Tabor Szynowy Opole S.A.

Transkrypt

1 Strona 1/11 TARYFA TOWAROWA Tabor Szynowy Opole S.A. Obowiązuje od r. 1

2 Strona 2/11 Spis treści 1 Zakres i podstawa świadczonych usług Zakres zastosowania Taryfy Towarowej Tabor Szynowy Opole S.A Definicje Zasady ustalania opłat przewozowych (przewoźnego) i opłat dodatkowych Opłaty za usługi dodatkowe Specjalne usługi przewozowe Przepisy końcowe

3 Strona 3/11 Podstawę wydania niniejszej Taryfy Towarowej Tabor Szynowy Opole S.A. stanowią art. 4 oraz art. 11 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (Dz.U. z 2000 Nr 50, poz. 601 z z późn. zm.). 1 Zakres i podstawa świadczonych usług 1. Tabor Szynowy Opole S.A. świadczy usługi przewozu towarów na podstawie udzielonej licencji na świadczenie usług transportu kolejowego nr WPR/174/2009 z dnia r. 2. Tabor Szynowy Opole S.A. świadczy usługi dodatkowe towarzyszące usługom przewozowym. 3. Zakres i warunki świadczonych usług przewozowych oraz usług dodatkowych określają Regulamin Przewozu Przesyłek Towarowych Tabor Szynowy Opole S.A., umowy przewozu zawarte z Taborem Szynowym Opole S.A., udzielone przewoźnikowi zlecenia przewozu, jak również krajowe i międzynarodowe przepisy obowiązujące w transporcie kolejowym 2 Definicje Do postanowień Taryfy mają zastosowanie definicje zawarte w Regulaminie Przewozu Przesyłek Towarowych Tabor Szynowy Opole S.A., zwany dalej RPT 3

4 Strona 4/11 3 Zakres zastosowania Taryfy Towarowej Tabor Szynowy Opole S.A. 1. Taryfa Towarowa Tabor Szynowy Opole S.A., zwana dalej Taryfą określa: a) zasady ustalania opłat za wykonywanie usług przewozu przesyłek towarowych przez przewoźnika Tabor Szynowy Opole S.A. b) zasady ustalania opłat za usługi dodatkowe wykonywane przez przewoźnika. 2. Postanowienia niniejszej Taryfy jak również Regulaminu Przewozu Przesyłek Towarowych Tabor Szynowy Opole S.A. mają zastosowanie do Umów przewozu zawieranych pomiędzy Taborem Szynowym Opole S.A. a Klientem, bądź udzielonych Zleceń przewozowych, o ile w ich treści nie zawarto odmiennych postanowień. 3. Taryfa ma zastosowanie do przewozów wykonywanych na podstawie krajowych oraz międzynarodowych przepisów przewozowych. 4 Zasady ustalania opłat przewozowych (przewoźnego) i opłat dodatkowych 1. Wysokość opłat przewozowych (przewoźnego) ustala się w Umowie z Klientem w oparciu o stawkę za 1 tonę lub 1 sztukę przesyłki. 2. Stawkę ustala się w oparciu o umowną masę przesyłki. W sytuacji, gdy masa rzeczywista przesyłki jest niższa od umownej pobiera się opłaty za masę umowną, z zastrzeżeniem ust. 3 i Opłatę za masę rzeczywistą pobiera się w sytuacji, gdy przewoźnik podstawi mniejszą ilość wagonów niż określoną dla przewozu masy umownej lub podstawi wagony nie pozwalające na załadunek masy umownej. 4

5 Strona 5/11 4. Opłatę za masę rzeczywistą pobiera się w sytuacji przekroczenia masy umownej przesyłki. 5. Opłaty za usługi dodatkowe obliczane są oddzielnie dla każdej z wykonanych uslug i nie zawierają podatku od towarów i usług (VAT). 6. Przewoźne, o ile nie uzgodniono inaczej, obejmuje: a. Czynności podstawienia wagonów próżnych pod załadunek na punkt zdawczo- odbiorczy bocznicy, wyznaczone tory stacji nadania lub inne właściwe miejsce, b. Przewóz wagonów ładownych z punktu punkt zdawczo - odbiorczego bocznicy, wyznaczonego toru stacji nadania lub innego właściwego miejsce do właściwego miejsca stacji odbioru, c. Przewóz wagonów próżnych po rozładunku, d. Pobyt wagonów u Nadawcy lub Odbiorcy do 8 godzin. Po przekroczeniu powyższych terminów Przewoźnik ma prawo pobierać opłatę za pozostawanie wagonów w dyspozycji Klienta w wysokości określonej w 5 Taryfy Towarowej TSZO. 7. Przewoźne, o ile nie uzgodniono inaczej nie obejmuje: a. Prac manewrowych innych niż niezbędnych dla podstawienia na punkt zdawczoodbiorczy bocznicy, wyznaczone tory lub inne właściwe miejsce na stacji nadania lub przeznaczenia; b. Usług bocznicowych, c. Kosztów korzystania z infrastruktury w stacji nadania lub przeznaczenia, d. Opłaty rezerwacyjnej zarządcy infrastruktury za zamówioną i przydzieloną trasę pociągu niewykorzystaną w całości lub części z przyczyn niezależnych od Przewoźnika. 8. Za przewozy towarów niebezpiecznych, taboru kolejowego na własnych kołach, pojazdów samochodowych, towarów wyjątkowo długich, intermodalnych jednostek transportowych UTI, przesyłek z przekroczoną skrajnią opłaty ustalane są w drodze umowy z Klientem. 9. Podstawę do określenia stawki przewoźnego stanowią w szczególności: 5

6 Strona 6/11 a. Rodzaj towaru, określony zgodnie z Zharmonizowanym Spisem Towarów (NHM), b. Masa przesyłki, c. Odległość przewozowa, d. Rodzaj przesyłki, e. Łączny wolumen przewozów, f. Szczególne wymagania wobec jakości przewozów, g. Rodzaj wagonów, h. Inne parametry uzgodnione z Klientem. 10. Końcówki przewoźnego powyżej 0,5 grosza i wyższe zaokrągla się w górę do 1 grosza, a końcówki poniżej 0,5 grosza pomija się. Zaokrągleniu podlega dopiero kwota ostatecznego przewoźnego. 11. Przy obliczaniu opłat za usługi dodatkowe każdą rozpoczętą godzinę lub tonę liczy się za pełną. 6

7 Strona 7/11 5 Opłaty za usługi dodatkowe L.p. Rodzaj usługi Stawka PLN Jednostka Uwagi 1. Opłata za prace manewrowe lokomotywy 2. Opłata za pozostawanie wagonu należącego do przewoźnika w dyspozycji Klienta Do 8 godzin włączenie ponad czas określony w umowie Od 8 do 24 godziny włączenie ponad czas określony w umowie Powyżej godziny włączenie ponad czas określony w umowie 3. Opłata za przeładowanie wagonu ponad granicę 79,50 6,00 9,50 21,50 129,00 Kwadrans pracy lokomotywy Wagon/godzinę Opłata naliczana jest jako iloczyn stawki, ilości wagonów w pociągu pozostawionym do dyspozycji Klienta i ilości godzin w dyspozycji począwszy od 1 godziny postoju ponad czas określony w umowie Za każdą rozpoczętą tonę powyżej granicy 7

8 Strona 8/11 obciążenia obciążenia 4. Opłata za nie załadowanie wagonu podstawionego zgodnie z miesięcznym planem przewozów 62,00 za wagon Opłatę pobiera się w stosunku do wagonów podstawionych do załadunku na punkty ładunkowe, jak również wagonów, których zamawiający odmówił przyjęcia. 5. Opłata za załadowanie wagonu bez zgody przewoźnika 2 500,00 za wagon 6. Opłata rezerwacyjna za zamówioną i przydzieloną trasę pociągu, która nie została wykorzystana w całości lub części z przyczyn nie leżących po stronie przewoźnika Zgodnie z ceną ustaloną w cenniku właściwego zarządcy infrastruktury 7. Opłata za odwołanie przewozu przewidzianego w miesięcznym planie 8

9 Strona 9/11 przewozów luba w szczegółowym tygodniowym planie przesyłek. 7.1 Jeżeli informacja zostanie przekazana przewoźnikowi w terminie krótszym niż 30 dni przed planowanym terminem jego realizacji 7.2 Jeżeli informacja zostanie przekazana przewoźnikowi w terminie krótszym niż 72 godziny przed planowanym terminem jego realizacji bądź niewykorzystania przyznanej trasy. 7.3 Jeżeli informacja zostanie przekazana przewoźnikowi w terminie krótszym niż 12 godzin przed planowanym terminem jego realizacji 10% sumy kosztów przyjętych do ustalenia opłaty podstawowej przez PKP PLK za przejazd planowego pociągu 25% sumy kosztów przyjętych do ustalenia opłaty podstawowej przez PKP PLK za przejazd planowego pociągu 100% kosztów własnych związanych z organizacją przewozu 9

10 Strona 10/11 8. Opłata za nadanie przesyłki niezgodnej z oświadczeniem zawartym w liście przewozowym za wagon 7. Za świadczenia których nie przewidziano w Taryfie oraz nieobjętych odrębnymi umowami, pobiera się opłaty w wysokości kosztów własnych z doliczeniem 10 % marży. 6 Specjalne usługi przewozowe 1. Opłaty za: - usługę przewozową wykraczająca poza normalne warunki eksploatacyjne, wymagają stosowania specjalnych środków technicznych i/lub organizacyjnych oraz ścisłego współdziałania TSZO Opole S.A. z nadawcą - zamówienia na żądanie nadawcy Indywidualnego Rozkładu Jazdy oraz za odstąpienie nadawcy od przewozu według uzgodnionego rozkładu, Ustalane są w ramach uzgadniania warunków przewozu. 10

11 Strona 11/11 7 Przepisy końcowe 1. Wszelkie informacje przekazywane bezpośrednio lub pośrednio pomiędzy Klientem a Taborem Szynowym Opole S.A. w związku ze świadczeniem usług przewozowych są traktowane jako poufne. Klient oraz Tabor Szynowy Opole obowiązani są do nie ujawniania informacji, chyba że uzyskają uprzednią zgodę drugiej strony lub żądanie udzielenia informacji pochodzić będzie od uprawnionych organów władzy państwowej. 2. Taryfa wchodzi w życie z dniem r. i jest stosowana przez czas nieokreślony. 3. Tekst Taryfy jest publikowany na stronie internetowej: 4. Zmiany taryfy wprowadzane są przez ich opublikowanie na stronie internetowej, o której mowa w ust. 3 i wchodzą w życie po 14 dniach od ich opublikowania. 5. Przewoźnik zawiadamia Klienta o zmianach taryfy lub o jej uchyleniu, które mają miejsce w czasie trwania umów przewozowych. 11