ALBIS P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y

Podobne dokumenty
1/3 PROJEKT BUDOWLANY

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)

PROJEKT TECHNICZNO-WYKONAWCZY. BRANŻA KONSTRUKCYJNA dla inwestycji pt :

DOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU

GMINA FAŁKÓW UL. ZAMKOWA 1A FAŁKÓW

PROJEKT TECHNICZNY WYKONAWCZY

ul. Bydgoska 13/ Stargard Szczeciński PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY

USŁUGI PROJEKTOWE PROJEKT BUDOWLANY

Przebudowa ul. Bażantów w Radostowicach

P R O J E K T BUDOWLANO WYKONAWCZY

Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków PROJEKT WYKONAWCZY. działki nr ew 8/2 miejscowość Urządków, gmina Wilków

Wykonanie studni chłonnych w rejonie budynku straży w Jaśkowicach - budowa sieci kanalizacji deszczowej PRZEDMIAR ROBÓT

PROJEKT WYKONAWCZY SZPITALA WOJEWÓDZKIEGO WE WŁOCŁAWKU. Szpital Wojewódzki we Włocławku ADRES Włocławek ul. Wieniecka 49

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH. Gmina: MIRZEC. Województwo. ŚWIĘTOKRZYSKIE UL. OSTROWIECKA 15

GMINA FAŁKÓW UL. ZAMKOWA 1A FAŁKÓW

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MISZKOWICACH

Przebudowa ulicy Jedlickiej w Zgierzu o dł. ok. 317m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część III

PRACOWNIA PROJEKTOWA INWESTYCJI KOMUNALNYCH

PROJEKT BUDOWLANY ZJAZDU PUBLICZNEGO

PROJEKT BUDOWLANY ZJAZDU

BUDOWA SIEDZIBY PLACÓWKI TERENOWEJ W STASZOWIE PRZY UL. MICKIEWICZA PROJEKT WYKONAWCZY - KONSTRUKCJA SPIS TREŚCI

Zakład Realizacji Inwestycji Budowlanych BUDROINŻ ul. J.Chełmońskiego Ostrowiec Św. Tel/fax PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT WYKONAWCZY (materiały do zgłoszenia robót budowlanych)

PROJEKT TECHNICZNY W JAROSŁAWICACH

Przebudowa ulicy Marii Pawlikowskiej Jasnorzewskiej w Zgierzu o dł. ok. 230m

ALBIS PROJEKT WYKONAWCZY CZĘŚĆ I : DOKUMENTACJA TECHNICZNA

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W GODZIESZACH MAŁYCH

UPROSZCZONA DOKUMENTACJA NA WYKONANIE CHODNIKA PRZY DRODZE NR W Stadium

8 KNR /02 Wzmacnianie powierzchni skarp geokratami -wys.układanej geokraty 10 cm * 1.00 m2

P R Z E D M I A R ROBÓT

BESKO - Elżbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:

OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA. Al. Wojska Polskiego Żory

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

KOSZTORYS OFERTOWY. Biuro Projektowe MDS - Projekt Zgorzelec, ul. Kulczyńskiego 3

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km

mgr Sławomir Gawałko upr. geologiczne: V-1494, VI-0396 dr inż. Jan Wencewicz Upr. bud. St-584/78 Członek MAZ/WM/1580/1 Warszawa, kwiecień 2010 r.

PROJEKT BUDOWLANY (zgłoszenie robót)

BIURO PROJEKTÓW Spółka z o.o.

Egzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom

Lp. Podstawa wyceny Rodzaj robót Jedn. Ilość jedn

D

Przedmiar robót PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI DYDNIA "K.INGLOT" DZ. NR EWID 2606, 2569 W KM DO KM 0+500

OPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 w WOLI KOPCOWEJ (ul.

Cięcie piłą nawierzchni bitumicznych na głębokość 6 do 10 cm krotność= 1,00

PROJEKT BUDOWLANY. Nazwa obiektu budowlanego: HALA WIDOWISKOWO - SPORTOWA

OPIS TECHNICZNY. Dokumentacja projektowa przebudowy nawierzchni ulic obejmuje w szczególności :

2. Układ konstrukcyjny Plan BIOZ...4

PROJEKT WYKONAWCZY. Biuro Projektowe PASSOŃ Tomasz Passoń Łosie 171, Ropa NIP: , tel

SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT WYKONAWCZY. Nagawczyna 439, Dębica tel: fax:

Przebudowa ulicy Malinowej w Zgierzu o dł. ok. 200m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II

MIASTO ZĄBKI ul. Wojska Polskiego Ząbki

Budowa jezdni i chodnika wraz z odwodnieniem ul. Kwiatowej w Dąbrowie Leśnej gm. Łomianki na odc. od ul. Granicznej do ul. Pionierów D

Przebudowa ulicy Adama Asnyka w Zgierzu o dł. ok. 173m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część II

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

Spis treści. Opis techniczny

CIĄG PIESZO-JEZDNY UL. WIŚNIOWA W CZARNEJ WODZIE

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

PROJEKT BUDOWLANY KONSTRUKCYJNY Wzmocnienia kanału ciepłowniczego

BUDOWA SIEDZIBY TERENOWEJ JEDNOSTKI EKSPLOATACJI W OPOLU - WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ Projekt wykonawczy Roboty drogowe

P R O J E K T B U D O W L A N Y

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

Zarząd Dróg Powiatowych

PROJEKT BUDOWLANO WYKONAWCZY

ODWODNIENIA BOISKA SZKOLNEGO

P R Z E D M I A R R O B Ó T Zabezpieczenie osuwiska zbocza rzeki Bzury w Sochaczewie

BUDOWA PARKINGU PRZY KOŚCIELE W PIASECZNEJ

PROJEKT WYKONAWCZY. część drogowa

T E C H N I C Z N Y I. PODSTAWA OPRACOWANIA CEL I ZAKRES PROJEKTU. P r o j e k t z a w i e r a w s z c z e g ó l n o ś c i :

Projekt budowlano - wykonawczy drogi leśnej w leśnictwie Stepnica i Jaźwiec

PROJEKT WYKONAWCZY ZJAZDU z ul. Straganiarskiej na działkę nr 107/3 i 107/4 obr.089 w Gdańsku Działki nr 98/4 obr.089 GDAŃSK ŚRÓDMIEŚCIE

Zabezpieczenie wykopu archeologicznego Aktualizacja

Przedmiar robót ZBIORNIK NA POZOSTAŁOSCI POFERMENTACYJNE WRAZ Z INFRASTRUKTURĄ TOWARZYSZĄCĄ

UO "WILBUD" Ul. Benedyktyńska 25, Krzeszów PROJEKT BUDOWLANY

MODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi nr 5333P w miejscowości Chynowa - miejsca postojowe i chodnik

Przedmiar robót. Działka Gminna przy ul.krzyżowej - kanalizacja odwadniajaca

BUDOWA SORTOWNI ODPADÓW KOMUNALNYCH WRAZ Z KOMPOSTOWNIĄ I STACJĄ PRZEŁADUNKOWĄ W NOWEJ RUDZIE DROGI PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

Przebudowa drogi gminnej Nr B - ul. Sosnowa i dr. gm. Nr B - ul. Spokojna we wsi Wygoda. Przedmiar robót

PRZEDMIAR ROBÓT CPV

Zawartość opracowania

Przedmiar robót. Droga dojazdowa do siedziby KP PSP w Oświęcimu przy ul. Zatorskiej wraz z parkingiem, odwodnieniem i oświetleniem terenu.

PRZEDMIAR ROBÓT. Modernizacja murów oporowych

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI:

OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA

Zawartość opracowania

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

PROJEKT WYKONAWCZY SZPITALA WOJEWÓDZKIEGO WE WŁOCŁAWKU. Szpital Wojewódzki we Włocławku ADRES Włocławek ul. Wieniecka 49

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

DRÓG NA OSIEDLU DOMÓW JEDNORODZINNYCH TUCHOMEK

Transkrypt:

ALBIS PROJEKTY NADZORY REALIZACJE REGON 070078074 www.albis.beskidy.pl NIP 553-001-73-01 43-300 Bielsko - Biała ul. Batorego 13 tel/fax (033) 812 62 47 e-mail: albis @ cyberia.pl P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y ZADANIE : STABILIZACJA OSUWISKA NA DZIAŁCE NR 478/1 WRAZ Z ZABEZPIECZENIEM DROGI STANOWIĄCEJ DZIAŁKĘ NR 318 W KM 0+040-0+100 W MIEJSCOWOŚCI WIENIEC INWESTOR : Gmina Gdów Ul. Rynek 40 32-420 Gdów OPRACOWANIE : ALBIS BIURO BUDOWLANE ul. Batorego 13 43-300 Bielsko-Biała projektował: mgr inż. Maciej BIEGUN upr. bud. nr 128/98 BB SLK/4391/GEOTECHNIKA/12 opracowanie: mgr inż. Błażej BIEGUN mgr inż. Joanna CIUPEK Data: listopad 2012r.

A L B IS STABILIZACJA OSUWISKA NA DZIAŁCE NR 478/1 WRAZ Z ZABEZPIECZENIEM DROGI STANOWIĄCEJ DZIAŁKĘ NR 318 W KM 0+040-0+100 W MIEJSCOWOŚCI WIENIEC STR. 2 SPIS TREŚCI: I. PROJEKT WYKONAWCZY... 3 1. Dane ogólne... 3 1.1. Przedmiot i zakres inwestycji... 3 1.2. Podstawa opracowania... 3 1.3. Warunki topograficzne i geotechniczne w rejonie osuwiska... 3 2. Projektowane zabezpieczenie skarpy w km 0,040-0,100... 5 2.1. Ściana oczepowo-oporowa... 5 2.2. Narzut kamienny... 6 2.3. Grunt zbrojony geowłókniną... 6 2.4. Odwodnienie skarpy i umocnienie pobocza drogi gminnej... 6 2.4.1. Drenaż... 6 2.4.2. Umocnienie pobocza drogi gminnej... 7 II. SPIS RYSUNKÓW NR TREŚĆ RYSUNKU SKALA 01 Mapa do celów projektowych z zaznaczonym zasięgiem osuwiska 1:500 02 Projekt zagospodarowania terenu na mapie do celów projektowych 1:500 03 Przekrój poprzeczny A-A 1:50 04 Przekrój poprzeczny B-B 1:50 05 Przekrój poprzeczny C-C 1:50 06 Profil podłużny ściany oporowo- oczepowej poz.s.1 1:100 07 Zbrojenie ściany oporowo-oczepowej; poz.s.1.1 1:20 08 Zbrojenie ściany oporowo-oczepowej; poz.s.1.2 1:20 09 Zbrojenie ściany oporowo-oczepowej; poz.s.1.3 1:20 10 Zbrojenie mikrofala poz.mp.1 1:10 11 Zbrojenie kotwy iniekcyjnej poz.k.1 1:10 12 Szczegół drenażu francuskiego 1:10 13 Szczegół umocnienia pobocza. Płyta ściekowa typ korytkowy 1:10

A L B IS STABILIZACJA OSUWISKA NA DZIAŁCE NR 478/1 WRAZ Z ZABEZPIECZENIEM DROGI STANOWIĄCEJ DZIAŁKĘ NR 318 W KM 0+040-0+100 W MIEJSCOWOŚCI WIENIEC STR. 3 I. PROJEKT WYKONAWCZY 1. Dane ogólne 1.1. Przedmiot i zakres inwestycji Przedmiotem opracowania jest Projekt Wykonawczy stabilizacji osuwiska wraz z zabezpieczeniem drogi w km 0+040-0+100 w miejscowości w Wieniec. Projekt swoim zakresem obejmuje rozwiązania projektowe konstrukcji oporowej utrzymującej stateczność skarpy oraz elementów odwodnienia skarpy. 1.2. Podstawa opracowania Zlecenie inwestora Kopia mapy sytuacyjno wysokościowej obszaru objętego opracowaniem Dokumentacja geologiczno-inżynierska Wizja lokalna w terenie Dokumentacja fotograficzna Normy budowlane, literatura fachowa Obliczenia stateczności skarpy wykonane przez autora opracowania. 1.3. Warunki topograficzne i geotechniczne w rejonie osuwiska Na potrzeby rozpoznania warunków gruntowo-wodnych w zawiązku z uaktywnieniem się osuwisk przy drodze w km 0+040-0+0100 w miejscowości Wieniec opracowano dokumentację geologiczno-inżynierską. Wykonano trzy otwory geotechniczne o numerach od 1 do 3. Na omawianym terenie zaobserwowano osuwisko będące efektem nadmiernego nawodnienia lessopodobnych gruntów pylastych połączone ze znacznym nachyleniem przydrożnej skarpy. Prowadzone badania na wskazanym obszarze sugerują wystąpienie jednej płaszczyzny poślizgu na głębokości maksymalnej sięgającej do 2,5 m ppt w rejonie otworu Ot-3. Płaszczyzna ta powstała na granicy warstwy gruntów w stanie plastycznym i twardoplastycznym. Płaszczyzna poślizgu powstała w wyniku przesączenia stref gruntów, co doprowadziło do przeciążenia tychże stref, a w konsekwencji wpłynęło destabilizująco na rozkład sił w warstwach utworów najbardziej podatnych na nasączenie i spływ powierzchniowy. Dalsze nasączenia warstw gruntów rodzimych mogą powodować obrywy kolejnych warstw. Konieczne jest wykonanie konstrukcji oporowej utrzymującej stateczność skarpy przekopu oraz wykonanie odwodnienia skarpy. Lokalizacja otworów badawczych (zał. nr 4 Dokumentacji geologiczno-inżynierskiej)

A L B IS STABILIZACJA OSUWISKA NA DZIAŁCE NR 478/1 WRAZ Z ZABEZPIECZENIEM DROGI STANOWIĄCEJ DZIAŁKĘ NR 318 W KM 0+040-0+100 W MIEJSCOWOŚCI WIENIEC STR. 4 Przekrój geotechniczny Otw.Ot-1, Otw.Ot-3 (zał. nr 7.1 Dokumentacji geologiczno-inżynierskiej)

A L B IS STABILIZACJA OSUWISKA NA DZIAŁCE NR 478/1 WRAZ Z ZABEZPIECZENIEM DROGI STANOWIĄCEJ DZIAŁKĘ NR 318 W KM 0+040-0+100 W MIEJSCOWOŚCI WIENIEC STR. 5 Zestawienie parametrów geotechnicznych gruntów (zał. nr 5 Dokumentacji geologiczno-inżynierskiej) 2. Projektowane zabezpieczenie skarpy w km 0,040-0,100 W celu zabezpieczenia stateczności skarpy i powstrzymania procesów osuwiskowych w km 0,040 0100, projektuje się: - Wykonanie, u podnóża skarpy konstrukcji oporowej w postaci ściany żelbetowej oczepowooporowej opartej na rzędzie pionowych mikropali iniekcyjnych i zamocowanej dodatkowo w gruncie poprzez iniekcyjne kotwy gruntowe o nachyleniu 30 do poziomu. - Wykonanie na powierzchni skarpy na długości 7,93 m mierząc od ściany oczepowooporowej, konstrukcji wzmacniającej z narzutu kamiennego o grubości 0,50m. W celu odwodnienia skarpy projektuje się: - Wykonanie na skarpie, za projektowaną ścianą oczepowo - oporową, układu drenów podłużnych i poprzecznych z sączkami kamienno-rurowymi z geowłókniną, odprowadzających wodę, poprzez rury poprzeczne przechodzące przez ścianę, do istniejącego systemu odwodnienia drogi gminnej - Umocnienie pobocza drogi gminnej poprzez wbudowanie płyt ściekowych betonowych typu korytkowego. 2.1. Ściana oczepowo-oporowa Wzdłuż podnóża skarpy projektuje się konstrukcję oporową w postaci żelbetowej ściany oczepowo-oporowej o wymiarach przekroju 0,40x2,70m, opartej na rzędzie pionowych mikropali iniekcyjnych (L=4,0m) i zamocowanej dodatkowo w gruncie poprzez iniekcyjne czynne kotwy gruntowe (L=11,0m w tym buława L=5,0m) o nachyleniu 30 do poziomu. Kotwy w rozstawie co 1,80m. Ściana zlokalizowana będzie równolegle do drogi w odległości 1m od krawędzi drogi. Ścianę dzieli się na oddylatowane sekcje o długości ok.20,0m. Ściana wykonana zostanie z betonu B30 i zbrojona podłużnie prętami Ø20mm (AIIIN), co 25cm i poprzecznie prętami Ø12mm (AIIIN) co 25cm. Pręty zbrojeniowe umieszczone zostaną po obu stronach przekroju ściany. Otulenie

A L B IS STABILIZACJA OSUWISKA NA DZIAŁCE NR 478/1 WRAZ Z ZABEZPIECZENIEM DROGI STANOWIĄCEJ DZIAŁKĘ NR 318 W KM 0+040-0+100 W MIEJSCOWOŚCI WIENIEC STR. 6 zbrojenia 5cm. Zbrojenie kotew zaprojektowano z rury stalowej Ø73x6,3mm ze stali R45. Minimalna średnica obliczeniowa kotwy powinna wynosić 200mm. Do iniekcji zostanie zastosowany wodny roztwór spoiwa cementowego (stosować cement portlandzki CEM I 32,5, CEM I 42,5 R, CEM I 52,5 R) o stosunku c/w 1,5-2,6. Minimalne ciśnienie iniekcji 0,50 MPa. Wszystkie kotwy zostaną wykonane, jako czynne, tzn. ze wstępnym naprężeniem 90 kn. Do końcówek rur zbrojących kotwy i mikropale, przeznaczonych do zakotwienia w ścianie oczepowo-oporowej, należy po wykonaniu dospawać 2 rzędy prętów kotwiących Ø14mm (AIIIN). 2.2. Narzut kamienny Na powierzchni skarpy, w celu uniknięcia zbytniej erozji skarpy, na długości w rzucie 7 m od ściany oporowej projektuje się wykonanie narzutu z tłucznia o grubości 0,50m. Do wykonania narzutu należy zastosować kamień łamany o frakcji 50-200mm. Materiał należy układać i sukcesywnie zagęszczać do osiągnięcia stopnia zagęszczenia Is 0,95. Narzut kamienny należy wykonać po wykonaniu drenażu skarpy oraz ściany oporowej. Układanie narzutu kamiennego należy poprzedzić wyrównaniem powierzchni skarpy zdegradowanej przez osuwisko tak, aby odtworzyć geometrię skarpy. W trakcie wyrównywania powierzchni skarpy należy na bieżąco kontrolować stan wbudowywanego gruntu, tzn: wbudowywać i zagęszczać grunt warstwami o miąższości ok.30cm, stosować tylko grunt o wilgotności zbliżonej do wilgotności optymalnej, nie stosować gruntów organicznych, nie stosować gruntów zanieczyszczonych - zawierających odpadki, gruz, części roślinne, karcze drzew, itp.. Przydatność gruntów do wykonywania nasypów określa załącznik A normy PN-B-06050. Wszelkie roboty gruntowe wykonać zgodnie z PN-B-06050 Geotechnika. Roboty ziemne. Wymagania ogólne. 2.3. Grunt zbrojony geowłókniną Na skarpie powyżej narzutu kamiennego, w celu jej odtworzenia i zabezpieczenia przed ewentualnym osunięciem stosuje się grunt rodzimy zbrojony geowłókniną. Geowłókninę należy układać pasami na zakład o długości ok.0,3m. Po między warstawami geowłókniny należy ułożyć zagęszczony grunt rodzimy gr.0,4m o stopniu zagęszczenia min Is=0,95. 2.4. Odwodnienie skarpy i umocnienie pobocza drogi gminnej 2.4.1. Drenaż Projektuje się wykonie systemu odwodniającego skarpę w postaci sieci kanałów drenarskich, a w szczególności, poprzez: - Wykonanie równolegle do drogi, za projektowaną ścianą oczepowo-oporową oraz wzdłuż górnej krawędzi skarpy, układu drenów z wykorzystaniem drenokolektorów rur perforowanych PVC Ø200mm, - Wykonanie prostopadle do osi drogi, drenów poprzecznych, w rozstawie, co ok. 15m, z wykorzystaniem drenokolektorów rur perforowanych PVC Ø200mm. Dreny poprzeczne połączą dolny i górny drenokolektor. Woda z drenażu skarpy będzie odprowadzona, poprzez poprzeczne rury drenażowe PVC Ø200mm w rozstawie co 15,0m, przechodzące przez ścianę oczepowo-oporową, do istniejącego systemu odwodnienia drogi gminnej. Warunki spływu wód powierzchniowych nie ulegną zmianie w stosunku do pierwotnie istniejących na działce i w bezpośrednim sąsiedztwie. W bezpośrednim sąsiedztwie działki znajduje się koryto odprowadzające wodę opadową z drogi powiatowej do pobocza drogi gminnej, w której w obecnym projekcie odbudowuje się zniszczone umocnienie pobocza wraz z korytkami. Do wypełnienia drenu należy stosować kruszywo żwirowe lub tłuczeń. Rodzaj Przepływ Przepływ Szybkość filtracji wypełnienia: [dm 3 /godz. x m 2 ] [l/sec x m 2 ] [m/sec] [m/dobę] Żwir o średnicy od 12 do 25 mm 5 600 1,556 1,56 x 10-2 134,4 Tłuczeń o ziarnach od 25 do 40 mm 16 650 4,625 4,63 x 10-2 400,0 Tłuczeń o ziarnach od 31,5 do 63 mm 58 275 16, 187 1,62 x 10-1 1400,0

A L B IS STABILIZACJA OSUWISKA NA DZIAŁCE NR 478/1 WRAZ Z ZABEZPIECZENIEM DROGI STANOWIĄCEJ DZIAŁKĘ NR 318 W KM 0+040-0+100 W MIEJSCOWOŚCI WIENIEC STR. 7 Do wykonania drenów należy zastosować włókninę filtracyjną, spełniająca przedstawione poniżej wymagania: Geowłóknina - powinna być wykonana z polipropylenu, jako igłowana, nietkana, aby posiadała właściwości dyfuzyjne, pozwalające na swobodny przepływ wody. Właściwości materiału powinny pozostawać niezmiennymi w stanie suchym jak i wilgotnym oraz zapewniać wieloletnią żywotność, w tym odporność na agresywne środowisko chemiczne, gnicie i grzyby. Dane techniczne projektowanego drenażu: - materiał przepuszczalny, filtracyjny : tłuczeń 31,5/63 mm, - wymiary drenu (szer. x wys.) ok. 0.50 x 0.70m, - otulina drenażu z geowłókniny nietkanej, igłowanej (non-wooven) o grubości 1.4 3,2mm oraz grubości dla obciążenia 2kPa: 1,08 1,40mm, dla obciążenia 200kPa: 0,80 0,55 mm, o przewodności kh 15x10-4 m/s dla gradientu hydraulicznego i=1, posiadająca Aprobatę Techniczną wydaną przez IBDiM, otulina łączona na zakład według instrukcji producenta. 2.4.2. Umocnienie pobocza drogi gminnej Projektuje się umocnienie drogi gminnej przez ułożenie płyt ściekowych betonowych - typ korytkowy wg KPED, Elementy płyt należy ułożyć na zagęszczonej podsypce piaskowo-żwirowej o grubości 10cm. Spoiny elementów prefabrykowanych nie powinny przekraczać szerokości 1cm. Spoiny należy wypełnić zaprawą cementowo-piaskową, przygotowaną w stosunku 1:2. Spoiny przed zalaniem należy oczyścić i zmyć wodą.