Realizacja inwestycji związanych z przebudową DW 503 i 504 w Elblągu

Transkrypt

1 Realizacja inwestycji związanych z przebudową DW 503 i 504 w Elblągu Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 504 ul. 12 Lutego w Elblągu W miesiącu wrześniu 2011r. rozpoczęła się inwestycja p.n. Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 504 w Elblągu ul. 12 Lutego dotycząca przebudowy/rozbudowy drogi wojewódzkiej Nr 504. Ulica 12 Lutego, leżąca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 504 zaliczana jest do podstawowego układu komunikacyjnego miasta i jest jedną z najbardziej obciążonych ruchem ulic w mieście. Zaprojektowany układ komunikacyjny ma celu uzyskanie parametrów dla drogi klasy G, zwiększenie przepustowości przedmiotowej drogi ul. 12 Lutego oraz jej skrzyżowań poprzez zmiany geometryczne istniejących wlotów i wylotów oraz umożliwienie w przyszłości wprowadzenie ruchu tramwajowego w jej pas rozdziału. Jest kontynuacją projektu p.n.: Przebudowa drogi powiatowej ul. Gen. Grota Roweckiego wraz z jej układem komunikacyjnym zrealizowanego w latach r. w ramach dofinansowania ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego z Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury na lata Powyższa inwestycja obejmuje następujący zakres: przebudowę skrzyżowania ulic: 12 Lutego Gen. Grota Roweckiego Armii Krajowej, przebudowę skrzyżowania ulic: 12 Lutego Płk. Dąbka Teatralna Nowowiejska, przebudowę ulicy 12 Lutego między w/w skrzyżowaniami, budowę pasa rozdziału pod torowisko w ul. 12 Lutego oraz w obszarze skrzyżowania ul. 12 Lutego, Gen. Grota Roweckiego i Al. Armii Krajowej, budowę odwodnienia torowiska, budowę parkingu przy ulicy Ratuszowej, budowę i przebudowę ciągów pieszych i ścieżek rowerowych w obszarze objętym opracowaniem, budowę i przebudowę zatok autobusowych wraz z przystankami, przebudowę i budowę kanalizacji deszczowej, przebudowę i budowa oświetlenia ulicznego, usunięcie kolizji infrastruktury technicznej. Aktualny zakres robót nie obejmuje budowy torowiska tramwajowego lecz umożliwi w przyszłości taką inwestycję. Wykonawcą robót jest firma EUROVIA POLSKA S.A. Wartość robót zgodnie z podpisaną umową na wykonanie robót wynosi ,15 zł. Funkcje Inżyniera Kontraktu, pełniącego w imieniu Zamawiającego nadzór nad inwestycją pełni konsorcjum firm ECM Group Polska Sp. z o.o, ul. Emilii Plater Warszawa- Lider, POI Sp. o.o. ul. Szeroka Inowrocław- Partner. Bezpośredni nadzór nad realizacją inwestycji pełni Pełnomocnik Inżyniera Kontraktu, którego biuro zlokalizowane jest w Elblągu przy ul. Browarnej 93 (nr kontaktowy: ). Inwestycja została podzielona na następujące etapy: Etap I - Przebudowa skrzyżowania ulic Gen. Grota - Roweckiego 12 Lutego w Elblągu Swoim zakresem obejmuje: przebudowy skrzyżowania ulic: Gen. Grota Roweckiego -12 Lutego-Armii Krajowej przebudowy i budowę ciągów pieszych ok 1km, przebudowy i budowę ścieżek rowerowych o dł ok.0,5km, 1

2 przebudowy i budowę sieci kanalizacji deszczowej, usunięcia kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczna, przebudowę i budowę oświetlenia. W ramach etapu I, w roku 2011 wykonywane były roboty rozbiórkowe (m.in. rozebrano budynek przy ul. Ratuszowej 10), roboty związane z budową kanalizacji deszczowej, usunięcie kolizji z istniejącym uzbrojeniem oraz częściowe wykonanie konstrukcji jezdni i chodników. W związku z robotami budowlanymi wprowadzona została tymczasowa zmiana w organizacji ruchu w obrębie ul.12 Lutego oraz na dojazdach na skrzyżowanie ul. 12 Lutego z ul. Grota Roweckiego i Al. Armii Krajowej. Pozostałe zmiany w organizacji ruchu wprowadzane będą etapowo i związane będą z etapowaniem robót budowlanych. Informacje o zmianach w organizacji ruchu z wyłączeniem poszczególnych odcinków ulic niezbędnych dla wykonania określonych robót i związanych z tym utrudnieniach, proponowanych objazdach będą podawane na bieżąco w mediach oraz na stronach internetowych Urzędu Miasta. W roku 2012 będą wykonywane roboty etapami polegającymi na wykonywaniu poszczególnych wlotów skrzyżowania co związane będzie z częściowymi ograniczeniami ruchu na poszczególnych wlotach. Etap I realizowany jest z dofinansowaniem ze środków Unii Europejskiej Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia-Mazury Udział środków UE w kosztach inwestycji wynosi 70%. Zakończenie robót budowlanych objętych I Etapem inwestycji planowane jest w IV kwartale 2012 r. Etap II Przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 504 odcinek 12 Lutego w Elblągu Etap IIa Budowa parkingu przy ul. Ratuszowej Swoim zakresem obejmuje: przebudowy odcinka ul. 12 Lutego o dł. ok. 420m, pomiędzy skrzyżowaniem ulic Gen. Grota - Roweckiego 12 Lutego w Elblągu, a skrzyżowaniem ulic: 12 Luty Królewiecka Teatralna Nowowiejska budowę wyspy rozdzielającej o szer. 11,50-13,00 m zmiany przekroju ulicy na ulicę dwujezdniową (dwie jezdnie o szer. 7,00 m ) przebudowy i budowy ciągów pieszych, ścieżek rowerowych i innych elementów wyposażenia systemu drogowego, budowę parkingu przy ul. Ratuszowej- jezdni manewrowej oraz 10 miejsc postojowych, usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną. Etap III Przebudowa skrzyżowania ulic: 12 Luty Królewiecka Teatralna Nowowiejska oraz Etap IIIa Przebudowa ul. Nowowiejskiej Swoim zakresem obejmuje: przebudowy skrzyżowania ulic: 12 Luty Królewiecka Teatralna Nowowiejska budowę nowej wyspy rozdzielającej od strony ul. 12 Lutego, przebudowy odcinka ul. Nowowiejskiej o dł. ok. 360m, przebudowy wlotów i wylotów skrzyżowania, budowę dodatkowego pasa ruchu dla pojazdów skręcających w prawo w ul. Teatralną na wlocie z ul. Płk. Dąbka, 2

3 przebudowy i budowy ciągów pieszych, ścieżek rowerowych i innych elementów wyposażenia systemu drogowego, przebudowy sygnalizacji świetlnej, usunięcie kolizji z istniejąca infrastrukturą techniczną, Realizacja powyższych etapów jest kontynuacją Etapu I. Termin realizacji Etapów II, IIa, III i IIIa zakłada się na lata Po zakończeniu realizacji Etapu I początkowo planowany był Etap III i IIIa t.j.: Przebudowa skrzyżowania ulic: 12 Luty Królewiecka Teatralna Nowowiejska oraz Przebudowa ul. Nowowiejskiej związku z budową Galerii Porto 55. W związku z trudnościami napotkanymi przez Inwestora zewnętrznego t.j.: Sjaelso Poland Sp. z o.o, Miasto podjęło decyzję o zamianie w realizacji powyższych etapów, zachowując tym samym ciągłość w kontynuacji robót. Po zrealizowaniu zakresu robót w ramach Etapu I, Wykonawca przystąpi do realizacji Etapu II, IIa, III i IIIa. Informacje o terminach robót budowlanych oraz o zmianach w organizacji ruchu i związanych z tym utrudnieniach, proponowanych objazdach będą podawane na bieżąco w mediach oraz na stronach internetowych Urzędu Miasta. W roku 2012r. będą wykonywane m.in. roboty przygotowawcze, usuwanie kolizji z infrastrukturą techniczną. Jak również prace związane z budową pasa rozdziału z przeznaczeniem pod torowisko, które przewidziane jest do realizacji w późniejszych latach. Etapy II, IIa będą realizowane ze środków własnych Gminy Miasta Elbląg. Etap III i IIIa będzie realizowany ze środków własnych Gminy Miasta Elbląg przy współudziale środków firmy Sjaelso Poland Sp. z o.o. właściciela terenu przeznaczonego pod galerię handlowo usługową Porto 55. Przebudowa ulic oraz drogowych obiektów inżynierskich stanowiących ciąg drogi wojewódzkiej nr 503 w obszarze miasta Elbląga - etap I od Placu Słowiańskiego do ul. Obrońców Pokoju Przedmiotowa inwestycja realizowana jest w oparciu o obowiązującą i prawomocną decyzję wydaną przez Wojewodę Warmińsko Mazurskiego zezwalającą na realizację inwestycji drogowej. Decyzja ta została wydana w trybie ustawy z dnia r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji drogowych. Decyzja zatwierdziła projekt budowlany oraz projekt podziału nieruchomości gruntowych. Autorem dokumentacji technicznej dla przedmiotowej inwestycji jest Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A. w Gdańsku. Realizacja inwestycji podzielona została na II Etapy. Etap I - aktualnie realizowany obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej Nr 503 na odcinku od ul. Plac Słowiański poprzez ul. Pocztową, Robotniczą i ul. Browarną do skrzyżowania z ul. Obrońców Pokoju (wraz z tym skrzyżowaniem) i do ul. Elektrycznej (bez tego skrzyżowania). Dodatkowo w ramach I Etapu celem zapewnienia powiązań komunikacyjnych terenów przemysłowych z przebudowanym układem drogowym wykonane zostaną nowe drogi, które opisane zostały w dokumentacji projektowej nazwami roboczymi: Nowa 1 i Nowa 2. Etap II inwestycji planowany do realizacji w latach (zależnie od pozyskania środków z dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej) obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej Nr 503 na 3

4 odcinku: ul. Rycerska, ul. Mazurska od skrzyżowania z ul. Elektryczną do granicy miasta Elbląga oraz budowę nowych odcinków dróg, które opisane zostały w dokumentacji projektowej nazwami roboczymi: Nowa 3, Nowa 4 i Nowa 5. Dodatkowo na odcinku ul. Mazurskiej od ul. Pszenicznej do granicy miasta wzdłuż ul. Mazurskiej, po stronie wschodniej zaprojektowana została dodatkowa jezdnia obsługująca tereny przyległe. Realizacja w pierwszej kolejności Etapu I wynika z potrzeb związanych z dostosowaniem parametrów technicznych przebudowanych dróg do istniejącego natężenia ruchu w najbardziej obciążonej części miasta, zapewnieniem powiązań komunikacyjnych terenów przemysłowych z przebudowanym układem drogowym, dostępem do Trasy Unii Europejskiej oraz z uwagi na gorszy stan techniczny i niewystarczającą nośność konstrukcji dróg. Do przygotowania, zarządzania i nadzoru nad realizacją inwestycji, powołany został Inżynier Kontraktu, który w imieniu zarządcy drogi pełni nadzór nad inwestycją. Funkcje Inżyniera Kontraktu pełni konsorcjum firm ECM Group Polska Sp. z o.o, ul. Emilii Plater Warszawa- Lider, POI Sp. o.o. ul. Szeroka Inowrocław- Partner. Bezpośredni nadzór nad realizacją inwestycji pełni Pełnomocnik Inżyniera Kontraktu, którego biuro zlokalizowane jest w Elblągu przy ul. Browarnej 93 (nr kontaktowy: ). Wykonawcą robót jest konsorcjum firm EUROVIA POLSKA S.A. i Eurovia SC. a.s Czechy. Wartość robót zgodnie z podpisaną umową wynosi ,68 zł. Realizacja Etapu I inwestycji zaplanowana jest jako 3 letnia z planowanym terminem zakończenia r. Inwestycja realizowana jest przy współfinansowaniu ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia-Mazury Udział środków UE w kosztach inwestycji wynosi 70%. Zakres robót ujętych w Etapie I obejmuje: przebudowę odcinków drogi wojewódzkiej Nr 503 (projektowana klasa G) o łącznej dł. ok. 2,62 km (ulice: Plac Słowiański, Pocztowa, Robotnicza, Browarna) wraz ze skrzyżowaniami w ciągu w/w dróg, budowę dróg powiatowych (projektowana klasa L) o łącznej dł. ok. 0,97km: - ul. Nowa 1 (0,681km)- od skrzyżowania ul. Pocztowej z Królewiecka do ul. Niskiej wraz z odcinkami do projektowanego ronda na skrzyżowaniu ulic: Browarnej- Teatralnej Robotniczej, - ul. Nowa 2 (0,289km)- nowy przebieg odcinka ul. Portowej od skrzyżowania z Trasą Unii Europejskiej do ul. Browarnej przy stacji Elbląg-Zdrój, przebudowę i budowę jezdni wraz z pasami dzielącymi, usunięcie kolizji przebudowywanej drogi z torowiskiem i z siecią trakcyjną, przebudowę i budowę chodników o dł. ok. 8,531km, 4

5 przebudowę i budowę ścieżek rowerowych o dł. ok. 1,925km, przebudowę i budowę zatok postojowych, zatok autobusowych z wiatami i peronami, peronów tramwajowych z wiatami, zjazdów, przebudowę i budowę kanalizacji deszczowej, przebudowę i budowę sygnalizacji świetlnych, oświetlenia ulicznego, budowę kanałów technologicznych, usunięcie kolizji infrastruktury technicznej wyburzenie obiektów kubaturowych niezbędnych do realizacji projektu w ramach realizacji inwestycji, w związku z budową drugiej jezdni ul. Browarnej na odcinku od ul. Brzeskiej do ul. Obrońców Pokoju konieczna jest rozbiórka budynków mieszkalnych zlokalizowanych po stronie wschodniej ul. Browarnej pomiędzy ul. Brzeską i ul. Lubraniecką (numery budynków: od 46 do 52). Aktualnie prowadzone są procedury związane z przekwaterowaniami mieszkańców oraz zapewnieniem mieszkań i lokali zastępczych. Planowane zakończenie w/w procedur przewiduje się na listopad Szczegółowy opis rozwiązań projektowych objętych realizacją w Etapie I: Plac Słowiański zaprojektowano ulicę o przekroju dwujezdniowym z pasem dzielącym z torowiskiem tramwajowym. Utrzymana zostanie lokalizacja tramwajowych peronów przystankowych. ul. Pocztowa na całej długości zaprojektowano ulicę o przekroju dwujezdniowym z pasem dzielącym z torowiskiem tramwajowym oraz jednostronną ścieżką rowerową od Placu Słowiańskiego do Al. Armii Krajowej. Skrzyżowanie z Al. Armii Krajowej zaprojektowano jako skanalizowane z sygnalizacją świetlną. Projektem objęto także część Al. Armii Krajowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Pocztową do projektowanego włączenia się z opracowaniem przebudowy skrzyżowania ul. 12 Lutego z Gen. Grota Roweckiego wykonanej przez firmę PROWED. Al. Armii Krajowej projektowana jest jako droga dwujezdniowa. Roboty drogowe w ciągu Al. Armii Krajowej prowadzone są jednocześnie w ramach dwóch inwestycji drogowych. ul. Robotnicza na całej długości jak obecnie projektowany jest przekrój dwujezdniowy z pasem dzielącym z torowiskiem tramwajowym. Zamknięte zostanie włączenie z ul. Osińskiego. Dojazd z tej ulicy będzie odbywał się z ul. Teatralnej. Zamknięte zostanie włączenie z ul. Królewieckiej oraz od ul. Skrzyżowanie linii tramwajowej zaprojektowano w takich relacjach, jak w stanie istniejącym. Na wschodnim wlocie ul. Królewieckiej zaprojektowano dwa perony dla tramwajów oraz chodniki. Na wlocie zachodnim skrzyżowania z Królewiecką (od ul. Stoczniowej) zaprojektowano miejsca postojowe, z wjazdem od strony ul. Stoczniowej. W ciągu skrzyżowania DW 503 z linią tramwajową zaprojektowano sygnalizację świetlną. Skrzyżowania: Teatralna Robotnicza oraz Robotnicza Browarna zastąpiono dużym rondem turbinowo - mimośrodowym z linia tramwajową biegnącą przez wyspę środkową. Dodatkowo usunięty został zjazd ze stacji paliw Lotos bezpośrednio w ul. 5

6 Teatralną, który włączono w rondo jw. Zaprojektowano przebicie ulicy Odzieżowej do ul. Teatralnej. Wokół ronda jw. wprowadzono dodatkowo ścieżki dla rowerzystów. Na rondzie przewidziano sygnalizatory wzbudzane z uwagi na linię tramwajową. Nowoprojektowana ulica Nowa 1 (nazwa robocza) - wraz z przebudowa ul. Robotniczej zaprojektowano nowa ulice znajdującą sie po zachodniej stronie ul. Robotniczej i Browarnej, w korytarzu przewidzianym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Ulica te przebiegać będzie od skrzyżowania ul. Stoczniowej z ul. Królewiecką do skrzyżowania z ul. Dolną. W Etapie I przewidziano realizację odcinka od ul. Stoczniowej do skrzyżowania z ul. Niską wraz z łącznikiem do projektowego ronda na skrzyżowaniu ulic Robotnicza - Teatralna Browarna. Droga ta wraz z łącznikiem jw. posiada obustronne chodniki oraz jednostronną ścieżkę rowerową. ul. Browarna - na odcinku miedzy ul. Robotniczą i ul. Brzeską założono remont nawierzchni jezdni i chodników, bez przebudowy części linii tramwajowej. W miejscach obecnych przystanków tramwajowych, gdzie następuje wsiadanie i wysiadanie pasażerów bezpośrednio na ulicę, skorygowano przebieg drogi i zaprojektowano typowe perony oddzielone od jezdni. Zaprojektowano też przebudowę odcinka ulicy Browarnej (przy budynkach mieszkalnych Nr 31 a-d), włączającej sie do głównego ciągu ul. Browarnej na wysokości zajezdni tramwajowej. Przy zajezdni, w uzgodnieniu z Tramwajami Elbląskimi Sp. z o.o., przewidziano realizację części planów budowy linii tramwajowych, tak by wyeliminować zawężenie linii do przekroju jednotorowego. Dalszy odcinek ul. Browarnej, od ul. Brzeskiej do ul. Obrońców Pokoju przebudowany będzie na przekrój dwujezdniowy, z szerokim pasem dzielącym z torowiskiem tramwajowym dwutorowym. Wprowadzenie takiego szerokiego przekroju drogowego jest możliwe jedynie przy dość znacznym wyburzeniu istniejącej zabudowy. Na wysokości ul. Lubranieckiej i przed zjazdem tramwaju w ul. Obrońców Pokoju, zaprojektowano obustronne perony. Skrzyżowania ul. Browarnej z ul. Lubraniecka, z ul. Krakusa, ul. Obrońców Pokoju i nowoprojektowaną droga lokalna w rejonie dworca kolejowego Elbląg Zdrój (Nowa 2 przebiegająca od skrzyżowania ul. Portowej z Trasą Unii Europejskiej po nowej trasie do połączenia się z ul. Browarną na wysokości skrzyżowania z ul. Lubraniecką; likwidacji ulegnie istniejące skrzyżowanie ul. Portowej z ul. Browarną), zaprojektowano na prawe skręty, bez przejazdów przez pas dzielący drogi głównej. Skrzyżowanie z jednokierunkową ulicą Obrońców Pokoju wyposażono w dodatkowy pas dla skrętu w prawo. W miejscu istniejących miejsc postojowych przy budynku dworca, zaprojektowano nowe parkingi. Wzdłuż ulicy Browarnej na odcinku od ronda na skrzyżowaniu z ul. Brzeską i Trasą UE do Obrońców Pokoju, obok obustronnych chodników, zaprojektowano jednostronna dwukierunkowa ścieżkę rowerowa, na fragmencie oddzieloną od jezdni pasem zieleni. Zmianę przekroju jezdni ulicy Browarnej z jednojezdniowego na dwujezdniowy dokonano na skrzyżowaniu z ulicami Brzeska i Trasa Unii Europejskiej. Obecne w tym miejscu skrzyżowanie skanalizowane z sygnalizacją świetlną zastąpione zostanie rondem turbinowo mimośrodowym z torowiskiem tramwajowym przechodzącym przez wyspę środkową. Na rondzie zaprojektowano sygnalizację wzbudzaną z uwagi na linię tramwajową. Z uwagi na kolizję ruchu kołowego i tramwajowego z przejściem/przejazdem rowerowym zaprojektowano sygnalizację świetlną nie obejmującą relacji prawych skrętów z ul. Browarnej. Harmonogram pracy sygnalizacji 6

7 uwarunkowany będzie ruchem tramwajowym. Sygnalizację świetlną przewidziano także na skrzyżowaniu z ul. Obrońców Pokoju. Obie sygnalizacje jw. będą skoordynowane. W roku 2011 w ramach inwestycji wykonano roboty budowlane związane z wykonaniem sieci kanalizacji deszczowej i robotami przygotowawczymi (odhumusowanie, wycinki i zabezpieczenie drzew) pod roboty drogowe w obrębie Al. Armii Krajowej na odcinku od ul. Winnej do Pocztowej oraz roboty przygotowawcze i realizację sieci kanalizacji deszczowej w obrębie ul. Nowej 1. Kontynuacja w/w robót oraz pozostały zakres inwestycji będzie realizowany w latach 2012 i 2013 zgodnie z zatwierdzonym przez Inwestora harmonogramem. Zakres robót w roku 2012 obejmować będzie m.in.: - kontynuację budowy ulicy Nowej 1 - kontynuację przebudowy Al. Armii Krajowej - przebudowę ul. Plac Słowiański - przebudowę ul. Pocztowej - przebudowę ul. Robotniczej - przebudowę ul. Browarnej na odcinku od Robotniczej do Jaśminowej - przebudowę torowiska tramwajowego na odcinku od 1 Maja do ul. Królewieckiej oraz od Królewieckiej do Jaśminowej - w grudniu planowane jest rozpoczęcie prac rozbiórkowych budynków mieszkalnych przy ul. Browarnej na odcinku od Brzeskiej do ul. Lubranieckiej Zakres robót w roku 2013 obejmować będzie m.in.: - kontynuację prac rozbiórkowych budynków mieszkalnych przy ul. Browarnej na odcinku od Brzeskiej do ul. Lubranieckiej - budowę ul. Nowej 2 (przy dworcu kolejowym Elbląg Zdrój) - przebudowę ul. Browarnej etapami na odcinkach: od Jaśminowej do Brzeskiej, od Brzeskiej do Lubranieckiej i od Lubranieckiej do Obrońców Pokoju - przebudowę torowiska tramwajowego w ulicy Browarnej na odcinku od zajezdni (ul. Jaśminowa) do ul. Obrońców Pokoju. Roboty drogowe związane z realizacją inwestycji będą prowadzone przy utrzymaniu ruchu drogowego, zminimalizowaniu utrudnień w ruchu drogowym oraz zminimalizowaniu czasu wyłączenia linii tramwajowych. Informacje o utrudnieniach w ruchu będą pojawiać się z odpowiednim wyprzedzeniem przez Departament Komunikacji Społecznej UM w Elblągu i przez Wykonawcę robót. W załączeniu przekazujemy mapy z planami zagospodarowania przestawiające zakresy obu inwestycji. 7