Stan Szerokość Długość. Wymagające poprawy. Wymagające poprawy. Normatywne. poprawy. poprawy. Normatywne. Normatywne. Normatywne.

Podobne dokumenty
Drogi dla Rowerów w Toruniu - zestawienie (maj 2012) Zrealizowane. L.p. Tytuł inwestycji Przebieg

Lokalizacja Propozycje rozwiązań warunki status Długość [m] Priorytet Perspektywa. w ramach budowy węzła przesiadkowego wzdłuż Al.

Klucz klasyfikacji Lokalizacja Kategoria Problem do usunięcia Długość Szerokość Nawierzchnia Priorytet

Lokalizacja Propozycje rozwiązań Warunki Status. Ruch rowerowy na zasadach o ogólnych po ulicy o ruchu uspokojonym.

Toruński Rower Miejski. Dogrywka.

Propozycje zmian w komunikacji miejskiej - publiczne wyłożenie projektu

Nazwa odcinka Lokalizacja odcinka Opis Długość [m] Kategoria Funkcja

Dla linii w kierunku północnym - Zadanie nr 1 (do tzw. osiedla JAR) zamknięto zbieranie uwag i przystąpiono do opracowywania raportu.

Strona wschodnia 26 Kwietnia Witkiewicza. Santocka

PROPOZYCJE ZMIAN W ORGANIZACJI LINII AUTOBUSOWYCH WPROWADZONEJ PO ODDANIU DO RUCHU MOSTU gen. Elżbiety Zawackiej

Wykaz przystanków komunkacyjnych na terenie miasta Torunia udostępnionych przewoźnikom i operatorom publicznego transportu zbiorowego.

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO

SPIS TREŚCI. Część opisowa: Część rysunkowa:

Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 376 w Gliwicach w dniu Odcinek od ul. J. Śliwki / ul. Orlickiego do ul. Sowińskiego.

Wykaz adresów budynków, do których ograniczona będzie dostawa ciepła. w dniach 3-9 września

Zegadłowicza. Strona wschodnia Miodowa granica miasta (Pilchowo) Strona zachodnia Jaworowa Kąpieliskowa

Pl. Grunwaldzki. Piłsudskiego Rayskiego Śląska. Alejki Aleja Fontann

MINI PORADNIK AUDYTORA INFRASTRUKTURY ROWEROWEJ

P L A N S Y T U A C Y J N Y

Police, dnia r.

Pan Wojciech Osmański Prezes Zarządu Stowarzyszenia Toruński Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej ul. Bartkiewiczówny 94D/ Toruń

Zawartość opracowania

Usprawnienie powiązań komunikacyjnych w regionie poprzez rozwój ekologicznego transportu szynowego BiT City II

SPIS ZAWARTOŚCI: ORIENTACJA PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE. rys. nr 1. rys. nr 2 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.

Zawartość opracowania

UCHWAŁA NR. RADY MIASTA TORUNIA z dnia..

Audyt trasy rowerowej nr 20 w Chorzowie w dniu

Łowicz, ul. Stary Rynek 1

REMONTY. Remonty nawierzchni bitumicznych na drogach w granicach

Łowicz, ul. Stary Rynek 1

BUDOWA PARKINGU PRZY UL. BRODZIŃSKIEGO 1

INWESTYCJA: RODZAJ OPRACOWANIA:

Uwagi dotyczące wykonania i oznakowania ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Zamojskiej

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.

UCHWAŁA NR XLIII/377/2013 RADY MIEJSKIEJ W PŁOŃSKU. z dnia 19 lipca 2013 roku

DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN

DOKUMENTACJA ZAWIERA

Efekty działań Grup Osiedlowych w ramach programu Bezpieczne osiedle w 2016 roku. Warszawa, dnia 16 lutego 2017 r.

WYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH

Sprawozdanie z audytu trasy rowerowej nr 15 w Gliwicach w dniu

Spis treści. 1 Wstęp Zakres opracowania Podstawa opracowania 2. 2 Stan istniejący Istniejące zagospodarowanie 2

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

JAKUBSKIE-MOKRE 2 SPOTKANIA PREZYDENTA TORUNIA Z MIESZKAŃCAMI Położenie w prawobrzeżnej części miasta, w obszarze wyznaczonym ulicami:

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Co czeka gdańskich kierowców w 2017 i 2018 roku?

Spis treści I. CZĘŚĆ OPISOWA

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karty uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.

Wprowadzenie kontrapasu rowerowego na ulicy Stromej w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

Projekt przebudowy skrzyżowania ulic Armii Krajowej i Alei Grunwaldzkiej w Sieradzu wraz ze zmianą sygnalizacji stałoczasowej na akomodacyjną

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

DOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA

Do decyzji Burmistrza Gminy Grodzisk Mazowiecki z dnia 12 marca 2008 r. znak: OŚ /06/2009

WYKAZ TERENÓW DO CYKLICZNEGO UTRZYMANIA zał do OPZ NR 2/7

TOM V PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ UL. GEN. JAROSŁAWA DĄBROWSKIEGO W PIASTOWIE. Nazwa i adres jednostki projektowania:

ko projekty Katarzyna Owczarek 1/6 Projekt docelowej organizacji ruchu dla budowy ścieżek rowerowych wzdłuż ulic Sudeckiej i Koskowickiej w Legnicy

OPIS TECHNICZNY BUDOWA UL. SKŁADOWEJ OD UL. TOWAROWEJ DO UL. WYŚCIGOWEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ UL. WYŚCIGOWEJ ORAZ ZJAZDEM Z UL. KAMIENNEJ W BYDGOSZCZY

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km

mgr inż. Łukasz Milewski

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Efekty działań Grup Osiedlowych w ramach programu Bezpieczne osiedle w 2016 roku. Warszawa, dnia 16 lutego 2017 r.

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

Nazwa zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 1354D Skokowa - Górowo Adres inwestycji: Droga powiatowa nr 1354D. Projekt stałej organizacji ruchu

Uwagi do projektu przebudowy ul. Mogilskiej w Krakowie, zaprezentowanego na spotkaniu informacyjnym 17 stycznia 2013 roku.

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

PODGÓRZ. Położenie w lewobrzeżnej części miasta, w obszarze wyznaczonym:

Modernizacja połączenia tramwajowego Katowic z Mysłowicami i Sosnowcem. Odcinek: ul. Sosnowiecka i ul. Wiosny Ludów. Projekt techniczny

CPP COMPLEX PROJECT PARTNER Jan Piróg ul. Gajowa 11e, Długołęka tel ,

Prudnik- Łąka Prudnicka- Moszczanka- Pokrzywna- Jarnołtówek- Konradów- Głuchołazy- Gierałcice- Biskupów- Burgrabice- Sławnowice

STAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Uproszczona koncepcja docelowego układu drogowego na ul. Na Błonia SPIS TREŚCI

KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULIC TACZAKA I GARNCARSKIEJ W POZNANIU JAKO PRZESTRZENI ZAMIESZKANIA, USŁUG, RUCHU I SPOTKAŃ

PODSTAWA OPRACOWANIA...

Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.

WYKAZ CHODNIKÓW OBJĘTYCH ZIMOWYM UTRZYMANIEM i POZIMOWYM OCZYSZCZANIEM. Pow. chodnika podlegająca pozimowemu oczyszczaniu (m 2 ) Pow.

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

WIOSENNY PRZEGLĄD OZNAKOWANIA DRÓG DLA ROWERÓW W TYCHACH

KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA MIASTA OLSZTYNA

Przebudowa ul. Jesionowej wraz z miejscami parkingowymi

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

"WYKAZ CHODNIKÓW, ŚCIEŻEK ROWEROWYCH I PLACW OBJĘTYCH ZIMOWYM UTRZYMANIEM I POZIMOWYM OCZYSZCZANIEM"

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.

GMINA MIASTA TORUŃ WYKAZ PUNKTÓW ODBIORU ZUŻYTYCH BATERII

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1

Projekt docelowej organizacji ruchu

Łódź, dn. 3 lipca 2013 RN 176/2013 Szanowna Pani Jolanta Chełmińska Wojewoda Łódzki ul. Piotrkowska 104, Łódź

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

OPIS TECHNICZNY. *Zadanie 6- Przebudowa ronda Grunwaldzkiego w Bydgoszczy.

Rozbudowa ulic: Zastawie, Targowej, Bazarowej oraz Bałtyckiej w Suwałkach wraz z budową i przebudową infrastruktury technicznej

PRZEBUDOWA UL. TURYSTYCZNEJ W TORUNIU

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt:

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 1 Numer odcinka Ulica Odcinek Odcinki na mapie Obecna infrastruktura rowerowa Stan Szerokość Długość Suma długości Długość stan nawierzchni Długość stan nawierzchni inny Typ Nawierchni Stan Nawierzchni Uwagi 1 Szosa Bydgoska północ na wyjeździe z Torunia po północnej stronie 1951 150 98 0 98 Szosa Bydgoska północ Szosa Bydgoska południe na wyjeździe z Torunia po północnej stronie port drzewny pętla tramwajowa łącznik na zachód od Starotoruńskiej 700 699 180 74 74 0 250 14 14 0 zieleń wrastająca w nawierzchnię Szosa Bydgoska południe Szosa Bydgoska południe Szosa Bydgoska południe Szosa Bydgoska południe Szosa Bydgoska południe Szosa Bydgoska północ Szosa Bydgoska północ 2 Szosa Bydgoska Szosa Bydgoska port drzewny pętla tramwajowa od Starotoruńskiej pierwsze 744m na zachód 698 port drzewny pętla tramwajowa od zmiany nawierchni do drogi serwisowej oczyszalni ścieków 697 port drzewny pętla tramwajowa od drogi serwisowej oczyszalni ścieków do pętli tramwajowej 153 port drzewny pętla tramwajowa od drogi serwisowej oczyszalni ścieków do pętli tramwajowej 695 port drzewny pętla tramwajowa od drogi serwisowej oczyszalni ścieków do pętli tramwajowej 696 od Castoramy na wschód do zmiany nawzierzchni 704 na wschód od Castoramy od zmiany nawzierzchni do ul. Jonnsona 705 po północnej stronie wzdłuż pętli tramwajowej 693 pętla tramwajowa łącznik obu jezdni szosy bydgoskiej 694 Szosa Bydgoska pętla tramwajowa Okrężna 692 180 744 744 0 270 738 2007 738 0 270 43 43 0 270 144 144 0 270 152 152 0 250 199 199 0 230 368 0 368 567 200 78 78 0 200 78 78 0 300 415 415 0 571 3 Szosa Okrężna Broniewskiego Gagarina 767 200 242 242 0 768 84 0 84 769 200 99 99 0 770 200 246 0 246 671 4 Szosa Okrężna Gagarina Al. Pułku 771 200 30 30 0 772 C16/T22 Substandard 300 716 0 716 Płyta 746 zieleń wrastająca w nawierzchnię brak ciągłości i zbyt wysokie krawęzniki na wjazdach, złe utrzymanie zieleni złe utrzymanie zieleni zbyt wysokie krawężniki brak oznakowania zbyt wysokie krawężniki brak skrajni od strony jezdni brak ciągłości oraz stan nawierzchni na wjazdach b. zła jakość nawierzchni, liczne zwęzenia, płyta 50x50cm

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 2 5 Gagarina Okrężna Balonowa 774 6 Balonowa Balonowa Bema 780 7 Bema 8 Bema 200 572 572 0 775 200 528 528 0 776 200 8 8 0 777 200 58 58 0 778 200 119 119 0 Płyta 779 200 93 1378 93 0 781 Sienkiewicza Sz. Chełmińska strona północno zachodnia 460 782 200 145 0 145 Płyta 200 350 350 0 495 200 257 257 0 250 324 324 0 783 250 27 27 0 784 785 788 1865 1866 Kraszewskiego sz. Chełmińska strona południowowschodnia 799 300 221 221 0 300 43 43 0 8 8 0 200 162 162 0 200 296 296 0 1909 200 44 1382 44 0 250 229 229 0 zieleń w skrajni pionowej i poziomej, słup znaku w skrajni, bariera oddzielająca przystanek w skrajni, zanieczyszczenie nawierzchni szczątkami roślin zbyt wysokie krawężniki w obrębie wjazdu na UMK nawierzchnia b. złej jakości, namalowana na chodniku chodnik z płyt betonowych 50x50 oznakowany jako, b. skrajni, zanieczyszczenie, b. stan, B9 na jezdni zieleń w skrajni, słup w skrajni (wjazd od str. Balonowej) żywopłot w skrajni na niemal całej długości, wymaga przycięcia żywopłot w skrajni na niemal całej długości, wymaga przycięcia brak oznakowania C3/C16 od strony zachodniej żywopłot w skrajni, wymaga przycięcia, zbyt ostry łuk, zła widoczność z powodu zieleni słupy w skrajni żywopłot w skrajni na prawie całym odcinku wymaga przycięcia bariera (3 szt.) i żywopłot w skrajni 800 250 230 230 0 słupy sygnalizatorów w skrajni w obrębie skrzyżowania z Gałczyńskiego 1953 9 Mickiewicza Al. Jana Pawła II Sz. Bydgoska 669 220 472 472 0 931 200 190 190 0 prowadzona zbyt blisko jezdni, bez zachowania skrajni; słupy znaków w skrajni (4 szt.); żywopłot w skrajni, wymaga przycięcia krzewy w skrajni, do przycięcia

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 3 670 671 200 225 225 0 200 261 261 0 673 200 65 65 0 674 675 676 677 678 679 681 200 150 150 0 200 150 150 0 200 121 121 0 200 170 170 0 200 158 158 0 200 190 190 0 200 436 436 0 1862 200 131 131 0 1863 10 Chopina Bydgoska Al. Jana Pawła II Sienkiewicza 757 250 94 0 94 2341 200 128 128 0 758 200 127 127 0 759 760 200 126 126 0 200 281 281 0 761 200 238 238 0 krzewy w skrajni, do przycięcia; niebezpieczne esowanie toru uszkodzona nawierzchnia, niebezpieczne esowanie toru, słup latarni w skrajni żywopłot w skrajni na prawie całej długości odcinka do przycięcia skrajnia i esowanie żywopłot w skrajni na prawie całej długości odcinka do przycięcia żywopłot w skrajni na prawie całej długości odcinka do przycięcia, brak znaku C13 od str. wsch.; niebezpieczne esowanie toru żywopłot w skrajni na prawie całej długości odcinka do przycięcia żywopłot w skrajni na prawie całej długości odcinka do przycięcia; słup znaku w skrajni w rejonie skrzyżowania z ul. Reja żywopłot w skrajni, do przycięcia zieleń wrastająca w nawierzchnię; skrzynka teletechniczna w skrajni 3 słupy trakcyjne w skrajni 762 763 200 204 204 0 200 124 124 0 1228 11 Al. Jana Pawła II SłowackiegoŚlimak Getyński 417 200 183 0 183 663 200 18 18 0 niebezpieczna niweleta z chodnikiem; uszkodzona nawierzchnia przy studni telekomunikacyjnej; słup ogłoszeniowy w skrajni w rejonie ul. Klonowica uszkodzona pokrywa studni telekomunikacyjnej; słup ogłoszeniowy w skrajni nieoznakowane pionowo

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 4 12 Al. Jana Pawła II Kraszewskiego Chopina 707 13 Andersa Trasa Średnicowa Południe 636 664 230 87 87 0 665 667 230 102 102 0 200 157 157 0 547 230 170 170 0 1954 200 38 38 0 709 150 73 0 73 Płyta 243 250 256 0 256 gałęzie drzew w skrajni do przycięcia słup sygnalizatora w skrajni w rejonie przejazdu przez Wały Sikorskiego słup znaku C13 w skrajni, po wewn. stronie łuku wymalowana farbą na chodniku, konieczna przebudowa brak znaku od strony wschodniej, słupy znaków w 635 250 282 0 282 od str Armii Ludowej oznakowane jako, od Pstrowskiego brak znaku; trawa wrastająca na całej długości 638 220 265 0 265 Inne nawierzchnia szutrowa 640 220 574 0 574 Inne nawierzchnia szutrowa 637 639 300 207 0 207 300 40 0 40 1624 zieleń wrastająca w nawierzchnię 14 Wały Gen Sikorskiego Szumana Dąbrowskiego 1935 1936 15 Przy Kaszowniku Uniwersytecka Pl. Pokoju Toruńskiego 1930 180 101 0 101 200 117 0 117 218 200 350 0 350 1931 200 74 74 0 1932 1933 200 36 0 36 200 429 429 0 889 16 Dobrzyńska Pl. Pokoju Toruńskiego Warszawska 263 200 85 85 0 712 713 200 244 244 0 200 282 282 0 fragment z nawierzchnią asfaltową, niewyraźne oddzielenie od chodnika brak ciągłości na wjazdach, brak powiązania z pozostałymi elementami infrastruktury drogowej brak ciągłości, fragmentarycznie nawierzchnia asfaltowa, niepotrzebne esowanie droga wyznaczona jedynie linią poziomą słup ogłoszeniowy w skrajni, do przesunięcia słup drogowskazu w skrajni, do przesunięcia 1928 200 94 94 0 fragmentarycznie kostka brukowa zamiast asfaltu, mur oporowy w skrajni

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 5 17 1929 Waryńskiego Park Glazja Pl. Pokoju Toruńskiego Waryńskiego 714 18 Waryńskiego Traugutta Antczaka 715 19 Traugutta Bulwar Filadelfijski Winnica 247 200 15 0 15 720 200 436 436 0 1895 200 141 577 141 0 259 266 1926 sy 190 206 206 206 0 150 465 465 0 250 304 0 304 Płyta 150 293 0 293 Płyta 200 123 123 0 1185 20 Sz. Lubicka Pl. Daszyńskiego Przy Skarpie 609 300 70 70 0 610 300 158 158 0 611 300 567 567 0 612 300 199 199 0 747 250 92 92 0 748 250 39 39 0 749 200 171 171 0 1955 300 154 154 0 21 Warneńczyka Bażyńskich Przy Kaszowniku 504 22 Lubicka Targowa Pl. Daszyńskiego 55 750 505 506 507 508 68 718 C16/T22 Substandard 200 339 339 0 1789 200 63 0 63 200 66 0 66 200 31 0 31 200 24 24 0 200 64 0 64 248 250 109 109 0 250 188 188 0 200 290 0 290 751 300 87 87 0 fragmentarycznie kostka fazowana zamiast asfaltu Plyty chodnikowe wasko i niewygodnie, plyta chodnika 40 kosz na śmieci i przystanek w skrajni, bariera w skrajni na niemal całej długości kostka fazowana na niemal całym odcinku brak sygnalizatora S6 na przejeździe przez ul. Bazyńskich; kostka brukowa fazowana żywopłot w skrajni wymaga przycięcia; przystanek w skrajni; promień łuku generuje niebezpieczeństwo przy mijaniu się rowerzystów słupki w skrajni brak ciągłości na wjazdach brak ciągłości na wjazdach

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 6 719 C16/T22 Substandard 200 876 876 0 752 250 507 507 0 753 C16/T22 Substandard 200 283 283 0 754 200 113 0 113 2453 obiekty w skrajni 23 Kościuszki Łąkowa Zaułek Dworcowy Dworcowa 514 200 197 0 197 nierówna nawierzchnia, zwłaszcza w rejonie studni telekomunikacyjnych, asfalt uszkodzony po przebudowie infrastruktury podziemnej 515 250 282 0 282 niebezpieczna niweleta ddr 516 200 30 0 30 517 220 275 0 275 1848 200 81 81 0 bariery w skrajni konieczne ze względu na parkowanie, ale docelowo wymagane zachowanie skrajni 24 1849 Kościuszki strona południowa wiadukt 556 25 Kościuszki wiadukt 29 1850 1851 1852 200 115 115 0 300 163 163 0 Inne 250 36 36 0 250 54 54 0 300 38 38 0 1853 300 63 63 0 1854 300 20 374 20 0 980 150 94 0 94 bariery w skrajni konieczne ze względu na parkowanie, ale docelowo wymagane zachowanie skrajni nawierzchnia duże uskoki w obrebie przejazdów rowerowych na łącznicach/skrzyzowaniach duże uskoki w obrebie przejazdów rowerowych na łącznicach/skrzyzowaniach duże uskoki w obrebie przejazdów rowerowych na łącznicach/skrzyzowaniach niebezpieczny fragment pod wiaduktem: zwężenie i brak widoczności pieszych schodzących ze schodów; dodatkowo niebezpieczna geometria 518 250 122 122 0 519 300 51 51 0 520 300 157 157 0 Inne nawierzchnia

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 7 522 523 300 32 0 32 250 79 0 79 kostka brukowa fazowana gałęzie drzewa w skrajni 708 230 119 119 0 niewielki problem z utrzymaniem zieleni 1947 300 25 25 0 679 26 Żółkiewskiego Skłodowskiej Curie Plac Daszyńskiego 120 200 261 261 0 bariery w obrębie, trawa wrastająca w nawierzchnię, brak ciągłości nawierzchni i zbyt wysokie krawężniki na wjazdach 1856 200 73 0 73 obiekty w skrajni 1857 250 632 0 632 1858 250 119 119 0 1861 250 97 97 0 1949 200 26 26 0 słupy znaków, latarni znajdują się na, co utrudnia ruch; liczne wyjazdy bez zachowania ciągłości i widoczności; większa część odcinka do remontu stromy podjazd 1950 300 246 246 0 1454 brak ciągłości nawierzchni na wjazdach, kosz na śmieci w skrajni, brak oznakowania o strony zachodniej 27 Szosa Lubicka Przy Skarpie Kłodzka 31 530 532 200 964 0 964 180 145 0 145 175 0 175 533 250 669 669 0 586 250 381 381 0 587 588 589 590 602 300 53 53 0 250 444 444 0 250 111 0 111 250 264 0 264 250 68 0 68 brak przejazdu przez aleje serwisowa, wskazany remont odcinka kostka brukowa fazowana trawa w skrajni na prawie całej długości, wymaga koszenia

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 8 603 604 605 250 291 0 291 200 29 0 29 200 17 0 17 nieoznakowane 606 260 167 167 0 607 300 228 228 0 1924 200 267 267 0 zmiana nawierzchni w polowie 1925 1945 200 133 0 133 200 30 0 30 4436 28 Przy Skarpie Sz. Lubicka Konstytucji 3 Maja 584 250 106 0 106 29 Konstytucji 3 Maja Przy Skarpie Olimpijska 22 585 250 8 0 8 720 300 577 577 0 1904 250 70 761 70 0 200 363 363 0 488 200 408 408 0 553 200 160 160 0 554 555 568 571 572 C16/T22 Substandard 200 151 0 151 200 276 0 276 400 262 0 262 300 498 0 498 400 87 0 87 574 200 493 493 0 575 200 25 25 0 576 200 20 20 0 726 200 30 30 0 727 356 200 25 25 0 200 923 0 923 577 300 373 4094 373 0 wymagana wymiana nawierzchni oraz geometria przy skrzyzowaniu, wymagane obejście kiosku słup w skrajni oddzielona jedynie farbą oddzielona jedynie farbą bardzo stan nawierzchni w pobliżu ul. Kosynierów, oddzielona jedynie farbą znak z kreską pionową, brak rozróżnienia poziomo słup przy przejeździe rowerowym przy Wyszyńskiego; wskazane konstrukcyjne (ew. tylko oznakowaniem) wydzielenie części pieszej oraz wymiana nawierzchni

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 9 30 Ligi Polskiej Plac Honorowych Dawców Krwi Turystyczna 725 728 1907 31 Szczęśliwa Wieżowa Na Przełaj 729 730 200 1170 1170 0 200 164 164 0 200 137 0 137 1471 200 80 0 80 200 235 235 0 731 200 184 184 0 732 733 404 0 404 Płyta 200 104 0 104 734 220 70 70 0 735 230 161 161 0 746 200 414 414 0 1652 32 Na przełaj Turystyczna Szczęśliwa 736 200 288 288 0 33 Olimpijska Konstytucji 3 Maja Sz. Lubicka 550 34 Olimpijska Sz. Lubicka Chrzanowskiego 367 35 Olsztyńska 737 738 200 212 0 212 200 43 43 0 739 200 97 97 0 740 200 129 769 129 0 15 0 15 551 200 466 466 0 552 527 528 529 557 Sz. Lubicka Szczecińska wschodnia strona 592 200 66 0 66 547 250 146 0 146 250 370 0 370 200 184 0 184 200 541 0 541 220 76 0 76 558 220 149 1466 149 0 593 200 73 0 73 200 285 0 285 brak zachowanej skrajni, brak oznakowania pionowego niezachowana ciągłość na wjazdach zieleń wratająca w płyty na niemal całej długości, słup znaku w skrajni zła geometria, zieleń w skrajni zieleń wchodzi w nawierzchnie, krawezniki na wjazdach, brak skrajni do str jezdni ubytek w nawierzchni zbyt wysokie krawężniki na obu przejazdach zarasta zieleń, linie osiowe z innego koloru kostki zieleń w skrajni, korzenie wysadziły nawierzchnię zieleń zachodzi 50 cm wgłąb

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 10 36 Olsztyńska Sz. Lubicka Olimpijska zachodnia strona 591 37 Polna Kanałowa Skłodowskiej Curie 834 594 595 596 597 835 200 183 0 183 200 289 0 289 200 107 0 107 250 363 0 363 1300 250 838 838 0 838 250 784 0 784 250 379 0 379 836 400 152 152 0 838 150 73 0 73 1388 38 Polna Legionów Ugory Eletryczna 1835 250 265 265 0 1836 250 33 33 0 1837 250 16 314 16 0 39 Długa Sz. Chełmińska Legionów 1874 1875 1876 1879 40 Grudziądzka Celnicza Jeśmianowicza 209 401 1786 41 Wielki Rów Legionów Grudziądzka 1841 200 170 0 170 200 114 0 114 200 324 0 324 200 68 0 68 676 200 270 0 270 200 390 0 390 200 236 0 236 1956 200 122 122 0 1941 200 212 1230 212 0 1960 1842 200 408 0 408 250 268 0 268 200 338 0 338 1014 43 Legionów Św. Faustyny Polna 202 250 245 245 0 1838 250 163 0 163 brak ciągłości na wjazdach brak ciągłości na przejazdach trawa wrastająca w nawierzchnię krzewy w skrajni do przycięcia brak ciągłości na wjazdach brak ciągłości na zjazdach drzewo w skrajni złe utrzymanie zieleni trawa wrastająca w nawierzchnię na całej długości, wskazana naprawa fragmentu nawierzchni trawa wrastająca w nawierzchnię na całej długości odcinka wyznaczona linią poziomą

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 11 1839 1840 200 227 0 227 200 85 0 85 720 44 Ugory Polna Zbożowa 1805 250 128 128 0 1807 250 223 223 0 1808 1809 1810 1811 1828 1829 1830 250 205 0 205 250 80 0 80 250 132 0 132 250 68 0 68 300 58 0 58 220 202 0 202 200 165 0 165 wyznaczona linią poziomą wyznaczona linią poziomą nawierzchnia zanieczyszczona piaskiem oraz do remontu brak ciągłości na wjazdach (kostka ), stan nawierzchni, parkujące samochody w skrajni brak ciągłości na wjazdach (kostka ) brak ciągłości na wjazdach brak ciągłości na wjazdach, samochody parkujące w skrajni brak ciągłości na wjazdach 1831 250 135 1396 135 0 45 Fasolowa Sz. Chełmińska Ugory 1812 200 84 84 0 wyznaczona linią poziomą 1814 200 56 56 0 wyznaczona linią poziomą 1815 200 133 133 0 wyznaczona linią poziomą 1816 200 78 78 0 wyznaczona linią poziomą 1817 200 5 5 0 wyznaczona linią poziomą 1818 200 72 72 0 wyznaczona linią poziomą 1819 200 232 232 0 wyznaczona linią poziomą 1820 47 Skłodowskiej Curie Równinna Wschodnia 524 48 Broniewskiego Sz. Okrężna Reja 686 200 118 118 0 trawa wrastająca w nawierzchnię, gałęzie drzewa w skrajni do przycięcia, wyznaczona linią poziomą 1897 200 61 839 61 0 wyznaczona linią poziomą 525 250 74 0 74 250 447 447 0 562 250 289 289 0 682 82 82 0 830 420 588 588 0 831 688 250 105 105 0 1585 200 129 129 0 300 154 154 0 trawa w skrajni, wymaga koszenia złe utrzymanie zieleni, parkujące samochody w skrajni zieleń w skrajni okrągłe przeszkody w skrajni brak oznakowania

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 12 689 300 188 188 0 1916 1917 200 452 452 0 200 123 123 0 1046 49 Broniewskiego Sz. Okrężna Reja 764 200 90 90 0 50 Chrobrego Polna Mazowicka 839 51 Sz. Chełmińska Pawia granica miasta 1893 765 766 840 841 200 346 346 0 200 239 239 0 675 200 38 0 38 200 412 0 412 200 424 0 424 1937 200 49 49 0 1939 250 144 144 0 1940 150 61 1128 61 0 200 1664 1664 0 bariery i zieleń w skrajni niepotrzebne esowanie osi drogi niewielka ilość zieleni w skrajni do wjazdy publiczne zieleń w skrajni brak ciągłości na wjazdach brak ciągłości na wjazdach tablica w skrajni, gałęzie drzew w skrajni do przycięcia 1894 200 24 1688 24 0 łącznik z jezdnią DW553 52 Zbożowa Sz. Chełmińska Ugory 1825 200 245 245 0 55 Szosa Lubicka 1826 Struga Lubicka Przelot granica miasta Lubicz 534 56 Winnica LubickaWinnica 39 717 200 465 0 465 1827 200 291 1001 291 0 250 196 196 0 535 200 83 83 0 536 64 64 0 Inne 538 200 333 333 0 539 81 81 0 541 27 27 0 542 200 402 402 0 543 200 59 0 59 544 200 28 28 0 546 200 27 27 0 547 200 27 27 0 548 200 17 17 0 549 200 18 1362 18 0 200 265 265 265 0 na framgencie pofałdowana nawierzchnia beton parkowanie w skrajni, brak wjazdu na jezdnię na końcu, fragment ze złą jakością nawierzchnia

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 13 57 Pl. Katarzyny płn strona 1912 59 Polna Grudziądzka Chrobrego 1783 63 Skłodowskiej 64 Kraszewskiego 65 Kraszewskiego 68 200 92 92 0 1913 200 125 217 125 0 1784 1785 Równinna Chrzanowskiego strona północna 364 526 300 223 223 0 300 283 283 0 250 554 554 0 1060 260 572 572 0 250 1223 0 1223 559 220 185 185 0 560 250 261 261 0 561 31 31 0 563 250 439 439 0 564 Pl. Niepodległości Moniuszki strona południowa 786 250 602 602 0 3313 250 212 212 0 787 0 450 183 183 0 789 Pl. Niepodległości Moniuszki strona północna 794 Przy Skarpie ul. Konstytucji 3 Maja Wyszyńskiego strona wschodnia 578 250 113 113 0 791 220 146 654 146 0 220 192 192 0 797 250 70 262 70 0 300 91 91 0 579 300 231 231 0 580 300 201 201 0 581 300 319 842 319 0 69 Nieszawska 642 300 127 127 0 643 200 89 89 0 644 200 166 166 0 645 200 193 193 0 646 200 461 461 0 brak oznakowania poziomego i pionowego, słup w skrajni, na wjeździe kostka brukowa wskazanie do wymiany na asfalt wskazane wymalowanie linii krawędziowej od strony jezdni wskazane wymalowanie linii krawędziowej od strony jezdni wskazane wymalowanie linii krawędziowej od strony jezdni zapadnięta część nawierzchni w pobliżu ul. Równinnej, żywopłot w skrajni na wys. pętli tramwaju, wymaga przycięcia odgięcie przy budynku wraz z uskokiem na zbyt wysokim krawężniku brak oznakowania od strony wschodniej, kostka fazowana brak oznakowania od str. wschodniej

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 14 647 200 816 816 0 648 300 137 137 0 649 200 842 842 0 650 200 143 2974 143 0 niweleta w obrębie zjazdów publicznych docelowo będzie wymagać korekty 70 Trasa Nowomostowa + Rypińska fragment 613 230 1906 1906 0 614 300 136 136 0 nawierzchnia z masy bitumicznej barwy czerwonej 615 220 682 682 0 nawierzchnia z masy bitumicznej barwy czerwonej 616 200 57 57 0 nawierzchnia z masy bitumicznej barwy czerwonej 617 619 620 200 24 24 0 200 56 56 0 250 65 65 0 621 300 233 233 0 622 200 141 141 0 623 350 217 217 0 624 300 117 117 0 625 200 595 595 0 1859 230 68 4297 68 0 71 Trasa Średnicowa 808 200 238 238 0 809 200 209 209 0 810 200 16 16 0 811 C16/T22 Substandard 200 88 88 0 812 200 36 36 0 813 200 303 303 0 814 200 302 302 0 816 250 289 289 0 818 250 21 21 0 819 250 490 490 0 825 250 493 493 0 826 250 466 466 0 829 250 1264 1264 0 1942 200 145 145 0 skrajnia niezachowana konieczność odsunięcia od ściany tunelu oraz usunięcia słupków nawierzchnia z masy bitumicznej barwy czerwonej nawierzchnia z masy bitumicznej barwy czerwonej nawierzchnia z masy bitumicznej barwy czerwonej nawierzchnia z masy bitumicznej barwy czerwonej zabruk na przejeździe przez ul. Chrobrego

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 15 1943 250 20 4380 20 0 72 Dworcowa 820 250 49 49 0 73 74 Łukasiewicza od ZS22 do Szosy Okrężnej 222 Szosa Bydgoska od ronda do Placu Skalskiego 683 75 ul. Ślaskiego 608 76 Szosa Okrężna Pułk IV Fort VII 773 821 822 823 250 186 186 0 200 324 324 0 200 92 92 0 651 300 245 245 0 1918 200 181 426 181 0 200 57 57 0 684 200 165 165 0 685 200 97 319 97 0 200 182 250 769 182 769 182 0 769 0 wskazane wymalowanie linii krawędziowej od strony jezdni wskazane wymalowanie linii krawędziowej od strony jezdni wskazane wymalowanie linii krawędziowej od strony jezdni zieleń i parkujące pojazdy w skrajni, brak oznakowania od strony wschodniej brak ciągłości na wjeździe konieczne wymalowanie P11 ew. dodatkowo zabarwienie przejazdu na czerwono wskazane wymalowanie linii krawędziowej od strony jezdni 77 Struga Toruńska 354 0 300 1142 1142 0 Inne 371 0 300 175 175 0 0 441 0 0 450 1767 0 450 Inne nawierzchnia tłuczniowa 78 Czerwona droga 79 Czerwona droga od Pl. NOT do Pl. Niepodległości strona pólnocna 710 1922 od Pl. NOT do Pl. Niepodległości strona południowa 1923 220 65 0 65 200 176 176 0 241 200 166 166 166 0 80 Grudziądzka Bażyńskich Kościuszki 509 200 145 145 0 510 200 102 102 0 511 200 31 31 0 512 200 29 307 29 0 81 Bulwar filadelfijski 1 etap 232 250 371 371 0 234 250 99 99 0 419 250 128 598 128 0 83 Rudacka 652 250 753 753 0 653 250 194 194 0 654 200 72 72 0 655 200 186 186 0 656 200 53 53 0 657 200 104 104 0 658 200 111 111 0 bariery w skrajni (przy przystanku) słup znaku w skrajni przewężenie, wskazane oznakowanie poziome krawędziowe

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 16 659 200 181 181 0 660 300 57 57 0 661 200 20 20 0 662 C16/T22 200 148 148 0 1879 88 Łódzka 75 200 993 993 0 628 200 378 378 0 631 200 89 89 0 632 634 150 1060 0 1060 150 501 0 501 90 Piastowska 11 200 262 262 0 1914 200 98 360 98 0 91 Odrodzenia 463 200 208 208 0 496 200 69 277 69 0 93 Szosa Chełmińska Bema TŚP 806 200 13 13 0 807 200 338 338 0 1867 200 323 323 0 1868 200 143 143 0 1869 200 36 853 36 0 101 Bukowa 284 250 368 368 0 442 200 307 675 307 0 103 104 Grudziądzka strona wschodnia TŚP Kozacka 1844 250 392 392 0 1846 200 132 132 0 1847 Przy Kaszowniku strona pólnocna 379 116 wokol Castoramy 218 105 Rydygiera strona zachodnia Mocarskiego Sz. Lubicka 1944 200 197 197 0 721 200 86 86 0 przystanek w kostka fazowana nachodząca zieleń, wysokie opory toczenia na całej długości; złe oznakowanie, powinien być znak ciąg pieszorowerowy nachodząca zieleń, wysokie opory toczenia na całej długości; złe oznakowanie, powinien być znak ciąg pieszorowerowy zieleń w skrajni 499 200 359 359 0 oznakowanie w skrajni 502 250 46 491 46 0 150 195 0 195 702 180 170 170 0 703 0 180 33 0 33 398 250 344 3021 344 344 0 stan techniczny nawierzchni, występują jej zapadnięcia stan techniczny nawierzchni, występują jej zapadnięcia

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 17 106 Podgórna Szosa Chełmińska Kołłątaja obie strony 802 200 95 95 0 803 200 48 48 0 804 200 28 28 0 805 200 167 338 0 167 108 110 Wyszyńskiego pomiędzy Konstytucji 3 Maja a Przy Skrapie 582 drogi rowerowe na terenie osisdli Ruibinkowo i Przy Skarpie 722 300 44 44 0 583 200 483 483 0 724 250 26 553 26 0 258 324 324 0 723 250 189 513 0 189 118 Turystyczna 498 17 17 0 741 200 23 23 0 743 300 235 235 0 120 Ligi Polskiej 598 121 Równinna 641 744 600 601 599 832 833 250 57 57 0 Inne 332 260 73 0 73 250 57 0 57 250 44 0 44 260 21 0 21 195 200 213 0 213 250 143 143 0 250 535 0 535 608 122 Mazowiecka 651 200 189 189 0 1781 200 69 69 0 1782 250 350 350 0 608 123 Polna 1787 250 313 313 0 1791 250 313 626 313 0 124 Forteczna 1790 250 1347 1347 0 1794 250 639 639 0 brak oznakowania od str. płn. most drewniany, od zachodu oznakowany B1+T22 wskazane wymalowanie linii krawędziowej od strony jezdni krawęźniki na wjazdach brak ciągłości na wjazdach wskazana budowa łącznika do ul. Grudziądzkiej

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 18 1795 250 235 235 0 1796 200 140 0 140 1797 200 147 147 0 1798 200 630 630 0 1799 200 13 13 0 1800 200 9 9 0 1801 200 10 10 0 1802 200 11 11 0 1803 200 14 14 0 1804 200 11 11 0 187 200 18 3224 18 0 125 Strobanda 1792 250 220 220 0 1793 250 216 436 216 0 126 Watznerodego 1806 250 258 258 258 0 127 Długa Pawia 1821 220 252 252 0 1822 250 87 87 0 1823 1824 1882 1883 1884 1885 220 115 115 0 200 80 80 0 200 48 0 48 200 420 420 0 200 205 205 0 200 204 204 0 1889 200 55 55 0 1890 1891 220 142 142 0 220 23 23 0 1892 200 308 1939 308 0 128 Traktorowa 1832 200 57 57 0 1833 200 66 66 0 1834 200 33 156 33 0 129 Grudziądzka 35 1843 200 325 0 325 270 315 0 315 640 hydrant w skrajni bariery w skrajni bariery w skrajni zieleń w skrajni bariera w skrajni, jednak konieczna ze względu na ochronę przed nielegalnym parkowaniem przystanek w skrajni; w okolicy przystanku wskazane wyraźne wyróżnienie wizualne części rowerowej np. linia krawędziowa, barwienie nawierzchni bariery w skrajni bariery w skrajni slup w skrajni blisko Grudziadzkiej brak ciągłości i odgięcia na wjazdach

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 19 130 WybickiegoDługa 1870 200 64 64 0 1872 1873 131 Mohna 1877 1878 200 204 0 204 220 163 0 163 431 200 111 0 111 200 27 0 27 138 132 Skrzyńskiego 265 250 301 301 301 0 133 Al. 700lecia Torunia 1921 1920 170 139 0 139 200 167 0 167 233 134 Wschodnia 72 300 94 0 94 1946 300 43 137 43 0 135 Studzienna 1957 1958 150 74 74 0 150 54 54 0 128 suma 104962 75379 29417 samochody parkujące na, brak ciągłości na wjazdach, wyznaczona linią poziomą zieleń i obiekty w skrajni parkowanie w skrajni parkowanie w skrajni zieleń i bariery w skrajni,, brak ciągłości bardzo zła jakość nawierzchni, parkowanie w skrajni, brak mozliwości wjazdu od strony płn. słupy latarni oraz ogrodzenie posesji w skrajni na całej długości brak oznakowania od strony południowej, słupy latarni oraz ogrodzenie posesji w skrajni na całej długości suma stan nawierzchni suma Inne Numer odcinka Ulica Odcinki na mapie Obecna infrastruktura rowerowa Stan Szerokość Długość Długość stan nawierzchni Długość stan nawierzchni inny Typ Nawierchni Stan Nawierzchni 90005 łącznik Gagarina 1919 200 14 14 0 90008 łącznik Bema 798 250 5 5 0 90011 łącznik Jana Pawła II 666 28 28 0 90025 łącznik Kościuszki 824 200 31 31 0 90034 łącznik Olimpijska 50 200 12 12 0 90050 łącznik Chrobrego 1938 250 36 36 0 90068 łącznik Przy Skarpie 721 250 24 24 0 90070 Rypińska 618 200 166 166 0 90070 Rypińska 626 200 61 61 0 90070 Rypińska 627 200 34 34 0

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 20 90071 90071 90071 łącznik Trasa Średnicowa 815 200 17 łącznik Trasa Średnicowa 827 250 111 łącznik Trasa Średnicowa 828 300 38 90085 łącznik Grudziądzka 1845 90088 200 3 łącznik Łódzka Andersa 633 150 137 17 0 111 0 38 0 3 0 0 137 90091 łącznik PCK 497 200 16 16 0 90104 łącznik Przy Kaszowniku 501 15 15 0 90026 Żółkiewskiego 476 200 13 0 13 suma 761 611 150 suma stan nawierzchni suma Inne Numer odcinka Ulica Odcinki na mapie Obecna infrastruktura rowerowa Typ Szerokość Długość Długość stan nawierzchni Długość stan nawierzchni inny Typ Nawierchni Stan Nawierzchni 112 al. Solidarności 237 sy 268 268 0 115 Reja 335 sy 150 393 0 393 336 sy 150 394 0 394 119 Warszawska Szumana Sikorskiego 246 sy 150 30 30 0 248 sy 150 255 255 0 251 sy 150 149 149 0 252 sy 150 336 336 0 254 sy 150 112 112 0 255 sy 150 157 157 0 256 sy 150 183 183 0

Załącznik nr 1 Infrastruktura rowerowa inwentaryzacja 21 257 sy 150 78 78 0 99 100 kontrapas rowerowy ul. Rybaki 1952 pas rowerowy Szosa Chełmińska 388 389 sy 150 55 sy sy 0 55 150 84 84 0 150 82 82 0 suma 2576 1734 842 suma pasów suma stan nawierzchni suma Inne