Nowoczesny transport miejski. Elektryczny, ekonomiczny, cyfrowy

Transkrypt

1 Nowoczesny transport miejski Elektryczny, ekonomiczny, cyfrowy

2 Spis treści Koncepcja System Cristal Kabina Cristal Postęp projektu

3 System Cristal Cristal, pojazd na pierwsze i ostatnie kilometry podróży Publiczny transport zbiorowy Pierwsze kilometry Ostatnie kilometry

4 System Cristal Współdzielona mobilność Współdzielona, inteligentna i trwała mobilność

5 Spis treści Koncepcja System Cristal Kabina Cristal Postęp projektu

6 System Cristal Dwa tryby pracy Elektryczny transport do różnych zastosowań. Tryb autobusowy Tryb samochodowy Od jednego do czterech modułów Funkcja holowania Kierowany przez kierowcę posiadającego prawo jazdy kat. D Jeden pojazd kierowany przez kierowcę posiadającego prawo jazdy kategorii B.

7 System Cristal Tryb autobusowy : transport publiczny Profesjonalny kierowca Ilość miejsc : 82 pasażerów Stojące : 64 pasażerów Kabina Cristal : 82 pasażerów Prędkość maksymalna : 40 km/h Moduł kierowany przez profesjonalnego kierowcę. Jeden kierowca na autobus Kokpity niedostępne dla pasażerów Usługa transportowa planowana przez operatora Usługa zaprojektowana jako dodatkowa linia transportu Elastyczna oferta (ilość modułów) dopasowana do potrzeb

8 System Cristal Tryb samochodowy Prywatny użytkownik Ilość miejsc: 5 pasażerów Prędkość maksymalna: 70 km/h Pojazd kierowany przez kierowcę posiadającego prawo jazdy kategorii B. Użytkownik ma możliwość sprawdzenia dostępności oraz zarezerwowania pojazdu dzięki rejestracji w systemie operatora. Kokpit dostępny dla użytkownika Tryb wolnej jazdy: pojazd pobrany i zwrócony na dowolnej dostępnej stacji, Ilość pojazdów na stacjach może być zmieniana według zapotrzebowania dzięki trybowi autobusowemu.

9 System Cristal Kompaktowy, miejski wygląd Kompaktowy pojazd zmniejszający zatłoczenie miasta, dostępny dla transportu miejskiego oraz użytkowników prywatnych.

10 System Cristal Zalety systemu duża przestrzeń wewnętrzna, miejsca stojące, ułatwiony dostęp dla osób o zmniejszonej sprawności ruchowej, rozsuwane drzwi, niska podłoga, długa żywotność podzespołów, zoptymalizowany proces serwisowania

11 System Cristal Wygląd i ergonomia System obsługi : lokalizacja GPS, zarządzanie flotą w czasie rzeczywistym, etc. System informacji dla pasażerów : rezerwacja w czasie rzeczywistym, informacja o sieci i połączeniach, informacja o podróży, Łatwy w użyciu, Dostosowywalny kokpit: tryb samochodowy /tryb autobusowy, Przyjemne wnętrze.

12 System Cristal Charakterystyka TRYB SAMOCHODOWY Promień skrętu : 5,20 m TRYB AUTOBUSOWY Promień skrętu: 7,60 to 8 m

13 System Cristal Systemy informatyczne Scentralizowana architektura cyfrowa: wszystkie elementy systemu współpracują ze sobą. Pojazd System tagów System audio/wideo Pojazd bezszynowy Tablet kierowcy Wyświetlacz dla pasażera Zewnętrzny wyświetlacz INTERFEJSY PASAŻERSKIE Aplikacja mobilna Strona internetowa Totem Komponenty cyfrowe Stacje ładowania Czujniki parkowania INNE INFRASTRUKTURY Centralny system zarządzania System zarządzania flotą Infolinia INTERFEJSY ZARZĄDZANIA

14 System Cristal Pojazd Cristal elektryczny, połączony z siecią web i GPS: System tagów Pozwala na dostęp do pojazdu dzięki kodom QR oraz tagom RFID. System audio/video Pozwala na interakcję pomiędzy kierowcą a pasażerami. Wyświetlacz pasażera Wyświetlanie ogłoszeń oraz informacja turystyczna w trybie samochodowym/ autobusowym, Informacje o trasie oraz kolejne przystanki w trybie autobusowym. Tablet kierowcy Tryb samochodowy: Wyświetlanie współrzędnych GPS oraz trasy, Wyświetlanie pobliskich stacji oraz ich dostępności (jeżeli są dostępne), Wyświetlanie informacji dotyczących rezerwacji (godzina odbioru, kilometry, cena), Wyświetlanie oraz walidacja dozwolonej trasy, alarmowanie w przypadku opuszczenia trasy, Interakcja z pojazdem: system ogrzewania, otwieranie drzwi, światła. Tryb autobusowy: Wyświetlanie trasy autobusu, Wyświetlanie przystanków na trasie (następny przystanek) spóźnienia względem oryginalnego rozkładu jazdy. Wyświetlanie kolejnego zadania po ukończeniu trasy(np. do której stacji powinien odstawić pojazd). Interakcja z pojazdem: system ogrzewania, otwieranie drzwi, światła.

15 System Cristal Interfejsy użytkownika Aplikacja mobilna Zapisanie się do usługi (nowe konto), Rezerwacja pojazdu, Tworzenie zapytań o wspólny przejazd, Planowanie podróży, Wyszukiwanie pobliskich stacji oraz pojazdów, Akceptacja zapytań o wspólny przejazd (przed podróżą lub w czasie rzeczywistym). Strona internetowa Zapisanie się do usługi (nowe konto), Rezerwacja pojazdu, Tworzenie zapytań o wspólny przejazd, Planowanie podróży, Wyszukiwanie pobliskich stacji oraz pojazdów, Akceptacja zapytań o wspólny przejazd (przed podróżą lub w czasie rzeczywistym). Totem Zapisanie się do usługi (nowe konto), Rezerwacja pojazdu, Planowanie podróży, Wyszykiwanie pobliskich stacji oraz pojazdów, Sprawdzanie rozkładu jazdy (jeżeli totem znajduje się na przystanku).

16 System Cristal Interfejsy do zarządzania System obsługi Zarządzanie subskrypcjami użytkowników, ogłoszeniami, informacjami oraz statystykami użycia. Infolinia Wysyłanie komend do pojazdu (na przykład: otwórz drzwi), Lokalizacja pojazdu oraz informacja odnośnie stanu technicznego pojazdu, Komunikacja z kierowcą i pasażerami, Dostęp do kont użytkowników. Zarządzanie flotą Obsługa: Dostęp do lokalizacji pojazdu, Dostęp do ważnych informacji: poziomu naładowania baterii, temperatury, stanu pojazdów, Otrzymywanie raportów dotyczących awarii pojazdów, unieruchomienie ich w razie potrzeby, Szczegółowa informacja dotycząca wszystkich modułów, Wysyłanie sygnałów do pojazdu: rozpocznij diagnozę, zamknij/otwórz pojazd, dezaktywuj pojazd, włącz ogrzewanie i klimatyzację. Dla operatora: Lokalizacja pojazdów, Stan: dostępny, zarezerwowany, w użyciu, w ładowaniu, Tryb (tryb samochodowy lub autobusowy), Przekazywanie informacji o potoku ludzkim w czasie rzeczywistym, oraz ewentualnie na kolejnych przystankach planowanej trasy.

17 Spis treści Koncepcja System Cristal Kabina Cristal Postęp projektu

18 Kabina Cristal Dodatkowe usługi do standardowej wersji pojazdu Cristal Stała adaptacja zdolności transportowej do zapotrzebowania. Kabina Cristal Standardowy Cristal

19 Kabina Cristal Główne cechy: Brak kabiny kierowcy, zastąpiona czterema miejscami siedzącymi. Zwiększenie ilości miejsc: 7 siedzeń (w tym 3 składane) + jedno miejsce dla osoby o zmniejszonej sprawności ruchowej. Dostępna tylko w trybie autobusowym.

20 Kabina Cristal Główne cechy: Wszystkie kabiny Cristal posiadają silniki, hamulce oraz skrętną przednią oś. Elastyczność dzięki zmiennej ilość modułów: autobus składający sie z jednego lub maksymalnie czterech modułów. Kabiny Cristal przeznaczone są do obszarów o zmiennym natężeniu pasażerów (tryb samochodowy nie jest priorytetem).

21 Spis treści Koncepcja System Cristal Kabina Cristal Postęp projektu

22 Cristal w Europie Strasburg Luxemburg Ajaccio

23 Cristal w Europie Rolle (Szwajcaria) Marsylia Aix-en- Provence Berlin i Poczdam

24 Następny krok - Cristal Industrializacja serii pojazdów Cristal do połowy Zamówienia planowane na pierwszy kwartał 2018 roku. Eksperymenty z pojazdami Cristal w trybie autobusowym (pojazdy są spięte). Dwa demonstracyjne pojazdy na ulicach Strasburga w czerwcu Rozlokowanie floty pojazdów Cristal pod nadzorem CTS.

25 Nowa generacja autonomicznego autobusu Transdev partner Lohr przy projekcie autonomicznego autobusu i-cristal W 100% autonomiczna generacja.

26 Nowa generacja autonomicznego autobusu Transdev partner Lohr przy projekcie autonomicznego autobusu i-cristal W 100% autonomiczna generacja. Firma Transdev integruje autonomiczne technologie prowadzenia pojazdu opracowane przez Delphi Technologies, tj. różnego rodzaju czujniki, bezpieczne systemy automatyki oraz moduły programowe przeznaczone dla transportu publicznego. Firma Lohr wnosi w projekt swoje przemysłowe podejście do transportu publicznego. W celu zaoferowania autonomicznego rozwiązania dostępnego natychmiast, rozwiązuje zagadnienia dotyczące regulacji prawnych oraz homologacji.

27 Następny krok i-cristal Pierwszy i-cristal będzie zaprezentowany w połowie marca 2018, przed transportem do USA (instalacja autonomicznej inteligencji przez firmę Delphi Technologies). Nabycie przez Transdev dwóch pojazdów i- Cristal. Rozpoczęcie testów planowane w dwóch lokalizacjach: październik 2018 Saclay grudzień 2018 Rouen Pojazdy serii I-Cristal dostępne od 2019.

28 Dziękujemy za uwagę