BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW LOTNISKOWYCH POLCONSULT Sp. z o.o. PROJEKT WYKONAWCZY TOM II.1.5. OBIEKT NDB ZASILENIE W ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ

Transkrypt

1 BIURO STUDIÓW I PROJEKTÓW LOTNISKOWYCH POLCONSULT Sp. z o.o. Planowanie * Projektowanie * Realizacja Umowa Nr PL/ / /IPIZ1 (Nr arch. BSiPL PL-985/180/1) PROJEKT WYKONAWCZY Przedmiot projektu II. ROZBUDOWA LOTNISKA MODLIN W ZAKRESIE INSTALACJI URZĄDZEŃ RADIONAWIGACYJNYCH I SYSTEMU ENERGETYCZNEGO TOM II.1.5. OBIEKT NDB ZASILENIE W ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ Nazwa MAZOWIECKI PORT LOTNICZY WARSZAWA-MODLIN Sp. z o.o. i adres obiektuul. Gen. Wiktora Thommee 1A, Nowy Dwór Mazowiecki Kod CPV Zleceniodawca Branża Roboty budowlane w zakresie budowy lotnisk, pasów startowych i placów manewrowych elektryczna PRZEDSIĘBIORSTWO PAŃSTWOWE PORTY LOTNICZE ul. Żwirki i Wigury 1; WARSZAWA Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis Data Generalny projektant Główny projektant cz. lotniskowej Projektant Projektant Sprawdzający Kierownik Pracowni Ryszard Zaremba Bronisław Zienkiewicz inż. Zygmunt Michalak tech. Jerzy Kaczorowski Kazimierz Gawąd Zygmunt Kulesza KBU /69 81/73 St-1508/ /63 St-1339/73 Warszawa, luty 2009 r. ul. Grójecka 34, Warszawa, (22) , fax (22) , polconsult@neostrada.pl Bank Polska Kasa Opieki S. A. IV Oddział w Warszawie , NIP , REGON

2 WYKAZ OPRACOWAŃ PROJEKTOWYCH STANOWIĄCYCH UMOWNY PRZEDMIOT ODBIORU: II. ROZBUDOWA LOTNISKA MODLIN W ZAKRESIE INSTALACJI URZĄDZEŃ RADIONAWIGACYJNYCH I SYSTEMU ENERGETYCZNEGO TOM II.1.1. Obiekt radionawigacyjny DVOR/DME drogi i place TOM II.1.2. Obiekt radionawigacyjny DVOR/DME zasilenie w energię elektryczną TOM II.1.3. Obiekt radionawigacyjny DVOR/DME linia telekomunikacyjna TKM TOM II.1.4. Obiekt NDB droga dojazdowa i fundament pod kontener TOM II.1.5. Obiekt NDB zasilenie w energię elektryczną TOM II.1.6. Obiekt NDB linia telekomunikacyjna TKM TOM II.2.1. Wieża mobilna droga dojazdowa TOM II.2.2. Wieża mobilna zasilenie w energię elektryczną Obiekty objęte oddzielnym zadaniem: TOM II.3.1. Urządzenia meteo część konstrukcyjna fundamenty TOM II.3.2. Urządzenia meteo zasilenie w energię elektryczną TOM II.3.3. Urządzenia meteo linia telekomunikacyjna TKM TOM II.4. Fundamenty dla D VOR/DME, wieży mobilnej i urządzeń meteo TOM II.5.1. Stacja transformatorowa ST-8A (GSZ) Urządzenia i instalacje elektroenergetyczne część I TOM II.5.2. Stacja transformatorowa ST-8A (GSZ) Urządzenia i instalacje elektroenergetyczne część II TOM II.5.3. Stacja transformatorowa ST-8A (GSZ) Automatyka SZR TOM II.5.4. Stacja transformatorowa ST-8A (GSZ) Konstrukcja i Architektura TOM II.5.5. Stacja transformatorowa ST-8A (GSZ) Instalacje sanitarne, ogrzewanie i wentylacja TOM II.6.1. Stacja transformatorowa SP II Urządzenia i instalacje elektroenergetyczne TOM II.6.2. Stacja transformatorowa SP II Automatyka SZR TOM II.6.3. Stacja transformatorowa SP II Konstrukcja i Architektura TOM II.6.4. Stacja transformatorowa SP II Instalacje ogrzewania TOM II.7. Stacja transformatorowa SP III Posadowienie stacji TOM II.8.1. Linie kablowe wewnętrzne SN TOM II.8.2. Kanalizacja kablowa dla linii SN i NN TOM II.9. Linie kablowe wewnętrzne NN Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ) 2 WYKAZ OPRACOWAŃ PROJEKTOWYCH TOM II.1.5. OBIEKT NDB ZASILENIE W ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ PROJEKT BUDOWLANY PROJEKT WYKONAWCZY PRZEDMIAR ROBÓT KOSZTORYS INWESTORSKI SPECYFIKACJE TECHNICZNE Powyższe opracowania projektowe stanowią komplet dokumentacji projektowej zgodnie z zawartą umową PL/ / /IPIZ1 (Nr arch. BSiPL PL-985/180/1) dla: ROZBUDOWY LOTNISKA MODLIN W ZAKRESIE INSTALACJI URZĄDZEŃ RADIONAWIGACYJNYCH I SYSTEMU ENERGETYCZNEGO Oświadczenie Przekazywana dokumentacja jest skoordynowana branżowo i kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Zawiera wymagane potwierdzenia rozwiązań projektowych zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Gł. Projektant Prowadzący Kierownik Pracowni Bronisław Zienkiewicz Zygmunt Kulesza

3 3 SPIS TREŚCI 1. OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Projekty związane 4. Zasilenie NDB w energię elektryczną 5. Układanie kabli 6. Ochrona od porażeń 7. Wykaz materiałów II. OBLICZENIA TECHNICZNE 1. Dobór kabla od ST8-A (GSZ) do TWR 2. Dobór kabla zasilającego NDB z szafy SK-3 3. Całkowity spadek napięcia III. RYSUNKI 1. Plan ogólny lotniska 2. Schemat ideowy zasilenia 3. Linie kablowe 1 kv odcinek 1 4. Linie kablowe 1 kv odcinek 2 5. Linie kablowe 1 kv odcinek 3 6. Lokalizacja szafy kablowej SK-3

4 4 1. OPIS TECHNICZNY 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt wykonawczy na zasilenie w energię elektryczną Obiektu NDB zlokalizowanego na lotnisku Modlin. 2. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt opracowano na podstawie umowy PL/ / /IPIZ1 (Nr arch. BSiPL PL-985/180/1) zawartej pomiędzy Przedsiębiorstwem Państwowym PORTY LOTNICZE ul. Żwirki i Wigury 1, Warszawa a Biurem Studiów i Projektów Lotniskowych POLCONSULT, ul. Grójecka 34, Warszawa. Niniejszy projekt jest aktualizacją dokumentacji projektowej Modernizacja lotniska Modlin w zakresie nawierzchni lotniskowych, odwodnienia oraz oświetlenia nawigacyjnego opracowanej przez BSiPL POLCONSULT Sp. z o.o. w październiku 2005 r. 3. PROJEKTY ZWIĄZANE - Projekt stacji ST-8A (GSZ). - Projekt zasilenia w energię elektryczną Wieży Mobilnej 4. ZASILANIE W ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ Zasilenie w energię elektryczną obiektu NDB projektuje się z stacji transformatorowej ST-8A (GSZ) poprzez szafę kablową usytuowaną przy Wieży Mobilnej. Projekt niniejszy obejmuje budowę dwóch linii kablowych (rezerwacja kabla) prowadzonych od ww. szafy kablowej SK-3 do złącza kablowego ZKT usytuowanego przy kontenerze NDB. Z ww. złącza kablowego należy zasilić tablicę główną kontenera TG za pomocą dwóch kabli YKYżo 5 x 6 mm 2 oraz wg TOM II.3.2 cejlometru i napędu bramy wjazdowej wg TOM II.9. Dwie linie kablowe od ST-8A (GSZ) do szafy przy TWR obejmuje osobny projekt TOM II UKŁADANIE KABLI 2 kable YKYżo 5 x 120 mm 2 układać w osobnych wykopach oddalonych od siebie 2 m. Kable układać na głębokości 0,7 m na podsypce z piasku grubości 0,1 m i przykryte taką samą warstwą piasku oraz folią ochronną koloru niebieskiego o szerokości 0,2 m. Odcinki fabryczne kabla 500 metrowe łączyć ze sobą za pomocą muf termokurczliwych przelotowych. Na skrzyżowaniach z innym uzbrojeniem terenu projektowane kable układać w

5 5 rurach ochronnych. Pod drogami prowadzić w przepustach układanych na głębokości 1,0 m. Całość prac kablowych wykonać zgodnie z PN-76/E Uwaga! Roboty ziemne ze względu na istn. uzbrojenie terenu wykonywać pod stałym nadzorem Służb Energetycznych lotniska oraz Inspektora Nadzoru robót elektrycznych. 6. OCHRONA OD PORAŻEŃ Projektowane zasilenie wykonano kablami 5-cio żyłowymi z oddzielną żyłą N i PE. Ochrona od porażeń realizowana będzie w układzie TN-S. 7. WYKAZ MATERIAŁÓW 1. Kabel YKYżo 5 x 120 mm 2 m Kabel YKYżo 5 x 6 mm 2 m Złącze kablowe wg rys. nr 2 kpl Mufa przelotowa termokurczliwa na kabel 5 x 120 mm 2 szt Przepust PE-HD φ 110 m Taśma oznaczeniowa kolor niebieski o szer. 0,4 m m Taśma oznaczeniowa kolor niebieski o szer. 0,2 m m 3100

6 6 2. OBLICZENIA TECHNICZNE 1. Dobór kabla zasilającego od ST-8A (GSZ) do TWR P i TWR + meteo - 23,5 kw P i = urządzenie NDB + napęd bramy + cejlometr - 6,5 kw Razem P i 30,0 kw dł. linii l = 1150 m zakł. U = 2,5 % k = 57 S = 100x30.000x x2,5x400x400 = 151,3 mm 2 Przyjmuję kabel YKYżo 5 x 185 mm 2, U = 2,1 %. I = ,73 x400 = 43,4 mm 2 W stacji GSZ zastosować wkładkę mocy szybką 80 A. 2x1150 R = = 0,22 oma 57x185 4 x 80 x 0,22 = 70,4 < 165 V warunek ochrony spełniony 2. Dobór kabla zasilającego NDB z szafy SK-3 P i = 6,5 kw l = 2850 m U = 2,5 % k= x6500x2850 S = = 81,3 mm 2 57x2,5x400x400 przyjmuję kabel YKYżo 5 x 120 mm 2 I = ,73 x400 = 9,4 A W SK-3 przy TWR zastosować wkładkę szybką 40 A 2x2850 R = = 0,8 oma 57x120 4 x 40 x 0,8 = 128,0 < 165 V warunek ochrony spełniony rzeczywisty U = 1,70 % 3. Całkowity U od GSZ do NDB U c = 2,1 + 1,7 = 3,8 % < 5 %