P R O J E K T BUDOWLANO-WYKONAWCZY ADRES INWESTYCJI WARSZAWA, ul. WÓYCICKIEGO 14 Dz. Nr ew: 99, 100, 101, 183, 184, 185, 187, 188, 210, 228, 229 w obrbie 7-13-07, dzielnica Bielany INWESTOR Miasto Stoeczne Warszawa Zarzd Cmentarzy Komunalnych ul. Powzkowska 43/45, 01-797 Warszawa JEDNOSTKA PROJEKTOWA AZET Sp. z.o.o. ul. Bkitna 42A, 04-649 Warszawa REMONT NAWIERZCHNI PLACU CENTRALNEGO NA CMENTARZU KOMUNALNYM PÓNOCNYM w Warszawie przy ul. Wóycickiego 14. PROJEKTANT mgr in. Krzysztof Opasiski upr.: MAZ/0351/POOD/07 SPRAWDZAJCY mgr in. ukasz ukasik upr.: LUB/0163/PWOD/12 DATA OPRACOWANIA Sierpie 2014r.
I. CZ OPISOWA DO PROJEKTU DROGOWEGO DANE OGÓLNE Podstaw opracowania jest umowa pomidzy Miastem Stoecznym Warszawa - Zarzdem Cmentarzy Komunalnych, firm AZET Sp. z o.o. na opracowanie dokumentacji projektowej. Przedmiotem opracowania jest projekt budowlano-wykonawczy remontu nawierzchni placu centralnego na Cmentarzu Komunalnym Pónocnym przy ul. Wóycickiego 14 w Dz. Bielany m.st. Warszawy. ZAKRES OPRACOWANIA Zakres opracowania obejmuje drog wewntrzn oraz teren placu centralnego Cmentarza Komunalnego Pónocnego. Skada si on z cigu pieszo jezdnego o rónej konstrukcji oraz terenów zielonych. W ramach opracowania zaprojektowano wymian nawierzchni placu i rekultywacj trawników. MATERIAY WYJCIOWE Zlecenie wykonania prac projektowych, Opinia geotechniczna, Obowizujce prawo budowlane i przepisy wykonawcze Ustawa, Prawo budowlane (Dz.U.Nr.89 07/1994, poz. 414 z póniejszymi zmianami), Inwentaryzacja wysokociowa terenu Inwentaryzacja nawierzchni placu Ustawa Prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r. (Dz. U. Nr 98, poz. 602, z póniejszymi zmianami) Rozporzdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 wrzenia 2003 r. w sprawie szczegóowych warunków zarzdzania ruchem na drogach oraz wykonania nadzoru nad tym zarzdzeniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729) Rozporzdzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiada drogi i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43/99) Rozporzdzenia Ministra Infrastruktury oraz Spraw Wewntrznych i Administracji z dnia 31.07.2002 r. (Dz. U. Nr 170, poz. 1393) w sprawie znaków i sygnaów drogowych.
Zaczniki 1,2,3,4 do rozporzdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegóowych warunków technicznych dla znaków i sygnaów drogowych oraz urzdze bezpieczestwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach - Za. do Dz.U. nr 220 poz.2181. OPIS STANU ISTNIEJCEGO Inwestycj zlokalizowano przy ulicy Wóycickiego 14 w Dz. Bielany m.st. Warszawy. Rys.1. Orientacyjna lokalizacja inwestycji ródo http://www.mapa.um.warszawa.pl)
Inwestycja w caci jest zlokalizowana na terenie dziaek inwestora o numerach ewidencyjnych: 99, 100, 101, 183, 184, 185, 187, 188, 210, 228 I 229 w obrbie 7-13-07 poonych w Warszawie przy ul. Wóycickiego 14 w województwie mazowieckim, powiat warszawski, dzielnica Bielany. Plac centralny bcy cigiem pieszo jezdnym w stanie istniejcym wykonany jest z piciu nawierzchni: - kostka betonowa - kostka kamienna - pyty betonowe - pyty kamienne - beton asfaltowy Szczegóowe rozmieszczenie powyszych nawierzchni zostao przedstwione na rysunku "D.05 Schemat rozmieszczenia rozbiórek" WARUNKI GRUNTOWO-WODNE Zgodnie z rozporzdzeniem w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych projektowany obiekt mona zaliczy do pierwszej kategorii geotechnicznej, warunki gruntowe do prostych a warunki wodne do dobrych. Wierzchni warstw stanowi gleba o miszoci midzy 0,40 a 0,60m. Poniej zalegaj piaski rednie i gliniaste. Na obszarze na którym bdzie posadowiony obiekt nie stwierdzono wystpowania wody gruntowej. Grunt charakteryzuje si sab wodoprzepuszczalnoci Na podstawie bada geotechnicznych przyjto kategori nonoci poda G1. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE I ROZBIÓRKOWE W ramach inwestycji naley rozebra nastpujce elementy: - nawierzchni cigu pieszo-jezdnego - obrzea betonowe - obrzea granitowe - studzienk chonn - regulacja wysokociowa poenia 21 wpustów
L.p. Rodzaj nawierzchni Ilo 1. Cig pieszo-jezdny z kostki betonowej 1210 m 2 2. Cig pieszo-jezdny z kostki kamiennej 145 m 2 3. Cig pieszo-jezdny z yt betonowych 7364 m 2 4. Cig pieszo-jezdny z yt kamiennych 249 m 2 5. Cig pieszo-jezdny z betonu asfaltowego 7558 m 2 6. Obrzee granitowe 90 m 2 7. Obrzee betonowe 8x30cm 517 m 2 Tabela 1. Zestawienie rozbiórek L.p Rodzaj nawierzchni Etap 1 Etap 2 Etap 3 1. Cig pieszo-jezdny z kostki betonowej 400 m 2 810 m 2-2. Cig pieszo-jezdny z kostki kamiennej 145 m 2 - - 3. Cig pieszo-jezdny z pyt betonowych 5133 m 2 1494 m 2 737 m 2 4. Cig pieszo-jezdny z pyt kamiennych 230 m 2 19 m 2-5. Cig pieszo-jezdny z betonu asfaltowego 4520 m 2 1603 m 2 1435 m 2 6. Obrzee granitowe - - 90 m 7. Obrzee betonowe 8x30cm 337 m 88 m 92 m Tabela 2. Zestawienie rozbiórek podzielonych na etapy ROBOTY ZIEMNE Rzdne projektowanych nawierzchni dostosowano do rzdnych istniejcych terenu, w zwizku z czy roboty ziemne polega b gównie na pogbieniu koryta pod projektowane nawierzchnie o do projektowanej gbokoci. Zagszczenie gruntu powinno spenia wymagania dotyczce minimalnej wartoci wskanika zagszczenia Is: dla cigów pieszo - jezdnych o na gbokoci od 0 do 20 cm od powierzchni korony robót ziemnych - Is = 1,00 o na gbokoci od 20 do 50 cm od powierzchni korony robót ziemnych - Is = 0.97 Modu odksztacenia na powierzchni korony robót ziemnych po ich wykonaniu powinien
posiada nastpuj charakterystyk: wtórny modu odksztacenia E2 100 MPa pyta VSS, Ø 30 cm, stosunek moduów E2/E1 I o 2,2. ROBOTY DROGOWE Projektowane roboty drogowe polegaj na remoncie nawierzchni istniejcych placów i cigów pieszo-jezdnych. W pónocnej czci terenu inwestycji zaprojektowano cig pieszo-jezdni o szerokoci 5,5m i dugoci ok. 40m. W osi placu wyznaczono cig gówny o szerokoci 25m. Po obu stronach wykonano równolege cigi o szerokoci 14m, Na terenie wyznaczono prostopade do siebie cigi o szerokoci 13,5m, oddzielono powierzchniami trawiastymi o szerokoci 20m. W poprzek trawników zaprojektowano cigi piesze o szerokoci 2,5m L.p. Rodzaj nawierzchni Ilo 1. Cig pieszo-jezdny z pyt betonowych 16x16x8cm 8833 m 2 2. Cig pieszo-jezdny z pyt betonowych 50x50x7cm 6782 m 2 3. Krawnik betonowy 15x30cm, wtopiony 88 m 4. Obrzee betonowe 8x30cm 2787 m 5. Rekultywacja trawnika 5886 m 2 Tabela 3. Zestawienie robót drogowych L.p Rodzaj nawierzchni Etap 1 Etap 2 Etap 3 1. Cig pieszo-jezdny z yt betonowych 16x16x8cm 2. Cig pieszo-jezdny z pyt betonowych 50x50x7cm 6331 m 2 1688 m 2 814 m 2 4396 m 2 1558 m 2 828 m 2 3. Krawnik betonowy 15x30cm, wtopiony 88 m 2 - - 4. Obrzee betonowe 8x30cm 1920 m 453 m 414 m 5. Rekultywacja trawnika 4357 m 2 840 m 2 689 m 2 Tabela 4. Zestawienie robót drogowych podzielonych na etapy
UKSZTATOWANIE WYSOKOCIOWE Na krawdziach placu dostosowano si do rzdnych istniejcych nawierzchni. Spadki powierzchni utwardzonych skierowano do istniejcych wpustów odwodnienia. ROZWIZANIA KONSTRUKCYJNE Zaprojektowano nastpujce konstrukcje nawierzchni: a) Cig pieszo-jezdny z pyt betonowych wg szcz. (A,B,D) pyty betonowe 50x50x7, grafitowe; gr. 7 cm, podsypka cementowo-piaskowa 1:4; gr. 4 cm, warstwa górna podbudowy z kruszywa amanego 0/32 stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm, warstwa dolna podbudowy z kruszywa amanego 0/63 stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm, warstwa mrozoodporna z pospóki; gr. 20 cm grunt rodzimy zagszczony do Is=1.00 b) Cig pieszo-jezdny z kostki brukowej wg szcz. (B,C) kostka brukowa Urbanit, szara; gr. 8 cm, podsypka cementowo-piaskowa 1:4; gr. 3 cm, warstwa górna podbudowy z kruszywa amanego 0/32 stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm, warstwa dolna podbudowy z kruszywa amanego 0/63 stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm, warstwa mrozoodporna z pospóki; gr. 20 cm grunt rodzimy zagszczony do Is=1.00 Obramowania cigów pieszo - jezdnych: z krawników betonowych 15x30 cm z obrzea betonowego 8x30 cm ORGANIZACJA RUCHU Na terenie inwestycji nie wystpuje oznakowanie pionowe i poziome.
KOLIZJE Remont nawierzchni placu centralnego nie wywouje kolizji z istniej infrastruktur. Naley jedynie w trakcie wymiany nawierzchni wykona regulacj wysokoci wpustów i studni kanalizacyjnych. UWAGI I ZALECENIA przed przystpieniem do prac budowlanych wszystkie wymiary naley sprawdzi w naturze. W przypadku stwierdzenia niezgodnoci naley zwróci si do projektanta, w miejscach skrzyowa i zbli do sieci elektroenergetycznych i telekomunikacyjnych roboty ziemne wykonywa rcznie z zachowaniem ostronoci pod nadzorem wciciela sieci. naley dostosowa do poziomu projektowanych nawierzchni poziom istniejcych azów studni i pokryw zasuw nie naley skadowa materiaów budowlanych w zasigu koron adaptowanych drzew Projektant Mgr in. Krzysztof Opasiski upr. bud. MAZ/0351/POOD/07 Sprawdzajcy: Mgr in. ukasz ukasik upr. bud. LUB/0163/PWOD/12
Warszawa, 02.04.2014
OWIADCZENIE O KOMPLETNOCI DOKUMENTACJI Na podstawie ustawy z dnia 7 lipca 1994r.-Prawo Budowlane (jednolity tekst z 2010 r. Dz.U. nr.243, poz.1623, z póniejszymi zmianami, zgodnie z art. 20 ust. 4 tej ustawy), owiadczam niniejszym, e projekt budowlany PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY REMONTU NAWIERZCHNI PLACU CENTRALNEGO NA CMENTARZU KOMUNALNYM PÓNOCNYM W WARSZAWIE PRZY UL. WÓYCICKIEGO 14 NA DZIACKACH EW. NR: 99, 100, 101, 183, 184, 185, 187, 188, 210, 228, 229 W OBRBIE 7-13-07 NA TERENIE DZIELNICY BIELANY W WARSZAWIE PROJEKT DROGOWY Zosta wykonany zgodnie z obowizujcymi w Polsce przepisami i zasadami wiedzy technicznej oraz jest kompletny z punktu widzenia celu jakiemu ma s. Projektant: Sprawdzajcy: : Mgr in. Krzysztof Opasiski Nr upr. MAZ/0351/POOD/07 Mgr in. ukasz ukasik Nr upr. LUB/0163/PWOD/12
II. CZ GRAFICZNA DO PROJEKTU DROGOWEGO Spis rysunków: D-01 Plan sytuacyjno-wysokociowy skala 1:250 D-02 Schemat rozmieszczenia nawierzchni skala 1:500 D-03 Przekroje normalne skala 1:50 D-04 Szczegóy konstrukcyjne skala 1:20 D-05 Schemat rozmieszczenia rozbiórek skala 1:500