BIPRO. BIURO PROJEKTÓW BIPRO Białystok ul. Hetmańska 42. Obiekt : ulice: śeromskiego, Jabłonowskiej i Annopolska w Siemiatyczach

Transkrypt

1 BIPRO BIURO PROJEKTÓW BIPRO Białystok ul. Hetmańska Białystok ul. Hetmańska 42 lok. 210 Tel Obiekt : ulice: śeromskiego, Jabłonowskiej i Annopolska w Siemiatyczach Temat : Aneks do projektu stałej organizacji ruchu Inwestor : Burmistrz Miasta Siemiatycze ul. Pałacowa 2, Siemiatycze Projektant: mgr inŝ. Agnieszka Malewska Białystok grudzień 2012r.

2 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania - Umowa z Inwestorem - Aktualny podkład geodezyjny 1 : Pomiary uzupełniające - Inwentaryzacja istniejącego oznakowania - Wytyczne Projektowania Dróg III, IV i V klasy technicznej wydane przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych - Rozporządzenie Ministra Transportu I Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003r. w sprawie szczególnych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem Dz. Ustaw Nr 177 z dnia 14 października 2003 r. - Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170 z dnia 12 października 2002 r.) 2. Stan istniejący a) ul. śeromskiego posiada zniszczoną nawierzchnię asfaltową. Szerokość w liniach rozgraniczających 10,00 20,00m. WzdłuŜ omawianej ulicy znajduje się zabudowa jednorodzinna. b) ul. Jabłonowskiej do skrzyŝowania z ul. Annopolską - posiada zniszczoną nawierzchnię asfaltową natomiast za skrzyŝowaniem jest wydzielonym pasem o nawierzchni gruntowej. Szerokość w liniach rozgraniczających 10,00m. WzdłuŜ omawianej ulicy znajduje się zabudowa jednorodzinna. Na ul. Jabłonowskiej usytuowana jest hurtownia artykułów przemysłowo budowlanych. c) ul. Annopolska posiada zniszczoną nawierzchnię asfaltową. Szerokość w liniach rozgraniczających 9,00m. WzdłuŜ omawianej ulicy znajduje się zabudowa jednorodzinna. 3. Parametry techniczne a) ul. śeromskiego - Klasa ulicy L - Przekrój poprzeczny L 1/2 - Szerokość jezdni 7,00 m - Chodniki obustronne 2,00 m

3 - Szerokość w liniach rozgraniczających 10,00-20,00 m b) ul. Jabłonowskiej - Klasa ulicy D - Przekrój poprzeczny D 1/2 - Szerokość jezdni 5,00 m - Chodniki obustronne 2,00 m - Szerokość w liniach rozgraniczających - 10,00 m c) ul. Annopolska - Klasa ulicy D - Przekrój poprzeczny D 1/2 - Szerokość jezdni 5,00 m - Chodniki obustronne 1,50 2,00 m - Szerokość w liniach rozgraniczających - 9,00 m 4. Dane ruchowe Ul. śeromskiego, Jabłonowskiej i Annopolska stanowią ciąg jezdny z przeznaczeniem dla obsługi ruchu lokalnego. WzdłuŜ tych ulic znajduje się zabudowa jednorodzinna. Ruch lokalny będzie związany z dojazdem do poszczególnych zabudowań i budynków uŝyteczności publicznej. Udział ruchu cięŝarowego będzie niewielki. Jedynie na ul. Jabłonowskiej usytuowana jest hurtownia artykułów przemysłowo budowlanych. Tam ruch samochodów cięŝarowych jest duŝy, związany z dojazdem do hurtowni. 5. Organizacja ruchu i oznakowanie 5.1. ul. śeromskiego, Jabłonowskiej i Annopolska Aneks do organizacji ruchu wprowadzany jest w związku z poprawą bezpieczeństwa na ulicach: śeromskiego, Jabłonowskiej i Annopolskiej. W chwili obecnej ulice: śeromskiego i Annopolska posiadają zniszczoną nawierzchnię asfaltową. Ul. Jabłonowskiej do skrzyŝowania z ul. Annopolską - posiada zniszczoną nawierzchnię asfaltową natomiast za skrzyŝowaniem jest wydzielonym pasem o nawierzchni gruntowej. a) ul. śeromskiego Aneks do projektu stałej organizacji ruchu obejmuje odcinek ze skrzyŝowaniem ul. śeromskiego z ul. Jabłonowskiej. W celu poprawy bezpieczeństwa zaprojektowano progi zwalniające wyspowe. NaleŜy je prawidłowo oznakować. 20m przed progiem naleŝy ustawić znaki A-11a progi zwalniające z tabliczka T-1 (20m) oraz znak B-33 ograniczenie prędkości. A za progami zwalniającymi znak odwołujący ograniczenie prędkości B-34 koniec ograniczenia prędkości. W celu informowania kierujących o

4 miejscach niebezpiecznych- łuki, przejścia dla pieszych, progi zwalniające zaprojektowano punktowe elementy odblaskowe jako uzupełnienie znaków poziomych. Zgodnie z planem sytuacyjnym. b) ul. Jabłonowskiej Aneks do projektu stałej organizacji ruchu obejmuje odcinek ze skrzyŝowaniem ul. Jabłonowskiej z ul. Annopolską. W celu informowania kierujących o miejscach niebezpiecznych- przejścia dla pieszych zaprojektowano punktowe elementy odblaskowe jako uzupełnienie znaków poziomych. Zgodnie z planem sytuacyjnym. 6. Wykaz znaków pionowych 6.1. Znaki istniejące ( niepokolorowane ) - ustąp pierwszeństwa przejazdu A-7 szt. 1 - droga z pierwszeństwem D-1 szt. 4 - stop B-20 szt. 2 - ograniczenie prędkości B-33 szt. 2 - przejście dla pieszych D-6 szt droga bez przejazdu D-4a szt. 1 - zakaz wjazdu samochodów cięŝarowych B-5 szt Znaki projektowane (pokolorowane) - próg zwalniający A-11a szt. 4 - ograniczenie prędkości B-33 szt. 4 - tabliczka T-1 szt. 4 - przejście dla pieszych D-6 szt Wykaz znaków poziomych - punktowe elementy odblaskowe 86szt. - progi zwalniające wyspowe 4szt. Termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu - II-III kwartał 2013r Białystok grudzień 2012r. mgr inŝ. Agnieszka Malewska

5 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa 1 2. Zawartość opracowania 2 3. Plan orientacyjny 3 4. Opis techniczny Projekt stałej organizacji ruchu 7-8