Najlepsze praktyki w dostępie transportu publicznego dla turystyki rowerowej

Transkrypt

1 Najlepsze praktyki w dostępie transportu publicznego dla turystyki rowerowej dr Michał Beim Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu michal.beim@up.poznan.pl

2 Wstęp dostępność transportu publicznego dla przewozu rowerów, choć jest tematem wywołującym kontrowersje, może być korzystna dla obu stron, rozwój długodystansowej turystyki rowerowej wymaga wsparcia transportu publicznego, stosowane rozwiązania muszą być ściśle wpisane w lokalny kontekst potrzeb Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 2

3 Wstęp Transport publiczny dla turysty rowerowego jest: sposobem dotarcia do szlaku metodą przemieszczanie się pomiędzy miejscami pobytu gwarancję bezpieczeństwa przy awariach Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 3

4 Ruch turystyczny a codzienne dojazdy Turystyka rowerowa: przewóz rowerów kluczowym elementem jest dopasowanie taboru transportu publicznego charakterystyka ruchu poza szczytem komunikacyjnym, dni wolne od pracy, ferie natężenia trudne do prognozowania Codzienne dojazdy: dojazd do stacji kolejowych kluczowym elementem parkowanie na stacjach ( Bike&Ride ), charakterystyka ruchu pokrywa się z godzinami szczytu natężenia łatwe do prognozowania Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 4

5 Ruch turystyczny a codzienne dojazdy Turystyka rowerowa: duże rowery duży bagaż podręczny zazwyczaj podróż w grupach mała znajomość zasad przewozu i taboru wśród podróżnych Codzienne dojazdy: często rowery składane mały bagaż podręczny zazwyczaj podróż indywidualnie dobra znajomość zasad przewozu i taboru przez pasażerów Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 5

6 Ruch turystyczny a codzienne dojazdy Sprawy wspólne: wykorzystanie tzw. stacji rowerowych do promocji turystyki rowerowej Bike&Ride również dla turystów stacje roweru publicznego Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 6

7 Turystyka rowerowa -problemy popyt zależny silnie od warunków atmosferycznych podróżowanie w grupach i z bagażem nietypowe rowery (poziome, cargo) wraz z akcesoriami (przyczepki, extra wheel) obciążenie tylko wybranych odcinków Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 7

8 Turystyka rowerowa -problemy Rower cargo ciągnący podwójną przyczepkę dla dzieci przed próbą załadowania do pociągu regionalnego (Hanower) Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 8

9 Koleje: dworce i stacje Zasadnicze zadania: dostępność wind dla rowerów (wymiary windy min. 2,1 m x 0, 9 m) możliwość zakupu biletu trzymając przy sobie rower (tzw. COK zakazują często wprowadzania rowerów) wysokość wejść do taboru kolejowego dostosowana do wysokości peronów czytelne oznakowanie Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 9

10 Koleje: dworce i stacje Informacja o wagonie rowerowym na wyświetlaczu oraz na zestawieniu składu pociągu Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 10

11 Kolej: wsiadanie do pociągu Kolej aglomeracyjna Kopenhagi (S-Tog): wyraźne oznaczenia na wagonach i peronach Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 11

12 Kolej: wnętrze pojazdu Wieszanie rowerów sprawdza się tylko i wyłącznie w połączeniach dalekobieżnych. W połączeniach regionalnych zaleca się stawianie rowerów. Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 12

13 Kolej: wnętrze pojazdu Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 13

14 Kolej: wnętrze pojazdu Informacja o tym, jak przewozić rowery przy wejściu do przedziału oraz prośba do podróżnych, by ustępowali miejsca rowerzystom, osobom na wózkach itp. Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 14

15 Kolej: wnętrze pojazdu Zadania przy planowaniu przewozu rowerów: wyraźne wydzielenie przestrzeni dla rowerów opis priorytetów w dostępie do przestrzeni wielofunkcyjnej szerokie przejścia między przedsionkami układ foteli niesprzyjający blokowaniu miejsc dla rowerów sposób ustawiania rowerów ułatwiający wprowadzanie i wyprowadzanie rowerów Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 15

16 Koleje: przewóz rowerów Gniazdo do ładowania rowerów elektrycznych pozwala na podłączenie urządzeń o mocy znamionowej 600 W, co umożliwia ładowanie większości dostępnych na rynku rowerów elektrycznych (pociąg ENNO Metronom). Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 16

17 Kolej: alternatywa dla przewozu W sytuacjach wysokiego popytu na przewozy kolejowe należy: rozwijać sieć partnerskich wypożyczalni lub rowerów publicznych zapewnić spedycję rowerów (np. drogami) stosować nietypowe rozwiązania taborowe (wagony tylko na rowery, tabor o zmiennym układzie siedzeń) Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 17

18 Kolej: alternatywa dla przewozu Sieć partnerskich wypożyczalni rowerowych współpracująca z kolejami Metronom Wypożyczalnia rowerowa kolei w TyroluPołudniowym, prowadzona przez spółkę kolejową Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 18

19 Kolej: alternatywa dla przewozu Wagon do przewożenia rowerów w Tyrolu na pograniczu austriacko-włoskim Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 19

20 Komunikacja autobusowa Rozróżnienie komunikacji autobusowej: lokalne, podmiejskie: rowery w pojeździe regionalne, dalekobieżne: haki na rowery na pojeździe (tylko z tyłu jest to możliwe) ewentualnie przyczepy Organizacja przewozów: załadunek i wyładunek tylko na wybranych przystankach celem utrzymania rozkładu jazdy Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 20

21 Komunikacja autobusowa Stelaż Michał (haki) Beim do TourSalon przewozu 2016 rowerów Poznań, dn. na 13 lutego autobusie 2016 r. miejskim w Wittemberge 21

22 Komunikacja autobusowa Autobus Michał podmiejski Beim TourSalon w powiecie 2016 Poznań, Uckermark dn. 13 lutego 2016 z przyczepą r. do przewozu 22 rowerów.

23 Komunikacja autobusowa Zasadniczym zadania w komunikacji lokalnej: montaż rowerów w pojeździe (w Polsce są częste nadinterpretacje prawa) czytelne oznaczenia (podobnie jak na kolei) minimalna długość przestrzeni współdzielonej wynosząca 1,80 m W Europie jest zakaz montowania stojaków na przedzie autobusu. Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 23

24 Sprawy wspólne czytelne zasady przewozu rowerów przed rozpoczęciem podróży strona internetowa oraz infolinia (numer PSTN lub komórkowy) umożliwiająca rezerwację miejsca, zwłaszcza grup informacje na rozkładach jazdy, na pojazdach i wewnątrz pojazdu zdefiniowanie rozmiarów przewożonych rowerów Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 24

25 Podsumowanie Rozwój turystyki rowerowej i pieszej wymaga istnienia czynnych tras kolejowych. Korzyści są obopólne: więcej pasażerów i więcej odwiedzających region. Przykład integracji oferty turystycznej i transportowej: informacja o szlakach turystycznych i połączeniach kolejowych na dworcu w Niedenfelds(Niemcy). Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 25

26 Podsumowanie przy planowaniu przewozu rowerów kluczowym jest dobra informacja przez cały czas: od zaplanowania podróży po przewóz roweru w pojeździe sposób przewozu rowerów jest różny w zależności od typu transportu publicznego: inaczej wygląda w miejskim autobusie, inaczej w dalekobieżnym, inaczej w kolei regionalnej inaczej w kolei długodystansowej Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 26

27 Podsumowanie koszt przewozu rowerów transportem publicznym jest stosunkowo wysoki, opłaca się to wyłącznie poza godzinami szczytu, gdy w pojazdach jest nadpodaż miejsca wątpliwym ekonomicznie i funkcjonalnie są specjalne połączenia transportem publicznym dedykowane wyłącznie osobom przewożącym rowery Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 27

28 Uwaga metodyczna Wprezentacji wykorzystano materiały pochodzące z: opracowania dla szlaku rowerowego GreenVelo(2015), standardów przewozu rowerów w kolejach regionalnych Badenii-Wirtembergii (2011), których jestem współautorem. Wszystkie fotografie własne. Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 28

29 Dziękuję Państwu za uwagę! dr Michał Beim Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu michal.beim@up.poznan.pl puls.academia.edu/michalbeim Michał Beim TourSalon 2016 Poznań, dn. 13 lutego 2016 r. 29