Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości
|
|
|
- Ksawery Wójtowicz
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości Od rzeki naturalnej Do rzeki kulturalnej
2 Regulacja Odrzańskiego Systemu Wodnego przez historię do przyszłości Rzeka naturalna
3 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740
4 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 ODRA BYŁA ZAWSZE ISTOTNYM ELEMENTEM ŻYCIA CZŁOWIEKA CZŁOWIEK OSIELDLAŁ SIĘ NA RZEKAMI GDYŻ DO ŻYCIA POTRZEBOWAŁ WODY
5 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 ODRA SŁUŻYŁYŁA CZŁOWIEKOWI DO KOMUNIKOWANIA SIĘ
6 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 ODRA SŁUŻYŁYŁA CZŁOWIEKOWI DO PRZEMIESZCZANIA ŁADUNKÓW
7 Habsburdzko-Pruska Odra do 1740 Kształtowanie Odry przez - Likwidację młynów wodnych - Usuwanie drzew na odległość 12 łokci od nurtu - Usuwanie przeszkód w nurcie rzeki
8 Odra
9 Odra ISTOTNY WPŁYW NA ROZWÓJ ODRY MIAŁY ZMIANY POLITYCZNE PO ROKU wycofanie Szwedów z ujścia Odry zajęcia Śląska przez Prusy
10 Odra Rozporządzenie z 12 września 1763 r. w sprawie zasad ochrony brzegów rzek i mielizn obsadzonych wikliną Regulację rzeki przeprowadzają właściciele terenów nadodrzańskich
11 Odra INWESTYCJE REALIZOWANO ZE ŚRODKÓW WŁAŚCICIELI TERENÓW Właściciele ziemscy zabudowywali Odrę nietrwałymi (faszynowymi) budowlami wodnymi - LIKWIDACJA MŁYNÓW - OCZYSZCZANIE BRZEGÓW I RZEKI - ZAWIKLINOWANIA - FASZYNOWANIE - BUDOWA KANAŁÓW ŻEGLUGOWYCH - BUDOWA ŚLUZ PRZY MŁYNACH - PRZEKOPY
12 Odra ZAWIKLINOWANIE TERENÓW (odbagnianie)
13 Odra WZMOCNIENIA BRZEGOWE - FZASZYNOWANIE
14 Odra Nowe kanały żeglugowe KANAŁ FINOW (WINAWSKI) KANAŁ BYDGOSKI KANAŁ FRYDERYKA WILHELMA I Neuer Graben KANAŁ KŁODNICKI
15 Odra W miejscu istniejących młynów przebudowa starych śluz z drewnianych na kamienne DWIE ŚLUZY WE WROCŁAWIU BRZEGU OŁAWIE KOŻLU
16 Odra Przekop Oderbruch 1753
17 Odra Kolejny przełom to wojny napoleońskie i Kongres Wiedeński
18 Odra Pochodną Kongresu Wiedeńskiego było ustalenie, że to p aństwa a nie właściciele ziemscy powinni modernizować rzeki.
19 Odra Protokół bogumiński z 7 lipca 1819 r. w sprawie przestrzegania zasad przy zabudowie odrzańskiego nurtu. W dokumencie państwo zobowiązało się do modernizacji Odrzańskiego Systemu Wodnego, który miał: 1. zlikwidować niebezpieczeństwo powodziowe w Nadodrzu 2. stworzyć możliwości korzystania z Odry poprzez takie ukształtowanie koryta rzeki aby prędkość nurtu utrzymała odpowiednie parametry pojemności koryta rzeki co pozwoli na kontrolowany przepływ wody. Protokoll über die beim Ausbaue des Oderstroms zu erfolgenden Grundsätze z 7 lipca 1819
20 Odra Regulacja Odry ostrogami - Przekopy - Regulacja rzeki planowa i systematyczna od źródeł do jej ujścia
21 Odra BUDOWA OSTRÓG (TAM POPRZECZNYCH, GŁÓWEK)
22 Odra PRZEKOPY
23 Odra Modernizacja Wrocławskiego Węzeła Wodnego
24 Odra W 1873 r. powołano ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY Z SIEDZIBĄ WE WROCŁAWIU (Oderstrommbauverwaltung)
25 Odra ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY Odra od Bogumina do Schwedt
26 66 lat działalności do 1945 r. Odra etapy kanalizacji Odry 17 śluz małych ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje 22 śluzy pociągowe Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe 3 śluzy szerokie 12 m
27 Odra porty i zimowiska Wrocław ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Koźle Malczyce Gliwice Opole
28 Odra porty i zimowiska Wrocław Duże porty ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Koźle Malczyce Gliwice Opole
29 Odra porty i zimowiska Osobowice I i II Mniejsze porty ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Nowa Sól Cigacice Głogów Ścinawa
30 Odra Regulacja Odry środkowej ostrogami ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe
31 Odra krotna modernizacja Wrocławski Węzeł Wodny ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe
32 Odra ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Oder-Spree Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe
33 Odra Dolna Odra ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe
34 Odra Wały przeciwpowodziowe ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe
35 Odra Zbiorniki wodne ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych
36 Odra Nadzór nad żeglugą ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą
37 Odra Utrzymanie ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną
38 Odra Rybołówstwo ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną Rybołówstwo
39 Odra Mosty i promy ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną Rybołówstwo Opieka nad mostami i promami międzybrzegowymi
40 Odra Sprzedaż piasku ZARZĄD REGALACJI RZEKI ODRY- kompetencje Inwestycje odrzańskie, żeglugowe, wałowe, portowe Budowa retencyjnych zbiorników wodnych Transport rzeczny i nadzór nad żeglugą Utrzymanie i administrowanie drogą wodną Rybołówstwo Opieka nad mostami i promami międzybrzegowymi Sprzedaż piasku
41 Odra
42 Odra Na podstawie Traktatu Wersalskiego: - Powołano międzynarodową komisję Odry - Do Odry dostęp uzyskały nowe państwa: Polska i Czechosłowacja
43 Odra Kontynuacja regulacji Odry (przekopy, ostrogi, stopnie wodne) 2. Budowa potężnych zbiorników retencyjnych 3. Budowa I planowanie kolejnych połączeń
44 Odra POPRAWIANIE WARUNKÓW HYDROLOGICZNYCHNA ODRZE ŚRODKOWEJ
45 Odra RETENCYJNE ZBIORNIKI ŻEGLUGOWE
46 Odra KANAŁ GLIWICKI
47 Odra Droga wodna Szczecin-Berlin
48 Odra KANAŁ ODRA-DUNAJ
49 Odra POŁUDNIOWY KANAŁ ODRA-WISŁA
50 Odra Okres socjalizmu i zimnej wojny
51 Odra Na mocy Traktatu Poczdamskiego trzy państwa rozpoczęły administrowanie Odrą: PRL, NRD i Czechosłowacja
52 Odra Potencjał Odry był 8 razy większy niż potencjał wszystkich dróg wodnych w Polsce
53 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
54 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
55 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
56 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
57 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
58 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
59 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
60 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
61 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
62 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
63 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
64 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
65 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
66 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
67 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
68 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
69 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
70 Odra armia ZSRR oddaje Odrę Polsce 1947 trzyletni plan przywrócenia żeglugi 1947 powołanie Cz-Pl komisji Odra-Dunaj 1949 sprowadzono 22 holowniki z Holandii 1952 armatora radziecki wycofuje się z Odry 1957 armator czechosłowacki przenosi si na Łabę 1958 zakończenie budowy Brzegu Dolnego od 1960 budowa nowej floty odrzańskiej od 1960 Przystosowanie Odry dla zestawów 1000 t 1963 zakończenie remontu zbiornika Dzierżno od 1970 wymiana jazów kozł-iglicowych na sektorowe od 1970 przystosowanie Odry do żeglugi całodobowej 1975 program modernizacji Odry do IV klasy 1979 budowa nowej śluzy Zwanowice 1981 zakończono remont zbiornika Głębinów 1984 zakończono budowę zbiornika Mietków
71 Odra Konferencja 4+2 (4 państwa alianckie + 2 niemieckie) kończąca zimną wojnę ustaliła - połączenie państw niemieckich - uznanie przez nowe państwo niemieckie granicy na Odrze
72 Odra Od 2004 Polska jest w UE
73 Odra Od 2004 Polska jest w UE AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
74 Odra AGN AGN 1. Korytarze obejmują wszystkie rodzaje transportu 2. Korytarze powinny być multimodalne (transport, kołowy, szynowy i wodny) 3. Drogi wodne w europejskich korytarzach transportowych powinny mieć przynajmniej parametry IV klasy TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
75 Odra Europejskie Porozumienie o Głównych Śródlądowych Drogach Wodnych o Znaczeniu Międzynarodowym (AGN) zawarte w Genewie w 1996 r. w ramach EKG/ONZ AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
76 Odra Europejskie Porozumienie o Głównych Śródlądowych Drogach Wodnych o Znaczeniu Międzynarodowym (AGN) zawarte w Genewie w 1996 r. w ramach EKG/ONZ AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
77 Odra DECYZJA NR 884/2004/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie wspólnotowych wytycznych dotycznych rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T Trans-European Network-Transport) AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
78 Odra DECYZJA NR 884/2004/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie wspólnotowych wytycznych dotycznych rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T Trans-European Network-Transport) AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
79 Odra Deklaracja Europejskiej Komisji Ministrw Transportu (European Conference of Ministers of Transport ECMT) z Bukaresztu z 2006 r. dotycząca żeglugi śródlądowej w Europie i likwidacji wąskich gardeł AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
80 Odra Deklaracja Europejskiej Komisji Ministrw Transportu (European Conference of Ministers of Transport ECMT) z Bukaresztu z 2006 r. dotycząca żeglugi śródlądowej w Europie i likwidacji wąskich gardeł AGN AGN TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
81 Odra Dokument Grupy Wyszehradzkiej plus Bułgarii i Rumunii z dnia 29 marca 2010 dotyczące szlaków komunikacyjnych AGN AGN Drogi wodne: - E-30 - E-40 - E-70 - Kanał DOL TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
82 Odra Deklaracja Szczecińska z 2006 r. Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy CETC-ROUTE65 AGN AGN Deklarację podpisało: 17 regionów z 6 państw UE TEN-T TEN-T ECMT ECMT V4+2 V4+2 CETC CETC Porozumienia państw europejskich w sprawie korytarzy transportowych dotyczące Odry
83 Odra Przewozy w latach Przew ozy w mln t Rok Wielkość przewozów w tonach mln mln ,3 mln ,5 mln ,6 mln mln tys 2012
84 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Plany dla Odry do 2020 r.
85 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Plany dla Odry do 2020 r.
86 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Plany dla Odry do 2020 r.
87 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Plany dla Odry do 2020 r.
88 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Remont niektórych śluz i jazów do III klasy Plany dla Odry do 2020 r.
89 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Remont niektórych śluz i jazów do III klasy Remont Kanału Gliwickiego do III klasy Plany dla Odry do 2020 r.
90 Odra Budowa RIS system informacji rzecznej Remont Odry Swobodnie płynącej do III klasy Budowa stopnia wodnego Malczyce Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Remont niektórych śluz i jazów do III klasy Remont Kanału Gliwickiego do III klasy Budowa polderu Racibórz Dolny Plany dla Odry do 2020 r.
91 Odra Plany dla Odry do 2020 r. wg Strategii Rozwoju Transportu Etap do 2020 r.: 1) podjęcie decyzji w sprawie budowy połączenia wodnego śródlądowego Dunaj Odra - Łaba (DOL) spełniającego wymogi co najmniej IV klasy żeglowności 2) podjęcie decyzji w sprawie budowy Kanału Śląskiego, jako konsekwencji projektu DOL; 3) podjęcie decyzji w sprawie przygotowania i realizacji programu włączenia Odrzańskiej Drogi Wodnej do europejskiej sieci transportowej. Strategia Rozwoju Transportu z
92 Odra Odra w sieci europejskich dróg wodnych
93 Odra Małopolska Śląsk Berlin III paneuropejski korytarz transportowy E-30 Odra w sieci europejskich dróg wodnych
94 Odra Śląsk Dolny Śląsk Zachodniopomorskie CETC- Środkowoeuropejski korytarz transportowy Odra w sieci europejskich dróg wodnych
95 Odra Morze Czarne Morze Bałtyckie Kanał Dunaj Odra Łaba Odra w sieci europejskich dróg wodnych
96 Odra Morze Czarne Morze Bałtyckie Kanał Dunaj Odra Łaba Odra w sieci europejskich dróg wodnych
97 Odra Małopolska Odra Kanał Śląski Odra w sieci europejskich dróg wodnych
98 Odra Brandenburgia-Wielkopolska Toruń-Kaliningrad E-70 Odra w sieci europejskich dróg wodnych
99 Odra Brandenburgia-Wielkopolska Toruń-Brześć II paneuropejski korytarz transportowy E-40 Odra w sieci europejskich dróg wodnych
100 Odra Brandenburgia-Wielkopolska Toruń-Brześć II paneuropejski korytarz transportowy E-40 Odra w sieci europejskich dróg wodnych
101 Odra Zachodniopomorskie-Brandenburgia Kanał Odra-Hawela Odra w sieci europejskich dróg wodnych
102 Odra Morze Czarne Morze Bałtyckie Czesko-Polskie Forum Gospodarcze 24 maja 2013 Eisenhüttenstadt Toruń 10 września 2013
103 ODRA OD WIEKÓW KSZTAŁTOWANA BYŁO DLA POTRZEB MIESZKAŃCÓW NADODRZA BYŁA RZEKĄ 1. BEZPIECZNĄ, PRZYJAZNĄ CZŁOWIEKOWI 2. I PRZYNOSIŁA KORZYŚCI
104 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ
Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej
Projekty transportowe Polski Zachodniej Zielona Góra, 28 maja 2015 r. Odrzańska Droga Wodna Cel projektu: przywrócenie III klasy żeglowności zapewnienie głębokości 1,8 m przywrócenie i rozwój transportu
Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu
Konferencja Rozwój multimodalnych transportów w regionie Łaby/Odry - Odrzańska Droga Wodna - Jerzy Materna Sekretarz Stanu Bruksela, 16 marca 2017 r. Cel i priorytety Założeń do planów rozwoju śródlądowych
Śródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły
IV Posiedzenie Rady Regionu Wodnego Dolnej Wisły Śródlądowe drogi wodne w Regionie Wodnym Dolnej Wisły Gdańsk 10 kwietnia 2013r. Regulacje krajowe odnośnie klasyfikacji dróg wodnych Rozporządzenie Rady
Dolna Odra na styku morza i rzeki
Vortrag (5) DIE SEEHÄFEN SZCZECIN-SWINOUJSCIE ALS BINDEGLIED ZWISCHEN OSTSEE UND ODER-REGION Grazyna Myczkowska, Szczecin Dolna Odra na styku morza i rzeki 43 ODRA JAKO GŁÓWNA OŚ SYSTEMU TRANSPORTOWEGO
Stan obecny śródlądowego transportu wodnego oraz plany jego rozwoju w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju
Stan obecny śródlądowego transportu wodnego oraz plany jego rozwoju w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Długość sieci śródlądowych dróg wodnych w Polsce w 2013 r. wyniosła 3655 km, z czego 2417 km
Tel/fax 071-329-18-93 Wrocław, dn. 2 lipca 2012 r. www.uzs.gov.pl ; e-mail urzad@wroc.uzs.gov.pl dyrektor@wroc.uzs.gov.pl
Tel/fax 071-329-18-93 Wrocław, dn. 2 lipca 2012 r. www.uzs.gov.pl ; e-mail urzad@wroc.uzs.gov.pl dyrektor@wroc.uzs.gov.pl D Y R E K T O R URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ w e W r o c ł a w i u ul. Kleczkowska
ŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU. Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś
ŚRÓDLADOWE DROGI WODNE W ZRÓWNOWAŻONYM SYSTEMIE TRANSPORTOWYM KRAJU Kpt.ż.ś. dr Krzysztof Woś Plan prezentacji: 1. Ocena jakościowa śródlądowych dróg wodnych 2. Udział żeglugi śródlądowej w rynku usług
DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW
DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW Dr inż. Zbigniew Sebastian Dolnośląska Izba Gospodarcza Unia Izb Łaby i Odry Bruksela 25 czerwca 2013 ODRA BRUKSELA
Co chcemy zrobić? Ile to będzie kosztować?
ZałoŜenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku Ministerstwo Rozwoju, 26 kwietnia 2016 r. P Slajd 1 PZ1 Poprawki na polecenie MInistra Materny:slajd
DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW
DIALOG EKSPERTÓW UE MOŻLIWOŚCI ROZWOJU ODRY ORAZ JEJ POŁĄCZEŃ Z SYSTEMEM RZEK I KANAŁÓW Dr inż. Zbigniew Sebastian Dolnośląska Izba Gospodarcza Unia Izb Łaby i Odry Bruksela 25 czerwca 2013 ODRA BRUKSELA
PERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70. Bydgoszcz, 11 czerwca 2014
PERSPEKTYWY ROZWOJU POLSKIEGO ODCINKA MIĘDZYNARODOWEJ DROGI WODNEJ E 70 Bydgoszcz, 11 czerwca 2014 DEKLARACJA PROGRAMOWA STRATEGIA ROZWOJU TRANSPORTU DO ROKU 2020 (2030) etap do 2020 priorytet Odrzańska
Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku. Wrocław, 11 kwietnia 2016 r.
Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku Wrocław, 11 kwietnia 2016 r. Plan prezentacji Dlaczego potrzebujemy zmiany? Nasz cel i działania Co chcemy
NARADA PRZEDNAWIGACYJNA SZCZECIN r. Odrzańska Droga Wodna Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach. godz.
NARADA PRZEDNAWIGACYJNA SZCZECIN -11.03.2019 r. Odrzańska Droga Wodna Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach godz. 9:00 12:00 Śródlądowe drogi wodne w administracji Regionalnego Zarządu Gospodarki
3.8 Odra główny korytarz ekologiczny obszaru i oś komunikacyjna obszaru pogranicza
3.8 Odra główny korytarz ekologiczny obszaru i oś komunikacyjna obszaru pogranicza 1. Podstawy formułowania polityki przestrzennej 1.1. Opis obszaru działań Odrzańska Droga Wodna stanowi element ukształtowanego
ROLA TRANSPORTU ŚRÓDLĄDOWEGO W TRANSPORCIE INTERMODALNYM. Warszawa, marzec 2018
ROLA TRANSPORTU ŚRÓDLĄDOWEGO W TRANSPORCIE INTERMODALNYM. Warszawa, marzec 2018 Założenia Białej Księgi UE z 2011 r. w zakresie optymalizacji działania łańcuchów logistycznych między innymi poprzez większe
Plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce
Plany rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce Przemysław Daca Zastępca Dyrektora Departamentu Żeglugi Śródlądowej Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Konferencja pt. Rzeki dla zrównoważonego
Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej. Konferencja 28.06.2013 Kędzierzyn - Koźle
Techniczne aspekty drogi wodnej Odra Dunaj na odcinku Kędzierzyn Koźle granica Republiki Czeskiej Konferencja 28.06.2013 Kędzierzyn - Koźle Proste historyczne rozwiązanie transportowe Odra w przekroju
Wstępne warianty modernizacji Odry do IV klasy żeglowności wyniki modelowania. Odra swobodnie płynąca od Brzegu Dolnego do ujścia Nysy Łużyckiej
Wstępne warianty modernizacji Odry do IV klasy żeglowności wyniki modelowania. Odra swobodnie płynąca od Brzegu Dolnego do ujścia Nysy Łużyckiej Konferencja inaugurująca samorządowe konsultacje projektu
Szczecin, 5 września 2016 r.
Założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do roku 2030 - rola Komitetu Sterującego do spraw Inwestycji na Śródlądowych Drogach Wodnych - Wspólne posiedzenie
Znaczenie portów rzecznych dla rozwoju gospodarczego województwa lubuskiego
Znaczenie portów rzecznych dla rozwoju gospodarczego województwa lubuskiego Program dla Odry 2006 Szansą na uczynienie z Odry arterii transportowej o randze europejskiej 1)"Program dla Odry 2006" został
Centra logistyczne jako trójmodalne węzły w systemie przewozów multimodalnych. Eisenhüttenstadt 16 maja 2007 roku
Centra logistyczne jako trójmodalne węzły w systemie przewozów multimodalnych Eisenhüttenstadt 16 maja 2007 roku Znaczenie portów rzecznych dla rozwoju gospodarczego województwa lubuskiego Program dla
Perspektywa nawigacyjna na rzece Odrze w 2019 r. na odcinku administracji PGW WP RZGW we Wrocławiu
Perspektywa nawigacyjna na rzece Odrze w 2019 r. na odcinku administracji PGW WP RZGW we Wrocławiu Kpt. ż. ś. mgr inż. Kasper Jędrzychowski kierownik Nadzoru Wodnego w Słubicach Obszar działania RZGW we
Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST)
Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 15.05.2014 r. na godz. 5:00 UTC (7:00 CEST) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o
20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku
20 lat od powodzi tysiąclecia na Dolnym Śląsku Geneza i historia projektu ochrony przeciwpowodziowej Doliny Odry Po wielkiej powodzi w roku 1903 Wrocławski Węzeł Wodny został zaprojektowany i wykonany
ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY KONFERENCJA MIĘDZYNARODOWA (Wrocław, X 2010)
234 ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY KONFERENCJA MIĘDZYNARODOWA (Wrocław, 20-22 X 2010) Konferencję zorganizowało Polskie Towarzystwo Geofizyczne przy współudziale Dolnośląskiego Urzędu
Odrzańska Droga Wodna bramą transportu wodnego dla Europy Środkowej, szansą rozwoju gospodarczego nie tylko kresów zachodnich.
Odrzańska Droga Wodna bramą transportu wodnego dla Europy Środkowej, szansą rozwoju gospodarczego nie tylko kresów zachodnich. Zbigniew Antonowicz KOMITET GOSPODARKI WODNEJ KRAJOWEJ IZBY GOSPODARCZEJ 1
WZROST BEZPIECZEŃSTWA PRZECIWPOWODZIOWEGO W WOJEWÓDZTWIE OPOLSKIM PO ROKU Wojewódzki Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Opolu
WZROST BEZPIECZEŃSTWA PRZECIWPOWODZIOWEGO W WOJEWÓDZTWIE OPOLSKIM PO ROKU 1997 W LATACH 1997 2017 WZMiUW W OPOLU NA INFRASTRUKTURĘ PRZECIWPOWODZIOWĄ WYDATKOWAŁ ŚRODKI O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI OK. 0,5 MLD ZŁ
ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015)
ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na marzec 2015) Symbol 1A.1 Wał Chlewice-Porzecze - wał cofkowy rzeki Odry przy rzece Myśli. 1A.2 Zabezpieczenie
Stan zaawansowania realizacji projektów kluczowych Polski Zachodniej
Stan zaawansowania realizacji projektów kluczowych Polski Zachodniej Spotkanie Zespołu Roboczego ds. Strategii Rozwoju Polski Zachodniej 2020 Wrocław 28.04.2015 r. 1. Odrzańska Droga Wodna koordynacja:
Plan rzeczowo-finansowy zadań postulowanych do programu działań poprawy stanu śródlądowych dróg wodnych dla transportu i turystyki wodnej.
Załącznik Krajowy Zarząd Gospodarki Wodnej Materiał na posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Dróg Wodnych i Turystyki Senat - 10 lipca 2008 r. Plan rzeczowo-finansowy zadań postulowanych do programu
Odrzańska Droga Wodna czy Natura Dr hab. prof. UWr Krzysztof Świerkosz
Odrzańska Droga Wodna czy Natura 2000 Dr hab. prof. UWr Krzysztof Świerkosz Patrząc wstecz W latach 1996-2010 uczestniczyłem w kilkunastu konferencjach, seminariach i warsztatach dotyczących walorów przyrodniczych
Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 18.03.2016 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)
Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 18.03.2016 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych. InterModal 2018, Nadarzyn
Rola transportu morskiego w przewozach intermodalnych InterModal 2018, Nadarzyn Transport intermodalny Intermodalność jest pojęciem odnoszącym się do technologii przewozu. Oznacza przemieszczanie tych
XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry
XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry Stefan Iwicki Kierownik Centrum Operacyjnego RZGW Szczecin Bogdan Zakrzewski Zastępca Dyrektora
WYBRANE PROBLEMY OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY
WYBRANE PROBLEMY OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY Ryszard Kosierb Ochrona przeciwpowodziowa oraz zapobieganie skutkom suszy sąs obowiązkami publicznymi, realizowanymi zarówno przez jednostki
WYBRANE ZGADNIENIA INZYNIERII ŚRODOWISKA
1 KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA WYBRANE ZGADNIENIA INZYNIERII ŚRODOWISKA Znaczenie Odry dla gospodarki regionu, potrzeby inwestycyjne w aspekcie zachowania zasady zrównoważonego rozwoju. dr Bogdan Tomaszek
KONGRES INICJATYW EUROPY WSCHODNIEJ
KONGRES INICJATYW EUROPY WSCHODNIEJ Przemysław Daca Dyrektor Departamentu Żeglugi Śródlądowej Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Lublin, 1 października 2016 r. ,,Założenia do planów
PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY I WISŁY (POPDOW)
REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ W DORZECZU ODRY I WISŁY (POPDOW) (POPDOW) Komponent 1: Ochrona przed powodzią Środkowej i Dolnej Odry POPDOW ZADANIA
Możliwości rozwoju żeglugi i turystyki na Odrze granicznej z uwzględnieniem ochrony przeciwpowodziowej
REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE Dr inż. Andrzej Kreft Możliwości rozwoju żeglugi i turystyki na Odrze granicznej z uwzględnieniem ochrony przeciwpowodziowej Rady Gospodarki Wodnej Regionu
ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na styczeń 2015)
ZAŁĄCZNIK 7. PROJEKT OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ ODRA-WISŁA Lista zadań inwestycyjnych (stan na styczeń 2015) Symbol 1A.1 Chlewice-Porzecze. Wał cofkowy rzeki Odry przy rzece Myśli. 1A.2 Zabezpieczenie
Ústi nad Labem Działania na rzecz żeglugi śródlądowej w Polsce
Działania na rzecz żeglugi śródlądowej w Polsce 18 listopada 2015 r. - Expose Pani Premier Beaty Szydło Chcemy, by polskie rzeki stały się wielkimi drogami, po których będą płynąć pełne towarów barki.
ZAŁOŻENIA DO PLANÓW ROZWOJU ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH W POLSCE NA LATA Z PERSPEKTYWĄ DO ROKU 2030
ZAŁOŻENIA DO PLANÓW ROZWOJU ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH W POLSCE NA LATA 2016-2020 Z PERSPEKTYWĄ DO ROKU 2030 MINISTERSTWO GOSPODARKI MORSKIEJ I ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ DOKUMENT PRZYJĘTY PRZEZ RADĘ MINISTRÓW
4.2.3. Transport wodny
4.2.3. Transport wodny 4.2.3.1. Transport drogą wodną Uwarunkowania zewnętrzne, a znaczenie ODW Droga wodna nie może być rozpatrywana jako wydzielony element z pewnej całości. Sama droga, jej parametry
Drogi wodne przykłady inwestycji z XXI w.
Drogi wodne przykłady inwestycji z XXI w. Marcin Biliński 26.06.2018r. Seminarium PK GPW Żegluga Śródlądowa z europejskiej perspektywy Drogi wodne przykłady inwestycji z XXI w. 1. Polskie zamierzenia rozwoju
Komunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 27.06.2013 r.
Komunikat Ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 27.06.2013 r. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej
Warszawa, dnia 30 marca 2018 r. Poz. 654 ROZPORZĄDZENIE. z dnia 22 marca 2018 r.
DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ Warszawa, dnia 30 marca 2018 r. Poz. 654 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej 1) z dnia 22 marca 2018 r. w sprawie należności za korzystanie
Droga wodna Odra-Dunaj na odcinku Koźle
Droga wodna Odra-Dunaj na odcinku Koźle le-ostrawa. Wariant optymalny i jego techniczna charakterystyka Odrzańska droga wodna Koźle le-ostrawa będzie b przedłuŝeniem eniem istniejącej drogi wodnej w kierunku
Klastry jako element procesów rozwojowych żeglugi śródlądowej
Klastry jako element procesów rozwojowych żeglugi śródlądowej Kanał Odra Dunaj Łaba: Szansa czy konieczność? Piotr Dwojacki Kędzierzyn-Koźle 18 listopada 2011 Tabor pływa w znacznej części poza granicami
ZAŁOŻENIA DO PROGRAMU ROZWOJU POLSKICH ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH
ZAŁOŻENIA DO PROGRAMU ROZWOJU POLSKICH ŚRÓDLĄDOWYCH DRÓG WODNYCH KRZYSZTOF WOŚ WARSZAWA- 09 LUTY 2016R. CEL PROGRAMU Analiza obecnego stanu polskich śródlądowych dróg wodnych i na jej podstawie wskazanie
ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA Mity i Fakty
y i 1 Odrą można wozić tylko y1 Odrą można wozić tylko y1 Odrą można wozić tylko Paliwa płynne y1 Odrą można wozić tylko Paliwa płynne Gaz y1 Odrą można wozić tylko Paliwa płynne Gaz Kontenery y1 Odrą
Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET)
Komunikat ogólny o sytuacji hydrologiczno nawigacyjnej na rzece Odrze wg stanu na dzień 12.03.2015 r. na godz. 6:00 UTC (7:00 CET) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu podaje informację o sytuacji
PRZEDSIĘWZIĘCIA PLANOWANE DO REALIZACJI PRZEZ REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE
REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE PRZEDSIĘWZIĘCIA PLANOWANE DO REALIZACJI PRZEZ REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE SZCZECIN, 06 lipca 2016 r. WAŻNE WYDARZENIA KTÓRYCH WYSTĄPIENIE
ŻEGLUGA NA ODRZE.
ŻEGLUGA NA ODRZE Przeszłość wcale nie taka daleka... Były czasy kiedy w Zachodniej Polsce mieliśmy w pełni żeglowną Odrę, a barki pływały nie tylko do Gliwic czy Kędzierzyna Koźla, ale i przez Kanał Bydgoski
ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie. z dnia 04 grudnia 2009 r.
ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie z dnia 04 grudnia 2009 r. w sprawie uprawiania żeglugi na wodach granicznych rzeki Odry, rzeki Odry Zachodniej i rzeki Nysy Łużyckiej Na podstawie
WISŁA JAKO ISTOTNY ELEMENT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO PÓŁNOC- POŁUDNIE. dr Tomasz Sowiński Związek Miast Nadwiślańskich
Rada Gospodarki Wodnej Regionu Dolnej Wisły WISŁA JAKO ISTOTNY ELEMENT KORYTARZA TRANSPORTOWEGO PÓŁNOC- POŁUDNIE dr Tomasz Sowiński Związek Miast Nadwiślańskich ZWIĄZEK MIAST NADWIŚLAŃSKICH Projektu Koncepcji
KOMUNIKAT Nr 1. Międzynarodowa Konferencja ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY października 2010 r.
KOMUNIKAT Nr 1 Międzynarodowa Konferencja ODRZAŃSKA DROGA WODNA STAN OBECNY I PERSPEKTYWICZNY 20 22 października 2010 r. Patronat MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY * * * LESZEK KARWOWSKI Prezes Krajowego Zarządu
Studium wykonalności dla dolnej Wisły oraz aktualne działania na rzecz przyjęcia przez Polskę Porozumienia AGN
Studium wykonalności dla dolnej Wisły oraz aktualne działania na rzecz przyjęcia przez Polskę Porozumienia AGN Warsztaty terenowe samorządowo-naukowa konferencja Kaskadyzacja Dolnej Wisły szansa czy zagrożenie
Stan techniczny i parametry dróg wodnych
Stan techniczny i parametry dróg wodnych Poza naturalnymi warunkami atmosferycznymi i hydrologicznymi, występującymi w dorzeczu Odry, żegluga napotyka również na trudności spowodowane stanem technicznym
Warunki funkcjonowania polskich przedsiębiorstw żeglugi śródlądowej
Warunki funkcjonowania polskich przedsiębiorstw żeglugi śródlądowej Uwarunkowania transportu żeglugi śródlądowej na drogach wodnych w Polsce i poza granicami kraju Problemy polityki transportowej na Odrze
Drogi wodne w Polsce szansą na rozwój cywilizacyjny regionów
Drogi wodne w Polsce szansą na rozwój cywilizacyjny regionów W Polsce istnieje 2079 km dróg wodnych z czego jedynie 208 km (10%) spełnia kryteria IV klasy Ŝeglowności. Projektowane w Polsce międzynarodowe
Odtworzenie infrastruktury przeciwpowodziowej i działania monitorujące
Konferencja Prasowa 16.04.2013 r. Odtworzenie infrastruktury przeciwpowodziowej i działania monitorujące Witold Sumisławski Prezes Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej Usuwanie skutków powodzi Szkody powodziowe
Przykłady rozwoju nabrzeży Odry we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku w kontekście potencjału gospodarczego rzeki. Wojciech Nowak
Przykłady rozwoju nabrzeży Odry we Wrocławiu i na Dolnym Śląsku w kontekście potencjału gospodarczego rzeki. Wojciech Nowak Społeczny powrót wrocławian nad Odrę 1938 rok 2016 rok Potencjał Wrocławskiego
TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ
DIFIN SPÓŁKA AKCYJNA ORAZ POLSKIE TOWARZYSTWO EKONOMIC TECHNIK LOGISTYK ZAWÓD NA TOPIE TRANSPORT W POLSCE NA TLE KRAJÓW UNII EUROPEJSKIEJ Autor: Radosław Kacperczyk AUSTRIA BELGIA CYPR DANIA ESTONIA FINLANDIA
Transport wodny śródlądowy w obsłudze portów morskich
Transport wodny śródlądowy w obsłudze portów morskich dr inż. Piotr Durajczyk Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Szczecin, dnia 12.06.2019 r.
Na podstawie art. 14 ust. 1 i 2 ustawy z dnia 2 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz. U. z 2001r. Nr 5, poz. 43) zarządza się, co następuje:
ZARZĄDZENIE Dyrektora Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie z dnia 12 czerwca 2001r. w sprawie uprawiania żeglugi na wodach granicznych rzeki Odry, rzeki Odry Zachodniej i rzeki Nysy Łużyckiej. Na podstawie
INFORMACJA RZGW W KRAKOWIE
INFORMACJA RZGW W KRAKOWIE dot. maila: Katarzyna.Ostrowska-mm@mottmac.com z dnia 2015-05-20 - Temat: apgw - zgłoszenie inwestycji (w ramach konsultacji aktualizacji Planów Gospodarowania Wodami Stowarzyszenie
Konferencja, PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO
Konferencja, 09.09.2015 PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA 09.09.2014, Wrocław ZAŁOŻENIA
INICJATYWY POMORZA DLA ROZWOJU DRÓG WODNYCH
INICJATYWY POMORZA DLA ROZWOJU DRÓG WODNYCH Jan Kozłowski Marszałek Województwa Pomorskiego Kadyny 26 lipca 2008r. ŻEGLUGA W DELCIE WISŁY W LATACH 50 - TYCH XX WIEKU PROGRAM ROZWOJU DRÓG WODNYCH DELTY
Akademia Morska w Szczecinie Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu Instytut Zarządzania Transportem Zakład Organizacji i Zarządzania
Akademia Morska w Szczecinie Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu Instytut Zarządzania Transportem Zakład Organizacji i Zarządzania Projekt badawczy własny finansowany przez Ministerstwo Nauki i
1. Zbiornik Racibórz Dolny zbiornik ten musi być zbiornikiem wielofunkcyjnym.
Sprawozdanie dotyczące przebiegu spotkania z wiceministrem środowiska Stanisławem Gawłowskim w Warszawie 3 lipca 2013 r. Tematem spotkania była sprawa gospodarki na rzece Odrze w obrębie regionów: opolskiego,
Inwentaryzacja części składowych śródlądowych dróg wodnych o szczególnym znaczeniu transportowym
Inwentaryzacja części składowych śródlądowych dróg wodnych o szczególnym znaczeniu transportowym Opracował: Łukasz Pieron Wydział Strategii Rozwoju Departament Żeglugi Śródlądowej Warszawa, marzec 2017
16. Międzynarodowe Kolokwium Odry i Haweli
Vortrag (7) HINTERLAND-ANBINDUNG DER HÄFEN SZCZECIN-SWINOUJSCIE DURCH BINNENWASSERSTRASSEN AUS POLNISCHER SICHT Andrzej Kreft, Szczecin REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ W SZCZECINIE Dr inż. Andrzej
Część VII. śegluga śródlądowa. (diagnoza)
Część VII śegluga śródlądowa (diagnoza) Wrocław, sierpień 2006 1 Spis treści 1. Stan obecny oraz perspektywy rozwoju Odrzańskiej Drogi Wodnej (ODW) i transportu śródlądowego na Odrze... 3 1.1. Prezentacja
CEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO
Konferencja ODRA 2011 CEL I ZAKRES MODERNIZACJI WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO element Projektu Ochrony Przeciwpowodziowej Dorzecza Odry realizowanego w ramach Programu dla Odry 2006 Adam Rak 1 Program dla
PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA
PRZEBUDOWA SYSTEMU OCHRONY PRZECIWPOWODZIOWEJ M. WROCŁAWIA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO KOMPONENT B3 PRZEBUDOWA KANAŁU ULGI ODRA-WIDAWA 04.07.2014, Wrocław ZAŁOŻENIA PRZERZUTU WÓD KANAŁEM ODRA-WIDAWA
Studium integracji przestrzennej polskiej części pogranicza Polski i Niemiec (IPPON)
Studium integracji przestrzennej polskiej części pogranicza Polski i Niemiec (IPPON) Załącznik Nr 1 ZESTAWIENIE Z OZNACZEŃ GRAFICZNYCH PRZYJĘTYCH W STUDIUM IPPON Z OZNACZENIAMI STOSOWANYMI PO STRONIE NIEMIECKIEJ
Przygotowanie do sezonu żeglugowego 2019 na drogach wodnych administrowanych przez RZGW w Bydgoszczy
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Bydgoszczy 11.03.2019 r. Przygotowanie do sezonu żeglugowego 2019 na drogach wodnych administrowanych przez RZGW w Bydgoszczy Agnieszka Siłacz Zastępca Dyrektora RZGW
Projekty ochrony przeciwpowodziowej nad Odrą w kraju związkowym Brandenburgia
Projekty ochrony przeciwpowodziowej nad Odrą w kraju związkowym Brandenburgia Thomas Avermann Kierownik wydziału gospodarka wodna 2 Krajowy Urząd ds. Środowiska Brandenburgii Warsztaty na temat inwestycji
UCHWAŁA PODJĘTA NA SPOTKANIU W REGIONALNEJ IZBIE GOSPODARCZEJ W KATOWICACH. w dniu 15. listopada 2012r. 1 Cel uchwały. 2 Gospodarka wodna
UCHWAŁA PODJĘTA NA SPOTKANIU W REGIONALNEJ IZBIE GOSPODARCZEJ W KATOWICACH w dniu 15. listopada 2012r. w sprawie podjęcia działań na rzecz stworzenia warunków do gospodarczego wykorzystania akwenów oraz
Odra dla turystów 2014
Odra dla turystów 2014 - rozwój turystyki wodnej na transgranicznym obszarze Doliny Środkowej Odry etap II Pokonywać granice poprzez wspólne inwestowanie w przyszłość Wartość całkowita projektu: 7 337
Korytarz F ERTMS Łukasz Augustowski
Korytarz F ERTMS Łukasz Augustowski Warszawa, 27. maja 2010 r. Korytarze ERTMS w Europie Korytarze ERTMS w Europie Korytarz F jasnoniebieski 2005 r. Memorandum of Understanding: Komisja Europ. + Europ.
Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry
Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry Branża: transport wodny, turystyka, ochrona środowiska Śląski Klaster Przedsiębiorstw Dorzecza Górnej Odry to inicjatywa przedsiębiorców, samorządów
Wrocław, dnia 12 czerwca 2015 r. Poz. 2599 ZARZĄDZENIE NR 1/2015 DYREKTORA URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ WE WROCŁAWIU. z dnia 25 marca 2015 r.
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO Wrocław, dnia 12 czerwca 2015 r. Poz. 2599 ZARZĄDZENIE NR 1/2015 DYREKTORA URZĘDU ŻEGLUGI ŚRÓDLĄDOWEJ WE WROCŁAWIU z dnia 25 marca 2015 r. w sprawie szczegółowych
Żegluga śródlądowa to ogromny potencjał i ważny element zrównoważonego rozwoju Polski! Zobaczmy go!?.
Żegluga śródlądowa to ogromny potencjał i ważny element zrównoważonego rozwoju Polski! Zobaczmy go!?. Jacek Błażejczyk - Kappa System Ekspert Regionalnych Związków Pracodawców Lewiatana Żegluga śródlądowa?
Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1
Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap II przebudowa szlaku wodnego na Martwej Wiśle i Motławie nr 7.2-8.1 Projekt realizowany : priorytet VII Transport przyjazny środowisku działanie
Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I)
Modernizacja Wrocławskiego Węzła Wodnego Przebudowa systemu ochrony przeciwpowodziowej m. Wrocławia (etap I) Zaawansowanie Projektu i zakooczenie kontraktu B1-1 Wrocław, 04 lipca 2014r. PROJEKT OCHRONY
Rzeka Warta. Połączenie wodne Wisła Odra: - Rzeka Noteć dolna - Kanał Bydgoski
Informator zawiera kilometraż rzek i kanałów, wykaz miejscowości położonych wzdłuż szlaku, wykaz budowli i urządzeń wodnych, dane o portach i nabrzeżach, siedzibach nadzorów wodnych, dane o wodowskazach
Komentarz technik żeglugi śródlądowej 314[02]-01 Czerwiec 2009
![Komentarz technik żeglugi śródlądowej 314[02]-01 Czerwiec 2009](/thumbs/25/5294764.jpg "Komentarz technik żeglugi śródlądowej 314[02]-01 Czerwiec 2009")
Strona 1 z 15 Strona 2 z 15 Strona 3 z 15 W pracy egzaminacyjnej podlegały ocenie następujące elementy wykonane przez zdającego: I. Tytuł pracy egzaminacyjnej. II. Założenia wynikające z treści zadania
Analiza i ocena potencjału przewozowego Odrzańskiej Drogi Wodnej 2
Izabela KOTOWSKA 1 Analiza i ocena potencjału przewozowego Odrzańskiej Drogi Wodnej 2 1. WSTĘP Odrzańska Droga Wodna E30 (ODW), jest ważnym elementem europejskiej sieci dróg wodnych śródlądowych. Przebiega
Marta Sikora. drogi wodnej Wisła-Odra szansa dla gospodarki regionu., Bydgoszcz: BDW MARGRAFSEN s.c., 2009, s
Marta Sikora Możliwości wykorzystania potencjału naturalnego Polski w obszarze żeglugi śródlądowej oraz perspektywy rozwoju dotychczas podjętych inicjatyw 1. Wprowadzenie Polityka Unii Europejskiej kładzie
Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09
Dojechać, dolecieć, dopłynąć 2015-05-21 14:00:09 2 W układzie międzynarodowym region zachodniopomorski ma ważne tranzytowe znaczenie. Krzyżują się tu połączenia międzynarodowe w układzie: północ - południe,
Wykaz obiektów na rzece Odrze; Odrze Wschodniej i Regalicy
Wykaz obiektów na rzece Odrze; Odrze Wschodniej i Regalicy Rodzaj Obiektu Kilometr rzeki Brzeg rzeki Klasa drogi Nazwa Uwagi Ujście rzeki 542,40 L II Ujście Nysy łuŝyckiej Początek drogi wodnej w administracji
Analiza strategiczna, kierunki i uwarunkowania rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce
Czesława CHRISTOWA 1, Maria CHRISTOWA-DOBROWOLSKA 2 Analiza strategiczna, kierunki i uwarunkowania rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce 1. WSTĘP Priorytetowe kierunki polityki transportowej UE w latach
konferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa,
konferencja Rzeki dla zrównoważonego rozwoju dr Jakub Majewski Żegluga śródlądowa a kolej - co wozić po rzekach Warszawa, 25.11.2017 Agenda Transport a środowisko naturalne Infrastruktura transportowa
Dr kpt.ż.ś. Krzysztof Woś ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA SZANSE ROZWOJU
Dr kpt.ż.ś. Krzysztof Woś ŻEGLUGA ŚRÓDLĄDOWA SZANSE ROZWOJU SZCZECIN, LUTY 2010 O tym, czy żegluga śródlądowa występuje w ofercie podaży na rynku usług transportowych decyduje istnienie drogi wodnej, natomiast
Prewencja powodziowa w ramach planów w zagospodarowania przestrzennego z punktu widzenia Województwa Lubuskiego. Poczdam, dnia r.
Prewencja powodziowa w ramach planów w zagospodarowania przestrzennego z punktu widzenia Województwa Lubuskiego Poczdam, dnia 08.06.2011 r. Główne akty prawne DYREKTYWA POWODZIOWA DYREKTYWA 2007/60/WE
LUBUSKIE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE
LUBUSKIE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE MODERNIZACJA LINII KOLEJOWYCH Inwestycje zrealizowane w ramach LRPO 2007-2013 nr 358 Zbąszynek Gubin na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz z budową łącznicy Pomorsko
Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie
Porty Szczecin-Świnoujście jako platforma logistyczna w regionie Porty Szczecin-Świnoujście - Lokalizacja w europejskim systemie transportowym Strategiczna lokalizacja Najkrótsza droga ze Skandynawii do
3.2. Porty ujścia Odry
3.2. Porty ujścia Odry 1. Podstawy formułowania polityki przestrzennej 1.1. Opis obszaru działań Portami ujścia Odry są Szczecin i Świnoujście, będące portami o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej,
901 MLN ZŁ NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA POWODZIOWEGO WROCŁAWIA - TRWA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO
KONFERENCJA PRASOWA - MATERIAŁY 1 KWIETNIA 2014 901 MLN ZŁ NA POPRAWĘ BEZPIECZEŃSTWA POWODZIOWEGO WROCŁAWIA - TRWA MODERNIZACJA WROCŁAWSKIEGO WĘZŁA WODNEGO REGIONALNY ZARZĄD GOSPODARKI WODNEJ WE WROCŁAWIU