OPIS TECHNICZNY. W zakresie przebudowy kolizji elektroenergetycznych opracowanie obejmuje wykonanie

Transkrypt

1

2 Przebudowa ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej do ul. Fryzjerskiej w ramach zadania Poprawa stanu technicznego nawierzchni ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej (AOW) do granicy miasta we Wrocławiu ETAP 2 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych PROJEKT WYKONAWCZY SPIS ZAWARTOŚCI OPIS TECHNICZNY Dane ogólne Podstawa opracowania Zakres opracowania Materiały wyjściowe do projektowania Podstawowe przepisy i normy Opracowania typowe (katalogowe) Opis techniczny Stan istniejący i projektowany Oświetlenie drogowe Demontaż Zasilanie Szafka oświetlenia drogowego Przewody i kable Przepusty kablowe Słupy i oprawy Przebudowa kolizji linii kablowej nn Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Uwagi końcowe Uzgodnienia Rysunki

3 Przebudowa ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej do ul. Fryzjerskiej w ramach zadania Poprawa stanu technicznego nawierzchni ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej (AOW) do granicy miasta we Wrocławiu ETAP 2 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych PROJEKT WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY do projektu przebudowy kolizji sieci elektroenergetycznych oraz oświetlenia drogowego w ramach poprawy stanu technicznego nawierzchni ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej (AOW) do granicy miasta we Wrocławiu ETAP 2 1. Dane ogólne 1.1. Podstawa opracowania Podstawą opracowania niniejszego projektu jest umowa zawarta pomiędzy Biurem Projektowym DRO-KOM a Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Zakres opracowania Niniejsze opracowanie obejmuje projekt przebudowy kolizji sieci elektroenergetycznych oraz oświetlenia drogowego znajdującego się w pasie drogowym przebudowywanej ulicy Sułowskie we Wrocławiu. W zakresie przebudowy oświetlenia drogowego opracowanie obejmuje wykonanie następujących prac: - demontaż i ponowny montaż istniejących latarni oświetleniowych, - demontaż kabli oświetleniowych, - demontaż i ponowny montaż szafki oświetleniowej, - przebudowa kabla zasilającego szafkę oświetleniową, - montaż opraw oświetleniowych na wysięgnikach, - ułożenie kabli oświetleniowych, - montaż uziemień, - przepusty (rury osłonowe) dla kabli oświetleniowych W zakresie przebudowy kolizji elektroenergetycznych opracowanie obejmuje wykonanie następujących prac: - ułożenie odcinka linii kablowej nn kablem typu YAKXs 4x240, - unieczynnienie kolidującego odcinka linii kablowej nn, - wykonanie muf kablowych nn - zabezpieczenie rurami osłonowymi linii kablowej nn pod wjazdem na posesję nr Materiały wyjściowe do projektowania - projekt budowlany, - podkłady geodezyjne, 3

4 Przebudowa ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej do ul. Fryzjerskiej w ramach zadania Poprawa stanu technicznego nawierzchni ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej (AOW) do granicy miasta we Wrocławiu ETAP 2 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych PROJEKT WYKONAWCZY - inwentaryzacja lokalna, - wytyczne Inwestora Podstawowe przepisy i normy - PN-IEC Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Dobór i montaż wyposażenia elektrycznego. Obciążalność prądowa długotrwała przewodów. ; - Norma SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa, - Norma N SEP-E-0001 Sieci elektroenergetyczne niskiego napięcia. Ochrona przeciwporażeniowa, - PN-IEC Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. - PN-EN Oświetlenie dróg 1.5. Opracowania typowe (katalogowe) - Katalog latarni oświetleniowych - Katalog kabli - Rur osłonowych 2. Opis techniczny 2.1. Stan istniejący i projektowany W pasie drogowym ulicy Sułowskiej na odcinku objętym opracowaniem znajduje się oświetlenie drogowe będące w zarządzie ZDiUM oraz Tauron Dystrybucja S.A. Oświetlenie realizowane jest oprawami montowanymi zarówno na latarniach stalowych ośmiokątnych zasilanych liniami kablowymi oświetleniowymi, jak również na słupach betonowych linii napowietrznej. W ramach niniejszego opracowania planowana jest przebudowa kolizji istniejącego oświetlenia drogowego z projektowaną zatoczką autobusową. Przebudowa obejmować będzie przestawienie w nową lokalizację istniejącej szafki oświetleniowej SO-30, dwóch latarni stalowych ośmiokątnych wraz z wysięgnikami i oprawami, wymianą linii kablowych oświetleniowych pomiędzy przestawianymi urządzeniami oświetleniowymi oraz skrócenie kabla zasilającego szafkę SO-30. O obszarze projektowanej zatoki autobusowej przy ulicy Polanowickiej (kierunek Trzebnica) kolidujący odcinek linii kablowej nn należy przebudować. Należy ułożyć nowy odcinek kabla w chodniku i połączyć z istniejącym kablem. Linia kablowa niskiego napięcia zasilającą infrastrukturę AOW będzie zabezpieczony rurami osłonowymi pod wjazdem na posesję nr Oświetlenie drogowe 4

5 Przebudowa ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej do ul. Fryzjerskiej w ramach zadania Poprawa stanu technicznego nawierzchni ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej (AOW) do granicy miasta we Wrocławiu ETAP 2 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych PROJEKT WYKONAWCZY Demontaż Wszystkie urządzenia przewidziane do demontaż (szafka SO-30 oraz 2 latarnie) będą ponownie zainstalowane w nowych lokalizacjach. Należy zatem prace demontażowe wykonywać ze szczególną dbałością o urządzenia. Przewody kabelkowe do tabliczek bezpiecznikowych do opraw należy wymienić na nowe tego samego typu Zasilanie Istniejący kabel zasilający szafkę SO-30 należy na czas przestawienia szafki unieczynnić, odcinek kolidujący unieczynnić i zdemontować, przedłużyć nowym odcinkiem kabla typu YAKXs4x120. W miejscu połączenia nowego odcinka z istniejącym kablem wykonać mufę typu ZRM-4. Kabel ponownie wprowadzić do szafki SO-30. Nie ulega zmianie trasa kabla od miejsca mufowania do rozdzielnicy nn, typ kabla i wartość zabezpieczeń w rozdzielnicy Szafka oświetlenia drogowego Istniejącą szafkę oświetleniową SO-30 należy przestawić w nowe niekolizyjne miejsce (zgodnie z planem sytuacyjnym). Szafkę należy posadowić zgodnie z zasadami wiedzy technicznej. Należy odtworzyć elementy uziemienia szafki. Należy odtworzyć połączenia linii kablowych oświetleniowych zasilanych z szafki SO Przewody i kable Do zasilania latarń oświetleniowych należy ułożyć nowe kable oświetleniowe typu YAKY4x35/1kV. Kable oświetleniowe układać w całości tj. od słupa do słupa lub od szafki oświetleniowej do słupa bez łączenia (mufowania). Kable oświetleniowe należy układać pod chodnikiem i zieleńcami na głębokości min. 0,5 m. Kable w wykopach układać na warstwie piasku o grubości 10 cm. Kable po ułożeniu zasypać 10 cm warstwą piasku, 15 cm warstwą gruntu rodzimego i przykryć niebieską folią kalandrowaną. Kable układać zgodnie z normą SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. Rowy kablowe wykonać z zachowaniem szczególnej ostrożności przy sieciach podziemnych innych użytkowników. Kable prowadzone w ziemi należy układać faliście. Trasę kabli oświetleniowych pokazano na rys. nr 100. Schemat połączeń obwodów oświetleniowych pokazano na rysunku nr 201. Kable oświetleniowe należy wprowadzić do słupa i wpiąć do tabliczki bezpiecznikowej słupowej typu TBO-35 z zabezpieczeniem 6 A. Przy wprowadzeniu kabli do słupów, pozostawić zapas ok. 1,0 m. Z tabliczki bezpiecznikowej należy zasilić oprawę oświetleniową przewodem YDYżo3x2,5mm 2. Przewód prowadzić wewnątrz słupa. Przewidziano uziemienie latarń uziomem prętowym typu PA8,5. Rezystancja uziomów nie może przekroczyć 30 Ω Przepusty kablowe Na całym odcinku inwestycji pod przebudowywanymi wjazdami istniejące kable zabezpieczyć rurami osłonowymi dwudzielnymi typu A110PS oraz dodatkowo ułożyć po 1 rurze rezerwowej typu DVK110. 5

6 Przebudowa ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej do ul. Fryzjerskiej w ramach zadania Poprawa stanu technicznego nawierzchni ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej (AOW) do granicy miasta we Wrocławiu ETAP 2 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych PROJEKT WYKONAWCZY Słupy i oprawy W ramach usunięcia kolizji projektowanej zatoczki z istniejącym oświetleniem drogowym należy istniejące latarnie 1/SO-30 oraz 2/SO-30 zdemontować wraz z fundamentami, wysięgnikami i oprawami i posadowić w nowej lokalizacji zgodnie z planem sytuacyjnym. Przy latarniach pozostawić ok. 2,0m zapasu kabla. Odtworzyć uziomy przy latarniach przestawianych. Zmiana lokalizacji słupów nie spowoduje zmian parametrów oświetleniowych drogi. Lokalizację słupów oświetleniowych pokazano na rys. nr Przebudowa kolizji linii kablowych nn Kolidujący odcinek linii kablowej pod projektowaną zatoką autobusową (kierunek Trzebnica) należy przebudować. Należy ułożyć nowy odcinek linii kablowej kablem typu YAKXs 4x240. Kabel układać zgodnie z planem sytuacyjnym.. Nowy odcinek kabla połączyć z istniejącą linią kablową poprzez mufowanie. Zastosować mufy typu ZRM-5. Odcinek kolidujący należy unieczynnić i w miarę możliwości usunąć z gruntu. Nowy kabel układać zgodnie przepisami i normami pod chodnikiem. Kable w rowie układać na warstwie piasku o grubości 10 cm. Kable po ułożeniu zasypać 10 cm warstwą piasku, 15 cm warstwą gruntu rodzimego i przykryć niebieską folią kalandrowaną. Na kablach nn w miejscach mufowania pozostawić zapas ok. 1,0 m. Kabel układać zgodnie z normą Norma SEP-E-004. Rowy kablowe wykonać z zachowaniem szczególnej ostrożności przy sieciach podziemnych innych użytkowników. Kable prowadzone w ziemi należy układać faliście. Na kable należy założyć opaski kablowe z PCV z trwale na gorąco zaprasowanymi danymi kabla: - nr kabla lub obwodu, - typ, przekrój i napięcie kabla, - skąd i dokąd jest ułożony, - rok ułożenia. Trasę kabla pokazano na planie sytuacyjnym. Istniejącą linie kablową niskiego napięcia zasilającą infrastrukturę AOW biegnącą pod wjazdem na posesję nr 12 należy zabezpieczyć rurami osłonowymi dwudzielnymi A110PS. Obok należy ułożyć rurę osłonową rezerwową typu DVK fi Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury ogłoszonym w Dz. U. Nr 120 z dnia r. oraz wymaganiami Prawa Budowlanego, Kierownik budowy jest zobowiązany sporządzić plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Plan powinien obejmować szczegółowy zakres rodzaju robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. Zgodnie z rozporządzeniem do takich prac będą należały roboty przy których wykonywaniu występuje ryzyko upadku z wysokości ponad 5,0 m 6

7 Przebudowa ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej do ul. Fryzjerskiej w ramach zadania Poprawa stanu technicznego nawierzchni ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej (AOW) do granicy miasta we Wrocławiu ETAP 2 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych PROJEKT WYKONAWCZY 2.5. Uwagi końcowe Całość inwestycji należy wykonać zgodnie z niniejszym projektem oraz Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru Robót Budowlano-Montażowych tom V i normami PN-E. Wykopy dla całego zadania prowadzić z zachowaniem odpowiedniej ostrożności zgodnie z wymogami norm i przepisów bhp. Należy dbać o dobre zabezpieczenie i oznakowanie miejsc prowadzonych robót. O terminie rozpoczęcia prac oraz o przewidywanym terminie zakończenia należy powiadomić pisemnie właściwego ZUDP, powołując się na numer protokółu. Przed rozpoczęciem prac należy powiadomić zainteresowane jednostki branżowe i zarządców obiektów. Do prac związanych z przebudową oświetlenia drogowego można przystąpić po wcześniejszym dopuszczeniu przez firmę prowadzącą w imieniu ZDiUM eksploatację i konserwację urządzeń oświetleniowych w danym rejonie. Obecnie jest to firma Rabbit Sp. z o.o. ul. Krakowska , Wrocław, tel. (71) W miejscach zbliżeń i skrzyżowań realizowanych sieci do istniejącego uzbrojenia podziemnego, wykopy prowadzić bez użycia sprzętu mechanicznego z zachowaniem odpowiedniej ostrożności. Wykonawca ma bezwzględny obowiązek zapoznania się z uwagami i treścią uzgodnień zawartych w dokumentacji i skrupulatnego przestrzegania w/w zapisów. Wyniki pomiarów potwierdzić protokołami, które należy przekazać Użytkownikowi. Przy pracach związanych ze skróceniem linii kablowej zasilającej szafkę SO-30 należy pamiętać o powiadomieniu służb Tauron Dystrybucja S.A. z min. 2 tygodniowym wyprzedzeniem. Zasilane wiaty przystankowej zostanie wykonane w ramach prac eksploatacyjnych realizowanych dla ZDiUM. Należy skoordynować prace wynikające z tego opracowania z zasilaniem wiaty przystankowej. 7

8 Przebudowa ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej do ul. Fryzjerskiej w ramach zadania Poprawa stanu technicznego nawierzchni ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej (AOW) do granicy miasta we Wrocławiu ETAP 2 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych PROJEKT WYKONAWCZY 3. Uzgodnienia - Warunki przebudowy sieci: RDE/51/W/KS-4113-ZW/2040/6492/9822/11 - Uzgodnienie ZDiUM: IPP.MB /10/100179/11 - Uzgodnienie ZDiUM: IPP.MB /10/110205/119574/11 z dnia r - Pismo GDDKiA: GDDKiA-O/WR-R1-hrz-4100-AOW A8/2/3693/11 - Uzgodnienie Tauron Dystrybucja S.A. 8605/12/JT z dnia r. - Opinia ZUDP 9239/2011 z dnia r 8

9 Przebudowa ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej do ul. Fryzjerskiej w ramach zadania Poprawa stanu technicznego nawierzchni ul. Sułowskiej na odcinku od ul. Polanowickiej (AOW) do granicy miasta we Wrocławiu ETAP 2 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych PROJEKT WYKONAWCZY 4. Rysunki Nr rysunku Tytuł 100 Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych, cz Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych, cz Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych, cz Przebudowa oświetlenia oraz kolizji elektroenergetycznych, cz Przebudowa oświetlenia - schemat 201 Przebudowa kolizji elektroenergetycznych - schemat 9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26