FEDERACJA SNT-NOT w Poznaniu Biuro Studiów i Rzeczoznawstwa PZITS ul. Towarowa Leszno

Transkrypt

1 ` 2

2 I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny 1.1. Podstawa opracowania 1.2. Nazwa i adres obiektu 1.3. Nazwa zamawiającego 1.4. Adres zamawiającego 1.5. Nazwa jednostki projektowej 1.6. Adres jednostki projektowej 1.7. Projektant 1.8. Dane charakterystyczne istniejącego obiektu 1.9. Warunki gruntowo-wodne Urządzenia obce Organizacja ruchu Parametry techniczne Rozwiązanie sytuacyjno - wysokościowe Konstrukcja nawierzchni Odwodnienie Technologia robót Bezpieczeństwo i ochrona zdrowia Zakres uciążliwości i oddziaływania na środowisko Obszar oddziaływania obiektu (zgodnie z art.3 pkt.20 Ustawy Prawo Budowlane) II. III. IV. OBLICZENIA, ZESTAWIENIA 1. Zbiorcze zestawienie wysokości 2. Bilans robót ziemnych 3. Ścięcie istniejącej nawierzchni 4. Wyrównanie istniejącej nawierzchni UPRAWNIENIA, OŚWIADCZENIA, OPINIE 1. Decyzja o stwierdzeniu przygotowania zawodowego do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie. 2. Zaświadczenie o członkostwie w DOIIB i ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej. 3. Wypis z ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego wsi Mnichowice z dnia Wyrys z rysunku planu 5. Oświadczenie projektanta. CZĘŚĆ GRAFICZNA 1. Plan orientacyjny rys. nr 1 2. Plan sytuacyjny skala 1:500 rys. nr 2 3. Profil podłużny ul. Sosnowa skala 1:500/50 rys. nr 3a 4. Profil podłużny ul. Świerkowa skala 1:500/50 rys. nr 3b 5. Przekroje normalne skala 1:25 rys. nr 4 6. Szczegóły konstrukcyjne skala 1:10 rys. nr 4 3

3 4

4 1. OPIS TECHNICZNY 1.1. Podstawa opracowania: Umowa Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:1000 Własne pomiary geodezyjne i inwentaryzacyjne Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity: Dz. U. z 2007 roku nr 19 poz.115); Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych ( Dz. U. nr 170, poz.1393); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. nr 220 z dnia r. poz.2181) Załączniki nr 1-4; 1.2. Nazwa i adres obiektu: Przebudowa dróg dojazdowych do gruntów rolnych w miejscowości Mnichowice na działkach nr 1.3. Nazwa zamawiającego: Gmina Żórawina 1.4. Adres zamawiającego: ul. Kolejowa 6, Żórawina 1.5. Nazwa jednostki projektowej: FEDERACJA SNT-NOT w Poznaniu Biuro Studiów i Rzeczoznawstwa PZITS 1.6. Adres jednostki projektowej: 1.7. Projektant: Jacek Kostórkiewicz Specjalność drogowa do projektowania i kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń Uprawnienia nr ewidencyjny 80/DOŚ/ Dane charakterystyczne istniejącego obiektu: Przewidziana do przebudowy droga to droga gminna - ul. Sosnowa i ul. Świerkowa w miejscowości Mnichowice charakteryzująca się złym stanem technicznym z licznymi przełamaniami i zapadnięciami nawierzchni powodującymi zastoiska wody. ul. Sosnowa 5

5 Początek projektowanych robót km (granica pasa drogowego ul. Lipowa droga powiatowa), koniec projektowanych robót km 0+362,83 (skrzyżowanie z ul. Świerkową). ul. Świerkowa Początek projektowanych robót km (skrzyżowanie z ul. Sosnową), koniec projektowanych robót km 0+286,62 (dojazd do gruntów rolnych). Jezdnia drogi przewidzianej do remontu posiada nawierzchnię gruntową utwardzoną. Nawierzchnia wymaga wzmocnienia oraz na niektórych odcinkach pełnej wymiany konstrukcji i przebiega w przekroju drogowym. Obszar inwestycji zlokalizowany jest na terenie gminy Żórawina w powiecie Wrocławskim i obejmuje działki oznaczone w ewidencji gruntów: obręb ewidencyjny Mnichowice, działki numer ewidencyjny: 77/4, 239, 58/1, 59/3, 59/12, 237, 57/1, 57/3 Działka nr 77/4 położona jest w strefie ochrony konserwatorskiej B lecz ze względu na niewykonywanie robót ziemnych na tym odcinku drogi opinia konserwatorska jest nie wymagana. Droga charakteryzuje się poniższymi parametrami: ul. Sosnowa km km oraz ul. Świerkowa km km klasa drogi - L (lokalna) kategoria ruchu drogi - KR 1 droga - jednojezdniowa - dwukierunkowa przekrój - drogowy nawierzchnia - gruntowa utwardzona szerokość jezdni - 4,0m 5,0m ul. Sosnowa km km 0+362,83 oraz ul. Świerkowa km km 0+286,62 klasa drogi - D (dojazdowa) kategoria ruchu drogi - KR 1 droga - jednojezdniowa - dwukierunkowa przekrój - drogowy nawierzchnia - gruntowa utwardzona (kruszywo) szerokość jezdni - 4,0m 5,0m Wykonanie projektu budowlanego nastąpiło w oparciu o mapę sytuacyjnowysokościową w skali 1:1000 wydaną przez Powiatowy Zakład Katastralny we Wrocławiu oraz pomiary wysokościowe opracowane przez firmę GUTGEO Tomasz Gut z siedzibą we Wrocławiu przy ul. Wietrznej 18/5. Projekt został wykonany w układzie wysokościowym Kronsztadt Warunki gruntowo-wodne: Wobec braku badań zalegających gruntów podłoża gruntowego na podstawie wiedzy Zamawiającego oraz analizy własnej należało przyjąć warunki wodne jako przeciętne, a występujące grunty jako wątpliwe, kwalifikując je do grupy nośności podłoża G2. Wykonano własne badania nośności istniejącej nawierzchni na ul. Sosnowej w km km Parametry nośności powyżej 140 MPa kwalifikują ten odcinek drogi do wykonania bez pełnej konstrukcji jezdni. 6

6 1.10. Urządzenia obce: W pasie drogowym objętym opracowaniem znajdują się następujące urządzenia obce: wodociąg sieć elektroenergetyczna sieć teletechniczna kanalizacja deszczowa Organizacja ruchu: Czasowa - na podstawie uzgodnienia z Zamawiającym projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót na czas przebudowy przedmiotowej drogi zostanie opracowany i wprowadzony przez Wykonawcę wyłonionego w postępowaniu przetargowym obejmującym realizację zadania Parametry techniczne: Przyjęto do projektowania następujące parametry techniczne: ul. Sosnowa km km oraz ul. Świerkowa km km Klasa drogi - L Kategoria ruchu - KR1 Prędkość projektowa - Vp = 30 km/h Nośność podłoża - G 2 Droga - jednojezdniowa-dwukierunkowa Przekrój projektowany - drogowy Długość odcinka jezdni o ul. Sosnowa - 127,00 m o ul. Świerkowa - 80,00 m Szerokość jezdni - 5,0m Szerokość poboczy - 0,50 m Spadek poprzeczny jezdni: - 2% jednostronny, Spadek poprzeczny pobocza - 6% jednostronny ul. Sosnowa km km 0+362,83 oraz ul. Świerkowa km km 0+286,62 Klasa drogi - D Kategoria ruchu - KR1 Prędkość projektowa - Vp = 30 km/h Nośność podłoża - G 2 Droga - jednojezdniowa-dwukierunkowa Przekrój projektowany - drogowy Długość odcinka jezdni o ul. Sosnowa - 235,83 m o ul. Świerkowa - 206,62 m Szerokość jezdni - 4,5m Szerokość poboczy - 0,50 m Spadek poprzeczny jezdni: - 2% jednostronny, Spadek poprzeczny pobocza - 6% jednostronny 7

7 1.13. Rozwiązanie sytuacyjno wysokościowe Projekt przewiduje zmianę nawierzchni na nawierzchnię bitumiczną. Projektuje się jezdnię o szerokości od 4,5m do 5,0m ograniczoną z obu stron poboczem z kruszywa. Na odcinku km 0+000,00 km 0+108,62 (ul. Sosnowa) projektuje wzmocnienie istniejącej konstrukcji warstwą z kruszywa. Na pozostałym odcinku projektuje się pełną wymianę konstrukcji jezdni. Ukształtowanie wysokościowe drogi zaprojektowane zostało tak aby nawiązać się do istniejących zjazdów, zoptymalizować ilość robót ziemnych oraz nadać drodze normatywne spadki podłużne i poprzeczne Konstrukcja nawierzchni: jezdnia (pełna konstrukcja) warstwa ścieralna z AC11S 50/70 gr. 4 cm warstwa wiążąca z AC11W 50/70 gr.4 cm podbudowa z kruszywa łamanego stab. mech. 0/63 mm gr. 20 cm warstwa mrozoochronna grunt stabilizowany cementem Rm=2,5MPa gr.15 cm Jezdnia - na istniejącej nawierzchni utwardzonej warstwa ścieralna z AC11S 50/70 gr. 4 cm warstwa wiążąca z AC11W 50/70 gr.4 cm górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm gr. 8 cm warstwa wyrównawcza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm gr. wg. tabelarycznego zestawienia istniejąca nawierzchnia gruntowa utwardzona Pobocza nawierzchnia z kruszywa łam. stab. mech. 0/31,5 mm gr.10 cm Odwodnienie: Odwodnienie projektowanego odcinka drogi będzie się odbywać powierzchniowo, poprzez spadki podłużne i poprzeczne Technologia robót: Roboty powinny być prowadzona zgodnie z załączonymi Specyfikacjami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót Bezpieczeństwo i ochrona zdrowia: Informacja BIOZ dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w trakcie realizacji przebudowy drogi. 1. Zakres robót i kolejność ich realizacji. - odtworzenie robót w terenie - roboty ziemne 8

8 - wykonanie warstw konstrukcyjnych jezdni - ułożenie nawierzchni bitumicznej - wykonanie poboczy z kruszywa - uporządkowanie terenu 2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych. W bezpośrednim obrębie robót drogowych występuje sieć uzbrojenia podziemnego wodociąg, sieć elektroenergetyczna, sieć teletechniczna. 3. Wykaz elementów zagospodarowania terenu mogących stwarzać zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Uzbrojenie podziemne terenu wg mapy sieci: wodociąg, przewody elektroenergetyczne i teletechniczne. 4. Wykaz przewidywanych zagrożeń wynikających w trakcie realizacji robót budowlanych. - zagrożenie spadku materiałów załadowanych na samochodach w trakcie ich dowozu na budowie - zagrożenie uszkodzenia armatury wodociągowej kabli elektroenergetycznych, - zagrożenie porażeniem prądem elektrycznym - zagrożenie obsunięcia się materiałów w trakcie ich rozładunku na budowie - wibracja od sprzętu używanego do zagęszczenia podłoża - wibracja od sprzętu zagęszczającego warstwy konstrukcyjne nawierzchni jezdni, - zagrożenie poparzenia mieszanką mineralno-asfaltową - zagrożenie związane z ruchem kołowym na drodze 5. Prowadzenie instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót. - instruktaż dotyczący robót ziemnych roboty ziemne z uwzględnieniem prac wokół istniejącego niebezpiecznego uzbrojenia podziemnego, - instruktaż dotyczący prac przy czynnych sieciach elektroenergetycznych - instruktaż dotyczący postępowania przy załadowaniu materiałów, składowanie i rozładunku - instruktaż prowadzenia robót nawierzchniowych - instruktaż zagrożenia stanowiskowego dla poszczególnych pracowników - instruktaż udzielenia pierwszej pomocy przy wypadku na budowie 6. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. - umieszczenie we wszystkich widocznych miejscach tablic ostrzegających i informacyjnych o prowadzonych pracach budowlanych - wyznaczenie stref niebezpiecznych w rejonie robót wokół uzbrojenia podziemnego 9

9 - oznakowanie i zabezpieczenie terenu budowy zgodnie z projektem oznakowania i zabezpieczenia robót - przed realizacją robót bezwzględnie odszukać uzbrojenie podziemne w miejscu robót przekopami próbnymi pod nadzorem służb utrzymujących to uzbrojenie - drogi dojazdowe muszą być przejezdne, zabrania się składowania na nich materiałów budowlanych, gromadzenia sprzętu itp. - zatrudnianie na budowie pracowników wykwalifikowanych i posiadających aktualne szkolenia bhp. Przed przystąpieniem do realizacji zadania należy opracować: Projekt organizacji ruchu i zabezpieczenia robót na czas prowadzenia robót zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w ( Dz.U. nr 177, poz ), zatwierdzony przez Starostę Wrocławskiego. Plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 roku (Dz.U. z dnia 10 lipca 2003 r.) W celu zapobieżenia wystąpienia zagrożeń, uszkodzenia urządzeń obcych bądź ich dewastacji, z odpowiednim wyprzedzeniem czasowym powiadomić wszystkie jednostki branżowe odpowiedzialne za organizację oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego, administrowanie sieciami, urządzeniami obcymi zlokalizowanymi w obrębie pasa drogowego Zakres uciążliwości i oddziaływania na środowisko: Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów dnia 24 października 2002 roku w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych kryteriów związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięć do sporządzenia raportu oddziaływania na środowisko projektowane przedsięwzięcie nie zalicza się do inwestycji mogących znacząco oddziaływać na środowisko, nie wymaga sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko, a jego uciążliwość nie wykracza poza granice działki Inwestora i drogi gminnej. Aby zapewnić higienę i zdrowie przyszłym użytkownikom należy wszystkie roboty budowlano konstrukcyjne wykonywać przy użyciu materiałów odpowiadających normom i atestom oraz zgodnie z zasadami sztuki budowlanej, BHP i pod nadzorem osoby do tego uprawnionej Obszar oddziaływania obiektu (zgodnie z art.3 pkt.20 Ustawy Prawo Budowlane): Obszar oddziaływania obiektu - czyli teren wyznaczony w otoczeniu obiektu na podstawie przepisów odrębnych, wprowadzający związane z tym obiektem ograniczenia w zagospodarowaniu terenu. Stwierdza się, że projektowana droga ma obszar oddziaływania zamykający się w granicach działek. Opracował:. Jacek Kostórkiewicz 10

10 11

11 1. Zbiorcze zestawienie wysokości L.p. Kilometraż Rzędne istniejące terenu (m n.p.m) lewa oś prawa lewa oś prawa ul. Sosnowa odcinek km km 0+362,38 Rzędne projektowe nawierzchni drogi (m n.p.m) 1 0,00 134,24 134,24 134,22 134,24 134,24 134,22 L.p. Kilometraż Rzędne istniejące terenu (m n.p.m) ul. Świerkowa odcinek km km 0+281,62 Rzędne projektowe nawierzchni drogi (m n.p.m) lewa oś prawa lewa oś prawa 1 0,00 133,77 133,77 133,77 133,74 133,74 133, ,50 134,07 134,14 134,06 134,21 134,26 134,31 2 9,00 133,75 133,79 133,8 134,71 133,71 133, ,50 133,93 133,92 133,88 134,08 134,13 134, ,00 133,62 133,67 133,71 133,74 133,69 133, ,00 133,82 133,88 133,78 133,96 134,01 134, ,50 133,68 133,68 133,68 133,72 133,67 133, ,00 133,80 133,81 133,82 133,91 133,96 134, ,00 133,61 133,61 133,61 133,69 133,64 133, ,00 133,78 133,84 133,72 133,93 133,98 134, ,00 133,55 133,55 133,55 133,64 133,59 133, ,50 133,81 133,85 133,84 133,95 134,00 134, ,00 133,41 133,41 133,41 133,53 133,48 133, ,50 133,65 133,76 133,63 133,86 133,91 133, ,57 133,27 133,27 133,27 133,47 133,42 133, ,62 133,68 133,77 133,64 133,82 133,87 133, ,54 133,28 133,26 133,19 133,38 133,33 133, ,50 133,76 133,79 133,70 133,71 133,71 133, ,00 133,23 133,21 133,18 133,34 133,29 133, ,50 133, , , ,67 133,62 133, ,50 133,04 133,11 133,03 133,24 133,19 133, ,50 133,47 133,55 133,49 133,59 133,54 133, ,50 133,06 133,09 132,98 133,17 133,12 133, ,50 133,35 133,45 133,32 133,44 133,39 133, ,50 133,06 133,13 133,04 133,18 133,13 133, ,00 133,30 133,30 133,22 133,34 133,29 133, ,00 133,11 133,16 133,13 133,21 133,16 133, ,50 133,29 133,25 133,16 133,26 133,21 133, ,00 133,14 133,21 133,23 133,26 133,21 133, ,50 133,27 133,25 133,23 133,18 133,13 133, ,00 133,24 133,29 133,27 133,31 133,26 133, ,57 133,07 133,08 133,00 133,08 133,03 132, ,00 133,3 133,3 133,28 133,35 133,3 133, ,50 132,88 132,93 132,87 132,93 132,88 132, ,00 133,27 133,25 133,28 133,33 133,28 133, ,00 132,84 132,89 132,87 132,89 132,84 132, ,50 133,14 133,21 133,23 133,28 133,23 133, ,00 132,85 132,92 132,86 132,90 132,85 132, ,00 133,18 133,2 133,2 133,24 133,19 133, ,00 132,89 132,93 132,9 132,93 132,88 132, ,50 133,07 133,12 133,07 133,20 133,15 133, ,00 132,88 132,99 132,92 132,95 132,9 132, ,62 132,9 132,9 132,9 132,95 132,9 132, ,00 132,95 132,97 132,95 133,01 132,96 132, , ,96 132,99 133,04 132,99 132, ,00 132,97 133,01 133,01 133, , ,12 133,05 133, ,11 133,06 133, ,50 133,07 133,09 133,06 133,17 133,12 133, ,00 133,1 133,13 133,12 133,24 133,19 133, ,00 133,12 133,11 133,07 133,30 133,25 133, ,00 133,1 133,07 133,06 133,31 133,26 133, ,00 133,1 133,17 133,1 133,31 133,26 133, ,38 133,2 133,2 133,2 133,2 133,2 133,2 12

12 2. Bilans robót ziemnych L.p. Kilometraż Rzędne istniejące terenu (m n.p.m) lewa oś prawa lewa oś prawa lewa oś prawa lewa oś prawa ul. Sosnowa odcinek km 0+108,62 - km Rzędne projektowe nawierzchni drogi (m n.p.m) Rzędne projektowe koryta pod drogę (m n.p.m) Grubość wykopu (m) Szerokość wykopu (m) Średnia grubość wykopu (m) 1 108,62 133,68 133,77 133,64 133,82 133,87 133,92 133,39 133,44 133,49 0,29 0,33 0,15 5,70 0, ,50 133,76 133,79 133,70 133,71 133,71 133,71 133,28 133,28 133,28 0,48 0,51 0,42 5,70 0, ,50 133,59 133,65 133,52 133,67 133,62 133,57 133,24 133,19 133,14 0,35 0,46 0,38 4,70 0, ,50 133,47 133,55 133,49 133,59 133,54 133,49 133,16 133,11 133,06 0,31 0,44 0,43 4,70 0, ,50 133,35 133,45 133,32 133,44 133,39 133,34 133,01 132,96 132,91 0,34 0,49 0,41 4,70 0, ,00 133,30 133,30 133,22 133,34 133,29 133,24 132,91 132,86 132,81 0,39 0,44 0,41 4,70 0, ,50 133,29 133,25 133,16 133,26 133,21 133,16 132,83 132,78 132,73 0,46 0,47 0,43 4,70 0, ,50 133,27 133,25 133,23 133,18 133,13 133,08 132,75 132,70 132,65 0,52 0,55 0,58 4,70 0, ,57 133,07 133,08 133,00 133,08 133,03 132,98 132,65 132,60 132,55 0,42 0,48 0,45 4,70 0, ,50 132,88 132,93 132,87 132,93 132,88 132,83 132,50 132,45 132,40 0,38 0,48 0,47 4,70 0, ,00 132,84 132,89 132,87 132,89 132,84 132,79 132,46 132,41 132,36 0,38 0,48 0,51 4,70 0, ,00 132,85 132,92 132,86 132,90 132,85 132,80 132,47 132,42 132,37 0,38 0,50 0,49 4,70 0, ,00 132,89 132,93 132,90 132,93 132,88 132,83 132,50 132,45 132,40 0,39 0,48 0,50 4,70 0, ,00 132,88 132,99 132,92 132,95 132,90 132,85 132,52 132,47 132,42 0,36 0,52 0,50 4,70 0, ,00 132,95 132,97 132,95 133,01 132,96 132,91 132,58 132,53 132,48 0,37 0,44 0,47 4,70 0, ,00 133,00 132,96 132,99 133,04 132,99 132,94 132,61 132,56 132,51 0,39 0,40 0,48 4,70 0, ,00 132,97 133,01 133,01 133,05 133,00 132,95 132,62 132,57 132,52 0,35 0,44 0,49 4,70 0, ,12 133,05 133,05 133,00 133,11 133,06 133,01 132,68 132,63 132,58 0,37 0,42 0,42 4,70 0, ,50 133,07 133,09 133,06 133,17 133,12 133,07 132,74 132,69 132,64 0,33 0,40 0,42 4,70 0, ,00 133,10 133,13 133,12 133,24 133,19 133,14 132,81 132,76 132,71 0,29 0,37 0,41 4,70 0, ,00 133,12 133,11 133,07 133,30 133,25 133,20 132,87 132,82 132,77 0,25 0,29 0,30 4,70 0, ,00 133,10 133,07 133,06 133,31 133,26 133,21 132,88 132,83 132,78 0,22 0,24 0,28 4,70 0, ,00 133,10 133,17 133,10 133,31 133,26 133,21 132,88 132,83 132,78 0,22 0,34 0,32 7,00 0, ,00 133,20 133,20 133,20 133,20 133,20 133,20 132,77 132,77 132,77 0,43 0,43 0,43 14,00 0,430 Powierzch nia wykopu (m2) Objętość wykopu (m3) 101,92 37,03 57,20 24,79 42,30 16,71 79,90 32,23 54,05 22,34 39,95 17,31 42,30 21,22 56,73 28,36 79,57 35,54 35,25 15,86 65,80 30,05 32,90 15,02 32,90 15,08 70,50 31,25 28,20 11,98 18,80 7,99 61,66 25,59 72,29 28,43 86,95 32,17 65,80 20,95 18,80 4,95 52,65 14,22 42,00 15,19 13

13 L.p. Kilometraż Rzędne istniejące terenu (m n.p.m) lewa oś prawa lewa oś prawa lewa oś prawa lewa oś prawa ul. Świerkowa odcinek km km 0+281,62 Rzędne projektowe nawierzchni drogi (m n.p.m) Rzędne projektowe koryta pod drogę (m n.p.m) Grubość wykopu (m) Szerokość wykopu (m) Średnia grubość wykopu (m) 1 9,00 133,75 133,79 133,80 134,71 133,71 133,71 134,28 133,28 133,28-0,53 0,51 0,52 12,50 0, ,00 133,62 133,67 133,71 133,74 133,69 133,64 133,31 133,26 133,21 0,31 0,41 0,50 5,20 0, ,50 133,68 133,68 133,68 133,72 133,67 133,62 133,29 133,24 133,19 0,39 0,44 0,49 5,20 0, ,00 133,61 133,61 133,61 133,69 133,64 133,59 133,26 133,21 133,16 0,35 0,40 0,45 5,20 0, ,00 133,55 133,55 133,55 133,64 133,59 133,54 133,21 133,16 133,11 0,34 0,39 0,44 5,20 0, ,00 133,41 133,41 133,41 133,53 133,48 133,43 133,10 133,05 133,00 0,31 0,36 0,41 5,20 0, ,57 133,27 133,27 133,27 133,47 133,42 133,37 133,04 132,99 132,94 0,23 0,28 0,33 5,20 0, ,54 133,28 133,26 133,19 133,38 133,33 133,28 132,95 132,90 132,85 0,33 0,36 0,34 5,20 0, ,00 133,23 133,21 133,18 133,34 133,29 133,24 132,91 132,86 132,81 0,32 0,35 0,37 4,70 0, ,50 133,04 133,11 133,03 133,24 133,19 133,14 132,81 132,76 132,71 0,23 0,35 0,32 4,70 0, ,50 133,06 133,09 132,98 133,17 133,12 133,07 132,74 132,69 132,64 0,32 0,40 0,34 4,70 0, ,50 133,06 133,13 133,04 133,18 133,13 133,08 132,75 132,70 132,65 0,31 0,43 0,39 4,70 0, ,00 133,11 133,16 133,13 133,21 133,16 133,11 132,78 132,73 132,68 0,33 0,43 0,45 4,70 0, ,00 133,14 133,21 133,23 133,26 133,21 133,16 132,83 132,78 132,73 0,31 0,43 0,50 4,70 0, ,00 133,24 133,29 133,27 133,31 133,26 133,21 132,88 132,83 132,78 0,36 0,46 0,49 4,70 0, ,00 133,30 133,30 133,28 133,35 133,30 133,25 132,92 132,87 132,82 0,38 0,43 0,46 4,70 0, ,00 133,27 133,25 133,28 133,33 133,28 133,23 132,90 132,85 132,80 0,37 0,40 0,48 4,70 0, ,50 133,14 133,21 133,23 133,28 133,23 133,18 132,85 132,80 132,75 0,29 0,41 0,48 4,70 0, ,00 133,18 133,20 133,20 133,24 133,19 133,14 132,81 132,76 132,71 0,37 0,44 0,49 4,70 0, ,50 133,07 133,12 133,07 133,20 133,15 133,10 132,77 132,72 132,67 0,30 0,40 0,40 4,70 0, ,62 132,90 132,90 132,90 132,95 132,90 132,85 132,52 132,47 132,42 0,38 0,43 0,48 4,70 0,430 Powierzch nia wykopu (m2) Objętość wykopu (m3) 61,95 17,76 28,60 12,11 54,60 22,93 57,20 22,59 98,80 37,05 54,96 17,59 72,64 22,64 31,98 11,03 82,25 26,59 65,80 21,49 56,40 20,59 44,65 17,41 79,90 32,63 79,90 33,96 89,30 38,40 28,20 11,84 49,35 19,99 35,25 14,57 44,65 17,86 230,86 91,96 wykop pod korytko wykop pod pobocza rękaw ul. Świerkowa rękaw łuk W4 0,430 34,08 14,65 0, ,00 60,30 0,430 50,00 21,50 0, ,00 60,20 SUMA 1171,92 14

14 3. Ścięcie istniejącej nawierzchni L.p. Kilometraż Rzędne istniejące terenu (m n.p.m) lewa oś prawa lewa oś prawa lewa oś prawa ul. Sosnowa odcinek km km 0+108,62 Rzędne projektowe nawierzchni drogi (m n.p.m) Grubość ścięcia (m) Szerokość ścięcia (m) Powierzchnia ścięcia (m2) 1 0,00 134,24 134,24 134,22 134,24 134,24 134,22-0,08-0,08-0,08 5,00-0, ,50 134,07 134,14 134,06 134,21 134,26 134,31-0,02-0,04 0,09 2,50-0, ,50 133,93 133,92 133,88 134,08 134,13 134,18-0,01 0,05 0,14 2,50-0, ,00 133,82 133,88 133,78 133,96 134,01 134,06-0,02-0,03 0,12 2,50-0, ,00 133,80 133,81 133,82 133,91 133,96 134,01-0,05-0,01 0,03 2,50-0, ,00 133,78 133,84 133,72 133,93 133,98 134,03-0,01-0,02 0,15 2,50-0, ,50 133,81 133,85 133,84 133,95 134,00 134,05-0,02-0,01 0,05 2,50-0, ,50 133,65 133,76 133,63 133,86 133,91 133,96 0,05-0,01 0,17 2,50-0, ,62 133,68 133,77 133,64 133,82 133,87 133,92-0,02-0,06 0,12 2,50-0,125 Objętość ścięcia (m3) -3,06-0,92-0,59-0,81-0,77-0,66-0,32-0,26 SUMA -7,41 4. Wyrównanie istniejącej nawierzchni L.p. Kilometraż Rzędne istniejące terenu po ścięciu (m n.p.m) lewa oś prawa lewa oś prawa lewa oś prawa ul. Sosnowa odcinek km km 0+108,62 Rzędne projektowe nawierzchni drogi (m n.p.m) Grubość wyrównania (m) Szerokość wyrównania (m) Średnia grubość wyrównania (m) 1 0,00 134,16 134,16 134,14 134,24 134,24 134,22 0,00 0,00 0,00 5,00 0, ,50 134,05 134,10 134,06 134,21 134,26 134,31 0,00 0,00 0,09 5,00 0, ,50 133,92 133,92 133,88 134,08 134,13 134,18 0,00 0,05 0,14 5,00 0, ,00 133,80 133,85 133,78 133,96 134,01 134,06 0,00 0,00 0,12 5,00 0, ,00 133,75 133,80 133,82 133,91 133,96 134,01 0,00 0,00 0,03 5,00 0, ,00 133,77 133,82 133,72 133,93 133,98 134,03 0,00 0,00 0,15 5,00 0, ,50 133,79 133,84 133,84 133,95 134,00 134,05 0,00 0,00 0,05 5,00 0, ,50 133,65 133,75 133,63 133,86 133,91 133,96 0,05 0,00 0,17 5,00 0, ,62 133,66 133,71 133,64 133,82 133,87 133,92 0,00 0,00 0,12 5,00 0,040 Powierzchnia wyrównania (m2) Objętość wyrównania (m3) 62,50 0,94 100,00 4,67 82,50 4,26 55,00 1,37 65,00 1,95 82,50 2,75 75,00 3,37 20,60 1,17 20,48 15

15 16

16 17

17 18

18 19

19 20

20 21

21 22

22 23

23 Wrocław, dnia Oświadczenie projektanta Ja niżej podpisany Jacek Kostórkiewicz zamieszkały Wrocław ul. Wietrzna 12e/1 stosownie do postanowienia art. 20 ust. 4 Ustawy z dnia 7 lipca 1994 roku Prawo Budowlane (Dz.U. z 2 3 r. Nr 207, poz z późniejszymi zmianami) oświadczam, że projekt budowlano-wykonawczy Przebudowa dróg dojazdowych do gruntów rolnych w miejscowości Mnichowice na działkach nr na działkach nr - obręb Mnichowice dla Gminy Żórawina sporządzono zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. 24

24 25