BUILDING ENGINEERING Sebastian Bernatowicz ul. Brązowa 87/1, 70-781 Szczecin Remont chodników, parkingów zlokalizowanych w pasach dróg gminnych tj. ulic: Sienkiewicza, Wyspiańskiego, Żeromskiego, Reymonta, Okrężna w Gryfinie DOKUMENTACJA TECHNICZNA ZAMAWIAJĄCY: Gmina Gryfino ul. 1 Maja 16 74-100 Gryfino PROJEKTOWAŁ: mgr inż. Robert Paciorek upr. bud. do projektowania, bez ograniczeń w spec. drogowej nr LBS/0065/PWOD/08 OPRACOWAŁ: mgr inż. Sebastian Bernatowicz Projekt jest opracowaniem chronionym ustawą o prawie autorskim i prawach pokrewnych z dnia 04.02.1994 r. Kopiowanie rysunków, opisów w całości jak i w części, bez zgody autora projektu, jest zabronione. Nabywca uzyskuje prawo do jednokrotne zastosowania projektu ( art. 61 Ustawy...). ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: 1. Część opisowa 2. Część rysunkowa luty 2017 r.
OPIS TECHNICZNY projektu wykonawczego remontu chodników, parkingów zlokalizowanych w pasach dróg gminnych tj. ulic: Sienkiewicza, Wyspiańskiego, Żeromskiego, Reymonta, Okrężna w Gryfinie 1. Podstawa opracowania. 1. Umowa na wykonanie prac projektowych 2. Mapa cyfrowa w skali 1: 500. 3. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 z 14.05.1999 r. z późniejszymi zmianami) z komentarzami. 4. Wizja lokalna. 2. Przedmiot inwestycji Przedmiotem niniejszego opracowania jest przebudowa remontu chodników, zjazdów i parkingów na drogach gminnych tj. ulic: Sienkiewicza, Wyspiańskiego, Żeromskiego, Reymonta, Okrężna w Gryfinie. 3. Położenie terenu, stan istniejący. 3.1. Położenie terenu, stan istniejący. Projektowany jest remont chodników, zjazdów i parkingów na drogach gminnych tj. ulic: Sienkiewicza i Wyspiańskiego w Gryfinie. Powyższa inwestycja znajduje się we wschodniej części miejscowości Gryfino. Nawierzchnia istniejących chodników i dojść do posesji, oraz zjazdów wykonana jest z płytek chodnikowych betonowych o wymiarach 50 x 50cm i 20 x 20 cm, kostki kamiennej 8/10 cm, płyt betonowych ażurowych typu meba i jumbo, nawierzchni betonowej i bitumicznej, oraz kostki brukowej betonowej. Ulica Sienkiewicza Posiada jezdnię o nawierzchni asfaltowej o zmiennej szerokości wahającej się od 6,0 do 6,5 m. Przebudowie podlega fragment chodnika łącznie ze zjazdami i dojściami do posesji położony po stronie południowej na odcinku od posesji nr 12 do posesji nr 30. Szerokość chodników jest zmienna i waha się od 1,9 do 4,5 m. Chodniki usytuowane są przy jezdni jak również rozdzielone pasem zieleni o szerokości 1,0 2,0 m. Na wysokości posesji nr 26 i 30 znajdują się schody terenowe. Ulica Wyspiańskiego Posiada jezdnię o nawierzchni asfaltowej o zmiennej szerokości wahającej się od 5,9 do 6,2 m. Przebudowie podlegają chodniki łącznie ze zjazdami i dojściami do posesji położone po obu stronach ulicy. Szerokość chodników jest zmienna i waha się od 1,25 m do 2,2. Chodniki
usytuowane są przy jezdni. Na wysokości budynku nr położonego przy ul. Reymonta znajduje się opaska o szerokości 0,5 1,20 wykonana z płytek chodnikowych 50 x 50 cm. III. Opis projektu. 1. Chodniki, opaski i dojścia do posesji Przebieg podłużny chodnika głównie dostosowany do istniejącego terenu oraz studzienek i włazów zlokalizowanych na trasie projektowanego chodnika. Na zjazdach należy obniżyć chodnik dopasowując go z jednej strony do obniżonego krawężnika wtopionego bądź najazdowego a z drugiej strony do terenu posesji. Spadki poprzeczne w przypadku chodników znajdujących się na całej szerokości pomiędzy krawężnikiem a ogrodzeniem posesji dostosowane do istniejących. W przypadku, gdy pomiędzy jezdnią a chodnikiem występuje pas zielni wykonać spadek poprzeczny 2%. Opaski wykonano w miejscach gdzie szerokość chodnika jest mniejsza niż 1,25 m. Wykonano dojścia do przejść dla pieszych o szerokości minimum 4,0 m. Krawężnik najazdowy usytuowany przy jezdni należy wykonać o wysokości 2 cm. Szerokości dojść do posesji są dostosowane do szerokości furtek, z reguły są takiej samej szerokości jak istniejące. 2. Zjazdy Szerokości zjazdów są dostosowane do szerokości bram, z reguły są takiej samej szerokości jak istniejące. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu wyokrąglone łukiem kołowym o promieniu R= 3,0 m - w miejscach, gdzie chodnik został odsunięty od jezdni, lub skosem 1:1 w miejscach, gdzie chodnik przylega do jezdni. Szerokość zjazdu nie przekracza szerokości ulicy. Minimalna szerokość zjazdu wynosi 3,0 m. Przy połączeniu jezdni ze zjazdem projektuje się krawężnik najazdowy lub opornik betonowy w miejsce istniejącego krawężnika, od strony posesji w zależności czy na posesji znajduje się nawierzchnia utwardzona wykonano krawężnik wtopiony. Maksymalna wysokość progu na zjeździe nie może przekroczyć 4cm. 3. Schody terenowe W miejscach dużego zróżnicowania terenu zaprojektowano schody terenowe o szerokości od 0,5 1,5 m, wysokość schodów wynosi 15 cm. Stopnie wykonano z krawężnika betonowego wtopionego o wymiarach 10 x 30 cm ustawionymi na ławie z oporem z betonu C- 12/15 cm. Szczegół rozwiązania przedstawiono na rysunkach 2 i 3. 4. Konstrukcje nawierzchni. Chodniki i opaski projektuje się z kostki betonowej w kolorze szarym grubości 8 cm na podsypce cementowo piaskowej. Grubości poszczególnych warstw chodników przedstawiają się następująco: stabilizacja cementem Rm=2,5 MPa, grubości 10 cm (dowożona z węzła betoniarskiego) kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, grubości 10 cm,
podsypka cementowo-piaskowa grubości 5 cm, kostka brukowa betonowa w kolorze szarym grubości 8 cm. Spadek poprzeczny chodnika zaprojektowano jako jednostronny wynoszący 2,0 % lub dopasowany do istniejących spadków. Obramowanie chodników od strony posesji lub gdy chodnik odsunięty jest od jezdni zostało zaprojektowane obrzeżem chodnikowym betonowym 8 x 30 cm układanym na podsypce cementowo piaskowej grubości 3 cm. Obramowanie chodników od strony jezdni zostało zaprojektowane krawężnikiem ulicznym betonowym 30 15 cm lub krawężnikiem najazdowym 15 x 22 cm na ławie betonowej i podsypce cementowo-piaskowej. Nawierzchnię zjazdów zaprojektowano z kostki brukowej betonowej w kolorze grafitowym. Podbudowę zaprojektowano jako rozbieralną. Poszczególne warstwy konstrukcji nawierzchni zjazdów przedstawiają się następująco : stabilizacja cementem Rm=2,5 MPa, grubości 10 cm (dowożona z węzła betoniarskiego) kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie 0/31,5 mm, grubości 15 cm, podsypka cementowo-piaskowa grubości 5 cm, kostka brukowa betonowa w kolorze szarym grubości 8 cm. Obramowanie zjazdów od strony jezdni zostało zaprojektowane krawężnikiem najazdowym betonowym 30 15 cm lub krawężnikiem wtopionym 15 x 25 cm na ławie betonowej i podsypce cementowo-piaskowej. 5. Powierzchnie robót. Przed wykonaniem nowych nawierzchni należy przeprowadzić roboty rozbiórkowe. Należy rozebrać: a) ul. Sienkiewicza krawężniki betonowe - 191 m obrzeża chodnikowe - 141 m płytki chodnikowe betonowe 50 x 50 cm - 207 m 2 kostka brukowa betonowa - 69 m 2 płyty betonowe typu jumbo - 97 m 2 nawierzchnia bitumiczna - 35 m 2 b) ul. Wyspiańskiego krawężniki betonowe - 519 m obrzeża chodnikowe - 549 m płytki chodnikowe betonowe 50 x 50 cm - 908 m 2 kostka brukowa betonowa - 78 m 2 płyty betonowe typu jumbo - 6 m 2 nawierzchnia betonowa - 62 m 2
kostka kamienna 8/10 cm - 5 m 2 Elementy nowych nawierzchni Ilości robót przedstawiają się następująco: a) ul. Sienkiewicza krawężniki uliczne betonowe - 29 m krawężniki najazdowe betonowej (4 cm) - 90 m krawężniki najazdowe betonowej (2 cm) - 4 m krawężniki wtopione betonowej - 75 m krawężnik betonowy na schodach oporniki - 11 m obrzeże chodnikowe betonowe - 137 m krawężnik betonowy wtopiony 10 x 30 (schody terenowe) - 11 m kostka brukowa betonowa w kolorze szarym (chodniki i opaski) - 223 m 2 kostka brukowa betonowa w kolorze grafitowym (zjazdy) - 165 m 2 zieleń - 154 m 2 b) ul. Wyspiańskiego krawężniki uliczne betonowe krawężniki najazdowe betonowej (4 cm) krawężniki najazdowe betonowej (2 cm) krawężniki wtopione betonowej obrzeże chodnikowe betonowe - 293 m - 190 m - 47 m - 174 m - 489 m kostka brukowa betonowa w kolorze szarym (chodniki i opaski) - 687 m 2 kostka brukowa betonowa w kolorze grafitowym (zjazdy) - 351 m 2 zieleń - 331 m 2 6. Inne Na terenie projektowanych przebudów znajdują się sieci kanalizacji sanitarnej, wodociągowej, deszczowej, energetycznej NN i SN, teletechnicznej i gazowej. W związku z wyniesieniem niwelety powyżej istniejących dróg nie występują kolizje z wymienionymi sieciami. Regulacji wysokościowej wymagają studzienki kanalizacji sanitarnej, teletechnicznej, oraz skrzynki zaworowe i zasuwowe sieci wodociągowej i gazowej. Uwagi Przy wykonywaniu robót rozbiórkowych i korytowania zachować szczególną ostrożność, w razie konieczności prowadzić roboty ręcznie ze względu na istniejące uzbrojenie terenu. W przypadku natrafienia na inne istniejące czynne media należy powiadomić odpowiednie służby, wykonawca powinien zastosować w tym przypadku odpo-
wiednie rury ochronne (np. rura osłonowa dwudzielna lub w razie konieczności rura stalowa). Przebudowie nie podlega fragment chodnika ze zjazdami na wysokości posesji nr 8 położonej przy ul. Okrężnej (kostka brukowa Libet), oraz posesji nr 9-13 położonej przy ul. Żeromskiego (opracowanie obejmuje jedynie dojścia do klatek). Opracował mgr inż. Sebastian Bernatowicz