Zarządzanie transportem publicznym i indywidualnym. Inteligentny System Transportu



Podobne dokumenty
ZARZĄDZANIE TRANSPORTEM PUBLICZNYM I INDYWIDUALNYM. Inteligentny System Transportu

Projekt inwestycji dot. wdrożenia elementów Inteligentnego Systemu Transportu wraz z dynamiczną informacją pasażerską oraz zakupem taboru autobusowego

Wpływ systemu ITS w Tychach na poprawę poziomu bezpieczeństwa ruchu pieszych

Płock doświadczenie i koncepcje

Inteligentne Systemy Transportowe

MOŻLIWOŚCI NOWOCZESNYCH ZINTEGROWANYCH SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA RUCHEM NA PRZYKŁADZIE SYSTEMU WARSZAWSKIEGO

Budowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne

EFEKTYWNOŚĆ SYSTEMU ZARZĄDZANIA RUCHEM WWARSZAWIE SEBASTIAN KUBANEK. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie

ZDiZ Gdańsk Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Trójmieście TRISTAR

Myślimy dziś, Łączymy technologie INTELIGENTNE SYSTEMY TRANSPORTOWE SPRINT W LICZBACH. o czym pomyślisz jutro

Wykonanie Inteligentnego Systemu Transportu we Wrocławiu w zakresie funkcji kluczowych

Zintegrowany System Zarządzania. Ruchem w Warszawie. Zarząd Dróg Miejskich Zintegrowany System Zarządzania Ruchem. w Warszawie

STUDIUM REALIZACJI SYSTEMU ITS WROCŁAW

Wdrożenia systemów ITS oraz możliwości ich rozwoju

Infrastruktura drogowa

Zintegrowany System Zarządzania

ZINTEGROWANY SYSTEM ZARZĄDZANIA RUCHEM I TRANASPORTEM

Jerzy Roman. Strategia BRD dla Olsztyna na lata w odniesieniu do funkcjonowania ITS

ITS- Inteligentne systemy transportowe. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

ITS w Bydgoszczy jako narzędzie optymalizacji ruchu drogowego w mieście

Zintegrowany System Sterowania Ruchem TRISTAR. Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni. dr inż. Jacek Oskarbski mgr inż. Maciej Bodal mgr inż.

ŁÓDZKI TRAMWAJ REGIONALNY ZGIERZ ŁÓDŹ -PABIANICE

Inteligentny System Transportu dla Miasta Wrocławia

Mariusz Kołkowski Dyrektor ds. rozwoju biznesu ITS Sprint S.A. ITS PRZYKŁADY PRAKTYCZNYCH REALIZACJI W POLSCE

System Informacji Pasażerskiej w Łodzi. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

Centrum Zarządzania Ruchem Stryków. Funkcjonalność Technologia Bezpieczeostwo

Przyjazne miasto. Technologie telematyczne dla miast i samorządów. Insert photo: 9.64 mm high x 25.4 mm wide

Zarządzanie ruchem przy pomocy technologii informatycznych

Dydaktyczno-badawczy Poligon ITS Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej WSPÓLNA REALIZACJA

Jacek Oskarbski Michał Miszewski Joanna Durlik Sebastian Maciołek. Gdynia

Inteligentne Systemy Transportowe w Bydgoszczy. Nr projektu POIiŚ /10

Inteligentne sterowanie ruchem na sieci dróg pozamiejskich

Inteligentne Systemy Transportu w zarządzaniu ruchem w Trójmieście - system TRISTAR

SOPZ powinien uwzględniać co najmniej:

Wykonawca musi posiadać stosowne doświadczenie i wykazać, iż:

Michał Cydzik. Promotor: Mgr inż. Waldemar Ptasznik-Kisieliński

INFRASTRUKTURA DROGOWA COMARCH ERGO. Monitoring dróg

Analiza prędkości komunikacyjnej tramwajów w centrum miast w Polsce. Wykonał: Jakub Osek

Docelowe funkcjonalności Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem na drogach S12, S17, S19

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie. Monitoring i inne działania MPK SA w Krakowie wpływające na bezpieczeństwo pasażerów

transport przyszłości tworzymy dziś

Inwestycje majątkowe zrealizowane w 2012 r.

ZASTOSOWANIE INTELIGENTNYCH SYSTEMÓW W TRANSPORTOWYCH (ITS) W NOWOCZESNYM TRANSPORCIE AUTOBUSOWYM. PIOTR KRUKOWSKI ZDiUM Wrocław

Aleksander Sobota, Grzegorz Karoń - Śląski Klaster Transportu Miejskiego Centrum Rozwoju Transportu

Poprawa systemu transportu publicznego poprzez zakup nowoczesnego taboru wraz z niezbędną infrastrukturą przez Komunikację Miejską Płock Sp. z o.o.

Parkanizer. System nawigacji parkingowej.

Dawid Ochód - Kierownik Centrum Sterowania Ruchem Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach

Bydgoski ITS i jego rozbudowa Wojciech Nalazek

KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU (zmiana terminów w pkt IV.3.3. i IV.3.4.)

mgr inż. Andrzej Kobuszewski mgr inż. Łukasz Nalewajko Seminarium ORGANIZACJA RUCHU 2015 Kraków, r.

System Zarządzania Ruchem i Transportem Publicznym na przykładzie Krakowa

Sekcja I: Instytucja zamawiająca I.1) Nazwa i adresy Miasto Gliwice, Wydział Zamówień Publicznych ul. Zwycięstwa 21 Gliwice Polska

Laboratoria Badawcze Systemów Mobilnych Instytut Informatyki Politechniki Poznańskiej MOBILNE MIASTO

System zarządzania ruchem cz. II

Protokół posiedzenia Komisji Rewizyjnej Rady Miasta Gliwice kadencji w dniu 31 stycznia 2017 r., godz

Rozwój ITS na sieci dróg krajowych

Zintegrowany System Zarządzania Ruchem TRISTAR (IV) System monitorowania i nadzoru ruchu pojazdów

Urząd Miasta Lublin Plac Króla Władysława Łokietka 1 PL Lublin. t f SYSTEM ZARZĄDZANIA RUCHEM W LUBLINIE

Tadeusz Ferenc Prezydenta Miasta Rzeszowa

Trójmiejski System Zarządzania Ruchem TRISTAR. Jacek Oskarbski Urząd Miasta Gdyni

Automatyzacja zarządzania zdarzeniami drogowymi. Jacek Oskarbski Politechnika Gdańska

Projekty współfinansowane ze środków europejskich. LUBLIN, luty 2012 r.

Polska-Tychy: Systemy i urządzenia nadzoru i bezpieczeństwa 2016/S Ogłoszenie o zamówieniu. Dostawy

WROCŁAWSKIE CENTRUM ZARZĄDZANIA RUCHEM I TRANSPORTEM PUBLICZNYM

SKRZYŻOWANIE ULIC POWSTAŃCÓW ŚL. - KUTNOWSKA WE WROCŁAWIU (147) Wrocław Krzyki PROGRAMY SYGNALIZACJI - SYSTEMOWE -

WYKORZYSTANIE INTELIGENTNEGO SYSTEMU IDENTYFIKACJI POJAZDÓW DO CELÓW POPRAWY BRD

Inteligentny System Transportu jako narzędzie Wrocławskiej Polityki Mobilności

Zintegrowana platforma zarządzania miastem w kontekście bezpieczeństwa publicznego. (Centrum Bezpieczeństwa Miasta)

DO WSZYSTKICH ZAINTERESOWANYCH WYKONAWCÓW

Formularz wyceny zakresu OPZ Część III postępowania przetargowego

Zadania, jakie realizują systemy ITS, można. System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. analizy i opinie. w KZK GOP

Dobre zmiany w komunikacji miejskiej Published on Kalisz (

Jak działa ITS w mieście? Studium przypadku na przykładzie miasta Gliwice. Rys. 1. Pomieszczenie Centrum Sterowana Ruchem w Gliwicach [2]

Inwestycje majątkowe zrealizowane w 2013 r. Przebudowa wiaduktu nad Al. Jana Nowaka-Jeziorańskiego (DK-88) w ciągu ul.

Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7

Zarządzanie na zamiejskich odcinkach dróg na przykładzie projektu systemu zarządzania ruchem na odcinku autostrady A4 (Wrocław-Gliwice)

Krajowy Punkt Dostępowy do informacji o warunkach ruchu (KPD) narzędzie wsparcia użytkowników dróg

Czym jest OnDynamic? OnDynamic dostarcza wartościowych danych w czasie rzeczywistym, 24/7 dni w tygodniu w zakresie: czasu przejazdu,

Wraz z opracowaniem modelu ruchu. czerwiec 2016

Pojazdy przeciążone zagrożeniem dla trwałości nawierzchni drogowych: metody przeciwdziałania

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 1

TEMATYKA BADAWCZA ITS/CTT

UCHWAŁA NR 45/2014 Zarządu Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP w Katowicach z dnia 6 maja 2014 r.

TRANSPORT A. DANE OGÓLNE. Wg stanu na dzień:

Wykorzystanie infrastruktury ITS do zarządzania pasami autobusowymi

Pojazdy przeciążone w ruchu drogowym skala problemu. Tomasz Kula

Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej

Wstępne propozycje tematów prac dyplomowych:

Komisja Samorządowa w dniu 23 września 2015r. U.M. godz sala 305

Organizacja transportu publicznego

(Skrócona wersja PFU - Koncepcja ITS Tychy - na potrzeby (OPZ) Studium Transportowego Subregionu Centralnego Województwa Śląskiego )

PROJEKT BUDOWLANY I WYKONAWCZY

2, rue Mercier, 2985 Luxembourg, Luksemburg Faks:

Zintegrowany System Zarządzania Ruchem w Warszawie

OPRACOWANIE ZAWIERA :

Blue Ocean Business Consulting Sp. z o.o.

Opis Przedmiotu Zamówienia

Transkrypt:

Zarządzanie transportem publicznym i indywidualnym Inteligentny System Transportu

Inteligentny System Transportu Zastosowanie Przeznaczenie System WASKO IST jest przeznaczony dla aglomeracji miejskich, związków komunikacji, a także klastrów miejskich, które zamierzają podnieść sprawność komunikacji w miastach, poprawić bezpieczeństwo ruchu i zwiększyć użyteczność transportu miejskiego. System WASKO IST to grupa podsystemów pozwalających na: efektywne zarządzanie ruchem i transportem publicznym, polepszenie warunków przemieszczania się pojazdów i innych użytkowników dróg, zastosowanie priorytetu dla komunikacji zbiorowej, informowanie pasażerów o dostępnych środkach komunikacji zbiorowej pozwalających na dotarcie do celu poprzez wykorzystanie elektronicznych nośników informacji, informowanie kierowców o bieżących warunkach ruchu poprzez wykorzystanie elektronicznych nośników informacji, planowanie i rozwój infrastruktury transportowej dzięki posiadaniu bogatego materiału analitycznego.

Funkcjonalność systemu WASKO IST Sterowanie ruchem polega na centralnym zarządzaniu pracą sygnalizacji świetlnej w celu uzyskania płynności ruchu podczas zmieniających się warunków w godzinach szczytu i poza nimi. System umożliwia nadawanie priorytetu pojazdom transportu publicznego, pozwalając tym samym na ich płynny przejazd przez skrzyżowanie bez zbędnego zatrzymywania. Analizie poddawane są dane o ruchu, które pozyskiwane są z setek detektorów- obliczone na ich podstawie parametry pracy zostają przekazane zwrotnie do sterowników sygnalizacji świetlnych. Proces wprowadzania zmian w terenie wykonywany jest w czasie rzeczywistym. Analiza ruchu drogowego dokonywana jest za pomocą zaawansowanych algorytmów matematycznych. Dynamiczna informacja przystankowa funkcjonuje w oparciu o wyświetlanie rozkładowego i prognozowanego czasu przyjazdu autobusów i tramwajów na elektronicznych tablicach zmiennej treści. Tablice te instalowane są na przystankach komunikacji miejskiej. Tablice zmiennej treści, tzw. VMS, służą do informowania kierowców o sytuacji drogowej związanej z prowadzonymi remontami, objazdami, jak i do podawania bieżących parametrów ruchu, czyli czasu przejazdu dla określonych kierunków, dopuszczalnej prędkości, oblodzenia jezdni, warunków atmosferycznych itp. Tablice są instalowane nad głównymi arteriami komunikacyjnymi. Prezentowana informacje pochodzą z wielu źródeł, np. z kamer, stacji pogodowych, stacji ważenia pojazdów, Centrum Zarządzania Ruchem.

System ITS jest przeznaczony dla aglomeracji miejskich, które chcą podnieść sprawność poruszania się po mieście przy jednoczesnej poprawie bezpieczeństwa. Intelige System Transp Monitoring skrzyżowań i detekcji zdarzeń drogowych oparty jest na kamerach cyfrowych instalowanych w obrębie węzłów komunikacyjnych. Kamery umożliwiają operatorom pracującym w Centrum Zarządzania Ruchem obserwację potoków pojazdów oraz analizę zmienności natężenia ruchu drogowego w sposób wizualny. Obraz jest nagrywany w trybie ciągłym i archiwizowany. Nagrania wykorzystywane są do analiz zdarzeń drogowych oraz podglądu sytuacji na drogach. Preselekcyjne punkty wagowe służą do pozyskiwania szczegółowych parametrów dotyczących ruchu kołowego. Głównym ich zadaniem jest pomiar masy przemieszczających się pojazdów celem ochrony nawierzchni dróg publicznych, a także pomiar wysokości pojazdu celem ochrony infrastruktury miejskiej, co w powiązaniu z możliwością odczytania numeru rejestracyjnego pojazdu pozwala na egzekucję wykroczeń. Stacje pogodowe przekazują w czasie rzeczywistym do systemu WASKO IST informacje o bieżących warunkach pogodowych. Stacje pogodowe budowane są w reprezentatywnych punktach miasta. Beneficjentem danych są kierowcy, którzy są ostrzegani o potencjalnych zagrożeniach pogodowych. Systemy parkingowe służą do ograniczenia tzw. ruchu błądzącego, który negatywnie wpływa na podwyższenie gęstości ruchu zarówno na głównych ciągach komunikacyjnych jak i w centrach miast. Dzięki analizie dostępności miejsc uczestnicy ruchu drogowego mogą wybierać parkingi, które oferują wolne miejsca. Informacje te wyświetlane są na tablicach informacji parkingowej.

System Nadzoru Transportu Publicznego odpowiada za gromadzenie danych o dostępnej infrastrukturze transportowej. Stanowi wsparcie dla dyspozytorów w zarządzaniu użytkowanym taborem (tramwajami, autobusami itp.), aby wszelkie awarie lub zdarzenia drogowe miały jak najmniejszy wpływ na jakość świadczonych usług. Monitoring infrastruktury odpowiada za przekazywanie informacji o wszystkich awariach kluczowych urządzeń zainstalowanych na obszarze funkcjonowania całego systemu. Po wykryciu awarii aplikacja przesyła powiadomienie do odpowiednich służb technicznych, odpowiedzialnych za przywrócenie sprawności. Operator systemu na mapie miasta może określić dokładną lokalizację uszkodzonego urządzenia. Monitoring przejazdu na czerwonym świetle pozwala na wykrycie wykroczeń dokonywanych przez kierowców łamiących przepisy ruchu drogowego na skrzyżowaniach sterowanych sygnalizacją świetlną. System przygotowuje materiał dowodowy (zdjęcia i film), który umożliwia wszczęcie procedury mandatowej. Centrum Zarządzania Ruchem jednostka koordynująca czynności operacyjne, której celem jest nadzorowanie i poprawa płynności ruchu. Działania podejmowane w CZR: - przetwarzanie i analiza danych, pochodzących z detektorów ruchu, pętli indukcyjnych, kamer wideo, sterowników sygnalizacji świetlnej, radarów; - gromadzenie danych na temat ruchu kołowego w mieście, transportu publicznego oraz sytuacji parkingowej; - tworzenie analiz i raportów na potrzeby bieżącego zarządzania ruchem oraz rozwoju infrastruktury transportowej; - zarządzanie infrastrukturą wybudowaną na potrzeby inżynierii ruchu.

Intelige System Transp Wdrożenie Realizacja inteligentnego systemu transportu wymaga wykonania szeregu działań obejmujących prace analityczne, projektowe, budowlane, a także inżynierskie z następujących dziedzin: transport miejski, ochrona środowiska, telekomunikacja, informatyka i automatyka. WASKO SA posiada potwierdzone kompetencje w zakresie kompleksowej realizacji inteligentnych systemów transportu.. W zrealizowanych przedsięwzięciach WASKO SA: zmodernizowała 157 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, tworzących 7 obszarów sterowania ruchem w czasie rzeczywistym; Wybudowała kilka tysięcy kilometrów kanalizacji teletechnicznej; Ułożyło kilka tysięcy kilometrów instalacji elektrycznej oraz sieci światłowodowej; Zamontowała ponad 2 tysiące nowych elementów infrastruktury terenowej; Wyposażyła 650 pojazdów komunikacji miejskiej w urządzenia pokładowe; Zainstalowała i podłączyła blisko 1000 kamer wideonadzoru i ponad 750 kamer wideodetekcji; Zainstalowała ponad 250 tablic informacji przystankowej; Uruchomiła ponad 50 kamer rozpoznających numery tablic pojazdów; Wybudowała 13 bramownic z tablicami zmiennej treści; Wyposażyła oraz uruchomiła kilka Centrum Przetwarzania Danych na potrzeby inwestycji miejskich; Korzyści upłynnia ruch, zmniejsza liczbę wypadków drogowych, umożliwia włączenie zielonej fali dla pojazdów komunikacji publicznej, pogotowia ratunkowego oraz służb mundurowych; zwiększa wygodę obywateli w korzystaniu z komunikacji publicznej; skraca czas dojazdu środkami komunikacji miejskiej; wspomaga działania Policji, Straży Miejskiej; redukuje emisję spalin; zmienia wizerunek miasta na przyjazne dla mieszkańców ; Najważniejsze projekty Inteligentny System Transportu we Wrocławiu - ZDIUM Wrocław; System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej MZKP Tarnowskie Góry; System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej Urząd Miasta Płock;

WASKO S.A. ul. Berbeckiego 6 44-100 Gliwice tel. +48 32 332 55 00 e-mail: wasko@wasko.pl www.wasko.pl INFOLINIA +48 32 332 55 00