Instytut Inżynierii Lądowej Rysunki koncepcyjne Podstawy Mostownictwa materiały edukacyjne Dr inż. Mieszko KUŻAWA Wrocław, 15.10.2014
I. Informacje ogólne Dane kontakotwe dr inż. Mieszko Kużawa Geocentrum P.Wr. pokój 122, budynek L1B mieszko.kuzawa@pwr.edu.pl http://zm.pwr.wroc.pl/kuzawa/ konsultacje: poniedziałek 11-13 środa 11-13 Materiały dotyczące przedmiotu dostępne są w zakładce dydaktyka
Ćwiczenie projektowe Rysunki koncepcyjne Wstępne obliczenia statyczno-wytrzymałościowe Program ramowy realizacji projektu Termin uzyskania zaliczenia z poszczególnych części projektu: Część koncepcyjna: 5. zajęcia projektowe. Część obliczeniowa: przedostatnie zajęcia projektowe. Oddanie kompletnego i poprawnie wykonanego ćwiczenia oraz zaliczanie zajęć: ostatnie zajęcia projektowe. Ostatni tydzień zajęć jest przeznaczony głównie na przyjmowanie finalnych wersji prac projektowych (uprzednio skonsultowanych i zawierających ewentualne poprawki) oraz zaliczanie zajęć.
Ogólne warunki zaliczenia ćwiczeń projektowych Terminowe i samodzielne wykonanie oraz merytoryczna poprawność wszystkich elementów ćwiczenia projektowego. Poszczególne elementy ćwiczenia projektowego powinny być na bieżąco konsultowane w trakcie semestru, a każdy element powinien uzyskać akceptację prowadzącego zajęcia przed przystąpieniem studenta do dalszej realizacji projektu. W ostatnim tygodniu zajęć należy oddać kompletne ćwiczenie projektowe, którego poszczególne elementy zostały wcześniej skonsultowane i zawierają ewentualne poprawki uzgodnione z prowadzącym w poprzednich tygodniach.
Szczegółowe warunki zaliczenia ćwiczeń projektowych Przedstawione do przyjęcia ćwiczenie projektowe powinno spełniać wymagania projektów technicznych, a w szczególności zasady rysunku technicznego oraz charakteryzować się staranną szatą graficzną. Sprawdzian wiedzy teoretycznej i samodzielności wykonania ćwiczenia będzie przeprowadzony w formie ustnej lub pisemnej z uwzględnieniem umiejętności rozwiązywania nieskomplikowanych zadań inżynierskich z zakresu objętego ćwiczeniem projektowym. Historia realizacji projektu przez studenta jest dokumentowana adnotacjami prowadzącego na odwrocie karty tematu ćwiczenia projektowego. Wymagana jest obecność studenta na min. 80% zajęć.
Podstawy Mostownictwa cel projektu Wykonać projekt koncepcyjny mostu/wiaduktu o konstrukcji żelbetowej nad przeszkodą, której przekrój poprzeczny przedstawiono na rys. poniżej 1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.5 1:1.5 Brakujące wymiary konstrukcji inżynierskich należy uzupełnić zgodnie ze standardowymi rozwiązaniami tych konstrukcji.
Podstawy Mostownictwa założenia dotyczące projektowanego obiektu mostowego Obciążenie zmienne klasy A lub B lub C Szerokość jezdni 10,0 m, Szerokość chodników 1x1,5 m + 1x2,0 m, Typ konstrukcji przęseł płytowo-żebrowy Materiał konstruckcji B/30,
Podstawy Mostownictwa zakres ćwiczenia projektowego 1. Projekt koncepcyjny: Rysunek wariantu przekroczenia przeszkody widok z boku/przekrój podłużny (w skali 1:50), przekrój poziomy/widok z góry (w skali 1:50), przekroje poprzeczne (w skali 1:50). Wstępne obliczenia statyczno-wytrzymałościowe dźwigara głównego.
1. Krajowe Analiza statyczno-wytrzymałościowa podstawowe normy PN-85/S-10030. Obiekty mostowe. Obciążenia. PN-91/S-10042. Obiekty mostowe. Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone. Projektowanie. 2. Europejskie PN-EN 1990 Eurocode 0: Basis of structural design, Appendix A2. PN-EN 1991-1 Eurocode 1: Actions on structures - Part 1-1: General actions - Densities, self-weight, imposed loads for buildings PN-EN 1991-2 Eurokod 1: Actions on structures Part 2: Traffic loads on bridges. PN-EN 1992-1-1 Eurokod 2: Design of concrete structures - Part 1-2: General rules - Structural fire design PN-EN 1992-2 Eurokod 2: Design of concrete structures - Part 2: Concrete bridges - Design and detailing rules.
Rysunki koncepcyjne materiały 1. Przykładowe rysunki zamieszczone na mojej stronie internetowej. 2. Leonhardt F., Podstawy budowy mostów betonowych, WKiŁ, 1982. 3. Czudek H., Radomski W., Podstawy mostownictwa, PWN, 1981. 4. Katolog detali mostowych. 5. Dz. U. nr 63/2000, Rozporządzenie Min. Transp. i Gosp. Morskiej z dn. 30 maja 2000 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie, DU 63 z 2000 r.. 6. Dz. U. nr 43/1999, Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. 7. Dz. U. nr 151/1998, Rozporządzenie nr 151 Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. 8. Internet.
Podstawowe warstwy i gr. linii na rysunkach koncepcyjnych Teren 0,7 mm Przekrój 0.35 mm, Widok 0,25 mm, Wyposażenie 0.18 mm, Linie przerywane 0.1 mm, Osie 0.1 mm, Wymiary 0.08 mm, Kreskowanie 0.05 mm,
Elementy torowiska sleepers spacing rail ballast fastening sleeper
Typowy przekrój linii kolejowej dwutorowej trackway Typowy przekrój linii kolejowej jednotorowej trackway
560 Skrajnie budowli 440 Level of rail head
L t <= 20 m Przykład ukształtowania przestrzeni podmostowej
L t1 = L t1 <= 20 m (22) Przykład ukształtowania przestrzeni podmostowej
Parametry techniczne drogi ekspresowej
Strefy użytkowe na moście
Konstrukcja przęsła płytowo-żebrowego
Wiadukt żelbetowy o płytowej konstrukcji przęsła
Przęsła betonowe o dźwigarach trapezowych
Przęsło betonowe o dźwigarach trapezowych
Przyczółki mostowe Curtain wall Bearing shelf Bearing shelf Curtain wall Wing wall Abutment body Abutment body Foundation plate Foundation plate
Dylatacje mostowe
Łożyska mostowe
Podpory pośrednie
INNE zdjęcia???
Dziękuję za uwagę!