałęziowym 2 000 1 800 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 Masa ładunków przewiezionych
OGŁOSZENIE O KONKURSIE z dnia 31 października 2012r.
OGŁOSZENIE O KONKURSIE z dnia 31 października 2012r. dla postępowania prowadzonego zgodnie z Regulaminem Udzielania Zamówień Sektorowych przez Warmia i Mazury sp. z o.o. na : opracowanie koncepcji architektonicznej
TARYFA KOLEJOWA Aktualizacja dokumentu
TARYFA KOLEJOWA Aktualizacja dokumentu 01.04.2018 Taryfa kolejowa jest integralną częścią oferty intermodalnej PCC Intermodal S.A. i jako taka nie może być stosowana samodzielnie, a jedynie w połączeniu
Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim
Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim Ryszard Świlski Członek Zarządu Województwa Pomorskiego Kraków, 12 czerwca 2012 r. Zadania Samorządu Województwa Pomorskiego Organizowanie kolejowych
BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy na rynku przewozów kontenerowych w Polsce i w Europie
BCT Bałtycki Terminal Kontenerowy na rynku przewozów kontenerowych w Polsce i w Europie Krzysztof Szymborski, CEO Katowice, maj 2012 Agenda BCT Grupa ICTSI Transport intermodalny w BCT BCT a pogłębienie
Karolina A. Krośnicka. Przestrzenne aspekty kształtowania i rozwoju morskich terminali kontenerowych
Karolina A. Krośnicka Przestrzenne aspekty kształtowania i rozwoju morskich terminali kontenerowych Gdańsk 2016 PRZEWODNICZĄCY KOMITETU REDAKCYJNEGO WYDAWNICTWA POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ Janusz T. Cieśliński
Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect
Obsługa przewozów kontenerów z Chin przez PKP Cargo Connect Tragi Intermodal 2017, Warsaw Ptak Expo Anna Różalska Kierownik Rozwoju Biznesu - PKP Cargo Connect www.pkp-cargo.eu Grupa PKP CARGO to wiodący
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych InterModal 2018, Nadarzyn Transport intermodalny Intermodalność jest pojęciem odnoszącym się do technologii przewozu. Oznacza przemieszczanie tych
Kluczowe elementy w zakresie rozwoju w obszarze infrastruktury kolejowej. Jastrzębska Spółka Kolejowa
Kluczowe elementy w zakresie rozwoju w obszarze infrastruktury kolejowej Centrum logistyczne Port Jastrzębie Projekt inwestycyjny Centrum Logistyczne Port Jastrzębie Podstawowe założenia koncepcji budowy
Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ
Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ CELE Strategia rozwoju transportu do 2020 roku z perspektywą do 2030 roku Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 z perspektywą
TTI Sprawozdanie o terminalach transportu intermodalnego. za rok 2016
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY, al. Niepodległości 208, 00-2 Warszawa Nazwa i adres jednostki sprawozdawczej Numer indentyfikacyjny - REGON TTI Sprawozdanie o terminalach transportu intermodalnego za rok 20
Finansowanie transportu towarowego poprzez fundusze unijne
1 Finansowanie transportu towarowego poprzez fundusze unijne Krzysztof Rodziewicz Dyrektor Departamentu Przygotowania i Wdrażania Projektów Centrum Unijnych Projektów Transportowych Szczecin 12.06.2019
Przewozy intermodalne transportem kolejowym perspektywy dalszego rozwoju
mgr inż. Robert Kruk mgr inż. Beata Piwowar mgr inż. Przemysław Brona mgr inż. Krzysztof Ochociński 1. Transport intermodalny w Polsce stan obecny 2. Jakość przewozów towarowych transportem kolejowym 3.
Maciej Mindur Politechnika Lubelska Rozwój transportu kombinowanego (intermodalnego) w Polsce w latach
Maciej Mindur Politechnika Lubelska Rozwój transportu kombinowanego (intermodalnego) w Polsce w latach 1993-2015 Fot.: www.lkw-walter.pl/pl/klient/transport-intermodalny Transport intermodalny przewóz
Inwestycje logistyczne i intermodalne w województwie pomorskim
Inwestycje logistyczne i intermodalne w województwie pomorskim Jaką rolę odgrywać moŝe województwo pomorskie w korytarzu transportowym Bałtyk-Adriatyk? Jaką rolę odgrywać moŝe województwo pomorskie w korytarzu
OFERTA INWESTYCYJNA: RADZIONKÓW, UL. DŁUGA/EUROPEJSKA GRUNT POD BUDOWĘ STACJI BENZYNOWEJ
OFERTA INWESTYCYJNA: RADZIONKÓW, UL. DŁUGA/EUROPEJSKA GRUNT POD BUDOWĘ STACJI BENZYNOWEJ GC Investment S. A. 40-606 Katowice ul. Kolejowa 54 Tel.: (032) 603 85 70 Fax: (032) 603 85 71 mail: gcinvest@gcinvest.pl
Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:
Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: - transport drogowy kontenerowy - transport drogowy plandekowy (FTL / LTL) - transport intermodalny - logistyka (w tym: kontraktowa i magazynowa) - spedycja
Rewitalizacja terenów stoczniowych w Gdyni projekt Bałtycki Port Nowych Technologii
Rewitalizacja terenów stoczniowych w Gdyni projekt Bałtycki Port Nowych Technologii BPNT założenia projektu Bałtycki Port Nowych Technologii innowacyjny projekt biznesowy Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej
DCT Gdańsk S.A. Styczeń 2017
DCT Gdańsk S.A. Styczeń 2017 2 Profil Firmy Kluczowe informacje o działalności firmy Przewagi konkurencyjne: Największy i najszybciej rozwijający się terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim Naturalna brama
Regulamin konkursu Dzień w kolorach PCC Intermodal. Postanowienia ogólne
Regulamin konkursu Dzień w kolorach PCC Intermodal 1 Postanowienia ogólne 1. Organizatorem konkursu Dzień w kolorach PCC Intermodal (dalej: Konkurs ) jest PCC Intermodal S.A. z siedzibą w Gdyni ul. Hutnicza
Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics:
Zakres usług oferowanych przez firmę Uni-logistics: > transport drogowy kontenerowy > transport drogowy plandekowy (FTL / LTL) > transport intermodalny > logistyka (w tym: kontraktowa i magazynowa) > spedycja
załącznik nr 3 do wzoru umowy
Przedmiot zamówienia jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia na wykonanie badania ewaluacyjnego na temat:
Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim
Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013 w województwie lubuskim Realizacja projektów kolejowych Priorytet I. Rozwój
ZESPÓŁ PORTOWY SZCZECIN - ŚWINOUJŚCIE -ATRAKCYJNYM MIEJSCEM DLA CHIŃSKICH INWESTYCJI
ZESPÓŁ PORTOWY SZCZECIN - ŚWINOUJŚCIE -ATRAKCYJNYM MIEJSCEM DLA CHIŃSKICH INWESTYCJI Pekin 25.07.2012 Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA Szczecin i Świnoujście (PL) Porty dla Chin Porty Szczecin-Świnoujście
Rozbudowa intermodalnego terminalu kontenerowego w rejonie Nabrzeża Szczecińskiego w Porcie Gdańsk
Rozbudowa intermodalnego terminalu kontenerowego w rejonie Nabrzeża Szczecińskiego w Porcie Gdańsk 3 Rozbudowa intermodalnego terminalu kontenerowego w rejonie Nabrzeża Szczecińskiego w Porcie Gdańsk 4
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018
Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym Gdańsk, 26-27 września 2018 Zaludnienie Ziemi Rok 1800 Rok 2018 Rok 2050 Populacja 1 mld Populacja 7,5 mld Populacja 10 mld Kierunek
ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM
ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM Piotr Jurewicz 1 1 Politechnika Gdańska, Koło Naukowe Inżynierii Drogowej i Kolejowej KoDiK Pomorska Kolej Metropolitalna
Rozkład jazdy pociągów przez Blachownię
Rozkład jazdy pociągów przez Blachownię Author : r Categories : Lokalne, Wiadomości Date : 3 listopada 2015 Wczoraj napisałem o planowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. uruchomieniu pociągów, które
Wyzwania stojące przed Centrami Logistycznymi i Systemami Połączeń z Zapleczem w Ramach Zarządzania Łańcuchami Dostaw. 29 maja 2008, Gdynia
Wyzwania stojące przed Centrami Logistycznymi i Systemami Połączeń z Zapleczem w Ramach Zarządzania Łańcuchami Dostaw 29 maja 2008, Gdynia Jakie wyzwania stoją przed CL i SP Rola Centrów Logistycznych
Budowa publicznego terminalu promowego w Porcie Gdynia. Gdynia, 28 luty 2019 r.
Budowa publicznego terminalu promowego w Porcie Gdynia Gdynia, 28 luty 2019 r. 1 Finansowanie projektu Budowa publicznego terminalu promowego w Porcie Gdynia planowane nakłady: 235 mln zł nakłady poniesione:
Terminale kontenerowe jako niezbędny element rozwoju transportu intermodalnego w Polsce
TRANSPORT INTERMODALNY INTEGRACJA PRZEWOZÓW ŚWIATOWYCH Szczecin, 12-14 czerwca 2019 r. Terminale kontenerowe jako niezbędny element rozwoju transportu intermodalnego w Polsce dr Tadeusz Bocheński Instytut
Wpływ lokalizacji suchych portów na efektywność realizacji usług logistycznych przez tzw.: Centrum Logistyczne Rejonu Trójmiasta
Marian Morawski 1 Wpływ lokalizacji suchych portów na efektywność realizacji usług logistycznych przez tzw.: Centrum Logistyczne Rejonu Trójmiasta Wstęp Ze względu na położenie geograficzne morskich portów
logistycznego Polski 3.5. Porty morskie ujścia Wisły i ich rola w systemie logistycznym Polski Porty ujścia Wisły w europejskich korytarzach tr
Spis treści: 1. Wprowadzenie 1.1. Pojęcie systemu logistycznego w literaturze 1.2. Elementy systemu logistycznego Polski 1.3. Znaczenie transportu dla realizacji procesów logistycznych w aspekcie komodalności
Ekologiczny transport
Ekologiczny transport Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa) FAZA II jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu
Regulamin Konkursu. ENERGIA Przyszłości. Czy da się zmagazynować energię?
Regulamin Konkursu ENERGIA Przyszłości. Czy da się zmagazynować energię? 1 1. Konkurs jest organizowany przez spółkę ENERGA Spółka Akcyjna z siedzibą w Gdańsku 80-309 przy ulicy Grunwaldzkiej 472, wpisaną
Port Gdańsk wykorzystywanie szansy
Port Gdańsk wykorzystywanie szansy Mgr Ryszard Mazur Dyrektor Biura Strategii i Rozwoju Portu, Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA Port Gdańsk jest obecnie w bardzo pomyślnej fazie rozwoju. Po raz kolejny
KONSORCJUM Przebudowa linii kolejowej E 65 LCS Gdynia. CBPBBK Warszawa Warszawa KARTA INFORMACYJNA
KONSORCJUM Przebudowa linii kolejowej E 65 LCS Gdynia BPK Poznań CBPBBK BPKiUI Łódź KARTA INFORMACYJNA Tytuł projektu: Przebudowa linii kolejowej E 65 Odcinek -Gdynia. Etap I w Polsce Nr projektu: FS 2004/PL/16/C/PT/006-04
Kongres Morski. Szczecin 2016 GDYNIA
Kongres Morski Szczecin 2016 GDYNIA POLSKIE PORTY W EUROPIE 4 porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki: Gdańsk Gdynia Szczecin Świnoujście należą do bazowych portów europejskich (razem około 100 portów)
UCHWAŁA Nr 2726 / 2012 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 14 listopada 2012 roku
UCHWAŁA Nr 2726 / 2012 z dnia 14 listopada 2012 roku w sprawie: zatwierdzenia Listu intencyjnego ze spółką Przewozy Regionalne sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie Na podstawie art. 41 ust. 1 i art. 57 ust.
OGŁOSZENIE O KONKURSIE ARCHITEKTONICZNYM NA OPRACOWANIE KONCEPCJI BUDYNKU EDUKACYJNEGO W LEŚNYM OGRODZIE BOTANICZNYM MARSZEWO
OGŁOSZENIE O KONKURSIE ARCHITEKTONICZNYM NA OPRACOWANIE KONCEPCJI BUDYNKU EDUKACYJNEGO W LEŚNYM OGRODZIE BOTANICZNYM MARSZEWO I. ZAMAWIAJĄCY Skarb Państwa Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo
REGULAMIN KONKURSU GRANTOWEGO TESCO POLAND FOOD WASTE REDUCTION CHALLENGE
REGULAMIN KONKURSU GRANTOWEGO TESCO POLAND FOOD WASTE REDUCTION CHALLENGE 1. Nazwa konkursu Ogólnopolski Konkurs Grantowy organizowany jest pod nazwą Tesco Poland food waste reduction challenge 2. Nazwa
Transport intermodalny na rynku przewozów towarowych w Polsce w latach
PRZEWOZÓW ŚWIATOWYCH 21-22 marca 218 r. w PTAK WARSAW EXPO Transport intermodalny na rynku przewozów towarowych w Polsce w latach 27-216 SESJA II: TRANSPORT INTERMODALNY TRENDY POLSKIE dr inż. Aleksandra
PREZENTACJA GC INVESTMENT S.A.
PREZENTACJA GC INVESTMENT S.A. GC INVESTMENT SPÓŁKA AKCYJNA 40-606 KATOWICE, UL. KOLEJOWA 54 TEL.: (032) 603 85 70, FAX.: (032) 603 85 71 www.gcinvestment.pl NIP 954-22-56-255, KRS 0000343871, Wydział
INWESTYCJE KOLEJOWE W WOJEWÓDZTWIE LUBUSKIM
INWESTYCJE KOLEJOWE W WOJEWÓDZTWIE LUBUSKIM Zielona Góra, 1 marca 2018 r. Piotr Tykwiński Zastępca Dyrektora Departamentu Infrastruktury i Komunikacji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego w Zielonej
FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu /
02 kwietnia 2019r. FRACHT 2019 VII FORUM TRANSPORTU INTERMODALNEGO GDAŃSK, 2-3 KWIETNIA 2019 / Projekt programu / 09.00 10.00 Rejestracja uczestników, powitalna kawa. Otwarcie Forum Wystąpienia współorganizatorów
Tczew ul. Pomorska 19. Nieruchomość na sprzedaż
Tczew ul. Pomorska 19 Nieruchomość na sprzedaż PODSTAWOWE INFORMACJE Miejscowość Tczew Ulica, nr budynku ul. Pomorska 19 Powierzchnia budynków Nieruchomość zabudowana budynkami o łącznej powierzchni użytkowej
Przedsięwzięcie strategiczne w obszarze szkolnictwa zawodowego odpowiedzią na potrzeby gospodarcze
Przedsięwzięcie strategiczne w obszarze szkolnictwa zawodowego odpowiedzią na potrzeby gospodarcze Adam Krawiec Dyrektor Departament Edukacji i Sportu UMWP POMORSKIE PERSPEKTYWY ZAWODOWE Gdańsk, 13 lutego
1.4. Uwarunkowania komodalności transportu... 33 Bibliografia... 43
SPIS TREŚCI Przedmowa................................................................... 11 1. Wprowadzenie............................................................. 17 1.1. Pojęcie systemu logistycznego
GRUPA PKP CARGO I kwartał Niekwestionowana POZYCJA LIDERA
GRUPA PKP CARGO I kwartał 2019 Niekwestionowana POZYCJA LIDERA Agenda prezentacji 01 02 03 Podsumowanie wyników Wyniki handlowe Wyniki finansowe 2 01 Podsumowanie wyników kwartalnych 3 01 W I kwartale
Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim.
Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim. Szczecin, 12 grudnia 2012 r. Projekty zrealizowane w ostatnich latach Berlin-Szczecin Kosztem 17,4 mln PLN ze środków budżetu państwa
Uchwała Nr 36/2017 Komitetu Monitorującego Regionalny Program Operacyjny Województwa Podlaskiego na lata z dnia 23 sierpnia 2017 r.
Uchwała Nr 36/2017 Komitetu Monitorującego Regionalny Program Operacyjny Województwa Podlaskiego na lata 2014-2020 z dnia 23 sierpnia 2017 r. w sprawie zatwierdzenia Kryteriów wyboru projektów do Działania
REGULAMIN KONKURSU OFERT NEEDAPP UNIWERSYTET EKONOMICZNY W POZNANIU. 1 Postanowienia ogólne
REGULAMIN KONKURSU OFERT NEEDAPP UNIWERSYTET EKONOMICZNY W POZNANIU 1 Postanowienia ogólne 1. Organizatorem Konkursu jest ECDF Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Poznaniu (60-141) przy
REGULAMIN KONKURSU NA NAJLEPSZĄ PRACĘ MAGISTERSKĄ W ROKU AKADEMICKIM 2017/2018
REGULAMIN KONKURSU NA NAJLEPSZĄ PRACĘ MAGISTERSKĄ W ROKU AKADEMICKIM 2017/2018 1. ORGANIZATOR KONKURSU 1.1. Regulamin określa zasady i warunki uczestnictwa w Konkursie na najlepszą pracę magisterską w
I. Wprowadzenie. II. Przepisy. III. Informacje i charakterystyka infrastruktury kolejowej PKM.
Spis treści I. Wprowadzenie... 3 II. Przepisy... 3 III. Informacje i charakterystyka infrastruktury kolejowej PKM.... 3 IV. Cele przyjęte przez PKM... 4 4.1. Cele techniczne... 4 4.2. Cele handlowe...
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY OPRACOWANIE KONCEPCJI ZAGOSPODAROWANIA TERENU ODDZIAŁU REMBELSZCZYZNA I. CZĘŚĆ OPISOWA... 2 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia... 2 1.1. Charakterystyczne parametry określające
Uchwała Nr... Rady Miejskiej w Słupsku. z dnia r.
Druk Nr 7/20 Uchwała Nr... Rady Miejskiej w Słupsku z dnia... 2019 r. w sprawie zadeklarowania włączenia się Miasta Słupska we wspólny dla organizatorów i przewoźników system poboru opłat za przewozy w
Organizatorem Konkursu pod nazwą Studencki Projekt Społeczny, zwanego w dalszej części
REGULAMIN KONKURSU STUDENCKI PROJEKT SPOŁECZNY ORGANIZATOR 1. Organizatorem Konkursu pod nazwą Studencki Projekt Społeczny, zwanego w dalszej części regulaminu Konkursem, jest FUNDACJA BANKOWA IM. LEOPOLDA
REGULAMIN KONKURSU Strategia Analiza Decyzje 2017
REGULAMIN KONKURSU Strategia Analiza Decyzje 2017 1. Konkurs jest organizowany przez Katedrę Finansów Przedsiębiorstw i Ubezpieczeń Gospodarczych oraz Katedrę Rachunkowości, pod honorowym patronatem Dziekana
Urząd Transportu Kolejowego. Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego
Urząd Transportu Kolejowego Perspektywy rozwoju transportu intermodalnego dr Jakub Majewski Wiceprezes ds. Regulacji Rynku Kolejowego Warszawa, 27 listopada 2013 r. Agenda Wielkość i dynamika przewozów
Cennik stawek dostępu do infrastruktury kolejowej zarządzanej przez CARGOTOR Sp. z o.o. CENNIK
CENNIK stawek dostępu do infrastruktury kolejowej zarządzanej przez CARGOTOR Sp. z o.o. zlokalizowanej na torach o szerokości 150 mm na rozkład jazdy 016/017 Warszawa 016 Strona 1 z 5 Cennik stawek dostępu
Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz -Trójmiasto
Styczeń - zawinięcie pierwszego w historii portu statku z napędem na gaz (LNG) - m/v Greenland (pierwszy na świecie statek z napędem LNG do przewozu cementu oraz innych ładunków proszkowych). Kwiecień
Analiza transportu intermodalnego w Polsce
GAJEWSKA Teresa 1 SZKODA Maciej 2 Analiza transportu intermodalnego w Polsce WSTĘP Transport towarowy w największym stopniu przyczynia się do nadmiernego natężenia ruchu na polskich drogach kołowych. Zjawisko
REGULAMIN. Warunki Udziału w Aukcji Elektronicznej na realizację zadania:
Załącznik nr 9 do Specyfikacji REGULAMIN Warunki Udziału w Aukcji Elektronicznej na realizację zadania: Dostawa platform kolejowych do obsługi przewozów intermodalnych na terenie Polski i UE Niniejszy
Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik eksploatacji portów i terminali 342[03]
Przykłady wybranych fragmentów prac egzaminacyjnych z komentarzami Technik eksploatacji portów i terminali 342[03] 1 2 3 4 5 6 Oceniane były następujące elementy pracy egzaminacyjnej: I. Tytuł pracy egzaminacyjnej.
O FIRMIE OstSped OstSped Nasza misja Nasza wizja
O FIRMIE OstSped to firma rodzinna założona w 1992 roku, w Kaliszu, która obecnie jest jedną z wiodących i prężnych firm logistycznych w Wielkopolsce. Ciągły i dynamiczny rozwój przedsiębiorstwa gwarantuje
Jerzy UCIŃSKI, Sławomir HALUSIAK Politechnika Łódzka, jerzy.ucinski@p.lodz.pl, slawomir.halusiak@p.lodz.pl
Politechnika Łódzka, jerzy.ucinski@p.lodz.pl, slawomir.halusiak@p.lodz.pl ORGANIZACJA ZAŁADUNKU POCIĄGU INTERMODALNEGO S : W pracy przedstawiono metodę optymalnego formowania składu pociągu intermodalnego
REGULAMIN KONKURSU edycja V, rok
REGULAMIN KONKURSU edycja V, rok 2017-2018 A. POSTANOWIENIA OGÓLNE 1. Regulamin określa zasady organizacji ogólnopolskiego konkursu architektonicznego Buildera pod nazwą Konkurs dla Młodych Architektów,
Kryteria wyboru projektów w ramach projektu grantowego Invest in Pomerania 2020
Załącznik nr 5 do Regulaminu Konkursu dotyczącego udzielenia grantów w ramach Invest in Pomerania 2020 Kryteria wyboru projektów w ramach grantowego Invest in Pomerania 2020 OCENA FORMALNA KRYTERIA OBLIGATORYJNE.
Specyfikacja Istotnych Warunków Konkursu. na najem powierzchni pomieszczenia siłowni i odnowy biologicznej ERGO ARENA w Gdańsku - Sopocie
Gdańsk, 18.04.12 Specyfikacja Istotnych Warunków Konkursu na najem powierzchni pomieszczenia siłowni i odnowy biologicznej ERGO ARENA w Gdańsku - Sopocie 1. Informacja o Organizatorze Konkursu. Hala Gdańsk
KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A.
Informacja prasowa (Luty 2017 r.) KONFERENCJA WYNIKOWA ZARZĄDU MORSKIEGO PORTU GDYNIA S.A. W porcie: WYDARZENIA 2016 Zawinięcie pierwszego w historii portu statku z napędem na gaz (LNG) m/v Greenland (pierwszy
GRUPA AWT CZŁONEK GRUPY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE
GRUPA AWT CZŁONEK GRUPY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE GRUPA AWT, CZŁONEK GRUPY PKP CARGO JEDEN Z NAJWAŻNIEJSZYCH KOLEJOWYCH PRZEWOŹNIKÓW TOWAROWYCH
CENNIK. 1. Stawki jednostkowe opłaty podstawowej za minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej
PROJEKT (w.2) CENNIK STAWEK JEDNOSTKOWYCH OPŁAT ZA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 15 GRUDNIA 2013 R. I. Stawki jednostkowe opłaty
Masa krytyczna przyszłej Doliny Logistycznej subregionu gdyńskiego
Inicjatywa Pomorski Klaster Logistyczny Gdynia, 28 lutego 2013 roku Masa krytyczna przyszłej Doliny Logistycznej subregionu gdyńskiego Transport jest jednym z najważniejszych czynników determinujących
Gdynia, r. SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA
Gdynia, 08.08.2011r. SZCZEGÓŁOWE WARUNKI ZAMÓWIENIA Postępowanie przetargowe mające na celu wyłonienie wykonawcy na: wykonanie usług wsparcia przy rozliczaniu dotacji UE w ramach Programu Operacyjnego
IMPLEMENTATION WDROŻENIE W UNIWERSYTECIE ERP KADRY PŁACE RAPORTY CASE STUDY 1
IMPLEMENTATION WDROŻENIE W UNIWERSYTECIE OF MEDYCZNYM COMARCHW LUBLINIE M2M COMARCH PLATFORM ERP EGERIA ERP KADRY PŁACE RAPORTY CASE STUDY 1 UNIWERSYTET MEDYCZNY Uniwersytet Medyczny w Lublinie to uczelnia
OFERTA INWESTYCYJNA: KNURÓW, UL. DWORCOWA PRUSA
OFERTA INWESTYCYJNA: KNURÓW, UL. DWORCOWA PRUSA GC Investment S. A. 40-606 Katowice ul. Kolejowa 54 Tel.: (032) 603 85 70 Fax: (032) 603 85 71 mail: gcinvest@gcinvest.pl Kapitał zakładowy 17 560 000 PLN
Tabor Szynowy Opole S.A.
Strona 1/11 TARYFA TOWAROWA Tabor Szynowy Opole S.A. Obowiązuje od 01.03.2011r. 1 Strona 2/11 Spis treści 1 Zakres i podstawa świadczonych usług... 3 2 Zakres zastosowania Taryfy Towarowej Tabor Szynowy
REGULAMIN KONKURSU "SKLEP PIEKARNICZY Z WYOBRAŹNIĄ" DLA STUDENTÓW WYDZIAŁÓW ARCHITEKTURY z dnia 2 listopada 2015r
I. POSTANOWIENIA OGÓLNE REGULAMIN KONKURSU "SKLEP PIEKARNICZY Z WYOBRAŹNIĄ" DLA STUDENTÓW WYDZIAŁÓW ARCHITEKTURY z dnia 2 listopada 2015r Organizatorem konkursu "Sklep piekarniczy z wyobraźnią" (zwanym