Gmina Miejska Ciechocinek. Ul. M. Kopernika 19, Ciechocinek

PRACOWNIA PROJEKTOWO - INWESTYCYJNA INŻYNIERIA SANITARNA - mgr inż. Sławomir Matuszak ul. Rynek 25 86-200 Chełmno tel. kom: 0-691-722-738 e-mail: inzynieriasanitarna@wp.pl PROJEKT WYKONAWCZY egz. nr 1 Temat REMONT NAWIERZCHNI ULICY LORENTOWICZA W CIECHOCINKU Numery działek 732, 928 Inwestor Gmina Miejska Ciechocinek Wspólny Słownik Zamówień Publicznych CPV 45230000-8 Ul. M. Kopernika 19, 87-720 Ciechocinek Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu Branża DROGOWA Projektował Imię i nazwisko Data Pieczęć, Podpis mgr inż. Jarosław Matuszak 22.09. 2011 r. mgr inż. Jarosław Matuszak uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej KUP/0128/POOD/08 Sprawdził Imię i nazwisko Data Pieczęć, Podpis inż. Janusz Jurkiewicz 22.09. 2011 r. inż. Janusz Jurkiewicz uprawnienia projektowe w specjalności konstrukcyjno inżynieryjnej w zakresie dróg, typowych mostów i przepustów GT.III.7210/239/77 09.2011

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU 1. Strona tytułowa 2. Spis zawartości projektu 3. Oświadczenie projektanta i sprawdzającego 4. Kopia uprawnień projektanta i sprawdzającego 5. Kopia zaświadczenia projektanta i sprawdzającego o członkostwie w Izbie Inżynierów Budownictwa 6. Uzgodnienie: Urząd Miejski w Ciechocinku nr GM.033.MP.86.2011 z dnia 6.09.2011r. 7. Mapa ewidencji gruntów 8. Wykaz działek objętych opracowaniem 9. Wypisy z ewidencji gruntów 10. Opis techniczny 11. Informacja BIOZ 12. Plan orientacyjny rys. 1 13. Plan sytuacyjny rys. 2 14. Szczegóły konstrukcyjne rys. 3 15. Profil podłużny osi jezdni rys. 4 16. Przekroje poprzeczne rys 5 17. Wykaz współrzędnych punktów głównych trasy 18. Wykaz powierzchni i objętości frezowania 19. Wykaz profilowania betonem asfaltowym

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku OŚWIADCZENIE PROJEKTANTÓW I SPRAWDZAJĄCYCH Oświadczamy, że zgodnie z art.20 ust.4 Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (tj. Dz. U. Nr 207 z 2003r. poz. 2016 z póź. zm.) opracowanie projektu dla zadania: Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku jest zgodne z umową, obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej Branża Projektant Sprawdzający Drogowa Roboty drogowe mgr inż. Jarosław Matuszak uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej KUP/0128/POOD/08 inż. Janusz Jurkiewicz uprawnienia projektowe w specjalności konstrukcyjno inżynieryjnej w zakresie dróg, typowych mostów i przepustów GT.III.7210/239/77

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO pn. Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku 1. Podstawa opracowania: - Umowa z Gminą Miejską Ciechocinek - Mapa sytuacyjno wysokościowa w skali 1:500 - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 Poz. 430) - Uzgodnienia branżowe - Wizja lokalna 2. Przedmiot i zakres opracowania: Przedmiotem niniejszego opracowania jest dokumentacja projektowa wykonywana na zlecenie Gminy Ciechocinek dla przedsięwzięcia polegającego na remoncie nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku. Zakres opracowania dotyczy odcinka ul. Lorentowicza długości 144,26m (+16,00m dowiązanie) od skrzyżowania z ulicą Raczyńskich. Opracowanie obejmuje remont nawierzchni bitumicznej jezdni (wzmocnienie) oraz zjazdów do posesji z prefabrykatów betonowych. 3. Stan istniejący Ulica objęta opracowaniem należy do kategorii dróg gminnych. Przedmiotowy odcinek jest bezpośrednio skomunikowany z ulicą Raczyńskich poprzez 3-wlotowe skrzyżowanie zwykle. Ulica Lorentowicza na przedmiotowym odcinku posiada jezdnię o nawierzchni bitumicznej o szerokości 7,00m. Nawierzchnia jezdni posiada spękania siatkowe, łaty oraz lokalnie duże ubytki nawierzchni. Jezdnia posiada obramowanie krawężnikami betonowymi, w tym krawężnikami najazdowymi w miejscach występowania zjazdów i dojść dla pieszych. W ciągu przedmiotowego odcinka ulicy Lorentowicza znajdują się 4 zjazdy z prefabrykatów betonowych (kostka / płytki betonowe). W pasie drogowym znajduje się również chodnik oddzielony od jezdni pasem zieleni, nie wymagający remontu (poza opracowaniem). Odwodnienie przedmiotowego odcinka ul. Lorentowicza zapewnia 8 wpustów deszczowych podłączonych do kanału deszczowego przebiegającego w pasie drogowym.

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku 4. Stan projektowany 4.1. Założenia projektowe Parametry techniczne projektowanych elementów: o Klasa drogi: D o Prędkość projektowa: 30 km/h o Szerokość jezdni: 7,00 m o Pochylenie poprzeczne: 2% obustronne o Pochylenie podłużne: ok. 0,20% o Kategoria ruchu: KR 1 Powierzchnia zagospodarowania: Jezdnia bitumiczna remont nawierzchni: 1018,82 m 2 Jezdnia bitumiczna dowiązanie wysokościowe: 112,00 m 2 Zjazdy remontowane: 90,34 m 2 Dojścia remontowane: 53,00 m 2 RAZEM: 1274,16 m 2 Projekt opracowano przy następujących założeniach: - wymiana krawężników na długości zjazdów oraz dojść dla pieszych - wypełnienie przestrzeni między nawierzchnią a obramowaniami na całej długości - frezowanie nawierzchni bitumicznej jezdni zgodnie z załączonym przekrojem podłużnym przy min. głębokości 3cm - wymiana istniejącej nawierzchni z płytek betonowych na zjazdach na kostkę brukową wraz z wykonaniem podbudowy z chudego betonu - przełożenie nawierzchni na dojściach i zjeździe z kostki betonowej w celu dowiązania wysokościowego - regulacja wysokościowa wpustów deszczowych, włazów kanałowych oraz zaworów wodociągowych - ułożenie warstwy profilowej z BA zgodnie z załączonym przekrojem podłużnym i przekrojami poprzecznymi - wykonanie warstwy ścieralnej z BA gr. 4cm 4.2. Trasa w planie Oś trasy w planie pokrywa się z osią istniejącej jezdni ulicy Lorentowicza. Trasa posiada 1 załamanie. 4.3. Trasa w przekroju podłużnym Trasę w przekroju podłużnym zaprojektowano z minimalną korektą w stosunku do istniejącej, w taki sposób aby nadać jezdni minimalne spadki podłużne o wartości 0,2% w kierunku istniejących wpustów deszczowych. Projektowaną niweletę osi trasy przedstawiono na rys. nr 4

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku 4.4. Trasa w przekroju poprzecznym Szerokość jezdni wynosi 7,00m. Obramowanie jezdni zapewniają istniejące krawężniki. Projektowane pochylenie poprzeczne jezdni 2% obustronne. 4.5. Chodniki i dojścia Istniejące chodniki oddzielone od jezdni pasem zieleni nie wymagają remontu. Przełożenia wymagają dojścia w obrębie skrzyżowania z ulicą Raczyńskich oraz w sąsiedztwie remontowanych zjazdów. 4.6. Krawężniki Obramowanie jezdni zapewniają istniejące krawężniki betonowe. Projektuje się wymianę krawężników najazdowych na zjazdach oraz na dojściach w obrębie skrzyżowania z ulicą Raczyńskich. Połączenie z krawężnikiem drogowym należy wykonać poprzez zastosowanie krawężników skośnych. 4.7. Nawierzchnia jezdni Przyjęto następującą konstrukcję dla jezdni (wzmocnienie): - warstwa ścieralna z betonu asfaltowego gr. 4cm o uziarnieniu 0-12,8mm, - profilowanie betonem asfaltowym gr. min. 3cm o uziarnieniu 0-12,8mm Nawierzchnię wzmacnianą należy najpierw wyprofilować poprzez wykonanie frezowania na głębokość min. 3cm a następnie oczyścić. Wszystkie czynności wykonać zgodnie ze specyfikacją techniczną. 4.8. Zjazdy Przyjęto następującą konstrukcję dla remontowanych zjazdów: - warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr. 8cm szarej. - podsypka cementowo-piaskowa gr. 3cm - podbudowa z chudego betonu B10 gr. 12cm - warstwa odcinająca z piasku gr. 10cm Po wykonaniu podbudowy z chudego betonu należy zapewnić odpowiednie warunki dojrzewania dla zapewnienia odpowiedniej trwałości i wytrzymałości warstwy. Projektuje się obramowanie zjazdów opornikiem betonowym wtopionym 12x25mm. Połączenie z jezdnią krawężnikiem drogowym najazdowym 15x22cm. Dla zjazdu Z4 należy wykonać przełożenie nawierzchni z zachowaniem istniejącej podbudowy wyrównanie poziomu poprzez podsypkę o gr. do 5cm.

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku 4.9. Odwodnienie Odwodnienie jezdni za pomocą spadków podłużnych i poprzecznych do istniejących wpustów kanalizacji deszczowej. Należy przeprowadzić regulację wysokością wpustów z dostosowaniem do projektowanych rzędnych zgodnie z naniesieniami na profilu podłużnym. 4.10. Oznakowanie Projektuje się wykonanie oznakowania przejścia dla pieszych w obrębie skrzyżowania z ulicą Raczyńskich linia P-10 oraz wykonanie na przedmiotowym wlocie lini P-4 o długości łącznej 15,00m. Oznakowanie wykonać farbami cienkowarstwowymi. 4.11. Roboty ziemne Roboty ziemne obejmują: - wykonanie wykopów pod warstwy konstrukcyjne remontowanych zjazdów wraz z profilowaniem podłoża 4.15. Roboty towarzyszące W ramach robót należy wykonać regulację istniejących urządzeń podziemnych: - studzienek kanalizacyjnych - zaworów wodociągowych 5. Uwagi końcowe Prace wykonać według obowiązujących norm i przepisów oraz zgodnie z wymaganiami zawartymi w Specyfikacji Technicznej Wykonania i Odbioru Robót. Projektant Branża drogowa mgr inż. Jarosław Matuszak uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej KUP/0128/POOD/08 Opracował Daniel Grącki Wrzesień 2011

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA Nazwa i adres obiektu: Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku Nazwa i adres inwestora: Gmina Miejska Ciechocinek ul. M. Kopernika 19 87-720 Ciechocinek Jednostka projektowa: PPI Inżynieria Sanitarna Sławomir Matuszak ul. Rynek 25 86-200 Chełmno Projektant Branża drogowa mgr inż. Jarosław Matuszak uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej KUP/0128/POOD/08 Opracował Daniel Grącki Wrzesień 2011

1. Przedmiot opracowania Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku Przedmiotem niniejszego opracowania jest informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia dla inwestycji związanej z remontem nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku. Przed rozpoczęciem budowy jej kierownik winien sporządzić lub zapewnić sporządzenie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. 2. Podstawa opracowania Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia przy realizacji w/w przedsięwzięcia opracowana została w oparciu o następujące akty prawne: Ustawa Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. znowelizowana 27 marca 2003 r., Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia 3. Wykaz rodzajów robót, których specyfikę należy uwzględnić w planie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia 1. Roboty wykonywane w obrębie jezdni, po których odbywa się ruch pojazdów i pieszych 2. Roboty rozbiórkowe wykonywane ręczenie oraz przy pomocy sprzętu ciężkiego 3. Roboty ziemne zmechanizowane i ręczne 4. Roboty nawierzchniowe z uwzględnieniem wykorzystania sprzętu ciężkiego 4. Wykaz istniejących obiektów budowlanych W stanie obecnym na ulicy objętej zagospodarowaniem w pasie drogowym znajduje się jezdnia o szer. 7,00m o nawierzchni bitumicznej wraz ze zjazdami do posesji z prefabrykatów betonowych; chodniki oddzielone od jezdni pasem zieleni. Bezpośrednio przy drodze zlokalizowana jest zabudowa wysoka (sanatoria, obiekty użyteczności publicznej). Przedmiotowy odcinek ulicy Lorentowicza posiada skomunikowanie w postaci z skrzyżowania z ulicą Raczyńskich. W granicach pasa drogowego zlokalizowane są urządzenia sieci uzbrojenia podziemnego i naziemnego W pasie zieleni oddzielającym chodnik od jezdni rosną drzewa.

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku 5. Zakres robót wg kolejności realizacji poszczególnych obiektów 5.1. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 5.1.1. Zabezpieczenie i oznakowanie placu budowy 5.1.2. Roboty pomiarowe 5.1.3. Roboty rozbiórkowe 5.1.4. Regulacja urządzeń 5.2. ROBOTY ZIEMNE 5.2.1. Wykopy wykonywane mechanicznie 5.2.2. Korytowanie i profilowanie podłoża 5.3. ROBOTY BUDOWLANO MONTAŻOWE 5.3.1. Warstwy odcinające 5.3.2. Krawężniki i oporniki betonowe 5.3.3. Podbudowy 5.3.4. Nawierzchnie z betonu asfaltowego 5.3.5. Nawierzchnie z betonowej kostki brukowej 5.4. ROBOTY WYKOŃCZENIOWE 5.4.1. Porządkowanie pasa drogowego 6. Rodzaj i skala zagrożeń oraz miejsce i czas ich występowania 6.1. Potknięcie, poślizgnięcie się i upadek na tym samym poziomie nierówności terenu, namoknięty grunt występuje na całej budowie przez cały okres wykonywania robót. 6.2. Uderzenie i przygniecenie przez przemieszczane przedmioty występuje na terenie placu budowy i zaplecza placu budowy w czasie ręcznego i mechanicznego przemieszczania przedmiotów przez cały czas trwania budowy. 6.3. Uderzenie i przygniecenie przez przemieszczane materiały występuje na terenie placu budowy i zaplecza placu budowy w czasie ręcznego i mechanicznego przemieszczania materiałów przez cały czas trwania budowy. 6.4. Najechanie przez środki transportu występuje podczas transportowania wszelkiego rodzaju materiałów, narzędzi i sprzętu jak również przy istniejącym ruchu drogowym występuje w czasie całego okresu realizacji kontraktu 6.5. Najechanie przez maszyny występuje w czasie wykonywania wszystkich warstw konstrukcyjnych, wykonywania robót ziemnych z użyciem ładowarek, równiarek, ścinarek, walców występuje w czasie całego okresu realizacji kontraktu.

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku 6.6. Pochwycenie przez maszyny i urządzenia występuje w czasie prac, przy których używane są piły tarczowe i łańcuchowe, szlifierki występuje w czasie całego okresu realizacji kontraktu. 6.7. Uderzenie o nieruchome przedmioty występuje na całym placu budowy i zapleczu placu budowy przez cały okres prowadzenia robót. 6.8. Obrażenie przez kontakt z przedmiotami ostrymi oraz szorstkimi teren placu budowy i zaplecza placu budowy oraz miejsca składowania materiałów, podczas prowadzenia robót rozbiórkowych - przez cały okres budowy. 6.9. Obrażenia przez kontakt z przedmiotami będącymi w ruchu elektronarzędzia oraz urządzenia znajdujące się na budowie, przez cały okres realizacji budowy. 6.10. Porażenie prądem elektrycznym występuje w czasie całego okresu realizacji kontraktu w czasie posługiwania się elektronarzędziami oraz w czasie obsługi maszyn i urządzeń napędzanych energią elektryczną. 6.11. Obrażenia doznane wskutek rozerwania się tarczy podczas wykonywania wszelkich robót z użyciem tarcz do cięcia i do szlifowania występuje w czasie całego okresu realizacji kontraktu. 3. Sposób wydzielenia i oznakowania miejsc przewidywanych zagrożeń. Zasady bezpieczeństwa. 3.1. Strefy niebezpieczne wynikające z pracy maszyn drogowych. Wyznaczony pracownik powinien obserwować pracę koparki lub ładowarki i zapobiegać wejściu do strefy pracowników i osób postronnych. 3.2. Pracujące maszyny i urządzenia. Samochody samowyładowcze i skrzyniowe, równiarki, frezarki oraz inny ciężki sprzęt używany na budowie powinien być wyposażony w automatyczne podawanie sygnałów dźwiękowych w czasie wykonywania manewru cofania. W przypadku braku możliwości automatycznego podawania sygnałów, kierowca lub operator zobowiązany będzie do ręcznego podawania sygnałów. Ponadto w/w sprzęt wyposażony powinien być w koguty błyskowe. 3.3. Wydzielania i oznakowywania miejsc prowadzenia robót budowlanych. Oznakowanie i wydzielenie miejsc robót wykonywanych w obrębie jezdni, po których odbywa się ruch drogowy wykonać zgodnie z zatwierdzonym Projektem Organizacji Ruchu.

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku 3.4. Sposób zabezpieczenia budowy przed dostępem osób nieupoważnionych. Zaplecza placu budowy oraz miejsca postojowe maszyn i pojazdów powinny być dozorowane, a dozorujący zobowiązani będą do niedopuszczania na dozorowany teren osób postronnych. Nadzór techniczny oraz brygadziści zobowiązani będą do zwracania uwagi na zbliżające się do miejsca wykonywania robót osoby postronne i informowanie ich o zakazie wstępu bezpośrednio do strefy robót - wszystkie osoby realizujące roboty budowlane będą wyposażone w identyfikującą ich odzież roboczą i ochronną. 3.5. Sposób zabezpieczenia parku maszynowego podczas przerw w pracy i w nocy przed przypadkowym uruchomieniem przez osoby nieupoważnione. Operatorzy i kierowcy mają zakaz opuszczania kabiny w czasie pracy silnika. W przypadku konieczności opuszczenia kabiny, kierowca lub operator, zobowiązany jest do wyłączenia silnika, wyjęcia kluczyka ze stacyjki, pozostawienia drążka zmiany biegów w pozycji biegu wstecznego lub pierwszego, zamknięcia kabiny oraz podłożenia klinów pod koła, w przypadku pozostawienia maszyny lub pojazdu na dużym spadku. Po zakończeniu pracy maszyny i pojazdy parkować w wyznaczonych miejscach na zapleczach placów budów lub na placach budów. Kabiny maszyn i pojazdów zamykać na zamki lub kłódki, a teren parkowania dozorować. Teren parkowania maszyn i pojazdów powinien być oświetlony w godzinach nocnych światłem elektrycznym. 3.6. Sposób zabezpieczenia urządzeń elektrycznych. Instalacja elektryczna na zapleczach placów budów i placach budów, powinna być zabezpieczona wyłącznikami różnicowo prądowymi, Wszystkie elementy urządzeń elektrycznych znajdujące się pod napięciem zabezpieczyć osłonami 7. Instruktaż pracowników Przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych wyznaczona osoba posiadająca odpowiednie wymagane uprawnienia winna udzielić instruktażu osobie lub grupie osób wykonującej dane roboty.

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku WYKAZ WSPÓŁRZĘDNYCH PUNKTÓW GŁÓWNYCH TRASY ZAŁOM TYP WSPÓŁRZĘDNE: X(N) Y(E) PT 5860857,607 6553412,014 W1 5860821,310 6553452,146 KT 5860761,271 6553519,285

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku WYKAZ POWIERZCHNI I OBJĘTOŚCI FREZOWANIA Pikietaż Pole powierzchni Objętość Bilans objętości Odleglość frezowania frezowania frezowania m m 2 m 3 m 3 0,00 1,28 0,00 5,70 5,24 5,70 0,56 5,24 19,30 8,09 25,00 0,28 13,33 17,50 4,32 42,50 0,21 17,64 11,61 2,57 54,11 0,23 20,21 20,89 5,31 75,00 0,28 25,51 25,00 6,87 100,00 0,27 32,39 25,00 7,75 125,00 0,35 40,13 19,26 6,35 144,26 0,31 46,48 Objętość frezowania jezdni (wg tabeli): Powierzchnia frezowania jezdni (gr. min.3-5cm): (144,26-5,7)x7,00+48,90= Frezowanie dowiązania wysokościowego jezdni gr. 4cm: Powierzchnia frezowania ogółem (do 5cm): 46,48 m 3 1018,82 m 2 112,00 m 2 1130,82 m 2 Objętość frezowania ogółem: 46,40+112,00x0,04= 50,96 m 3

Remont nawierzchni ulicy Lorentowicza w Ciechocinku WYKAZ PROFILOWANIA BETONEM ASFALTOWYM Pikietaż Powierzchnia w przekroju warstwa profilowa Odległość Objętość warstwa profilowa 0,00 0,50 5,70 0,21 25,00 0,21 42,50 0,36 54,11 0,24 75,00 0,22 100,00 0,21 125,00 0,21 144,26 0,23 SUMA: Objętość warstwy profilowej: 5,70 2,03 19,30 4,05 17,50 4,96 11,61 3,45 20,89 4,79 25,00 5,39 25,00 5,25 19,26 4,23 144,26 34,15 34,15 m 3