Inwestor / Zamawiający: Wykonawca: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu UL. SIEMIRADZKIEGO 5A, 60-763 POZNAŃ AKUSTIX sp. z o.o. UL. RUBIEŻ 46 C5/115, 61-612 POZNAŃ TEL. +48 61-625-68-00, FAX. +48 61-624-37-52 www.akustix.pl poczta@akustix.pl KRS NR: 0000320355 ; REGON: 301015154 ; NIP: 972-119-15-84 Zadanie Przegląd Ekologiczny Temat opracowania Przegląd ekologiczny dla autostrady A2 na odcinku Konin Dąbie od km 257+560 do km 303+145 na terenie woj. wielkopolskiego Część Branża Stanowisko Część opisowa Ochrona środowiska (OŚ) Imię i nazwisko Numer uprawnień / Specjalność/ Numer z Izby Inż. Budownictwa Data Podpis Kierownik Zespołu mgr Marcin Nowak Ekspert Polskiej Izby Ekologii nr 116 i 119 Czerwiec 2013 dr Piotr Kokowski dr Tomasz Kaczmarek Opracował mgr Paulina Dowbusz mgr Katarzyna Jarosz Uprawnienia V-1742 Czerwiec 2013 mgr Marcin Pakuła EP 428/2010 mgr Maciej Żółtowski Sprawdzający dr Roman Gołębiewski Czerwiec 2013 Nr egzemplarza Poznań, Styczeń 2014 r.
Spis treści 1. Wstęp... 3 2. Opis stanu faktycznego... 3 2.1 Rodzaj, wielkość i usytuowanie instalacji wraz z informacją o jej stanie technicznym, 3 2.1.1 Odcinek Konin - Koło od km 257+560.00 do km 285+000.00...3 2.1.2 Odcinek Koło Dąbie od km 285+000.00 do km 303+145.32...5 2.1.3 Dane ruchowe...6 2.1.4 Ekrany akustyczne dla przedmiotowych odcinków autostrady A2...8 2.2 Powierzchnia zajmowanego terenu lub obiektu budowlanego...20 2.2.1 Odcinek Konin - Koło od km 257+560.00 do km 285+000.00...23 2.2.2 Odcinek Koło Dąbie od km 285+000.00 do km 303+145.32...26 2.3 Istniejące w sąsiedztwie lub bezpośrednim zasięgu oddziaływania instalacji obiekty mieszkalne i użyteczności publicznej...27 2.3.1 Odcinek Konin - Koło od km 257+560.00 do km 285+000.00...28 2.3.2 Odcinek Koło Dąbie od km 285+000.00 do km 303+145.32...50 2.4 Istniejące w sąsiedztwie lub bezpośrednim zasięgu oddziaływania instalacji zabytki chronione przepisami prawa...62 2.5 Istniejące w sąsiedztwie lub bezpośrednim zasięgu oddziaływania instalacji obiekty i obszary poddane ochronie na podstawie przepisów ustawy o ochronie przyrody, ustawy o lasach, ustawy Prawo wodne oraz przepisów ustawy o lecznictwie uzdrowiskowym, uzdrowiskach i obszarach ochrony uzdrowiskowej oraz o gminach uzdrowiskowych...62 2.5.1 Istniejące w sąsiedztwie lub bezpośrednim zasięgu oddziaływania instalacji obiekty i obszary poddane ochronie na podstawie przepisów ustawy o ochronie przyrody 62 2.5.2 Istniejące w sąsiedztwie lub bezpośrednim zasięgu oddziaływania instalacji obiekty i obszary poddane ochronie na podstawie przepisów ustawy o lasach,...76 2.5.3 Istniejące w sąsiedztwie lub bezpośrednim zasięgu oddziaływania instalacji obiekty i obszary poddane ochronie na podstawie przepisów ustawy Prawo wodne oraz przepisów ustawy o lecznictwie uzdrowiskowym, uzdrowiskach i obszarach ochrony uzdrowiskowej oraz o gminach uzdrowiskowych...77 3. Określenie oddziaływania akustycznego, w tym również w przypadku wystąpienia poważnej awarii przemysłowej... 85 3.1 Hałas...85 3.1.1 Założenia do obliczeń akustycznych wykonanych w ramach niniejszego opracowania 85 3.1.2 Wyniki pomiarów hałasu EKO TON 2012 r....87 3.1.3 Wyniki pomiarów hałasu AkustiX 2013 r....92 1
3.1.4 Poprawka kalibracyjna modelu obliczeniowego...98 3.1.5 Wyniki obliczeń akustycznych...99 3.2 Analiza prawdopodobieństwa wystąpienia poważnej awarii na omawianym odcinku autostrady A2 Konin - Dąbie...102 4. Opis działań mających na celu zapobieganie i ograniczanie oddziaływania na środowisko... 105 5. Wskazanie, czy dla instalacji konieczne jest ustanowienie obszaru ograniczonego użytkowania... 107 6. Porównanie wykorzystywanej technologii z technologią spełniającą wymagania określone w artykule 143 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska... 109 7. Streszczenie w języku niespecjalistycznym.... 112 2
1. Wstęp Przegląd ekologiczny dla autostrady A2 na odcinku Konin Dąbie Przeglądy ekologiczne stanowią instrument oceny oddziaływania na środowisko istniejących obiektów i/lub instalacji. Przeglądy przeprowadza się z reguły w następstwie decyzji organu ochrony środowiska. W przypadku omawianego odcinka autostrady A2 dla odcinka Konin Dąbie, konieczność wykonania przeglądu ekologicznego wraz ze wskazaniem zakresu została tego opracowania nałożona przez Marszałka Województwa Wielkopolskiego decyzją znak DSR-VI.7032.1.2012 z dnia 06.08.2012 r. (w załączeniu opracowania). Omawiana decyzja został dwukrotnie zmieniona, w zakresie dotyczącym terminu przedłożenia do organu omawianego opracowania. Raport z przeglądu ekologicznego jest dokumentem sporządzanym przez prowadzącego instalację przemysłową lub zarządzającego uciążliwymi dla środowiska obiektami (np. drogami, liniami kolejowymi, liniami tramwajowymi, lotniskami i portami). W omawianym przypadku Raport sporządzony został dla odcinka autostrady A2 Konin Dąbie. Raport z przeglądu został opracowany przez konsultantów firmy AkustiX na zlecenie GDDKiA Oddział w Poznaniu. 2. Opis stanu faktycznego 2.1 Rodzaj, wielkość i usytuowanie instalacji wraz z informacją o jej stanie technicznym, 2.1.1 Odcinek Konin - Koło od km 257+560.00 do km 285+000.00 Autostrada płatna A2 Konin Dąbie na odcinku Konin - Koło od km 257+560.00 do km 285+000.00 ma długość 27 440.00 m. Autostrada przebiega przez województwo wielkopolskie na terenie następujących gmin: Stare Miasto, Krzymów, Władysławów, Kościelec, Podstawowy zakres omawianej inwestycji od węzła Konin ( km 257+560.00) do węzła Koło (km 285+000.00) obejmuje: 2 jezdnie po dwa pasy ruchu na długości L=27 440 m, 24 obiekty inżynierskie: - 5 mostów w ciągu autostrady, - 13 wiaduktów nad autostradą, - 2 przejazdy gospodarcze pod autostradą, - 2 przejścia ekologiczne, - 2 przepusty autostradowe, obwód utrzymania autostrady OUA Żdżary, 2 węzły drogowe: - węzeł Żdżary, - węzeł Koło, drogi wewnętrzne wzdłuż autostrady, 2 Miejsca Obsługi Podróżnych urządzenia ochrony środowiska: - 22 ekrany akustyczne, 3
- zieleń: odcinki zieleni izolacyjnej akustycznie, odcinki zieleni ochronnej, odcinki zieleni ozdobnej, oraz zieleń ozdobną na 2 MOP-ach, - przejścia dla zwierzyny drobnej, - wymianę stolarki okiennej w kliku budynkach, - system oczyszczania ścieków deszczowych i sanitarnych, odwodnienie autostrady, MOP-ów i pozostałych dróg, oświetlenie: - 2 węzłów drogowych, - autostrady przy węzłach i MOP-ach, - 2 MOP-ów, łączność autostradową na całym odcinku, urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu, ogrodzenie autostrady na całym odcinku, elementy związane z zapewnieniem bezpieczeństwa w przypadku zagrożeń, przebudowę względnie zabezpieczenie istniejącego uzbrojenia. W chwili obecnej tj. w roku 2014 minie 8 lat od oddania przedmiotowego odcinka autostrady do użytku (miało to miejsce 26 lipca 2006 r.), autostrada na omawianym odcinku jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Zgodnie z danymi przekazanymi przez Zamawiającego (dane zamieszczone na stronie: https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/s/system-ocenystanu-nawierzchni), przedmiotowy odcinek autostrady A2 opisany jest wartościami kodu SOSN kwalifikującymi odcinek autostrady Konin Koło od km 257+560.00 do km 285+000.00 do klasa A. Systemem Oceny Stanu Nawierzchni (SOSN) objęte są drogi krajowe o nawierzchni bitumicznej oraz betonowej, przy czym z uwagi na geometrię i warunki ruchowe pomiary w praktyce ograniczane są do odcinków sieci zamiejskiej. W Systemie Oceny Stanu Nawierzchni rokrocznie zbierane są dane o następujących cechach eksploatacyjnych nawierzchni: spękaniach oraz częściowo o ugięciach [wstępna ocena nośności], równości podłużnej, głębokości kolein [równości poprzecznej], stanie powierzchni, właściwościach przeciwpoślizgowych [szorstkości]. Poszczególne parametry stanu nawierzchni są wyznaczane na podstawie pomiarów automatycznych i półautomatycznej oceny wizualnej i odnoszone do czterostopniowej klasyfikacji (klasy: A, B, C, D): klasa A i B stan dobry; nawierzchnie nowe i odnowienie nie wymagające remontów, klasa C stan zadowalający; nawierzchnie z uszkodzeniami i wymagające zaplanowanych remontów, klasa D stan zły; nawierzchnie z uszkodzeniami i wymagające natychmiastowych remontów. Całkowita powierzchnia tego odcinka autostrady w jej liniach rozgraniczających wynosi 2,79 ha. 4
2.1.2 Odcinek Koło Dąbie od km 285+000.00 do km 303+145.32 Autostrada płatna A2 Konin Dąbie na odcinku Koło Dąbie od km 285+000.00 do km 303+145.32 ma długości 18 145.32 m. Autostrada przebiega przez województwo wielkopolskie na terenie następujących gmin: Kościelec (powiat Koło), Brudzew (powiat Turek), Dąbie (powiat Koło), oraz na krótkim odcinku przez województwo łódzkie (gmina Uniejów, powiat Poddębice). Podstawowy zakres inwestycji od węzła Koło (km 285+000.00) do węzła Dąbie (km 303+145.32) obejmuje: 2 jezdnie po dwa pasy ruchu na długości L=18 145.32 m, 22 obiekty inżynierskie: - 3 mosty w ciągu autostrady, - 12 wiaduktów nad autostradą, - 2 przejazdy gospodarcze pod autostradą, - 4 mosty w ciągu dróg wewnętrznych, - 1 kładkę dla pieszych nad autostradą pomiędzy MOP-ami, 2 węzły drogowe: - węzeł Koło, - węzeł Dąbie, 9 przejazdów nad autostradą w ciągu dróg poprzecznych, drogi wewnętrzne wzdłuż autostrady, 4 Miejsca Obsługi Podróżnych: - MOP III Police, - MOP II Łęka, - MOP I Sobótka, - MOP I Cichmiana, urządzenia ochrony środowiska: - 15 ekranów akustycznych, - zieleń: odcinki zieleni izolacyjnej akustycznie, odcinki zieleni ochronnej, odcinki zieleni, oraz zieleń ozdobną na 4 MOP-ach, - przejścia dla zwierzyny drobnej, - wymianę stolarki okiennej w kilku budynkach, - system oczyszczania ścieków deszczowych i sanitarnych, odwodnienie autostrady, MOP-ów i pozostałych dróg, oświetlenie: - 2 węzłów drogowych, - autostrady przy węzłach i MOP-ach, - 4 MOP-ów, łączność autostradową na całym odcinku, urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu, ogrodzenie autostrady na całym odcinku, elementy związane z zapewnieniem bezpieczeństwa w przypadku zagrożeń, przebudowę względnie zabezpieczenie istniejącego uzbrojenia. Przedmiotowy odcinek autostrady A2 Koło - Dąbie od km 285+000.00 do km 303+145.32 opisany jest opisany jest wartościami kodu SOSN kwalifikującymi ten odcinek autostrady podobnie jak odcinek autostrady A2 Konin Koło do klasa A. 5
Całkowita powierzchnia tego odcinka autostrady w jej liniach rozgraniczających wynosi 2,76 ha, natomiast całkowita powierzchnia autostrady A2 na odcinku Konin Koło Dąbie od km 257+560 do km 303+145 wynosi: 5,55 ha. 2.1.3 Dane ruchowe 2.1.3.1. Dane ruchowe dla stanu istniejącego rok 2012 Na potrzeby niniejszego opracowania (etap I analiz obejmujący analizę stanu istniejącego), wykorzystano dane ruchowy dla trzech przedmiotowych odcinków autostrady A2 opracowane na podstawie wyników pomiarów ruchu wykonanych w ramach opracowania pt.: Okresowe pomiary hałasu na odcinku Konin - Dąbie istniejącej autostrady A2, wykonanym przez Przedsiębiorstwo Usług Specjalistycznych EKO-TON 42-520 Dąbrowa Górnicza, ul. stawowa 66, czerwiec 2012r. W poniższych tabelach zestawiono dane ruchowe dla trzech odcinków międzywęzłowych autostrady A2. Tabela 1. Rzeczywiste dane ruchowe ( EKO-TON 2012) wykorzystane w obliczeniach dla odcinka węzeł Modła węzeł Żdżary od km 257+560 do km 261+400 Pora doby motory skutery motocykle samochody osobowe, mikrobusy samocho dy dostawcz e do 3,5 t samocho dy ciężarow e bez przyczep do 3,5t samochody ciężarowe z przyczepami ciągniki siodłowe autobusy Suma Dzień 0 32 10471 2303 741 6003 72 19 622 Noc 0 1 1751 368 220 2195 12 4 547 Doba 0 33 12222 2671 961 8198 84 24 169 Tabela 2. Rzeczywiste dane ruchowe ( EKO-TON 2012) wykorzystane w obliczeniach dla odcinka węzeł Żdżary węzeł Koło od 261+400 do km 285+400 Pora doby motory skutery motocykle samochody osobowe, mikrobusy samocho dy dostawcz e do 3,5 t samocho dy ciężarow e bez przyczep do 3,5t samochody ciężarowe z przyczepami ciągniki siodłowe autobusy Suma Dzień 0 24 10841 1614 531 6330 77 19 417 Noc 0 0 1706 329 158 2104 12 4 309 Doba 0 24 12547 1943 689 8434 89 23 726 Tabela 3. Rzeczywiste dane ruchowe ( EKO-TON 2012) ruchowe wykorzystane w obliczeniach dla odcinka węzeł Koło - węzeł Dąbie od km 285+400 do km 302+100 Pora doby motory, skutery motocykle samochody osobowe, mikrobusy samocho dy dostawcz e do 3,5 t samocho dy ciężarow e bez przyczep do 3,5t samochody ciężarowe z przyczepami ciągniki siodłowe autobusy Dzień 0 26 10652 1430 666 5123 75 17 972 Noc 0 1 1692 380 216 1749 12 4 050 Doba 0 27 12344 1810 882 6872 87 22 022 Jak widać z powyższego zestawienia dla przedmiotowego odcinka autostrady A2 Konin Dąbie na odcinkach międzywęzłowych ruch nie ulega wielkim zmianą. Największe natężenie ruchu odnotowano na odcinku węzeł Modła węzeł Żdżary (SDR = 24 169 pojazdów) oraz na odcinku węzeł Żdżary węzeł Koło (SDR = 23 726 pojazdów). Na trzecim odcinku węzeł Koło - węzeł Dąbie odnotowano niższe wartości odpowiednio: SDR = 22 022 pojazdów. Suma 6
2.1.3.2. Prognozowane na rok 2020 dane ruchowe W celu zobrazowania, w jaki sposób kształtować będą się warunki klimatu akustycznego na terenach zlokalizowanych wokół omawianego odcinka autostrady A2 oraz w jaki sposób należy dokonać modyfikacji istniejących lub realizację nowych zabezpieczeń akustycznych, posłużono się prognozą ruchu dla przedmiotowego odcinka autostrady A2 na rok 2020. Prognoza ruchu została przez Departament Studiów GDDKiA i przesłana do Oddziału GDDKiA w Poznaniu pismem GDDKiA-DS-WPR/4083/135/KK/12 (w załączeniu opracowania). Prognoza ruchu zostały opracowana na podstawie wskaźników PKB z wykorzystaniem wyników pomiarów ETC z października 2012 roku. Prognozowane dane ruchowe dla dwóch odcinków autostrady wykorzystane w obliczeniach akustycznych dla roku 2020 zestawiono w poniższych tabelach. Tabela 4. Prognozowane dane ruchowe na rok 2020 wykorzystane w obliczeniach dla odcinka węzeł Modła węzeł Koło od 257+560 do km 285+400 Pora Pojazdy Pojazdy doby lekkie ciężkie motocykle Suma Dzień 14 211 7 030 32 21 273 Noc 3 504 3 220 1 6 725 Doba 17 715 10 250 33 27 995 Tabela 5. Prognozowane dane ruchowe na rok 2020 wykorzystane w obliczeniach dla odcinka węzeł Koło - węzeł Dąbie od km 285+400 do km 302+100 Pora Pojazdy Pojazdy doby lekkie ciężkie motocykle Suma Dzień 14 512 6 491 31 21 035 Noc 2 848 2 879 2 5 728 Doba 17 360 9 370 33 26 760 Jak wynika z powyższego zestawienia największe natężenie ruchu prognozuje się na odcinku pomiędzy węzłem Modła a węzłem Koło autostrady A2 (SDR = 27 995 pojazdów). Na odcinku pomiędzy węzłem Koło a węzłem Dąbie prognozuje się, że dobowe natężenie ruchu jest o 1 195 pojazdów niższe niż na odcinku poprzednim. Również podczas nocnej pory oceny (6:00 22:00) prognozuje się, że natężenie ruchu na odcinku Koło - Dąbie będzie niższe o około 100 pojazdów, w tym natężenie lekkich bezie niższe o około 660 pojazdów, a pojazdów ciężarowych będzie niższe o około 340 pojazdów. 7
2.1.4 Ekrany akustyczne dla przedmiotowych odcinków autostrady A2 Na odcinku autostrady A2 Koło Dąbie pomiędzy km 257+560 a km 303+145 znajdującym się w zarządzie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zlokalizowano łącznie 37 zabezpieczeń w postaci ekranów akustycznych. Część z analizowanych zabezpieczeń, jakie powstały w wyniku realizacji pierwotnego projektu autostrady zostało zmodyfikowanych w wyniku analiz wykonanych w ramach Analizy porealizacyjnej dla przedmiotowego odcinka autostrady, w celu podniesienia ich skuteczności akustycznej w taki sposób, aby zapewnić odpowiednie warunki klimatu akustycznego (według obowiązujących wówczas przepisów tj.: RMŚ z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku), dla terenów wymagających ochrony akustycznej. Należy również zauważyć, że pośród zabezpieczeń znajdujących się na przedmiotowym odcinku autostrady znajdują się również ekrany przeznaczone dla ochrony ptaków i ich siedlisk, stanowiące element minimalizujący oddziaływanie przedmiotowego odcinka autostrady na obszary objęte ochroną w ramach sieci Natura 2000 (PLB 300002 Dolina Środkowej Warty, PLB 100001 Pradolina Warszawsko Berlińska). W poniższej tabeli zestawiono ekrany akustyczne dla przedmiotowych dwóch odcinków autostrady A2 Konin Dąbie tj.: dla odcinka Konin Koło od km 257+560.00 do km 285+000.00 oraz odcinka Koło Dąbie od km 285+000.00 do km 303+145.32, wraz z wyraźnym wyróżnieniem odcinków ekranów, jakie poddane zostały modyfikacji w celu podniesienia ich skuteczności (odcinki pogrubione i podkreślone) oraz ekranów, jakie powstały w celu ochrony ptaków i ich siedlisk w ramach działań minimalizująco kompensujących. Tabela 6. Zestawienie istniejących ekranów akustycznych na przedmiotowym odcinku autostrady A2 Koło Dąbie pomiędzy km 257+560 a km 303+145 Oznaczenie Strona drogi - z rosnącym kilometrażem Km początkowy Km Końcowy Długość ekranu [m] Odcinek Konin - Koło od km 257+560.00 do km 285+000.00 Wysokość ekranu liczona od niwelety jezdni [m] EA_1_L L 257+478 257+870 395 2,5 257+650 257+769,8 120 2,0 EA_2_P P 257+769,8 257+872,9 110 3,0 257+872,9 257+969,7 100 2,0 257+969,7 258+100 133 2,0 258+650 258+770 120 5,0 EA_3_L L 258+770 258+970 200 4,0 258+970 258+990 20 5,0 258+646 258+766 120 5,0 EA_4_P P 258+766 258+806,10 40 3,5 258+806,10 258+846,10 40 5 258+846,10 258+990 144 3,5 EA_5_P P 260+688 260+930,5 242 2,0 260+930,5 261+222 292 3,0 EA_6_P P 269+652,8 269+940 288 3,5 EA_7_L L 269+669 269+800,4 132 2,5 269+800,4 269+860,20 60 2,5 269+860,20 270+080 220 3,0 270+080 270+190 110 4,0 EA_8_L L 270+190 270+299 109 3,0 8
270+299 270+747,40 448 2,0 270,747,40 270+847,40 100 3,0 EA_9_P P 270+723,7 270+924 202 3,5 270+924 271+000 76 5,0 EA_10_L Lewa 271+281,4 271+600 318,6 4,5 EA_11_P Prawa 272+730,0 273+040,0 310,0 4,5 EA_12_L Lewa 272+715,0 273+080,0 365,0 4,5 EA_13_L Lewa 273+600,0 274+100 500,0 4,0 EA_14_L Lewa 275+189,6 275+670,2 480,6 4,5 EA_15_P Prawa 276+389,9 276+651,8 261,9 3,0 EA_16_L Lewa 278+935,7 279+324,2 388,5 4,5 EA_17_P Prawa 278+938,6 279+260,3 321,7 4,5 EA_18_L Lewa 282+990,0 283,250,0 260,0 4,5 EA_19_P Prawa 282+990.0 283+250.0 260,0 4,5 1 EA_5a_L Lewa 266+410 266+556,6 146 3,0 1 EA_5b_P Prawa 266+410 266+556,4 147 3,0 1 EA_5c_L Lewa 268+580 268+880 300 4,5 Odcinek Koło Dąbie od km 285+000.00 do km 303+145.32 E_01_L Lewa 286+650 287+137 487,0 3,8 E_02_L Lewa 287+692 287+860 170,0 2,5 E_03_L Lewa 288+050 288+430 380,0 4,0 E_04_P Prawa 288+920 289+360 440,0 3,0 i 3,5 E_05_L Lewa 288+950 289+379 430,0 4,3 i 3,3 1 E_06_L Lewa 290+502,20 292+301,85 1794,74 2,0, 2,5 i 4,5 1 E_07_P Prawa 290+502,87 292+390,00 1894,09 2,0, 2,5 i 4,5 1 E_08_P Prawa 293+901,93 294+929,75 1023,93 4,5 1 E_09_L Lewa 293+903,06 294+931,79 1032,71 4,5 1 E_10_P Prawa 294+960,01 295+976,41 1013,13 2,5 i 4,5 E_11_L Lewa 294+961,61 295+495,11 535,32 2,5 i 4,5 E_12_P Prawa 298+680 298+860 180,0 3,2 E_13_P Prawa 300+610 301+250 643,0 3,5 1 E_14_L Lewa 301+500 301+960,97 460,0 4,5 1 E_15_P Prawa 301+500 301+799,20 300,0 4,5 Powierzchnia: 74963,74m 2 1 Ekrany przewidziane w projekcie budowlanym dla ochrony ptaków i ich siedlisk w ramach sieci Natura 2000. (brak terenów wymagających ochrony akustycznej). Całkowita powierzchnia zabezpieczeń akustycznych, jaka w chwili obecnej występuje na przedmiotowym odcinku autostrady A2 to ok. 74 964 m 2. Jak wynika z wizji terenowej przeprowadzonej na potrzeby niniejszego opracowania (poniższe zdjęcia), zabezpieczenia w postaci istniejących ekranów akustycznych na przedmiotowym odcinku autostrady A2 są w bardzo dobrym lub dobrym stanie technicznym. W celu lepszego zobrazowania zagadnienia związanego z ekranami akustycznymi na przedmiotowym odcinku autostrady A2, poniżej zamieszczono krotki opis danego ekranu wraz ze wskazaniem jego lokalizacji, typu materiału, z którego został wykonany, jego łącznej długości oraz całkowitej wysokości. Do niniejszego opracowania dołączone zostały załączniki graficzne obrazujące lokalizacje wyszczególnionych w powyżej tabeli i zobrazowanych na poniższych zdjęciach ekranów akustycznych. 9
Odcinek Konin - Koło od km 257+560.00 do km 285+000.00 1. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających i szkła akrylowego. Lokalizacja: strona PN, km 257+478.0 257+870.0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =395 m, wysokość ekranu H b =2.5 m 2. Typ: ekran akustyczny przeźroczysty wykonany ze szkła akrylowego oraz betonowy. Lokalizacja: strona PD, km 257+650.0 258+100.0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =463 m, wysokość ekranu na wiadukcie H b =2.0 3.0. 3. Typ: ekran akustyczny wykonany z betonowych paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 258+650 258+990, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =340 m, wysokość ekranu H b =4.0-5.0 m. 10
4. Typ: ekran akustyczny wykonany z betonowych paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PD, km 258+646.0 258+990.0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =344 m, wysokość ekranu na wiadukcie H b =3.5 5.0 m. 5. Typ: ekran akustyczny wykonany z betonowych paneli pochłaniających zlokalizowany przy krawędzi autostrady. Lokalizacja: strona PD, km 260+688.0 261+222.0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =242 m, wysokość ekranu H b =2.0 m. 6. Typ: ekran akustyczny wykonany z betonowych paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PD, km 269+652.8 269+940.0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =288 m, wysokość ekranu H b =3.5 m. 11
7. Typ: ekran akustyczny wykonany z betonowych paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 269+669.0 270+190.0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =522 m, wysokość ekranu H b =2.5 4.0 m 8. Typ: ekran akustyczny wykonany z betonowych paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 270+190.0 270+847,40, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =657 m, wysokość ekranu H b =2.0 3.0 m 9. Typ: ekran akustyczny wykonany z betonowych paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PD, km 270+723,7 271+000.0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =278 m, wysokość ekranu H b =3.5 5.0 m. 12
10. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 271+281,4 271+600, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =319 m, wysokość ekranu H b =4.5 m 11. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających zlokalizowany przy krawędzi autostrady. Lokalizacja: strona PD, km 272+730.0 273+040.0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =310 m, wysokość ekranu H b =4.5 m. 12. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 272+715,0 273+080,0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =365 m, wysokość ekranu H b =4.5 m 13
13. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 273+600,0 274+100,0 ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =500 m, wysokość ekranu H b =4.0 m 14. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 275+189,6 275+670,2ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =480 m, wysokość ekranu H b =4.5 m 15. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających zlokalizowany na wale ziemnym. Lokalizacja: strona PD, km 276+389.9 276+651.8, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =262 m, wysokość ekranu H b =3.0 m. 14
16. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 278+935,7 279+324,2 ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =388 m, wysokość ekranu H b =4.5 m 17. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających zlokalizowany przy krawędzi autostrady. Lokalizacja: strona PD, km 278+938.6 279+260.3, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =322 m, wysokość ekranu H b =4.5 m. 18. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 282+990,0 283,250,0ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =260 m, wysokość ekranu H b =4.5 m 15
19. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających zlokalizowany przy krawędzi autostrady. Lokalizacja: strona PD, km 282+990.0 283+250.0, ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =260 m, wysokość ekranu H b =4.5 m. 20. Typ: ekran ekrany przeznaczone dla ochrony ptaków i ich siedlisk wykonane z paneli pochłaniających i szkła akrylowego. Lokalizacja: strona PN - PD, ok. km 295+960,00 ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: wysokość ekranu H b =4.5 m. 16
Odcinek Koło - Dąbie od km 285+000.00 do km 303+145.00 1. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 286+650.0 287+137.0 ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =487 m, wysokość ekranu H b =3.8 m 2. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 287+692.0 287+860.0 ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =170 m, wysokość ekranu H b =2.5 m 3. Typ: ekran akustyczny wykonany z paneli pochłaniających. Lokalizacja: strona PN, km 288+050.0 288+430.0ekran zlokalizowany przy krawędzi drogi. Parametry: długość ekranu L b =380 m, wysokość ekranu H b =4.0 m 17