Instrukcja obsługi KTS 520 / 550 / 650. Opis programu

Transkrypt

1 Instrukcja obsługi KTS 520 / 550 / 650 Opis programu

2 Spis treci 1. Wskazówki ogólne Umowa Grupa uytkowników produktu Zasady bezpiecznego uytkowania Informacje ogólne Zastosowanie Opis przyrzdów kts 520/550/ Esi[tronic] - electronic service information Ogólne wskazówki obsługi Ekran dotykowy Klawiatura wirtualna Klawiatura ps/2 (wyposaenie dodatkowe) Struktura programu diagnostyka sterowników Elementy ekranu diagnostyka sterowników System pomocy Informacja Wybór aplikacji bosch Wywoływanie diagnostyki sterowników Wywoływanie diagnostyki sterowników z esi[tronic] Wywoływanie diagnostyki sterowników bezporednio z okna bosch-aplikacje Przeprowadzanie diagnostyki sterowników Diagnostyka sterowników przy uyciu systemu iso Diagnostyka sterowników przy uyciu systemu obd Korzystanie z modułu pomiarowego Multimetr (kts 520/550/650) Oscyloskop dwukanałowy (dotyczy tylko kts 550/650) Opis przeznaczenia przycisków Dodatkowe wyposaenie Formularz zamówienia

3 1. Wskazówki ogólne 1.1 Umowa Przed uruchomieniem i przystpieniem do obsługi przyrzdów diagnostycznych jest konieczne dokładne zapoznanie si z instrukcj obsługi, a zwłaszcza z zasadami zachowania bezpieczestwa. W ten sposób nabdzie si umiejtnoci posługiwania przyrzdem, dla własnego bezpieczestwa, a take, aby zapobiec uszkodzeniom aparatury. Przystpujc do eksploatacji produktu uytkownik uznaje nastpujce postanowienia: Prawo autorskie Oprogramowanie i baza danych s własnoci firmy Robert Bosch lub jej poddostawców i s chronione przed powielaniem ustaw o prawie autorskim, midzynarodowymi umowami oraz innymi przepisami krajowymi. Dlatego powielanie i przenoszenie własnoci danych oraz oprogramowania w całoci lub w czci jest niedopuszczalne i karalne; w przypadku zajcia czynu bezprawnego firma Robert Bosch zastrzega sobie prawo dochodzenia na drodze sdowej wyrównania poniesionych strat. Odpowiedzialno Wszystkie dane zawarte w tym programie s oparte na osigalnych informacjach podawanych przez producentów i importerów. Firma Robert Bosch nie moe rczy za prawidłowo i kompletno oprogramowania i danych; firma nie odpowiada za szkody, które s wynikiem błdnego oprogramowania i danych. W kadym przypadku odpowiedzialno firmy ogranicza si do kwoty, jak klient poniósł faktycznie nabywajc ten produkt. To wyłczenie odpowiedzialnoci nie dotyczy szkód, które zostały spowodowane umylnie lub przez due zaniedbanie ze strony firmy Robert Bosch. Gwarancja Stosowanie niedopuszczonych hardware i software prowadzi do zmiany naszych produktów, a tym samym do wyłczenia odpowiedzialnoci z tytułu rkojmi i gwarancji, równie wtedy, gdy w midzy czasie hardware lub software zostały z powrotem usunite lub skasowane. Nie wolno dokonywa adnych zmian w produkcie. Do produktu mog by uywane wyłcznie oryginalne czci zamienne / osprzt. W przeciwnym razie trac wano wszelkie roszczenia gwarancyjne. Przyrzd diagnostyczny moe by eksploatowany tylko z udostpnionym przez firm Bosch systemem operacyjnym. Zastosowanie innego systemu powoduje cofnicie gwarancji. Ponadto producent nie ponosi odpowiedzialnoci za szkody wynikłe wskutek stosowania niedopuszczonego systemu operacyjnego. 1.2 Grupa uytkowników produktu Produkt został stworzony dla wykształconego personelu brany samochodowej, takiego jak mechanicy, elektrycy, mistrzowie, technicy oraz inynierowie. 3

4 2. Zasady bezpiecznego uytkowania Napicia sieciowe Wysokie napicie W instalacji elektrycznej pojazdu, tak jak w sieci elektrycznej, wystpuj napicia niebezpieczne dla zdrowia. Dotknicie czci pod napiciem (np. cewki zapłonowej) i przebicia napiciowe wskutek uszkodze izolacji (np. przegryzienia przewodów zapłonowych przez kuny) gro poraeniem elektrycznym. Dotyczy to obwodu wtórnego i pierwotnego układu zapłonowego, wizki przewodów ze złczami wtykowymi, instalacji owietleniowych (Litronic) oraz złczy przyrzdu diagnostycznego. rodki bezpieczestwa: Przyrzd podłcza tylko do naleycie uziemionego gniazda ze stykiem ochronnym. Uywa tylko przewodu sieciowego z wyposaenia przyrzdu. Uywa tylko przedłuaczy ze stykiem ochronnym. Wymienia przewody z uszkodzon izolacj (np. przewód sieciowy lub zapłonowy). Przyrzd podłcza najpierw do sieci i włcza, a dopiero potem podłcza do pojazdu. Przyrzd podłczy do masy silnika lub zacisku (-) akumulatora przed włczeniem zapłonu. Wykonywanie wszelkich czynnoci przy instalacji elektrycznej pojazdu jest dopuszczalne tylko przy wyłczonym zapłonie. Do czynnoci takich zalicza si m.in.: podłczanie urzdze diagnostycznych, wymian czci instalacji zapłonowej, wymontowanie zespołów (np. alternatora), podłczanie zespołów na stanowisku badawczym. Sprawdzenia i regulacje naley wykonywa w miar moliwoci przy wyłczonym zapłonie i zatrzymanym silniku. W trakcie czynnoci kontrolnych i regulacyjnych, wykonywanych przy włczonym zapłonie i pracujcym silniku, nie dotyka czci pod napiciem. Dotyczy to wszystkich przewodów przyłczeniowych przyrzdu oraz przyłczy zespołów na stanowisku badawczym. Do połcze pomiarowych uywa tylko właciwych elementów połczeniowych (np. zestawu przewodów pomiarowych Bosch Prüfkabel-Set lub złczy porednich dedykowanych do danego pojazdu). Złcza pomiarowe musz by prawidłowo wcinite. Zwraca uwag na pewne osadzenie złcza. Przed odłczeniem przyrzdu od masy silnika lub zacisku akumulatora (B-) wyłczy najpierw zapłon. Nigdy nie otwiera obudowy monitora. Nigdy nie otwiera obudowy przyrzdu. Niebezpieczestwo zatrucia Spaliny samochodowe zawieraj tlenek wgla (CO), bezbarwny i bezwonny gaz, którego wdychanie powoduje niedobór tlenu w organizmie. Szczególna ostrono jest konieczna podczas prac wykonywanych w kanale rewizyjnym, poniewa niektóre składniki spalin s cisze od powietrza i gromadz si przy podłou. Zachowanie ostronoci jest równie wskazane w przypadku pojazdów z instalacj gazow. Zasady postpowania: Zawsze zapewnia intensywn wentylacj nawiewn i wycigow (szczególnie w kanałach). W pomieszczeniach zamknitych uruchomi i podłczy wycig spalin. 4

5 Niebezpieczestwo poparzenia Przy pomiarach składu gazów wydechowych s uywane we do pobierania spalin, które w razie podgrzania do temperatury powyej 250 C lub zapalenia si wydzielaj silnie rcy gaz (fluorowodór). Zasady postpowania: W przypadku wdychania gazu, natychmiast uda si do lekarza! Przy usuwaniu pozostałoci po spaleniu wa uywa rkawic z neoprenu lub PCW. Pozostałoci po spaleniu wa zobojtni roztworem wodorotlenku wapnia. Powstaje wówczas nietoksyczny fluorek wapnia, który nastpnie mona spłuka. Kwasy i ługi powoduj na niezabezpieczonej skórze silne poparzenia. Fluorowodór tworzy z wilgoci (wod) kwas fluorowy. Kondensat, zbierajcy si w wu do pobierania spalin i odstojniku, równie zawiera kwas. Podczas wymiany czujnika tlenu naley pamita, e w czujniku znajduje si ług. Podczas wymiany czujnika NO naley pamita, e w czujniku znajduje si kwas. Zasady postpowania: Poparzone miejsce skóry natychmiast spłuka wod, a nastpnie uda si do lekarza! Czujniki tlenu oraz NO s specjalnym odpadem i musz by odpowiednio utylizowane. Jeeli w razie uszkodzenia wywietlacza ciekłokrystalicznego wylej si ciekłe kryształy, naley bezwzgldnie unika ich bezporedniego kontaktu ze skór, wdychania oparów lub połknicia! Zasady postpowania: Skór i ubranie, które zetknły si z ciekłymi kryształami, zmy starannie wod z mydłem. W razie kontaktu z drogami oddechowymi lub połknicia, natychmiast uda si do lekarza! Niebezpieczestwo wybuchu Nieprawidłowe obchodzenie si z monitorem (np. uderzenie w kineskop, nagła zmiana temperatury, uszkodzenie osłony szklanej) stwarza niebezpieczestwo implozji kineskopu. rodki bezpieczestwa: Zapewni cyrkulacj powietrza przy monitorze. Nigdy nie zakrywa włczonego monitora. Nie polewa monitora płynami. Chroni monitor przed bezporednim nasłonecznieniem. Niebezpieczestwo poaru Niebezpieczestwo wybuchu Podczas prac przy instalacji paliwowej istnieje niebezpieczestwo zapalenia si i wybuchu paliwa i jego oparów. Zasady bezpiecznej pracy: Wyłczy zapłon. Odczeka, a silnik ostygnie. Nie uywa otwartego ognia lub urzdze iskrzcych. Nie pali tytoniu. Zbiera rozlane paliwo. W pomieszczeniach zamknitych zapewni intensywn wentylacj nawiewn i wywiewn. 5

6 Niebezpieczestwo oparzenia W trakcie prac przy gorcym silniku istnieje niebezpieczestwo poparzenia wskutek nadmiernego zblienia lub dotknicia si do takich elementów, jak: kolektor wydechowy, turbosprarka, sonda lambda, itp. Elementy te mog by nagrzane do temperatury rzdu kilkuset stopni Celsjusza. Jeli badanie spalin trwa długo, bardzo gorca moe okaza si równie sonda analizatora spalin, włoona w rur wydechow. Zasady bezpiecznej pracy: Stosowa rodki ochrony osobistej, np. rkawice. Poczeka, a silnik ostygnie (dotyczy take nagrzewnic postojowych). Nie umieszcza przewodów przyłczeniowych przyrzdu w pobliu lub na gorcych czciach. Uruchamia silnik tylko na czas konieczny do wykonania kontroli i regulacji. Niebezpieczestwo urazu mechanicznego Niebezpieczestwo przygniecenia Jeeli samochód nie jest zabezpieczony przed przesuniciem, to grozi niebezpieczestwo przycinicia, na przykład do stołu warsztatowego. W pracujcych, a take w zatrzymanych silnikach wystpuj obracajce si i ruchome czci (np. przekładnie pasowe), które gro urazami palców i rk. Szczególnie w przypadku wentylatorów napdzanych elektrycznie istnieje moliwo niespodziewanego włczenia si wentylatora, kiedy gorcy silnik został zatrzymany. Zasady bezpiecznej pracy: Na czas wykonywania czynnoci diagnostycznych zabezpieczy pojazd przed przetoczeniem. Automatyczn skrzyni biegów ustawi w pozycji Parkowanie, zacign hamulec awaryjny lub unieruchomi koła, podkładajc pod nie kliny. Podczas pracy silnika nie wykonywa adnych czynnoci w okolicach ruchomych czci. Jeeli czynnoci maj by wykonywane przy elektrowentylatorze chłodnicy lub w jego okolicy, to najpierw odczeka a silnik ostygnie i odłczy wtyk od elektrowentylatora. Nie umieszcza przewodów przyłczeniowych przyrzdu w pobliu obracajcych si czci. Hałas Podczas pomiarów, przeprowadzanych zwłaszcza przy wysokich prdkociach obrotowych, moe wystpowa znaczny hałas, przekraczajcy 70 db(a). Oddziaływanie tak silnego hałasu na człowieka przez dłuszy czas moe spowodowa uszkodzenie słuchu. Zasady bezpiecznej pracy: W razie potrzeby uytkownik przyrzdu powinien zapewni ochron przed hałasem osobom pracujcym na ssiednich stanowiskach. Uytkownik powinien stosowa rodki osobistej ochrony słuchu. 6

7 3. Informacje ogólne 3.1 Zastosowanie Poniszy opis zawiera wskazówki, jak naley posługiwa si programem Diagnostyka sterowników. Programy ESI[tronic] oraz Diagnostyka sterowników mog by zainstalowane w przyrzdzie diagnostycznym KTS 650, na dowolnym laptopie lub komputerze PC z KTS 520/550, lub na PC do bada diagnostycznych firmy Bosch, połczonym z KTS 520/ Opis przyrzdów KTS 520/550/650 Opis techniczny przyrzdów diagnostycznych KTS 520/550/650, zawierajcy instrukcj uytkowania, dane techniczne, zakres wyposaenia oraz opis gniazd przyłczeniowych został podany w osobnych broszurach: KTS , KTS 520/ ESI[tronic] - Electronic Service Information Opis instalowania oraz odblokowania programu ESI[tronic] mona znale w instrukcji "ESI[tronic] - setup & instalacja". W celu uzyskania dostpu do programu ESI[tronic] naley wykona kopi formularza zamówienia, a nastpnie wypełni go i wysła faksem. Na formularzu naley take umieci cały 16- miejscowy kod zamówienia. Wzór druku zamówienia podano w rozdziale 12. W przypadku wystpienia wtpliwoci, zwróci si do regionalnego przedstawiciela firmy Bosch. 4. Ogólne wskazówki obsługi Przyrzd KTS 650 mona obsługiwa za pomoc: ekranu dotykowego i pióra (prcika plastykowego) lub klawiatury wirtualnej, wywietlanej na ekranie, wykorzystujc prcik plastykowy lub klawiatury zewntrznej PS/2 (wyposaenie dodatkowe) 4.1 Ekran dotykowy Ekran dotykowy KTS 650 obsługuje si piórem (prcikiem plastykowym), które pełni w zasadzie te same funkcje, co mysz. Jednokrotne kliknicie lewym przyciskiem myszy odpowiada jednokrotnemu dotkniciu piórem np. do ikony lub ustawieniu kursora na pole wprowadzania danych. Dwukrotne kliknicie lewym przyciskiem myszy odpowiada dwukrotnemu dotkniciu piórem na ekranie. W ten sposób np. uruchamia si program aplikacji. Kliknicie prawym przyciskiem myszy odpowiada naciniciu piórem na ekran przez czas dłuszy ni 2 sekundy i powoduje otwarcie istniejcego menu pomocniczego. 4.2 Klawiatura wirtualna KTS 650 oferuje do dyspozycji wirtualn klawiatur, podobn do tradycyjnej klawiatury komputerowej. W celu otwarcia klawiatury naley klikn na ikon na pasku narzdzi. Rys. 1. Wirtualna klawiatura na ekranie 7

8 Aby spowodowa wprowadzenie wybranego znaku, naley dwa razy dotkn go piórem. Kliknicie na klawisz shft spowoduje przestawienie klawiatury na due litery oraz znaki specjalne. Powtórne kliknicie tego samego klawisza powoduje powrót do małych liter i liczb. Klikajc na ikon w pasku narzdzi, mona zmieni zestaw znaków klawiatury na inny jzyk. Ikona pokae wtedy inny skrót (np. En, Fr, It, itd.). 4.3 Klawiatura PS/2 (wyposaenie dodatkowe) Funkcja Korzystajc z klawiatury podłczonej do KTS 650 zwróci uwag, aby wieciła si kontrolka Num., w przeciwnym przypadku nie bdzie mona wprowadza klawiszami numerycznymi adnych cyfr. W poniszym zestawieniu pokazano waniejsze funkcje klawiszy. Przechodzenie do innego przycisku, rejestru lub pola wprowadzania danych Poruszanie si w obszarze jednego przycisku, registru lub listy Uaktywnianie lub wyłczanie aktywnoci pól wyboru Wybranie przycisku Start Przyjcie wprowadzonych danych lub dalej Anulowanie Uaktywnienie rozwijanego menu Przechodzenie midzy aktywnymi aplikacjami Zakoczenie aktywnej aplikacji Wywołanie wyboru aplikacji Bosch Klawiatura I (klawisz TAB) (klawisze kursorowe) klawisz spacji Ctrl + Esc (Enter) Esc Alt + litera Alt + Tab Alt + F4 F10 5. Struktura programu Diagnostyka sterowników 5.1 Elementy ekranu Diagnostyka sterowników Pasek tytułu, zawiera nazw marki samochodu, systemu, funkcji (w przypadku diagnozowania sterowników) 2 Pasek ze wskazówkami 3 Zmieniajca si zawarto okien 4 Pasek z przyciskami o przeznaczeniu stałym i zmiennym 8

9 5.2 System pomocy Program ma wbudowan wewntrzn funkcj pomocy, wywoływan przyciskiem F1? ; tzn. mona otrzyma dalsze informacje na temat poszczególnych, wywietlanych ekranów (tylko, jeli jest aktywny symbol? ), zawierajce: - blisze wskazówki dotyczce danego badania - przeznaczenie przycisków - objanienie poj. O moliwoci skorzystania z pomocy informuje uaktywnienie si na pasku przycisku F1?. Nacinicie tego przycisku spowoduje wywołanie pomocy. W spisie treci mona wybra dany temat pomocy. Pomoc opuszcza si wciskajc przycisk (Esc). Działanie wewntrznej pomocy podlega stałej modyfikacji i w trakcie dokonywania uaktualnienia programu (update) jest rozszerzana i korygowana. 5.3 Informacja Za pomoc przycisku F4 - nowe (na temat oprogramowania) - wane (wskazówki dotyczce diagnostyki sterowników) - skróty - wykaz pojazdów - gniazdo diagnostyczne - wane dla marki 6. Wybór aplikacji Bosch (INFO) mona otrzymywa do 6 rónych informacji tematycznych: Program instalacyjny Bosch Aplikacje mona znale na CD ESI[tronic]-U Universal Update, w wersjach od 2002/1. W katalogu BAA na CD naley uruchomi aplikacj Rbsetup.exe, a nastpnie postpowa zgodnie z wywietlanymi wskazówkami. Korzystajc z okna Bosch - Aplikacje mona bardzo szybko wywoływa aplikacje dotyczce bada diagnostycznych. W przypadku wszystkich aplikacji Boscha, dotyczcych bada diagnostycznych istnieje moliwo przemieszczania okna z wykazem aplikacji na pierwszy plan, naciskajc przycisk F10. Powrót do aplikacji diagnostycznej zapewnia przycisk F11. W oknie Bosch Aplikacje nazwa wybranej aplikacji jest wywietlana w negatywie, natomiast nazwa aplikacji niedostpnej w odcieni szaroci. Zielona kropka w obwódce, pojawiajca si z prawej strony nazwy aplikacji, informuje, e dana aplikacja włanie jest włczona. Czerwona kropka natomiast wskazuje, e akurat nie jest moliwe przełczenie si do tej aplikacji. W oknie wyjciowym Bosch - Aplikacje mona przyciskiem F2 spowodowa automatyczne uruchamianie si kadej danej aplikacji (z prawej strony nazwy aplikacji pojawia si litera A ). W trakcie kolejnego włczania przyrzdu KTS 650, zaznaczona aplikacja bdzie si samoczynnie uruchamia. W celu zrezygnowania z automatycznego uruchamiania danej aplikacji naley równie uy przycisku F2. 9

10 7. Wywoływanie Diagnostyki sterowników Poniej przedstawiono przykładowy przebieg programu Diagnostyka sterowników. Pokaemy dwa moliwe sposoby postpowania: za pomoc programu ESI[tronic] oraz za pomoc programu Diagnostyka sterowników. Liczba modeli samochodów oraz układów elektronicznych do diagnozowania stale si zwiksza. Nowe modele s dostpne na CD-ROM-ach z ESI[tronic]-update, ukazujcych si cztery razy w roku.! Naley unika podłczania do pojazdu kilku przyrzdów połczonych przewodami ochronnymi, poniewa istnieje moliwo zamiany biegunów B+ i B-, co moe wywoła zadziałanie bezpiecznika w pojedzie lub w przyrzdzie. Bezpiecznik wewntrz KTS 520/550/650 moe by wymieniany tylko przez słub serwisow. 7.1 Wywoływanie Diagnostyki sterowników z ESI[tronic] W oknie Bosch Aplikacje wybra aplikacj ESI[tronic] i uruchomi j. Pokae si okno startowe ESI[tronic]. Na pasku nawigacji wybra pierwszy folder Nazwa i wcisn przycisk F12 (Dalej). 10

11 Zidentyfikowa badany pojazd według nazwy i wcisn przycisk F12 (Dalej). Kiedy po okreleniu pojazdu, napis SIS/CAS na pasku nawigacji stanie si czarny, oznacza to, e dla tego samochodu istnieje take instrukcja wyszukiwania usterek oraz dane dotyczce pojazdu i diagnostyki sterowników. Kiedy brak jest danych, mona przej do diagnostyki sterowników poprzez Tester diagnostyczny. Wybra SIS/CAS i wcisn przycisk F12 (Dalej). Wybra dany system w samochodzie i wcisn przycisk F12 (Dalej). 11

12 Zostanie pokazany istniejcy sterownik, który mona zaznaczy. Po wciniciu przycisku F8 uruchomiony program Diagnostyka sterowników. zostaje Dalszy przebieg programu Diagnostyka sterowników został opisany w rozdziale 8. Przycisk F8 SIS pozwala na powrót do programu ESI[tronic]. Jeeli pojazd został wybrany w programie ESI[tronic], to marka samochodu zostaje automatycznie przejta. 7.2 Wywoływanie Diagnostyki sterowników bezporednio z okna Bosch-Aplikacje W oknie Bosch Aplikacje wybra pozycj Diagnostyka sterowników i uruchomi program. Pokae si okno startowe programu. 12

13 Za pomoc przycisku F5 mona wywoła funkcj multimetru (patrz rozdział 9). Wciskajc przycisk F12 Dalej przechodzi si do diagnostyki sterowników. Przyciskiem mona wywoływa menu konfiguracji. Tam istnieje moliwo pokazania danych dotyczcych przyrzdu oraz wybranie okrelonej konfiguracji (np. jednostek lub danych dotyczcych warsztatu). 8. Przeprowadzanie diagnostyki sterowników Diagnostyka sterowników jest całkowicie prowadzone za pomoc menu. Poniej zostan przedstawione dwa sposoby posługiwania si programem. 8.1 Diagnostyka sterowników przy uyciu systemu ISO Z listy pojazdów wybra samochód, w którym bdzie dokonywana diagnostyka sterowników. Okno grupowego wyszukiwania sterowników. Przyciskiem F3 mona wybiera midzy kompleksowym wyszukiwaniem sterownika, wyszukiwaniem grupowym i wybieraniem bezporednim. - Wyszukiwanie kompleksowe sterowników umoliwia znalezienie wielu grup zespołów dla kilku marek pojazdów. Istnieje równie moliwo ograniczenia wyboru zespołów poprzez wyszukiwanie selektywne. W takim przypadku naley zaznaczy dane grupy sterowników. - W przypadku Grupowego wyszukiwania sterowników nastpuje znajdowanie sterownika wewntrz grupy sterowników, np. silnika lub układu ABS. - Pod pojciem Wybór bezporedni rozumie si zaznaczenie konkretnego układu (np. ABS 5.3). 13

14 Przycisk F8 SIS jest dopiero wtedy aktywny, kiedy diagnostyk sterowników wybierze si z programu ESI[tronic]. Przyciskiem F7 mona wybiera midzy trzema systemami sterowników (system ISO, system OBD, system kodów błyskowych). Jeeli do diagnostyki sterowników zastosujemy wymienny adapter OBD ( ), to przyciskiem F2 przechodzi si do menu, gdzie mona zmieni adaptacj przewodu K. Wszystkie układy sterowania silników i skrzy biegów s uaktywniane poprzez pin 7 (przewód K) w gniedzie diagnostycznym. Dlatego standardowo elektroniczna zwrotnica adaptera wymiennego jest zawsze ustawiona na pin 7. Jeeli podczas diagnostyki sterowników zamierza si uaktywni inne układy sterowania (np. ABS, airbag), to naley przyj nastpujcy sposób postpowania: 1. Wybra w diagnostyce sterowników mark pojazdu. 2. Wybra przyciskiem F3 grup sterowników i sterownik. 3. Zaznaczy przyciskiem F4 menu Gniazdo diagnostyczne. Wybra model samochodu. Zapozna si z przydzieleniem pinu dla przewodu K, podanym w tablicy na skraju ekranu. Zamkn okno pomocy. 4. Wcisn przycisk F2 i uaktywni pin przydzielony dla przewodu K. Zatwierdzi przyciskiem F12 Dalej. i W niektórych modelach pojazdów, przewód K moe by równie wyprowadzony na pin 15. Jeeli wybierzemy ten pin w menu, to nastpi automatyczne przerwanie przewodu L. W innej opcji menu mona łczy przewód UNI1 z przewodem K. i Zawsze po restarcie urzdzenia lub wybraniu nowej marki samochodu, zwrotnica adaptera wymiennego bdzie ustawiona na pin 7. Okno wybierania adaptacji diagnostyki sterownika 14

15 Po podłczeniu wymiennego adaptera i włczeniu zapłonu, wcinicie przycisku F12 Dalej powoduje uruchomienie procesu poszukiwania sterowników. Okno poszukiwania sterownika Program Diagnostyka sterowników pokae znalezione systemy ISO. Okno z wynikiem poszukiwania sterownika Wybra rozpoznany system i potwierdzi przyciskiem F12 Dalej. Okno z funkcjami układu sterowania silnika Pokazywanie wartoci rzeczywistych na przykładzie napicia akumulatora, temperatury silnika, temperatury powietrza i prdkoci obrotowej Wybra funkcj wartoci rzeczywistych i potwierdzi przyciskiem F12 Dalej. 15

16 W oknie Wartoci rzeczywiste diagnostyki sterowników mona wybra do 4 wartoci. Przyciskiem F6 mona spowodowa wywietlenie wartoci pomiarowych w formie graficznej. Wybra dane wartoci rzeczywiste i potwierdzi przyciskiem F12 Dalej. Okno z zaznaczonymi czterema wartociami rzeczywistymi Okno z prezentacj czterech wartoci pomiarowych Okno z prezentacj przebiegu czasowego wartoci pomiarowej (posta graficzna wyniku) 8.2 Diagnostyka sterowników przy uyciu systemu OBD Z listy pojazdów wybra mark samochodu i przyciskiem F7 ustawi OBD(CARB). 16

17 Wyszukiwanie systemu OBD według marek pojazdów Program Diagnostyka sterowników pokazuje rozpoznany tryb systemu OBD. Okno wyboru funkcji OBD Pokazywanie wartoci rzeczywistych na przykładzie statusu MIL, temperatury cieczy chłodzcej, prdkoci obrotowej silnika oraz połoenia przepustnicy Wybra Tryb 1, warto aktualna i wcisn przycisk F12 >>Dalej. Tryb 1 wybieranie wartoci rzeczywistych W tym oknie mona wybra do 4 wartoci rzeczywistych. Po wciniciu F12 >>Dalej zostan pokazane odpowiednie wartoci. 17

18 Tryb 1, warto aktualna pokazanie czterech wartoci pomiarowych 9. Korzystanie z modułu pomiarowego Moduł pomiarowy wywołuje si przyciskiem F5. W przypadku przyrzdu KTS 520, mamy do dyspozycji multimetr 1-kanałowy do mierzenia napicia, natnia oraz rezystancji. W przypadku przyrzdów KTS 550/650 do dyspozycji jest dodatkowo multimetr 2-kanałowy (do pomiaru napicia i natenia prdu) oraz oscyloskop 2-kanałowy.! Kiedy pomiary napicia wykonywane s multimetrem KTS 650 lub jego oscyloskopem poprzez kanał 2, to zasilanie z akumulatora pojazdu zostaje odłczone, poniewa kanał pomiarowy 2 nie jest bezpotencjałowy i moe przyczynia si do uzyskania błdnych wyników. Funkcja oscyloskopu jest dostpna dopiero od wersji ESI[tronic] 2002/ Multimetr (KTS 520/550/650) Wolno stosowa przewody pomiarowe tylko te, które zostały dostarczone z przyrzdem (zaopatrzone w ochron przed dotykiem). Naley zawsze przewody pomiarowe najpierw podłcza do KTS 520/550/650, a dopiero potem do pojazdu. Przewodów pomiarowych nie ekranowanych nie prowadzi w pobliu ródeł silnych zakłóce, np. przewodów zapłonowych. W przypadku wysokoomowych sygnałów z czujników o niskim progu stosowa ekranowany przewód pomiarowy (wyposaenie dodatkowe). Przyrzdy KTS 520/550/650 stosowa tylko do pomiarów w pojazdach, natomiast nie wolno stosowa do pomiarów napi prdów stałych i zmiennych > 60 V. Kiedy nie jest podłczony przewód do diagnostyki, naley przed przystpieniem do pomiarów wielkoci 18

19 elektrycznych (U, I, R) zapewni połczenie KTS 520/550/650 z mas pojazdu, wykorzystujc w tym celu dostarczony przewód masowy. W przypadku wykonywania pomiarów bez przewodu masowego mog, wskutek naładowania, wystpi napicia grone dla człowieka. Przewód masowy podłcza moliwie blisko badanego obiektu. Multimetr dwukanałowy, przykład pomiaru napicia i rezystancji przycisk F2: zerowanie przycisk F3: pomiar napicia diody (CH 1) przycisk F4: sprawdzanie przejcia, otwarte połoenie spoczynkowe (CH 1) przycisk F5: sprawdzanie przerwy, zamknite połoenie spoczynkowe (CH 1) przycisk F6: prezentacja przebiegów czasowych (warto pomiarowa w postaci graficznej) 9.2 Oscyloskop dwukanałowy (dotyczy tylko KTS 550/650)! Funkcja oscyloskopu jest dostpna dopiero od wersji ESI[tronic] 2002/3. Podczas odczytywania danych pojazdu w trybie diagnostyka sterowników oscyloskop 1-kanałowy ma ograniczone moliwoci działania (czstotliwo próbkowania 50 khz zamiast 100 khz) i nie mona uywa oscyloskopu 2-kanałowego. W postaci numerycznej s pokazywane czas impulsów, szeroko okresów, współczynnik wypełnienia impulsu oraz czstotliwo. Sygnał wyzwalania jest wybierany przez ródło wyzwalania oraz tryb wyzwalania. Objanienia dotyczce paska menu: ródło (CH1, CH2): U; 600 ma, 100 A, 600 A; =/- (natenie prdu mierzone przetwornikiem lub bocznikiem) ródło wyzwalania: Hardware CH1, CH2 sygnał przyłoony do CH1 lub CH2 jest wykorzystywany do wyzwalania UNI1 Tryb wyzwalania: sygnał przyłoony do przewodu połczeniowego UNI1 jest wykorzystywany jako ródło wyzwalania. Auto-Level poziom wyzwalania jest automatycznie dopasowywany do sygnału Manualny poziom wyzwalania jest nastawiany przyciskami F5 i F6. Oba przyciski s aktywowane przyciskiem F7. Auto-Time jak manualny, jednak z t rónic, e oscylogram jest na nowo rysowany najpóniej po 2 sekundach, równie wtedy, gdy brak jest wyzwalania. 19

20 Oscyloskop dwukanałowy przycisk F2: przycisk F3: przycisk F4: wyzwalanie odbywa si dodatnim lub ujemnym zboczem wskazanie CH1/CH2 czasu impulsu, szerokoci okresu, współczynnika wypełnienia impulsu i czstotliwoci uruchamianie i zatrzymywanie pomiaru oscyloskopowego przycisk F5: kanał 1: odchylenie napicia Y lub zmniejszenie poziomu wyzwalania po aktywacji F7 poziom wyzwalania przycisk F6: kanał 2: odchylenie napicia Y lub zwikszenie poziomu wyzwalania po aktywacji F7 poziom wyzwalania przycisk F7: przycisk F8: ustawianie poziomu wyzwalania lub ustawianie odchylenia napicia Y przyciskiem F5/F6 odchylenie X dla przebiegu czasowego 10. Opis przeznaczenia przycisków Poniej omówiono w skrócie przeznaczenie najczciej wykorzystywanych przycisków. Przycisk Opis Wywoływanie programu demo Wybranie systemów ISO Wprowadzanie znaków Wywoływanie multimetru (karta KTS) Wywoływanie multimetru (KTS 520/550/650) Wywoływanie pomocy wewntrznej Wywoływanie menu konfiguracji Bezporednie wybieranie sterownika 1) Wyszukiwanie kompleksowe sterowników 1) Wyszukiwanie grupowe sterowników 1) Wybranie systemów kodu błyskowego Wybranie systemu OBDII Usuwanie zaznaczonych znaków Usuwanie Zaznaczanie Pokazanie zapisanego przebiegu Przegld sterowników Powrót Spis treci Drukowanie Pokazanie wskazówek dotyczcych bezpieczestwa pracy 20

21 Przestawianie 1 godzin do przodu Zapisanie pokazanych wartoci/funkcji Przestawianie 1 godzin do tyłu Zerowanie multimetru pomiar rezystancji Przestawianie 1 minut do tyłu Przestawianie 1 minut do przodu Instalowanie drukarki Pomiary URI - napicie diod Prezentacja wartoci pomiarowej URI w postaci przebiegu czasowego Pomiary URI sprawdzanie cigłoci Anulowanie protokołu Pomiary URI sprawdzanie przerwy Tak Multimetr okno selekcji Nie Prezentacja wartoci pomiarowej w postaci przebiegu czasowego 2) Rozcignicie obrazu Start 3) Stop 3) Przełczanie si do nastpnego nastawnika Przegldanie zapisanej krzywej do przodu 4) Przegldanie zapisanej krzywej do tyłu 4) Powtórzenie Pomiary URI multimetr Informacje na róne tematy Sortowanie w programie OBD Pokazanie listy w programie OBD Pokazanie wartoci rzeczywistej min/normalnej/max Przełczenie si do SIS (ESI[tronic]) Obnienie wartoci Podwyszenie wartoci Automatycznie dopasowanie zakresu 1 ) W oknach Wyszukiwanie kompleksowe / wyszukiwanie grupowe / wybór bezporedni przycisk F3 zawsze wskazuje nastpny tryb wyszukiwania. Aktualny tryb wyszukiwania jest pokazany na pasku tytułu (jeeli jest wic jest pokazany symbol przycisku Wyszukiwanie grupowe, to aktywny jest tryb Wyszukiwanie kompleksowe ). 2 ) Przyciskiem Przebieg czasowy mona spowodowa graficzn prezentacj wartoci rzeczywistych. Zaznaczanie wartoci rzeczywistych odbywa si przyciskami kursorowymi. Na przykład przyciskiem ze strzałk do dołu wybra warto rzeczywist, przyciskiem ze strzałk w lew zaznaczy j, a przyciskiem ze strzałk w prawo usun z powrotem zaznaczenie. W ten sposób mona wybra od 1 do 4 wartoci rzeczywistych i pokaza je w postaci liczbowej, jedna pod drug, lub po wciniciu przycisku Przebieg czasowy wywietli w postaci graficznej. 3 ) Po wciniciu przycisku Przebieg czasowy nastpuje automatyczne rozpoczcie prezentacji graficznej, któr mona zatrzyma przyciskiem Stop i ponownie uruchomi przyciskiem Start. 4 ) Przyciskami przewijania do przodu / do tyłu mona narysowane sygnały z powrotem obejrze i przeanalizowa. Długo zapisu wynosi około 2 minut, co oznacza, e w pamici s zawsze dwie ostatnie minuty narysowanego sygnału. 21

22 11. DODATKOWE WYPOSA ENIE Numer katalogowy Napd DVD, łcznie z przewodem i kart PC Klawiatura PS/2, przystosowana dla danego kraju na zamówienie Drukarka protokołów PDR 217, atramentowa A Przewód USB (1 m) Monitor VGA, przewód Przewody podłczeniowe Przedłuacz OBD (26-stykowy, 2 m) Przewód-adapter Opel Przewód-adapter BMW Przewód-adapter Nissan Przewód-adapter VW Łcznik z układem Opel Multec Przewód-adapter MB Przewód-adapter PSA Przewód podłczeniowy PSA Uni. B+/B Przewód podłczeniowy Mitsub./Hyundai Przewód-adapter Fiat Przewód podłczeniowy do gniazdka pojazdu Przewód-adapter PSA 10-krotny Przewód-adapter PSA 3-stykowy Przewód-adapter Rover Przewód-adapter Ford Przewód podłczeniowy Rover, zasilanie Elementy pomiarowe Przewód pomiarowy ekranowany dla oscyloskopu Przetwornik wielkoci mierzonej 100/600 A Rezystor pomiarowy, bocznik 600 ma Formularz zamówienia Wzór formularza zamówienia kodu potrzebnego do uzyskania dostpu do programu ESI[tronic] znajduje si na nastpnej stronie

23 Numer faksu: +49 (0) ESI[tronic] uzyskanie dostpu Dane firmy: Osoba do kontaktu: Numer faksu: Numer telefonu: Numer klienta: Numer identyfikacyjny: Uwagi: