PROJEKT ZMIANY STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU I OZNAKOWANIA Inwestor : Powiat Chełmiński 86-200 Chełmno, ul. Harcerska 1 Przedmiot opracowania: Projekt zmiany stałej organizacji ruchu i oznakowania na drodze powiatowej od Chełmna do miejscowości Wielkie Łunawy Obiekt : Jednostka projektowa: Projektant: Droga powiatowa nr 1622C Chełmno - Sztynwag Biuro Projektów Drogowych, Piotr Kania 84-217 Kamień, ul. Władysława Reymonta 3 mgr inż. Piotr Kania upr. 178/Gd/2002 specjalność: konstrukcyjno budowlana w zakresie projektowania bez ograniczeń 5 SIERPIEŃ 2010
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. Opis techniczny 2. Uzgodnienia i opinie do projektu organizacji ruchu 3. Plan orientacyjny dróg 4. Schemat oznakowania projekt zmiany stałej organizacji ruchu 5. Zestawienie projektowanego oznakowania
OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania 1.1. Zlecenie. 1.2. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, (tekst jednolity z dnia 2 czerwca 2005 r. Dz. U. Nr 108, poz. 908 z późn. zm.). 1.3. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. Nr 177, poz. 1729). 1.4. Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drogach (zał. 1 Dz.U. nr 220, poz. 2181 z 2003 r.). 1.5. Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drogach (zał. 2 Dz.U. nr 220, poz. 2181 z 2003 r.). 2. Cel opracowania Niniejszy projekt opracowano w związku z koniecznością poprawy bezpieczeństwa ruchu użytkowników przebudowywanej drogi powiatowej a co za tym idzie z potrzebą wprowadzenia zmian w stałej organizacji ruchu i oznakowania na drodze powiatowej nr 1622C Chełmno Sztynwag na odcinku od Chełmna do miejscowości Wielkie Łunawy na terenie gminy miejskiej i wiejskiej Chełmno (według kilometrażu drogi odcinek od km 0+030,00 do km 12+197,69 oraz od km 12+887,09 do km 14+275,06. 3. Stan istniejący Odcinki drogi powiatowej nr 1622C Chełmno - Stynwag, objęte zakresem niniejszego opracowania, przebiegają częściowo w terenie zabudowanym, a częściowo poza terenem zabudowanym. Droga posiada nawierzchnię bitumiczną o zmiennej szerokości, wynoszącej 5,0-6,0 m. Po obu stronach drogi występują pobocza gruntowe o zmiennej szerokości oraz odcinkowo rowy przydrożne. Istniejące oznakowanie pionowe, zlokalizowane na przedmiotowym odcinku drogi powiatowej, kolidujące z projektowaną zmianą organizacji ruchu, należy usunąć. Oznakowanie poziome nie występuje. 4. Projektowana organizacja ruchu Konieczność wprowadzenia zmian w stałej organizacji ruchu i oznakowania nastąpiła w związku z projektowaną przebudową drogi powiatowej oraz potrzebą uregulowania oznakowania drogi i dostosowania go do obecnie obowiązujących przepisów. Projekt obejmuje wykonanie zarówno oznakowania pionowego jak i poziomego. Zaprojektowano oznakowanie drogi znakami pionowymi oraz znakami poziomymi, zgodnie z załączonym zestawieniem. Na odcinku od km 0+040,50 do km 0+583,99 zastosowano oznakowanie poziome liniami segregacyjnymi typu P-b, P-1e, P-4, P-6, natomiast na pozostałym odcinku liniami krawędziowymi typu P-7c oraz P-7d. Na skrzyżowaniach z drogami poprzecznymi o nawierzchni
bitumicznej zaprojektowano oznakowanie poziome linią P-13. Na przebudowywanym odcinku drogi powiatowej zlokalizowane zostały dwa przejścia dla pieszych, dla których zaprojektowano oznakowanie poziome znakami P-10. Oznakowanie pionowe przejścia dla pieszych, zlokalizowanego w km 0+259,37 zaprojektowano znakami pionowymi aktywnymi (ustawienie zestawu aktywnych urządzeń sygnalizacyjnych, zawierającego zespół świateł pulsacyjnych wraz z drogowymi znakami pionowymi typu D-6). Projektowane oznakowanie umieścić należy zgodnie z rysunkami: projekt zmiany stałej organizacji ruchu oraz warunkami dla znaków drogowych pionowych i poziomych. Znaki pionowe zostały zaprojektowane jako średnie, z zastrzeżeniem że drogowskazy tablicowe, zgodnie z warunkami technicznymi, zaprojektowano jako małe. Zmiana organizacji ruchu i oznakowania zostanie wprowadzona po uzyskaniu jej zatwierdzenia, wydanego przez organ zarządzający ruchem na drodze powiatowej, nie wcześniej jednak niż po zakończeniu robót związanych z realizacją przedsięwzięcia, polegającego na przebudowie drogi. 5. Znaki drogowe Wszystkie zastosowane znaki drogowe należy umieścić zgodnie z warunkami technicznymi, stanowiącymi załączniki do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. 5.1. Oznakowanie pionowe Projektowane oznakowanie pionowe należy wykonać znakami średnimi: znaki nakazu (krągłe) o średnicy 800 mm, znaki ostrzegawcze (trójkątne) o długości boku 900 mm, znaki informacyjne (prostokątne ) szer. podst. 600 mm (nie dotyczy znaków typu D-42, D-43). Wszystkie znaki należy wykonać z folii odblaskowej. Dopuszcza się wykonanie znaków na podkładach z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,5 mm z podwójnie giętą krawędzią, jednak zaleca się stosowanie blach grubości 2 mm. Znaki ustawione na poboczu ziemnym należy wkopać i zastabilizować tłuczniem, gruzem lub przy użyciu podobnego materiału. Wymiary znaków typu E powinny być zgodne z załącznikiem nr 1 cytowanego powyżej rozporządzenia i powinny uwzględniać treść tych znaków oraz odpowiednie rozmiary liter. Zestawienie znaków pionowych do ustawienia: A-3 dwa niebezpieczne zakręty pierwszy w prawo, A-4 - dwa niebezpieczne zakręty pierwszy w lewo, A-6b skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po prawej stronie, A-6c skrzyżowanie z drogą podporządkowaną występującą po lewej stronie, A-7 ustąp pierwszeństwa,
A-18b zwierzęta dzikie, B-33 ograniczenie prędkości, B-34 - koniec ograniczenia prędkości, D-1 droga z pierwszeństwem, D-6 przejście dla pieszych, D-26 stacja obsługi technicznej, D -42 obszar zabudowany, D-43 koniec obszaru zabudowanego, E-2a drogowskaz tablicowy, E-4 drogowskaz w kształcie strzały do miejscowości podający do niej odległość, E-5 drogowskaz do szkoły, E-17a miejscowość, E-18a koniec miejscowości, T -2,3,4 tabliczki do znaków drogowych. Znaki D-6 umieszcza sie w odległości do 0,5 m od krawędzi przejścia. 5.2. Oznakowanie poziome Przewiduje się wprowadzenie następujących elementów oznakowania poziomego: P-1b linia pojedyncza przerywana - krótka, P-1e linia pojedyncza przerywana prowadząca szeroka, P-4 linia podwójna ciągła, P-6 linia ostrzegawcza, P-7c linia krawędziowa - przerywana wąska, P-7d linia krawędziowa - ciągła wąska, P-10 przejście dla pieszych, P-13 linia warunkowego zatrzymania złożona z trójkątów. Powierzchnie przejścia wyznaczają linie równoległe do osi jezdni, których długość stanowi szerokość przejścia. Minimalna szerokość przejścia dla pieszych wynosi 4,0 m. Odległość między poszczególnymi liniami wynosi 0,5 m. Linia P-1e posiada szerokość 0,24 m, pozostałe linie (P-1b, P-6, P-7c, P-7d) posiadają szerokość 0,12 m. Projektowane oznakowanie poziome należy wykonać w taki sposób aby charakteryzowało się dobrą widocznością, wysokim współczynnikiem odblaskowości, odpowiednią szorstkością, zbliżoną do szorstkości nawierzchni na której będą umieszczone, odpornością na ścieranie i zabrudzenie. Do oznakowania poziomego można stosować tylko materiały atestowane. 6. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu Nie przewiduje się wprowadzenia żadnych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
7. Uwagi końcowe 1) Zmiana organizacji ruchu i oznakowania zostanie wprowadzona po uzyskaniu jej zatwierdzenia, wydanego przez organ zarządzający ruchem na drodze powiatowej, nie wcześniej jednak niż po zakończeniu robót związanych z realizacją przedsięwzięcia (przewidywany termin wprowadzenia zmian w organizacji ruchu do 31.12.2011 r.). 2) O planowanych zmianach w organizacji ruchu należy powiadomić mieszkańców i innych użytkowników dróg. 3) Należy zawiadomić organ zarządzający ruchem na drodze powiatowej o terminie wprowadzenia zmian w organizacji ruchu i oznakowania, co najmniej na 7 dni przed dniem jej wprowadzenia.
ZESTAWIENIE OZNAKOWANIA 1. Oznakowanie pionowe Rodzaj znaku Jednostka miary Ilość A-3 szt. 8 A-4 szt. 6 A-6b szt. 4 A-6c szt. 4 A-7 szt. 9 A-18b szt. 16 B-33 (60) szt. 2 B-33 (40) szt. 2 B-34 szt. 2 D-1 szt. 8 D-6 aktywny szt. 2 D-6 szt. 2 D-26 szt. 2 D-42 szt. 4 D-43 szt. 4 E-2a szt. 1 E-4 szt. 8 E-5 szt. 4 E-17a szt. 9 E-18a szt. 9 T-2 tabliczka szt. 19 T-3 tabliczka szt. 5 T-4 tabliczka szt. 6 słupki szt. 119 Uwagi 2. Oznakowanie poziome Rodzaj znaku Jednostka miary Ilość P-1e mb/m 2 32,00 / 3,84 P-1b mb/m 2 263,33 / 10,53 P-4 mb/m 2 140,16 / 33,64 P-6 mb/m 2 108,00 / 8,64 P-7c mb/m 2 13395,15 / 803,71 P-7d mb/m 2 14000,19 / 1680,02 P-10 m 2 20,00 P-13 mb/m 2 53,75 / 14,11 Uwagi