================================================================

B J - PROJEKT Biuro Projektów komunikacyjnych 03-580 Warszawa ul. Zamiejska 1/14 kom. 602 433 808 e-mail: bj-projekt@wp.pl NIP: 524-149-65-19 REGON: 142783160 ================================================================ KONCEPCJA PROJEKTOWA PRZEBUDOWY ULICY ALEJA BRZÓZ NA ODCINKU OD ULICY GŁOGOWEJ DO GÓREK SZYMONA W PIASECZNIE W ZAKRESIE WYKONANIA JEZDNI, CHODNIKA I MIEJSC POSTOJOWYCH GMINA PIASECZNO NA DZIAŁKACH NR EW: 27, 39 z obr. 78 i 10 z obr 65 Inwestor: Gmina Piaseczno ul. Kościuszki 5 05-500 Piaseczno PROJEKTOWAŁ: inż. Jacek Krzysztofowicz upr. nr MAZ/0242/POOD/09 28 LUTEGO 2014 ROKU

S P I S Z A W A R T O Ś C I OŚWIADCZENIE... 3 1. OPIS TECHNICZNY... 4 1.1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 4 1.2. PODSTAWOWE INFORMACJE I MATERIAŁY... 4 1.3. STAN ISTNIEJĄCY... 4 1.4. WARUNKI RUCHU... 4 1.5. ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE... 4 1.6. KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI... 5 1.7. ODWODNIENIE... 6 Bioz 7 Orientacja. 10 Uprawnienia projektanta..18 Zaświadczenie przynależności do MIIB.. 19 Spis rysunków Rys. 1.1 Projekt zagospodarowania. Skala 1:500...11 Rys. 1.1 Rzędne. Skala 1:500...12 Rys. 2 Profil podłużny. Skala 1:500.13 Rys. 3.1 Przekrój normalny. Szczegół konstrukcyjny Skala wg rys....14 Rys. 3.2 Przekrój normalny. Skala 1:50...15 Rys. 3.3 Przekrój normalny Skala 1:50........16 Rys. 3.4 Przekrój normalny Skala 1:50........17 2

Warszawa, 28 lutego 2014 r. OŚWIADCZENIE (z art. 20 ust. 4 - Prawo Budowlane) Oświadczam, że przedłożona dokumentacja: Koncepcja projektowa przebudowy ulicy Aleja Brzóz na odcinku od ulicy Głogowej do Górek Szymona w Piasecznie w zakresie wykonania jezdni, chodnika i miejsc postojowych Gmina Piaseczno jest wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami technicznymi, normami i zasadami wiedzy technicznej oraz jest kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.... Podpis projektanta 3

1. OPIS TECHNICZNY 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest koncepcja projektowa przebudowy ulicy Aleja Brzóz w Piasecznie zakresie wykonania jezdni, chodnika i miejsc postojowych. Inwestorem jest Gmina Piaseczno, ul. Kościuszki 5, 05-500 Piaseczno. 1.2. Podstawowe informacje i materiały 1) Podkłady geodezyjne w skali 1:500, 2) Ustawa z dnia 7 lipca 1994. Prawo Budowlane, Dz. U. z 2010 Nr 243, poz.1623 z późniejszymi zmianami. 3) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie; (Dz. U. Nr 43 poz. 430 z dnia 14 maja 1999r.) 4) Ustawa z 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, Dz. U. 204/2004, poz.2086. 5) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U nr 130, poz 1133), 6) Polskie normy i normy branżowe. 7) Uzgodnienia z Inwestorem. 1.3. Stan istniejący Przedmiotowy odcinek ul. Aleja Brzóz zlokalizowany jest na terenie gminy Piaseczno pomiędzy ulicami Głogowa i terenem rekreacyjnym Górki Szymona. W/w. ulica stanowi drogę gminną, w zarządzie Gminy Piaseczno. W stanie istniejącym Aleja Brzóz stanowi drogę gruntową o nieuregulowanym przebiegu. 1.4. Warunki ruchu Ul. Aleja Brzóz prowadzi ruch lokalny związany z obsługą okolicznych nieruchomości i terenów rekreacyjnych. Wykonanie jezdni chodnika oraz miejsc postojowych poprawi bezpieczeństwo ruchu oraz zwiększy komfort użytkowania przedmiotowej ulicy w zakresie komunikacji obszarów rekreacyjnych. 1.5. Rozwiązania projektowe Projektowana przebudowa przewiduje wykonanie utwardzenia jezdni z jednostronnym chodnikiem oraz wykonanie 42 miejsc postojowych (w tym dwóch dla niepełnosprawnych). Utwardzenie ulicy obejmuje wykonanie nowej nawierzchni z betonowej kostki brukowej o gr. 8 cm i szerokości 6,0 m z jednostronnym chodnikiem po stronie południowej o zmiennej szer. od 2,0 m do 3,5 m z betonowej kostki brukowej gr. 8 cm. Skrzyżowanie ul. Aleja Brzóz z ul. Aleja Brzóz zostało zaprojektowanej jako skrzyżowanie wyniesione z betonowej kostki brukowej gr. 8 cm, 4

wyokrąglone łukami poziomymi 6 m. Zakończenie ulicy stanowi plac do zawracania o promieniach 6 m wykonany z betonowej kostki brukowej gr. 8 cm. Pochylenie poprzeczne jezdni 2% jednostronne w kierunku północnym. Pochylenie poprzeczne chodników 2%. W ramach projektu przewiduje się wykonanie 40 miejsc postojowych o wym. 2,50 x 5,0 m i 2 miejsca postojowe dla niepełnosprawnych o wym. 3,60 x 5,0 m. Nawierzchnię miejsc postojowych stanowią betonowe płyty ażurowe o wym. 40x60x100 cm (wariantowo można zastosować kratkę trawnikową np. firmy EcoRaster E50 lub równoważna o gr. 5,0 cm). 1.6. Konstrukcje nawierzchni Z przeprowadzonych badań geotechnicznych wynika, że wzdłuż projektowanego odcinka ulicy występują Pd powierzchni piaski różnoziarniste, suche do głębokości ok. 2,50 m. Zwierciadło wody gruntowej stwierdzono na głębokościach od 2,10 do 3,50 m. W związku z powyższym należy stwierdzić że podłoże można zakwalifikować do kategorii podłoża G1. W oparciu o badania geotechniczne i w uzgodnieniu z Inwestorem przyjęto następujące konstrukcje nawierzchni dla kategorii podłoża gruntowego G1 i kategorii ruchu KR2: Jezdnia, plac do zawracania oraz zjazdy - warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr. 8,0 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3,0 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/63 stabilizowanego mechanicznie gr. 20,0 cm - warstwa mrozoochronna z pospółki gr.20,0 cm Grubość konstrukcji nawierzchni 51,0 cm spełnia warunek mrozoodporności Chodniki - warstwa ścieralna z betonowej kostki brukowej gr. 8,0 cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 gr. 3,0 cm - warstwa pospółki gr. 10,0 cm Miejsca postojowe - warstwa z betonowych płyt ażurowych 60x40x10 gr. 10,0 cm - podsypka piaskowa gr. 5,0 cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0/63 stabilizowanego mechanicznie gr. 15,0 cm - warstwa mrozoochronna z pospółki gr. 20,0 cm Grubość konstrukcji nawierzchni 50,0 cm spełnia warunek mrozoodporności 5

UWAGA: Wariantowo konstrukcję miejsc postojowych można wykonać w następującej technologii: - kratka trawnikowa EcoRaster E50 lub równoważna gr. 5,0 cm - warstwa piasku kwarcowego i ziemi gr. 3 cm - warstwa pośrednia (mieszanka 70% tłucznia i 30% humusu) gr. 20 cm - warstwa drenażowa - tłuczeń 31,5/63mm gr. 25 cm Grubość konstrukcji nawierzchni 53,0 cm spełnia warunek mrozoodporności. Podstawowe materiały Kostka betonowa jednowarstwowa wibroprasowana Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie wg BN-64/8933-02 Krawężniki uliczne 15x30 betonowe, wibroprasowane, dwuwarstwowe, na ławie z betonu C 12/15. Obrzeża betonowe 8x30 cm. 1.7. Odwodnienie Woda opadowa z jezdni tak jak w stanie istniejącym odprowadzana powierzchniowo w istniejący teren. Dla poprawy efektywności odwodnienia na początkowym odcinku przewiduje się wykonanie sączków podłużnych w postaci kruszywa łamanego 31,5/63 w owijce z geotkaniny separująco-filtracyjnej. Dodatkowo projektowana nawierzchnia miejsc postojowych jest nawierzchnią ekologicznie czynną, przepuszczalną. 6

INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz.U.Nr 120, poz.1126) dla obiektu PRZEBUDOWA ULICY ALEJA BRZÓZ NA ODCINKU OD ULICY GŁOGOWEJ DO GÓREK SZYMONA W PIASECZNIE W ZAKRESIE WYKONANIA JEZDNI, CHODNIKA I MIEJSC POSTOJOWYCH GMINA PIASECZNO Inwestor: GMINA PIASECZNO ul. Kościuszki 5 05-500 Piaseczno 7

1. Zakres i kolejność wykonania robót dla całego zamierzenia budowlanego Zdjęcie warstwy humusu Wyprofilowanie i zagęszczenie podłoża gruntowego pod jezdnię, chodnik zjazdy i miejsca parkingowe korytowanie pod krawężniki z ławą, korytowanie pod nawierzchnię ustawienie krawężników betonowych 15x30 cm na ławie, ustawienie obrzeży betonowych ułożenie warstwy mrozoochronnej ułożenie podbudowy z kruszywa łamanego ułożenie nawierzchni z betonowej kostki brukowej ułożenie nawierzchni z bet. płyt ażurowych lub krat trawnikowych 2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych Zabudowa jednorodzinna i oświatowo-sportowa. 3. Wykaz elementów zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi. sieć energetyczna, sieć gazowa, sieć telekomunikacyjna sieć wodociągowa sieć kanalizacyjna 4. Wskazania dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych, określające skalę i rodzaje zagrożeń oraz miejsce i czas ich wystąpienia. a) Prace w rejonie skrzyżowań z kablami energetycznymi, siecią gazową, wodociągową i kanalizacyjną. b) Roboty ziemne. c) Prace rozbiórkowe wykonywane za pomocą maszyn budowlanych. d) Obsługa wszelkich urządzeń budowlanych. e) Silne wiatry i huragany. 5. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Niedopuszczalne jest aby do pracy przystąpił pracownik nie posiadający wymaganych kwalifikacji lub potrzebnych umiejętności do jej wykonania. Każdy pracownik przystępujący do pracy powinien znać przepisy oraz zasady bezpieczeństwa i higieny pracy. Pracodawca ma obowiązek zapewnić należyte przeszkolenie pracownika z zakresu bezpieczeństwa i higieny pracy przed dopuszczeniem go do pracy, a także zapewnić prowadzenie okresowych szkoleń w tym zakresie. Szkolenie wstępne obejmuje: instruktaż ogólny, instruktaż stanowiskowy, szkolenie podstawowe. Odbycie instruktażu podstawowego i ogólnego powinno być odnotowane w aktach osobowych i potwierdzone na piśmie przez pracownika. Szkolenie podstawowe powinno być zakończone egzaminem sprawdzającym. Szkolenie okresowe obowiązuje osoby objęte szkoleniem podstawowym. Pracownicy zatrudnieni na stanowiskach robotniczych przechodzą szkolenia okresowe (w formie instruktażu) nie rzadziej niż raz na trzy lata, a na stanowiskach związanych z dużym ryzykiem wystąpienia wypadku nie rzadziej niż raz na rok. Osoby, zatrudnione na stanowiskach kierowniczych (np. mistrzowie, kierownicy) podlegają szkoleniom nie rzadziej niż raz na sześć lat. Szkolenia okresowe powinny być zakończone egzaminami sprawdzającymi. 8

Bardzo ważnym aspektem szkoleń pracowników jest dostosowanie wszystkich rodzajów szkoleń w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie formy i treści odpowiadającym specyfice i uciążliwości na określonych stanowiskach pracy. Niezależnie od ukończonych szkoleń, zatrudnieni przy wykonywaniu robót ziemnych (wykopów) szczególnie operatorzy maszyn budowlanych, winni zachować szczególną ostrożność ze względu na możliwość występowania urządzeń podziemnych nie zaznaczonych na mapie geodezyjnej mimo jej aktualizacji. Należy zachować również ostrożność w czasie wbudowywaniu warstw podbudowy, układaniu warstw z kostki i warstw nawierzchni bitumicznej, a także ze względu na wagę w czasie demontażu i montażu krawężników. 6. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń. a) Instruktaż pracowników. b) Rozmieszczenie urządzeń przeciwpożarowych wraz z drogami dojazdowymi (sąsiednie ulice) c) Rozmieszczenie sprzętu ratunkowego (apteczki, itp.) d) Rozmieszczenie i oznaczenie granic obszarów wewnętrznych i zewnętrznych stref pracy sprzętu mechanicznego i pomocniczego, e) Rozwiązanie układów komunikacyjnych, transportowych na potrzeby budowy oraz ogrodzenie budowy z uwzględnieniem możliwości komunikacji do przyległych posesji f) Wykonanie oznakowania robót zgodnie z projektem czasowej organizacji ruchu. 9

PLAN ORIENTACYJNY ZAKRES INWESTYCJI 10