OFERTA AUTOBUSU MINI KARSAN JEST +

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "OFERTA AUTOBUSU MINI KARSAN JEST +"

Ryszard Stachowiak
5 lat temu
Przeglądów:

1 OFERTA AUTOBUSU MINI KARSAN JEST +

2 Autobus klasy MINI niskowejściowy, wersja miejska wersja lokalna 1. Wymiary Długość Szerokość Wysokość Wysokość wew. DMC Rozstaw osi 5845 mm 2055 mm 2800 mm (wysokość z klimatyzacją) mm 4600 kg 3750 mm 2. Napęd Silnik Skrzynia biegów Zbiornik paliwa Fiat F1AE3481D. Norma emisji Euro 5. Pojemność 2287 cm3. Moc 130 KM. Turbodoładowany, z intercoolerem. Ilość cylindrów 4, ilość zaworów 16. Wtrysk Common Rail Multijet II. Z katalizatorem utleniającym i filtrem DPF. Recyrkulacja spalin EGR. Turbosprężarka o zmiennej geometrii. Ułożony poprzecznie z przodu pojazdu. Manualna, zsynchronizowana. Ilość biegów 6+1. Sprzęgło suche, jednotarczowe. Napęd na koła przednie. 80 l 3. Układ hamulcowy i pneumatyczny, zawieszenie kół Układ hamulcowy hydrauliczny, wspomagany podciśnieniowo. Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej. Układy bezpieczeństwa jazdy: ABS, EBD Zawieszenie przednie: niezależne. Wahacz + kolumna MacPerson Zawieszenie tylne: niezależne

3 4. Nadwozie i wnętrze Nadwozie Samonośne, ze stali konstrukcyjnej. Zabezpieczone kataforezą. Wnętrze Ilość miejsc siedzących 10+4 składane +1. Łączna ilość miejsc 21+kierowca Możliwość montażu dodatkowego fotela: ilość miejsc 11+4 siedzące Fotele pasażerskie tapicerowane. Oszklenie części pasażerskiej pojedyncze. Miejsce dla wózka inwalidzkiego + rampa wjazdowa Okna boczne przesuwne (3 szt). Przyciski STOP w przedziale pasażerskim Luk dachowy przeszklony Okna boczne przyciemniane Miejsce pracy kierowcy Kabina kierowcy otwarta. Schowki kierowcy. Radioodtwarzacz. Kolumna kierownicza regulowana, wspomaganie kierownicy Elektrycznie otwierane okno kierowcy. Elektrycznie sterowane i ogrzewane lusterka boczne. Ogrzewanie i klimatyzacja System ogrzewania wnętrza wykorzystujący ciepło pracy silnika. Nagrzewnice z nadmuchami. Klimatyzacja 12 kw. Drzwi Z lewej strony dla kierowcy. Z prawej pasażerskie, 2 skrzydłowe, otwierane elektrycznie na zewnątrz. System otwierania awaryjnego. 5. Inne Rozmiar kół 215/75 R 16C, 113/111, R, 6.0xJ16, obręcze 16 ze stopów lekkich Promień skrętu 6800 mm Zdolność pokonywania wzniesień 35 % System elektryczny 12 V. Alternator 140 A. Akumulator 110Ah.

4 KARSAN JEST z silnikiem EURO 5 cechy charakterystyczne pojazdu autobus klasy MINI z częściowo niską podłogą, przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych wg. Regulaminu EKG ONZ 107 (miejsce na wózek, rampa wjazdowa) pojazd posiada homologację jako autobus niskopodłogowy (CE) według dyrektywy 2007/46/WE konstrukcja oparta o podzespoły Fiata Ducato (zawieszenie, układ napędowy), najpopularniejszego i najlepiej sprzedającego się auta dostawczego w ostatnich latach pojazd zaprojektowany od podstaw jako autobus, szerokie drzwi pasażerskie, pojazd wygodny (przestronny) dla pasażera, nie jest to auto dostawcze przerobione na autobus jedne drzwi dwuskrzydłowe pasażerskie z prawej strony pojazdu, rozwiązanie zgodne z rozporządzeniem o warunkach technicznych pojazdów i regulaminem homologacyjnym EKG ONZ 107 (Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów Dział III Rozdział pkt. 1 określa iż autobus regularnej miejskiej komunikacji publicznej powinien być wyposażony w co najmniej dwoje drzwi po prawej stronie pojazdu. Pkt załącznika 3 do regulaminu EKG ONZ nr 107 określa iż Podwójne drzwi główne należy liczyć jako dwoje drzwi, a podwójne lub wieloczłonowe okno jako dwa okna awaryjne ). Oddzielne drzwi kierowcy. niskie koszty serwisu pojazdu, pojazd może być serwisowany w sieci Fiat Proffesional i Iveco niskie koszty części zamiennych, porównywalne z kosztami części do aut dostawczych, niższe niż koszty części zamiennych do samochodów ciężarowych i autobusów łatwy serwis pojazdu, konstrukcja układu napędowego i podwozia jest dobrze znana serwisom autoryzowanym i niezależnym niskie zużycie paliwa, testy pojazdu w Zakopanym 12 l, Świeradów-Zdrój l, PKS Ostrowiec 10 l norma emisji osiągnięta bez dodatku ad Blue, niższe koszty eksploatacji bieżącej i w dłuższym okresie czasu KARSAN JEST EURO 5 a EURO 6 cena zakupu pojazdu Euro 5 jest o 20-25% niższa niż pojazdu Euro 6 ( PLN netto) zużycie paliwa wersji Euro 5 jest o 10-15% niższe (inny silnik) niższy koszt ubezpieczenia pojazdu (AC) spowodowany niższą wartością pojazdu niższy koszt finansowania zakupu z powodu niższej wartości pojazdu większa pojemność pasażerska autobusu: o kilka osób Zastosowanie pojazdu KARSAN JEST przewóz pasażerów na liniach komunikacyjnych miejskich o mniejszym obciążeniu pasażerskim: MZK Stalowa Wola (pojazd uzupełnia pojazdy duże na liniach o mniejszym obciążeniu), Świeradów-Zdrój (komunikacja w mieście uzdrowiskowym otwarta od podstaw w oparciu o pojazd Jest Euro 5), PKS Grodzisk (komunikacja miejska w mieście Brwinów) przewóz osób niepełnosprawnych

Podobne dokumenty

Oferta autobusu elektrycznego K-Bus E-Solar City Na bazie Nissan e-nv200

Oferta autobusu elektrycznego K-Bus E-Solar City Na bazie Nissan e-nv200 Autobus miejski elektryczny niskopodłogowy K-Bus E-Solar City 100% niskopodłogowy autobus elektryczny do 26 osób Zasięg na jednym