DROGA DOJAZDOWA, PLAC MANEWROWY OGRODZENIE TERENU

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "DROGA DOJAZDOWA, PLAC MANEWROWY OGRODZENIE TERENU"

Jolanta Kubicka
7 lat temu
Przeglądów:

1 INWESTOR PRZEDSTAWICIEL ZAMAWIAJĄCEGO JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. Ul. Bolesława Prusa 75/ Wrocław Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. ul. Ofiar Oświęcimskich Wrocław Zakład Sieci i Zasilania Sp. z o.o. ul. Tyska Wrocław tel.: fax.: Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnych oraz sprawowaniem nadzoru autorskiego przy realizacji robót budowlanych dla zadania: Zad Budowa nowej stacji zasilania na potrzeby Trasy Średnicowej Wschód - Południowy Zachód stacja prostownikowa Fiołkowa NAZWA OPRACOWANIA DROGA DOJAZDOWA, PLAC MANEWROWY OGRODZENIE TERENU CZĘŚĆ BRANśA STADIUM UMOWA IV DROGOWA PW 2P/PN/020622/01/2009 BRANśA STANOWISKO IMIĘ I NAZWISKO SPECJALNOŚĆ NR UPRAWNIEŃ ZAKRES PODPIS DATA Generalny Projektant Krzysztof Foryński inŝ. Krzysztof Foryński Upr. proj. Nr:128/DOŚ/06 DROGOWA Sprawdzający Krzysztof Surówka mgr inŝ. Krzysztof Surówka Upr. proj. Nr:316/94/UW Asystent Sebastian Kaspruk -----

2 Spis zawartości NUMER L.P. NAZWA STRONY 1. Strona tytułowa 1 2. Spis zawartości 2 3. Opis techniczny Rysunki 5. Załączniki RYSUNKI: NUMER RYSUNKU NAZWA Stacja prostownikowa Fiołkowa PZT pętla tramwajowa Grabiszyńska Stacja prostownikowa Fiołkowa Przekrój konstrukcyjny A A drogi dojazdowej Stacja prostownikowa Fiołkowa Przekrój konstrukcyjny B B Stacja prostownikowa Fiołkowa Przekrój konstrukcyjny C C Stacja prostownikowa Fiołkowa Profil drogi dojazdowej do stacji prostownikowej Fiołkowa SKALA 1:500 1:25 1:25 1:25 1:250:25 ZAŁĄCZNIKI: NUMER ZAŁĄCZNIKA 1 Uzgodnienie ZDiUM z dn r. NAZWA

3 Opis techniczny 1. Podstawa opracowania Niniejszy projekt opracowano na podstawie umowy zawartej pomiędzy Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym Sp. z o.o., reprezentowaną przez Gminę Wrocław, w imieniu i na rzecz której działają Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o., a Zakładem Sieci i Zasilania Sp. z o.o. we Wrocławiu dla realizacji zadania Zad Budowa nowej stacji zasilania na potrzeby Trasy Średnicowej Wschód - Południowy Zachód stacja prostownikowa Fiołkowa. 2. Materiały wyjściowe - Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia Publicznego w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego na: Opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnych oraz sprawowaniem nadzoru autorskiego przy realizacji robót budowlanych dla zadania: Zad Budowa nowej stacji zasilania na potrzeby Trasy Średnicowej Wschód - Południowy Zachód stacja prostownikowa Fiołkowa, - Opis Przedmiotu Zamówienia dla zlecenia wykonania kompletnej dokumentacji projektowej - mapa do celów projektowych w skali 1:500 - wizja lokalna inwentaryzacja 3. Cel i zakres opracowania Niniejsze opracowanie zawiera projekt branŝy drogowej o powierzchni ok. 260m 2 w zakresie: - budowy drogi dojazdowej o powierzchni ok. 140m 2 o szerokości 5m i długości 27,74m na odcinku od granicy opracowania z opracowaniem projektowym Zakładu Budowlanego Klier (zabudowa torowiska płytą typu EPT) do granicy działki na której zlokalizowana jest stacja prostownikowa Fiołkowa - budowy placu manewrowego o powierzchni ok. 127m 2 na terenie stacji prostownikowej Fiołkowa - budowa ogrodzenia panelowego prefabrykowanego o długości ok. 70m oraz bramy wjazdowej o szer. 5m i furtki wejściowej o szer. 1,1m. 4. Rozwiązania projektowe 4.1. Droga dojazdowa Projekt przewiduje wykonanie drogi dojazdowej z kostki betonowej szarej o grubości 8cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 o grubości 3cm. Konstrukcja drogi dojazdowej wymaga wymiany istniejącego gruntu do głębokości min. 1,5m

4 (122,10 m n.p.m.). Konstrukcję drogi dojazdowej naleŝy budować na podbudowie o grubości 22cm z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym Rm=2,5MPa. WzdłuŜ drogi dojazdowej do stacji prostownikowej Fiołkowa naleŝy obustronnie zabudować krawęŝniki prefabrykowane betonowe o wym. 20x30x100 [cm]. Dla odwodnienia drogi dojazdowej projekt przewiduje jednostronny montaŝ korytek ściekowych typy RYGOL 60x50 ułoŝonych wzdłuŝ krawęŝnika drogi dojazdowej odwodnienie terenu stacji prostownikowej oraz drogi dojazdowej ujęto w oddzielnym tomie dokumentacji projektowej. Plan szczegółowy budowy drogi dojazdowej do stacji prostownikowej Fiołkowa pokazano na rys. nr 1. Szczegóły konstrukcyjne budowy pokazano na rysunkach nr 2 i nr Plac manewrowy Projekt przewiduje wykonanie placu manewrowego stacji prostownikowej z kostki betonowej szarej o grubości 8cm na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 o grubości 3cm. Konstrukcja drogi dojazdowej wymaga wymiany istniejącego gruntu do głębokości min. 1,5m (122,10 m n.p.m.). Konstrukcję drogi dojazdowej naleŝy budować na podbudowie o grubości 22cm z gruntu stabilizowanego spoiwem hydraulicznym Rm=2,5MPa. WzdłuŜ zewnętrznych krawędzi placu manewrowego naleŝy zabudować krawęŝniki prefabrykowane betonowe o wym. 20x30x100 [cm]. Dla odwodnienia drogi dojazdowej projekt przewiduje montaŝ w wyznaczonym miejscu korytek ściekowych typy RYGOL 60x50 ułoŝonych wzdłuŝ krawęŝnika drogi dojazdowej odwodnienie terenu stacji prostownikowej oraz drogi dojazdowej ujęto w oddzielnym tomie dokumentacji projektowej. Plan szczegółowy budowy drogi dojazdowej do stacji prostownikowej Fiołkowa pokazano na rys. nr 1. Szczegóły konstrukcyjne budowy pokazano na rysunkach nr 3 i nr 4.

5 4.3. Ogrodzenie terenu Ogrodzenie terenu naleŝy wykonać z typowych prefabrykowanych paneli ogrodzeniowych o wysokości 2,2m pręty stalowe 5mm, ocynk, powlekane warstwą PCV w kolorze zielonym, śrubunki montaŝowe zrywalne (uniemoŝliwiające demontaŝ ogrodzenia). Ogrodzenie stacji prostownikowej wykonać z uŝyciem prefabrykowanych elementów betonowych (pustak fundamentowy dla słupka ogrodzeniowego, płyta dolna pod siatkę hmin=0,3m). W ciągu ogrodzenia zabudować bramę wjazdową uchylną o szerokości 5m oraz furtkę wejściową o szerokości 1,1m. Brama wjazdowa i furtka wejściowa muszą pochodzić z tego samego systemu ogrodzeniowego tworząc spójną całość z ogrodzeniem terenu. Bramę wejściową wyposaŝyć w klamkę i zamek z wkładką patentową oraz w blokadę skrzydeł w stanie otwartym i w stanie zamkniętym (rygiel kotwiony w podłoŝu). 5. Uwagi końcowe Prace ujęte w niniejszym opracowaniu naleŝy wykonywać zgodnie z przepisami BHP, wiedzą techniczną, sztuką budowlaną oraz przepisami Prawa Budowlanego.

6 RYSUNKI

12 ZAŁĄCZNIKI

Podobne dokumenty

Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. ul. Ofiar Oświęcimskich Wrocław

INWESTOR PRZEDSTAWICIEL ZAMAWIAJĄCEGO JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA ZADANIA Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. Ul. Bolesława Prusa 75/79 50-316 Wrocław Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. ul.