BEZPIECZEŃSTWO DZIECI W RUCHU DROGOWYM WSPÓLNYM PROBLEMEM KRAJÓW UE

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "BEZPIECZEŃSTWO DZIECI W RUCHU DROGOWYM WSPÓLNYM PROBLEMEM KRAJÓW UE"

Transkrypt

1 GAMBIT Lubelski Bezpieczeństwo dzieci jako uczestników ruchu drogowego BEZPIECZEŃSTWO DZIECI W RUCHU DROGOWYM WSPÓLNYM PROBLEMEM KRAJÓW UE Prof. Ryszard Krystek Instytut Transportu Samochodowego Krasnobród, stycznia 2012

2 Roczne straty w transporcie (2010) Projekt ZEUS 1,3 mln zabitych na świecie, 32 tys. zabitych w UE 27, 3,9 tys. zabitych w Polsce, ponad 200 mld EUR - koszt zabitych w UE, ponad 30 mld PLN - koszt zabitych w Polsce, ponad 5 tys. wypadków z dziećmi w Polsce, od kilku lat tendencja malejąca.

3 WSPÓLNA MISJA Wizja ZERO Zero tolerancji dla śmiertelnych wypadków w transporcie Projekt ZEUS

4 Wspólna teoria Problemy bezpieczeństwa w różnych dziedzinach są bardzo często tej samej natury i mogą być sformalizowane w ten sam sposób tak powstała nauka o bezpieczeństwie

5 Wspólne zadania, np. badania naukowe Międzynarodowe badania stosowanych polityk i praktyk krajach OECD: Bezpieczeństwo dzieci w ruchu drogowym Children s Road Traffic Safety: An internationalsurveyofpolicyandpractice Departmentfor Transport: London

6 Cel badań Zdobycie ufnych danych z krajów OECD na temat stanu bezpieczeństwa dzieci w ruchu w celu: określenia wskaźników bezpieczeństwa, opisania najlepszych praktyk, zdefiniowania najlepszych środków brd, rozpowszechnienia w krajach członkowskich OECD uzyskanych wyników badań.

7 Zakres badań Badaniami objęto dzieci w wieku poniżej 15 lat, mimo sprzeczności Z Konwencją Praw Dziecka ONZ (<18) Przyjęto bazę danych IRTAD: Okres trendu; 10 lub 20 lat, Grupy wiekowe: 0-5; 6-9; lat; Inne czynniki; pozbawienie dostępu do..., poziom urbanizacji, gęstość zaludnienia, Dane z 21/30 krajów ankietowanych.

8 Tematyka badań Badania obejmowały pięć zagadnień: dzieci jako piesi w ruchu drogowym, dzieci jako rowerzyści, dzieci jako pasażerowie pojazdów, podróże dzieci, wdrażane polityki bezpieczeństwa dzieci w ruchu drogowym.

9 Intrygujące wyniki Kraje o wysokim stopniu rozwoju; Holandia, Szwecja, Dania, Finlandia, Niemcy, Szwajcaria i Wielka Brytania zaczęły promować rezygnację z podwożenia dzieci samochodem do szkoły, zalecając podróż pieszo. Problem zatłoczenia ulic wokół szkoły!

10 Wnioski do krajowych programów brd Wśród 13 krajowych programów brd zastosowano; środki ograniczania prędkości (12), rozwiązania infrastrukturalne (12), kampanie dla dzieci (11), edukacja (10), kampanie dla kierowców (10), wyposażenia pojazdów w środki brd (9).

11 Wnioski do polityki brd Wg D, GB, NL, N i S odpowiedzialność za brd dzieci spoczywa głównie na resortach: transportu, środowiska, zdrowia i opieki społecznej, edukacji, sprawiedliwości.

12 Naukowa diagnoza Jesteśmy dopiero na początku procesu przechodzenia od systemu poprawy bezpieczeństwa transportu bazującego na opiniach obiegowych i intuicji, do systemu bazującego na obiektywnej, naukowej wiedzy o ryzyku w transporcie. Oto główny polski problem brd!

13 Kamienie milowe w historii rozwoju nauki o bezpieczeństwie Ilustracja tezy wynikającej z naukowej diagnozy Projekt ZEUS szwedzki okręt Waza niezatapialny Titanic, 1523 ofiary lotnisko na Teneryfie, 583 ofiary prom Donna Paz, Filipiny, 4325 ofiar katastrofa pociągu w Ufie, 645 ofiar katastrofa TU 154M, 96 ofiar irracjonalne zmiany w polskim prawie o ruchu drogowym, około 250 ofiar

14

15 Dowód Prędkości max. na autostradach UE (2010): 50% krajów limit 130 km/h; 25% km/h; 25% - < 110 km/h; Od 1 stycznia 2011 z inicjatywy Parlamentu w Polsce podniesiono limit do 140 km/h + 9; w 2010 zginęło na drogach 3907 osób, w 2011 będzie ponad 4150 osób NB! IV Program UE: max 120 na sieci TEN-T

16 Wnioski końcowe Brak ufnej wiedzy pochodzącej z badań sprzyja opiniom obiegowym, Za mało dobrze wykształconej kadry dla rozwoju i dystrybucji wiedzy o brd, Brak społecznego zapotrzebowania na profesjonalne zarządzanie bezpieczeństwem ruchu drogowego oznacza brak woli politycznej.

Rola samorządów w systemie zarządzania bezpieczeństwem drogowym

Rola samorządów w systemie zarządzania bezpieczeństwem drogowym IV Konferencja BRD Polskiego Kongresu Drogowego Chełm Lubelski, 26-27 września 2013 Rola samorządów w systemie zarządzania bezpieczeństwem drogowym Prof. Ryszard Krystek Z-ca dyrektora ds naukowych Instytutu

Bardziej szczegółowo

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Warszawa 2006

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Warszawa 2006 INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w krajach OECD Biiullettyn IInfforrmacyjjny Warszawa 2006 Spis treści Wstęp... 3 I. Dane ogólne... 4 II. Wypadki drogowe... 11 III.

Bardziej szczegółowo

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Warszawa 2005

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Warszawa 2005 INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w krajach OECD Biiullettyn IInfforrmacyjjny Warszawa 2005 Spis treści Wstęp... 3 I. Dane ogólne... 4 II. Wypadki drogowe... 11 III.

Bardziej szczegółowo

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Biuletyn Informacyjny. Warszawa 2007

Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Biuletyn Informacyjny. Warszawa 2007 INSTYTUT TRANSPORTU SAMOCHODOWEGO Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w krajach OECD Biuletyn Informacyjny Warszawa 2007 Spis treści Wstęp... 3 I. Dane ogólne... 4 II. Wypadki drogowe... 11 III. Zabici

Bardziej szczegółowo

Nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne wpływające na

Nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne wpływające na Drugi Światowy Tydzień BRD ONZ Europejski Dzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Warszawa, 6 maja 2013 Nowoczesne rozwiązania infrastrukturalne wpływające na bezpieczeństwo

Bardziej szczegółowo

NARODOWY PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

NARODOWY PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO NARODOWY PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO SEKRETARIAT KRAJOWEJ RADY BRD "Safe and Sober", Warszawa, 26.05.2014 r. Schemat prezentacji Narodowy Program BRD 2013-2020 Program Realizacyjny 2014-2015

Bardziej szczegółowo

WIZJA ZERO W PRAKTYCE

WIZJA ZERO W PRAKTYCE WIZJA ZERO W PRAKTYCE WORD-RCBRD w Olsztynie 2 z 23 LICZBA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I LICZBA ZABITYCH W WYPADKACH DROGOWYCH W SZWECJI 3 z 23 4 z 23 TEZA POCZĄTKI WIZJI ZERO ŹRÓDŁEM SZWEDZKIEGO SUKCESU JEST

Bardziej szczegółowo

Wypadki z udziałem młodych kierowców na drogach w Polsce

Wypadki z udziałem młodych kierowców na drogach w Polsce IV konferencja brd PKD Udział WORD w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego Chełm, 26 27 września 2013 Wypadki z udziałem młodych kierowców na drogach w Polsce Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Instytut

Bardziej szczegółowo

Warszawa, 29 czerwca 2005 r. Ogólnopolskie seminarium: Pasy bezpieczeństwa w Polsce i na świecie. - znaczenie, stosowanie, promowanie

Warszawa, 29 czerwca 2005 r. Ogólnopolskie seminarium: Pasy bezpieczeństwa w Polsce i na świecie. - znaczenie, stosowanie, promowanie Warszawa, 29 czerwca 2005 r. Ogólnopolskie seminarium: Pasy bezpieczeństwa w Polsce i na świecie Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce - Stosowanie pasów w bezpieczeństwa a konsekwencje wypadków

Bardziej szczegółowo

WYTYCZNE UNII EUROPEJSKIEJ W SPRAWIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO. Ilona Buttler

WYTYCZNE UNII EUROPEJSKIEJ W SPRAWIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO. Ilona Buttler WYTYCZNE UNII EUROPEJSKIEJ W SPRAWIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO Ilona Buttler KILKA LICZB Ruch w miastach odpowiada za 40 % emisji CO2 i 70 % emisji pozostałych zanieczyszczeń powodowanych przez transport

Bardziej szczegółowo

Wizja Zero Hasło czy kompleksowa, długoterminowa strategia? Anna Zielińska Instytut Transportu Samochodowego

Wizja Zero Hasło czy kompleksowa, długoterminowa strategia? Anna Zielińska Instytut Transportu Samochodowego Wizja Zero Hasło czy kompleksowa, długoterminowa strategia? Anna Zielińska anna.zielińska@its.waw.pl Instytut Transportu Samochodowego Wizja Zero Hasło czy kompleksowa, długoterminowa strategia? 1. Pierwowzór:

Bardziej szczegółowo

Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020

Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020 Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013-2020 KONGRES Zwiększanie potencjału na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego Warszawa, 2 października 2013 r. Agenda 2 Podstawowe informacje o Polsce

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie - sprawozdanie -

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie - sprawozdanie - Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie - sprawozdanie - druk senacki nr 896 Posiedzenie senackiej Komisji Samorządu Terytorialnego i Administracji Państwowej, Komisji

Bardziej szczegółowo

Strategia poprawy bezpieczeństwa drogowego w Polsce

Strategia poprawy bezpieczeństwa drogowego w Polsce Strategia poprawy bezpieczeństwa drogowego w Polsce Michael Wodzicki, V KONGRES POLSKIEJ IZBY UBEZPIECZEŃ Sopot 9 maja 2017 POUFNE I PRAWNIE ZASTRZEŻONE Korzystanie bez zgody zabronione Wprowadzenie około

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Warszawie 2018

Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Warszawie 2018 Bezpieczeństwo ruchu w Warszawie 2018 Liczba śmiertelnych ofiar wypadków w Warszawie (w latach 2013-2018) 74 65 62 58 50 43 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Liczba wypadków śmiertelnych w 2017 i 2018 roku

Bardziej szczegółowo

Program PIN Performance Road Safety Index

Program PIN Performance Road Safety Index Program PIN Performance Road Safety Index Ciągła potrzeba poprawy brd w Unii Europejskiej Warszawa, 14 lutego 2013 Mircea Steriu, Oficer Projektu ETSC PIN Wprowadzenie do ETSC ETSC jest niezależną organizacją

Bardziej szczegółowo

WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS

WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS liczba ofiar smiertelnych liczba zarejestrowanych pojazdów WYPADKI DROGOWE W POLSCE W 2013 ROKU Anna Zielińska ITS TENDENCJE OGÓLNE W 2013 roku zagrożenie na polskich drogach zmalało 1. W stosunku do 2012

Bardziej szczegółowo

Warszawa, 21 maja 2008 r. BAS-WAEM-906/08. Pan. Poseł Łukasz GIBAŁA. Klub Parlamentarny. Platforma Obywatelska

Warszawa, 21 maja 2008 r. BAS-WAEM-906/08. Pan. Poseł Łukasz GIBAŁA. Klub Parlamentarny. Platforma Obywatelska Warszawa, 21 maja 2008 r. BAS-WAEM-906/08 Pan Poseł Łukasz GIBAŁA Klub Parlamentarny Platforma Obywatelska INFORMACJA na temat przepisów ruchu drogowego dot. rowerzystów i danych statystycznych o wypadkach

Bardziej szczegółowo

POLSKA NA TLE INNYCH KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ

POLSKA NA TLE INNYCH KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ MINISTERSTWO SPRAW WEWNĘTRZNYCH Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce POLSKA NA TLE INNYCH KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ Konferencja Ofiary Wypadków Drogowych - Nasza Wspólna Odpowiedzialność Adam Rapacki

Bardziej szczegółowo

SaferWheels: Europejskie badanie wypadków z udziałem kierujących jednośladami

SaferWheels: Europejskie badanie wypadków z udziałem kierujących jednośladami VII Śląskie Forum Drogowe Katowice dn. 4-6. 06. 2019 r. SaferWheels: Europejskie badanie wypadków z udziałem kierujących jednośladami Ilona Buttler Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Program SAFERWHEELS

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce

Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce Bezpieczeństwo ruchu drogowego w Polsce Janusz Piechociński Wiceprzewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury Warszawa, czerwiec 2010 r. Porównanie czynów śmiertelnych w Polsce w latach 2007-2009 6000

Bardziej szczegółowo

Przeszkody przy drodze jako główne źródło poważnych zagrożeń dla uczestników ruchu w Polsce

Przeszkody przy drodze jako główne źródło poważnych zagrożeń dla uczestników ruchu w Polsce Przeszkody przy drodze jako główne źródło poważnych zagrożeń dla uczestników ruchu w Polsce dr hab. inż. Kazimierz Jamroz dr inż. Marcin Budzyński mgr inż. Marcin Antoniuk mgr inż. Łukasz Jeliński Plan

Bardziej szczegółowo

Szkolenie kadr oświatowych brd województwa pomorskiego Tuchomie, październik 2009. Szkolenie koordynatorów/liderów szkolnej edukacji motoryzacyjnej

Szkolenie kadr oświatowych brd województwa pomorskiego Tuchomie, październik 2009. Szkolenie koordynatorów/liderów szkolnej edukacji motoryzacyjnej Szkolenie kadr oświatowych brd województwa pomorskiego Tuchomie, październik 2009 Szkolenie koordynatorów/liderów szkolnej edukacji motoryzacyjnej Podczas zajęć WYNIKI ANKIETY BADAJĄCEJ POZIOM WIEDZY I

Bardziej szczegółowo

Joanna Żukowska, WORD-Regionalne Centrum BRD w Olsztynie Stare Jabłonki, września 2011

Joanna Żukowska, WORD-Regionalne Centrum BRD w Olsztynie Stare Jabłonki, września 2011 Programowanie w Projekcie SOL strategia i plany działań Joanna Żukowska, WORD-Regionalne Centrum BRD w Olsztynie Stare Jabłonki, 29-30 września 2011 Dlaczego WORD-RCBRD w Olsztynie? Posiada struktury zarządzania

Bardziej szczegółowo

POLITYKA PREWENCYJNA

POLITYKA PREWENCYJNA V Forum Bezpieczeństwa Transportu Alkohol w ruchu drogowym polski problem? Warszawa, 30 stycznia 2014 r. POLITYKA PREWENCYJNA WOBEC NIETRZEŹWYCH UŻYTKOWNIKU YTKOWNIKÓW W DRÓG Ilona Buttler Instytut Transportu

Bardziej szczegółowo

Rozwijanie zdolności instytucjonalnych celem skutecznego zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce. Sekretariat Krajowej Rady BRD

Rozwijanie zdolności instytucjonalnych celem skutecznego zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce. Sekretariat Krajowej Rady BRD Rozwijanie zdolności instytucjonalnych celem skutecznego zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce Sekretariat Krajowej Rady BRD Krakowskie Dni Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Kraków, 26/02/2015

Bardziej szczegółowo

Przełomowy rok 2012 Analiza danych statystycznych o wypadkach drogowych w Polsce i Unii Europejskiej

Przełomowy rok 2012 Analiza danych statystycznych o wypadkach drogowych w Polsce i Unii Europejskiej Przełomowy rok 2012 Analiza danych statystycznych o wypadkach drogowych w Polsce i Unii Europejskiej Kwartalnik Motoryzacyjny Instytutu Transportu Samochodowego BRD, nr 1/2013 W 2012 r. liczba ofiar śmiertelnych

Bardziej szczegółowo

Koszty zewnętrzne w polskim transporcie, ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego i wypadków. Poznań, 14 maja 2014 roku

Koszty zewnętrzne w polskim transporcie, ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego i wypadków. Poznań, 14 maja 2014 roku Koszty zewnętrzne w polskim transporcie, ze szczególnym uwzględnieniem transportu drogowego i wypadków. Poznań, 14 maja 2014 roku Udział w transporcie ładunków Polska 2012 rok 2,850,25 12,6 : Samochody

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo drogowe w Polsce: wyzwania i priorytety

Bezpieczeństwo drogowe w Polsce: wyzwania i priorytety Bezpieczeństwo drogowe w Polsce: wyzwania i priorytety OBSERWACJE I SUGESTIE BANKU ŚWIATOWEGO Radosław Czapski 1 Kontekst międzynarodowy Narastający problem globalny - rocznie ginie ok. 1,3 mln ludzi,

Bardziej szczegółowo

KOMUNIKAT PRASOWY KOMISJA EUROPEJSKA. Bruksela, 19 marca 2013 r.

KOMUNIKAT PRASOWY KOMISJA EUROPEJSKA. Bruksela, 19 marca 2013 r. KOMISJA EUROPEJSKA KOMUNIKAT PRASOWY Bruksela, 19 marca 2013 r. Bezpieczeństwo na drogach: UE odnotowuje najniższą w historii liczbę ofiar śmiertelnych i rozpoczyna prace nad strategią na rzecz zmniejszenia

Bardziej szczegółowo

Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego cele i wyzwania. III KRAKOWSKIE DNI BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO 2016 (24-26 lutego 2016 r.

Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego cele i wyzwania. III KRAKOWSKIE DNI BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO 2016 (24-26 lutego 2016 r. Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego cele i wyzwania III KRAKOWSKIE DNI BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO 2016 (24-26 lutego 2016 r.) Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce Wstępne statystyki wg.

Bardziej szczegółowo

Społeczne i zdrowotne koszty wypadków drogowych. Paulina Miśkiewicz Biuro Światowej Organizacji Zdrowia w Polsce Białystok, 16 Maja 2013

Społeczne i zdrowotne koszty wypadków drogowych. Paulina Miśkiewicz Biuro Światowej Organizacji Zdrowia w Polsce Białystok, 16 Maja 2013 Społeczne i zdrowotne koszty wypadków drogowych Paulina Miśkiewicz Biuro Światowej Organizacji Zdrowia w Polsce Białystok, 16 Maja 2013. Dekada Działań na Rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Uchwała 54/255

Bardziej szczegółowo

ZARZĄDZANIE RYZYKIEM W SYSTEMIE BEZPIECZEŃSTWA

ZARZĄDZANIE RYZYKIEM W SYSTEMIE BEZPIECZEŃSTWA ZINTEGROWANE ZARZĄDZANIE RYZYKIEM W SYSTEMIE BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO Kazimierz Jamroz Andrzej Szymanek Wydział Inżynierii Lądowej Wydział Transportu i i Środowiska Elektrotechniki Katedra Inżynierii

Bardziej szczegółowo

- powiat położony w południowo-wschodniej części województwa mazowieckiego, którego siedzibą jest miasto Zwoleń. Powierzchnia obejmuje 571 km 2, a

- powiat położony w południowo-wschodniej części województwa mazowieckiego, którego siedzibą jest miasto Zwoleń. Powierzchnia obejmuje 571 km 2, a - powiat położony w południowo-wschodniej części województwa mazowieckiego, którego siedzibą jest miasto Zwoleń. Powierzchnia obejmuje 571 km 2, a liczba mieszkańców wynosi ok. 38 tys. W skład powiatu

Bardziej szczegółowo

Konferencja prasowa 9.01.2013 r.

Konferencja prasowa 9.01.2013 r. Konferencja prasowa 9.01.2013 r. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Najważniejsze statystyki Rekordowo niska liczba ofiar śmiertelnych! 40 065 wypadków drogowych 4 189 ofiar śmiertelnych 49 501 rannych -8,2%

Bardziej szczegółowo

SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP. TEMAT 1: Wypadki drogowe statystyka i przyczyny. Autor: Piotr Guzewski

SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP. TEMAT 1: Wypadki drogowe statystyka i przyczyny. Autor: Piotr Guzewski SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP TEMAT : Wypadki drogowe statystyka i przyczyny Autor: Piotr Guzewski A 00 Piotr Guzewski A A A A A A Miliony ILOŚĆ POJAZDÓW SILNIKOWYCH

Bardziej szczegółowo

Rola szkolnej edukacji komunikacyjnej w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce

Rola szkolnej edukacji komunikacyjnej w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce Rola szkolnej edukacji komunikacyjnej w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce Opracowanie: Agata Mazur Szkoła Podstawowa nr 1 Im. Józefa Wybickiego w Rumi Rumia 2005 Stan bezpieczeństwa ruchu

Bardziej szczegółowo

OSIĄGNIĘCIA I NIEDOSKONAŁOŚCI PROGRAMÓW GAMBIT ORAZ PERSPEKTYWY REALIZACJI ICH WIZJI I CELÓW STRATEGICZNYCH

OSIĄGNIĘCIA I NIEDOSKONAŁOŚCI PROGRAMÓW GAMBIT ORAZ PERSPEKTYWY REALIZACJI ICH WIZJI I CELÓW STRATEGICZNYCH OSIĄGNIĘCIA I NIEDOSKONAŁOŚCI PROGRAMÓW GAMBIT ORAZ PERSPEKTYWY REALIZACJI ICH WIZJI I CELÓW STRATEGICZNYCH Kazimierz Jamroz, Lech Michalski, Izabela Oskarbska, Joanna Wachnicka Politechnika Gdańska, Wydział

Bardziej szczegółowo

Stanowisko polskich ekologicznych organizacji pozarządowych w debacie nt. przyszłości polityki TEN-T w Europie. Wojciech Szymalski

Stanowisko polskich ekologicznych organizacji pozarządowych w debacie nt. przyszłości polityki TEN-T w Europie. Wojciech Szymalski Stanowisko polskich ekologicznych organizacji pozarządowych w debacie nt. przyszłości polityki TEN-T w Europie Wojciech Szymalski Instytut na rzecz Ekorozwoju, Zielone Mazowsze dla PKE Okręg Mazowiecki

Bardziej szczegółowo

ANALIZA WYPADKÓW NA SIECI DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD zarządzanych przez GDDKiA Oddział w Zielonej Górze ROK 2012

ANALIZA WYPADKÓW NA SIECI DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD zarządzanych przez GDDKiA Oddział w Zielonej Górze ROK 2012 ANALIZA WYPADKÓW NA SIECI DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD zarządzanych przez GDDKiA Oddział w Zielonej Górze 2012 Wypadki drogowe powstają dlatego, że dzisiejsi ludzie jeżdżą po wczorajszych drogach jutrzejszymi

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo w transporcie drogowym w UE

Bezpieczeństwo w transporcie drogowym w UE Bogdan Marczyk 1, Sebastian Kot 2 Politechnika Częstochowska Bezpieczeństwo w transporcie drogowym w UE Wprowadzenie W Unii Europejskiej transport samochodowy jest podstawowym zarówno w transporcie towarów,

Bardziej szczegółowo

śródlądowy transport wodny morski

śródlądowy transport wodny morski Zintegrowany System Bez zpieczeństwa Transportu Śniadanie Ś ie pra asowe u ZEUSa Politechnika Gdańskaa - 17 czerwca 2009 r. Katastrofy w transporcie zatonięcie promu Heweliusz I. 1993, 55 ofiar Średnia

Bardziej szczegółowo

RAPORT DEKRY WNIOSKI DLA POLSKI

RAPORT DEKRY WNIOSKI DLA POLSKI Konferencja Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Drogowego Bezpieczeństwo na głównych szlakach komunikacyjnych kraju Bank Światowy, Warszawa dn. 7 czerwca 2013r. RAPORT DEKRY WNIOSKI DLA POLSKI Wprowadzenie

Bardziej szczegółowo

SYSTEM ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO

SYSTEM ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA MIASTO I TRANSPORT 2008 Politechnika Warszawska, 11 grudnia 2008 SYSTEM ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO Prof. Ryszard Krystek Dr Joanna Żukowska Politechnika

Bardziej szczegółowo

STAN BRD POLSKA. styczeń czerwiec 2014/2015. wrd@mazowiecka.policja.gov.pl. Kolizje. Wypadki Zabici Ranni Wypadki ze skutkiem śmiertelnym

STAN BRD POLSKA. styczeń czerwiec 2014/2015. wrd@mazowiecka.policja.gov.pl. Kolizje. Wypadki Zabici Ranni Wypadki ze skutkiem śmiertelnym www.kwp.radom.pl STAN BRD POLSKA styczeń czerwiec 2014/2015 180000 160000 2014 2015 166184 170 836 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 15 964 14 917 1 408 1 273 19455 18 109 1295 1 162 Wypadki

Bardziej szczegółowo

EUROPEJSKI DZIEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO

EUROPEJSKI DZIEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO POLICJA.PL http://www.policja.pl/pol/kreci-mnie-bezpieczenst-1/30376,europejski-dzien-bezpieczenstwa-ruchu-drogowego.html 2018-12-18, 20:13 EUROPEJSKI DZIEŃ BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO 6 maja został

Bardziej szczegółowo

IP/07/584. Bruksela, dnia 27 r. april 2007

IP/07/584. Bruksela, dnia 27 r. april 2007 IP/07/584 Bruksela, dnia 27 r. april 2007 Bezpieczeństwo drogowe: europejski program działań nadal przynosi dobre wyniki - cel, jakim jest uratowanie życia 25 000 osób na drogach w Europie, może zostać

Bardziej szczegółowo

KOMUNIKACYJNE STREFY PRĘDKOŚCI W MIASTACH I OGÓLNE ZASADY ICH URZĄDZANIA

KOMUNIKACYJNE STREFY PRĘDKOŚCI W MIASTACH I OGÓLNE ZASADY ICH URZĄDZANIA KOMUNIKACYJNE STREFY PRĘDKOŚCI W MIASTACH I OGÓLNE ZASADY ICH URZĄDZANIA dr hab. inż. Jan Kempa, prof. UTP mgr inż. Marcin Karwasz 1 2 ofiary śmiertelne/mld km przebiegu źródło: (Wegman F. 2007; cytowanie

Bardziej szczegółowo

SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP. TEMAT 1: Wypadki drogowe statystyka i przyczyny. Autor: Piotr Guzewski

SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP. TEMAT 1: Wypadki drogowe statystyka i przyczyny. Autor: Piotr Guzewski SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP TEMAT 1: Wypadki drogowe statystyka i przyczyny Autor: Piotr Guzewski VX200-N 3 KONICA 2007 2A 3A Piotr Guzewski ILOŚĆ POJAZDÓW

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM

BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM BEZPIECZEŃSTWO ROWERZYSTÓW W RUCHU DROGOWYM Leszek Kornalewski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Centrum Monitoringu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Racławice 13 marca 2015 r. Stan bezpieczeństwa w ruchu

Bardziej szczegółowo

SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP. TEMAT 1: Wypadki drogowe statystyka i przyczyny. Autor: Piotr Guzewski

SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP. TEMAT 1: Wypadki drogowe statystyka i przyczyny. Autor: Piotr Guzewski SZKOLENIE Z ZAKRESU RATOWNICTWA TECHNICZNEGO DLA STRAŻAKÓW RATOWNIKÓW OSP TEMAT 1: Wypadki drogowe statystyka i przyczyny Autor: Piotr Guzewski VX200-N 3 KONICA 2007 2A 3A Piotr Guzewski Miliony 1 KONICA

Bardziej szczegółowo

bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce

bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce Wpływ Wizji Zero na kształtowanie programów bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce Kazimierz Jamroz, Aleksandra Romanowska, Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Katedra Inżynierii

Bardziej szczegółowo

III WARMIŃSKO MAZURSKIE FORUM DROGOWE Realizacja NPBRD na poziomie regionalnym sukcesy i wyzwania. Olsztyn, dnia 26 września 2016 r.

III WARMIŃSKO MAZURSKIE FORUM DROGOWE Realizacja NPBRD na poziomie regionalnym sukcesy i wyzwania. Olsztyn, dnia 26 września 2016 r. III WARMIŃSKO MAZURSKIE FORUM DROGOWE Realizacja NPBRD 2013-2020 na poziomie regionalnym sukcesy i wyzwania Olsztyn, dnia 26 września 2016 r. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce Wstępne statystyki

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM

BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM www.kwp.radom.pl BEZPIECZEŃSTWO W RUCHU DROGOWYM 25000 2013 2014 20000 19856 19 334 15000 10000 5000 0 2 474 2 354 348 321 3047 2 890 Wypadki Zabici Ranni Wypadki ze skutkiem śmiertelnym 311 300 Kolizje

Bardziej szczegółowo

Raport bezpieczeństwa w ruchu drogowym DEKRA 2012

Raport bezpieczeństwa w ruchu drogowym DEKRA 2012 Raport bezpieczeństwa w ruchu drogowym DEKRA 2012 Człowiek i technika Seite 1 Raport bezpieczeństwa w ruchu drogowym DEKRA na rok 2012 Wkład DEKRA w poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym 2008 2009 2012

Bardziej szczegółowo

Raport bezpieczeństwa ruchu drogowego DEKRA na rok 2013. Drogi krajowe

Raport bezpieczeństwa ruchu drogowego DEKRA na rok 2013. Drogi krajowe Raport bezpieczeństwa ruchu drogowego DEKRA na rok 2013 Drogi krajowe Seite 1 Raport bezpieczeństwa ruchu drogowego DEKRA 2008-2013 Samochody Samochody Motocykle Piesi i rowerzyści osobowe ciężarowe Człowiek

Bardziej szczegółowo

ITS dla bezpieczeństwa ruchu drogowego

ITS dla bezpieczeństwa ruchu drogowego Transport jest krwiobiegiem gospodarki i jednym z kluczowych sektorów zapewniających społeczeństwu dobrobyt. Niestety coraz częściej kojarzy się z zagrożeniami i ich dramatycznymi skutkami. Ze wszystkich

Bardziej szczegółowo

Nr 1144. Informacja. Wypadki drogowe w Polsce i wybranych krajach UE w latach 2000-2004 KANCELARIA SEJMU BIURO STUDIÓW I EKSPERTYZ

Nr 1144. Informacja. Wypadki drogowe w Polsce i wybranych krajach UE w latach 2000-2004 KANCELARIA SEJMU BIURO STUDIÓW I EKSPERTYZ KANCELARIA SEJMU BIURO STUDIÓW I EKSPERTYZ WYDZIAŁ ANALIZ EKONOMICZNYCH I SPOŁECZNYCH Wypadki drogowe w Polsce i wybranych krajach UE w latach 2000-2004 Sierpień 2005 Adam Kucharz Informacja Nr 1144 W

Bardziej szczegółowo

Liczba samochodów osobowych na 1000 ludności

Liczba samochodów osobowych na 1000 ludności GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W KATOWICACH Wskaźniki Zrównoważonego Rozwoju. Moduł krajowy Więcej informacji: w kwestiach merytorycznych dotyczących: wskaźników krajowych oraz na poziomie

Bardziej szczegółowo

SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA TRANSPORTU DROGOWEGO W POLSCE

SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA TRANSPORTU DROGOWEGO W POLSCE dr Joanna Żukowska dr Marcin Budzyński Politechnika Gdańska Katedra Inżynierii Drogowej SYSTEM BEZPIECZEŃSTWA TRANSPORTU DROGOWEGO W POLSCE Streszczenie: Słowa kluczowe: Celem niniejszego referatu jest

Bardziej szczegółowo

Globalny Partner na rzecz bezpiecznego świata

Globalny Partner na rzecz bezpiecznego świata DEKRA Polska Bezpieczeństwo na drodze Globalny Partner na rzecz bezpiecznego świata PARTNER NA RZECZ BEZPIECZNEGO ŚWIATA Zapewniamy bezpieczeństwo na drodze. w biznesie. w domu. Page 2 Raporty bezpieczeństwa

Bardziej szczegółowo

Program profilaktyczny z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym na lata 2013 2016.

Program profilaktyczny z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym na lata 2013 2016. KOMENDA GŁÓWNA ŻANDARMERII WOJSKOWEJ ZARZĄD PREWENCJI ODDZIAŁ PROFILAKTYKI AKCEPTUJĘ.. MINISTER OBRONY NARODOWEJ Tomasz SIEMONIAK Program profilaktyczny z zakresu bezpieczeństwa w ruchu drogowym na lata

Bardziej szczegółowo

Kazimierz Jamroz. Politechnika Gdańska GETTING ORGANISED TO MAKE ROADS SAFE

Kazimierz Jamroz. Politechnika Gdańska GETTING ORGANISED TO MAKE ROADS SAFE Polski Związek Motorowy Warszawaa 5.03.2009 Seminarium Idea Programu EuroRAP Kazimierz Jamroz Wojciech Kustra Fundacja Rozwoju Inżynierii Lądowej Politechnika Gdańska Katedra Inżynierii Drogowej Zagrożenie

Bardziej szczegółowo

Raport Którędy droga? Odpowiada na następujące pytania:

Raport Którędy droga? Odpowiada na następujące pytania: Raport Którędy droga? Odpowiada na następujące pytania: Jak infrastruktura drogowa wpływa na wzrost gospodarki w długim i krótkim okresie? Jaki jest obecnie stan infrastruktury drogowej w Polsce? Jak podtym

Bardziej szczegółowo

Magazyny energii w obecnych i przyszłych programach wsparcia Magdalena Kuczyńska

Magazyny energii w obecnych i przyszłych programach wsparcia Magdalena Kuczyńska Magazyny energii w obecnych i przyszłych programach wsparcia Magdalena Kuczyńska II Konferencja Magazyny energii Kołobrzeg, 6-7 listopada 2018 r. Rosnąca skala potrzeb inwestycji związanych z magazynowaniem

Bardziej szczegółowo

Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych

Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach samorządowych Konferencja Naukowo Techniczna MIASTO I TRANSPORT 2008 Bezpieczny system transportowy Realizacja Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych na Drogach oraz projekt Programu Uspokajania Ruchu na drogach

Bardziej szczegółowo

Jan Friedberg Dylematy wyboru w systemach transportu miejskiego. Wystąpienie wprowadzające V Konferencji

Jan Friedberg Dylematy wyboru w systemach transportu miejskiego. Wystąpienie wprowadzające V Konferencji Jan Friedberg Dylematy wyboru w systemach transportu miejskiego Wystąpienie wprowadzające V Konferencji Jan Friedberg W jakich warunkach pracujemy Istnieje uświadomiona politycznie i społecznie potrzeba

Bardziej szczegółowo

Rola zrównoważonych planów mobilności miejskiej (SUMP) w procesie budowy infrastruktury transportowej (projekt ENDURANCE) Dr Krzysztof Buczkowski

Rola zrównoważonych planów mobilności miejskiej (SUMP) w procesie budowy infrastruktury transportowej (projekt ENDURANCE) Dr Krzysztof Buczkowski Rola zrównoważonych planów mobilności miejskiej (SUMP) w procesie budowy infrastruktury transportowej (projekt ENDURANCE) Dr Krzysztof Buczkowski SIEĆ CIFAL CIFAL Płock to jedno z 10 centrów międzynarodowej

Bardziej szczegółowo

Kierunki działań strategicznych na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce do 2020 roku

Kierunki działań strategicznych na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce do 2020 roku Kierunki działań strategicznych na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce do 2020 roku Kazimierz Jamroz, Dorota Gajda, Michalski Lech, Joanna Żukowska Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Katedra

Bardziej szczegółowo

WYPADEK TO NIE PRZYPADEK

WYPADEK TO NIE PRZYPADEK WYPADEK TO NIE PRZYPADEK I Światowy Tydzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 23-29 kwietnia 2007 r. Światowy Tydzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ONZ w grudniu 2005 r. ogłosiło, rezolucję w sprawie poprawy

Bardziej szczegółowo

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2012 roku

Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2012 roku MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA i GOSPODARKI MORSKIEJ Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w 2012 roku UMOWA NR TRD/ 11 /2013 - ETAP

Bardziej szczegółowo

Marcin Hyła Warszawa,

Marcin Hyła  Warszawa, - urządzenia BRD z punktu widzenia rowerzystów Marcin Hyła www.miastadlarowerow.pl Warszawa, 20.01.2011 Rower a sprawa polska Ruch rowerowy w Polsce jest niski w porównaniu z innymi krajami Europy. Nie

Bardziej szczegółowo

Koszty wypadków drogowych i ofiar

Koszty wypadków drogowych i ofiar 1 Koszty wypadków drogowych i ofiar wg Niebieskiej Księgi i Raportu HEATCO Konferencja "Koszty wypadków drogowych" Warszawa, 9 maja 2012 Małgorzata Mokrzańska, Road Sector Expert JASPERS 2 Przykładowe

Bardziej szczegółowo

Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji

Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji Wstęp do polityki UE dot. infrastruktury transportowej i jej rewizji 28 lutego 2012 1 Podstawa prawna Traktat o Unii Europejskiej (Dz.U. z 2004 r., Nr. 90, poz. 864/30) Art. 3 cel UE to wspieranie spójności

Bardziej szczegółowo

Przyszłość rolnictwa, gospodarki żywnościowej i obszarów wiejskich dr hab. Julian T. Krzyżanowski SGGW

Przyszłość rolnictwa, gospodarki żywnościowej i obszarów wiejskich dr hab. Julian T. Krzyżanowski SGGW Przyszłość rolnictwa, gospodarki żywnościowej i obszarów wiejskich dr hab. Julian T. Krzyżanowski SGGW Konferencja Rolnictwo, gospodarka żywnościowa, obszary wiejskie 10 lat w UE SGGW, 11.04.2014r. Znaczenie

Bardziej szczegółowo

ARTYKUŁY PRZEGLĄDOWE, NOTATKI

ARTYKUŁY PRZEGLĄDOWE, NOTATKI BIULETYN SZADKOWSKI Tom 18 2018 http://dx.doi.org/10.18778/1643 0700.18.07 ARTYKUŁY PRZEGLĄDOWE, NOTATKI Aneta WNUK* WYPADKI DROGOWE W GMINIE SZADEK W LATACH 2010 2017 Streszczenie. Jednym z podmiotów

Bardziej szczegółowo

R A P O R T Wyniki klasyfikacji odcinków dróg ze względu na koncentrację wypadków śmiertelnych na sieci dróg TEN-T

R A P O R T Wyniki klasyfikacji odcinków dróg ze względu na koncentrację wypadków śmiertelnych na sieci dróg TEN-T R A P O R T Wyniki klasyfikacji odcinków dróg ze względu na koncentrację wypadków śmiertelnych na sieci dróg TEN-T Opracował: Departament Zarządzania Ruchem Wydział Analiz i Kontroli BRD Warszawa, sierpień

Bardziej szczegółowo

NARZĘDZIA ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO NA DROGACH SAMORZĄDOWYCH

NARZĘDZIA ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO NA DROGACH SAMORZĄDOWYCH NARZĘDZIA ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM RUCHU DROGOWEGO NA DROGACH SAMORZĄDOWYCH Prof. dr hab. inż. Kaziemierz Jamroz Dr inż. Marcin Budzyński Dr inż. Wojciech Kustra Mgr inz. Joanna Wachnicka III WARMIŃSKO-MAZURSKIE

Bardziej szczegółowo

Projekt Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego Polska Szwajcaria. zasadach. Thomas Hardegger, Rada Krajowa / Burmistrz Rümlang

Projekt Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego Polska Szwajcaria. zasadach. Thomas Hardegger, Rada Krajowa / Burmistrz Rümlang Ratowanie życia na dobrych zasadach 1 Liczba poszkodowanych w wypadkach i natężenie ruchu Zabici Ciężko ranni Lekko ranni Natężenie ruchu z udziałem prywatnych zmotoryzowanych użytkowników dróg Źródło:

Bardziej szczegółowo

B & N, Komenda Wojewódzka Policji z siedzibą w Radomiu. czyli B jak BEZPIECZNY i N jak NIECHRONONY. koordynatorem projektu jest

B & N, Komenda Wojewódzka Policji z siedzibą w Radomiu. czyli B jak BEZPIECZNY i N jak NIECHRONONY. koordynatorem projektu jest B & N, czyli B jak BEZPIECZNY i N jak NIECHRONONY Projekt realizowany na terenie województwa mazowieckiego koordynatorem projektu jest Komenda Wojewódzka Policji z siedzibą w Radomiu Projekt B&N jest komponentem

Bardziej szczegółowo

Wskaźniki brd w Unii Europejskiej (I) SPI

Wskaźniki brd w Unii Europejskiej (I) SPI Wskaźniki wyników bezpieczeństwa (SPI) są pomiarami odzwierciedlającymi warunki operacyjne systemu ruchu drogowego, które wpływają na wyniki bezpieczeństwa systemu. Celem SPI jest pomiar lub oszacowanie

Bardziej szczegółowo

Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w regionie radomskim w latach 2002 2010

Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w regionie radomskim w latach 2002 2010 21 Mirosław Gidlewski Leszek Jemioł Politechnika Radomska, Wydział Mechaniczny, Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn Analiza stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w regionie radomskim w latach 2002 2010

Bardziej szczegółowo

Europejski Program. Drogowego 2011-2020 - nadzieje i oczekiwania. Richard E Allsop. Centre for. Richard E Allsop Centre for.

Europejski Program. Drogowego 2011-2020 - nadzieje i oczekiwania. Richard E Allsop. Centre for. Richard E Allsop Centre for. Europejski Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2011-2020 - nadzieje i oczekiwania Odpowiedzialnośc UE za brd Do roku 1993 Głównie zatwierdzanie typów pojazdów, prawa jazdy i godziny pracy kierowców

Bardziej szczegółowo

Stan BRD w Polsce i działania KRBRD stan obecny i wyzwania na przyszłość

Stan BRD w Polsce i działania KRBRD stan obecny i wyzwania na przyszłość Stan BRD w Polsce i działania KRBRD stan obecny i wyzwania na przyszłość VI Krakowskie Dni Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2019 Kraków, 14 15 luty 2019 r. Polska na tle UE H L RO BG I -31% GB -32% B -34%

Bardziej szczegółowo

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO POLSKI, NIEMIEC I CZECH

BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO POLSKI, NIEMIEC I CZECH Piotr SZCZĘSNY, Joanna RYMARZ BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO POLSKI, NIEMIEC I CZECH Streszczenie W artykule przedstawiono wyniki analiz głównych wskaźników bezpieczeństwa ruchu drogowego w trzech sąsiednich

Bardziej szczegółowo

Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, 25.02.2015 r. www.konferencjespecjalistyczne.pl

Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, 25.02.2015 r. www.konferencjespecjalistyczne.pl www.konferencjespecjalistyczne.pl UDZIAŁ PIESZYCH JAKO OFIAR ŚMIERTELNYCH [%] WSKAŹNIK ŚMIERTELNOŚCI PIESZYCH W WYPADKACH DROGOWYCH [na 1 mln mieszkańców] PODRĘCZNIK OCHRONA PIESZYCH WWW.KRBRD.GOV.PL/BADANIA

Bardziej szczegółowo

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ

TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ DIFIN SPÓŁKA AKCYJNA ORAZ POLSKIE TOWARZYSTWO EKONOMIC TECHNIK LOGISTYK ZAWÓD NA TOPIE TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ Autor: Radosław Kacperczyk AUSTRIA BELGIA CYPR DANIA ESTONIA FINLANDIA

Bardziej szczegółowo

Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów

Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Zdarzenia drogowe z udziałem rowerzystów Aleksander Buczyński Departament Studiów GDDKiA Zespół ds. Ścieżek Rowerowych 26 kwietnia 2012 1 Fakty a mity Skala problemu Stereotypy a rzeczywistość 2 Kontekst

Bardziej szczegółowo

Badanie zachowań uczestników ruchu jako element oceny skuteczności działań na rzecz poprawy brd

Badanie zachowań uczestników ruchu jako element oceny skuteczności działań na rzecz poprawy brd IV KONFERENCJA PRAKTYCZNE ZAGADNIENIA BRD Zielona Góra, 9 czerwca 2017 rok Badanie zachowań uczestników ruchu jako element oceny skuteczności działań na rzecz poprawy brd Maria Dąbrowska-Loranc Instytut

Bardziej szczegółowo

ZACHODNIOPOMORSKA WIZJA ZERO

ZACHODNIOPOMORSKA WIZJA ZERO ZACHODNIOPOMORSKA WIZJA ZERO Collect Consulting Sp. z o.o. ul. Rolna 14, 40-555 Katowice tel. (032) 203 20 53 fax (032) 203 20 53 w. 25 e-mail: biuro@collect.pl Katowice, Listopad 2010 ZESPÓŁ AUTORSKI:

Bardziej szczegółowo

STAN BEZPIECZEŃSTWA NA POLSKICH DROGACH W 2010 ROKU Zagrożenia niechronionych uczestników ruchu

STAN BEZPIECZEŃSTWA NA POLSKICH DROGACH W 2010 ROKU Zagrożenia niechronionych uczestników ruchu MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego STAN BEZPIECZEŃSTWA NA POLSKICH DROGACH W 21 ROKU Zagrożenia niechronionych uczestników ruchu Warszawa, 211 2 SPIS TREŚCI

Bardziej szczegółowo

Bezpieczeństwo drogowe w krajach Unii Europejskiej polityka transportowa na lata 2011-2020

Bezpieczeństwo drogowe w krajach Unii Europejskiej polityka transportowa na lata 2011-2020 PTAK Aleksandra 1 Bezpieczeństwo drogowe w krajach Unii Europejskiej polityka transportowa na lata 2011-2020 WSTĘP Bezpieczeństwo na drogach jest od lat jednym z głównych problemów społecznych. W Europie

Bardziej szczegółowo

Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego

Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego ONZ Dekada Działań BRD a bezpieczeństwo pieszych Andrzej Grzegorczyk Barbara Król Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Największa w Polsce organizacja pozarządowa

Bardziej szczegółowo

Gęstość sieci autostradowej w niektórych krajach UE (km/100 km2) opracowanie własne na podstawie Eurostatu

Gęstość sieci autostradowej w niektórych krajach UE (km/100 km2) opracowanie własne na podstawie Eurostatu 14 Niższą gęstość autostrad niż Polska ma w UE tylko Estonia, Finlandia i Rumunia Gęstość sieci autostrad, tj. długość sieci w przeliczeniu na 100 km2 powierzchni, wynosi u nas 0,24 (czyli tylko 240 m

Bardziej szczegółowo

PROGRAM EURORAP. Wojciech Kustra Małgorzata Romanowska. Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechnika Gdańsk

PROGRAM EURORAP. Wojciech Kustra Małgorzata Romanowska. Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechnika Gdańsk PROGRAM EURORAP ZAŁOŻENIA, CELE I REALIZACJA Wojciech Kustra Małgorzata Romanowska Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechnika Gdańsk Co to jest EuroRAP Europejski Program Oceny Ryzyka na Drogach

Bardziej szczegółowo

Rola organizacji pozarządowych w kształtowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Krzysztof Hołowczyc

Rola organizacji pozarządowych w kształtowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Krzysztof Hołowczyc Rola organizacji pozarządowych w kształtowaniu bezpieczeństwa ruchu drogowego Krzysztof Hołowczyc Polski Kongres Drogowy 6 października 2006 Rola organizacji pozarządowych wg Banku Światowego* W większości

Bardziej szczegółowo

Konferencja programowa SLD 27.04.2011r. Szkoła Główna Handlowa w Warszawie Infrastruktura powinnością państwa

Konferencja programowa SLD 27.04.2011r. Szkoła Główna Handlowa w Warszawie Infrastruktura powinnością państwa Konferencja programowa SLD 27.04.2011r. Szkoła Główna Handlowa w Warszawie Infrastruktura powinnością państwa Infrastruktura jest podstawą tkanki społecznej gospodarki państwa, służyć musi wszystkim sprawiedliwie,

Bardziej szczegółowo

Część II ZAŁOŻENIA PROGRAMU

Część II ZAŁOŻENIA PROGRAMU GAMBIT Olsztyński MIEJSKI PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO Część II ZAŁOŻENIA PROGRAMU Gdańsk, wrzesień 2006 r. Egz. nr... Projekt wykonała Autorzy: Politechnika Gdańska, Katedra Inżynierii Drogowej:

Bardziej szczegółowo

WOJEWÓDZKI PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO GAMBIT OPOLSKI 2005. Zamawiający:

WOJEWÓDZKI PROGRAM BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO GAMBIT OPOLSKI 2005. Zamawiający: GAMBI TOPOLSKI2005 Woj ewódz kipr ogr ambez pi ecz eńs t waruchudr ogowego Kl uczbor k Br zeg Opol e Nysa Kędzi er zynkoźl e Gł uchoł azy Tr zebi na ECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO WOJEWÓDZKA RADA BEZPI W OPOLU

Bardziej szczegółowo

ANALIZA DANYCH STATYSTYCZNYCH O WYPADKACH DROGOWYCH PO WPROWADZENIU OBOWIĄZKU STOSOWANIA ŚWIATEŁ PRZEZ CAŁY ROK PRZEZ CAŁA DOBĘ

ANALIZA DANYCH STATYSTYCZNYCH O WYPADKACH DROGOWYCH PO WPROWADZENIU OBOWIĄZKU STOSOWANIA ŚWIATEŁ PRZEZ CAŁY ROK PRZEZ CAŁA DOBĘ ANALIZA DANYCH STATYSTYCZNYCH O WYPADKACH DROGOWYCH PO WPROWADZENIU OBOWIĄZKU STOSOWANIA ŚWIATEŁ PRZEZ CAŁY ROK PRZEZ CAŁA DOBĘ Anna Zielińska ITS Od dnia 17 kwietnia 27 roku w Polsce obowiązuje przepis

Bardziej szczegółowo