Bezpieczna Droga do Szkoły PBO2018

Podobne dokumenty
Bezpieczna Droga do Szkoły PBO2017

Bezpieczna Droga do Szkoły PBO2017

Bezpieczna Droga do Szkoły PBO2017

Bezpieczna Droga do Szkoły PBO2017

Bezpieczna Droga do Szkoły PBO2017

Bezpieczna Droga do Szkoły PBO2018

Bezpieczna Droga do Szkoły PBO2017

OBWIESZCZENIE PREZYDENTA MIASTA POZNANIA. z dnia 21 września 2018 r.

AUDYT ROWEROWY PRZEPROWADZONY W RAMACH PROJEKTU ROWEREM DO SZKOŁY SZKOŁA PODSTAWOWA NR 78. Stowarzyszenie Rowerowy Poznań Sekcja Rowerzystów Miejskich

Numer obwodu Wszystkie budynki przy ulicach: referendum

Poznań Grunwald Numer obwodu

ul. Albańska 17 ul. Albańska 18a ul. Albańska 18b ul. Albańska 20a ul. Albańska 22 ul. Albańska 24 ul. Albańska 26 ul. Albańska 8

SPIS TREŚCI 1. TEREN LOKALIZACJI BUDYNKI ISTNIEJĄCE ZIELEŃ INFRASTRUKTURA

UCHWAŁA NR XLIX/638/V/2009 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 10 lutego 2009 r.

Wykaz przystanków autobusowych

Projekty stałej organizacji ruchu polegające na wykonaniu kontraruchów i kontrapasów na ulicach miasta Poznania na obszarze dzielnicy Grunwald

Projekt uspokojenia ruchu MIASTECZKO HOLENDERSKIE w Puławach.

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

ZAŁĄCZNIK 1. PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH I PRZEJAZDY DLA ROWERZYSTÓW

PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA ULICY SOKOŁOWSKIEJ I WACŁAWA W SOKOŁOWIE - GMINA MICHAŁOWICE, POWIAT PRUSZKOWSKI

BUDOWA ULIC: JASINIESKIEJ, TRYBOWSKIEGO I MATKI TERESY Z KALKUTY NA TERENIE OSIEDLA ESKULAPA W BYDGOSZCZY KONCEPCJA

MODERNIZACJA UL. ŚWIĘTOKRZYSKIEJ OD RONDA ONZ DO UL. KOPERNIKA W WARSZAWIE PROJEKT WYKONAWCZY OPIS TECHNICZNY STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na Ostatnim Groszu we Wrocławiu

Wybory samorządowe 2014 siedziby Obwodowych Komisji Wyborczych str 4-5

1999 NR 43 POZ. 430 Z PÓŹN. ZM.)

Zarząd Transportu Miejskiego ul. Żelazna Warszawa Tel: lub Fax: Zamierzenie budowlane:

9. PKO Poznań Półmaraton: zmiany w komunikacji miejskiej oraz podmiejskiej w niedzielę 17 kwietnia

Opis do projektu rozbudowy ul. Stelmachów na odcinku od ul. Piaskowej do ul. Jordanowskiej oraz rozbudowa ul. Piaskowej w Krakowie

PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU P.B.W. Opracował Teresa Rogalska UL. GŁĘBOCKIEJ I UL. MAŁEJ BRZOZY ETAP I. Specjalność. Stadium.

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO

PROJEKTOWANIE I NADZORY RENATA STANKIEWICZ

Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka bezpieczeństwo pieszych na drogach. Przygotował: mgr inż. Mariusz Grzesica

obiekt: przebudowa ul. Obrońców Zambrowa w Zambrowie. 1

Gmina Kozienice ul. Parkowa Kozienice STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

DOKUMENTACJA ZAWIERA

Studium I etapu realizacji sieci tras rowerowych na terenie Dzielnicy Ursus m. st. Warszawy. mgr Aleksander Buczyński dr inż.

Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO DLA ZADANIA:

PRZEBUDOWA UL. WOJSKA POLSKIEGO NA ODCINKU OD PĘTLI MAGNUSZEWSKA DO WĘZŁA KOMUNIKACYJNEGO WOJSKA POLSKIEGO SZARYCH SZEREGÓW BEŁZY

R O Z P O R ZĄDZENIE M I N I S T R A I N F R A S T R U K T U R Y 1) z dnia r.

Standardy dla dróg rowerowych dobre i złe rozwiązania. Dr inż. Tadeusz Kopta Departament Studiów GDDKiA tkopta@krakow.gddkia.gov.

OPIS TECHNICZNY ORGANIZACJA RUCHU

Projekt organizacji ruchu na czas robót

PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax , Suwałki

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

WNIOSEK GŁÓWNY: ZMIANA PRZEKROJU UL. TADEUSZA KOŚCIUSZKI.

Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.

Sposoby uspokojenia ruchu. i poprawy bezpieczeństwa pieszych. na terenie miasta Tychy

4. Droga w przekroju poprzecznym

PODSTAWA OPRACOWANIA...

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Monte Cassino w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

A. Strona tytułowa str. 1 B. Spis zawartości opracowania str. 2 C. Opis techniczny str. 3. Rys nr Tytuł rysunku skala

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Rada Osiedla Ławica sprawozdanie z działalności

WYTYCZNE DO PROJEKTU POPRAWA DOSTĘPNOŚCI CENTRUM DLA ROWERZYSTÓW

Opis do proj. drogowego dla Budowy układu drogowego z włączeniem do ul. Zakopiańskiej

AKADEMIA SAMORZĄDOWCA

OPIS TECHNICZNY. *Zadanie 6- Przebudowa ronda Grunwaldzkiego w Bydgoszczy.

ZNAKI SYGNAŁY POLECENIA - pytania testowe

SKRZYŻOWANIE: ALEJA SOLIDARNOŚCI WAŁY SIKORSKIEGO CHEŁMIŃSKA

Rozbudowa ulicy Północnej i Kolejowej w Suwałkach

Sprawozdanie z konferencji naukowo-technicznej PROJEKTOWANIE ROND OŚWIADCZENIA I NOWE TENDENCJE. Część 1

OPIS TECHNICZNY. do koncepcji usprawnienia ruchu i poprawy bezpieczeństwa na ul. Ludowej w Wysokiem Mazowieckiem od km do km 0+550,40

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA I REMONTU I PRZEBUDOWY UL. NOWOWIEJSKIEJ W WARSZAWIE

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu

Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Legnickiej na odcinku od pl. Jana Pawła II do ul. Na Ostatnim Groszu we Wrocławiu. Projekt Wykonawczy

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu

Projektowany przebieg trasy etap III. Konsultacje Społeczne, 08-04

ANALIZA I OCENA MOŻLIWOŚCI WYZNACZENIA PASA AUTOBUSOWO-TROLEJBUSOWEGO WZDŁUŻ CIĄGU AL. RACŁAWICKIE UL. LIPOWA W LUBLINIE. dr inż. Andrzej BRZEZIŃSKI

Tadeusz Bartosiński. Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy. Założenia do przekształceń układu komunikacyjnego w centrum Warszawy

Projekt stałej organizacji ruchu

KARTA UZGODNIEŃ. Lp. Data Pieczęć Instytucji Podpis Uwagi

drogowiec Biuro Usług Projektowych Branża Inżynieria ruchu Starostwo Powiatowe w Świdniku ul. Niepodległości Świdnik

Rozbudowa ul. Kozienickiej na odcinku od ul. Skotnickiej do ul. Starzyńskiego/Szerokie Łąki w Krakowie PROJEKT KONCEPCYJNY BRANŻA: DROGOWA

OPIS TECHNICZNY. 1. Podstawa opracowania

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Batalionu AK Zośka w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

RAPORT AUDYTU BRD NR 25/2012 SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU UL. LUBELSKIEJ I UL. BUDOWLANEJ W OLSZTYNIE

PROJEKT NR D

Koncepcja przebudowy ronda w miejscowości Bukowina Tatrzańska Klin

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO... 3 STAN PROJEKTOWANY... 4 ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA...

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DRÓG POWIATOWYCH NR 1994Z 1991Z 1996Z O ŁĄCZNEJ DŁUGOŚCI OK. 12.

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

1.0 Zagospodarowanie terenu

KSZTAŁTOWANIE BEZPIECZNEJ INFRASTRUKTURY DLA PIESZYCH W PRZESTRZENI MIEJSKIEJ

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN

OPIS TECHNICZNY. Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas przebudowy dróg gminnych.

PROJEKTOWANIE DRÓG I ULIC

1. PRZEDMIOT, PODSTAWA I ZAKRES OPRACOWANIA Plan zagospodarowania terenu... 2

Rozbudowa ulicy Wrony w Krakowie wraz z rozbudową skrzyżowania z ulicami Skotnicką, Podgórki Tynieckie i Hollendra SPIS TREŚCI

Bezpieczeństwo niechronionych użytkowników dróg

WYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego na ulicy Batalionu AK Parasol w Warszawie Projekt stałej organizacji ruchu

I/ CZĘŚĆ TEKSTOWA 1. Opis techniczny 2. Uzgodnienia Mapa ewidencji gruntów i budynków z proponowanym podziałem działek, skala 1:1000

Projekt docelowej organizacji ruchu

Transkrypt:

Bezpieczna Droga do Szkoły PBO2018 Rejon 11: Fabianowo+Górczyn+Junikowo+Kwiatowe+Ławica Fabianowo Szkoła Podstawowa 52 ul. Fabianowska - progi wyspowe po obu stronach przejścia dla pieszych przed szkołą i po obu stronach wylotu Cedyńskiej. - przejście dla pieszych przy wylocie w Lerczakówny z azylem (wyspa dzieląca) dla pieszych szerokości 2 m. ul. Kowalewicka -2 progi płytowe z przejazdem zwężonym do 4m między Radyńską i Wojnowicką i po wschodniej stronie wylotu Cedzyńskiej. ul. Sycowska - progi wyspowe po południowej stronie przejścia dla pieszych przy ul. Fabianowo. 1 ul. Kowalewicka kontraruch rowerowy. 1

Górczyn Szkoła Podstawowa 10 Gimnazjum 50 Przedszkole 67 Przedszkole 8 ul. Albańska - zwężone narożniki zmniejszające promienie skrętu do 6 m i szerokość wlotów ulic do 5 m przy ul. Zgoda. - próg płytowy z przejazdem zwężonym do 5m między Zgoda i Ostrobramską. ul. Zgoda - zwężone przejście dla pieszych do 2x3 m po południowej stronie ul. Albańskiej. - próg płytowy z przejazdem zwężonym do 5m po południowej stronie skrzyżowania z Albańską. - przejście dla pieszych po północnej stronie ul. Albańskiej szerokości 2x2,5 m z wyspą dzielącą i likwidacją osobnego pasa do skrętu w lewo. - progi wyspowe po północnej stronie ul. Albańskiej. ul. Górecka - progi wyspowe zintegrowane z zawężonymi przejściami dla pieszych do 2x2,75 m i wyspami dzielącymi przy Drużynowej po południowej stronie skrzyżowania i przy przejściu dla pieszych na po stronie północnej na wysokości przystanku ZTM. ul. Drużynowa - zwężone narożniki zmniejszające promienie skrętu do 10 m i szerokość wlotów ulic do 5 m przy ul. Góreckiej. - zawężenie przejścia dla pieszych na północnej nitce wlotu z Góreckiej w Drużynową w stronę Dmowskiego przez wyłączenie lewego z dwóch pasów ruchu jeszcze przed przejściem dla pieszych oraz instalację przed przejściem dla pieszych tablicy U-6a na wyłączonej z ruchu części lewego pasa. ul. Jarochowskiego - wyniesione przejście dla pieszych z przejazdem zwężonym do 5 m między Skargi i Sielską. - próg płytowy z przejazdem zwężonym do 5m między Sielską i Górczyńską. Szkoła Podstawowa 4 Przedszkole 7 ul. Stęszewska - zwężone narożniki zmniejszające promienie skrętu do 6 m i szerokość wlotów ulic jednokierunkowych do 4 m i dwukierunkowych do 5 m na skrzyżowaniu z Bojanowską i Rawicką. ul. Kościańska - zwężone narożniki zmniejszające promienie skrętu do 6 m i szerokość wlotów ulic jednokierunkowych do 4 m i dwukierunkowych do 5 m na skrzyżowaniu z Bojanowską, Rawicką i Gostyńską. ul. Leszczyńska - zwężone narożniki zmniejszające promienie skrętu do 6 m i szerokość wlotów ulic na skrzyżowaniu z Bojanowską do 5 m i Gostyńską oraz Rawicką do 4 m. 2

ul. Rakoniewicka - 2 progi wyspowe zintegrowane z zawężonymi przejściami dla pieszych do 2x2,75 m przy Stęszewskiej i 5,5+2,75 m przy Leszczyńskiej. 3

Junikowo Szkoła Podstawowa 52 ul. Wołowska - przejście dla pieszych z wyspą dzielącą po południowej stronie wylotu Rybnickiej. Szkoła Podstawowa 78 Gimnazjum 55 ul. Grunwaldzka - przejście dla pieszych między Stokrotkową i Nowosolską szerokości 2x3 m z wyspą dzielącą. Szkoła Podstawowa 54 Gimnazjum 58 ul. Grunwaldzka - zwężone narożniki zawężające południowy promienie skrętu do 10 m i szerokość wlotów ulic do 5 m przy Ścinawskiej (po stronie północnej). ul. Ścinawska - zwężone narożniki skrzyżowań zawężające promień skrętu do 6 m i szerokość wlotu w Ścinawską do 5 m przy Serbrnej i przy Rzepińskiej. ul. Małoszyńska - zwężone narożniki skrzyżowań zawężające promień skrętu do 6 m i szerokości wlotu w Małoszyńską do 5m przy skrzyżowaniu ze Srebrną i Rzepińską. ul. Dziewińska - zwężone narożniki skrzyżowań zawężające promień skrętu do 6 m i szerokości wlotu w Dziewińską do 5m przy skrzyżowaniu ze Srebrną. ul. Ziębicka - zwężone narożniki skrzyżowania z Wieruszowską zawężające promień skrętu do 6 m i szerokości wlotów ulic do 5m. ul. Wieruszowska - próg płytowy z przejazdem zwężonym do 5m między Junikowską i Ziębicką. ul. Junikowska - próg płytowy z przejazdem zwężonym do 5m między Krapkowicką i Grunwaldzką. Szkoła Podstawowa 7 Gimnazjum 54 ul. Bełchatowska - wyniesione przejście dla pieszych z przejazdem zwężonym do 5m po północnej stronie Junikowskiej. - progi płytowe z przejazdem zwężonym do 5m między Sieradzką i Odolanowską, między Świebodzińską i Międzyborską. 4

ul. Krośnieńska - zmiana z pierwszeństwa na podporządkowaną na skrzyżowaniu z Bełchatowską. - próg płytowy z przejazdem zwężonym do 4 m między Jawornicką i Świebodzińską oraz próg płytowy z przejazdem zwężonym do 4 m między Świebodzińską i Bełchatowską. - wyspa dzieląca dla kontraruchu rowerowego przy Jawornickiej. ul. Giżycka - przejście dla pieszych zintegrowane 2x2,5 z wyspą dzielącą dla pieszych i progami wyspowymi przy ul. Krośnieńskiej. - progi płytowe z przejazdem zwężonym do 5 m między Kaczą i Gęsią, Gęsią i Kopaniną. - zwężone narożniki skrzyżowania zawężające promień skrętu do 6 m i szerokość wlotów przy skrzyżowaniu z Kopaniną. ul. Kacza - przejście dla pieszych zintegrowane z wyspą dzielącą i progami wyspowymi przy ul. Giżyckiej. 5

Kwiatowe Szkoła Podstawowa 78 Gimnazjum 55 ul. Żonkilowa - zwężone narożniki skrzyżowań zmniejszające promień skrętu do 10 m i szerokość wlotu w Żonkilową do 4 m przy wylocie Szarotkowej, zmniejszające promień skrętu do 6 m i szerokość wlotu południowego przy skrzyżowaniu z Floksową do 4 m, a północnego do 5 m oraz zmniejszające promień skrętu do 10 m i szerokość wlotu do 5 m przy wylocie na Malwową. ul. Floksowa - zmiana na jednokierunkową od Żonkilowej do Lawendowej. - zwężone narożniki skrzyżowań zmniejszające promień skrętu do 6 m i szerokości wlotu we Floksową do 4m przy skrzyżowaniu Żonkilową i Lawendową. - 1 próg płytowy z przejazdem zwężonym do 4m między Żonkilową i Lawendową, próg płytowych z przejazdem zwężonym do 5 między Sasankową i Lawendową, po 1 szt między Żonkilową i Lewkoniową. ul. Lawendowa - zmiana na jednokierunkową od Floksowej do Szarotkowej. - zwężone narożniki skrzyżowań zmniejszające promień skrętu do 10 m i szerokość wlotu w Lawendową do 4 m przy wylocie Szarotkowej, zawężające promień skrętu do 6 m i szerokość wlotu południowego przy skrzyżowaniu z Floksową do 4 m, a północnego do 5 m. -3 progi płytowe z przejazdem zwężonym do 5m między Malwową i Floksową, do 4m między Floksową i Magnoliową, między Margaretkową i Szarotkową. ul. Gerberowa - 3 progi płytowe z przejazdem zwężonym do 5m między Różyczkową i Cyniową, Cyniową i Stokrotkową, między Stokrotkową i Malwową bliżej skrzyżowania ze Stokrotkową. ul. Frezjowa - zawężone przejścia dla pieszych przy Piwoniowej do 5 m ul. Piwoniowa - próg płytowy z przejazdem zwężonym do 5m między Kaliową i Frezjową. ul. Malwowa - 4 progów wyspowych między Lotosową i Nagietkową, między Lawendową i Żonkilową, po wschodniej stronie Astrowej, między Gerberową i Frezjową. 6

Ławica Przedszkole 36 ul. Perzycka - próg płytowy z przejazdem zwężonym do 4m ok 50-80 m na zachód od skrzyżowania ze Złotowską. - para progów wyspowych: między Sławińską i Ławica (albo zintegrowane z przejściem dla pieszych przy Sławińskiej). - wyniesione przejście dla pieszych przy południowym wlocie skrzyżowania z Witnicką i 10 mb chodnika od przejścia w południowej krawędzi Witnickiej. ul. Witnicka - wprowadzenie Strefy Zamieszkania. ul. Sławińska - para progów wyspowych między łącznikiem ul. Sławińskiej i ul. Ławica oraz Złotowską. ul. Złotowska - para progów wyspowych przy Perzyckiej po południowo-zachodniej stronie skrzyżowania oraz między Perzycką i Sławińską Szkoła Podstawowa 58 ul. Złotowska - progi wyspowe przy Pozdawnickiej po wschodniej stronie skrzyżowania. ul. Brzechwy - 2 progi wyspowe: między Szecherezady i Złotej Kaczki, Wieczorynki i Jachowicza. - zwężone narożniki skrzyżowań zmniejszające promień skrętu do 8 m i szerokość wlotu w Brzechwy do 5 m przy wylotach, Makuszyńskiego, Tuwima i Wieczorynki. ul. Strzegomska - 2 progi wyspowe - po zachodniej stronie Gałczyńskiego, między Staffa i przejściem dla pieszych na parking przy Lasku Marcelińskim. ul. Marcelińska - 2 progi wyspowe: między Wałbrzyską i przejściem dla pieszych na wyżej wymieniony przystanek. - zwężone narożniki skrzyżowań zmniejszające promień skrętu do 8 m i szerokość wlotu w Marcelińską do 5 m przy wylotach Świerzawskiej i wyjazdu z osiedla Marcelińska 96-100. ul. Świerzawska - wyniesione przejście dla pieszych zawężone do 5 m długości przy Marcelińskiej. 7

Koszty: - projekty organizacji ruchu - 30 tys. PLN - progi płytowe 24 szt. - 144 tys. PLN - progi wyspowe 23 pary - 184 tys. PLN - wyniesione przejścia dla pieszych 3 szt. - 36 tys. PLN - zwężone narożniki skrzyżowań 60 szt. - 60 tys. PLN - nowe przejścia dla pieszych 8 szt. - 24 tys. PLN SUMA 478 tys. PLN 8