SPIS TRECI 1 Podstawy opracowania 6 2 Charakterystyka obiektu 6 3 Stan istniejcy 6 4 Zaenia projektowe 6 5 Zakres opracowania 6 6 Opis projektu 7 7 Opis robót 7 8 Oddziaywanie zamierzonej inwestycji na rodowisko 10 9 Informacje B.I.O.Z. 11 10 Przedmiary 12 11 Cz rysunkowa 15 11.1. Plan orientacyjny skala 1:25 000 16 11.2. Plan sytuacyjny skala 1:500 17 11.3. Przekrój konstrukcyjny placu i miejsc postojowych 18 11.4. Przekroje konstrukcyjne zjazdów 19 12 Zaczniki 20
1. PODSTAWY OPRACOWANIA 1.1. Mapa sytuacyjno wysokociowa skala 1:500 1.2. Uzgodniony program uytkowy z inwestorem 2. CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU Projekt obejmuje budow miejsc postojowych wraz z placem manewrowym przy budynku placówki terenowego KRUS dziaka nr 203/4 KM17 oraz przebudowa ist. zjazdów z ulicy Wyszyskiego w Lipnie 3. STAN ISTNIEJCY Obecne parametry miejsc postojowych i placu manewrowego: nawierzchnia parkingów gruntowa Obecne parametry zjazdów: nawierzchnia zjazdów utwardzona kruszywem naturalnym 4. ZAENIA PROJEKTOWE DLA MIEJSC POSTOJOWYCH I PLACU MANEWROWEGO spadek poprzeczny parkingu jednostronny i = 1,5%, miejsca parkingowe 5x2,3 szt. 6 miejsca parkingowe dla niepenosprawnych 5X3,6 szt. 1 DLA ZJAZDÓW spadek poprzeczny zjazdów jednostronny i = 2,0%, szeroko 6 i 3m, ugo 3,4m. 5. ZAKRES OPRACOWANIA Celem niniejszego opracowania jest budowa miejsc postojowych wraz z placem manewrowym przy budynku placówki terenowego KRUS dziaka nr 203/4 KM17 oraz przebudowa ist. zjazdów z ulicy Wyszyskiego w Lipnie.
Nawierzchni miejsc postojowych wraz z placem manewrowym projektuje si z prefabrykatów betonowych polbruku gr. 8 cm na podbudowie betonowej. Nawierzchni zjazdów projektuje si z prefabrykatów betonowych kostka polbruk gr 8 cm na na podbudowie kamienia amanego. Oszacowanie wartoci robót okrelono poprzez wykonanie kosztorysu inwestorskiego opracowanego dla projektowanej inwestycji. 6. OPIS PROJEKTU Przy projektowaniu uwzgldniono zalecenia i warunki, zgodnie z Rozporzdzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiada drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. nr 43, poz. 430 z 14.05.1999 r.). 7. OPIS ROBÓT Zakresem robót objto: Plac manewrowy W celu zapewnienia bezpiecznej uywalnoci technicznej placu naley wykona nastpujce czynnoci: - nawierzchnia z kostki betonowej (szara) gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa gr. 3-5 cm, - podbudowa zasadnicza beton chudego betonu Rm=7,5 Mpa gr. 15 cm, - podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego cementem o Rm = 1,50 MPa gr. 20cm, - warstwa odcinajca z piasku gruboci 15 cm, - zagszczone i wyprofilowane pode istniejce. Przekrój normalny i szczegóowe dane konstrukcyjne zostay przedstawione na rys. nr 3. Zestawienie warstw konstrukcyjnych nawierzchni placu: 1 warstwa cieralna kostka betonowa gr. 8 cm;
2. podsypka cementowo - piaskowa gr. 3 cm; 3. podbudowa zasadnicza beton chudego betonu Rm=7,5 Mpa gr. 15 cm; 4. podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego cementem o Rm = 1,50 MPa gr. 20 cm 5. warstwa odcinajce z piasku gr. 15 cm. Razem 61 cm Miejsca postojowe: Ukad miejsc parkingowych w planie stanowi odcinek prosty. Miejsca parkingowe na caym odcinku o dugoci 5,0 m. Szeroko 2,3 m, dla niepenosprawnych 3,6m W celu zapewnienia bezpiecznej uywalnoci technicznej miejsc postojowych naley wykona nastpujce czynnoci: - nawierzchnia z kostki betonowej (kolorowa) gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa gr. 3-5 cm, - podbudowa zasadnicza beton chudego betonu Rm=7,5 Mpa gr. 15 cm, - podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego cementem o Rm = 1,50 MPa gr. 20cm, - warstwa odcinajca z piasku gruboci 15 cm, - zagszczone i wyprofilowane pode istniejce. Przekrój normalny i szczegóowe dane konstrukcyjne zostay przedstawione na rys. nr 3. Zestawienie warstw konstrukcyjnych nawierzchni miejsc postojowych: 1 warstwa cieralna kostka betonowa gr. 8 cm; 5. podsypka cementowo - piaskowa gr. 3 cm; 6. podbudowa zasadnicza beton chudego betonu Rm=7,5 Mpa gr. 15 cm; 7. podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego cementem o Rm = 1,50 MPa gr. 20 cm 5. warstwa odcinajce z piasku gr. 15 cm.
Razem 61 cm Zjazdy: Ukad zjazdów w planie stanowi odcinek prosty. Szeroko od 6 m i 3 m. ugo 3,4 m. W celu zapewnienia bezpiecznej uywalnoci technicznej zjazdów naley wykona nastpujce czynnoci: - nawierzchnia z kostki betonowej (szara) gr. 8 cm, - podsypka cementowo-piaskowa gr. 3-5 cm, - podbudowa zasadnicza beton chudego betonu Rm=7,5 Mpa gr. 15 cm, - podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego cementem o Rm = 1,50 MPa gr. 20cm, - warstwa odcinajca z piasku gruboci 15 cm, - zagszczone i wyprofilowane pode istniejce. Przekrój normalny i szczegóowe dane konstrukcyjne zostay przedstawione na rys. nr 3. Zestawienie warstw konstrukcyjnych nawierzchni zjazdów: 1 warstwa cieralna kostka betonowa gr. 8 cm; 8. podsypka cementowo - piaskowa gr. 3 cm; 9. podbudowa zasadnicza beton chudego betonu Rm=7,5 Mpa gr. 15 cm; 10. podbudowa pomocnicza z kruszywa stabilizowanego cementem o Rm = 1,50 MPa gr. 20 cm 5. warstwa odcinajce z piasku gr. 15 cm. Razem 61 cm
Roboty przygotowawcze i ziemne Na obszarze drogi manewrowej i parkingów wewntrznych wystpuj grunty grupy nonoci G4, W miejscach wystpowania gruntów grupy nonoci G4, pode gruntowe naley doprowadzi do grupy nonoci Gl. Pode pod warstwy konstrukcyjne drogi manewrowej wraz z miejscami postojowymi i zjazdami naley oczyci z gruzu, gleby i gruntów organicznych oraz zagci tak, aby zosta osignity wskanik zagszczenia I s < 1,03 dla KR5 i I s <1,00 dla KR2. W przypadku natrafienia w podu na grunty nie nadajce si zagci do ww wartoci I s, naley je: wymieni, gdy gboko zalegania gruntów nienonych wynosi do 0,50 cm; wzmocni gruntem stabilizowanym cementem o R m = 2,5 MPa, gdy gboko zalegania gruntów nienonych jest wiksza ni 0,50 cm. Odwodnienie Zaprojektowano odwodnienie przy pomocy spadków poprzecznych nawierzchni jak i pochyle niwelety odprowadzajc nadmiar wody opadowej z powierzchni placu i miejsc postojowych na tereny zielone oraz ze zjazdów do ist. kratek ciekowych kanalizacji deszczowej. 8. ODDZIAYWANIE ZAMIERZONEJ INWESTYCJI NA RODOWISKO. Projektowana budowa miejsc postojowych wraz z placem manewrowym przy budynku placówki terenowego KRUS wraz z przebudow ist. zjazdów, oraz przyjte rozwizania techniczne nie b wpyway ujemnie na rodowisko i jego wykorzystanie oraz na zdrowie ludzi i obiekty ssiednie. Obszar oddziaywania inwestycji ogranicza si do dziaeki nr 403/4, KM17.
9. INFORMACJE B.I.O.Z. 9.1. Gówne zagroenia wystpujce podczas realizacji robót to: - roboty ziemne, -wykonanie wykopów, profilowanie i zagszczanie warstw konstrukcyjnych placu, m. postojowych i zjazdów, - roboty nawierzchniowe, - wykonanie warstwy odsczajcej, wykonanie konstrukcji nawierzchni placu, m. postojowych i zjazdów, - roboty wykoczeniowe, - transport technologiczny pionowy i poziomy. 9.2. W celu likwidacji zagro wynikajcych z prowadzenia robót naley: - stosowa sprzt ochrony osobistej, - wygrodzi strefy bezpiecznej pracy sprztu mechanicznego, - ustawi tablice ostrzegawcze, - zakazany jest transport materiaów nad stanowiskami roboczymi, - naley dba o stan nawierzchni dróg, - stosowa tylko sprzt wciwy do transportu. 9.3. Podstawowe obowizki pracowników w zakresie BHP. - przystpienie do pracy w peni zdrowia, odziey ochronnej, - znajomo przepisów i zasad bezpiecznej pracy na budowie, rodzaju wykonanej pracy, - wciwa organizacja, zabezpieczenia oraz utrzymania adu i porzdku na stanowisku pracy, - znajomo zasad i warunków bezpiecznej pracy z yciem maszyn, urzdze technicznych, sprztu i narzdzi, - dba o stan techniczny narzdzi, kabli i urzdze elektrycznych - znajomo telefonów alarmowych, - utrzymanie w czystoci pomieszcze socjalno budowlanych.
10. PRZEDMIARY
11 Cz rysunkowa 11.1. Plan orientacyjny skala 1:25 000 11.2. Plan sytuacyjny skala 1:500 11.3. Przekrój konstrukcyjny placu i miejsc postojowych 11.4. Przekroje konstrukcyjne zjazdów
12. ZACZNIKI