Karta (sylabus) przedmiotu

Transkrypt

1 WM Karta (sylabus) przedmiotu Mechanika i Budowa Maszyn Studia I stopnia o profilu: A P Przedmiot: Budowa samochodów i Status przedmiotu: Język wykładowy: polski Rok: III Nazwa specjalności: Rodzaj zajęć i liczba Studia stacjonarne godzin: Wykład 30 Ćwiczenia 5 Laboratorium 5 Projekt Liczba punktów ECTS: 5 Kod przedmiotu MBM S _0 Semestr: V Studia niestacjonarne C C C3 C Cel przedmiotu Uzyskanie wiedzy z zakresu budowy samochodów i Uzyskanie umiejętności i kompetencji stosowania wybranych metod obliczeniowych poszczególnych samochodów i Opanowanie metodyki postępowania przy wykonywaniu obliczeń samochodów i. Nabycie umiejętności praktycznych stanowiskowego badania właściwości. i do sprawnego posługiwania się stosowanymi przyrządami pomiarowymi. Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji Posiadanie wiedzy i umiejętności z matematyki, pozwalające na rozwiązywanie problemów inżynierskich Posiadanie wiedzy z zakresu mechaniki technicznej i teorii ruchu. 3 Posiadanie wiedzy z zakresu podstaw fizyki i podstaw konstrukcji maszyn. Posiadanie wiedzy z zakresu podstaw obsługi programów: MS Excel i Mathcad. Efekty kształcenia W zakresie wiedzy: EK Zna klasyfikację oraz ich wskaźniki techniczno. EK Zna rodzaje, konstrukcję i działanie Zna podstawy teoretyczne i metody obliczeń EK 3 W zakresie umiejętności: EK Potrafi wyznaczyć wymiary konstrukcyjne EK 5 Potrafi wykonać analizę własności elementy znormalizowane EK 6 Potrafi wykonać pomiary parametrów samochodowych W zakresie kompetencji społecznych: EK 7 Jest ich interpretację przedmiotu Forma zajęć wykłady W Klasyfikacja samochodowych. Klasyfikacja samochodów. Klasyfikacja W Ogólna struktura pojazdu samochodowego. Wskaźniki techniczno- samochodu. Kryteria oceny jakości pojazdu. W3 Budowa sprzęgieł głównych. Sprzęgła główne

2 W W5 W6 W7 W8 W9 W0 W W ĆW samochodowe i ciągnikowe, metody doboru, obliczanie trwałości sprzęgieł. Sprzęgła odśrodkowe. Mechaniczne skrzynki przekładniowe. Skrzynki przekładniowe dwu- i trójwałkowe. Schematy kinematyczne skrzynek biegów. Budowa skrzynek samochodów osobowych i ciężarowych. Synchronizacja przełożeń. Synchronizatory budowa, działanie, obliczanie. Przekładnie planetarne. budowa i działanie przekładni planetarnej. Obliczanie przełożeń. Sprzęgła i przekładnie hydrokinetyczne. Zespoły hydromechaniczne. Przekładnie bezstopniowe CVT. Skrzynki przekładniowe. Wały napędowe i przeguby. Budowa wału napędowego. Kinematyka i dynamika przegubu krzyżakowego. Obliczanie wałów napędowych. Rodzaje i budowa przegubów pędnych. Przeguby homokinetyczne. Budowa mostu napędowego. Rodzaje i obliczanie przekładni głównych. Rodzaje i obliczanie mechanizmów różnicowych. Obliczanie półosi napędowych. Międzyosiowe mechanizmy różnicowe. Zawieszenie pojazdu samochodowego. Elementy nośne pojazdu. Zawieszenie samochodu klasyfikacja, kinematyka, budowa. Obliczanie elementów sprężystych i amortyzatorów. Układy kierownicze. Rodzaje i budowa układów kierowniczych. Obliczanie. Działanie układu kierowniczego. Układy hamulcowe. Rodzaje, budowa i skuteczność działania układów hamulcowych. Obliczanie hamulców tarczowych i bębnowych. Układy wspomagające i przeciwpoślizgowe hamulców. Układy korekcji sił hamowania. Suma godzin: 30 Forma zajęć ćwiczenia Zajęcia wprowadzające. Omówienie przebiegu zajęć projektowych. Przydział tematów do prac obliczeniowych indywidualnych ( z 7 możliwych). ĆW Obliczanie sprzęgła głównego pojazdu samochodowego. Omówienie zakresu ĆW3 Obliczanie skrzyni przekładniowej o osiach stałych. Omówienie zakresu obliczeń. Schematy skrzyń biegów. 3 Obliczanie przekładni planetarnej. Przykłady zadań. ĆW Obliczanie wału napędowego. Omówienie zakresu ĆW5 Kolokwium. Odbiór i ocena indywidualnych prac obliczeniowych. ĆW6 Obliczanie mostu napędowego. Omówienie zakresu ĆW7 Obliczanie zawieszenia samochodu. Omówienie zakresu ĆW8 Obliczanie układu kierowniczego. Omówienie zakresu ĆW9 Kolokwium. Odbiór i ocena indywidualnych prac obliczeniowych. ĆW0 Obliczanie układu hamulcowego. Omówienie zakresu ĆW Obliczanie korektora sił hamowania. Omówienie zakresu

3 P P P ĆW ĆW3 L L L3 L L5 L6 L7 L8 Kolokwium 3. Odbiór i ocena indywidualnych prac obliczeniowych. Zajęcia zaliczeniowe. Odbiór i ocena indywidualnych prac obliczeniowych. Ewentualne kolokwium poprawkowe. Suma godzin: 5 Forma zajęć laboratoria Zajęcia wprowadzające. Omówienie przebiegu zajęć laboratoryjnych. Szkolenie BHP. Wyznaczanie charakterystyki kinematycznej wału przegubowego. Statyczne badanie opon samochodowych. Charakterystyka sztywności opony. Naciski na nawierzchnię jezdni. Wyznaczenie oporów toczenia pojazdu. Hol dynamometryczny. Określenie charakterystyki układu uruchamiającego hamulce ze wspomaganiem. Wykres sił hamowania. Badanie parametrów zawieszenia pojazdu. Wyznaczanie naprężeń i sztywności resoru piórowego. Badanie sprawności przekładni kierowniczej. Charakterystyka przekładni kierowniczej. Próba wybiegu samochodu. Wyznaczenie charakterystyki dynamicznej samochodu. Określenie sprawności układu 3 napędowego. Suma godzin: 5 Forma zajęć projekt Suma godzin: Narzędzia dydaktyczne Rzutnik multimedialny Prezentacje multimedialne, zawierające treści teoretyczne 3 Zestawy zadań opracowanych na poszczególne wykłady Zestawy wzorów prac obliczeniowych opracowanych dla poszczególnych 5 Tematy prac obliczeniowych do samodzielnego wykonania przez studentów 6 Stanowiska dydaktyczne do wykonywania pomiarów F F F3 F F5 P P P3 P P5 Sposoby oceny Ocena formująca Uczestnictwo w zajęciach Oceny czterech prac obliczeniowych, wykonanych samodzielnie przez studenta Oceny z siedmiu cząstkowych kolokwiów z treści ćwiczeń audytoryjnych Oceny z wykonanych sprawozdań z laboratorium Oceny z kolokwium z treści laboratoriów Ocena podsumowująca Pozytywne zaliczenie czterech prac obliczeniowych Pozytywne zaliczenie siedmiu cząstkowych kolokwiów z treści ćwiczeń audytoryjnych Pozytywne zaliczenie kolokwium z treści laboratoriów i wykonanych sprawozdań Zaliczenie egzaminu pisemnego na podstawie uzyskania co najmniej 50% punktów z egzaminu pisemnego, warunkiem podejścia do egzaminu pisemnego jest pozytywne zaliczenie, opisane w P i P Zaliczenie egzaminu ustnego na podstawie odpowiedzi na trzy pytania teoretyczne, warunkiem podejścia do egzaminu ustnego jest pozytywne zaliczenie, opisane w P Obciążenie pracą studenta

4 Forma aktywności [Godziny kontaktowe z wykładowcą, realizowane w formie zajęć dydaktycznych łączna liczba godzin w semestrze] [Godziny kontaktowe z wykładowcą, realizowane w formie egzaminu i konsultacji w odniesieniu łączna liczba godzin w semestrze] [Przygotowanie się do laboratorium łączna liczba godzin w semestrze] [Przygotowanie się do zajęć łączna liczba godzin w semestrze] Wykonanie samodzielnie prac obliczeniowych łączna liczba godzin w semestrze Średnia liczba godzin na zrealizowanie aktywności Suma 5 Sumaryczna liczba punktów ECTS dla przedmiotu 5 Literatura podstawowa i uzupełniająca Jaśkiewicz Z., Wąsiewski A.: Układy napędowe samochodowych. Oficyna Wyd. PW, Warszawa 00 Reimpell J., Betzler J.: Podwozia samochodów. WKŁ, Warszawa 00. Prochowski L., Żuchowski A.: Samochody ciężarowe i autobusy. Pojazdy samochodowe. WKŁ, 3 Warszawa 006. Reński A.: Budowa samochodów. Układy hamulcowe, kierownicze i zawieszenia. Warszawa 998. Micknass W., Popiol R., Sprenger A.: Sprzęgła, skrzynki biegów, wały i półosie napędowe. 5 WKŁ, Warszawa Poradnik inżyniera samochodowego. Elementy i materiały. WKŁ, Warszawa Studziński K.: Samochód. Teoria, konstrukcja i obliczanie. WKŁ, Warszawa 980. Jaśkiewicz Z.: Projektowanie układów napędowych samochodowych. WKŁ, 8 Warszawa 97 9 Praca zbiorowa pod red. W. Leśniaka: Samochody od A do Z. WKŁ, Warszawa Efekt kształcenia EK EK EK 3 EK Odniesienie danego efektu kształcenia do efektów zdefiniowanych dla całego programu (PEK) MBMA_W MBMA_W MBMA_W MBMA_W MBMA_W MBMA_W05 MBMA_U0 MBMA_U09 MBMA_U Macierz efektów kształcenia Cele przedmiotu Treści programowe Narzędzia dydaktyczne Sposób oceny C W, W, F, P5 C W3 - W, F, P, P5 C, C W3 W,, 3 F, F3, P C, C3 W W, ĆW ĆW3 3,, 5 F, F3, P, P

5 EK 5 EK 6 EK 7 MBMA_U9 MBMA_U0 MBMA_U MBMA_U9 MBMA_U0 MBMA_U9 MBMA_K03 MBMA_K0 (++) MBMA_K0 (++) MBMA_K0 C, C3 W W, ĆW ĆW3 3,, 5 F, F3, P, P C ĆW ĆW3 6 F,F5 C, C ĆW ĆW3, ĆW ĆW3, 5 F, F3, P, P EK EK EK 3 EK Formy oceny szczegóły Na ocenę (ndst) Na ocenę 3 (dst) Na ocenę (db) Na ocenę 5 (bdb) Nie zna klasyfikacji Potrafi wymienić ogólnie wyczerpująco klasyfikację klasyfikację klasyfikację oraz ich oraz ich wskaźników techniczno wskaźniki techniczno oraz ich oraz ich wskaźniki techniczno wskaźniki techniczno Nie zna rodzajów, konstrukcji i działania Nie zna podstaw teoretycznych i metod obliczeń Nie potrafi wyznaczyć wymiarów Potrafi wymienić rodzaje, konstrukcję i działanie Potrafi wymienić podstawy teoretyczne i metody obliczeń Potrafi wyznaczyć wymiary konstrukcyjne ogólnie rodzaje, konstrukcję i działanie ogólnie podstawy teoretyczne i metody obliczeń wyznaczyć wymiary konstrukcyjne. Potrafi zweryfikować wyniki obliczeń i oszacować błędy obliczeń. wyczerpująco rodzaje, konstrukcję i działanie wyczerpująco podstawy teoretyczne i metody obliczeń wyznaczyć wymiary konstrukcyjne i opisać obliczenia w sposób przejrzysty i wyczerpujący. Potrafi zweryfikować wyniki obliczeń, oszacować błędy obliczeń i dyskutować na temat otrzymanych wyników.

6 EK 5 EK 6 EK 7 Nie potrafi wykonać analizy właściwości elementów znormalizowanych Nie potrafi wykonać pomiarów parametrów samochodowych Nie wykonuje sam swoich prac lub nie jest ich interpretację. Potrafi wykonać analizę właściwości elementy znormalizowane Potrafi wykonać pomiary parametrów samochodowych Samodzielnie wykonuje swoje prace oraz jest ich interpretację. wykonać analizę właściwości elementy znormalizowane. Potrafi zweryfikować wyniki obliczeń i oszacować błędy obliczeń. wykonać pomiary parametrów samochodowych. Potrafi zweryfikować wyniki obliczeń i oszacować błędy obliczeń. Samodzielnie wykonuje swoje prace oraz jest ich interpretację. Stara się o wygląd estetyczny wykonywanych prac projektowych. wykonać analizę właściwości elementy znormalizowane oraz opisać obliczenia w sposób przejrzysty i wyczerpujący. Potrafi zweryfikować wyniki obliczeń, oszacować błędy obliczeń i dyskutować na temat otrzymanych wyników. wykonać pomiary parametrów opisać pomiary w sposób przejrzysty i wyczerpujący. Potrafi zweryfikować wyniki pomiarów, oszacować błędy pomiarów i dyskutować na temat otrzymanych wyników. Samodzielnie wykonuje swoje prace oraz jest ich interpretację. Stara się o wygląd estetyczny wykonywanych prac projektowych. Prace projektowe są oddawane po prawidłowym, nie wymagającym korekt wykonaniu obliczeń, rysunków i ich opisów. Autor programu: Adres Jednostka organizacyjna: Osoba, osoby prowadzące: dr inż. Zbigniew Kiernicki z.kiernicki@pollub.pl Katedra Pojazdów Samochodowych dr inż. Zbigniew Kiernicki, dr hab. inż. Piotr Budzyński, dr inż. Jarosław Pytka