PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 STACJA GDYNIA GŁÓWNA

Transkrypt

1 PROJEKT WYKONAWCZY TG-7 STACJA GDYNIA GŁÓWNA STEROWANIE LOKALNE ODŁĄCZNIKÓW SIECI TRAKCYJNEJ str. 6

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania str Normy i dokumenty związane str Zakres projektu str Opis szczegółowy str Uwagi ogólne str. 10 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Orientacja rys. nr 1 2. Plan sytuacyjny rys. nr Schemat sekcjonowania rys. nr 3 IV. ZAŁĄCZNIKI 1. Oświadczenie o zgodności z projektem budowlanym 2. Pismo PKP Energetyka numer EZ11-Ez10c /08 uzgodnienia projektu 3. Pismo PKP Energetyka numer EZ11-Ez10c /09 uzgodnienie projektu str. 7

3 I. CZĘŚĆ OPISOWA do projektu wykonawczego na przebudowę urządzeń sterowania lokalnego odłączników sieci trakcyjnej na stacji Gdynia Główna. 1. Podstawa opracowania: Podstawą opracowania projektu wykonawczego przebudowy urządzeń sterowania lokalnego odłącznikami sieci trakcyjnej na stacji Gdynia Główna są: projekt budowlany przebudowy urządzeń sterowania lokalnego odłączników sieci trakcyjnej na stacji Gdynia Główna wykonany przez Jacobs Polska Sp. z o.o. Projekt przebudowy sieci trakcyjnej stacji Gdynia Główna opracowany przez firmę Jacobs Polska Sp. z o.o. Projekty pozostałych branż biorących udział w opracowaniu dokumentacji na modernizację przedmiotowej szlaku. Inwentaryzacja istniejących urządzeń sieci trakcyjnej, sterowania lokalnego odłącznikami sieci oraz zasilania wykonana przez projektanta w sierpniu 2007 r. 2. Normy i dokumenty związane. PN-76/E oraz norma N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. PN-EN :2002 Systemy rur instalacyjnych do prowadzenia przewodów - Część 2-4: Wymagania szczegółowe dla systemów rur instalacyjnych układanych w ziemi. PN-EN :2002 Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne. Część 1: Środki ochrony dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego i uziemień PN-EN :2002 Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne. Część 2: Środki ochrony przed oddziaływaniem prądów błądzących wywołanych przez trakcję elektryczną prądu stałego. Standardy techniczne szczegółowe warunki techniczne dla modernizacji linii CMK do prędkości 200/250 km/h. Warszawa. marzec 2003 r. Instrukcja utrzymania sieci trakcyjnej Iet-2 zatwierdzona Zarządzeniem Nr 9 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 30 czerwca 2004 roku. Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Postanowienia wspólne EBH-1 wprowadzona Uchwałą Zarządu PKP Energetyka nr 170 z dn. 16 czerwca 2004 r. str. 8

4 Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb nietrakcyjnych zbudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej - EBH-1a (PKP Et- 4), wprowadzona Uchwałą Zarządu PKP Energetyki nr 170 z dn. 16 czerwca 2004 r Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń rozdzielczych prądu przemiennego. - EBH-1b wprowadzona Uchwałą Zarządu PKP Energetyka nr 170 z dn. 16 czerwca 2004 r. Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń rozdzielczych prądu stałego EBH- 1c(Et-3), wprowadzona Uchwałą Zarządu PKP Energetyka nr 170 z dn. 16 czerwca 2004 r. 3. Zakres projektu. Projekt obejmuje wykonanie prac budowlano montażowych, w zakresie sterowania lokalnego, na stacji Gdynia Główna. Konieczność przebudowy związana jest ze zmianą układu torowego, a co za tym idzie również odłączników przewidzianych do sterowania. Przebudowa urządzeń sterowania lokalnego obejmuje zarówno odłączniki sekcyjne zlokalizowane na stacji i sterowane z Nastawni, jak również odłączniki sekcyjne sterowane z Kabiny Sekcyjnej Gdynia Stocznia. 4. Opis szczegółowy Sterowanie odłącznikami na stacji. Przebudowa głowic wjazdowej i wyjazdowej stacji Gdynia Główna (tzw. Etap I) obejmuje również przebudowę urządzeń sterowania lokalnego. Jednak projekt przebudowy układu torowego oraz sieci trakcyjnej tzw. II etap powoduje konieczność zmiany lokalizacji części odłączników. Zmiana lokalizacji odłączników polegać będzie na wykonaniu mufy kablowej na ułożonym kablu sterowniczym, po jego wcześniejszym odkopaniu oraz identyfikacji, ułożeniu nowego odcinka kabla sterowniczego od mufy kablowej oraz przeniesieniu napędu na docelową konstrukcję. Odłączniki o zmienionej lokalizacji w stosunku do etapu pierwszego oznaczone są na schemacie sekcjonowania kolorem brązowym. Odłączniki przeznaczone do sterowania zdalnego oznaczone są na schemacie sekcjonowania, natomiast ich lokalizacja naniesiona jest na planach Sterowanie lokalne odłącznikami przy KS Gdynia stocznia. str. 9

5 Przebudowa kabli zasilaczy, jak również przebudowa przęseł naprężenia w rejonie kabiny sekcyjnej Gdynia Stocznia powoduje konieczność przebudowy kabli sterowania lokalnego. Podobnie jak przebudowa sterowania lokalnego odłącznikami sieci trakcyjnej na stacji, znaczna część robót kablowych przewidziana jest do wykonania w I etapie. Z uwagi na zmianę w stosunku do pierwszego etapu lokalizacji przęseł naprężenia, a co za tym idzie zmianę lokalizacji wprowadzenia kabli zasilaczy, przebudowie ulegają kable sterujące następującymi odłącznikami: odłączniki sekcyjne numer: 102,112,111,123 odłączniki kabli zasilaczy numer: 40, 30, 230, 290, 190 Przebudowa polegać będzie na montażu mufy na istniejącym kablu sterowniczym, ułożonym w pierwszym etapie oraz na ułożeniu kabla sterowniczego do nowej lokalizacji odłącznika. Lokalizacja urządzeń sterowania przedstawione jest na planie sytuacyjnym numer Uwagi ogólne. Skrzyżowania kabli z torami należy wykonywać jako przepusty kablowe rurami HDPEd = 110/6,3. Sposób wykonania przepustu - przewiert sterowany. Układanie kabla wykonać zgodnie z wymogami normami PN-76/E oraz N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. Montaż napędów silnikowych odłączników przeprowadzony w pobliżu czynnej sieci trakcyjnej należy wykonywać przy wyłączonym napięciu sieci oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami bezpieczeństwa pracy. Prace ziemne w pobliżu czynnych podziemnych urządzeń należy wykonywać ręcznie i pod nadzorem zainteresowanych służb. Przed oddaniem urządzeń do eksploatacji należy przeprowadzić próby pomontażowe. Materiały z demontażu, po dokonaniu segregacji i kwalifikacji podlegają przekazaniu ich właścicielowi lub utylizacji. Opracował: mgr inż. Emil Onderka Sprawdził: inż. Kazimierz Wygoda str. 10

6 Dotyczy: Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa Wschodnia Działdowo Gdynia (LCS Gdynia). Stacja Gdynia Główna Sterowanie lokalne odłączników sieci trakcyjnej. OŚWIADCZENIE Oświadczam, że zakres projektu wykonawczego: Stacja Gdynia Główna Sterowanie lokalne odłączników sieci trakcyjnej. - dla zadania: Przebudowa linii kolejowej E65, Warszawa Wschodnia Działdowo Gdynia (LCS Gdynia). Stacja Gdynia Główna Sterowanie lokalne odłączników sieci trakcyjnej. - jest zgodny z projektem budowlanym. PROJEKTANT: str. 16

7 Za zgodność z oryginałem str. 17

8 Za zgodność z oryginałem str. 18

9 Przebudowa linii kolejowej E65, odcinek Warszawa Działdowo - Gdynia, etap I w Polsce Za zgodność z oryginałem str. 19