Gmina Irządze Irządze Irządze 124

Transkrypt

1 INWESTOR Gmina Irządze Irządze Irządze 124 ADRES INWESTYCJI Bodziejowice NUMER DZIAŁKI 340/3, 175/9, 175/10, 175/2, 166/6 obręb : 0001 Bodziejowice, jedn. ew.: Irządze "Przebudowa drogi gminnej nr DG S w miejscowości Bodziejowice od km do km kategoria obiektu: XXV Długość drogi : 2052 m AUTORZY OPRACOWANIA PROJEKTANT : ARCHITEKTURA mgr inŝ. arch. MARCIN CISZEWSKI nr upr. 20/ 99 PROJEKTANT mgr inŝ. KRZYSZTOF GAWROŃSKI nr. upr. 136 / 01 OPRACOWAŁ inŝ. SŁAWOMIR LUDWIKOWSKI nr upr. SLK / 1779/ ZHOK / 2007 maj 2018 r.

2 Spis treści PROJEKT WYKONAWCZY Wstęp Przedmiot opracowania Materiały wyjściowe Podstawowe przepisy i normatywy Cel opracowania Opinie i uzgodnienia Opis stanu istniejącego Istniejące uzbrojenie Obszar oddziaływania Parametry techniczne przyjęte do projektowania...5 Trasa drogi w planie.5 Przekrój poprzeczny Pobocza Ukształtowanie sytuacujme Ukształtowanie wysokościowe Grupa nośności podłoŝa Warunki gruntowo wodne Przekroje konstrukcyne Elementy bezpieczeństwa ruchu Uwagi końcowe...8 2

3 1. Wstęp PROJEKT WYKONAWCZY 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi gminnej Nr DG S w miejscowości Bodziejowice od km do km w celu poprawy warunków bezpieczeństwa drogowego. Zakres robót obejmuje : - Ścinanie i karczowanie krzaków w rowie, - Pogłębienie rowu odwodniającego drogę - Wymiana dwóch przepustów - Frezowanie, oczyszczenie, skropienie istniejącej nawierzchni i ułoŝenie nowej nawierzchni z betonu asfaltowego, ścinanie i utwardzenie poboczy jak równieŝ wzmocnienie podbudowy na istniejących przełomach drogi Materiały wyjściowe Do sporządzenia niniejszej dokumentacji wykorzystano następujące materiały : Zaktualizowana mapa zasadnicza Zlecenie Gminy Irządze na opracowanie projektu Wizje lokalne w terenie określające stan techniczny jezdni oraz istniejące uzbrojenie terenu Rozpoznanie podłoŝa gruntowego i ocena warunków gruntowo wodnych. Ustalenia z Inwestorem dotyczące przedmiotu zamówienia, wytycznych, warunków jak i zakresu opracowania dokumentacji technicznej Przedstawienie rozwiązań projektowych na etapie roboczym 1.3. Podstawowe przepisy i normatywy Ustawa Prawo budowlane (Dz. U. Nr 80 z dn ) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn w sprawie warunków technicznych, jakimi powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U Nr 43/99 poz.430 z późniejszymi zmianami). Katalog wzmocnień i remontów nawierzchni podatnych i półsztywnych", Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych/ Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (jednolity tekst Dz. U. Nr 58 z 2003 r. z późniejszymi zmianami). 3

4 Rozporządzenie MTiGM z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735 z późniejszymi zmianami). 2. Cel opracowania Projekt wykonawczy oraz zgłoszenie robót stanowi podstawę do wykonania robót i w tym celu został opracowany. 3. Opinie i uzgodnienia. Ze względu na małą głębokość i zakres wykopu pod pobocza nie występują Ŝadne kolizje z mogącymi przebiegać pod ziemią mediami. 4. Opis stanu istniejącego Całkowita długość odcinka wynosi 2052,0 m. Szerokość drogi : 5,20 m i 5,0 m Istniejąca droga ma podbudowę z kruszywa oraz nawierzchnię asfaltobetonu. Pobocza gruntowe porośnięte trawą. Istniejąca droga posiada prawidłowe odwodnienie powierzchniowe z wód opadowych, dlatego teŝ nie ma konieczności projektowania kanalizacji deszczowej. 5. Istniejące uzbrojenie W związku z zakresem prac polegającym na wykonaniu asfaltowej nakładki na istniejącą drogę nie inwentaryzowano istniejącego uzbrojenia terenu, gdyŝ ze względu na głębokość i zakres wykopu pod pobocza nie występują Ŝadne kolizje z mogącymi przebiegać pod ziemią mediami. 6. Obszar oddziaływania Przedmiotowa przebudowa drogi odbywać się będzie w granicach istniejącej drogi na działkach o numerach wskazanych na stronie tytułowej. Obszar oddziaływania obiektu nie wykracza poza granice nieruchomości stanowiącej własność inwestora. 4

5 Oddziaływanie obiektu określono w oparciu o poniŝsze przepisy: a/ Prawo Budowlane b/ Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. c/ Plan miejscowy zagospodarowania terenu. d/ Prawo ochrony środowiska e/ Rozporządzenie Rady Ministrów z w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko. f/ Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z w sprawie ochrony przeciwpoŝarowej budynków i innych obiektów budowlanych oraz terenów. 7. Parametry techniczne przyjęte do projektowania Projektuje się wykonanie robót drogowych : - oczyszczenie krawędzi jezdni - ścięcie i oczyszczenie poboczy oraz ich wzmocnienie warstwą kruszywa - frezowanie, oczyszczenie i skropienie emulsją jezdni - ułoŝenie nawierzchni z betonu asfaltowego, warstwa wiąŝąca 4 cm - ułoŝenie nawierzchni z betonu asfaltowego, warstwa ścieralna 5 cm Trasa drogi w planie. Nie projektuje się zmiany trasy drogi, ani jej poszerzenia. Profil podłuŝny. Pochylenie niwelety kształtuje się od 0,5% do około 2,0 %. Przekroje poprzeczne. Na projektowanej drodze przewiduje się : - frezowanie korekcyjne istniejącej popękanej nawierzchni ( do 2-3 cm ) - oczyszczenie i skropienie emulsją lub asfaltem ( 0,7 kg/m2) - nawierzchnia z asfaltobetonu : warstwa wiąŝąca 4 cm - nawierzchnię z asfaltobetonu : warstwa ścieralna 5 cm Uwaga: BA - warstwa ścieralna 0/12,8 gr 4 cm ma mieć zagęszczenie >98%, wolne przestrzenie w warstwie v/v - od 2-5, moduł sztywności >14 MPa. 5

6 BA - warstw wiąŝąca 0/16 gr. 4 cm ma mieć zagęszczenie >98%, wolne przestrzenie w warstwie v/v - od 5-9, moduł sztywności >16 MPa. 8. Pobocza Na całej długości projektowanych etapów robót ścina się pobocza istniejące gruntowe drogi z odpowiednim ich ukształtowaniem ze spadkiem 6 %, utwardza się tłuczniem 0/31,5 gr do 15 cm na szer. 0,75 m 9. Ukształtowanie sytuacyjne Wykonanie nawierzchni asfaltowej na drodze w postaci warstwy ścieralnej przebieg nie przewiduje istotnych zmian parametrów technicznych w rozwiązaniu sytuacyjnym. Przebieg trasy zaprojektowano zgodnie z istniejącym przebiegiem drogi tak aby zmieścić się w granicach działek będących we władaniu inwestora - i jest rozwiązaniem odtwarzającym przebieg rzeczywisty w terenie jak i na planie sytuacyjnym. 10. Ukształtowanie wysokościowe Podstawą do wykonania drogi jest istniejący układ drogi przebieg niwelety odtwarza stan istniejący. 11. Grupa nośności podłoŝa Budowę podłoŝa ustalono na podstawie wizji lokalnej, wykopów kontrolnych. Na podstawie wykonanych wykopów określono warstwy konstrukcji i podłoŝa nawierzchni drogowej. Podbudowę stanowią piaszczyste oraz piaszczysto-kamieniste. Według Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Wodnej z dnia 25 kwietnia 2012r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych warstwa podbudowy naleŝy do gruntów niewysadzinowych zaliczono je do grupy nośności podłoŝa nawierzchni G1 w kaŝdych warunkach wodnych. 12. Warunki gruntowo wodne W trakcie wykonywania wykopów na omawianym terenie nie stwierdzono występowania wód gruntowych. 6

7 13. Przekroje konstrukcyjne Wykonać zgodnie z rysunkiem szczegółowym. 14.Elementy bezpieczeństwa ruchu Ze względu na konieczność zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich uŝytkowników drogi naleŝy wykonać projekt docelowej organizacji ruchu, które są tematem odrębnego opracowania i obejmują elementy oznakowania pionowego oraz poziomego. 15. Uwagi końcowe 1) Roboty prowadzić zgodnie z : Rozporządzeniem Ministra infrastruktury z dnia r. w sprawie BHP podczas wykonywania robót budowlanych (Dz.U. Nr 47/2003 poz.401), technologią podaną w opisie technicznym, przedmiarze robót z zachowaniem warunków podanych przez uŝytkowników uzbrojenia podziemnego zakresie przebudowy i zabezpieczeń ( zestawione w załączniku Uzgodnienia) z zatwierdzonymi projektami organizacji ruchu. 2) Drzewa znajdujące się w zasięgu prowadzonych robót zabezpieczyć przed uszkodzeniami mechanicznymi w sposób zgodny ze sztuką ogrodniczą (np. owinięcie pnia matami słomianymi lub zabezpieczenie go słupkami drewnianymi), a prace w ich bezpośrednim sąsiedztwie wykonywać ręcznie. 3) Wykonawca jest zobowiązany do utrzymania ruchu publicznego na Terenie Budowy, w okresie trwania realizacji Kontraktu aŝ do zakończenia i odbioru końcowego Robót. Przed przystąpieniem do Robót Wykonawca przedstawi Inspektorowi Nadzoru aktualny projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia Robót w okresie trwania budowy uzgodniony z odpowiednim zarządem drogi i organem zarządzającym ruchem. W czasie wykonywania Robót Wykonawca dostarczy, zainstaluje i będzie obsługiwał wszystkie tymczasowe urządzenia zabezpieczające takie jak: zapory, światła ostrzegawcze, sygnały itp., zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo pojazdów i pieszych. Wykonawca zapewni stałe warunki widoczności w dzień i w nocy tych zapór i znaków, dla których jest to nieodzowne ze względów bezpieczeństwa. Wszystkie znaki, zapory i inne urządzenia zabezpieczające będą akceptowane przez Inspektora Nadzoru. Fakt przystąpienia do Robót Wykonawca obwieści publicznie przed ich rozpoczęciem w sposób uzgodniony z Inspektorem Nadzoru oraz przez umieszczenie, w miejscach i ilościach określonych przez Inspektora Nadzoru, tablic informacyjnych, których treść będzie zatwierdzona przez Inspektora Nadzoru. Tablice informacyjne będą utrzymywane przez Wykonawcę w dobrym stanie przez cały okres realizacji Robót. 4) Po wykonaniu robót budowlano-montaŝowych teren sąsiadujący realizacji przedsięwzięcia zostanie przywrócony do stanu pierwotnego. 7

8 5) Wszelkie zmiany i odstępstwa od niniejszego projektu wymagają pisemnej zgody projektanta. 6) Przed rozpoczęciem rozbiórek naleŝy wyznaczyć nawierzchnie przeznaczone do rozbiórki i dla nawierzchni asfaltowych wykonać odcięcie wyznaczonej do rozbiórki nawierzchni piłą mechaniczną. Rozebrane elementy niezakwalifikowane przez Inspektora Nadzoru do powtórnej zabudowy stają się własnością Wykonawcy i podlegają wywozowi, składowaniu i utylizacji w ilościach ujętych w obmiarze robót. 7) Istniejące zawory i studnie urządzeń podziemnych wyregulować do niwelety projektowanych nawierzchni. 8) Uwaga szczególna Przed przystąpieniem do robót uprawniona obsługa geodezyjna z ramienia Wykonawcy robót winna sprawdzić wyrywkowo na podstawie projektowanych przekroi poprzecznych rzędne wysokościowe stanu istniejącego. W przypadku rozbieŝności Wykonawca robót powinien te zmiany natychmiast udokumentować i powiadomić Projektanta. ZAŁĄCZNIKI 1. Wyrysy z map zasadniczych 2. Uprawnienia projektantów RYSUNKI Plan zagospodarowania Typowy przekrój poprzeczny 8

9 Oświadczenia Oświadczam, Ŝe projekt budowlany: "Przebudowa drogi gminnej nr DG S w miejscowości Bodziejowice od km do km / został sporządzony zgodnie z najnowszą wiedzą techniczną, obowiązującymi normami i przepisami oraz zasadami sztuki budowlanej. 2/ jest kompletny w celu któremu ma słuŝyć ZESPÓŁ PROJEKTOWY PROJEKTANT ARCHITEKTURA Nazwisko i imię Uprawnienia Podpis mgr inŝ. arch. MARCIN CISZEWSKI nr 20/ 99 Uprawnienia budowlane do projektowania PROJEKTANT mgr inŝ. KRZYSZTOF GAWROŃSKI nr 136 / 01 Uprawnienia budowlane do projektowania OPRACOWAŁ inŝ. SŁAWOMIR LUDWIKOWSKI SLK/1779/ZHOK/07 uprawnienia budowlane do projektowania i kierowania robotami budowlanymi ograniczonym zakresie w specjalności konstrukcyjnobudowlanej maj