PRZEBUDOWA UL. LOTNICZEJ W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 94 WE WROCŁAWIU ETAP II

Transkrypt

1 INWESTOR PRZEDSTAWICIEL INWESTORA LIDER KONSORCJUM PARTNER KONSORCJUM NAZWA ZADANIA BPK MOSTY Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071) Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. Ofiar Oświęcimskich 36, Wrocław T lub 901 F E biuro@wi.wroc.pl BIIPROGEO PROJJEKT SSpp.. zz oo..oo Wrocław, ul. Bukowskiego 2 tel (071) fax (071) , biprogeo@biprogeo.wroc.pl BIURO PROJEKTOWO KONSULTINGOWE BPK MOSTY S.C. Sławomir Biegański, Jerzy Broś WROCŁAW, al. Wiśniowa 36a tel. (071) , fax (071) bpk@bpkmosty.pl PRZEBUDOWA UL. LOTNICZEJ W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 94 WE WROCŁAWIU ETAP II TEMAT OPRACOWANIA PROJEKT PRZEBUDOWY SIECI ELEKTROENERGETYCZNYCH NISKIEGO I ŚREDNIEGO NAPIĘCIA NR CPV ILOŚĆ STRON BRANśA STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA ELEKTRYCZNA PROJEKT WYKONAWCZY ZP/PN/02050/01/2008 Zespół projektowy Imię i Nazwisko Specjalność Nr uprawnień Zakres Podpis Data Generalny Projektant dr inŝ. Marek Jagiełło Konstrukcyjno InŜynieryjne 165/94/UW Koordynator Projektu mgr inŝ. Mariusz Świtalski Konstrukcyjno Budowlane 89/DOŚ/ Projektant inŝ. Krzysztof Foryński InstalacyjnoinŜynieryjna 128/DOŚ/ Sprawdzający mgr inŝ. Krzysztof Surówka InstalacyjnoinŜynieryjna 316/94/UW Asystent mgr inŝ. Andrzej Wiśniewski NR EGZEMPLARZA..

2 Projekt przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu Projekt wykonawczy branŝa elektryczna sieci elektroenergetyczne nn i SN ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Lp. Nazwa Strony 1. Strona tytułowa 1 2. Zawartość opracowania Opis techniczny Rysunki SPIS TABEL I RYSUNKÓW Nr rys. Tytuł rysunku Skala 1 Plan sytuacyjny 1:500 2 Schemat ideowy zasilania SO-Drzymały i sterowników sygnalizacji ulicznej - 3 Tabela przebudowy sieci nn i SN EnergiaPro S.A Tabela montaŝowa przepustów kablowych we współrzędnych geodezyjnych Przewiert sterowany komputerowo nr 1 przekrój poprzeczny 1:500/1:100:50 Przewiert sterowany komputerowo nr 2 przekrój poprzeczny 1:500/1:100:50 Przewiert sterowany komputerowo nr 3 przekrój poprzeczny 1:500/1:100:50 Przewiert sterowany komputerowo nr 4 przekrój poprzeczny 1:500/1:100:50 Przewiert sterowany komputerowo dla kabla teletechnicznego - przekrój poprzeczny 1:500/1:100:50 -

3 Projekt przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu Projekt wykonawczy branŝa elektryczna sieci elektroenergetyczne nn i SN SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Nr zał. Tytuł rysunku Skala Warunki przebudowy ul. Lotniczej wydane przez EnergiaPro S.A. nr TR5/DF/WPS/460/4756/08 z dnia r. Warunki przebudowy ul.drzymały wydane przez EnergiaPro S.A. nr TR5/Pb/SM/436/4165/08 z dnia r. Warunki przyłączenia SO-Drzymały wydane przez EnergiaPro S.A. nr RDE51/W/MM-4112-ZW/0357/1629/09 z dnia r. Warunki przyłączenia sterownika sygnalizacji ulicznej nr 1 wydane przez EnergiaPro S.A. nr RDE51/W/MM-4112-ZW/2569/08/2146/09 z dnia r. Warunki przyłączenia sterownika sygnalizacji ulicznej nr 2 wydane przez EnergiaPro S.A. nr RDE51/W/MM-4112-ZW/2570/08/2144/09 z dnia r. 6 Uzgodnienie przebudowy kabli nn i SN z dnia r Uzgodnienie schematu ideowego SO-Drzymały oraz sterowników sygnalizacji ulicznej z dnia r. -

4 Projekt przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu Projekt wykonawczy branŝa elektryczna sieci elektroenergetyczne nn i SN OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO PT. "PRZEBUDOWA UL. LOTNICZEJ W CIĄGU DROGI KRAJOWEJ NR 94 WE WROCŁAWIU ETAP II" 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA W ramach przebudowy sieci elektroenergetycznych nn i SN projekt przewiduje: - przebudowę linii kablowych niskiego napięcia do 1kV, - przebudowę linii kablowych średniego napięcia 20kV, - przebudowę istniejącego masztu informacji pogodowej, - budowę rozdzielnicy zasilającej projektowane sterowniki sygnalizacji świetlnej, - budowę rozdzielnicy zasilającej projektowaną rozdzielnicę oświetleniową w ul. Drzymały, 2. WARUNKI WYJŚCIOWE STAN ISTNIEJĄCY W ciągu ul. Lotniczej na odcinku od mostu na rzece Ślęza do wiaduktu PKP występują istniejące linie kablowe niskiego i średniego napięcia, które kolidują z przebudowywanym układem drogowym oraz przebudowywanym obiektem mostowym na rzece Ślęza. Przebudowie podlegają następujące linie kablowe: - kabel niskiego napięcia dla zasilania istniejącego masztu pogodowego zlokalizowanego przed mostem na rzece Ślęza. - kable średniego napięcia o nr: K-611, K-b/n, 2x K-821 (pracujące jako 2x K-908), K-1134, K-1315, W rejonie projektowanej łącznicy północnej (łącznik północnego pasa ul. Lotniczej z ul. Drzymały) przebudowie podlegają 2 szt. kabli średniego napięcia o nr K-821 oraz kabel o nr K W rejonie projektowanej łącznicy południowej (łącznik południowego pasa ul. Lotniczej z ul. Drzymały) występuje sieć istniejących linii kablowych średniego napięcia, która koliduje z projektowanym układem na znacznym odcinku. Przebudowie podlegają następujące linie kablowe średniego napięcia: K-611, K-821, K-886, K-906, K-907, K PODSTAWA OPRACOWANIA umowa nr ZP/PN/02050/01/2008 zawarta pomiędzy Biprogeo-Projekt Sp. z o.o. a Gminą Wrocław, mapa do celów projektowych w skali 1:500, SIWZ opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania : Przebudowa ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu etap II, warunki przebudowy sieci elektroenergetycznej nr TR5/DF/WPS/460/4756/08 z dnia , TR5/Pb/SM/436/4165/08 z dnia , warunki przyłączenia do sieci elektroenergetycznej nr RDE51/W/MM-4112-ZW/0357/1629/09 z dnia , RDE51/W/MM-4112-ZW/2569/08/2146/09 z dnia , RDE51/W/MM ZW/2570/08/2144/09 z dnia , 4

5 Projekt przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu Projekt wykonawczy branŝa elektryczna sieci elektroenergetyczne nn i SN 4. PODSTAWOWE PRZEPISY I NORMY - N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. - PN-IEC :2000 Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Ochrona dla zapewnienia bezpieczeństwa. Ochrona przeciwporaŝeniowa. 5. ZAKRES RZECZOWY PRZEBUDOWY W celu usunięcia kolizji istniejących linii energetycznych średniego i niskiego napięcia z projektowanym układem komunikacyjnym oraz obiektami inŝynierskimi w ciągu ul. Lotniczej wraz z łącznicami na odcinku od mostu na rzece Ślęza do wiaduktu PKP naleŝy ułoŝyć nowe odcinki poza terenem kolidującym z przebudową. W ramach przebudowy kolizyjnych linii energetycznych projekt przewiduje wykonanie: a) nowych linii kablowych SN o łącznej długości trasy kablowej 2007mb b) nowej linii kablowej nn o łącznej długości trasy kablowej 1094mb. 6. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 6.1. Przebudowa kolizyjnych linii kablowych niskiego napięcia Linia kablowa niskiego napięcia YKY3x2,5 (zasilanie masztu pogodowego w rejonie mostu na rzece Ślęza) Istniejący maszt pogodowy zlokalizowany w rejonie mostu na rzece Ślęza po północnej stronie ul. Lotniczej koliduje z projektowanym układem drogowym. Kolizyjny maszt naleŝy przestawić w projektowaną lokalizację. Kolizyjny odcinek linii kablowej nn typu YKY3x2,5/1kV zasilający maszt pogodowy naleŝy zdemontować i zastąpić nowym, wybudowanym po nie kolizyjnej trasie o łącznej długości 90mb. Zastosować kabel typu YKY3x2,5/1kV. Istniejące czujniki temperatury przygruntowej zlokalizowane w nawierzchni istniejącego obiektu mostowego na rzece Ślęza kolidują z projektowanym obiektem mostowym. Czujniki naleŝy zdemontować i zabudować w projektowanej lokalizacji nawierzchni projektowanego obiektu mostowego. Istniejący kolizyjny kabel nn relacji maszt pogodowy czujniki temperatury naleŝy zdemontować i zastąpić nowym, wybudowanym po nie kolizyjnej trasie o łącznej długości 50mb. Linia kablowa niskiego napięcia 4x35 YAKY (rejon wiaduktu PKP) Istniejące linia kablowa 4x35 YAKY jest nieczynna i koliduje z projektowanym układem drogowym ul. Lotniczej. Kolizyjny odcinek linii naleŝy zdemontować i ułoŝyć równolegle przepusty rezerwowe. W jezdniach zastosować przepusty typu SRS 110. Przed rozpoczęciem prac demontaŝowych naleŝy potwierdzić brak napięcia w liniach kablowych przewidzianych do demontaŝu. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/DF/WPS/460/4756/08 z dnia Przebudowa kolizyjnych linii kablowych średniego napięcia Linia kablowa średniego napięcia K-b/n (rejon mostu na rzece Ślęza) Niezidentyfikowany kabel SN (K-b/n) naleŝy odkopać w miejscu kolizyjnym i zinwentaryzować na etapie wykonywania prac budowlanych. Kolizyjny odcinek linii naleŝy zdemontować i zastąpić nowym, wybudowanym po niekolizyjnej trasie stosując odpowiednie typy kabla i muf. Szczegółowe rozwiązania 5

6 Projekt przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu Projekt wykonawczy branŝa elektryczna sieci elektroenergetyczne nn i SN projektowe naleŝy uzgodnić z projektantem w ramach nadzoru autorskiego podczas realizacji przebudowy. Linie kablowe średniego napięcia 20kV 2xK-821 wychodzące ze stacji R-2633 Drzymały 1 Istniejące linie kablowe 2xK-821 pracujące jako linie kablowe 2xK-908 kolidują z projektowanym obiektem mostowym na rzece Ślęza oraz północnej łącznicy. Kolizyjne odcinki linii naleŝy unieczynnić i zastąpić nowymi, wybudowanymi po niekolizyjnej trasie. Zastosować kabel 20kV 3xYHAKXS 1x240mm 2. W rejonie północnej łącznicy kolizyjne odcinki linii naleŝy odkopać i przełoŝyć w niekolizyjną lokalizację. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/DF/WPS/460/4756/08 z dnia Linia kablowa średniego napięcia 20kV K-1134 relacji: stacja GPZ R-112 Pilczyce stacja R-3067 Janówek WOŚ Istniejąca linia kablowa K-1134 typu 3x YHAKXS 1x240mm 2 koliduje z projektowanym układem drogowym ul. Lotniczej w rejonie mostu na rzece Ślęza oraz z projektowanym układem drogowym ul. Drzymały. Kolizyjny odcinki linii naleŝy unieczynnić i zastąpić nowymi, wybudowanymi po niekolizyjnej trasie. Zastosować kabel 20kV 3xYHAKXS 1x240mm 2. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/DF/WPS/460/4756/08 z dnia oraz TR5/Pb/SM/436/4165/08 z dnia Linia kablowa średniego napięcia 20kV K-1315 wychodząca ze stacji GPZ R-112 Pilczyce Istniejąca linia kablowa K-1315 typu 3x YHAKXS 1x240mm 2 koliduje z projektowanym układem drogowym ul. Lotniczej. Kolizyjny odcinek linii naleŝy unieczynnić i zastąpić nowym, wybudowanymi po niekolizyjnej trasie. Zastosować kabel 20kV 3xYHAKXS 1x240mm 2. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/DF/WPS/460/4756/08 z dnia Linia kablowa średniego napięcia 10 kv K-611 relacji: stacja GPZ R-112 Pilczyce stacja R-2239 ul. Łukowa Istniejąca linia kablowa K-611 typu HAKFtA 3x240mm 2 koliduje z projektowanym układem drogowym ul. Lotniczej, południowej łącznicy oraz ul. Drzymały. Kolizyjne odcinki linii naleŝy unieczynnić i zastąpić nowymi, wybudowanymi po niekolizyjnej trasie. Zastosować kabel 20kV 3xYHAKXS 1x240mm 2. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/DF/WPS/460/4756/08 z dnia oraz TR5/Pb/SM/436/4165/08 z dnia Linia kablowa średniego napięcia K-148 i K-203 (rejon mostu na rzece Ślęza) Istniejące linie kablowe K-148 i K-203 są nieczynne i kolidują z projektowanym układem drogowym ul. Lotniczej. Kolizyjne odcinki linii naleŝy zdemontować i ułoŝyć równolegle przepusty rezerwowe. W jezdniach zastosować przepusty typu SRS 160. Przed rozpoczęciem prac demontaŝowych naleŝy potwierdzić brak napięcia w liniach kablowych przewidzianych do demontaŝu. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/DF/WPS/460/4756/08 z dnia

7 Projekt przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu Projekt wykonawczy branŝa elektryczna sieci elektroenergetyczne nn i SN Linia kablowa średniego napięcia 20 kv K-908 relacji: stacja GPZ R-112 Pilczyce stacja R-2633 ul. Drzymały 1 Istniejące linia kablowa K-908 typu HAKFtA 3x120mm 2 koliduje z projektowanym układem drogowym południowej łącznicy i ul. Drzymały. Kolizyjny odcinek linii naleŝy unieczynnić i zastąpić nowym, wybudowanymi po niekolizyjnej trasie. Zastosować kabel 20kV 3xYHAKXS 1x120mm 2. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/Pb/SM/436/4165/08 z dnia Linia kablowa średniego napięcia 20 kv K-886 relacji: stacja GPZ R-112 Pilczyce stacja R-3198 ul. Strachowicka 18 Istniejące linia kablowa K-886 typu NAHKBA 3x120mm 2 koliduje z projektowanym układem drogowym południowej łącznicy i ul. Drzymały. Kolizyjny odcinek linii naleŝy unieczynnić i zastąpić nowym, wybudowanymi po niekolizyjnej trasie. Zastosować kabel 20kV 3xYHAKXS 1x120mm 2. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/Pb/SM/436/4165/08 z dnia Linia kablowa średniego napięcia 20 kv K-907 relacji: stacja GPZ R-112 Pilczyce stacja R-3512 ul. Sczecińska 5 Istniejące linia kablowa K-907 typu HAKFtA 3x240mm 2 koliduje z projektowanym układem drogowym południowej łącznicy i ul. Drzymały. Kolizyjny odcinek linii naleŝy unieczynnić i zastąpić nowym, wybudowanymi po niekolizyjnej trasie. Zastosować kabel 20kV 3xYHAKXS 1x240mm 2. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/Pb/SM/436/4165/08 z dnia Linia kablowa średniego napięcia 20 kv K-906 relacji: stacja GPZ R-112 Pilczyce stacja R-3293 ul. śernicka 217 Istniejące linia kablowa K-906 typu HAKFtA 3x240mm 2 koliduje z projektowanym układem drogowym południowej łącznicy i ul. Drzymały. Kolizyjny odcinek linii naleŝy unieczynnić i zastąpić nowym, wybudowanymi po niekolizyjnej trasie. Zastosować kabel 20kV 3xYHAKXS 1x240mm 2. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/Pb/SM/436/4165/08 z dnia Linia kablowa średniego napięcia 20 kv K-821 relacji: stacja GPZ R-112 Pilczyce stacja R-2210 ul. Grabowa 19 Istniejące linia kablowa K-821 typu 3xYHAKXS 1x240mm 2 koliduje z projektowanym układem drogowym południowej łącznicy i ul. Drzymały. Kolizyjny odcinek linii naleŝy unieczynnić i zastąpić nowym, wybudowanymi po niekolizyjnej trasie. Zastosować kabel 20kV 3xYHAKXS 1x240mm 2. Przebudowę kolizyjnego odcinka linii kablowych SN naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr TR5/Pb/SM/436/4165/08 z dnia Zasilanie szafy oświetlenia drogowego (SO-Drzymały) Projekt przewiduje zasilenie w energię elektryczną 1 szt. projektowanej szafy oświetlenia drogowego (SO-Drzymały) zlokalizowanej w rejonie skrzyŝowania ul. Drzymały z łącznicą południową. W tym celu naleŝy zabudować złącze kablowe wraz z polem pomiarowym typu ZK-1b-1P-240 w pomieszczeniu technologicznym zabudowanym na potrzeby elektroenergetyczne w korytarzu przejścia tunelowego pod południową łącznicą. Od projektowanego złącza ZK-1b-1P-240 naleŝy ułoŝyć kabel nn po trasie pokazanej na planie sytuacyjnym i wprowadzić do projektowanej szafy oświetlenia drogowego. 7

8 Projekt przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu Projekt wykonawczy branŝa elektryczna sieci elektroenergetyczne nn i SN Projektowane złącze naleŝy zasilić z istniejącego złącza ZK-3a zlokalizowanego przy ul. Lotniczej 102. W tym celu naleŝy przebudować złącze ZK-3a na 4-polowe i ułoŝyć kabel nn typu YAKXS4x240/1kV o długości ok. 200m z przebudowanego złącza ZK-3a (ul. Lotnicza 102) przelotowo przez projektowane złącze ZK-1b-1P-240 dla szafy oświetleniowej (SO-Drzymały) i wprowadzić do projektowanego złącza ZK-2b-2P-240 dla zasilania sterowników sygnalizacji ulicznej. Budowę zasilania projektowanej szafy oświetlenia drogowego (SO-Drzymały) naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr RDE51/W/MM-4112-ZW/0357/1629/09 z dnia Zasilanie sygnalizacji świetlnej Projekt przewiduje zasilenie w energię elektryczną 2 szt. szaf sterowniczych sygnalizacji świetlnej zlokalizowanych w miejscu skrzyŝowań ul. Drzymały z łącznicą północną i południową. W tym celu w pomieszczeniu technologicznym zabudowanym na potrzeby elektroenergetyczne w korytarzu przejścia tunelowego pod południową łącznicą naleŝy zabudować złącze kablowe wraz z polami pomiarowymi typu ZK-2b-2P-240. W celu wykonania zasilania w energię elektryczną naleŝy ułoŝyć nowe linie kablowe niskiego napięcia o łącznej długości trasy kablowej 720mb na odcinku od projektowanego złącza ZK-2b-2P-240 do projektowanych sterowników sygnalizacji świetlnej. Projektowane złącze naleŝy zasilić z istniejącego złącza ZK-3a zlokalizowanego przy ul. Lotniczej 102. W tym celu naleŝy przebudować złącze ZK-3a na 4-polowe i ułoŝyć kabel nn typu YAKXS4x240/1kV o długości ok. 200m z przebudowanego złącza ZK-3a (ul. Lotnicza 102) przelotowo przez projektowane złącze ZK-1b-1P-240 dla szafy oświetleniowej (warunki nr RDE51/W/MM-4112-ZW/0357/1629/09 z dnia ) i wprowadzić do projektowanego złącza ZK-2b-2P-240 dla sterowników sygnalizacji ulicznej. Budowę zasilania sygnalizacji naleŝy wykonać zgodnie z warunkami wydanymi przez EnergiaPro S.A. nr RDE51/W/MM-4112-ZW/2569/08/2146/09 z dnia oraz RDE51/W/MM ZW/2570/08/2144/09 z dnia Ochrona przeciwporaŝeniowa Jako system ochrony od poraŝeń przyjąć samoczynne wyłączanie zasilania. Sieć odbiorczą wykonać w układzie TN-S, wyposaŝoną w urządzenia ochrony przeciwporaŝeniowej i ochrony przeciwprzepięciowej, zgodnie z obowiązującymi przepisami i dokumentacją projektową DemontaŜ Materiały przewidziane do demontaŝu naleŝy przekazać właścicielowi. Materiały zdemontowane w zakresie przebudowy linii SN naleŝy przekazać do EnergiaPro S.A. Oddział we Wrocławiu. Materiały zdemontowane w zakresie przebudowy linii nn naleŝy przekazać do Gminy Miejskiej Wrocław reprezentowanej przez Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. Miejsce składowania materiału uzgodnić z właścicielem 6.7. Uwagi końcowe Przed przystąpieniem do robót związanych z przebudową linii SN naleŝy powiadomić właściciela i uŝytkownika linii, tj. EnergiaPro S.A. Oddział we Wrocławiu. 8

9 Projekt przebudowy ul. Lotniczej w ciągu drogi krajowej nr 94 we Wrocławiu Projekt wykonawczy branŝa elektryczna sieci elektroenergetyczne nn i SN Wykonawca robót zobowiązany jest opracować regulamin wyłączenia napięcia, który naleŝy przedstawić do akceptacji przez EnergiaPro S.A. Oddział we Wrocławiu. Prace naleŝy wykonywać pod nadzorem pracowników EnergiaPro S.A. Oddział we Wrocławiu. Wszelkie prace wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP oraz zasadami sztuki budowlanej. Prace związane z przebudową linii kablowych SN i nn naleŝy skoordynować z robotami drogowymi przebudowy ul. Lotniczej etap II. 9

10

11 OBLICZENIA ELEKTRYCZNE 1. Zasilanie sterownika sygnalizacji nr 1 (YAKXS 4x240 / l=0,25km, YAKYŜo 3x120 / l=0,432km, P=5kW) Obliczenie skuteczności wyłączania R = 2* 0,25* 0, * 0,432*0,253 = 0,281Ω X = 2* 0,25*0, * 0,432*0,051 = 0,058Ω Z = 1,25 I α = 230 0,359 2 ( 0,281) + ( 0,058) = 640,7 A IW = 5*20 = 100 A I wyłączenie skuteczne I α > W 2 = 0,359Ω O bliczenie sp ad ków n apięć lin ii zasilających 1. S pad ek nap ięcia lin ii zasilającej sterow nik sygn alizacji n r 1 (Y AKYŜ o 3x 120/1kV, l= 432m, P= 5kW ) 100Pl u = su 100 * 5000 * 432 = 2 35 *120 * γ A l = 1,94% 0,32% < u d op = 2,0 w arunek spełniony u = % 2. S pad ek nap ięcia lin ii zasilającej sterow nik sygn alizacji n r 2 (Y AKYŜ o 3x 120/1kV, l= 288m, P= 5kW ) 100Pl 100 * 5000 * 288 u = = = 1,3% 2 2 γ A l su 35 *120 * 230 u =,21% < u = 2,0% w arunek spełniony 0 dop 2. Zasilanie sterownika sygnalizacji nr 2 (YAKXS 4x240 / l=0,25km, YAKYŜo 3x120 / l=0,288km, P=5kW) Obliczenie skuteczności wyłączania R = 2* 0,25* 0, * 0,288*0,253 = 0,208Ω X = 2* 0,25*0, * 0,288*0,051 = 0,043Ω Z = 1, ( 0,208) + ( 0,043) 230 Iα = = 867,9 A 0,265 IW = 5*20 = 100 A I wyłączenie skuteczne I α > W = 0,265Ω

12 Nr kabla / linii Numer mapki wg.energiapro Lokalizacja Numer warunków przebudowy Proj. linia kablowa SN Proj. linia kablowa SN Proj. linia kablowa nn Proj. linia kablowa nn Proj. linia kablowa nn Proj. przepust kablowy Proj. przepust kablowy Proj. przepust kablowy Proj. przepust kablowy Proj. przepust kablowy Proj. przepust kablowy Mufa kablowa Mufa kablowa Mufa kablowa Głowica kablowa nn Głowica kablowa nn Typ YHAKXS 1x120 20kV Typ YHAKXS 1x240 20kV Typ YAKXS 4x240 1kV Typ YAKYŜo 3x120 1kV Typ YKY 3x2,5 1kV Typ SRS Ø 160 Typ SRS Ø 160 REZERWA Typ SRS Ø 110 Typ SRS Ø 110 REZERWA Typ DVR Ø 110 Typ DVR Ø 110 REZERWA MP 120/20kV MP 240/20kV MP 2,5/1kV 120/1kV 240/1kV Dł. trasy linii kabl. Ilość [m] Dł. trasy linii kabl. Ilość [m] Dł. trasy linii kabl. [m] Dł. trasy linii kabl. [m] Dł. trasy linii kabl. [m] Dł. przepustu [m] Dł. przepustu [m] Dł. przepustu [m] Dł. przepustu [m] Dł. przepustu [m] Dł. przepustu [m] Ilość [kpl.] Ilość [kpl.] Ilość [kpl.] Ilość [kpl.] Ilość [kpl.] Uwagi K-1134 W13/24, W13/25b, W13/26b ul. Lotnicza na odcinku od mostu na rzece Ślęza do ul. Drzymały TR5/DF/WPS/460/4756/08 3 x 583 m Stan istn.: linia kablowa typu 3x YHAKXS 1x240 K-1315 W13/24, W13/25b ul. Lotnicza - rejon mostu na rzece Ślęza TR5/DF/WPS/460/4756/08 3 x 295 m ,5 6 Stan istn.: linia kablowa typu 3x YHAKXS 1x240 Zasilania słupa pomiaru temperatury - ul. Lotnicza - rejon mostu na rzece Ślęza ,6 1 Stan istn.: linia kablowa typu YKY 3x2,5 K-611 W13/25, W13/25a ul. Lotnicza - rejon mostu na rzece Ślęza TR5/DF/WPS/460/4756/08 3 x 113 m ,6 2 Stan istn.: linia kablowa typu HKFtA 3x240 2x K-821 pr. j. K- 908 W13/25a,25b, W47/1 ul. Lotnicza - rejon mostu na rzece Ślęza TR5/DF/WPS/460/4756/08 6 x 182 m Stan istn.: linia kablowa typu 3x YHAKXS 1x240 K-b/n - ul. Lotnicza - rejon mostu na rzece Ślęzal - 137,1 Stan istn.: linia kablowa SN niezidentyfikowana K-b/n - kabel naleŝy zinwentaryzować podczas prac budowlanych i przebudować na kolizyjnym odcinku stosując odpowiedni typ muf i kabla o dł. trasy 259m K-821 K-611 W13/26, W13/27, W13/28, W113A/1 W13/26, W13/27, W13/28, W113A/1 ul. Lonicza - rejon proj. skrzyŝownia południowej łącznicy z ul. Drzymały ul. Lonicza - rejon proj. skrzyŝownia południowej łącznicy z ul. Drzymały TR5/Pb/SM/436/4165/08 3 x 189 m Stan istn.: linia kablowa typu 3x YHAKXS 1x240 TR5/Pb/SM/436/4165/08 3 x 222 m ,9 245, Stan istn.: linia kablowa typu HAKFtA 3x240 K-908 W13/28, W113A/1 K-886 W13/28, W113A/1 K-907 W13/28, W113A/1 K-906 W13/28, W113A/1 ul. Lonicza - rejon proj. skrzyŝownia południowej łącznicy z ul. Drzymały ul. Lonicza - rejon proj. skrzyŝownia południowej łącznicy z ul. Drzymały ul. Lonicza - rejon proj. skrzyŝownia południowej łącznicy z ul. Drzymały ul. Lonicza - rejon proj. skrzyŝownia południowej łącznicy z ul. Drzymały TR5/Pb/SM/436/4165/08 3 x 206 m ,5 2 Stan istn.: linia kablowa typu HAKFtA 3x120 TR5/Pb/SM/436/4165/08 3 x 206 m ,5 2 Stan istn.: linia kablowa typu NAHKBA 3x120 TR5/Pb/SM/436/4165/08 3 x 206 m ,5 2 Stan istn.: linia kablowa typu HAKFtA 3x240 TR5/Pb/SM/436/4165/08 3 x 206 m ,5 2 Stan istn.: linia kablowa typu HAKFtA 3x240 BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE BPK MOSTY S.C. Sławomir Biegański, Jerzy Broś Wrocław tel. (071) Al. Wiśniowa 36a fax (071) Zasilanie sygnalizacji świetlnej relacja: złącze ZK-3a (ul. Lotniczej 102) - proj. ZK-1b-1P-240 (ul. Lotnicza) relacja: proj. ZK-2b-2P-240 (ul. Lotnicza) - proj. Sterownik nr 1 (ul. Drzymały) relacja: proj. ZK-2b-2P-240 (ul. Lotnicza) - proj. Sterownik nr 2 (ul. Drzymały) Stan istn.: brak linii Stan istn.: brak linii Stan istn.: brak linii RAZEM: 1042,2 819,9 201,6 245, ,1 446,

13 TABELA MONTAśOWA PRZEPUSTÓW KABLOWYCH WE WSPÓŁRZĘDNYCH GEODEZYJNYCH (od nr 1 do 11) Nr przepustu 1 2 Ilośc, typ przepustu, długość 6xSRSø160/35,6m 2xSRSø110/35,6m 7xSRSø160/14m 2xSRSø110/14m Współrzędne geodezyjne Początek Koniec x y x y x SRSø160/65,6m x SRSø160/35,5m x SRSø160/22,5m xSRSø160/37,5m 4xSRSø110/37,5m 10xSRSø160/29,5m 4xSRSø110/29,5m x SRSø110/43,5m x SRSø160/33,5m x SRSø160/56m BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE BPK MOSTY S.C. Sławomir Biegański, Jerzy Broś Wrocław tel. (071) Al. Wiśniowa 36a fax (071) x SRSø110/18m

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61