PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY NR D-022-E

Transkrypt

1 USŁUGI PROJEKTOWE MICHAŁ KORAL * KOZY, ul.astrów 5 ( fax e-* koralm@poczta.onet.pl NIP: PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY NR D-022-E BRANŻA: ORGANIZACJA RUCHU NAZWA I ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO: Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego INWESTOR: GMINA LIPOWA Lipowa Lipowa NR UMOWY: 1162/19/2010 PROJEKTANT: mgr inż. Michał KORAL... Kozy, maj 2010 r.

2 Organizacja ruchu D-022-E str.2 SPIS TREŚCI BRANŻA: ORGANIZACJA RUCHU CZĘŚĆ OPISOWA 1. PODSTAWA OPRACOWANIA POŁOŻENIE PRZEDMIOT OPRACOWANIA OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO ZMIANA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU CZASOWA ORGANIZACJA RUCHU Etap Etap PRZEWIDYWANY TERMIN WPROWADZENIA ZMIAN W ORGANIZACJI RUCHU...6 CZĘŚĆ GRAFICZNA D Orientacja I Docelowa organizacja ruchu R Organizacja ruchu na czas robót etap 1 R Organizacja ruchu na czas robót etap 2 CZĘŚĆ FORMALNO - PRAWNA Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego

3 Organizacja ruchu D-022-E str.3 do projektu: OPIS TECHNICZNY Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. Podstawą opracowania jest Umowa zawarta pomiędzy Inwestorem - Gmina Lipowa, a Jednostką Projektową. 2. POŁOŻENIE. Obszar objęty opracowaniem zlokalizowany jest w zachodniej części powiatu żywieckiego, w gminie Lipowa, wzdłuż drogi powiatowej relacji Pietrzykowice Lipowa Ostre Twardorzeczka Leśna. Znajduje się wzdłuż drogi powiatowej 1455S i obejmuje odcinek od centrum Lipowej (rejon przystanku przy Urzędzie Gminy) do przystanku w Ostrem (rejon mostu nad potokiem Leśnianka). Szczegółowe położenie w układzie komunikacyjnym pokazano na planszy Orientacja. 3. PRZEDMIOT OPRACOWANIA. Przedmiotem opracowania jest projekt organizacji ruchu związanej z budową chodnika wraz z odwodnieniem. Zakres opracowania obejmuje: -inwentaryzację istniejącego oznakowania, -zmianę stałej organizacji ruchu, -czasową organizację ruchu. 4. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO. Na chwilę obecna droga powiatowa, będąca przedmiotem opracowania, posiada przekrój drogowy, w większości z rowami odwadniającymi. Jezdnia posiada szerokość 5,5 6,0m. Po obu stronach drogi znajdują się pobocza gruntowe szer. 1 1,5m. Ruch pojazdów i pieszych odbywa się jezdnią, co stanowi istotne zagrożenie bezpieczeństwa ruchu np. przy niesprzyjających warunkach atmosferycznych. Wzdłuż drogi znajduje się zabudowa mieszkaniowa oraz punkty handlowe i usługowe o ekstensywnym charakterze. W dużej części przyległy teren jest niezabudowany. Teren objęty opracowaniem znajduje się na obszarze zabudowanym, w myśl ustawy Prawo o ruchu drogowym. Zarządca drogi nie posiada danych o istniejącym ruchu drogowym. Przeprowadzone na własna rękę obserwacje wskazują na ruch lokalny o natężeniu co najwyżej 1000 poj/dobę. Całkowita długość opracowania wynosi ok. 1900m. Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego

4 Organizacja ruchu D-022-E str.4 5. ZMIANA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU. Zmiany w stałej organizacji ruchu mają charakter uzupełnienia istniejącego oznakowania i obejmują: -uzupełnienie brakującego znaku ostrzegawczego na skrzyżowaniu DP 1455S z DP 1458S, -wyznaczeniu oznakowaniem pionowym i poziomym przejść dla pieszych. Lokalizacja przejść nastąpiła po obserwacji zachowania pieszych i najczęstszych miejsc przekraczania jezdni. Zapewnia ona dobrą widoczność zarówno pieszych dla nadjeżdżających pojazdów, jak również pojazdów dla pieszych przekraczających lub oczekujących na przekroczenie jezdni. W celu poprawy widoczności informacji o przejściach wprowadzono część znaków jako dwustronne. Znak informujący o przejściu dla pieszych po północnej części drogi powiatowej w rejonie przejścia przy hotelu Zimnik, ze względu na ograniczenia terenowe należy umieścić na wysięgniku. Znaki pionowe dla zmiany stałej organizacji przewidziano z grupy znaków typ średni. Ze względu na ograniczenia terenowe zaleca się zastosowanie znaków pionowych z grupy znaków typ mały. Wymaga to zgody Zarządzającego ruchem. Przyjęto znaki stalowe o krawędziach usztywnionych, z folią odblaskową II generacji, przymocowane do słupków stalowych. Należy zastosować znaki pionowe odpowiednio zabezpieczone przeciw korozji. Znaki poziome przyjęto jako cienkowarstwowe. Szczegółowe rozwiązania przedstawiono w części graficznej opracowania. Uwagi dotyczące zatwierdzenia zmiany stałej organizacji ruchu: - ze względu na znaczne wykroczenie poza ramy zawartej Umowy z Inwestorem, zrezygnowano z budowy peronu przystankowego w rejonie mostu nad potokiem Leśnianka. Problem rozwiązania przedmiotowego przystanku autobusowego należy do obowiązków Zarządcy drogi, - z uwagi na zły stan techniczny DP 1458S zrezygnowano z oznakowania znakami poziomymi miejsca zatrzymania autobusów. Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego

5 Organizacja ruchu D-022-E str.5 6. CZASOWA ORGANIZACJA RUCHU. Ze względu na ograniczenia terenowe, przede wszystkim szerokość istniejącej jezdni, roboty budowlane przewidziano jako wykonywane w dwóch etapach podstawowych. 6.1 Etap 1. Etap ten jest etapem podstawowym mającym na celu wykonanie robót zasadniczych i obejmuje południową stronę drogi: -budowa chodnika wraz z odwodnieniem na odcinku od przedłużenia istniejącego chodnika od strony DP 1405S (centrum Lipowej) do mostu nad potokiem Leśnianka, -budowę kanalizacji deszczowej pod DP 1458S. Sposób organizacji ruchu polega na wprowadzeniu ostrzeżenia o prowadzonych robotach wraz z informacją o stronie zawężenia drogi oraz wygrodzenia miejsca robót tablicami kierującymi w odległości 0,5-1,0m od krawędzi robót (w zależności od potrzeb). Tablice kierujące (dwustronne) należy ustawić w odstępach co najwyżej 10m. Należy zachować szerokość jezdni przeznaczonej do ruchu pojazdów umożliwiającej ruch dwukierunkowy (min. 4,5m) oraz umożliwić dojazd służb ratunkowych, jak również dojazd do posesji. Zarządzający ruchem nie uwzględnił sugestii o dobrej widoczności miejsca prowadzenia robót oraz istniejącym ograniczeniom prędkości do 50km/h, jak również o ruchu o stosunkowo niewielkim natężeniu (głównie ruch lokalny). W zatwierdzeniu narzucił konieczność podzielenia etapu 1 na podetapy o długości do ok. 200m oraz o dodatkowym oznakowaniu miejsca prowadzenia robót. Podetapy należy prowadzić naprzemiennie - odcinek ok. 200m robót, ok. 200m. przerwy (w celu przeciwdziałania powstawaniu zatorów w ruchu). Szczegóły wymogu znajdują się w załączniku do zatwierdzenia projektu. Szczegóły rozmieszczenia oznakowania na czas prowadzenia robót znajdują się w części graficznej opracowania. Należy dokonywać niezbędnych korekt w miarę postępu robót. Kanalizację deszczową pod DP 1458S należy wykonywać przy połówkowym zamknięciu jezdni z zachowaniem ręcznego sterowania ruchem. Prace należy wykonać wyłącznie w porze dziennej, po czym należy wykop zasypać i zagęścić. Priorytetem jest minimalizacja czasu na wykonanie kanalizacji pod drogą. Przewidywany czas robót wynosi do ok godzin. Dopuszcza się wykonanie kanalizacji pod drogą metodą przewiertu. Wówczas połówkowe zamknięcie jezdni nie będzie konieczne. W zależności od przyjętej technologii wykonania kanalizacji deszczowej pod DP 1458S, Wykonawca przedstawi sposób organizacji ruchu u Zarządzającego ruchem i zatwierdzi sposób organizacji (jako aneks do niniejszego projektu). Szczegóły wymogu znajdują się w załączniku do zatwierdzenia projektu. Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego

6 Organizacja ruchu D-022-E str Etap 2. Etap ten jest etapem umożliwiającym wykonanie robót uzupełniających, niemożliwych do wykonania w etapie 1 i obejmuje północną stronę drogi: -budowę chodnika wraz z odwodnieniem na odcinku od zjazdu do punktu handlowousługowego przy skrzyżowaniu z DP 1405S do zjazdu na posesję nr 747, -budowę peronu przystankowego wzdłuż istniejącego przystanku komunikacji autobusowej ok m przed skrzyżowaniem z DP 1458S. Sposób organizacji ruchu jest analogiczny jak w etapie 1. Szczegółowe rozwiązania przedstawiono w części graficznej opracowania. 7. PRZEWIDYWANY TERMIN WPROWADZENIA ZMIAN W ORGANIZACJI RUCHU. Na chwilę obecną nie jest znany dokładny termin wprowadzenia zmian stałej organizacji ruchu. Termin wprowadzenia zmian jest zależny w głównej mierze od wykonywanych przez Inwestora czynności formalno-prawnych, w tym wyłonienie Wykonawcy w postępowaniu o udzielenie zamówienia na wykonanie robót budowlanych. Przybliżony termin wprowadzenia zmian w stałej organizacji ruchu druga połowa 2010r. Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego

7

8 * KOZY, ul.astrów 5 ( fax: e- * koralm@poczta.onet.pl Tytuł opracowania: Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego... ZMIANA STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Treść rysunku: Udział Data Docelowa organizacja ruchu Nazwisko Projektował: r. mgr inż.m.koral Nr uprawnień SLK/2403/ /POOD/08 Podpis Stadium P.B.-W. Numer rysunku Skala 1:1000 I Arkusz/ /Arkuszy 1/1

9 * KOZY, ul.astrów 5 ( fax: e- * koralm@poczta.onet.pl Tytuł opracowania: Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego... CZASOWA ORGANIZACJA RUCHU Treść rysunku: Udział Data Organizacja ruchu na czas robót - etap 1 Nazwisko Projektował: r. mgr inż.m.koral Nr uprawnień SLK/2403/ /POOD/08 Podpis Stadium P.B.-W. Numer rysunku Skala 1:1000 R Arkusz/ /Arkuszy 1/1

10 * KOZY, ul.astrów 5 ( fax: e- * koralm@poczta.onet.pl Tytuł opracowania: Budowa chodnika w miejscowości Lipowa, od centrum w kierunku Ostrego... CZASOWA ORGANIZACJA RUCHU Treść rysunku: Udział Data Organizacja ruchu na czas robót - etap 2 Nazwisko Projektował: r. mgr inż.m.koral Nr uprawnień SLK/2403/ /POOD/08 Podpis Stadium P.B.-W. Numer rysunku Skala 1:1000 R Arkusz/ /Arkuszy 1/1

11

12

13

14

15

16

17