Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w styczniu 2014 Wstępne analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje nowych pojazdów użytkowych w styczniu: +20,2%. W styczniu 2014 roku rejestracje nowych pojazdów użytkowych wyniosły 1 293 sztuki, tj. więcej o 20,2% (+217) niż w styczniu ub.r. i mniej niż w grudniu o 60,6% (-1 988). Po znakomitym grudniu rejestracje zwyczajowo zmniejszyły się i spadek był głębszy niż na ogół obserwowany na przełomie lat. Dodatkowo został wzmocniony przez trudności na początku roku obserwowane przy rejestracjach pojazdów z końcowej partii produkcji spełniających jeszcze normę euro V. Rezultat pierwszego miesiąca b.r. był jednak w grupie samochodów ciężarowych (1240szt.) o jedną piątą lepszy niż w styczniu przed rokiem (+21,6%) i lepszy niż w poprzednich czterech latach. W przypadku autobusów poziom był zbliżony do poprzedniego stycznia, zarejestrowano 53szt. (-3 ). W grupie pojazdów używanych sprowadzanych do Polski z zagranicy dynamika była wyższa niż nowych sprzedanych w Polsce, a ich wolumen znowu większy. W styczniu przywieziono 2 417 pojazdów, tj. o jedną czwartą (25,3%;488szt.) więcej licząc rok do roku i więcej o 169 (7,5%) niż w poprzednim miesiącu. W tej liczbie było 2 178 ciężarówek (+28,7% ) i 239 autobusów (+0,8% ). Autobusy w porównaniu z grudniem przyhamowały. Używanych ciężarówek zarejestrowano 1,8 razy więcej niż sprzedano w tym czasie nowych, a autobusów 4,5 razy więcej. Łącznie zarejestrowano w styczniu 2014 roku 3 710 nowych i używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Odzwierciedla to wzrost rok do roku o 23,5%. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T 2014 Sty Sty % zmiana 2014 Sty - Sty Sty - Sty % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM 1 240 1 020 21,6% 1 240 1 020 21,6% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* 298 233 27,9% 298 233 27,9% samochody specjalne o DMC>3,5t 45 64-29,7% 45 64-29,7% ciągniki samochodowe* 897 723 24,1% 897 723 24,1% AUTOBUSY - RAZEM 53 56-5,4% 53 56-5,4% autobusy o DMC>3,5t 53 56-5,4% 53 56-5,4% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE 1 293 1 076 20,2% 1 293 1 076 20,2% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t Rejestracje nowych samochodów ciężarowych w styczniu wyniosły 1240 nowych pojazdów o 21,6% więcej niż w analogicznym miesiącu ub.r.. Po znakomitym grudniu rejestracje zwyczajowo zmniejszyły się i spadek był głębszy (-58,1% m/m; -1718 szt.) niż na ogół obserwowany na przełomie lat. Dodatkowo został wzmocniony przez trudności na początku roku obserwowane przy rejestracjach pojazdów z końcowej partii produkcji spełniających jeszcze normę euro V. Rezultat pierwszego miesiąca b.r. był jednak w grupie samochodów ciężarowych o jedną
piątą lepszy niż w styczniu przed rokiem (+21,6%; +220) i lepszy niż w poprzednich czterech latach. Liczba zarejestrowanych wśród nich ciągników (897 szt.) była blisko o jedną czwartą wyższa niż w styczniu przed rokiem ale ponad dwa razy niższa niż w grudniu. W grupie zabudowywanych podwozi samochodów ciężarowych, których zarejestrowano 298 wzrost w skali roku wyniósł blisko 28% a spadek do poprzedniego miesiąca 63,7%. Samochodów specjalnych było 45 tj. o 19 więcej niż rok wcześniej. W całej grupie pojazdów ciężarowych zarejestrowano 1 075 samochodów najcięższych powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich więcej o 23,4% (+204) niż w styczniu, i mniej o 52,9% (-1207) niż w grudniu. Firmy zarejestrowały 1 060 pojazdów. Wzrost w tej grupie nabywców wyniósł 23,8% w skali roku. Udział pojazdów kupionych w leasingu czy CFM był zbliżony do wypracowanego w ubiegłym roku (69,7%). Klienci indywidualni (w tym prowadzący działalność gospodarczą osób fizycznych) zarejestrowali w roku 180 samochodów, tj. więcej o 9,8% niż rok wcześniej. Udział tej grupy nabywców wyniósł 14,5% i chociaż był większy niż wypracowany średnio w całym ubiegłym roku, to jednak mniejszy niż w poprzednim styczniu o 1,6 punktu procentowego. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w styczniu 2014r. na pierwszym miejscu był MAN (280; + 80,6% ); na drugim MERCEDES-BENZ (263; +45,3%) a trzecia SCANIA (201;+53,4% ).
Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t W całej grupie pojazdów ciężarowych zarejestrowano 1 075 samochodów najcięższych powyżej 16 ton (kompletnych podwozi i ciągników razem). Było ich więcej o 23,4% (+204) niż w styczniu, i mniej o 52,9% (-1207) niż w grudniu. Liczba zarejestrowanych wśród nich ciągników (897 szt.) była blisko o jedną czwartą wyższa niż w styczniu przed rokiem ale ponad dwa razy niższa niż w grudniu. W styczniu 2014r. w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrował MERCEDES 231 (+47,1%) następnie MAN 211 (+102,9%) i SCANIA 201 (+53,4%). Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5 t zarejestrowano w styczniu 3 134 samochody. Było to mniej o 13,8% niż w analogicznym miesiącu przed rokiem i mniej niż w poprzedzającym grudniu o 31,2%. Spadek w grupie dostawczych, nieznacznie przyhamowało nieco większe zainteresowanie dwumiejscowymi samochodami typu societe towarzyszące powrotowi tzw. kratek, jak i trwające promocje dla samochodów z produkcji ubiegłego roku. W styczniu w klasyfikacji marek wśród samochodów dostawczych niezagrożony był pierwszy Fiat. Zarejestrował 901 pojazdów (+19,8% i -2% m/m). Drugi był Peugeot, z wynikiem 351 pojazdów zmniejszył swój rezultat ze stycznia sprzed roku o blisko 60%. Renault tym razem trzeci odnotował 302 rejestracje (-17% i -49% m/m). (Uwaga ze względu na zmiany metodologiczne w prezentowaniu danych za lata i 2014 wynik końcowy w grupie samochodów dostawczych dla kilku marek, m.in. Fiat, Peugeot, Volkswagen w niewielkim stopniu nie są porównywalne) Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych.
Nowe autobusy o DMC>3,5T W styczniu 2014r. zarejestrowano 53 autobusy, było to mniej o 3 sztuki (-5,4%) niż w analogicznym miesiącu ub.r. i mniej o 270 (-83,6%) niż w grudniu. Połowę stanowiły autobusy powyżej 16t. W styczniu najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrował Mercedes - 33 sztuki wliczając też wszystkie podwozia sprintera zabudowane przez inne firmy wśród których najwięcej wykonał Cuby 6 i Mercus 4. Na kolejnych miejscach w ogólnym rankingu znalazł się SOR - 6 sztuk oraz Setra i Solbus po 3. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto BMW Vertriebs Citroёn Polska DAF Trucks Polska Fiat Auto Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland KIA Motors Polska KTM C&EE Man-Star Trucks & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Renault Trucks Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Toyota Motor Poland Volkswagen Group Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Polska ZIPP ZPPiN (Alu Trans System, Arkom, Carpol, Modul System, MR Auto, Tramp, Webasto)
Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Styczeń Grudzień Rok narastająco Styczeń - Styczeń January December YTD January - January Pozycja Marka Sty/Gru No. Make 1 MAN 280 22,58% 155 15,20% 80,6% 589-52,5% 280 22,58% 155 15,20% 80,6% 2 MERCEDES-BENZ 263 21,21% 181 17,75% 45,3% 381-31,0% 263 21,21% 181 17,75% 45,3% 3 SCANIA 201 16,21% 131 12,84% 53,4% 207-2,9% 201 16,21% 131 12,84% 53,4% 4 VOLVO 189 15,24% 112 10,98% 68,8% 369-48,8% 189 15,24% 112 10,98% 68,8% 5 IVECO 122 9,84% 108 10,59% 13,0% 685-82,2% 122 9,84% 108 10,59% 13,0% 6 DAF 102 8,23% 238 23,33% -57,1% 519-80,3% 102 8,23% 238 23,33% -57,1% 7 RENAULT 78 6,29% 85 8,33% -8,2% 188-58,5% 78 6,29% 85 8,33% -8,2% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL 1235 99,60% 1010 99,02% 22,3% 2938-58,0% 1235 99,60% 1010 99,02% 22,3% 5 0,40% 10 0,98% -50,0% 20-75,0% 5 0,40% 10 0,98% -50,0% 1240 100% 1020 100% 21,6% 2958-58,1% 1240 100% 1020 100% 21,6% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % January December YTD January - January Marka Sty/Gru Make MAN 69 41,82% 49 33,56% 40,8% 150-54,0% 69 41,82% 49 33,56% 40,8% IVECO 55 33,33% 57 39,04% -3,5% 355-84,5% 55 33,33% 57 39,04% -3,5% MERCEDES-BENZ 32 19,39% 23 15,75% 39,1% 72-55,6% 32 19,39% 23 15,75% 39,1% DAF 3 1,82% 3 2,05% 0,0% 31-90,3% 3 1,82% 3 2,05% 0,0% VOLKSWAGEN 2 1,21% 2 1,37% 0,0% 1 100,0% 2 1,21% 2 1,37% 0,0% RENAULT 2 1,21% 6 4,11% -66,7% 43-95,3% 2 1,21% 6 4,11% -66,7% KAMAZ 1 0,61% 0 0,00% 0 1 0,61% 0 0,00% Pozostałe / Others 1 0,61% 6 4,11% -83,3% 16 2,40% 1 0,61% 6 4,11% -83,3% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL 165 100% 146 100% 13,0% 668-75,3% 165 100% 146 100,0% 13,0% MERCEDES-BENZ 231 21,49% 157 18,03% 47,1% 309-25,2% 231 21,49% 157 18,03% 47,1% MAN 211 19,63% 104 11,94% 102,9% 437-51,7% 211 19,63% 104 11,94% 102,9% SCANIA 201 18,70% 131 15,04% 53,4% 207-2,9% 201 18,70% 131 15,04% 53,4% VOLVO 189 17,58% 112 12,86% 68,8% 367-48,5% 189 17,58% 112 12,86% 68,8% DAF 99 9,21% 235 26,98% -57,9% 488-79,7% 99 9,21% 235 26,98% -57,9% RENAULT 76 7,07% 79 9,07% -3,8% 145-47,6% 76 7,07% 79 9,07% -3,8% IVECO 67 6,23% 51 5,86% 31,4% 324-79,3% 67 6,23% 51 5,86% 31,4% Pozostałe / Others 1 0,09% 2 0,23% -50,0% 5-80,0% 1 0,09% 2 0,23% -50,0% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL 1075 100% 871 100% 23,4% 2282-52,9% 1075 100% 871 100,0% 23,4% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 0 0% 3 100% -100,0% 8-100,0% 0 0% 3 100,0% -100,0% OGÓŁEM / TOTAL 1240 100% 1020 100% 21,6% 2958-58,1% 1240 100% 1020 100% 21,6% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marka Sty/Gru Make IVECO 21 63,64% 18 58,06% 16,7% 65-67,7% 21 63,64% 18 58,06% 16,7% MERCEDES-BENZ 10 30,30% 6 19,35% 66,7% 19-47,4% 10 30,30% 6 19,35% 66,7% VOLKSWAGEN 2 6,06% 2 6,45% 0,0% 1 100,0% 2 6,06% 2 6,45% 0,0% NIEZNANA 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 0 0,00% 0 0,00% MITSUBISHI FUSO 0 0,00% 1 3,23% -100,0% 0 0 0,00% 1 3,23% -100,0% MAN 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 0 0,00% 0 0,00% BREMACH 0 0,00% 0 0,00% 2-100,0% 0 0,00% 0 0,00% Pozostałe / Others 0 0,00% 4 12,90% -100,0% 3 3,26% 0 0,00% 4 12,90% -100,0% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 33 100% 31 100% 6,5% 92-64,1% 33 100% 31 100% 6,5% MAN 280 23,20% 153 15,52% 83,0% 587-52,3% 280 23,20% 153 15,52% 83,0% MERCEDES-BENZ 253 20,96% 174 17,65% 45,4% 362-30,1% 253 20,96% 174 17,65% 45,4% SCANIA 201 16,65% 131 13,29% 53,4% 207-2,9% 201 16,65% 131 13,29% 53,4% VOLVO 189 15,66% 112 11,36% 68,8% 369-48,8% 189 15,66% 112 11,36% 68,8% DAF 102 8,45% 238 24,14% -57,1% 519-80,3% 102 8,45% 238 24,14% -57,1% IVECO 101 8,37% 90 9,13% 12,2% 614-83,6% 101 8,37% 90 9,13% 12,2% RENAULT 78 6,46% 83 8,42% -6,0% 186-58,1% 78 6,46% 83 8,42% -6,0% Pozostałe / Others 3 0,25% 5 0,51% -40,0% 15-80,0% 3 0,25% 5 0,51% -40,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 1207 100% 986 100% 22,4% 2859-57,8% 1207 100% 986 100% 22,4% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 100% 3 100% -100,0% 7-100% 100% 3 100% -100,0% OGÓŁEM / TOTAL 1240 100% 1020 100% 21,6% 2958-58% 1240 100% 1020 100% 21,6% DMC<=6T Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Marka Make OGÓŁEM / TOTAL Sty/Gru Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr MERCEDES-BENZ 195 21,74% 133 18,40% 46,6% 246-20,7% 195 21,74% 133 18,40% 46,6% SCANIA 170 18,95% 101 13,97% 68,3% 143 18,9% 170 18,95% 101 13,97% 68,3% MAN 163 18,17% 73 10,10% 123,3% 352-53,7% 163 18,17% 73 10,10% 123,3% VOLVO 149 16,61% 91 12,59% 63,7% 331-55,0% 149 16,61% 91 12,59% 63,7% DAF 89 9,92% 214 29,60% -58,4% 425-79,1% 89 9,92% 214 29,60% -58,4% RENAULT 69 7,69% 67 9,27% 3,0% 125-44,8% 69 7,69% 67 9,27% 3,0% IVECO 62 6,91% 44 6,09% 40,9% 317-80,4% 62 6,91% 44 6,09% 40,9% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 0 0 0,00% 0 0,00% Change % y/y DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL 897 100% 723 100% 24,1% 1939-53,7% 897 100% 723 100% 24,1% OGÓŁEM / TOTAL 897 100% 723 100% 24,1% 1939-53,7% 897 100% 723 100% 24,1% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów
Pozycja No. Marka Make Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % 2014 Sty/Gru Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jan/Dec Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr 1 MERCEDES-BENZ 25 47,17% 23 41,07% 8,7% 111-77,5% 25 47,17% 23 41,07% 8,7% 2 CUBY 6 11,32% 3 5,36% 100,0% 9-33,3% 6 11,32% 3 5,36% 100,0% SOR 6 11,32% 4 7,14% 50,0% 8-25,0% 6 11,32% 4 7,14% 50,0% 4 SETRA 3 5,66% 0 0,00% 8-62,5% 3 5,66% 0 0,00% SOLBUS 3 5,66% 0 0,00% 8-62,5% 3 5,66% 0 0,00% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others Change % y/y 43 81,13% 30 53,57% 43,3% 144 44,58% 43 81,13% 30 53,57% 43,3% 10 18,87% 26 46,43% -61,5% 179-94,4% 10 18,87% 26 46,43% -61,5% OGÓŁEM / TOTAL 53 100% 56 100% -5,4% 323-83,6% 53 100% 56 100% -5,4% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka Sty/Gru No. Make 1 FIAT 901 28,75% 752 20,68% 19,8% 919-2,0% 901 28,75% 752 20,68% 19,8% 2 PEUGEOT 352 11,23% 884 24,31% -60,2% 439-19,8% 352 11,23% 884 24,31% -60,2% 3 RENAULT 302 9,64% 364 10,01% -17,0% 592-49,0% 302 9,64% 364 10,01% -17,0% 4 FORD 260 8,30% 217 5,97% 19,8% 322-19,3% 260 8,30% 217 5,97% 19,8% 5 CITROEN 249 7,95% 365 10,04% -31,8% 286-12,9% 249 7,95% 365 10,04% -31,8% 6 MERCEDES-BENZ 229 7,31% 210 5,77% 9,0% 317-27,8% 229 7,31% 210 5,77% 9,0% 7 VOLKSWAGEN 213 6,80% 319 8,77% -33,2% 411-48,2% 213 6,80% 319 8,77% -33,2% 8 OPEL 123 3,92% 45 1,24% 173,3% 101 21,8% 123 3,92% 45 1,24% 173,3% 9 DACIA 114 3,64% 60 1,65% 90,0% 166-31,3% 114 3,64% 60 1,65% 90,0% 10 HYUNDAI 96 3,06% 21 0,58% 357,1% 42 128,6% 96 3,06% 21 0,58% 357,1% 11 SKODA 65 2,07% 99 2,72% -34,3% 196-66,8% 65 2,07% 99 2,72% -34,3% 12 IVECO 51 1,63% 106 2,91% -51,9% 390-86,9% 51 1,63% 106 2,91% -51,9% 13 NISSAN 46 1,47% 58 1,59% -20,7% 96-52,1% 46 1,47% 58 1,59% -20,7% 14 TOYOTA 43 1,37% 60 1,65% -28,3% 74-41,9% 43 1,37% 60 1,65% -28,3% 15 MITSUBISHI 40 1,28% 23 0,63% 73,9% 76-47,4% 40 1,28% 23 0,63% 73,9% RAZEM / Sub Total 1-20 3084 98,40% 3583 98,52% -13,9% 4427 97,15% 3084 98,40% 3583 98,52% -13,9% Pozostałe / Others 50 1,60% 54 1,48% -7,4% 130-61,5% 50 1,60% 54 1,48% -7,4% OGÓŁEM / TOTAL 3134 100% 3637 100% -13,8% 4557-31,2% 3134 100% 3637 100% -13,8%