DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

projektowanie dróg, mostów oraz obiektów inżynierskich nadzory, ekspertyzy 40 467 Katowice, ul. 73 Pułku Piechoty 1 tel/fax 032 735-20-55, 735-21-41 email:biuro@autostradaii.pl DOKUMENTACJA PROJEKTOWA Nr kompletu: 1 Nr projektu: 0115 Inwestycja Budowa skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 961 i drogi krajowej nr 47 wraz z budową drogi wojewódzkiej nr 961 na odcinku od km 0+000 do km 0+270,77 oraz rozbudową drogi wojewódzkiej nr 961 na odcinku od km 0+000 do km 0+124 odc.ref. nr 010 i rozbudową drogi krajowej nr 47 na odcinku od km 34+303,58 do km 34+970,53 w miejscowości Poronin Adres inwestycji Województwo Małopolskie, powiat tatrzański, gmina wiejska Poronin Inwestor Zarząd Województwa Małopolskiego ul. Basztowa 22, 31-156 Kraków Rodzaj projektu Część projektu Branża Tom Projekt Wykonawczy Przebudowa urządzeń srk na stacji Poronin Sterowanie ruchem kolejowym 11.2 Stacja Poronin Funkcja Imię Nazwisko Specjalność Nr uprawnień Data Podpis Projektant mgr inż. Jacek Szczypka srk 8/04/Kt 12.2015 Sprawdzający inż. Michał Stochniał kolejowa SLK/0979/PWOH/05 12.2015 Katowice, grudzień 2015

Projekt wykonawczy: Sterowanie ruchem kolejowym 2 Autostrada II Sp. z o.o.

Projekt wykonawczy: Branża SRK I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI: 1. Podstawy opracowania... 6 1.1. Formalne podstawy opracowania... 6 1.2. Techniczne podstawy opracowania... 6 2. Przepisy i instrukcje kolejowe... 7 3. Przedmiot, cel i zakres opracowania.... 7 4. Opis stanu istniejącego... 7 5. Opis stanu projektowanego... 7 6. Ochrona środowiska naturalnego... 8 7. Uwagi końcowe... 8 II. WARUNKI, UZGODNIENIA, OPINIE 1. 2. 3. PKP PLK SA ZLK w Nowym Sączu, Al. Batorego 80, 33-300 Nowy Sącz, pismo znak IZAT-210-57/2015 z dnia 19.06.2015r PKP PLK SA ZLK w Nowym Sączu, Al. Batorego 80, 33-300 Nowy Sącz, pismo znak IZAT-210-88/2015 z dnia 20.10.2015r PKP PLK SA ZLK w Nowym Sączu, Al. Batorego 80, 33-300 Nowy Sącz, pismo znak IZDK- 505/298/2015 z dnia 28.12.2015r III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Lp. Tytuł Nr rysunku 1. Plan sytuacyjny A/0115/PW/01 2. Plan schematyczny urządzeń srk na stacji Poronin A/0115/PW/R1 3. Tablica zaleznosci A/0115/PW/R2 4. Plan kablowy fragment A/0115/PW/K1 5. Plan kablowy A/0115/PW/K1b 6. 7. Urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego na przejeździe w km 38,127. Urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego na przejeździe w km 38,277 A/0115/PW/P38 A/0115/PW/P38a 8. Obwody sygnałowe semaforów E, F, G A/0115/PW/S3 9. Blokada Eap, Tor 1Z, Obwód liniowy A/0115/PW/B22 10. Blokada Eap, Tor 1Z, Obwód sterowania A/0115/PW/B23 11. Blokada Eap, Tor 1Z, Obwód zwalniania Ko. A/0115/PW/B25 12. Blokada Eap, Tor 1Z, Obwody SKP A/0115/PW/B27 13. Lico pulpitu A/0115/PW/P1 14. Szkic rozmieszczenia czujników osi A/0115/PW/LO11 15. Obwody licznika osi - Interfejs - modem A/0115/PW/LO12 16. Obwody wejściowe LO Kaseta 1 A/0115/PW/LO13 17. Obwody wyjściowe LO kaseta 1 A/0115/PW/LO14 18. Tabela ustawienia zworek A/0115/PW/LO16 19. Obwody zerowania LO A/0115/PW/LO17 Autostrada II Sp. z o.o. 3

Projekt wykonawczy: Sterowanie ruchem kolejowym 20. Ramka licznika osi A/0115/PW/LO18 21. Zestawienie przekaźników A/0115/PW/X102 22. Rozmieszczenie urządzeń w przekaźnikowni. A/0115/PW/Y1 23. Stojak licznika osi A/0115/PW/Y4 24. Rozszycie bezpieczników na stojakach 05 i 06 A/0115/PW/Y8 25. Rozszycie bezpieczników na stojaku 07 A/0115/PW/Y202 4 Autostrada II Sp. z o.o.

Projekt wykonawczy: Branża SRK I.CZĘŚĆ OPISOWA Autostrada II Sp. z o.o. 5

Projekt wykonawczy: Sterowanie ruchem kolejowym 1. Podstawy opracowania 1.1. Formalne podstawy opracowania Formalną podstawę opracowania Projektów Budowlanych i Wykonawczych dla zadania pn.: Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 47 z drogą wojewódzką nr 961 w miejscowości Poronin stanowi umowa nr 28/1/2015/ZDW z dnia 24.03.2015r. zawarta pomiędzy biurem projektowym Autostrada II Sp. z o.o., a Zarządem Dróg Wojewódzkich w Krakowie, ul. Głowackiego 56, 30-085 Kraków który jest inwestorem zadania. 1.2. Techniczne podstawy opracowania Techniczne podstawy opracowania stanowią: [1] Opis przedmiotu zamówienia, [2] Koncepcja programowa opracowana przez zespół projektowy w sierpniu 2013 r., [3] Mapa do celów projektowych, [4] Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. Nr 156 poz. 1118 z późniejszymi zmianami), [5] Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2013 r. poz. 260), [6] Ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, (Dz. U. Nr 16 poz. 94), [7] Ustawa z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. Nr 193, poz. 1194 z 2008 r. z późniejszymi zmianami), [8] Ustawa z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomościami (Dz. U. Nr 261, poz. 2603 z 2004 r. z późniejszymi zmianami), [9] Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227), [10] Ustawa z dnia 18 lipca 2001 r. Prawo wodne (Dz. U. Nr 239, poz. 2019 z 2005 r. z późniejszymi zmianami), [11] Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska (Dz. U. Nr 25, poz. 150 z 2008 r. z późniejszymi zmianami), [12] Ustawa z dnia 17 maja 1989 r. Prawo geodezyjne i kartograficzne (Dz. U. Nr 240, poz. 2027 z 2005 r. z późniejszymi zmianami), [13] Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o wyrobach budowlanych (Dz. U. Nr 92, poz. 881 z 2004 r.), [14] Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 108, poz. 908 z 2005 r. z późniejszymi zmianami), [15] Ustawa z dnia 4 lutego 1994 r. Prawo geologiczne i górnicze (Dz. U. Nr 229, poz. 1947 z 2005 r. z późniejszymi zmianami), [16] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. (Dz. U. Nr 43, poz. 430 z 1999 r. z późniejszymi zmianami) w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, [17] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 63, poz. 735 z 2000 r. z późniejszymi zmianami), [18] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. (Dz. U. poz. 462 z 2012 r.) w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego, [19] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U. poz. 463 z 2012 r.), [20] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 3 października 2005 r. w sprawie szczegółowych wymagań, jakim powinny odpowiadać dokumentacje hydrogeologiczne i geologiczno-inżynierskie (Dz. U. Nr 201, poz. 1673 z 2005 r.), 6 Autostrada II Sp. z o.o.

Projekt wykonawczy: Branża SRK [21] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 sierpnia 2000 r. w sprawie państwowego systemu odniesień przestrzennych (Dz. U. Nr 70, poz. 821 z 2000 r.), [22] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 151 z dnia 15 grudnia 1998 z późniejszymi zmianami). [23] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 18 lipca 2005r w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172 poz.1444 z dn. 9 września 2005 z późniejszymi zmianami). [24] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie. (Dz. U. Nr 33 poz. 144 z dnia 20.03.1996r z późniejszymi zmianami). [25] Polskie Normy przytoczone w przepisach techniczno-budowlanych, Polskie Normy zharmonizowane. 2. Przepisy i instrukcje kolejowe [1] Wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym Ie-4 (WTB-E10). [2] Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1). [3] Instrukcja o zasadach eksploatacji i prowadzenia robót w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym PKP PLK SA 2005 r Ie-5. [4] Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów Ir1 (R1) [5] EBH1 Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. [6] Album schematów przekaźnikowych urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego typu E. Aktualizacja 1989. [7] Norma SEP Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe; Projektowanie i budowa, N SEP-E-004 3. Przedmiot, cel i zakres opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy przebudowy urządzeń srk w rejonie stacji kolejowej Poronin w związku z budową węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 47 z drogą wojewódzką nr 961 w miejscowości Poronin. 4. Opis stanu istniejącego Stacja kolejowa Poronin leży na jednotorowej linii nr 99 Chabówka Zakopane, wyposażona jest w kluczowe urządzenia srk obsługiwane z nastawni zlokalizowanej w km 37,450. Na rozjazdach 4 i 5 zabudowane są elektryczne napędy zwrotnicowe. Kontrola nie zajętości rozjazdów 3, 4 i 5 oraz odcinka JTH realizowana jest za pomocą obwodów typu SOT- 2, dodatkowo rozjazd nr 3 ze względu na konieczność kontroli nie zajętości ukresu rozjazdu nr 4 wyposażony jest urządzenia SOT-2. Stwierdzenie końca pociągu od strony stacji Zakopane dokonuje dróżnik przejazdowy w strażnicy nr 39 (posterunek SKP) zlokalizowanej w km 38,122. Dróżnik przejazdowy obsługuje dwa przejazdy kat. A w km 38,127 i w km 38,277. Przejazd kat. A w km 38,127 wyposażony jest w rogatki elektryczne nastawianymi z miejsca z czterema napędami rogatkowymi typu JEGD50M oraz z trzema sygnalizatorami drogowymi dwukomorowymi z naprzemiennym miganiem świateł na sygnalizatorach. Przejazd kat. A w km 38,277 wyposażony jest w rogatki elektryczne nastawiane z odległości z dwoma napędami rogatkowymi typu S6JEGD50m. Linia jest przystosowana do prędkości 100 km/h w ruchu pasażerskim. 5. Opis stanu projektowanego Budowa węzła drogowego na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 47 z drogą wojewódzką nr 961 w miejscowości Poronin powoduje: Autostrada II Sp. z o.o. 7

Projekt wykonawczy: Sterowanie ruchem kolejowym likwidację skrzyżowania jednopoziomowego drogi wojewódzkiej nr 961 z linią kolejową nr 99, poprzez zaprojektowanie skrzyżowania dwupoziomowego (droga wojewódzka przebiega pod linią kolejową oraz DK 47) oraz likwidację przejazdu kat. A w km 38,122 wraz z urządzeniami zabezpieczenia ruchu, likwidację jednego z wlotów na istniejącym skrzyżowaniu DK 47 DG ul. Kasprowicza a mianowicie wlotu ul. Za torem oraz likwidację przejazdu kat. A w km 38,277 wraz z urządzeniami zabezpieczenia ruchu, Niniejszy projekt obejmuje demontaż urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejazdach kat. A w km 38,122 oraz w km 38,277. Dodatkowo w rejonie projektowanego skrzyżowania dwupoziomowego drogi wojewódzkiej nr 961 z linią kolejową nr 99 zaprojektowano przekładkę kabla sygnalizacyjnego do semafora wjazdowego H i ToH. Kabel sygnalizacyjny YKSY 24x1 w rejonie skrzyżowania dwupoziomowego należy ułożyć w nowo projektowanej kanalizacji kablowej teletechnicznej. W projekcie ujęto demontaż: szaf kontenerowych 2 szt, napędów elektrycznych z półrogatkami 6 szt, świetlnych sygnalizatorów drogowych 3 szt, tras kablowych, nastawników przejazdów zlokalizowanych w pomieszczeniu dróżnika Demontaże urządzeń pokazano na planie sytuacyjnym oraz na planie kablowym. Ujęto również demontaż istniejących urządzeń skp dla wjazdu na stację od strony Zakopanego. Zgodnie z pismem nr IZAT-210-57/2015 z dnia 19.06.2015r oraz pismem IZAT-210-88/2015 z dnia 20.10.2015r ZLK Nowy Sącz dla zapewnienia stwierdzenia końca pociągu na stacji Poronin od wjazdu ze stacji Zakopane zaprojektowano zabudowę systemu nie zajetości toru szlakowego Poronin Zakopane w oparciu o system licznika osi firmy Frauscher. Transmisja po miedzy posterunkami przy wykorzystaniu istniejącego teletechnicznego kabla szlakowego. 6. Ochrona środowiska naturalnego Podczas budowy urządzeń w terenie należy: - utrzymywać porządek w pomieszczeniach i na placu budowy, w miarę możliwości zapewnić odbiór odpadów segregowanych, - w maksymalnym stopniu chronić tereny zielone przy budowie tras kablowych i instalowaniu urządzeń zewnętrznych, - stosować materiały pomocnicze przyjazne środowisku naturalnemu, - przestrzegać zasad ochrony przeciwpożarowej i wyposażenia w sprzęt p. poż. - w przypadku demontażu urządzeń starych (wymienianych), prowizorycznych itp. dokonywać segregacji odzyskiwanych materiałów do ponownego użycia, do recyklingu i na odpady. 7. Uwagi końcowe Wszelkie zmiany w dokumentacji i sposobie instalacji należy uzgadniać z projektantem urządzeń i nanosić na odpowiednie arkusze. Zmiany dokonane bez uzgodnienia z projektantem zwalniają biuro od odpowiedzialności za wady w opracowaniu będącym przedmiotem umowy obejmującej wykonanie niniejszej dokumentacji. Opracował: mgr inż. Jacek Szczypka 8 Autostrada II Sp. z o.o.

Projekt wykonawczy: Branża SRK II. WARUNKI, UZGODNIENIA, OPINIE Autostrada II Sp. z o.o. 9

Projekt wykonawczy: Branża SRK Autostrada II Sp. z o.o. 11

Projekt wykonawczy: Branża SRK III. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Autostrada II Sp. z o.o. 13