Załącznik nr 3. Lp. Nazwa towaru 1. tester usterek układów sterowania pojazdu

Save this PDF as:

WORD PNG TXT JPG

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Załącznik nr 3. Lp. Nazwa towaru 1. tester usterek układów sterowania pojazdu"

Eugeniusz Łukasik
3 lat temu
Przeglądów:

Transkrypt

5 Załącznik nr 3 Lp. Nazwa towaru 1. tester usterek układów sterowania pojazdu 2. diagnoskop układów sterowania pojazdu (tester silników spalinowych) Jednostka miary Liczba Specyfikacja sztuka 1 Główne cechy: bezprzewodowy moduł z adapterem USB-Bluetooth w zestawie z zasilaczem, walizką, kablem uniwersalnym 4-przewodowym, przewodem OBD, zintegrowanym wymiennym adapterem IBOX, uchwytem modułu, przewodem USB. Przewody pomiarowe żółty i niebieski, przewód masowy czarny, końcówka pomiarowa czerwona, zacisk przyłączeniowy czarny. Dodatkowa funkcja: multimetr jednokanałowy. Realizowane protokoły badań diagnostycznych ISO , linie K/L; kody błyskowe, SAE-J1850 DLC (GM,...); SAE-J1850 SPC (Ford) CAN ISO11898 ISO (OBD).Mobilność dzięki bezprzewodowej komunikacji Bluetooth z PC. Standard Bluetooth klasy 1 o zasięgu łączności do 100 m. Uniwersalne zastosowanie w samochodach osobowych i użytkowych. Adapter wymienny, łącznie z multiplekserem sterowanym programem. Kieszeń w obudowie testera z możliwością łatwego wyjęcia i włożenia nowego adaptera. Główne cechy- tablet: Procesor Intel Merom 1.06 GHz DualCore, system Windows 7, pamięć operacyjna 2 GB, dysk twardy 250 GB, karta SD 8 GB. Wyświetlacz: ekran kolorowy 13,3" WXGA Touchscreen 5-wire, rozdzielczość 1280 x 800 dpi. Wyposażenie: multimedia, wbudowana kamera min. 2 Megapixeli, Bluetooth klasa 1 i 2,WLAN. Akumulator: 2 akumulatory litowo-jonowe 14,4 V, 32 Wh, ze wskaźnikiem stanu naładowania. Doposażenie stanowiska w pracowni w KTS moduł bezprzewodowy umożliwi przeprowadzenia w warunkach pracowni całkowitej diagnostyki silnika oraz symulację czujników. Niezbędne jest również oprogramowanie ESI 2,0 (A, SD/SIS, D, E, K3, M, P, TSB), bez którego niemożliwe będzie użytkowanie przyrządu KTS 940 DCU 220 i modułu FSA 720 z modułem KTS 540. sztuka 1 Główne cechy: moduł pomiarowy połączony przewodem USB z komputerem (tabletem). Software potrzebny do badania najważniejszych podzespołów elektrycznych i elektronicznych w pojeździe. Szybkie badanie podzespołów w stanie zamontowanym w samochodzie. Możliwość pomiaru sygnałów z układu zapłonowego, kąta wyprzedzenia zapłonu, temperatury oleju, testu sieci informatycznych w pojazdach (np. szyny CAN). Możliwość zapamiętywania tzw. przebiegów porównawczych i wywoływania ich z pamięci na tle krzywych zmierzonych. Wstępnie skonfigurowane testów komponentów. Generator sygnałów do symulacji sygnałów z czujników. Pomiar prądu spoczynkowego akumulatora w okresie do 24 godzin. Diagnoskop wyposażony w oscyloskop uniwersalny 2-kanałowy. Specyfikacja oscyloskopu: Sprzężenie wejścia CH1/CH2 AC/DC Impedancja wejścia CH1/CH2 (odniesiona do masy) 1 MOhm Impedancja wejścia CH1/CH2 (galwanicznie izolow.) 1 MOhm (5 200 V) 10 MOhm (200 mv 2 V) Impedancja wejścia CH2 (różnicowa) 4 MOhm Szerokość pasma CH1 (galwanicznie izolow.) > 5 khz = 200 mv 2 V > 25 khz = 5 V 200 V Szerokość pasma CH1 (odniesiona do masy) > 1 MHz = 200 mv 2 V > 5 MHz = 5 V 200 V Szerokość pasma CH2 (odniesiona do masy) > 1 MHz = 200 mv 2 V P r o j e k t w s p ó ł f i n a n s o w a n y p r z e z U n i ę E u r o p e j s k ą w r a m a c h E u r o p e j s k i e g o F u n d u s z u S p o ł e c z n e g o

walizką, kablem uniwersalnym 4-przewodowym, przewodem OBD, zintegrowanym wymiennym adapterem IBOX, uchwytem modułu, przewodem USB.

> 5 MHz = 5 V 200 V Szerokość pasma CH2 (pomiar różnicowy) > 30 khz Szerokość pasma cęgi 1000 A > 1 khz Szerokość pasma cęgi 30 A > 50 khz Szerokość pasma sonda pojemnościowa > 1 khz Szerokość pasma

dokładność 0,01 % Dokładność w pionie, przyrząd bez sond ±2 % wartości mierzonej ±0,3 % zakresu pomiarowego (błąd offsetu dla zakresu > 1 V) lub ±5 mv (błąd offsetu dla zakresu 200 mv 1 V)

6 > 5 MHz = 5 V 200 V Szerokość pasma CH2 (pomiar różnicowy) > 30 khz Szerokość pasma cęgi 1000 A > 1 khz Szerokość pasma cęgi 30 A > 50 khz Szerokość pasma sonda pojemnościowa > 1 khz Szerokość pasma przewód zacisku 1 > 100 khz (20 V) > 1 MHz (50 V 500 V) Zakresy czasu (odniesione do 500 punktów skanowania) 10 μs 100 s Zakresy czasu (odniesione do 1 punktu skanowania) 20 ns 200 ms Zakresy czasu dokładność 0,01 % Dokładność w pionie, przyrząd bez sond ±2 % wartości mierzonej ±0,3 % zakresu pomiarowego (błąd offsetu dla zakresu > 1 V) lub ±5 mv (błąd offsetu dla zakresu 200 mv 1 V) Rozdzielczość w pionie 10 bit Wielkość pamięci 1 Mega wartości skanowanej lub 50 krzywych Szybkość skanowania na kanał 50 Ms/s Specyfikacja generatora sygnałów Amplituda -10 V 12 V (obciążenie < 10 ma) do masy Formy sygnałów DC, sinus, trójkąt., prostokąt. Częstotliwości 1 Hz 1 khz Prąd wyjściowy < 50 ma Impedancja ca. 60 Ohm Symetria 10 % 90 % (trójkąt., prostąk.)generowanie krzywych szybkość wyjścia do wartości/s, rozdzielczość 8 bit, regulowany zakres Y (bit), tryb unipolar / bipolar. Odporność na zwarcie < 50 V statyczne do obcego napięcia Odporność na zwarcie < 500 V / 1 ms dynamiczne do obcego napięcia Automatycznie dołączane filtry i tłumienie w celu poprawy jakości sygnału Automatyczne wyłączanie w przypadku zwarcia, rozpoznania obcego napięcia przy uruchamianiu generatora sygnałów Wyposażenie pracowni w moduł FSA 500 (przenośny) uniemożliwia stworzenie właściwego poziomu symulacji rzeczywistego środowiska pracy. Brak lampy staboskopowej oraz cęg pomiarowych ~30A ogranicza możliwości kształcenia niezbędnych umiejętności i uniemożliwia nabycie konkretnych kompetencji. Niezbędny jest więc moduł FSA 720. Ograniczenie wyposażenia pracowni do modułu FSA 500 zdecydowanie ograniczy skuteczność i efektywność realizacji procesu kształcenia w zakresie tego modułu P r o j e k t w s p ó ł f i n a n s o w a n y p r z e z U n i ę E u r o p e j s k ą w r a m a c h E u r o p e j s k i e g o F u n d u s z u S p o ł e c z n e g o

Podobne dokumenty

Inspirują nas ROZWIĄZANIA

Inspirują nas ROZWIĄZANIA KTS 560 / KTS 590 Diagnoza sterowników za pomocą ESI[tronic] Najnowocześniejsza diagnoza sterowników zapewniająca maksymalną efektywność Nowe, dostosowane do pracy w warsztacie