RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 174899 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 306913 (51) IntCl6: B65G 39/04 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (2 2 ) Data zgłoszenia: 20.01.1995 (54) Zestaw krążnikowy przenośnika taśmowego (43) Zgłoszenie ogłoszono: 22.07.1996 BUP 15/96 (73) Uprawniony z patentu: Główny Instytut Górnictwa, Katowice, PL (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: 30.10.1998 WUP 10/98 (72) Twórca wynalazku: Andrzej Decowski, Katowice, PL PL 174899 B1 (57) 1. Zestaw krążnikowy przenośnika taśmowego, wyposażony w podatne elementy ograniczające siły dynamiczne działające na krążniki i taśmę, znamienny tym, że ma niezależną, zewnętrzną amortyzację każdego pojedynczego krążnika (1, 2) zestawu, wykonaną z podatnych elementów umiejscowionych w punktach podparcia końcówek osi (3, 4) krążnika (1, 2), usytuowanych w podporach (5,6) zestawów krążnikowych. Fig.1.
Zestaw krążnikowy przenośnika taśmowego Zastrzeżenia patentowe 1. Zestaw krążnikowy przenośnika taśmowego, wyposażony w podatne elementy ograniczające siły dynamiczne działające na krążniki i taśmę, znamienny tym, że ma niezależną, zewnętrzną amortyzację każdego pojedynczego krążnika (1, 2) zestawu, wykonaną z podatnych elementów umiejscowionych w punktach podparcia końcówek osi (3,4) krążnika (1,2), usytuowanych w podporach (5,6) zestawów krążnikowych. 2. Zestaw według zastrz. 1, znamienny tym, że każda końcówka osi (3) krążnika (1) jest zamocowana w otworze ramienia (8) zaczepu (7), którego zagięty koniec (9) poprzez amortyzującą wkładkę (10) i podkładkę (11) osadzony jest na podporze (5) zestawu krążnikowego, z pozostawieniem szczeliny (13) między końcówką osi (3) krążnika (1) i dnem wycięcia (12) w tej podporze (5), której wielkość dobiera się w zależności od wymaganej podatności amortyzującej wkładki (10). 3. Zestaw według zastrz. 1, znamienny tym, że ma dwuramionowy zaczep (14), w którego obu ramionach (15, 16) znajdują się otwory mocujące końcówki osi (3, 4) krążników (1,2) pochylonych pod kątem (β ) względem siebie, osadzony poprzez amortyzującą wkładkę (17) i podkładkę (18) na podporze (6) zestawu krążnikowego, uformowanej w kształcie litery "V", w której górnej części jest wykonane wycięcie (19) mocujące końcówki osi (3,4) krążników (1,2) z możliwością ich przemieszczania się w pionie pod wpływem siły wywieranej na krążniki (1,2) przez taśmę. 4. Zestaw według zastrz. 1, znamienny tym, że końcowka osi (3) krążnika (1) jest zamocowana w rowkach tworzywowej wkładki wewnętrznej (22) podpartej amortyzującą wkładką (23) i prowadzonej w tworzywowym korpusie gniazda (21), które jest wciśnięte w wycięcie podpory (5) zestawu krążnikowego. 5. Zestaw według zastrz. 1, znamienny tym, że końcówki osi (3) krążnika (1) są zamocowane w korpusie podatnego gniazda (24), wykonanego ze sprężystego tworzywa i osadzonego w wycięciu (25) podpory (5) zestawu krążnikowego, przy czym wspomniany korpus ma szczelinę (26) mieszczącą sprężysty element (27) wykonany z poliuretanu lub gumy, a na końcówce osi (3) krążnika (1) jest nałożona podkładka (28), która opiera się o ten korpus od strony czoła krążnika (1). * * * Przedmiotem wynalazku jest zestaw krążnikowy przenośnika taśmowego, wyposażony w podatne elementy ograniczające siły dynamiczne działające na krążniki i taśmę. Dotychczas dla ograniczania sił dynamicznych, powstających w wyniku spadku nosiwa w miejscu nadawy na przenośnik lub w przypadku transportu przenośnikiem nosiwa w postaci brył o znacznych masach, mocuje się podatnie całe zestawy krążnikowe. Ponadto, dla zwiększenia podatności podparcia taśmy w miejscach nadawy, stosuje się krążniki z nakładanymi na korpus pierścieniami gumowymi. Znane są również rozwiązania, w których podatne elementy umieszcza się wewnątrz krążników, na przykład między płaszczem i piastami łożyskowymi lub między łożyskami i osią krążnika. Ma to na celu obniżenie sił dynamicznych działających na węzły łożyskowe, których trwałość jest jednym z podstawowych czynników decydujących o trwałości krążnika. Przy podatnym mocowaniu całych zestawów krążnikowych, masy podpierające taśmę przenośnika są zbyt duże, co ogranicza zakres amortyzowanych sił dynamicznych. Amortyzowane są bowiem w większym stopniu tylko bardzo duże siły dynamiczne, które występują przede wszystkim w punktach nadawy. Natomiast mocowanie podatnych elementów w korpusie krążnika jest o tyle niedogodne, że nie zapewnia dobrego i trwałego skojarzenia
174 899 3 jego elementów ze sobą podczas dłuższej eksploatacji. Wszelkie podatne elementy, wykonane najczęściej z gumy, charakteryzują się bowiem zmianą podatności w czasie, prowadzącą w konsekwencji do obluzowania się płaszczy lub łożysk i uszczelnień smarnych w krążniku. Powyższe wady i niedogodności usuwa zestaw krążnikowy przenośnika taśmowego, wyposażony w podatne elementy ograniczające siły dynamiczne działające na krążniki i taśmę według wynalazku. Wynalazek polega na zastosowaniu niezależnej, zewnętrznej amortyzacji każdego pojedynczego krążnika zestawu, wykonanej z podatnych elementów umiejscowionych w punktach podparcia końcówek osi krążnika, usytuowanych w podporach zestawów krążnikowych. W tym celu każda końcówka osi krążnika jest zamocowana w otworze ramienia zaczepu, którego zagięty koniec poprzez amortyzującą wkładkę i podkładkę osadzony jest na podporze zestawu krążnikowego, z pozostawieniem szczeliny między końcówką osi krążnika i dnem wycięcia w tej podporze, której wielkość dobiera się w zależności od wymaganej podatności amortyzującej wkładki. Zestaw może mieć również dwuramionowy zaczep, w którego obu ramionach znajdują się otwory mocujące końcówki osi krążników pochylonych pod kątem względem siebie, osadzony poprzez amortyzującą wkładkę i podkładkę na podporze zestawu krążnikowego, uformowanej w kształcie litery "V", w której górnej części jest wykonane wycięcie mocujące końcówki osi krążników z możliwością ich przemieszczania się w pionie pod wpływem siły wywieranej na krążniki przez taśmę. Ponadto końcówka osi krążnika może być zamocowana w rowkach tworzywowej wkładki wewnętrznej podpartej amortyzującą wkładką i prowadzonej w tworzywowym korpusie gniazda, które jest wciśnięte w wycięcie podpory zestawu krążnikowego. W kolejnej wersji rozwiązania końcówki osi krążnika są zamocowane w korpusie podatnego gniazda, wykonanego ze sprężystego tworzywa i osadzonego w wycięciu podpory zestawu krążnikowego. W tym przypadku wspomniany korpus ma szczelinę mieszczącą sprężysty element wykonany z poliuretanu lub gumy, a na końcowce osi krążnika jest nałożona podkładka, która opiera się o ten korpus od strony czoła krążnika. Podatne mocowanie pojedynczych krążników w zestawach krążnikowych według wynalazku pozwala na uniknięcie dużych mas podporowych, a podatność podparcia może być dobierana w zależności od masy krążnika i miejsca, w którym krążnik będzie pracował. Zastosowanie wynalazku nie wymaga dużych zmian w krążnikach, które mogą być mocowane w zestawach krążnikowych jak dotychczas "na sztywno", a może dać znaczne efekty w przedłużaniu trwałości krążników i taśmy oraz zmniejszyć hałaśliwość przenośników taśmowych. Przeniesienie podatnych elementów w miejsce podparcia krążnika i odpowiednie ich uformowanie zgodnie z wynalazkiem ułatwia również montaż i demontaż amortyzacyjnych wkładek, a więc i usuwanie zużytych elementów w czasie eksploatacji zestawów krążnikowych. Jak wykazały przeprowadzone badania, konstrukcja zestawów krążnikowych według wynalazku zmniejsza o około 20-30% siły dynamiczne oddziałujące na krążnik i taśmę przez transportowane nosiwo. Zestawy te charakteryzują się przy tym masą i małymi kosztami wykonania. Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładowym wykonaniu na rysunku, na którym fig. 1 i 2 przedstawia konstrukcję zamocowania krążnika w sztywnym zestawie krążnikowym, fig. 3 - wariant tego rozwiązania dla węzła zestawu krążnikowego, fig. 4 i 5 - następny wariant podatnego mocowania krążnika w sztywnym zestawie, a fig. 6 i 7 - kolejne rozwiązanie podatnego mocowania krążnika w zestawie krążnikowym. Zestaw krążnikowy przenośnika taśmowego na niezależną, zewnętrzną amortyzację każdego pojedynczego krążnika 1 i 2, wykonaną z podatnych elementów umiejscowionych w punktach podparcia końcówek osi 3, 4 krążników 1 i 2, usytuowanych w podporach 5, 6 zestawów krążnikowych. Jak uwidoczniono na fig. 1 i 2 rysunku, zestaw ma w tym celu zaczep 7, którego ramię 8 jest zaopatrzone w otwór nałożony na końcówkę osi 3 krążnika 1, a zagięty koniec 9 jest osadzony na podporze 5 zestawu krążnikowego poprzez amortyzującą wkładkę 10 i podkładkę 11. Między końcówką osi 3, sfrezowaną na końcu dla jej prowadzenia w wycięciu 12
4 174 899 podpory 5, a dnem tego wycięcia 12, założona jest szczelina 13, której wielkość dobiera się w zależności od wymaganej podatności amortyzującej wkładki 10. Figura 3 rysunku przedstawia wariant tego rozwiązania dla węzła zestawu krążnikowego, w którym krążniki 1, 2 zbliżone są do siebie, a ich końcówki osi 3, 4 są pochylone w stosunku do siebie pod kątem β. W wariancie tym stosuje się dwuramienny zaczep 14, w którego obu ramionach 15,16 są wykonane otwory dopasowane do sfrezowanych końcówek osi 3, 4 krążników 1, 2. Zaczep 14 jest osadzony poprzez amortyzującą wkładkę 17 i podkładkę 18 na podporze 6 zestawu krążnikowego, uformowanej w kształcie odwróconej litery "V", w której górnej części jest wykonane wycięcie 19 mocujące końcówki osi 3, 4 krążników 1,2 z możliwością ich przemieszczania się w pionie pod wpływem siły wywieranej na krążniki 1,2 przez taśmę. Wielkość szczeliny 20 między dnem wycięcia 19 i końcówkami osi 3, 4 krążników 1,2 dobiera się w zależności od żądanej podatności mocowania, uzależnionej od miejsca usytuowania krążników 1,2 na trasie przenośnikowej. W miejscu nadawy nosiwa powinna ona być większa, zaś na trasie mniejsza. Zgodnie z fig. 4 i 5 rysunku konstrukcja podatnego mocowania krążnika 1 w zestawie krążnikowym jest nieco odmienna niż w poprzednich rozwiązaniach. Zestaw krążnikowy ma tutaj tworzywowy korpus gniazda 21, który wsuwa się w wycięcie podpory 5 tego zestawu oraz tworzywową wkładkę wewnętrzną 22, podpartą amortyzującą wkładką 23. Sfrezowana końcówka osi 3 krążnika 1 jest zamocowana w rowkach tworzywowej wkładki wewnętrznej 22. Pod wpływem siły działającej na krążnik 1 w czasie jego pracy, końcówka osi 3 może się przemieszczać wraz z wkładką wewnętrzną 22 w stosunku do podpory 5, przy czym strzałka ugięcia zależna jest od grubości i podatności amortyzującej wkładki 23. Kolejne rozwiązanie podatnego mocowania krążnika 1 w zestawie krążnikowym przedstawia fig. 6 i 7 rysunku, gdzie korpus podatnego gniazda 24, wykonany ze sprężystego tworzywa, jest osadzony w wycięciu 25 podpory 5 zestawu, przy czym w korpusie tym utworzona jest szczelina 26, w którą włożony jest sprężysty element 27 wykonany z poliuretanu lub gumy. Dla zabezpieczenia korpusu podatnego gniazda 24 przed nadmiernymi siłami osiowymi, na sfrezowaną końcówkę osi 3 jest nałożona stalowa podkładka 28, która opiera się o ten korpus od strony czoła krążnika 1 i przenosi naprężenia osiowe na podporę 5 zestawu krążnikowego. Przedstawione rozwiązania zestawów krążnikowych uwzględniają różnorodność warunków ich pracy, konstrukcji tras przenośnikowych oraz konstrukcji samych krążników 1, 2 i mogą być dobierane do stosowania w zależności od ich przydatności.
174 899 Fig. 3.
174 899 Fig. 4. Fig. 5.
174 899 Fig. 6. Fig.7.
174 899 Fig.1. Fig. 2. Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł