Opis techniczny. do projektu budowlanego

Podobne dokumenty
Spis treści. Opis techniczny

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

1. PODSTAWA OPRACOWANIA

PROJEKT BUDOWLANY EGZ. ZADANIE: DZIAŁKI: Nr 375 INWESTOR; GMINA WIZNA PLAC RAGINISA WIZNA PROJEKTOWAŁ:

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km

OPIS TECHNICZNY. 1 Dane Ogólne. 1.1 Inwestor Gmina Szubin ul. Kcyńska 12 A Szubin. 1.2 Podstawy opracowania

I. Odtworzenie konstrukcji nawierzchni drogi gminnej związane z budową sieci kanalizacji sanitarnej DOKUMENTACJA TECHNICZNA (SKRÓCONA)

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ OD DR. KRAJ NR 61-DZIĘGIELE-TAFIŁY W KM i

Remont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.

PROJEKT BUDOWLANY - WYKONAWCZY. Nazwa budowli : przebudowa drogi Łupichy Białosuknie w km ,2. (działki Nr 92, 16, 243, 80, 180, 329/2).

DOKUMENTACJA TECHNICZNA

PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.

OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI:

Remont drogi dojazdowej do oczyszczalni ścieków w m. Sątopy Samulewo - dz. nr 353/73

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DO WSI ZABIELE W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI 1034 m

Nie przewiduje się przebudowy istniejących sieci infrastruktury technicznej. Jedynie projektuje się nałożenie rur osłonowych dwudzielnych na kable

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ PRZEZ WIEŚ BARŻYKOWO W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 582 m

Zawartość opracowania

UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY

Opis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE

Gmina Dołhobyczów Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI HULCZE GMINA DOŁHOBYCZÓW

OPIS TECHNICZNY. Dokumentacja projektowa przebudowy nawierzchni ulic obejmuje w szczególności :

II. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA

SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50

OPIS TECHNICZNY I. PODSTAWA OPRACOWANIA

OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA

Opis techniczny do projektu przebudowy drogi gminnej w miejscowości Nowe Dąbie, gm. Łabiszyn (droga C działka nr 141).

Nazwa inwestycji: Przebudowa drogi gminnej nr R w km ul. Kossaka w Kolbuszowej

Gmina Rajcza Rajcza ul. Górska 1

Firma Projektowo Usługowa PLANPROF inż. Michał Kubiński Sierakowice, ul. Ceramiczna 5 NIP: mobile:

USŁUGI GEODEZYJNE I PROJEKTOWE JERZY GRYGO ŁOMŻA UL. SZOSA ZAMBROWSKA 1/27 PROJEKT WYKONAWCZY

P R O J E K T B U D O W L A N Y

ZESTAWIENIE ZAWARTOŚCI

OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Budowa parkingu na dz. nr 8/2 w miejscowości Urządków PROJEKT WYKONAWCZY. działki nr ew 8/2 miejscowość Urządków, gmina Wilków

PROJEKT BUDOWLANY. OBIEKT : Droga

Spis treści. Część opisowa. Część rysunkowa. Opis techniczny. Orientacja. Plan sytuacyjny skala 1:500. Przekroje konstrukcyjne skala 1:50

DOKUMENTACJA TECHNICZNA. Przebudowa chodnika w ciągu drogi powiatowej 1455 O Olszowa - Ujazd w m. Stary Ujazd ul.

Zawartość opracowania

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY

PROJEKT BUDOWLANY ZJAZDU

P R O J E K T B U D O W L A N Y

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

Przebudowa fragmentu ulicy Potoczek i fragmentu ulicy Dworskiej w Mizerowie

P R O J E K T B U D O W L A N Y

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona

Projekt wykonawczy. 1. Część formalno - prawna Uprawnienia projektanta i sprawdzającego oraz zaświadczenia PIIB... 3

UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY

OPIS TECHNICZNY do projektu zagospodarowania terenu

PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowy drogi osiedlowej - Łężek wraz z odwodnieniem

Przebudowa nawierzchni drogi działka nr 3019/1, 3026/1 w miejscowości Piotrków Pierwszy PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa drogi nr 5333P w miejscowości Chynowa - miejsca postojowe i chodnik

Plan sytuacyjny Skala 1:1000 Przekrój konstrukcyjny 1 przez zjazd Skala 1:20. Oświadczenie o prawie władania nieruchomością na cele budowlane

PROJEKT WYKONAWCZY. NA PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ ZALESIE DO DROGI KRAJ. NR I ZALESIE WYSOKIE MAŁE DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2518 m

OPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

PROJEKT BUDOWLANY. OBIEKT : Droga

OPIS TECHNICZNY. do projektu przebudowy drogi dojazdowej do gruntów rolnych relacji Rokitno - Podlipie

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Egzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom

PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ LISY-MIESZOŁKI-SOKOŁY W LOKALIZACJI DŁUGOŚCI CAŁKOWITEJ 2945 m

P R O J E K T BUDOWLANO WYKONAWCZY

PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ NR G O W SŁOKOWIE

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych.

SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA

O P I S T E C H N I C Z N Y

BUDOWA SIEDZIBY TERENOWEJ JEDNOSTKI EKSPLOATACJI W OPOLU - WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ Projekt wykonawczy Roboty drogowe

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm.

SPIS ZAWARTOŚCI. 1. Inwestor. 2. Biuro projektowe. 3. Podstawa formalno prawna. 4. Cel i zakres opracowania. 5. Materiały wyjściowe.

OPIS TECHNICZNY REMONT NAWIERZCHNI ULICY KAMIONKA W CHEŁMNIE WRAZ Z CZĘŚCIOWĄ PRZEBUDOWĄ CHODNIKA

Przebudowa utwardzenia terenu wraz kompleksowym rozwiązaniem odwodnienia przy Domu Kultury w Hańsku. OPIS TECHNICZNY

OPIS Do Projektu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : PRZEBUDOWA PARKINGU

Opis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej nr G Skrzetuszewo - Imiołki gmina Kiszkowo pow. Gniezno

OPIS TECHNICZNY REMONT NAWIERZCHNI ULICY CICHEJ W SOŁECTWIE GOGOŁOWA

OPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa

PROJEKT WYKONAWCZY. Przebudowa drogi powiatowej nr 2502L na odcinku od km 1+498,00 do km 1+952,00 w miejscowości Borysów. Lokalizacja robót:

PROJEKT WYKONAWCZY. Burmistrz Miasta Milanówka ul. Kościuszki Milanówek. Pracownia Projektowa RoadWay. Milanówek, ul.

PROJEKT BUDOWLANY NA PRZEBUDOWĘ DROGI GMINNEJ DOJAZDOWEJ W RAFAŁOWIE

PROJEKT BUDOWLANY. m. Westrza, gm. Sieroszewice, powiat ostrowski obręb nr 0007 dz. nr 311, 235/3, 312, 313, 250,400

PROJEKT BUDOWLANY. Budowa chodnika wzdłuż ul. Kolbego, od przystanku autobusowego Kolbego-Wielorybia do pętli autobusowej na ul.

OPIS TECHNICZNY. Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy nawierzchni drogi dojazdowej

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:

P R O J E K T B U D O W L A N Y

PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY

Zjazd publiczny z wewnętrznym układem komunikacyjnym

PROJEKT BUDOWY NAWIERZCHNI UL. KOPERNIKA WRAZ Z ODWODNIENIEM. Budowa nawierzchni ulicy Kopernika wraz z odwodnieniem

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT BUDOWLANY. dz. nr 105, 110, obręb geodezyjny 0009 Głóski Miasto i Gmina Nowe Skalmierzyce PROJEKT WYKONAWCZY DROGOWA

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,,przebudowa NAWIERZCHNI GRUNTOWEJ DROGI GMINNEJ - UL. PIETRASZOWICKIEJ W MIEJSCOWOŚCI PAWONKÓW OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZNY. 1. Podstawa opracowania. 2. Zakres opracowania. 3. Opis stanu istniejącego. 4. Opis stanu projektowanego

PROJEKT WYKONAWCZY Branża drogowa

Transkrypt:

Opis techniczny do projektu budowlanego 1. Dane ogólne Przedmiotem inwestycji jest budowa chodnika dla pieszych w miejscowości Siemień Nadrzeczny gm. Łomża w ciągu drogi powiatowej Nr 1937B relacji Łomża - Pniewo. Inwestor: Zarząd Dróg Powiatowych w Łomży ul. Poligonowa 30 18-400 Łomża 2. Podstawa opracowania zlecenie inwestora tj. Zarządu Dróg Powiatowych w Łomży, aktualna na dzień 04.05.2009 r. mapa do celów projektowych w skali 1:500, uzgodnienia z inwestorem technologii i zakresu prac, uzgodnienia z gestorami sieci, inwentaryzacja stanu istniejącego i pomiary sytuacyjno-wysokościowe wykonane w terenie, obowiązujące przepisy techniczno budowlane i normy. 3. Przedmiot i zakres opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt budowlany budowy chodnika dla pieszych w obrębie zabudowy miejscowości Siemień Nadrzeczny gm. Łomża w ciągu drogi powiatowej nr 1937B na odcinku w km 0+100,00 0+445,35 oraz w km 0+620,50 1+025,00. Roboty obejmują wykonanie chodnika po stronie lewej drogi (od strony rzeki Narew) oraz dojść i zjazdów do posesji. Projekt przedstawia rozwiązania sytuacyjno - wysokościowe, przekroje poprzeczne, sposób odwodnienia korpusu drogowego i najbliższego terenu w zakresie niezbędnym do załatwienia spraw formalno prawnych związanych z budową. 4. Opis stanu istniejącego Inwestycja zlokalizowana jest na terenie administracyjnym gminy Łomża w pasie drogowym drogi powiatowej nr 1937B w zakresie działek nr 299, 610 stanowiących własność Inwestora.

Projektowany odcinek chodnika przebiega w otoczeniu zabudowy zagrodowej i mieszkaniowej jednorodzinnej wsi Siemień Nadrzeczny. Droga powiatowa na odcinku objętym opracowaniem posiada jezdnię bitumiczną o szerokości zmiennej od 6,0 do 6,8 m ograniczoną na części krawężnikiem betonowym 15x30 cm. Na początkowym odcinku szerokość jezdna zwęża się do 3,4 m i wymaga poszerzenia w celu wykonania chodnika. Krawężnik na odcinku w km 0+185,0 0+597,0 jest jedynie w niewielkiej części w dostatecznym stanie technicznym zaś krawężnik w km 0+613,0 0+995,0 w całości jest w złym stanie technicznym. Z uwagi na niewłaściwe usytuowanie wysokościowe krawężnika jego wypaczenie oraz parametry projektowanych zjazdów należy dokonać jego rozbiórki w całości. Po obu stronach jezdni istnieją gruntowe pobocza w części porośnięte trawą a w części utwardzone kruszywem naturalnym oraz elementami betonowymi. Do przyległej zabudowy istnieją zjazdy indywidualne o różnych szerokościach i nawierzchniach. Szczegółowo istniejące zjazdy do posesji opisano w załączonej tabeli Inwentaryzacja zjazdów i dojść do posesji. Wzdłuż projektowanego chodnika na całej długości istnieją ogrodzenia posesji. Część tych ogrodzeń usytuowana jest w pasie drogowym i w miejscach gdzie uniemożliwiają wykonanie chodnika należy je usunąć. Odwodnienie drogi odbywa się powierzchniowo naturalnym stokiem terenu do istniejących cieków wodnych i na grunty przyległe. Niweleta drogi na odcinku objętym opracowaniem jest dość urozmaicona której rzędne wahają się od 103,46 m n.p.m. do121,36 m n.p.m. W obrębie terenu opracowania znajdują się następujące uzbrojenie techniczne: kable telekomunikacyjne, słupy energetyczne, wodociąg, 5. Roboty rozbiórkowe Roboty rozbiórkowe należy prowadzić z pewnym wyprzedzeniem w stosunku do robót zasadniczych. Roboty rozbiórkowe obejmują głównie: rozbiórkę dojazdów do posesji oraz istniejących krawężników. W miejscach gdzie nie jest możliwe wykonanie chodnika o projektowanej szerokości (dz. nr 279, 280, 288, 293) należy usunąć częściowo ogrodzenia posesji znajdujące się w granicach pasa drogowego. Ilość robót rozbiórkowych określono w tabeli Inwentaryzacja zjazdów i dojść do posesji.

6. Warunki gruntowo wodne Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 września 1998 r. w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków Posadowienia obiektów budowlanych - 7 pkt 1c wykopy do głębokości 1.2 m i nasypy do wysokości 3.0 m wykonywane zwłaszcza przy budowie dróg w prostych warunkach gruntowych ustala się dla przedmiotowej inwestycji; budowa chodnika, przebudowa zjazdów indywidualnych, pierwszą kategorie geotechniczną. W oparciu o wymagane rozeznanie geotechniczne podłoża gruntowego (wykonanie wykopów kontrolnych) stwierdzono występowanie gruntów przepuszczalnych; żwiry, piaski gliniaste. Grunty podłoża zakwalifikowano do grupy nośności G1 7. Rozwiązania projektowe 7.1 Rozwiązania sytuacyjno - wysokościowe Szczegółowo rozwiązanie sytuacyjne przedstawiono na rysunku projektu zagospodarowania terenu w skali 1:500. Początek projektowanego chodnika przyjęto w lokalizacji roboczej 0+100 założonej dla celów niniejszego projektu na wysokości granicy działek nr 278 i 279 Koniec zaś w km 1+025,0 na krawędzi istniejącego obiektu mostowego na granicy działek 681 i 682. Chodnik usytuowany będzie bezpośrednio przy jezdni po stronie lewej zgodnie z założonym kilometrażem (od strony rzeki Narew). Rozwiązanie wysokościowe projektowanej trasy nawiązano do istniejącej jezdni bitumicznej drogi oraz zjazdów co przestawiono na profilu podłużnym. W km 0+100 0+116,0 należy dokonać uzupełnienia jezdni do projektowanego krawężnika i uzyskania szerokości jezdni 6,0 m. Poszerzenie należy wykonać na całym łuku drogi zgodnie z projektem zagospodarowania terenu. Przewiduje się pozostawienie istniejących nawierzchni na zjazdach zgodnie z załączoną tabelą robót na zjazdach. Na zjazdach tych należy wykonać nowy krawężnik 15x30 cm przy jezdni i w związku z tym należy przełożyć częściowo istniejącą nawierzchnie z kostki brukowej. 7.2 Przekrój poprzeczny Projektuje się chodnik o szerokości 2,0 i 3,0 m, który z uwagi na uwarunkowania terenowe w części będzie miał zmienną szerokość (miejscowe zwężenia) zgodnie z rysunkiem projektu

zagospodarowania oraz tabeli zestawienie powierzchni projektowanego chodnika. Spadek poprzeczny 2% w kierunku jezdni drogi powiatowej. 7.3. Odwodnienie Odwodnienie przeprowadzone będzie systemem powierzchniowego spływu wód projektowanymi spadkami oraz naturalnym ukształtowaniem terenu do istniejących cieków wodnych. W km 0+162,00 w miejscu istniejącego odpływu wód należy wykonać nawierzchnię chodnika betonową gr. 15 cm umożliwiającą spływ wody w sposób dotychczasowy. Na wysokości spływu krawężnik należy obniżyć do rzędnej nawierzchni jezdni. 7.4 Konstrukcja nawierzchni Projektowany chodnik posiada parametry techniczne zgodne z Rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz. 430): Projektuje się chodnik o szerokości 2,0 m i 3,0 m ( w części o szerokości dostosowanej do istniejących ogrodzeń) z betonowej kostki brukowej grubości 6 cm w obramowaniu z obrzeży betonowych 6x20 cm od strony terenów zielonych i zabudowy. Wzdłuż drogi powiatowej, na projektowanym odcinku zaprojektowano krawężniki betonowe 15x30x100 cm na ławie betonowej z betonu B10 z oporem. Szczelinę pomiędzy krawężnikiem a jezdnią bitumiczną należy wypełnić betonem i zalać masą bitumiczną. Projektuje się wjazdy do posesji o zmiennej szerokości, dostosowanej do istniejących ogrodzeń i bram wjazdowych z betonowej kostki brukowej grubości 8 cm. Na połączeniu z jezdnią należy obniżyć krawężnik do maksymalnej wysokości 4 cm ponad krawędź jezdni. Kolorystykę oraz wzory kostki należy ostatecznie ustalić przed wykonaniem robót z Inwestorem przyjmuje się kostkę barwy czerwonej na zjazdach oraz 50% kostki barwy szarej i 50% kostki barwy czerwonej na chodnikach). Szczegółowe ilości robót zawarto w załączonych tabelach; robót na zjazdach i zestawieniu powierzchni projektowanego chodnika. Konstrukcja nawierzchni chodników. Konstrukcja nawierzchni chodnika (G1) Lp. Warstwy konstrukcyjne nawierzchni Grubość warstwy 1 podbudowa piaskowa 10 cm 2. nawierzchnia z betonowej kostki brukowej (50% kolorowa) 6 cm Razem konstrukcja nawierzchni 16 cm

Nawierzchnia zjazdów, Konstrukcja nawierzchni wjazdu (G1) Lp. Warstwy konstrukcyjne nawierzchni Grubość warstwy 1 podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie z dodatkiem kruszywa łamanego w ilości 18% 25 cm 2. podsypka c:p 1:4 3 cm 3. nawierzchnia z betonowej kostki brukowej 8 cm Razem konstrukcja nawierzchni 36 cm Nawierzchnia poszerzenia jezdni, Konstrukcja nawierzchni (G1) Lp. Warstwy konstrukcyjne nawierzchni Grubość warstwy 1. podbudowa z kruszywa naturalnego stabilizowanego mechanicznie z 25 cm dodatkiem kruszywa łamanego w ilości 18% 2. Powierzchniowe poczwórne utrwalenie emulsją i grysami 117,78 m 2 3. Uzupełnienie pobocza żwirowego gr. 5 cm - 88 m 2 8. Organizacja ruchu Ze względu na brak możliwości wykonania robót związanych z budową chodnika przy całkowitym zamknięciu ruchu na drodze, roboty można wykonywać przy dopuszczeniu ruchu lokalnego. W trakcie prowadzenia robót należy przestrzegać obowiązujących zasad oznakowania zgodnie Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. 03.220.2181 z póź. zm). Przed przystąpieniem do robót wykonawca powinien opracować projekt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót i uzyskać niezbędne opinie. 9. Bilans powierzchni Powierzchnia chodnika 1124,55 m 2 Powierzchnia zjazdów 302,50 m 2 Powierzchnia zieleni w granicach pasa drogi 200,0 m 2 Powierzchnia poszerzenia jezdni 117,78 m 2

Powierzchnia pobocza żwirowego 88,0 m 2 RAZEM 1832,83 m 2 Długość krawężnika 15x30 cm 757,65 mb 10. Uzbrojenie inżynieryjne drogi. W pasie prowadzenia robót i jego sąsiedztwie przebiega napowietrzna linia energetyczna, wodociąg oraz kablowa linia telefoniczna. Urządzenia te nie kolidują z planowaną inwestycją. Na zjazdach należy zabezpieczyć istniejące sieci podziemne telefoniczne i energetyczne rurami osłonowymi dwudzielnymi. 11.Charakterystyka wpływu inwestycji na otoczenie Ilość, jakość i sposób odprowadzania ścieków Wody opadowe odprowadzone będą naturalnym ukształtowaniem terenu do rowów przydrożnych i dalej do istniejących cieków wodnych. Emisja zanieczyszczeń gazowych Nie dotyczy Rodzaj i ilość wytwarzanych odpadów W trakcie przebudowy przewiduje się wystąpienie odpadów powstałych z rozbiórki elementów konstrukcji drogowych. Powstałe elementy i materiały rozbiórkowe, nie nadające się do powtórnego zużycia, powinny być wywiezione na wysypisko, bądź w miejsce wskazane przez Inwestora. W trakcie eksploatacji nie będą wytwarzane odpady. Emisja hałasu i wibracji Podczas prac budowlanych wystąpi hałas i wibracje na skutek prowadzenia robot z użyciem maszyn oraz ciężkiego sprzętu przeznaczonego do rozbiórek, zagęszczania gruntu, betonowania, transportu, i innych. W trakcie eksploatacji będzie występował hałas i wibracje obiektu związane z naturalnym użytkowaniem chodnika.

Wpływ obiektu na istniejący drzewostan, powierzchnię ziemi W pobliżu projektowanego chodnika nie występuję zadrzewienie. Po wykonaniu chodnika należy uporządkować i przywrócić pierwotne funkcje terenom naruszonym w czasie budowy. Przydrożne skarpy i przeciwskarpy zostaną pokryte humusem i obsiane trawą. Wpływ na zdrowie ludzi Proponowane rozwiązania projektowe nie mają negatywnego wpływu na zdrowie ludzi. Inwestycja w znacznym stopniu zmniejszy poziom zapylenia, hałasu oraz wibracji, zdecydowanie poprawi komfort ruchu pieszego jak i mechanicznego. 12. Uwagi końcowe Ze względu na fakt występowania uzbrojenia podziemnego należy zachować ostrożność podczas prowadzenia wszelkich robót w jego pobliżu. Lokalizacja uzbrojenia pokazana jest na projekcie zagospodarowania terenu. Wszelkie roboty ziemne prowadzone w strefach gdzie znajduje się uzbrojenie podziemne należy prowadzić ręcznie. W przypadku wątpliwości co do lokalizacji uzbrojenia podziemnego należy skorzystać z oryginalnych naniesień i wykonać przekopy kontrolne celem dokładnej lokalizacji urządzeń podziemnych w obecności gestora sieci. Należy bezwzględnie przestrzegać ustaleń zawartych w uzgodnieniach. Wykonawca zobowiązany jest powiadomić mieszkańców, przede wszystkim tych, których posesje sąsiadują z projektowanymi robotami, o terminie rozpoczęcie i zakończenia robót. Projektowana budowa poprawia stan istniejący, przede wszystkim poprawia stan bezpieczeństwa ruchu pieszego. Projektowany chodnik leży w obrębie Narwiańskiego Parku Krajobrazowego.