XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry

Transkrypt

1 XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry Stefan Iwicki Kierownik Centrum Operacyjnego RZGW Szczecin Bogdan Zakrzewski Zastępca Dyrektora RZGW Szczecin XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 w Szczecinie

2 RZGW Szczecin dolny i graniczny odcinek rzeki Odry Plan prezentacji: 1. Charakterystyka sezonu zimowego 2018/2019 i przygotowanie do sezonu nawigacyjnego Ważniejsze inwestycje realizowane przez PGW Wody Polskie na dolnym odcinku Odrzańskiej Drogi Wodnej XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 w Szczecinie

3 Charakterystyka i przebieg śródlądowych dróg wodnych będących w administracji PGW WP RZGW Szczecin Śródlądowe Drogi Wodne Administrowane przez RZGW Szczecin Szczeciński Węzeł Wodny W administracji RZGW Szczecin znajdują się m. in.: -rzeka Odra (od km 617,6 do km 704,1), -rzeka Odra Wschodnia, -rzeka Odra Zachodnia, -rzeka Regalica, -rzeka Parnica, -Przekop Klucz Ustowo, -Jezioro Dąbie. ŁĄCZNIE ok. 205 km PGW WP RZGW WROCŁAW W ramach porozumienia z RZGW Wrocław, RZGW Szczecin podaje warunki nawigacyjne i głębokości tranzytowe dla I i II odcinka eksploatacyjnego (rzeka Odra graniczna od km 542,4 do km 617,6) będącego od r. w administracji RZGW Wrocław. Dyżurne telefony w Centrum Operacyjnym Ochrony Przeciwpowodziowej RZGW Wrocław: , , kierownik Nadzoru Wodnego w Słubicach tel , tel. kom Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów ww. akweny stanowią Śródlądowe drogi wodne O klasach żeglowności I, II, III i Vb

4 TEMPERATURY WODY I POWIETRZA W SEZONIE ZIMOWYM ,0 15,0 10,0 5,0 0,0-5,0-10,0 st. C listopad 2018 grudzień 2018 styczeń 2019* ZALODZENIE -15,0-20,0 Temp. Pow. Słubice Temp. Pow. Gozdowice Temp. Pow. Widuchowa Temp. Pow. Szn-Podjuchy Temp. Wody Słubice Temp. Wody Gozdowice Data cm Stany wody w roku 2018 na granicznym i dolnym odcinku rzeki Odry 07 Wrzesień głębokość tranzytowa 40 cm (ujście Nysy Ł. Słubice) 46 cm Słubice ujście Warty BARDZO NISKIE STANY WODY WYSTĘPUJĄCE OD KWIETNIA DO GRUDNIA 2018! data BIAŁA GÓRA Biała Góra Al. 470 cm SŁUBICE Słubice SW 234 cm Słubice Al. 410 cm GOZDOWIC E Gozdowice SW 315 cm Gozdowice Al. 500 cm BIELINEK Bielinek SW 329 cm Bielinek Al. 550 cm WIDUCHOW A Widuchowa SW 546 cm Widuchowa 660 cm SZCZECIN- PODJUCHY Szn-Podj. SW 515 cm Szn-Podj. Al.610 cm

5 Zalodzenie występujące w III dekadzie stycznia br. wymusiło zebranie oznakowania nawigacyjnego i zamknięcie żeglugi. Ocieplenie w kolejnych dniach spowodowało samoczynne spłynięcie lodu i brak konieczności podjęcia akcji lodołamania. Po tym okresie służby liniowe RZGW Szczecin przystąpiły do prac związanych z przywróceniem żeglugi.

6 Warunki nawigacyjne i głębokości tranzytowe w dniu r. Aktualna prognoza pogody

7 W dniu r. po wystawieniu oznakowania nawigacyjnego i wykonaniu sondowania polska i niemiecka administracja przystąpiła do otwarcia IV odcinka rzeki Odry od km 667,2 (śluza Hohensaaten) do km 704,1 (jaz w Widuchowej). W dniu r. po przygotowaniu szlaku żeglugowego polska i niemiecka administracja przystąpiła do otwarcia III odcinka rzeki Odry od km 617,6 (ujście rz. Warty) do km 667,2 (śluza Hohensaaten). Aktualnie trwają prace nad przywróceniem żeglugi na jeziorze Dąbiu w tym wystawieniu oznakowania na bocznych szlakach turystycznych jeziora. Pod koniec marca br. planuję się wspólną polsko niemiecką kontrolę nocnego oznakowania nawigacyjnego na granicznym odcinku rzeki Odry, w celu dopuszczenia żeglugi nocnej

8 Modernizacja oznakowania nawigacyjnego szlaków żeglownych na śródlądowych drogach wodnych Szczecińskiego Węzła Wodnego wraz ze sprzętem do obsługi Projekt pn. Modernizacja oznakowania nawigacyjnego szlaków żeglownych na śródlądowych drogach wodnych Szczecińskiego Węzła Wodnego wraz ze sprzętem do obsługi realizowany będzie przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie (RZGW w Szczecinie) na obszarze Odrzańskiej Drogi Wodnej w Szczecińskim Węźle Wodnym. Projekt dofinansowany jest w ramach Działania 5.7. RPO WZ. Cel główny projektu to: Poprawa bezpieczeństwa żeglugi na obszarze Szczecińskiego Węzła Wodnego (SWW), co stanie się możliwe dzięki poprawie stanu technicznego i widoczności znaków nawigacyjnych. Projekt realizowany będzie do r. i obejmuje realizację 6 Zadań: Zadanie 1. Prace przygotowawcze - sporządzenie studium wykonalności projektu Zadanie 2. Zakup oznakowania pływającego i stojaków do jego magazynowania Zadanie 3. Zakup solarnych lamp nawigacyjnych Zadanie 4. Zakup zestawów solarnych podświetlenia tablic znaków nawigacyjnych Zadanie 5. Zakup środka transportu wewnątrzzakładowego Zadanie 6. Promocja projektu.

9 Prace modernizacyjne na Odrze granicznej 54.4 km Etap I (24.4 km) Przygotowanie dokumentacyjne oraz realizacja robót Etap II (30 km) Przygotowanie inwestycji (projekt budowlany + pozwolenie na budowę) 9

10 Etap I 24.4 km Odcinek 1: km 581,0 585,7 (Słubice) Odcinek 2: km 604,0 605,0 (Górzyca-Reiwein) Odcinek 3: km 613,5 614,7 (Kostrzyn n/odrą) Odcinek 4: km 645,5 654,0 (Gozdowice Stara Rudnica) Odcinek 5: km 654,0 663,0 (Stara Rudnica Osinów Dolny) Modernizacja 173 istniejących ostróg Budowa 22 nowych ostróg Budowa 3 tam podłużnych o łącznej długości ok m Budowa 4 umocnień brzegu o łącznej długości 395 m Budowa około 500 m nowych opasek brzegowych

11 Etap II 30 km Odcinek 6a: km 600,4 604,0 (Owczary Górzyca) Odcinek 6b: km 605,0 613,5 (Górzyca Kostrzyn n/odrą) Odcinek 6c: km 614,7 617,6 (Kostrzyn n/odrą) Odcinek 7: km 668,0 683,0 (Bielinek Piasek) Modernizacja 204 istniejących ostróg Budowa 5 nowych ostróg Budowę 4 tam podłużnych Budowę 8 nowych umocnień brzegu

12 Zadanie 1B.5/1 - Most kolejowy w 733,7 km rz. Regalicy Stan istniejący: - obiekt w ciągu linii nr obiekt 6 przęsłowy; - prześwit 6,20m; - konstrukcja kratowa; Stan projektowany: - obiekt 3 przęsłowy; - prześwit 6,20m; - konstrukcja kratownica zmiennej wysokości

13 Zadanie 1B.5/2 : Most drogowy w 2,45 km rz. Warty Stan istniejący: - obiekt ciągu linii drogi krajowej DK31 - obiekt 5 przęsłowy; - prześwit 3,3m; - konstrukcja stalowe dźwigary; Stan projektowany: -obiekt 3 przęsłowy; -prześwit 5,25m; -konstrukcja typu extradosed

14 Zadanie 1B.5/3 Most kolejowy graniczny PL / DE na rz. Odrze km 615,1 Kostrzyn nad Odrą

15 Dziękujemy za uwagę XVIII Narada Przednawigacyjna Polska Żegluga Śródlądowa 2019 w Szczecinie