PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 Pracownia projektowa KBN Projekt inż. Arkadiusz Krzesak, Żywiec, ul. Mała 3/2 tel. kom , kbnprojekt@o2.pl EGZ. NR 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Temat zadania: Projekt stałej organizacji ruchu Iwestor: Nazwa inwestycji: Powiat żywiecki, Powiatowy Zarząd Dróg w Żywcu, ul. Leśnianka 102a, Żywiec, woj. śląskie Budowa chodnika dla pieszych wraz z kanalizacją deszczową i przebudową urządzeń obcych w ciągu DP nr 1405 S Żywiec-Lipowa Buczkowice w km od do km wraz z uzupełnieniem istniejącego chodnika w km od do w m. Leśna i Lipowa Jednostka projektowa: Pracownia projektowa KBN Projekt inż. Arkadiusz Krzesak Żywiec, ul. Mała 3/2 Pieczęć: Autor opracowania: mgr inż. Arkadiusz Krzesak upr. w specj. konstrukcyjno- budowlanej nr SLK/2182/PWOK/08 Pieczęć i podpis: Żywiec PAŹDZIERNIK 2015

2 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU W REJONIE PRZYSTANKU AUTOBUSOWEGO W ZWIĄZKU Z BUDOWĄ CHODNIKA DLA PIESZYCH WRAZ Z KANALIZACJĄ DESZCZOWĄ I PRZEBUDOWĄ URZĄDZEŃ OBCYCH W CIĄGU DP NR 1405 S śywiec- LIPOWA-BUCZKOWICE W KM OD DO KM WRAZ Z UZUPEŁNIENIEM ISTNIEJĄCEGO CHODNIKA W KM OD DO W M. LEŚNA I LIPOWA Zawartość opracowania: I. Część opisowa Podstawa opracowania Dane ogólne Opis techniczny Techniczne wymagania dla oznakowania pionowego Uwagi... 6 II. Część rysunkowa Plan orientacyjny rys nr 1 2. Plan sytuacyjny. Istniejąca organizacja ruchu rys nr 2 3. Plan sytuacyjny. Projektowana organizacja ruchu rys nr 3 2

3 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU W REJONIE PRZYSTANKU AUTOBUSOWEGO W ZWIĄZKU Z BUDOWĄ CHODNIKA DLA PIESZYCH WRAZ Z KANALIZACJĄ DESZCZOWĄ I PRZEBUDOWĄ URZĄDZEŃ OBCYCH W CIĄGU DP NR 1405 S śywiec- LIPOWA-BUCZKOWICE W KM OD DO KM WRAZ Z UZUPEŁNIENIEM ISTNIEJĄCEGO CHODNIKA W KM OD DO W M. LEŚNA I LIPOWA I. Część opisowa 3

4 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU W REJONIE PRZYSTANKU AUTOBUSOWEGO W ZWIĄZKU Z BUDOWĄ CHODNIKA DLA PIESZYCH WRAZ Z KANALIZACJĄ DESZCZOWĄ I PRZEBUDOWĄ URZĄDZEŃ OBCYCH W CIĄGU DP NR 1405 S śywiec- LIPOWA-BUCZKOWICE W KM OD DO KM WRAZ Z UZUPEŁNIENIEM ISTNIEJĄCEGO CHODNIKA W KM OD DO W M. LEŚNA I LIPOWA 1. Podstawa opracowania Zlecenia od Inwestora, Projekt budowlany chodnika, Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U r. poz. 460), Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U r. poz. 1137), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U r. nr 177, poz. 1729), Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U r. nr 220, poz. 2181), Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 28 marca 2011 roku zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 02 marca 1999 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U r. nr 43, poz. 430), Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U r. nr 170, poz. 1393). Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 18 lipca 2008 r. w sprawie wzoru ubioru niektórych osób uprawnionych do wydawania poleceń i sygnałów w zakresie kierowania ruchem na drodze. Wizja w terenie. 2. Dane ogólne 2.1. Temat opracowania Tematem opracowania jest projekt stałej organizacji ruchu dotyczący wyznaczenia odcinka jezdni przeznaczonego na przystanek autobusowy na drodze powiatowej nr 1405 S w Leśnej. Inwestor planuje wprowadzenie organizacji ruchu do końca roku Materiały wyjściowe. podkłady mapowe, inwentaryzacja oznakowania poziomego i pionowego wykonana w dniu r., obowiązujące normy i przepisy Inwestor: 2.4. Autor: Powiatowy Zarząd Dróg w śywcu ul. Leśnianka 102a śywiec KBN Projekt Arkadiusz Krzesak ul. Mała 3/ śywiec 4

5 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU W REJONIE PRZYSTANKU AUTOBUSOWEGO W ZWIĄZKU Z BUDOWĄ CHODNIKA DLA PIESZYCH WRAZ Z KANALIZACJĄ DESZCZOWĄ I PRZEBUDOWĄ URZĄDZEŃ OBCYCH W CIĄGU DP NR 1405 S śywiec- LIPOWA-BUCZKOWICE W KM OD DO KM WRAZ Z UZUPEŁNIENIEM ISTNIEJĄCEGO CHODNIKA W KM OD DO W M. LEŚNA I LIPOWA 3. Opis techniczny 3.1. Stan istniejący. Inwestor zamierza wyznaczyć przystanek autobusowy, w związku z budową chodnika dla pieszych wraz z kanalizacją deszczową i przebudową urządzeń obcych w ciągu DP nr 1405 S śywiec-lipowa-buczkowice w km od do km wraz z uzupełnieniem istniejącego chodnika w km od do w m. Leśna i Lipowa Na przedmiotowym odcinku ulica ta jest drogą powiatową. Posiada jezdnię o szerokości od 5,00 m do 7,80 m. W chwili obecnej peron wykonany jest z płyt betonowych. Jego stan techniczny jest zły (popękane płyty i krawęŝnik). Na drodze powiatowej obowiązuje prędkość 50 km/h w godz. od 5 00 do 23 00, w pozostałych godzinach 60 km/h. W dniu roku dokonano wizji, stwierdzając ruch: pojazdów samochodowych od rana do wieczora jako ruch średni, mały w godzinach wieczornych od ok , pieszy w godzinach rannych i południowych mały, zanikowy w godzinach wieczornych Stan projektowy. Przystanek autobusowy zlokalizowano w miejscu istniejącego. Docelowo zostanie wybudowany nowy chodnik z kostki betonowej o szerokości 1,5 m, który będzie teŝ stanowił miejsce do wsiadania i wysiadania. Do wyznaczenia przystanku autobusowego zaprojektowano P-17 linię przystankową oraz wprowadzono oznakowanie pionowe w postaci znaku D-15 przystanek autobusowa. Rozmieszczenie istniejących znaków ilustruje rysunek nr 2 Plan sytuacyjny. Istniejąca organizacja ruchu, a rozmieszczenie projektowanych znaków ilustruje rysunek nr 3 Plan sytuacyjny. Projektowana organizacja ruchu. 4. Techniczne wymagania dla oznakowania pionowego Przy wykonywaniu projektowanych elementów oznakowania naleŝy przestrzegać następujących zasad: Wszystkie znaki drogowe pionowe naleŝy wykonać jako odblaskowe stosując dla nich jednolite materiały zapewniające jednorodność ich czytania przez uczestników ruchu. Znaki naleŝy wykonać jako średnie pokryte folią odblaskową II-go typu. Kształty znaków drogowych powinny odpowiadać warunkom podanym w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. Nr 170 z dnia 12 października 2002 r.), Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów świetlnych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 z 2003 r. poz. 2181) oraz Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 28 marca 2011 roku zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Zastosować znaki pionowe z dwukrotnie giętymi krawędziami. Znaki pionowe pojedyncze i podwójne naleŝy umieszczać na pojedynczych słupkach w sposób uniemoŝliwiający ich przypadkowe wywrócenie, przestawienie i obrócenie, których rodzaj i kształt naleŝy przed zamontowaniem uzgodnić z zarządcą drogi. Znaki pionowe naleŝy ustawiać na słupkach z zachowaniem skrajni. NaleŜy montując znaki zachować prawidłową widoczność i czytelność tablic i znaków oraz moŝliwość ich odczytania przez nadjeŝdŝających kierowców. 5

6 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU W REJONIE PRZYSTANKU AUTOBUSOWEGO W ZWIĄZKU Z BUDOWĄ CHODNIKA DLA PIESZYCH WRAZ Z KANALIZACJĄ DESZCZOWĄ I PRZEBUDOWĄ URZĄDZEŃ OBCYCH W CIĄGU DP NR 1405 S śywiec- LIPOWA-BUCZKOWICE W KM OD DO KM WRAZ Z UZUPEŁNIENIEM ISTNIEJĄCEGO CHODNIKA W KM OD DO W M. LEŚNA I LIPOWA Przy wykonywaniu projektowanego oznakowania poziomego naleŝy przestrzegać następujących ogólnych zasad: W czasie wykonywania znakowania temperatura nawierzchni i powietrza powinna być większa od 5 C, a wilgotność względna powietrza powinna być mniejsza od 85%. Przed wykonaniem znakowania poziomego naleŝy oczyścić powierzchnię nawierzchni malowanej z pyłu, kurzu, piasku, smarów, olejów i innych zanieczyszczeń. Nawierzchnia przygotowana do malowania musi być czysta i sucha. Dokładne połoŝenie przyszłych znaków naleŝy zaznaczyć na nawierzchni w oparciu o projekt oznakowania, przy uwzględnieniu Instrukcji o znakach poziomych. 5. Uwagi Wprowadzenie oznakowania musi odpowiadać warunkom technicznym podanym w załączniku do Dz. U. Nr 220 poz z dnia r. i Dz. U. Nr 89 poz. 508 z dnia r. Za czytelność i zgodność z projektem wprowadzonego oznakowania odpowiada Inwestor. 6

7 PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU W REJONIE PRZYSTANKU AUTOBUSOWEGO W ZWIĄZKU Z BUDOWĄ CHODNIKA DLA PIESZYCH WRAZ Z KANALIZACJĄ DESZCZOWĄ I PRZEBUDOWĄ URZĄDZEŃ OBCYCH W CIĄGU DP NR 1405 S śywiec- LIPOWA-BUCZKOWICE W KM OD DO KM WRAZ Z UZUPEŁNIENIEM ISTNIEJĄCEGO CHODNIKA W KM OD DO W M. LEŚNA I LIPOWA II. Część rysunkowa 1. Plan orientacyjny rys nr 1 2. Plan sytuacyjny. Istniejąca organizacja ruchu rys nr 2 3. Plan sytuacyjny. Projektowana organizacja ruchu rys nr 3 7

8

9

10

11

12

13

14