PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

Transkrypt

1 NEOX Spółka z o.o., ul. Wały Piastowskie 1/1508, Gdańsk tel fax neox.proj@gmail.com PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA INWESTYCJI: OZNAKOWANIE TRASY ROWEROWEJ W CIĄGU DRÓG POWIATOWYCH 1047R,1041R,1040R, 1042R I DROGI GMINNEJ R OD GRANICY POWIATU NIŻAŃSKIEGO DO MIEJSCOWOŚCI WÓLKA TANEWSKA W RAMACH REALIZACJI PROJEKTU: TRASY ROWEROWE W POLSCE WSCHODNIEJ - WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ ALTERNATYWNEGO ODCINKA TRASY ROWEROWEJ ŁĄCZĄCEGO WOJEWÓDZTWA ŚWIĘTOKRZYSKIE Z WOJEWÓDZTWEM LUBELSKIM POPRZEZ PÓŁNOCNĄ CZĘŚĆ WOJEWÓDZTWA PODKARPACKIEGO ADRES: GMINA ULANÓW, HARASIUKI, JAROCIN POWIAT NIŻAŃSKI WOJ. PODKARPACKIE ZAMAWIAJĄCY: POWIAT NIŻAŃSKI Pl. Wolności NISKO BRANŻA : DROGOWA - ORGANIZACJA RUCHU OBIEKT: DROGI POWIATOWE NR 1047R, 1041R, 1040R, 1042R I DROGA GMINNA R OD GRANICY POWIATU NIŻAŃSKIEGO DO MIEJSCOWOŚCI WÓLKA TANEWSKA Wyszczególnienie Imię i nazwisko Uprawnienia Podpis Opracowała mgr M. Piotrowski Gdańsk, listopad 2014r. 1

2 CZĘŚĆ OPISOWA Spis treści I. OPIS TECHNICZNY PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA CHARAKTERYSTYKA ULICY I RUCH NA DRODZE OPIS PROJEKTOWANEGO ROZWIĄZANIA OZNAKOWANIE DLA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Oznakowanie pionowe UZGODNIENIA GMINA ULANÓW KOMENDA POWIATOWA POLICJI POWIATOWY ZARZĄD DRÓG GMINA JAROCIN OPINIA KONSULTANTA STAROSTA NIŻAŃSKI zatwierdzenie...11 CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys. nr 1.0 Plan orientacyjny skala ---- Rys. nr Projekt stałej organizacji ruchu skala 1 :

3 I. OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Niniejszy projekt opracowano na podstawie: a) Zlecenia Inwestora b) podkładów mapowych w skali 1:1000, c) wizji oraz pomiarów polowych w terenie wykonanych przez zespół projektowy, d) Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, e) Ustawa z dnia r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137). f)rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.) g) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177, poz. 1729). h) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 19 lipca 2013r (Dz. U. Z 2013r poz. 891) h) Studium wykonalności i) Standardy dla trasy rowerowej realizowanej w ramach programu rozwoju polski wschodniej 2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA Inwestycja polega na wykonaniu oznakowania szlakowego trasy rowerowej w ramach realizacji projektu trasy rowerowej w Polsce Wschodniej na terenie województwa podkarpackiego. Niniejsze opracowanie stanowi projekt organizacji ruchu dla potrzeb tego przedsięwzięcia. Zakres inwestycji obejmuje drogi publiczne: droga powiatowa 1047R droga powiatowa 1041R droga powiatowa 1040R droga gminna R droga powiatowa 1042R- 3. CHARAKTERYSTYKA ULICY I RUCH NA DRODZE Drogi objęte zakresem opracowania w stanie istniejącym posiadają nawierzchnię bitumiczną o szerokości około 5-6m, występują na nich skrzyżowania z drogami publicznymi, zjazdy na posesje, odcinkowo chodniki oraz skrzyżowania z linią torową. 3

4 Natężenie ruchu na rozpatrywanych odcinkach dróg jest niskie SDR < 1000 pojazdów na dobę, dlatego ruch rowerowy prowadzony jest na zasadach ogólnych, razem z pozostałymi uczestnikami ruchu. 4. OPIS PROJEKTOWANEGO ROZWIĄZANIA Zaprojektowano oznakowanie zgodnie z zasadami określonymi w stosownych przepisach prawnych, zapewniając odpowiednią widoczność i czytelność oznaczeń. Dodatkowo wobec realizacji trasy rowerowej na zasadach ogólnych, rozmieszczone zostały znaki typu R. Powyżej przedstawiono logotyp szlaku. Wykonawca robót przed przystąpieniem do realizacji oznakowania musi uzyskać akceptację Zamawiającego co do ostatecznego oznakowania i kolorystyki logotypu szlaku. Planowany termin wprowadzenia organizacji ruchu: do końca 2015r. 5. OZNAKOWANIE DLA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU 5.1. Oznakowanie pionowe Znaki powinny należeć do grupy znaków średnich [S] z blachy stalowej ocynkowanej z podwójnie giętą krawędzią, z folią odblaskową typu II-generacji. Znaki kategorii R umieszcza się na wysokości 1m do 2,5m (do najniższej krawędzi znaku), przy czym w przypadku ruchu pieszego wysokość ta wynosi nie mniej niż 2,2m. Znaki należy ustawić z zachowaniem skrajni pionowej i poziomej (zgodnie z Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.). Tarcze znaków montować na wysokości 2 m od trawnika do dolnej krawędzi lica znaku lub 2,20 m 4

5 od nawierzchni chodnika do dolnej krawędzi lica znaku. Znaki pionowe należy umieścić tak, aby odległość znaku od krawędzi drogi była nie mniejsza niż 0,5 m. Odległość znaku od drogi mierzy się w poziomie od krawędzi drogi (wystający krawężnik) do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku. Szczegółowe rozmieszczenie znaków przedstawia część rysunkowa niniejszego opracowania. 5

6 6. UZGODNIENIA 6.1. GMINA ULANÓW 6

7 6.2. KOMENDA POWIATOWA POLICJI 7

8 6.3. POWIATOWY ZARZĄD DRÓG 8

9 6.4. GMINA JAROCIN 9

10 6.5. OPINIA KONSULTANTA 10

11 11

12 6.6. STAROSTA NIŻAŃSKI ZATWIERDZENIE 12