PROJEKTOWANIE I NADZÓR 76-200 SŁUPSK UL.WŁODKOWICA 28 TEL./FAX (0-59) 845-71-77 NIP 839-144-39-28 REGON 771588708 PROJEKT BUDOWLANY UTWARDZENIA TERENU PRZY ul. TYSIĄCLECIA W ŁEBIE INWESTOR: GMINA MIEJSKA ŁEBA ADRES INWESTORA: 84-360 ŁEBA UL. KOŚCIUSZKI 90 ADRES OBIEKTU: ŁEBA, ulica TYSIĄCLECIA działka nr 363/7 ZAWARTŚĆ OPRACOWANIA: 1.STRONA TYTUŁOWA 2.OPIS TECHNICZNY 3. CZĘŚĆ GRAFICZNA Rys. nr 1 PLAN SYTUACYJNY W SKALI 1:500 Rys. nr 2 PRZEKRÓJ A - A OŚWIADCZENIE Zgodnie z wymogami art. 20 ust. 4 Ustawy z dnia 16.04.2004 r. Prawa Budowlanego niniejszym oświadczam, iŝ opracowany projekt budowlany wykonany został zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. OPRACOWAŁ: SŁUPSK KWIECIEŃ 2008
1.Tematem opracowania OPIS TECHNICZNY Utwardzenia terenu przy ulicy Tysiąclecia w miejscowości Łeba, gmina miejska Łeba, na działce nr 363/7. 2.Podstawa opracowania - zlecenie inwestora - podkład sytuacyjno wysokościowy - wizja lokalna - uzgodnienia z inwestorem 3.Warunki gruntowo wodne - W miejscu robót występują piaski drobne i średnie. - Poziom wód gruntowych wacha się w granicach 0,4 do 1,0 m poniŝej terenu 4.Stan istniejący Obecnie znajdujący się teren jest nieukształtowany i nieutwardzony. Potrzeba utwardzenia wynika z konieczności organizacji imprez szkolnych. 5.Stan projektowany 5.1. Rozwiązanie sytuacyjne Plan sytuacyjny utwardzenia opracowano w skali 1:500 na podstawie danych zawartych w punkcie 2 niniejszego opisu. Przedmiotem opracowania jest utwardzenie zatoki przy ulicy Tysiąclecia w miejscowość Łeba. Wielkość projektowanego utwardzenia wynosi 1400 m 2. Parametry utwardzenia zatoki wyznacza szerokość pasa drogowego w liniach rozgraniczających oraz istniejące ogrodzenia. Na planie sytuacyjnym drogi w skali 1:500 pokazano spadek podłuŝny i poprzeczny nawierzchni, oznaczono rzędne wysokościowe w miejscach charakterystycznych. 2
5.2. Rozwiązania wysokościowe Wysokościowo niweleta projektowanej nawierzchni drogi jest wytrasowana w ścisłym nawiązaniu do niwelety istniejącej nawierzchni drogi oraz do zjazdów na przyległe działki. Spadek podłuŝny projektuje się 0,8%,.Przekroje normalne wykonano w skali 1:25, w których pokazano spadki poprzeczne i elementy konstrukcyjne nawierzchni. 5.3. Konstrukcja nawierzchni Przyjęta konstrukcja nawierzchni utwardzenia : 8 cm warstwa ścieralna z kostki betonowej szarej (ok. 10% koloru czerwonego) 3-5 cm podsypka cementowo piaskowa 1:3 20 cm- kruszywo naturalne łamane 0 30 mm 15 cm podsypka piaskowa PodłoŜe naleŝy zagęścić do wskaźnika Is=1,0 5.4. Technologia warstw nawierzchni, krawęŝnik - podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie, grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm. Kruszywo powinno być rozkładane w warstwie o jednakowej grubości tak aby po jej zagęszczeniu osiągnąć grubość projektowaną. Rozpoczęcie układania następnej warstwy moŝe nastąpić po odbiorze poprzedniej. Zagęszczenie naleŝy rozpoczynać od dolnej krawędzi i przesuwać pasami podłuŝnymi w kierunku górnej krawędzi. Nierówności lub zagłębienia powstałe w czasie zagęszczania powinny być wyrównywane na bieŝąco poprzez spulchnienie warstwy kruszywa i dodanie lub usunięcie materiału aŝ do otrzymania równej nawierzchni. W miejscach niedostępnych dla walców dogęszczać płytami wibracyjnymi lub ubijakami mechanicznymi. Norma PN-S-06102 z grudnia 1997 roku, wymagania materiałowe dla kruszywa wg PN-B-11112 z 1996 roku. - nawierzchnia z kostki betonowej POLBRUK grub. 8 cm koloru szarego i ok. 10% koloru czerwonego ułoŝonej na podsypce cementowo piaskowej. - krawęŝnik projektuje się ułoŝyć na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 grub. 5 cm na ławie betonowej z betonu B10. Do budowy uŝyć krawęŝnika betonowego typu ulicznego o wym. 15x30x100 cm, a spoiny w krawęŝniku wypełnić zaprawą cementową. - Slpki ograniczające od strony chodnika o średnicy 80mm 10sztuk o długości 1,4m zabetonowane. 5.5. Roboty ziemne Roboty ziemne sprowadzają się do korytowania pod nawierzchnię, korytowaniu pod poszerzenia, wywózce nadmiaru urobku z wykopów, częściowym wykorzystaniu urobku z wykopów na miejscu do formowania poboczy, plantowaniu z obrobieniem na czysto poboczy oraz humusowaniu i obsianiu nasionami trawy. 3
Roboty ziemne oraz zasypki wykopów po instalacjach i po zabezpieczeniach rurami ochronnymi naleŝy wykonać zgodnie z normą PN-S-02205 z 1998 roku. 5.6. Odwodnienie Odwodnienie nawierzchni z wód powierzchniowych projektuje się spadkami podłuŝnymi i poprzecznymi do istniejącej ulicy. 6. UWAGI KONCOWE - Wysokościowo projektowana niweletę drogi dowiązać do reperu państwowego, a wytyczenie powierzyć uprawnionemu geodecie. - Przy wykonywaniu wykopów w strefach zalegania uzbrojenia podziemnego zachować szczególną ostroŝność - Roboty wykonać zgodnie z normami wykonania poszczególnych elementów robót, opisem w części technologia nawierzchni Opracował: 4
I. Dane ogólne: Bezpieczeństwo i ochrona zdrowia Temat: Utwardzenie placu przy ulicy Tysiąclecia Adres: budowy: ul. Tysiąclecia Łeba Inwestor: Gmina Miejska Łeba II. III. Przewidywane zagroŝenie Potrącenia przez pojazdy poruszające się w pasie drogowym i przez maszyny drogowe III. Zakres robót i kolejność ich wykonania: - Zgłoszenie do właścicieli mediów o rozpoczęciu robót. - Wykonanie ręczne odkrywek istniejących sieci i instalacji. - Wykonanie ukształtowania i wywóz ziemi - wykonanie krawęŝników,podbudowy i nawierzchni. IV. Sposób prowadzenia instruktaŝu pracowników. 1) Personel techniczny powinien posiadać aktualne przeszkolenie z zakresu bhp. 2) Przed wykonywaniem robót przeszkolić pracowników z zakresu prowadzonych robót i bhp- szkolenie wstępne. 3) InstruktaŜ stanowiskowy-przed przystąpieniem do robót na terenie budowy kierownik budowy lub osoba upowaŝniona. 4) Szkolenie podstawowe, w czasie 6 miesięcy od przyjęcia do pracy. 5) Szkolenie okresowe, dla stanowisk robotniczych raz na rok. 6) Szkolenie z zakresu prawa budowlanego, przed wejściem na budowę. 7) Świadectwa odbycia szkoleń znajdują się w aktach osobowych kaŝdego pracownik lub w dzienniku szkoleń BHP na budowie 5