WYBRANE ZGADNIENIA INZYNIERII ŚRODOWISKA



Podobne dokumenty
Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu

ŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU. Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś

Plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce

NARADA PRZEDNAWIGACYJNA SZCZECIN r. Odrzańska Droga Wodna Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach. godz.

Znaczenie portów rzecznych dla rozwoju gospodarczego województwa lubuskiego

Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry

Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej

Centra logistyczne jako trójmodalne węzły w systemie przewozów multimodalnych. Eisenhüttenstadt 16 maja 2007 roku

20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku

ROLA TRANSPORTU ŚRÓDLĄDOWEGO W TRANSPORCIE INTERMODALNYM. Warszawa, marzec 2018

Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej. Konferencja Kędzierzyn - Koźle

WZROST BEZPIECZEŃSTWA PRZECIWPOWODZIOWEGO W WOJEWÓDZTWIE OPOLSKIM PO ROKU Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Opolu

WYBRANE PROBLEMY OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY

KIGNET INNOWACJE - izbowy system wsparcia innowacyjności przedsiębiorstw

ZAŁOŻENIA DO PROGRAMU ROZWOJU POLSKICH ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH

Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn

Ústi nad Labem Działania na rzecz żeglugi śródlądowej w Polsce

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW

Instytut Keralla Research Raport sygnalny Sygn /451

Jeleniogórskie Elektrownie Wodne Sp. z o.o. powstała

Nowoczesne metody projektowo-badawcze w aspekcie hydroenergetycznego wykorzystania rzeki Odry

Zbiornik przeciwpowodziowy Roztoki Bystrzyckie

Wstępne warianty modernizacji Odry do IV klasy żeglowności wyniki modelowania. Odra swobodnie płynąca od Brzegu Dolnego do ujścia Nysy Łużyckiej

DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW

Propozycje działań inwestycyjnych w zakresie tencji i budowy oraz przebudowy urządzeń wodnych

Stan obecny śródlądowego transportu wodnego oraz plany jego rozwoju w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju

Nakłady na środki trwałe służące ochronie środowiska i gospodarce wodnej w Polsce w 2012 r.

Rola proekologicznego Banku w finansowaniu przedsięwzięć gospodarki morskiej

Fundusze unijne dla województwa opolskiego w latach

Raport z debaty klimatycznej w Kędzierzynie-Koźlu

MASTERPLAN DLA DORZECZA WISŁY. Mateusz Balcerowicz Departament Zasobów Wodnych Płock, 12 maja 2014 r.

KOMUNIKAT Nr 1. Międzynarodowa Konferencja ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY października 2010 r.

Transport wodny śródlądowy w Polsce w 2014 r.

Charakterystyka budowli hydrotechnicznych r.

KOMUNIKAT O ZJAWISKACH LODOWYCH z dnia r.

*Woda biały węgiel. Kazimierz Herlender, Politechnika Wrocławska

Dolna Odra na styku morza i rzeki

ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY KONFERENCJA MIĘDZYNARODOWA (Wrocław, X 2010)

LOGISTIK-ANGEBOTE AM HAFENSTANDORT SZCZECIN-SWINOUJSCIE

Stan zaawansowania realizacji projektów kluczowych Polski Zachodniej

Śródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły

Rzeki. Zlewisko M. Bałtyckiego. Zlewisko M. Północnego. Zlewisko M. Czarnego. Dorzecze Wisły

Tendencje w rozwoju systemów intermodalnych w Europie

Warszawa, dnia 30 marca 2018 r. Poz. 654 ROZPORZĄDZENIE. z dnia 22 marca 2018 r.

konferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa,

WISŁA JAKO ISTOTNY ELEMENT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO PÓŁNOC- POŁUDNIE. dr Tomasz Sowiński Związek Miast Nadwiślańskich

Odra dla turystów 2014

Komentarz technik żeglugi śródlądowej 314[02]-01 Czerwiec 2009

Szczecin, 5 września 2016 r.

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na styczeń 2015)

Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r.

ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015)

Departament Koordynacji Polityki Strukturalnej. Fundusze unijne. a zróżnicowanie regionalne kraju. Warszawa, 27 marca 2008 r. 1

WYSTĄPIENIE POKONTROLNE

IMGW-PIB Oddział we Wrocławiu - Biuro Prognoz Hydrologicznych Stan zbiorników wodnych w zlewni górnej i środkowej Odry

Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości

Koncepcja opracowania MasterPlanów

Kształtowanie mobilności miejskiej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym. Gdańsk, września 2018

Odrzańska Droga Wodna czy Natura Dr hab. prof. UWr Krzysztof Świerkosz

Nakłady na środki trwałe służące ochronie środowiska i gospodarce wodnej w Polsce w 2011 r.

Rok 2018: Rokiem Odry Rzeki Pozytywnej Energii Kontekst i tło

ZałoŜenia strategii wykorzystania odnawialnych źródeł energii w województwie opolskim

Tel/fax Wrocław, dn. 2 lipca 2012 r. ; urzad@wroc.uzs.gov.pl dyrektor@wroc.uzs.gov.pl

1. Typ projektów (A): transport morski: 1.1 Dodatkowe kryteria formalne dla wszystkich typów projektów (A):

Gospodarka morska w Polsce w 2006 r. *

Kontrakt terytorialny dla województwa zachodniopomorskiego.

Przykłady rozwoju nabrzeży Odry we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku w kontekście potencjału gospodarczego rzeki. Wojciech Nowak

Drogi wodne przykłady inwestycji z XXI w.

Zbiornik przeciwpowodziowy Boboszów

Stanowisko polskich ekologicznych organizacji pozarządowych w debacie nt. przyszłości polityki TEN-T w Europie. Wojciech Szymalski

Studium wykonalności dla dolnej Wisły oraz aktualne działania na rzecz przyjęcia przez Polskę Porozumienia AGN

Związek ZIT jako Instytucja Pośrednicząca

Stan wdrażania Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego

Plan rzeczowo-finansowy zadań postulowanych do programu działań poprawy stanu śródlądowych dróg wodnych dla transportu i turystyki wodnej.

POLSKA 3.0 JEDYNY SPÓJNY PLAN ROZWOJU POLSKIEJ GOSPODARKI

Kontrakt terytorialny dla województwa zachodniopomorskiego.

Powierzchnia województw w 2012 roku w km²

Zrównoważona mobilność miejska w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym

Klastry jako element procesów rozwojowych żeglugi śródlądowej

Zał. 1 Wskaźniki realizacji celów i priorytetów Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Opolskiego na lata podlegające ewaluacji

Elżbieta Polak Marszałek Województwa Lubuskiego

WSTĘP MISJA I CELE KLASTRA

Nowe bloki w elektrowni PGE w Opolu gotowe w 80 procentach

Szanse rozwoju gospodarczego Województwa Świętokrzyskiego w perspektywie realizacji RPOWŚ na lata Kielce, kwiecień 2008 r.

Inauguracja Nowej Perspektywy Elżbieta Anna Polak Marszałek Województwa Lubuskiego

INSTYTUT METEOROLOGII I GOSPODARKI WODNEJ PAŃSTWOWY INSTYTUT BADAWCZY

Prezentacja Programu Rozwoju Retencji

Co chcemy zrobić? Ile to będzie kosztować?

ŁĄCZNOŚĆ I TRANSPORT W POLSCE. Ewa Kaczmarek Kinga Jędrzejewska Katarzyna Balcer

Tabl. 1. Podmioty gospodarcze i pracujący w gospodarce morskiej w latach udział w woj. pomorskim

XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry

Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I)

Hydroenergetyka. liwości intensyfikacji wykorzystania potencjału hydroenergetycznego w ramach gospodarki wodnej kraju.

Czy rząd ma politykę rozwoju Polski Zachodniej?

Gospodarka wodna stan aktualny i zadania na przyszłość Leszek Karwowski Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej Senat RP, 1 lutego 2011 r.

Perspektywa nawigacyjna na rzece Odrze w 2019 r. na odcinku administracji PGW WP RZGW we Wrocławiu

Uwarunkowania rozwoju portów rzecznych wzdłuż ODW studium przypadku

Planowanie strategiczne w gospodarce wodnej

Małe elektrownie wodne w Małopolsce

Platforma multimodalna Bydgoszcz-Solec Kujawski

Transkrypt:

1 KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA WYBRANE ZGADNIENIA INZYNIERII ŚRODOWISKA Znaczenie Odry dla gospodarki regionu, potrzeby inwestycyjne w aspekcie zachowania zasady zrównoważonego rozwoju. dr Bogdan Tomaszek Opole Prószków 7-9 maja 2014 r.

Zachowania zasady zrównoważonego rozwoju w korzystaniu z Odry, 2 to gospodarcze wykorzystanie Odry z korzyścią dla ludzi i poszanowaniem środowiska naturalnego 2 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Trzy konferencje międzynarodowe poświęcone zagadnieniom Odry i jej dorzecza zorganizowane w 3 latach 2010, 2011 i 2013 uwzględniające zrównoważony rozwój. 3 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Po pierwsze gospodarka: 1. Transport czyli Odrzańska Droga Wodna [E. Skupień 2010] 4 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Teoretyczne możliwości przewozowe liczone w 2010 roku : - dla Odry, to około 16 mln ton w ciągu roku, - dla Kanału Gliwickiego 3 mln ton. Ilości przewożonych towarów w chwili obecnej znikome trudno oszacować. 5 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Z Raportu NIK o funkcjonowaniu żeglugi śródlądowej w Polsce: Zgodnie z ustaleniami NIK, na terenie Unii Europejskiej przeciętnie 6,2% towarów transportuje się drogami śródlądowymi, a w Polsce 0,29% (tj. 21,3 razy mniej). Na terenie Słowacji, nie posiadającej dostępu do morza, odsetek ładunków transportowanych drogami śródlądowymi wynosi 2,4%. Z obecnej sieci dróg wodnych w Polsce liczącej ponad 3,6 tys. km tylko 206 km spełnia standardy o znaczeniu międzynarodowym, czyli pozwala na pływanie statków o tonażu ponad tysiąca ton. 6 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Z Raportu NIK o funkcjonowaniu żeglugi śródlądowej w Polsce: W dniu 10 września 2013 r. KE przedstawiła Zintegrowany Europejski Program Działań na Rzecz Żeglugi Śródlądowej (NAIADES II)]^, którego celem jest zwiększenie przewozów towarowych wodnymi drogami śródlądowymi przy jednoczesnym wzroście jakości tego transportu. Jednym z podstawowych celów europejskiej polityki transportowej jest harmonijne połączenie utrzymania mobilności jako podstawowego warunku rozwoju społeczno-gospodarczego oraz ochrony środowiska naturalnego, tj. zrównoważonego rozwoju (sustainable development]`). 7 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Z Raportu NIK o funkcjonowaniu żeglugi śródlądowej w Polsce: Zaletami wodnego transportu śródlądowego są: małe zużycie energii; niska emisja zanieczyszczeń powietrza; możliwość zmniejszenia kongestii ( korków) na drogach wskutek możliwości przejęcia przewozów transportu samochodowego; niższe koszty zewnętrzne. 8 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Elżbieta Bieńkowska - wicepremier, minister infrastruktury i rozwoju W latach 2014-2020 na budowę i modernizację 9 dróg Polska chce przeznaczyć ponad 60 mld zł z funduszy. Planujemy podział funduszy unijnych w proporcji 60 proc. na drogi do 40 proc. na koleje. To będzie dobrze ponad 60 mld zł na drogi i około 40 mld zł na koleje. wywiad wicepremier z Polską Agencją Prasową 2.04.2014r. 9 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Dla porównania: Przywrócenie dróg wodnych do stanu używalności wg raportu NIK kosztowałoby 14 mld zł, Wydatki na transport wodny w okresie: -2007/13 wyniosły 0,5% środków przeznaczonych na transport, - 2014/20 planowane nakłady wyniosą 2,5% sumy środków przeznaczonych na transport ( Jacek Swatoń przewodniczący Komitetu ds. Gospodarki Wodnej przy Krajowej Izbie Gospodarczej, na I posiedzeniu Komitetu w dniu 24.04.2014 w Katowicach). 10 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

11 4 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Znaczenie ODW w szlakach międzynarodowych 12 4 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

2. Stocznie rzeczne na Odrze: - Damen Shipyards Koźle, Stocznia Koźle, Stocznia ATUT Januszkowice, Stocznia RENOD w Dobrzeniu Wielkim, Grupa Stoczni Malbo ( Wrocław, Malczyce, Szczecin), Grupa Stoczni Odra sp. z o.o. ( Szczecin, Nowa Sól, Wrocław) - roczna produkcja stoczni to około 60 obiektów pływających, - zatrudnienie w stoczniach wynosi ponad 400 pracowników, - na jednego pracownika w stoczni pracuje średnio około siedmiu pracowników w firmach bezpośrednio współpracujących. 13 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

14 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Poprzednie zamówienie w stoczni DAMEN 15 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Obecnie realizowane zamówienie w Stoczni DAMEN 16 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Ekologiczna instalacja do czyszczenia i malowania elementów stalowych w Stoczni Damen 17 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

ZIELONA ŻEGLUGA 18 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Główne porty rzeczne w województwie zachodniopomorskim znajdują się w: - Policach, 19 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Główne porty rzeczne w województwie Lubuskiego znajdują się w: - Bytomiu Odrzańskim, - Nowej Soli, - Cigacicach, - Krośnie Odrzańskim, - Frankfurcie n. Odrą, - Kostrzynie nad Odrą 20 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Porty rzeczne w województwie dolnośląskim Źródło: Tomasz Moś, Ośrodek Badawczy Ekonomiki Transportu P.P. Program Rozwoju Infrastruktury Transportowej i Komunikacji dla Województwa Dolnośląskiego. Warszawa, Wrocław, maj 2006 21 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Port rzeczny firmy FAMET w Opolu: 22 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Port w Koźlu: 23 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Port w Gliwicach jako węzeł intermodalny: 24 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

4. Elektrownie wodne na Odrze ( stan 2007 rok): 25 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Elektrownie wodne na Odrze: Elektrownia wodna Januszkowice Parametry techniczne: - moc instalowana 2 x 700 = 1 400 kw - moc osiągalna 2 x 560 = 1 120 kw - przełyk instalowany 2 x 31 = 62 m3/s - spad max brutto 2,6 m - spad brutto dla Q inst 2,4 m - sprawność max hydrozespołu 87,1 % - napięcie generatorowe 690 V Podstawowe wyposażenie : dwa hydrozespoły o mocy 700 kw każdy z turbiną rurową typu Kaplana o podwójnej regulacji w układzie ukośnym i średnicą wirnika 2,36 m, przekładnią zębatą i generatorem asynchronicznym. 26 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Elektrownie wodne na Odrze w Krępnej i Januszkowicach: 27 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Po 2007 roku w naszym województwie na Odrze inwestowano w: - EW w Dobrzeniu Wielkim o mocy 1,6 MW 6.05.2009 r. - W ubiegłym roku rozpoczęto budowę EW w Kątach Opolskich, - EW Opolu Groszowicach o mocy 1.06 MW, -EW w Kędzierzynie-Koźlu o mocy 1.00 MW ( 4 generatory po 250 W) 09.2013 r. -Do 2020 roku ma powstać na naszym województwie 20 nowych elektrowni o łącznej mocy 18,5 MW. Wyprodukowanie równoważnej ilości energii elektrycznej ( dla 30 EW o mocy ok. 30 MW) ze źródeł konwencjonalnych spowodowałby spalenie rocznie ok. 5 tys. ton węgla i wprowadzenie do środowiska około 24 tys. ton pyłów, 12,3 tys. ton dwutlenku węgla, 146 ton siarki i 1380 ton popiołów. To dowód na to, jak ważne dla Opolszczyzny mogą być elektrownie wodne. Ta w Dobrzeniu Wielkim ma dwie turbiny o mocy 800 kilowatów. Przez każdą z nich w ciągu sekundy przepływa 48 m3 wody. Kosztowała 15 mln zł, - inwestor PGE Energia Odnawialna S.A., (http://forumopolskiegobiznesu.pl/elektrowniewodne-na-odrze/ 28 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

EW w Kędzierzynie-Koźlu 29 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Projektowane elektrownie wodne na Kanale Odra Dunaj Łaba: 30 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

4. Turystyka Pływadła 2013 Ostrawa Koźle 31 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Pływadła 2013 Ostrawa Koźle 32 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Spływ morsów Ostrawa Szczecin XI 2011 33 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Trasy turystyczne wzdłuż Odry i kanału Gliwickiego 34 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Marina Lasoki Kędzierzyn-Koźle 35 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Statek turystyczny dla Nowej Soli wybudowany w Stoczni ATUT w Januszkowicach 36 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Po drugie Sprawy przeciwpowodziowe oraz rewitalizacji środowiska naturalnego - realizacja Programu dla Odry 2006. 37 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

W dniu 24 kwietnia br. w Dolnośląskim Urzędzie Wojewódzkim odbyło się posiedzenie Komitetu Sterującego Programu dla Odry-2006, któremu przewodniczył Pełnomocnik Rządu do Spraw Programu dla Odry- 2006, Wojewoda Dolnośląski Tomasz Smolarz. 38 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

39 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Stan zaawansowania Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej w Dorzeczu rzeki Odry, a więc kluczowych inwestycji Programu, do których należą Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego oraz budowa zbiornika wodnego w Raciborzu. Pomimo pewnych opóźnień przy realizacji dwóch kontraktów, realizacja całego Projektu nie powinna być zagrożona. 40 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Masterplany dla obszarów dorzeczy Wisły i Odry, czyli dokumenty przejściowe, które będą stanowiły uzupełnienie obowiązujących planów gospodarowania wodami do czasu ich aktualizacji w 2015 r. Dokumenty te znoszą wszystkie dotychczasowe programy sektorowe dotyczące gospodarki wodnej, w tym również Program dla Odry-2006. 25 kwietnia zakończyły się konsultacje społeczne projektów dokumentów 41 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Dwie uwagi do prowadzonych aktualnie prac projektowych: 1. Zdaniem ekspertów wszystkie wojewódzkie Plany Gospodarki Odpadami nie spełniają wymogów unijnych, 2. 80 % ( z ok. 5000 ) przygotowanych projektów z zakresu gospodarki wodnej do masterplanów nie spełniają przyjętych kryteriów. Polska ma czas ok. dwóch lat aby wszystko naprawić. W przeciwnym razie następstwa w postaci skutków finansowych mogą być dla nas tragiczne wstrzymanie dofinansowania i ew. zwrot źle wydanych środków. 42 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Kilka uwag o zbiornikach retencyjnych 43 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Zbiorniki retencyjne w dorzeczu Odry wykorzystywane do celów żeglugowych Źródło: Rocznik Statystyczny GUS 2005 r. Zbiornik Rzeka Pojemność maks. (mln m 3 ) Powierzchnia (ha) Pławniowice Potok Toszecki 29 240 Dzierżno Kłodnica 94 516 Turawa Mała Panew 106 2100 Otmuchów Nysa Kłodzka 130 1980 Nysa Nysa Kłodzka 123 2040 Mietków Bystrzyca 72 920 Pilchowice Bóbr 50 240 44 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Parametry zbiornika Racibórz - suchy 45 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

http://www.nto.pl/apps/pbcs.dll/article?aid=/20140225/krajswiat/140229675 46 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Projektowany zbiornik w Kotlarni: - powierzchnia ok. 900 ha ( 7,5 x2,5 km), - pojemność ok. 40 mln m. sz. - pojemność robocza ok. 25 mln m.sz. - koszt ok. 64 mln zł. 47 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Komentarz do budowanych zbiorników w Raciborzu i Kotlarni: 1. Budowany zbiornik w Raciborzu w mojej ocenie nie spełni zasad zrównoważonego rozwoju, ponieważ nie będzie efektu gospodarczego po jego wybudowaniu. Będzie zbiornikiem suchym napełnianym wodą w czasie ewentualnej powodzi. 2. Zaprojektowany i budowany sposobem gospodarczym zbiornik w Kotlarni jest ok. 4,5 razy mniejszy od zbiornika w Raciborzu, przy koszcie budowy ok. 5 razy niższych w przeliczeniu na jeden metr sześcienny gromadzonej wody. Zbiornik w Kotlarni bardzo dobrze spełniłby funkcje gospodarcze, przeciwpowodziowe i społeczne. Niestety od co najmniej 5 lat brak stosownej decyzji dotyczącej kto ma być inwestorem i formalnej decyzji o rozpoczęciu inwestycji a przyroda robi swoje. 48 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

Urządzenia do wydobywania kruszywa z dna rzeki 49 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ dr Bogdan Tomaszek doradca Prezydenta miasta Kędzierzyn-Koźle ds. gospodarczych 50 Konferencja Opole-Prószków 7-9 maja 2014